[grizlik063]

и прикрепить схемы электрического подключения обогрева

[Кирилл_М]

Ставил вчера подогрев и одевал чехлы. Фото отчета не делал все описано выше. Снимал сиденья и относил домой, так удобнее. Снятие задних сидений 10-15 мин. Головка на 14 и трещетка. Снять обшивки очень просто и быстро(быстрее чем когда делал на Лачетти). Для тех кто хочет одеть чехлы под направляющие подголовников, нашел более простой способ снятия направляющих подголовника(см.фото), просто отгибаем поролон и очень осторожно засовываем руку(острые края металла), лучше края проложить тряпкой, кстати рука у меня не маленькая, спокойно дотянулся до усов направляющих, сжал и протолкнул. С центральными не мучился, не снимал направляющие. По поводу комплекта Емеля. Теперь маты подогрева другие, я бы сказал менее удобные в установке, обогревающий кабель проложен "змейкой"(см фото) и подрезать и укладывать сложнее.Подогревающие маты стали немного меньше.
Кому нужна помощь в установке в Питере, обращайтесь.
Может у кого-то есть схема штатного подключения подогрева задних сидений?

[grizlik063]

а обогрев на 2 или на 3 сиденья?

[Кирилл_М]

На 2. Я думаю в штате тоже на 2.

[Кирилл_М]

Сам отвечу)
Вот схема штатного подключения подогрева задних сидений:

[Puff]

Прокатился на днях час на заднем сидении рестайлингового актиона (первый в подписи) и порядком задубел. Особенно ноги. При этом на передних сидениях жарко даже при минимально возможном уровне подогрева. Это у всех так или надо искать проблему?
Руками пощупал под передними сидениями, где воздуховоды назад. Тепло там ощущается, но движения воздуха почти нет. Даже при направлении воздушного потока только в ноги и на 4 скорости вентилятора. И уже в область ног заднего пассажира тепло толком не доходит.
Посмотрите у себя плз.
До второго актиона пока добраться сравнить не могу.

[vim]

Сложная задача,так как владельцы авто обычно всегда за рулем

[parbor]

Похоже на неработающие заслонки отопителя или несостыкованные с ним задние воздуховоды. Где то там собака порылась.

[Puff]

Да просто на прогретой машине на стоянке выйти и пощупать сзади как дует.
Я тоже обычно сзади не езжу, чаще тёща или жена. А им вечно жарко, не жаловались не холод.
Я же мерзлявый.

[vim]

Боря верную мысль по заслонкам сказал. Что то подобное было, в теме климата вроде. То ли зависают,то ли цепляются..а может и тяга какая слетела.......Жди лета и ..........

[SYOrenburg]

У меня дети маленькие ездят сзади. Потеем одинаково (актион на редкость теплая машина, вот например ниссан кашкай заставляет, даже после часа езды, одеть перчатки и шапку) . Но у меня климат-контроль, который пока не прогреет нормально салон - предмаксимальную скорость отопителя не отрубает, и не быстро подымает обороты после старта, пока движок до третьей палки не прогреется и соответственно не пойдёт горячий воздух. С женой проводили эксперимент - при первом кирпичике прогрева движка, она насильно заставляла вентилятор печки крутить на максималке. Итог - двигатель очень долго прогревался (охлаждался за счёт печки) и накачегарить салон удалось только через 35мин (температура -25). Авто режим климата не спешит выводить обороты печки на максимум, пока движок не прогреется нормально (типа хозяин помёрзни немного, а я позже тебя отогрею), в итоге 20 минут и в салоне тепло как в Ташкенте. Доверяю полностью автоматике и не испытываю проблем.
p.s. кстати не помню как на дорестайле, но на рестайле около воздуховодов "на морду" есть треугольные воздуховоды которые всегда отправляют не большую часть воздуха на боковые стёкла, какой бы режим не был включён, от них задним пассажирам не хило достаётся как тёплого зимой, таки холодного летом воздуха. Может в этом и причина тепла у меня сзади. Надо поинтересоваться у хозяина чёрного НА, как у него на дорестайле климатит.

