[Zlatov]

Сообщение от серега моторист

итог-замена пр кл.крышки,проверка маслоотр. колпачков и напр.втулок клапана на предмет износа с последующей заменой.

т.е. тот злосчастный разбор ГБЦ, к которому меня и ведут Соллерс и ОД?

кстати, в Казани вообще становится жопа с ОД SY:
1. ТТС не хочет обслуживать машины, что не сам продал
2. Прогресс: уволился моторист, который обучен в Соллерс и должен был разбирать ГБЦ мне, уволился и инженер по гарантии, уволился и начальник сервиса. По информации, гарантийным ремонтом ОД уже не занимается месяц

становится веселее с SYка

[серега моторист]

К сожалению по нету авто не лечат,тут по месту реально нужно смотреть,только направления ,может ОД и правильно ведет,или просто на бум.

[Zlatov]

Сообщение от серега моторист

К сожалению по нету авто не лечат,тут по месту реально нужно смотреть,только направления ,может ОД и правильно ведет,или просто на бум.

вообщем
как они пришли к мысли вскрывать ГБЦ.
якобы, Соллерс сказал, что в Липецке была машина у деда одного.
ездил медленно и недалеко
образовался нагар
также троил
вскрыли гбц
все почистили
троение пропало

вот и мне хотят вскрыть ГБЦ
но гарантию на гарантийный ремонт Соллерс не дает - мол, только после вскрытия
ОД, чтобы обезопасить себя, хочет со мной заранее подписать комм. ремонт, чтобы я им заплатил за работы 30 000 руб.
на мой вопрос - вы точно уверены, что неисправность вы устраните - ответ отрицательный.
а вот 30000 они хотят взять мол за разбор, работы по чистке, прокладки новые, болты, сбор двигана и заливка нового масла.
на вопрос - сколько это по дням - 3-4 дня в целом, но не более недели.
считаю, что 30000 - это дорого за вскрыть, почистить, собрать

да, и еще одно, именно во время разбора они хотят еще проверить метки и саму цепь на растяжение.
боюсь, делая 3 работы и взяв деньги за разбор ГБЦ, я не могу быть уверенным, что неисправность в самом гбц
вообщем, устал мля

[серега моторист]

какой пробег у тебя? насчет дорого, у стошников всегда так...,ну а насчет нагара нужно сначала убедится что он там есть в том количестве что бы нужно применять мех. чистку с разбором ,если шняги немного и пробег небольшой можно почистить и уст.вюнс без разбора гбц,хотя я и не сторонник такой чистки но всеже она реально смывает нагар с поршней и клапанов если его там не по кило в каждом цилиндре -в этом случае можно только навредить и доконца все убить.

[Zlatov]

Сообщение от серега моторист

какой пробег у тебя? насчет дорого, у стошников всегда так...,ну а насчет нагара нужно сначала убедится что он там есть в том количестве что бы нужно применять мех. чистку с разбором ,если шняги немного и пробег небольшой можно почистить и уст.вюнс без разбора гбц,хотя я и не сторонник такой чистки но всеже она реально смывает нагар с поршней и клапанов если его там не по кило в каждом цилиндре -в этом случае можно только навредить и доконца все убить.

пробег 19000.
тут мне тоже говорили, что ГБЦ нет смысла разбирать - нет показателей для этого.
ОД лазил видеощупом,но,типа, ничего не увидел - бездари.
ОД и не гарантирует, что там есть нагар.
поэтому и мое отношение к будущим действиям.
тут уже писали, что после разбора ГБЦ может накрыться всё и в лучшем случае - ресурс двигана уменьшится.

так вопрос к вам:

• как понять какой слой там нагара?
• погуглил уст.вюнс - ват из ит?))

прошу прощения за вопрошайничество

[серега моторист]

ну 19тык у тебя там вобще не хрена нет если только маххер черный из за топлива,как понять-ессли при гастроскопии нагар имеется на всей площади днища поршня с явными наростами ,хлопьями в отдельных местах, только мех.удаление! если как на фото то легко смыть приблудой и сольвентом вюнс(фото ниже)Также камерой через коллектор(или через свичное) легко определить нагар на внутренней части торелки клапана если есть кучки шняги наросты ,то мех очистка и естественно ремонт,так как такой нагар за малый пробег простто так не бывает,самое простое это свеча если есть наросты,сталоктиты,на электродах-ВСКРЫТИЕ.

[parbor]

Такой нагар есть и у тех,у кого не троит.Самая чистая при вскрытии поршневая-там,где попала охлаждайка в результате пробоя прокладки-это все когда-либо видели.Запросто можно смыть подачей водяной пыли на впуск с подгазовкой-делал не раз.Затем замена масла.Нагар вовсе необязательно смотреть за 30 килорублей-можно откинуть коллектора.Всасывающий вообще просто снимается-могут сделать те,кто ставит ГБО,для них эта работа штатная.А при такой компрессии башку снимать бессмысленно.Если чего не так-вряд ли увидите 14 бар.Еще вариант-поршни в среднее положение,между цилиндрами,проконтролировать через свечные отверстия,и залить виннс с керосином в пополам объем в пол-объёма двигателя.За ночь всё отъест.Затем крутнуть стартером,чтобы улетели остатки,завернуть свечи,завести и прогазовать.Завершить заменой масла.Предложи дилерам последний вариант,мы на фольце регулярно пользовались.ГБЦ к съёму-когда исчерпались другие варианты.И вообще-дилер-это не мастерская по движкам,это точка по реализации авто и запчастей к ним руками слесарей.Всё заточено на замену,то есть продажу оных,а не ремонт.Хотя он возможен в большинстве случаев.Но не интересен дилеру.Может сумбурно-но это взгляд на основе личного опыта "с той стороны".Удачи.

