[Achi]

Сообщение от parbor

... А вот про заворачивание кая в две руки я бы почитал....

Есть желание - почитай, но там вроде без подробностей.

[Sasha49]

Боря . сейчас замерил трубу на 3\4 может подойти как втулка. Стенки остаются в 1-1.2 мм вполне хватит.

На счет заварачивания натяжителя дизельного. Возможно что как выставлял фото что натяжитель , корпус, не выходит из прелива в головке. Возможно что там резьба не насквозь прорезана, а так как у дизельного резьба дальше чем на родном и она даже выглядывает из корпуса, то и завернуть его будет проблемно.

[Achi]

Сообщение от Sasha49

... Возможно что как выставлял фото...

Саныч, так ты фото другого движка выставлял

[parbor]

Почитал. Похоже,в предыдущей бригаде оказались сильные парни. Их возрастание усилия не остановило. А мне досталось пожимать плоды...

[mitya1698]

а причем тут эта тема вообще?

[parbor]

А при том,что речь идёт об одном авто.

[SergoDNR]

Эх, поздновато прочитал... Чуть бы раньше - глядишь, и облегчил бы муки человека...
Парбор, слушай сюда.
Была у меня точно такая проблема. Менял натяж на Кай и то ли сам про_бал, то ли изначально резьба бракованная - но старый натяж вылез с трудом и больше никакой заворачиваться не захотел - ни родной натяж,ни кай. Я, по доброте душевной, пытался силой дело решить, но нифига не вышло. Резьбе шандец.
И вот тут, коллега, черное отчаяние овладело мной... Впереди замаячила перспектива снятия ГБЦ. А то и всего двигла... Метнулся на форум, но с такой проблемой еще никто не сталкивался. Отписал жалостливое письмецо Сереге -Мотористу и он, Великий Человек, сказал не ссать! И я не зассал... Вооружился мечиком, плоскогубцами, парой железяк, перекрестился и перерезал резьбу прям на движке. Для меня это был подвиг эпических масштабов! Правда, стоил он мне охрипшего от ядреного мата горла, поседевших волос, ломоты в спине и дрожащих коленей...
А теперь, мы собственно, подходим к самому интересному.
Колечко-то я поставил родное... И вот - пробный пуск! Ррр-аз! И не успел я моргнуть, как все 5 литров масла оказались не в двигателе, а на нем. И на моторном щите. И на защите внизу. Мать-перемать!
Выкурив пять сигарет разом, я вспомнил о том, что русские не сдаются. И поскакал на авторынок. И была куплена там жменя медных колечек разного калибра. И было выбрано из них одно. То, которое больше всех видом своим напоминало родное колечко... И было то колечко установлено обратно взад. На натяж, всмысле. И был тот натяж ввернут в двигатель... И наступило чистое, незамутненное счастье!..
Но не сразу. Ибо стремно было перетянуть то кольцо. Усилие чувствовалось плоховато - не родная резьба давала себя знать.
Действовал так - закрутил, завел, газнул - заглушил. Протираю белой салфеткой. Следы масла есть? Есть. Значит, кручу натяж еще...
Повторял операцию раза 4, пока не осталось следов масла на салфетке. Потом еще пару недель контролировал утечку. Все было сухо.
С тех пор пробежал несколько тысяч проблем нет. Так что, мил человек, забудь о герметиках - бери железо в руки... И не ссы! Все получится! Удачи!

[parbor]

Спасибки! Как раз вчера так и сделал,медное кольцо с отжигом и отпусканием и фумка с герметиком,которая tangit unilok...жду результат.

[vim]

Сообщение от SergoDNR

... Вооружился мечиком, плоскогубцами, парой железяк, перекрестился и перерезал резьбу прям на движке.

Хотелось бы уточнения. Перерезал,это значит нарезал другую резьбу (большего диаметра,другой шаг). А если все осталось как и прежде,значит прогнал(поправил) убитую резьбу.
Видимо второе.........коль с натяжем ничего не делал

[ясмитт]

Я тоже про резьбу писал, что ОДэшники родной натяж выкрутили, а каевский в резьбу не пошел , в крутили старый не стали резьбу прогонять. Думаю это при сборке двигла перетягивают натяжитель...

[vim]

Во чудеса токто то пишет ,что рукой каевский закручивает и чувствует как плунжер упирается в башмак. А здесь ключем боятся, что бы резьбу не сорвать................нет слов

[55reg]

Опишу свое может полезно будет... Сигнашка Шерхан Логикар, МКПП, так вот что бы работал автозапуск (на сигнашке есть такая тема резервирование зажигания-горит ключик на брелке сигнашки) нужно выполнить это самое резервирование.. У меня стоит - "когда поднят ручник" Т е ручник поднял ключ вытащил машина работает норм, вышел, закрыл дверь, поставил на охрану машина глохнет.
Теперь внимание ! Бывает когда поднял ручник - вытащил ключ -!! Опустил ручник - машина еще работает буквально секунды (оч похоже как описывает ТС) потом глохнет. Лично мне кажется это из за этой самой сигнашки, возможно не совсем правильной установке... в общем что то намудрили с автозапуском. Да и еще такой "эффект" проявляется если быстро снять с ручника, после вытаскивания ключа, как будто что то не успевает отработать в алгоритме обходчика имобелайзера... Так было с первого дня покупки, сейчас пробег 35 тыс, меня лично это вообще не парит. Могу быть запросто не прав в этом вопросе, просто описал что у меня происходит.

[parbor]

Только что побеседовали с ТС. Выдохнул с облегчением-за 2 дня течь из под натяжителя не проявила себя. Победили ,однако. ..По работе с вынутым ключом зажигания-съём клеммы АКБ убирает проблему примерно на сутки. Мне видится глюк сигналки.

[дядя Вова]

Борь, а он про сигналку ничего не писал. Какая стоит?

[parbor]

Мне,по понятной причине,не до неё было. Перезвоню,узнаю точно. В ней есть возможность автозапуска,но он не использовался и не подключался-со слов ТС.

[АКТОША]

По брелку сигналка Centurion Twist V2 или Centurion Tango V2. Попробую документы поискать...
Сейчас проблема с провалами и работающем движке после поворота ключа, решила перейти в разряд изредко повторяющейся. Чудеса. Но однозначно дождусь спеца которого Борис посоветовал и проверю.
По результату отпишу.

[АКТОША]

Да и по поводу автозапуска, я никогда им не пользовался по одной причине, официалы когда отдавали машину при продаже, сказали что есть возможность подключить автозапуск так как сигналка функцию такую имеет, но стоить это будет 2500рубчиков. Надумаешь приезжай. Честно, просто забил , мне эта функция ненужна.