[xFullHDx]

Одеваю чехлы на кресла. Параллельно устанавливаю подогрев Емеля УК-2.
Пассажирское сиденье установил, но ввиду того что у нас две спицы - это печалька. Не знаю на сколько хватит пока не переломится. Хотя делал по-феншую, логически правильно. Пока одеваю чехлы на пассажирское кресло - задумался - а не лучше ли установить подогрев просто на родную тканевую обшивку? Под чехлы? Или это колхоз и есть вероятность пропалить родную обшивку в случае чего?
Еще не придумал куда выводить кнопки.. Они огромные.
К стати, вот мои нагревательные елементы и у автора темы -разные. Хотя у обоих, якобы, Емеля УК2. Те *листы* что у меня - короткие - ровно на серединку. И по длине не особо длинные. Сперва выбирал что лучше греть - больше задницу (прям под изгиб сиденья), или таки больше ноги? - А когда разобрал кресла понял, что выбирать-то не приходится. В итоге получилось *по-середине*. Уже и не рад этому подогреву. Лучше б просто чехлы установил и не парил мозг. А еще лучше было снять свою оббивку полностью и сдать в хим.чистку.И ездить с чистыми родными креслами.
Мне легко получалось снимать и устанавливать обшивку , причем в ее родные-же колечка. Отверткой разжал, вытащил. Обратно - одной рукой направляю, другй снизу через паралон - прижимаю. На колечко минута-две уходила, не больше.

[ridik]

Сообщение от Puff

Прокатился на днях час на заднем сидении рестайлингового актиона (первый в подписи) и порядком задубел. Особенно ноги. Это у всех так или надо искать проблему?

Надо искать проблему. У меня сзади тепло. Сам не езжу, но регулярно интересуюсь у задних пассажиров. Подогрев задних сидений ни кто не включает.

[MRI]

Зачетно! Ставил когда-то на Ланос таких 2,5 комплекта.
К4242 плюс за инструкцию
Из предыдущего опыта, при установке надо очень внимательно смотреть, чтобы нагревательные нити не пересекались со спицами. У меня в месте пересечения получилось замыкание, чуть не дошло до пожара. Дырка в водительском сиденье осталась как от сигареты. Слава богу все обошлось.
Второй момент, пассажиры (дети) летом включали себе подогрев крутилка видишь ли интересная.
Приходилось каждый раз проверять, что не накрутили. Может надо еще какой-то выключатель у водителя ставить, чтобы как стеклоподъемники можно было отключить принудительно.

[xFullHDx]

Сообщение от MRI

надо еще какой-то выключатель у водителя ставить, чтобы как стеклоподъемники можно было отключить принудительно.

Можно поставить любую кнопку в разрез управляющего +12в который появляется при включении зажигания. Спрятать можно где-то под рулём, там и видно не будет.

Вот как у меня вышло на передних креслах (сиденье). Спинки вышли зеркально - вверх максимально до верхнего шва, и вниз (фото нету).
[/url]
Выглядит не особо - из-за того, что пришлось утапливать вглудь паралона - иначе шов обшивки просто разорвал бы нагревающую нить. Спицы не укорачивал, оставил как есть - мотивировав это решение тем, что если сломается подогрев - фиг на него, зато обшивка нормально сидеть будет. Тем более что я родные колечки разжимал отверткой и назад их-же и установил.
К стати, родная обшивка снимается и устанавливается назад ОЧЕНЬ легко и просто. Надо только снять кресла и вытащить с машины. Намного больше времени заняли раздумья как правильно уложить в прорезь паралона этот обогрев. В итоге - как на фото.

[BsnMag]

так и не могу понять каким образом заднюю часть центральной консоли разбирать?
лопатки по периметру подсовывать? или сперва что-то открутить надо.

[lom.47]

Изучайте, всё расписано:
Статьи об автомобилях SsangYong