[VoviLus]

Сообщение от бендер-задунайский

К посту 476. Сколько был на авторынках, везде на тачках написан только год и цена.
. Оказывается по уму нужно было приписать на ценнике " Элегант плюс"!!

Не в этом дело. Просто Ориггинал покупают за 800, продают за 650-600. А Элеганс стоил 1100000, вот так вот. А вы предлагаете его за 500 продавать?

[Регион 11]

Да не, 500 то зачем???
Он должен быть как минимум дешевле новой в базе. А так какой смысл брать бу авто по цене новой базовой. Лично для меня выбор очевиден.
А вообще покупая авто в топ комплектациях надо сразу понимать , что теряют они в цене гораздо больше чем базовые.

[VoviLus]

Зато ездить приятнее.

[vim]

[QUOTE=Регион 11;508140]покупая авто в топ комплектациях надо сразу понимать , что теряют они в цене гораздо больше чем базовые.[/QUOTE

АКСИОМА= так было всегда

[Sopik]

ИМХО тут все дело случая и удачи, ну и правило двух дураков.

[Кузовщик]

Сообщение от Регион 11

А так какой смысл брать бу авто по цене новой базовой. Лично для меня выбор очевиден.

А что по мне, так лучше уж немного б/у, но с АВД, АКПП и ЕСП
Эйфория от нового авто проходит очень быстро и с чем мы остаемся ?
с голой базой ...

[Anton42]

Поддержу. Разочарование от голой базы приходит очень быстро. А на максималочке или хотя бы предмаксималочке ездить куда приятнее .

[erwin]

Я думаю тут вопрос кто сколько планирует ездить и как много. Я вот пользуюсь машиной каждый день, в выходные часто езжу за город и тп. Хочется все-таки проводить время в авто с комфортом, так что лично для меня базовых комплектаций не существует, потому что я не хочу выбирать, вкорячивать другую музыку, какие-то плюшки и тп в машину, тратить на это в первую очередь время. Если бы у меня стоял выбор взять новую базу или бу в хорошей комплектации я бы взял бу, тем более через год-два в машине по гарантии устраняются основные косяки, во всяком случае они вылазят. Просто сейчас рынок бу машин мертвый, не зависимо от марки, убедился когда свою продавал. Звонят в основном салоны и кидалы с просьбой номер карты прислать для перечисления денег.

[Gapson]

Брал свою машину Б/У, пригнана с Кореи, один хозяин в РФ(мой знакомый с работы), он год поездил,потом его отправили в командировку на 1,5 года в другую часть страны,машина стояла в гараже. Он приехал и купил себе Прадо. Актион простоял ещё с полгода и я приобрёл его как только он выставил на продажу. Искал машину по характеристикам: левый руль,свежий год,желательно повыше клиренс. Исходя из предложений ДВ рынка, в мой бюджет ≈500килорублей особо выбора не было))) Рекстоны 2002-03 гг по 500 дороговато. Японцы отпали сразу, не готов я отдать полмиллиона за машину 1998-99 года, да ещё может быть распил/надпил/надгрыз/подкус или честный конструктор. В общем выбор пал на Актионы, но осмотрев Актиошу своего друга, заметил что багажника там нет,только сумочку положить. А мне снаряжение таскать для парапланеризма,палатку и прочие радости загородного отдыха. Решено - берём Актион Спортс. Ликвидность?)))) на каждую! машину есть свой покупатель. Лично я ещё ни разу не пожалел что купил с рук. На салонную тем более денег не хватит, а если и хватит,то манал я местных ОД, у них пустышки продают,и отдельно все что хочешь(коврики в салон полиуретан 8000р), хотя они приходят с завода укомплектованы(работал у них мой знакомый).

[Shekoladd]

Ну вот что я и говорил.Пустышки в основном для работы берут ну или если с деньгами пока не очень.То же самое и с б.у пустышки смотрят для работы побагаче для себя.

[lom.47]

Или рукастые, могущие и имеющие время, место, все "плюшки"
вписать самому. За недорого.

[Anton42]

Это как интересно можно вписать ESP за недорого? По мелочи конечно можно - туманки, рейлинги, подогрев руля. Но есть вещи которые очень удобны, а порой и необходимы и в базе их как раз нету.

[lom.47]

Ну у некоторых ESP есть, я про всё остальное.

[Shekoladd]

Если даже рукастый и время есть то некоторые функции по деньгам так и выйдут.Вот недавно на форуме человек продал авто за неделю и совсем не дёшево.

[Symen]

Ликвидность на уровне !

[DEN 007]

Сообщение от Symen

Ликвидность на уровне !

[antour]

А уровень на нуле