[Lunatic]

NA с АКПП на 80 кг тяжелее, чем с МКПП = человека ещё одного с собой возить.

[Romanas]

Да, 80 кг видимо основная причина.

[Serёga]

Скорее не вес, а потери в гидротрансформаторе. Поэтому новые роботизированные механические коробки лишённые этого узла в реале расходуют даже меньше топлива чем просто механика. За счёт более своевременного переключения передач.

[Romanas]

Т.е получается потери в гидромуфте существенны и разница в расходе топлива идет просто на ее нагрев ну и плюс "лишний вес" самой коробки. КПД...А у роботизированной на механике эти потери примерно как у механической, а выигрыш идет засчет оптимальной передачи крутящего момента на колеса.

[Serёga]

Ну да.
Я не хочу никому навязывать своё мнение, но я считаю что робот более выгоден теперь в покупке. Цена на него не так сильно больше чем например тот же автомат. По механике он надёжен также как механика. А то что они ломаются? Так вы вспомните про первые автоматы, когда они появились. На них тоже никто не умел ездить и поначалу убивали фрикционные диски тем что включали всегда D и ездили только на этом режиме. Буксовали тоже на нём. Когда машина буксовала, она думала что разогналась и начинала переключать скорости. Вот в это момент и убивались фрикционные диски, так как происходил резкий удар. Ведь большинство не знало что нужно включать режим 1 и на нём хоть сколько можно было буксовать. Кстати это и нашей коробки касается, если застряли, то нужно буксовать только в ручном режиме на первой или второй передаче, не допуская в момент пробуксовки переключения.
К чему всё я это написал? К тому что с роботом опять такая же ситуация. Опять люди ломают от незнания правильного эксплуатирования. Робот та же механика. только в нём всеми переключениями или выжиманием сцепления управляют серво или гидроприводы. Как правило у роботов выходит из стоя не сама коробка, а сцепление. Это диск, корзина и выжимной подшипник. Так вот ник то же из нас не стоит подолгу на механике с включённой скоростью и выжатой педалью сцепления? Все выключают скорость. Так же никто не старается "буксовать" полу выжатым сцеплением. А на роботе думают раз робот, значит тоже можно подолгу стоять на включенном режиме движения как на автомате. От этого быстро выходит из стоя подшипник. Ну и дают подолгу пробуксовывать сцеплению, убивая этим быстро корзину и диск.
Так что если соблюдать пару правил на роботе, то он будет ходить не меньше обыкновенной механики и обычного сцепления.
1 Если остановка не короткая. то лучше выключить скорость. (тем более на роботе обычно очень маленький и легко переключающийся рычажок)
2 стараться избегать очень плавного старта (с длительной пробуксовкой сцепления)
Извините если ликбез не в тему

[ALF]

У меня сосед по гаражам, какими только словами "робота" на своей Тойоте не поминает

[Nick Grizzlie]

Небось на последней Королле?

[alexhelios]

На днях заправился до полного бака.
После срабатывания отсечки залил еще 8 литров

И еще заметил косячек в поведении маршрутного компа. Цифры запаса хода уменьшаются с разной скоростью при одинаковом стиле вождения.
Т.е., в один день я еду 100 км по одному маршруту - у меня запас хода уменьшился к примеру на те же 100 км.
На следующий день проезжаю то же самое расстояние, по тому же самому маршруту, в том же режиме что и днем ранее. Запас хода уменьшается на 60-70 км.

[Вячеслав табачник]

А у меня интересная история. Приезжаю в Рыбинск, комп показывает средний расход - 10,6, остаток до заправки - 122 км, заруливаю на заправку, а в бак влезает 50!!! литров. Причем заправка в Рыбинске, "четкая", без "дури", на ней весь город норовит заправляться, постоянная очередь по 3-4 машины на каждую колонку (а их аж 8). Вот и верь после этого компу! Кстати, залив рыбинской солярки получил такое ощущение, как будто мне второй движок воткнули! А был залит хваленый лукойл... Взял грех на душу. Так что фигня все это, про лукойловскую солярку. И, кстати, назад ехал на рыбинской - расход упал до 10.

[туся]

Тоже появился повод засомневаться в лукойловской солярке.Несколько дней назад заправилась на Лукойле,машина едет с большим трудом,а расход вырос до 13.2..

[Вячеслав табачник]

Туся! Я в Вас влюблюсь! Честное слово!

[туся]

За что такая честь???

[apdrive]

наверно аватарка понравилась

[apdrive]

а я тока лукойл..(потому,что других нет),хотя за много лет проблем не было....

[alpo77]

Блин, так где же все-таки заправляться? Заправлялся пока только на Лукойл (Евро-5)

[Glagol]

Там и продолжай.
Или нарекания по качеству есть?

[alpo77]

Нет, пока никаких нареканий. Просто кроме Лукойла никто в Питере Евро-4 и выше не торгует. Все по ГОСТу, а это соответствие Евро-2 на сколько я знаю.