[Жека]

Родное масло Formula Ford делал завод Castrol, сам же Castrol выпускает с логотипом Ford масло Magnatec A1 5W 30 рекомендованное Ford. У меня на форду оно не угорало, первый раз слышу такое....в чем прикол, и что дает угар масла, какая от него польза двигателю? Сорри за офф..

[Темыч]

Пробег 90 тыс,лью дилерское,не угорает ни грамма.

[Жека]

+100500 полностью согласен

[plahty]

я, как человек начинавший с 25 летней классики, привык проверять уровень масла раз в месяц. за 3 года доливки не потребовалось ни разу, даже после прострела по м4 до моря и обратно прошлым летом. машина была гарантийная, обслуживался у официалов, что заливали не знаю, не заморачивался.

[Solo80]

Кстати по теме. Недавно прошел ТО-1 сменил дилерское масло Shell Helix (в Краснодаре такое льют ОД) на Total Quartz INEO ECS 5W 30. После смены масла скажу одно, дивжок стал работать НА МНОГО ГРОМЧЕ, появился непонятный цокот.
Уже проехал 600 км., звук стал немного мягче, но все равно, мне не нравиться как "звучит мотор". Поэтому в следующий раз буду лить масло ОД (Shell Helix)

[Jonny]

Сообщение от Solo80

Кстати по теме. Недавно прошел ТО-1 сменил дилерское масло Shell Helix (в Краснодаре такое льют ОД) на Total Quartz INEO ECS 5W 30. После смены масла скажу одно, дивжок стал работать НА МНОГО ГРОМЧЕ, появился непонятный цокот.
Уже проехал 600 км., звук стал немного мягче, но все равно, мне не нравиться как "звучит мотор". Поэтому в следующий раз буду лить масло ОД (Shell Helix)

Залил оригинал корейское (фото) и тоже после этого звук мотора стал громче с цокотом отчетливо прослушиваемым, до этого предыдущий владелец лил оригинал от Лукойла!

[Hotdad]

Сообщение от Jonny

Залил оригинал корейское (фото)

Масло на фото в дизельный Актион-нью не годится, оно старое, у него допуск дай бог SL есть.

[Kammerton]

Сообщение от Hotdad

Масло на фото в дизельный Актион-нью не годится, оно старое, у него допуск дай бог SL есть.

Это масло именно для дизельного Актиона с сажевым фильтром. Допуск 229.51. Для бензинок или SM, или SN

[Megavolt]

Вообще-то 4+1 литра масла для дизельного двигла- мало. По мурзилке должно быть 6. Так что на угар грешить не надо.
Официалы везде одинаковы. ..
PS А чем Вы его смешили ,что оно должно было ""угорать""??

[Кузовщик]

Сообщение от Kingil

... оказывается, что его уровень почти дошел до миниммума.....на ТО заливали 4+1 литр масла.

Похоже вам тупо не долили масла ....

Сообщение от Темыч

Пробег 90 тыс,лью дилерское,не угорает ни грамма.

+1
пробег 80ткм

[Энский Колбас]

Ещё, хорошо бы осматривать снизу моторный отсек. Спереди снизу на бензиновом двигателе есть вкрученный болтик вместо датчика масла. Через него может потихоньку капать... У меня уже был гарантийный случай с лужей масла на стоянке.

[Zepro]

Манера езды у всех разная, но однозначно только одно, автомобиль не любит долгие простои (месяц и более). Из личного опыта могу сказать, брали вместе с товарищем новые мицухи ланцеры, я постоянно ездил, а он по вахтам по 2 месяца, я ни разу не доливал 15тыс.км. от замены до замены, а он с трудом доезжая до 5тыс.км. уже доливал 0.5л. Тогда ещё камер на дорогах не было, скоростной режим был по трассе такой - "сколько у кого дури в голове", или у кого двигло круче. Масло было всегда дилерское Mobil 1 New Life, одинаковое в обоих машинах, получается что от условий эксплуатации тоже многое зависит. На NA впервые столкнулся с таким явлением как угар масла, пока не поменял его марку. Был Castrol, сейчас Total, угар пропал.

[antour]

не знаю как на дизелях, но во все свои бензовые моторы масло доливал в меж сервисный интервал, от 200 гр. до литра за 15 тыс., не вижу в этом ничего страшного. но я люблю покрутить двиг.

[PQI]

Сообщение от antour

но во все свои бензовые моторы масло доливал в меж сервисный интервал, от 200 гр. до литра за 15 тыс.

задайтесь вопросом - куда девается масло и во что оно превращается! Ну, не испаряется же...

[Kingil]

Есть смысл покупать масло на доливку, или две тыщи откатать на миниммуме? Есть остатки кастрола, его лучше не доливать на оставшиеся две тыщи?

[antour]

Купи литруху аналогичного, я бы мешать не стал без острой необходимости. Долить имхо нужно.

[Влад-Саратов.]

Небольшой расход на угар это норма. Читайте тех.литературу. Поршень уходит вниз, а на стенках остается тонкий слой масла. При вспышке часть его сгорает. Поэтому на некоторых моделях до 200мл на тысячу обычный рабочий расход. У нас на НА расход примерно 200мл. на 10т.км. Это зависит от конструкции. Немцы до 500мл. на тысячу норма по паспорту.