[iar67]

Спасибо, мне не к спеху. Выздоравливайте.

[Evgesa222]

Тема интересная. На газу уже около 40 т.км. Проблем нет. Но вот стали появляться выстрелы в глушитель при прогреве. Т.е. заводится хорошо сначала пока обороты побольше - не хлопает а когда снижаются то начинает. И ехать не хочет пока деление температуры не появится. После перехода на газ работает хорошо тянет и движок не колбасит. Куда копать? Мож. Кто посоветует?

[parbor]

Копать в этой ветке-с начала, а не с конца. Чтобы дурно не стало от поисков, подскажу-зазоры в свечах уменьшить на 20% для газа и помыть бензофорсунки доступным способом. УЗ лучше и легче. Но почитать-не отменяется.

[Evgesa222]

Спасибо за совет. Зазоры на свечах по 0.9 сделал получше стало но не прошло, катушку запасную купил прогнал по всем цилиндрам, не помогло а вот по промывке форсунок бензиновых интересно. Заливал ликви Молли помогагало на месяц. Значит где то рядом!

А по почитать очень полезно! Куда вот форум пропадал долго был не доступен.

[parbor]

Да не рядом-а прямо там. Они отключены примерно 80% времени работы двигателя. Нет циркуляции бензина-нечем смыть мусор от выкипания легких фракций. Неужели удивил ? Это обратная сторона медали при наличии ГБО...

[Evgesa222]

Спасибо буду промывать форсунки значит. Ни в одном автосервисе (которые за деньги) и тем более установщики ГБО такого даже предположить не могли).

[SHERIFFF]

ОФФ. так, ради срача и спора - ну не мыл я форсунки, не калибровал свечи, а 150 тыкм пробежал без проблем на ГБО. Единожды поменял ремкомплект из-за мембраны (долгий запуск авто). Или я глухой на проблемы, или мне постоянно везет и в НА, и в ГБО, и в Хавале. Кстати, цепь тоже не меняная на 150 тыкм была. Так что с большим уважением относясь к Борису, все же скептически слушаю "его постоянные проблемы с форсунками".

[parbor]

Андрей-читай выше, там прямые симптомы. Если у тебя этого не было, то это не означает отсутствия проблемы вовсе. Человек задал простой вопрос-куда копать. И даже попробовал двинуться к цели. Вместо жевания я дал ему ответ. Промолчал бы-так бы вопрос и висел неделями...Давай будем молчать-я принял к сведению...

[Evgesa222]

Вероятно все индивидуально. Факторов всяких тьма. Наверно есть какие-то более типичные причины с них и начинаем по мере сложности.

Все как я тут очень на самом деле благодарны спецам которые грамотные советы дают.

[SHERIFFF]

Борис, тебе большое спасибо и за мнение и за ответ форумчанину, и молчать не надо. Я не о том. Я о том, что ЛИЧНО У МЕНЯ таких симптомов не было, хотя ты постоянно говоришь, что они часто встречаются. Вот о чем я.

Кстати, я согласен с тобой - у меня проблем с цепью тоже не было, хотя люди меняли по много раз. Значит я удачливый в какой то мере.

[parbor]

Одна машина крайне редко вбирает в себя все возможные болячки модели. Навскидку, в одни руки-цепи через 10-15 тык, заклиненные замки дверей (под зубило...)вкруг, ступицы подряд, кардан, муфта, вырванный болт натяжителя раза 3-4. Попадись такое-эти руки будут теребить верёвку с мылом...А по теме-дык я под 1200 комплектов собственноручно поставил-и сопровождал годами. Уже по порядку слов в вопросе обычно ясно, куда шагать...Опять же -в большинстве случаев. Отдельные заковыристые есть всегда и везде.

[avred]

Прошло уже года 3 как, сменил блок Zenit Nano на Zenit Blue Box OBD

так и не смог понять логики работы автокоррекции этого блока по OBD.
Блок упорно гонит долговременные коррекции в "перелив". до 7-9% летом
и то, 7% потому, что диапазон коррекций ограничен настройками.
при этом поведение одинаковое, что включить автокоррекцию газовых мозгов по OBD что включить ее по MAP.
Теперь то ли забить, то ли полностью отключить автокоррекции.
и пусть мозги авто, сами путем кратко- и долговременных коррекций управляют бензиновыми форсунками и так регулируют дозу газа, без каких то додумываний со стороны газовых мозгов.

Если кто выскажется пофлудит на эту тему, милости просим

[parbor]

Напомню кое что. Стехиометрическая смесь для бензина 14,7 к 1. Воздух к топливу. Именно вокруг стехиометрической зоны способен работать кислородный датчик. А для газа с его разбросом по пропану и бутану-примерно 16-17. Похоже на разницу в коррекциях ?

[avred]

parbor

Спасибо, но )
Но похоже для моего понимания. Забить на вопрос, или подкорректировать какие настройки, надо разжевать немного подробнее.

Еще, глядя на ось нагрузки, появилась мысль, что коррекции в плюс идут на не нагруженном двигателе или на холостые. после 50-55 карта идет наоборот уже в минус.
Спасибо

или это был намек на то, что авто будет с газом подавать воздуха, как для бензина.
и всегда получается часть топлива не будет сгорать полностью, так как идет нехватка кислорода для реакции?
Ну и попутно, датчик после двигателя будет показывать это не сгревшее топлив в выхлопе.

[Ander54]

Лямбда зонд "видит" кислород в выхлопных газах. Топливо не по его части.

[avred]

как ГБО видит давление в коллекторе?
Лювлю ошибку "давление в коллекторе ниже предела".
при этом по стопкадру в газовых мозгах, что в этот момент значение мап "0.03".
И .. судя по писку ошибки при движении, ошибок дофига, когда температура окружающего воздуха ниже +12+14...

При этом по мозгам авто ошибок нет.

MAP конит? или какая то из форсунок газовых залипает?

[parbor]

Датчик дифференциального давления с 2мя МАР сенсорами. 1 меряет давление газа, 2й-именно в коллекторе.