[Павел Вадимович]

На старом пикапе пробка тоже 12х1,5?
А то сопливит гадина...
Мучался всячески: герметик, ФУМ, кольцо медное устало на 2 затяжке, ФУМ без кольца, потом отважился выкрутить совсем (товарищ держал масло пальцем), ФУМ и новое кольцо сверху нее, вроде сухо, а фиг там - через пол часа опять сопля повисла.
А все дело как мне показалось в том, что голова у пробки не плоская, а под углом, как болт колесный. Надеюсь.... Ну не очень хочется трещину там иметь, да и не видел я там трещины, а искал.
Не встречал еще такой гадости непобедимой.

[Дрюня 407]

Кольцо из второпласта, 11,5х16х2,5, или медное с канавками с отжигом .Тож боролся.Победил

[evgluch]

Кольцо как бы одноразовое. С фильтром AMD идет в наборе. Я купил 12-х колечек по 5 руб на рынке и меняю каждую смену масла.

[Энтони]

Тоже менял резьбу, проблема в том что не получится соблюсти соосность идеальную чтобы медная прокладка равномерно обжалась. шлифовать камнем пытался посадочное место на поддоне, бесполезно! В результате поставил пробку на фумленту с удлинненой резьбой и медную шайбу. Пока сухо. Есть еще одно решение. Пробки сливные от фокуса идут с проточной и резиновым кольцом, только придется диаметр наружний пробки на 2 мм уменьшить. Вариант рабочий и затягивать сильно не нужно, подойдет тем кто через пробку масло меняет. Я через щуп давно меняю.

[vim]

Я через щуп давно меняю.

.. а чем....достаёшь,???

[Bopin]

Доброго всем дня.

Гарантия уж год как того, но менять масло по привычке ездил к ОД. Ибо самому вошкаться со съемом защиты лень, а 500р. не великие деньги за эту операцию.
И вот при смене масла на 90 тыс. км. меня "обрадовал" слесарь. "Мол, посыпалась резьба на сливном отверстии поддона. Не ты первый, поддоны люминь, вот тебе и вот". На тот момент он там доработал резьбу герметиком, но пердупердил - это на один раз. При следующей замене масла надо будет прогнать метчиком новую резьбу и, соответственно, подобрать новую пробку. Даже написал диаметр текущей пробки и допуск по расточке. А я все эти записи, как положено, неистово прошляпил.

Теперь же подходят юбилейные 100 тыс.км., а с ним замена масла. Посему вопрос, может кто уже сталкивался и имеет конкретное решение - какой пробкой можно заменить, не сильно увеличивая отверстие сливное?

Как вариант остается "отсос" через щуп, дабы не трогать сливную пробку. Но это я максимум раз позволю себе сделать. Потом надо решать. Новый поддон 12-15 тыс.р. стоит, а разборок Ссанйонгов в нашей провинции нема.

[Макарыч]

Оддин раз согнал машину к О.Д.( бвло некогда занимался похоронами). Сорвали резьбу и поставили пробку на герметик с проволокой. Померял проволочой длину резьбы в потдоне, она в полора раза длиннее пробки. Подобрал болт по длине резьбы.40000 полет нормальный. Масло меняю через 7-8 тысяч.

[parbor]

Основное условие сохранности резьбы-необжатое медное кольцо. Или новое,или нагреть докрасна и в воду для пластичности. Ну,и момент затяжки никто не отменял. Помнить надо,что поддон не стальной....А если совсем плохо-дальше есть резьба М14-1,25 (свечная) или М14-1,5.

[Hotdad]

Сообщение от Макарыч

Померял проволочой длину резьбы в потдоне, она в полора раза длиннее пробки. Подобрал болт по длине резьбы..

+100500. С завода идут пробки неправильной длины. У кого резьба пока ещё целая - очень рекомендую найти пробку подлинней имеющейся.

[vim]

Важно,что бы резьба в поддоне была сквозная...(всякое бывает)

[Diiger]

Резьба там сплошная. Когда на даче масло менял, сорвал самое начало резьбы, мм 5, наверное, под рукой ничего не было, кроме колёсного болта от Логана.
Намотал фум у головки и вкрутил на всю длинну.
Доехал до токаря, вытачили новую пробку в 20 мм длинной, с ней и езжу.
Кстати, пара болт и фум ни капли масла не пропустили )

[Hotdad]

Перестаньте рекламировать фум-ленту в качестве средства от всех бед ! Реальная беда, которая может от неё случится на порядки дороже, чем подтекание масляной пробки !

[vim]

..о пакле, что ли поговорить К стати, современные герметики,это ничто.......

[SHERIFFF]

Нитрокраска намного лучше

[Diiger]

Сообщение от Hotdad

Перестаньте рекламировать фум-ленту

Я её и не рекламирую, просто поделился, тем как смог выбраться из сложившейся ситуации.

[дядя Вова]

Не принимай близко к сердцу, просто тут есть апологеты и приверженцы мотания фум где надо и не надо)))

[Энтони]

Как писал выше нарезал резьбу увеличенного диаметра, на 14 по моему. И купил пробку с длинной резьбой , на вскидку 30мм. Но как ни шлифовал торец поддона соосности с болтом идиальной не удолось добиться. Болт не ровно обжимает прокладку и она мокрила. В результате новую прокладку и новый болт установил+ фумленту. И отсасываю масло щас через хитрый и компактный прибор. Замен 5 уже, масло откачивает не меньше чем через пробку+ откачиваю через маслостакан грамм 200. Есть ещё фордовские пробки с резиновым пасиком, с резьбой 14, хороший вариант для тех кто через поддон постоянно меняет.