[Zlatov]

Сообщение от parbor

Такой нагар есть и у тех,у кого не троит.Самая чистая при вскрытии поршневая-там,где попала охлаждайка в результате пробоя прокладки-это все когда-либо видели.Запросто можно смыть подачей водяной пыли на впуск с подгазовкой-делал не раз.Затем замена масла.Нагар вовсе необязательно смотреть за 30 килорублей-можно откинуть коллектора.Всасывающий вообще просто снимается-могут сделать те,кто ставит ГБО,для них эта работа штатная.А при такой компрессии башку снимать бессмысленно.Если чего не так-вряд ли увидите 14 бар.Еще вариант-поршни в среднее положение,между цилиндрами,проконтролировать через свечные отверстия,и залить виннс с керосином в пополам объем в пол-объёма двигателя.За ночь всё отъест.Затем крутнуть стартером,чтобы улетели остатки,завернуть свечи,завести и прогазовать.Завершить заменой масла.Предложи дилерам последний вариант,мы на фольце регулярно пользовались.ГБЦ к съёму-когда исчерпались другие варианты.И вообще-дилер-это не мастерская по движкам,это точка по реализации авто и запчастей к ним руками слесарей.Всё заточено на замену,то есть продажу оных,а не ремонт.Хотя он возможен в большинстве случаев.Но не интересен дилеру.Может сумбурно-но это взгляд на основе личного опыта "с той стороны".Удачи.

благодарю за рекомендацию
свечи в вск снимал - сталактитов и сталагмитов нет, просто нагар на электроде и массе, плюс изолятор черный.
но вот масло на резьбе и в свечном колодце
хочу поехать разговаривать с директором ОД - уже имел опыт - по виду - адекват
предложу

[parbor]

Если адекватный,то хотя бы способен проконсультироваться и услышать мнение мотористов.Их не может не быть в Казани.Разобрать без чётко поставленной цели движок с отличной поршневой и также отлично притёртыми ( 14 ! )клапанами.Для чего ?Пусть лучше картинки в книге посмотрят,незачем разбирать его для изучения устройства...

[Sasha49]

Попробуй все го навсего залить в бак промывку форсунок ,в любом авто магазине есть , и пробежать км 50 и больше хотя бы на скорости 90 км. Перестанет троить .

[parbor]

Сообщение от Sasha49

Попробуй все го навсего залить в бак промывку форсунок ,в любом авто магазине есть , и пробежать км 50 и больше хотя бы на скорости 90 км. Перестанет троить .

То же самое предлагал ещё вначале,народ побаивается,что грязь в баке поднимется...Нет её там ещё,на таком пробеге. А замчивание-уже сдедующий шаг. Основная проблема-лохотрон со съёмом ГБЦ при отсуствии разумного обоснования.

[Sasha49]

У меня ничего не поднялось! А работать стало прекрасно. Это пройденный этап, Разобрать всегда не поздно.

[parbor]

Сообщение от Sasha49

У меня ничего не поднялось! А работать стало прекрасно. Это пройденный этап, Разобрать всегда не поздно.

За много лет видел только раз-владелец вылил в бак мерса присадку на 1000 (тысячу!)литров бензина.Весь флакон.

[Zlatov]

Сообщение от Sasha49

У меня ничего не поднялось! А работать стало прекрасно. Это пройденный этап, Разобрать всегда не поздно.

любую?
или чего то конкретно?
после прокатки ничего менять не надо: свечи, фильтр топливный и т.д?

[Sasha49]

Сообщение от Zlatov

любую?
или чего то конкретно?
после прокатки ничего менять не надо: свечи, фильтр топливный и т.д?

Можешь самую дешовую Для промывки форсунок , в бак. Ничего менять. не надо , просто откатать бензин в баке.

[vim]

ВВП нам поможет

21 минуту назад | Политика | Forbes
Путин поручил Генпрокуратуре разобраться с качеством бензина
Президент России Владимир Путин в среду, 29 апреля, в ходе совещания с членами правительства поручил Генпрокуратуре и Минпромторгу проанализировать ситуацию с качеством автомобильного топлива на АЗС, передает «Интерфакс».

РИА "Новости"
«Это же хищения на самом деле. Это же ведет не только к проблемам, связанным с тем, что двигатели у автолюбителей летят чаще, чем положено. Это же просто обман покупателей. И что, нет ни одного привлеченного за это?», — возмутился Путин после прослушивания соответствующего доклада главы Минпромторга Дениса Мантурова.

Российский президент также отметил, что жалобы на качество автомобильного, а также дизельного топлива поступали ему во время «прямой линии» 16 апреля. Он добавил, что уже просил Росстандарт провести соответствующие проверки, которые уже подтвердили, что качество топлива «очень часто не отвечает необходимым стандартам».

«Мы помним с вами известный фильм “Джельтмены удачи”, там чем бензин разбавляли, помните? А у нас чем разбавляют сегодня? И мы вообще когда-нибудь сможем положить конец этой практике?», — посетовал Путин.

[parbor]

Уже давно бы применил и доложил бы нам всем о результатах.Нерешительность точно приведёт к тому,что дилеры продавят разборку исправного мотора за 30 килорублей.И ничего гарантийного там точно не будет.Гарантия есть вина изготовителя,а он нагар не выпускает.При продаже авто его там нет.