01.10.2012, 11:17
|
#1
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Нормально стартует. Даже бензинка.
|
|
|
01.10.2012, 14:13
|
#2
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
А не надо рвать со светофора на первой. Стронул машину с места, до пары тысяч крутанул мотор, тут же на малых оборотах легко подтыкается вторая, вот уже на второй и третьей машина очень активно уходит вперёд, дальше на 60 км/ч переключаетесь по необходимости или четвёртая для дальнейшего активного разгона, или пятая, если надо тошнить на скорости 60-65 км/ч. И с четвёртой тоже на 80 переключаетесь или на пятую для разгона или на шестую сразу для спокойного движения 80-90 км/ч. Машина легко позволяет перескакивать через передачу. Надо просто привыкнуть и приспособиться.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
01.10.2012, 14:57
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 91
|
Прекрасно понимаю о чем хотел нам сообщить ТС. Пересев на NA с короллы, сам недоумевал, как на новой машине могут быть затруднения с переключениями 1 и 2 передач. Сейчас на 2000 км банально привык.
Р.S. Регулировать пробовал. Немного помогло.
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 2WD
|
|
|
01.10.2012, 16:03
|
#4
|
Местный житель
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 238
|
Цитата:
Сообщение от jhony
Прекрасно понимаю о чем хотел нам сообщить ТС. Пересев на NA с короллы, сам недоумевал, как на новой машине могут быть затруднения с переключениями 1 и 2 передач. Сейчас на 2000 км банально привык.
Р.S. Регулировать пробовал. Немного помогло.
|
+ добавьте к этому туки, (тут вы все сами знаете откуда что растет).
- списываю на спец. сцепление
+ перегазовки при переключении а соответственно рывочки, (как я не стараюсь приучить свою голову и ногу, иногда да происходит).
- отсутствует согласованность электроники двигателя и режима коробки
+ кляцкание рычага при переключении как на вазовской пятерке.(это происходит чаще чем я себе могу позволить)
- грешу на массивность коробки, ведь она одна что на дизель что на бензин или я не прав? А там то 360 Нм.
__________________
New Actyon, 2.0 Petrol,149 л.с., МКПП, 2WD, C2G2M21, тёмно-серый. Допы: Starline, парктроник, чехлы "Экокожа"
Последний раз редактировалось DreamS; 01.10.2012 в 16:06.
|
|
|
01.10.2012, 15:03
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Королев
Сообщений: 274
|
А у меня к 5и тысячам раскаталась коробочка. Первая только на холодную плохо втыкается. Когда прогреется все скорости ходят хорошо и усилий прилагать не требуется.
__________________
SsangYong Actyon New, бензин, 2WD, комплектация Elegance (C2G2M21) - продан.
|
|
|
01.10.2012, 21:41
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,011
|
DreamS Про одну коробку, вы не правы. Этого не может быть в принципе(Россия не в счёт) совсем разные двигатели и естественно коробки! Чтобы в этом убедится достаточно взглянуть на их тех.характеристики...
|
|
|
01.10.2012, 22:04
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: Ярославль
Сообщений: 58
|
Лично Я не понимаю о чем вообще речь. Такое ощущение, что кто-то просто "зажрался". Всю жизнь ездил на 5-ступке. Пересел на 6 передач. Короткая первая меня просто РАДУЕТ (простите за Caps). Начинал свой путь водителя в автосекции еще в подростковом возрасте. Потом, когда получил права, купил свою машину. Но, как учили "первая нужна для того, чтобы машина тронулась (поехала) и сразу на вторую", так и езжу. Для меня "первая", для езды, а не для трогания, это практически "вторая". Машина ведет себя отлично. Никаких толчков и рывков. Мораль: научитесь чувствовать машину и будет вам счастье.
__________________
NewActyon G20, 149 л.с., МКП, AWD, C2G4M01 original, тёмно-серый
|
|
|
01.10.2012, 22:59
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: К
Сообщений: 47
|
Кстати по-поводу рывков при переключении передач. Они у меня наблюдались при пробеге от 15-500 км. Сейчас пробег около 650 км - практически их не наблюдается. Все притирается как по маслу.
|
|
|
02.10.2012, 10:26
|
#9
|
Участник
Регистрация: 02.07.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 154
|
Рывки по-любому есть если педаль сцепления не аккуратно отпускаешь. А если уж кидаешь, то тем более. Думаю, что в Tiguan что-то сделано для того, чтобы не было этих рывков - то ли синхронизаторы добавлены то ли что - но можно кинуть сцепление и не почувствуешь этого! Не помню уже как было на моей двенашке...слишком резко на ней ездил.
__________________
Белый SsangYong Actyon G20D 2WD 6MT Original (C2G2M01)
|
|
|
02.10.2012, 11:47
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
На церато у меня в рабочем цилиндре стоял клапан задержки (запаздывания) отпускания педали сцепления, призванный защищать коробку, если неопытный водитель будет резко отпускать сцепу. Но на деле он только мешал ездить уничтожая прямую связь между диском и ногой. Из-за этого тоже происходил "тык" при включении второй, практически все форумчане его удаляли (это было очень лекго сделать) и действительно становилось намного приятней и без рывков. Может и на NA какая-нибудь подобная приблуда стоит.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
|
|
|
02.10.2012, 15:29
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Воркута
Сообщений: 14
|
Пробег 6500, передачи включаются чётко, ничего не дёргается, напрягают как вы говорите "туки". Это нормально? Или косяк производителя, при чём стук идёт после переключения первой и второй, дальше "туков" нет.
|
|
|
02.10.2012, 20:17
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 93
|
Бензинка и должна лучше стартовать, только первая передача тут короткая и на ней не разгонишься, наверно для экономии все сделано.
__________________
 NA, 2012, бензин, 149 л.с., 6MT, 2WD, теракотовый.
|
|
|
02.10.2012, 21:36
|
#13
|
Местный житель
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 476
|
Вообще никаких проблем с коробкой не испытываю. Как выше постили, "учитесь чувствовать машину"
__________________
NA G20D 149л.с.МКПП 4Х4 C2G4M01 Silver
На карте №77
"Когда Я трезв-я Муму и Герасим...,а так Я Война и мир...". Б.Г.
|
|
|
03.10.2012, 09:37
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 518
|
А я кстати если активно стартую то первую кручу прям до 4к, и если не отпуская газ перейти на вторую НА спокойно уходит с пробуксовкой.
Если уж совсем активно надо тронуться то со 2-й, но коробку жалко
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
|
|
|
03.10.2012, 10:35
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 91
|
Судя по форуму, есть подозрения, что проблемы отсутствуют у тех, у кого 4х4. Если я ошибаюсь - развейте. Если угадал, давайте проголосуем. Наберем, так сказать, статистику
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 2WD
|
|
|
04.10.2012, 16:11
|
#16
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Цитата:
Сообщение от jhony
Судя по форуму, есть подозрения, что проблемы отсутствуют у тех, у кого 4х4. Если я ошибаюсь - развейте. Если угадал, давайте проголосуем. Наберем, так сказать, статистику
|
Проблемы отсутствуют у тех, кто их не выдумывает.
|
|
|
04.10.2012, 16:44
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 91
|
Цитата:
Сообщение от Serg1
Проблемы отсутствуют у тех, кто их не выдумывает.
|
Сильно! Но мимо)))
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 2WD
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|