[liharly]

Да, он же в низ смотрит.

[liharly]

Хотя я что то не понимаю. У Вас интерес просто снять топливный филтр для замены, без смены масла что ли?

[ОнЕгИн]

Сообщение от liharly

Вас интерес просто снять топливный филтр для замены, без смены масла что ли?

Замена топливного фильтра не связана с заменой масла В ДВС.
Я хочу поменять масло в ДВС. Просто я точно знаю что масляный фильтр после остановки двигателя остается наполненный для снижения масляного голодания во время последующего запуска. А тут крышка фильтра в виде перевернутой чашки, вот и подумал что если её открутить то польется масло.

[tin-77]

Точно так и есть.

[tin-77]

При откручивании крышки надо подождать пока масло сольется

[ОнЕгИн]

Ну вот заменил масло в двигателе.В общем-то все как на всех машинах но есть некоторые нюансы:
спасибо tin-77, крышку масляного фильтра откручиваем и не вынимая ждем когда сольется масло (слышно как булькает),
как я понял перед установкой нового фильтра заливать масло в корпус бессмысленно (уйдет в поддон) поэтому после установки фильтра и заливки свежего масла необходимо покрутить стартером до погасания масленки (заполнение масляного фильтра и каналов), для этого можно снять провода с форсунок либо с датчика КВ. Я поступил хитрее т.к. цель манипуляций с проводами не дать завестись двигателю пока давление масла не поднимется, имея извлеченный из ключа чип я просто убрал его от замка и крутил стартером. Выскочит ошибка № 1636 ошибка иммобилайзера (без чека).

[Андрэ]

Заливал масло Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40, что-то как-то не нравится, посоветовали Shell Rimula R6M 10W-40. Это масло подходит для наших дизелей?

[Lunatic]

Андрэ, такого Shell Rimula R6M 10W-40 нет в списках качества по Мерседесу. Следовательно, оно или не удовлетворяет никаким нашим требованиям, либо оно не тестировалось по этим требованиям.
Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40 - среднее масло, подходящее мотору. У него класс качества 229.3.

[m9a1a1]

Спасибо за ссылку о выборе масел. Реально помогло. А то в магазине хотели навялить совсем другое масло.

[2garin24]

[QUOTE=m9a1a1;64547]Спасибо за ссылку о выборе масел. Реально помогло. А то в магазине хотели навялить совсем другое масло.[/QU

друг попробуй эhttp://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...0n=ru&i=9то-не подводила меня эта марка

[2garin24]

масло не подводило, попробуйте: http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...=8&l10n=ru&i=9

[Сибиряк]

Коллеги на работе у нас используют такое масло. Посмотрел допуски пишут вот чего: PETRO-CANADA
Cинтетическое моторное масло для пассажирских автомобилей.
Предназначено для легковых и спортивных автомобилей, фургонов и легких грузовиков, оборудованных бензиновыми или дизельными двигателями.
Обеспечивают превосходную защиту в тяжелых условиях вождения на высокоскоростной автостраде, в городских режимах с частыми остановками, при буксировке трейлера, в чрезвычайно холодном или жарком климате.
Рекомендуются для всесезонного использования в бензиновых, легких дизельных и газовых двигателях (на сжиженном газе), а также рекомендуется применение при удлиненных интервалах замены.

Свойства и преимущества Petro-Canada Synthetic 5W-40:

Облегчает запуск двигателя в холодную погоду до -40C
Уменьшает износ при запуске и эксплуатации в холодную погоду
Превосходное сопротивление высокотемпературной деструкции смазочного материала
Продлевает ресурс двигателя, минимизируя шлаковые отложения, лак и углеродистые отложения
Продлевает срок службы масла и уменьшает его расход
Обладает окислительной стабильностью и низкой летучестью базовой синтетической жидкости, согласно требованиям испытаний VW T-4
Обеспечивает исключительную защиту от износа, ржавчины и коррозии
Значительно уменьшают износ колец, вкладышей и распредвалов
Превосходят следующие стандарты:
API SM/CF
ACEA A3/B4/C3
MB 229.51
VW 500/505/505.01
BMW LongLife-04
Porsche


Свойства
Метод
Synthetic 5W-40

Цвет
ASTM D 1500
2.0

Температура вспышки 0C
ASTM D 92
235

Кинематическая вязкость
сСт при 40°С
сСт при 100°С
ASTM D 445

82.8
14.0

Вязкость проворачиваемости,
сп при -30°С
ASTM D 5293
5250

Индекс вязкости
ASTM D 2270
173

Температура замерзания, 0C
ASTM D 97
-48

Вязкость прокачиваемости
сп при -35°С
ASTM D 4684
14000

Зольность, вес. %.
ASTM D 874
1.0

Общее щелочное число, мг KOH/г
ASTM D 2896
8.7


Что скажете, можно лить?

[2garin24]

здоров будь, земляк! Судя по требованиям изложенным выше можно ишшо как!) Глянь мою ссылку масло с такими же допусками. главное С-3, и МВ-229.51.

[Сибиряк]

И тебе не хворать 2garin24! спасибо глянул. Значит будем использовать петро-канаду.

[l_f33]

Всем Доброго дня!
Хочу поднять старую, заезженную тему масла в ДВС, в связи с совсем плохопереносимым увеличением цен на масло.
Открыл мануал, еще раз почитал. Для моего Дракона подойдет, судя по книжке, любое из мерседесовского списка 229.3 Multigrade Service Engine Oils. Разница в цена на 5W40 и 10W40 - несколько тыр - существенна.
Если конкретно, то нашел G-Energy Synthetic Long Life 10W-40, соответствует 229.3 и на коробке написано "Синтетическое" ). Может кто-то уже озадачивался данным вопросом?
Отзовитесь, пожалуйста, кто пользовал 10W40, каких брендов, какие ощущения? Стоит экономить?

[SHERIFFF]

Для лета пойдёт, в минус 10 уже тяжко будет.