[Temir]

Сообщение от Алексей 13

Temir почитай тут, может поможет.

Спасибо за советы, завтра попробую!

[lom.47]

[Temir]

Добрый день! С праздником Всех!
Снял КК, выставил поршень 1 цилиндра в ВТ, шкив коленвала по метке. Прикладываю фото меток на РВ и звездах. Метки на РВ не доходят до меток ответных частей, впускной и выпускной на равном расстоянии. Каким образом лучше это устранить? Если снять натяжитель, то можно будет провернуть выпускной РВ. А как провернуть впускной РВ, успокоитель прижимает цепь и не даст снять со звездочки. Машина при такой установке РВ вела себя очень достойно, но временами подтупливать стала в последнее время, чек на панели не выскакивает. Год отъездил никаких проблем не было, странно все. Спасибо.

[мит]

Верхнюю точку по шкиву ,можно не попасть. Откручивай свечу на первом цилиндре . Штангель в упор поршня и смотри там вмт. Шкив демпферный . Проворачивается на резине по чуть.

[Temir]

Свечи вывернуты, вставлял стержень, по стержню ориентировался. Метка на шкиве совпадает с ВМТ поршня 1 цилиндра.

[parbor]

Самый простой способ-при убранном натяжителе (да ещё и успокоитель весь снят) скинуть впускной распредвал и переставить звенья цепи как надо на обоих валах. Для удобства наметить маркером. Не попутать номера и ориентацию крышек распредвала и не уронить рокера при обратной установке. Крышки натягивать постепенно и подтянуть , когда сядут по местам .Дел на 10 минут от представленного на фото состояния.

[Temir]

Спасибо, попробую сделать.

[Temir]

Открутил натяжитель, слабины цепи не хватает снять её со звёзды. Цепь должна легко сняться? Распредвал впускной открутил, но он плотно сидит в постели, его надо поддевать рычагом?

[parbor]

Поддеть за хвост. Ручкой молотка или чем нить ещё не металлическим. Как только хвост поднимется-сразу будет свобода действий.

[Temir]

Так цепь надо сначала со заезды выпуска скинуть? Слабины цепи не хватает, чтобы скинуть. РВ впуска свободен, но снять цепь не получается.

[мит]

Выпускной ключом проверни в сторону впускного.

[Temir]

Приветствую всех!
Выставил РВ по меткам, пришлось снимать впускной и выпускной РВ, по другому не получалось. Перекинул цепь на один зуб на впускном и выпускном РВ. Буду тестировать. В прошлом году при замене цепи протяжкой видимо накосячил по установкам меток. Но год отъездил нормально, без претензий к работе двигателя. В последние две недели только начались проблемы. Всем спасибо за участие.

[vim]

Цепочка видимо растянулась и сразу начались проблемы, как Леха говорил и ошибок сразу не будет. Всё будет после легкой растяжки цепи(можно сказать приработка механизма)

[gogaza]

Аксиома протяжки: смещение на одно звено при каждой следующей протяжке на метках шестерен распредвалов (было внешнее, стало внутреннее и далее...) ну и 12 звеньев между точками никто не отменял.

[parbor]

Сообщение от vim

Цепочка видимо растянулась и сразу начались проблемы,

Не совсем так. Нарвался на такой вариант едва ли не первым-о чём подробно отписывался. Так вот-появление ошибки зависит от манеры езды при такой установке цепи. Проявлялась лишь при резком ускорений=когда ЭБУ выдавал запрос на активацию VVT. Если бы не это...И то на первом вскрытии по недостатку опыта смотрели на точки, а не звёзды. Пришлось ждать тыщу км, чтобы цепка при обкатке слегка растянулась и точки отстали. А при плавной езде-как бы не полресурса пришлось выкатывать. Да-недавно была почти такая машина. Почти-ещё на ОД ему впуск поставили на зуб в отставание на впуске. Протянул 93 тыщи, по заверения владельца-чек не загорался... Зато по выезду удивился ездовым характеристикам и расходу...

[danol]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Поздравляю всех с Новым Годом , Рождеством и с наступающим старым Новом Годом. Весной 2024 года мы совместно ремонтировали ГБЦ моего авто. Большое спасибо за участие в ремонте.Тема ошибки 0016 меня после ремонта тоже мимо не прошла. К счастью причина была в плохом контакте подключения разъёма клапана. У меня вопрос не совсем по ошибке 0016 . После замены цепи при холодном пуске бряк цепи не ушёл. Поэтому запускаю холодное авто на два раза. Тогда бряка нет . Но терзает сомнения в причине бряка. Может муфта VVT при холодном пуске издаёт бряк , а не цепь? В целом бря не напрягает . Тем боле при пуске на два раза его нет. Но причина интересна. Как говорилось в передаче " Что Где Когда" вопрос к знатокам. А про авто после ремонта - работает нормально. Проехал около 10 т км. И ещё раз повторюсь. Постоянно с благодарностью вспоминаю всех участников форума участвующих в ремонте. Всем добра и удачи в Ново Году.