[Moxop]

igpodryga, тут где-то было обсуждение, что датчик горит из за прошивки ECU которая переливает топливо через 4 -ую форсунку при прожиге, вот датчик и крякает (это обычная термопара которая не рассчитана на такую температуру). Дело не в топливе. PS: мой крякнул на 7500.

[Сибиряк]

Пробег 39 тыс. Менял дважды по гарантии. Пред идущего хватило на 10месяцев или 15 тыс км.

[Сибиряк]

Сейчас пробег 39 000 км. Менял дважды по гарантии. первый помер в 23 тысячи. Второй в 35 тыс

[Petrovich35]

Сегодня поменял второй раз, тоже по гарантии. Первый раз где-то на 12-ти тысячах, второй - на 26-ти. Второй раз по настоянию СЦ поменяли оба датчика, может перестраховались.

[Гарри]

Как предположение. Может ли быть связь по температурному режиму работы температурного датчика с забитой верхней трубкой диф.датчика?

[abond]

Датчик дифф.давления передает инфу в ECU данные о степени "забитости" сажевого фильтра.Температурные датчики контролируют темпу до и после фильтра и нужны в принципе тоже только для контроля за прожигом.
Любой из этих компонентов при выходе из строя дает ошибку.Прожига нет и сажевик еще больше забивается. Температура 600 и более при прожиге и частота зависит от кач-ва топлива,возможно моторного масла,стиля езды и конечно выход из строя датчика от качества самого датчика темп.

[Гарри]

Сообщение от abond

Датчик дифф.давления передает инфу в ECU данные о степени "забитости" сажевого фильтра.Температурные датчики контролируют темпу до и после фильтра...

Т.е. рассуждения вслух. На верхней трубе давление всегда больше, чем на нижней. При забивании верхней трубы давление в верхней и нижней трубах начинает выравниваться и в какой то момент диф датчик перестает реагировать на забитость сажевика. Температура пока остается стабильной (или все-таки из-за возникшего сопротивления начинает повышаться?). Кто нам говорит, что писец? Т.е. выдает сигнал ЧЕК.

[abond]

Да никаких рассуждений. Почитай мануал по CDPF SYSTEM. Если трубки дифф. датчика забьются получишь чек. Потерю мощности и т.д. Вот недавно galiaf10000 тему создавал, даже датчик новый купил, а дело было в забитой трубке.

[galiaf10000]

Но потери мощности не было,гонял без изменений.Датчик поменял не зная про трубку(создавайте темы поконкретьней,нашел тему только про датчик) Не знаю конечно,в этом фишка или нет,но после замены диф.датчика,расход упал нормально на литр точно а мож и поболее (даже когда еще не прочистил трубку и ездил с чеком)

[Sergey_Perm]

А можно ссылку, какие трубки и как чистить. Нет, интуитивно я догадываюсь, какие, но всё же? Проблема как описана выше, тоже заказал датчик , в выходные будем смотреть.

[ВладимирV]

Тоже инересует, какие?

ссылка только о сажевом ф.-всё

[abond]

Умейте пользоваться поиском на форуме!
Читать тут: Ссылка

[Йожин]

Ну вот и у меня сход датчик температуры турбины.
24000 км.
Никаких отклонений от нормальной работы двигателя не наблюдал. Просто загорелся чек. Круиз работает.

[чарли]

Вопрос к Сибиряку и Петровичу:антигелями/присадками моторного топлива часто пользуетесь?Если да,то какими(в качестве антирекламы!)Спс за будущий ответ!

[Petrovich35]

Сообщение от чарли

Вопрос к Сибиряку и Петровичу:антигелями/присадками моторного топлива часто пользуетесь?Если да,то какими(в качестве антирекламы!)Спс за будущий ответ!

Попытка была попользоваться после первого случая, но в систему не вошло. Поэтому можно сказать, что не пользуюсь.

[Ураец]

А подскажите, у нас с вами такая же система, или у кайрона по другому, а то у меня тоже перед домом км за 300, тоже чек загорелся, тяга проподает, до 100км в час нет, а вот 120 загорается.

[Руслан007]

Накатал 50 000км датчики не менял.