[Влад-Саратов.]

Наш мотор отличается от геморойного G4KD от хундэ и спокойно переварит вязкость 5W40, но от более жидкого будут только плюсы.

[Bopin]

Сообщение от Den75

В МЕТРО с 03.10.2019 скидки на масла Лукойл, в т. ч. Genesis Claritech 5W-30 по ооочень вкусной цене 999р за 4л. (не реклама, сам жду чтобы купить)

Тоже в пятницу собираюсь затариться, но смущает, что цена ниже, чем армортек 5w40. Я прошерстил наши местные магазины везде был кларитек, произведенный **.10.2015г. То бишь на грани 5-летнего срока годности. Очень вероятно, что этот слив по той же причине.

Думаю, вот стоит ли бояться этого срока годности - брать в запас иль на разок?

[Mralekseih]

Вот тут говорят совсем другое, правда про моторы 2,4, но все таки, где правду искать?

https://www.youtube.com/watch?v=IC7vOFlvo4w про масло с 11 мин

[Влад-Саратов.]

Бред полный!!!
Или он идиот необразованный или не хочет оставаться без работы. А 5w50 вообще убийца для этого мотора. Особенно зимой. Пока оно нагреется. Попробуйте мед продуть через игольное ушко. Масло должно быстро проникать и стекать. Тогда не будет голоданий на 4 цилиндре и остальной засады. Посмотрите другие видюхи.

[Sasha49]

Надо помнить что ПЕРВАЯ цифр за зиму отвечает , вторая за лето, Езжу только на полусинтетике и 5W40 а не 5W30
Не надо менять мне масло если еду В Узбекистан или Казахстан .Крым. .



http://avtodvigateli.com/motornye-ma...shifrovka.html

[Влад-Саратов.]

Привязка вязкости масел к климатической таблице- прошлый век. Учебник 80-х годов. По их (выше) логике на масле 0W20 в Краснодаре ездить опасно. Движок клина поймает. Так вот, ориентироваться надо на требования производителя мотора, т.е на конструктив.
Сто раз уже это обсуждали. Если в новый двигатель тойоты камри мы нальем 5W50, то получим необратимые процессы. Даже если это будет происходить на юге. Есть показатели вязкости масла не только при 100*(рабочая), но и при 40-ка.Так вот сравните эти показатели на масле 5/50 и 0/20.

[SHERIFFF]

Сообщение от Sasha49

Надо помнить что ПЕРВАЯ цифр за зиму отвечает , вторая за лето,

Не за лето, а вязкость масла на прогретом авто. Температура масла (прогретого двигателя) неизменна хоть летом, хоть зимой.

[Sasha49]

SHERIFFF
Прогретого да согласен одинакова температура масла.НО двигатель ведь работает НЕ всегда УЖЕ !!! на прогретом масле. вот поэтому зимой !!!., именно!!! нужно подбирать по первой цифре!!! А вторая хоть 20. хоть 50 будет зимой все пойдут!!!.
Летом желательно обе цифирьки увеличить .
А те кто ездит на нашей машине зимой и летом на нулевке , скоро почувствует , как кошелек полегчает.

[Влад-Саратов.]

Это почему?
Сам себе противоречишь. Ведь летом мы ориентируемся на вторую цифру. Сам так говоришь.
На нулевке просто сдвинут порог парафинизации масла в сторону минуса. Для легкого пуска и быстрого наполнения системы. Индекс вязкости при рабочей температуры такой же как и у 5w30 (если это 0w30). А если 0w40, то такой же как и у 5w40.
Добавлю: если производитель добросовестный, то у нулевок база как правило более лучшая, чем у других масел. Чтобы добиться температурной стабильности. А более качественная база дает больший ресурс. Поэтому нулевки всегда дороже.
100% синтетика практически не горит, горит минералка в составе базы. Легкие фракции выгорают, тяжелые остаются в двигателе в виде сажи и другой гудронообразной жижи. Поэтому в горячих, турбовых двигателях применение полусиньки не желательно.

[SHERIFFF]

Sasha49
Опять ты всё путаешь.
Первая цифра показывает вязкость холодного масла, возможность двигателя завестись. И всё. Завелся, далее работает уже вторая цифра. Не выдумывай больше ничего и не вводи в заблуждение людей.

А 20, 30, 40 или 50 в движок лить, тут уж каждый сам себе решает. Один смотрит мануал, другой интернет-форумы, а третий на тараканов в своей голове. Я экспериментировал, интересно было сперва, лил 40, как за жопу авто держало. Не понравилось, езжу на 30 и доволен. Я своих тараканов успокоил.

[Sasha49]

[QUOTE=SHERIFFF;811167]Sasha49
Опять ты всё путаешь.
Первая цифра показывает вязкость холодного масла, возможность двигателя завестись. И всё. Завелся, далее работает уже вторая цифра. Не выдумывай больше ничего и не вводи в заблуждение людей.

ПРАВИЛЬНО ! Это и обьясняют!!! ЛЕТОМ уже маленькая цифирька первая, превратит масло в воду!!! ПРИ ЗАПУСКЕ!!! И вторая маленькая цифирька ЛЕТОМ также превратит масло в воду. при хорошей температуре на улице. ПРИ ЗАПУСКЕ!!!

И тебе лично скажу что сказки рассказываешь, что смог отличить что тяжело двигателю ,при прогретом!!! с маслом второй цифры 40 по отношению к 30!!!

[Влад-Саратов.]

Я пас! Сдаюсь

[SHERIFFF]

Я тоже! Чужих тараканов переубедить невозможно

[Sasha49]

А СВОИХ тараканов ты не хочешь УБЕДИТЬ!!!

[SHERIFFF]

Я своих тараканов успокоил.

я вроде уже написал, или ты читаешь через слово?

[Sasha49]

Я мел в виду НЕ УСПОКОИТЬ, а именно переубедить!

Вот попробуй залить ТО масло которое я показывал. заливаю в свой двигатель, вот с ним действительно пробежав пару- три сотни ПОЧУВСТВУЕШЬ как легче машина побежала

[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Я пас! Сдаюсь

Сообщение от SHERIFFF

Я тоже!

Слабаки