04.11.2013, 21:31
|
#1072
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,729
|
Цитата:
Сообщение от ramonkarlos
кто нить пожалел что взял не МКПП?
|
Ни в коем разе, даже с этой долбаной коробкой DSI. Я не хотел брать дизель, но выбора не было, а когда узнал, что у бензинки ещё к тому же и акпп адекватная, так просто скорчился от досады, что не дождался 4х4_акпп_бензин.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
04.11.2013, 22:06
|
#1073
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Выбора много было,победило обычное русское шаренье по карманам,сюда же и себя плюсую.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
06.11.2013, 13:35
|
#1074
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от ramonkarlos
кто нить пожалел что взял не МКПП?
|
Я пожалел, хотя проблем с коробкой никаких нет и не было.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
06.11.2013, 13:43
|
#1075
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,372
|
Я не жалею, потому что МКПП для меня не вариант, да и за эти деньги ничего подходящего на рынке нет. Кстати, с коробкой никаких проблем нет.
|
|
|
08.11.2013, 14:35
|
#1076
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Полностью согласен с предыдущим оратором)
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
18.11.2013, 22:17
|
#1077
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,595
|
Я заметил что пинки или медленное переключение передач происходит из-за топлива.Заправлялся я на газпромнефть машина чуток толкается.Сейчас лью только лукойл ,машина более плавнее переключает передачи.На газпромнефть обороты быстро падают, на луке плавное снижение оборотов.Это мои так сказать зарисовки
__________________
Ниссан Х-ТРЕЙЛ 2.0 144 л.с se+ 2019 4wd cvt
Руслан умер. Вечная память.
|
|
|
19.11.2013, 09:05
|
#1078
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,134
|
народ, а у кого толчки имеются, резина со штатным размером?
|
|
|
19.11.2013, 10:10
|
#1079
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,833
|
Три размера у меня, на всех одно и тоже, крайне редко, но плавный толчёк присутствует. Может 1000км не полкать, а потом в 50км пару раз подтолкнуть. На 11, больше толкалась, на на 8 вернулся, успокоилась.
|
|
|
19.11.2013, 12:05
|
#1080
|
Местный житель
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 610
|
да на 11-й больше пинается, но переключения 1-2-3 мягче и не заметнее чем на 8-й. У меня пока что так. Но я проехал всего лишь 300 км после прошивки на 11-ю. (может ещё адаптация)
__________________
SY Korando (New Actyon) 2.0 (181 h.p), АКПП, AWD
|
|
|
19.11.2013, 12:56
|
#1081
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,833
|
На 11 прошивке тысяч 5-7 проехал, всё в одной поре было. Наверное правда по ВИН коду прошивки шьют, кому нужно, а кому и не требуется. Не коробка мля а головомка китайская.
|
|
|
21.11.2013, 14:37
|
#1082
|
Местный житель
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 284
|
Цитата:
Сообщение от SMus
Я смотрю в основном дизелисты отписываются, на бензине с АКПП дела лучше обстоят или тож самое?
|
Пару раз пиналась при переходе из "вяло ползущего" режима движения в более интенсивный и обратно. Мне показалось, что электроникой была подана команда переключиться на повышенную передачу и сразу - вниз, оттого и толчок. При штатном разгоне/торможении пока не повторялось.
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|
|
|
21.11.2013, 18:33
|
#1083
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
попробуйте разбудить человека и заставить его 100-метровку пробежать за 12 сек...
второй вариант:бегуна -спринтера заставьте лечь спать после финиша...думаю в обоих случаях ответ получите адекватный?АКПП тоже протестует либо гидроударами(мы их принимаем за толчки) либо задумчивостью при переключениях("коробка тупит")-адаптивность типтроника присутствует да и давление в гидротрансформаторе не сразу набирается для плавного переключения.
Любителям автогонок лучше сразу брать спорткар с МКПП кулачкового типа:точности переключения не будет зато скорость переключения отменная,минус один:эти коробасы вместе с ДВС живут недолго...Но НАс Шумахеров похоже не остановить!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
22.11.2013, 06:40
|
#1084
|
Местный житель
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
|
Ну ты сравнил....)))) машину с человеком. У АКП есть свой алгоритм работы в зависимости от показаний датчиков. На каждое показание выполняетс определенное действие как заложено в блоке управления АКП. И получается что есть определенная комбинация при которой происходит этот пинок с 1 на 2.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|
|
|
22.11.2013, 08:54
|
#1085
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,211
|
Цитата:
Сообщение от Жека
Ну ты сравнил....)))) машину с человеком.
|
В данном случае сравнение вполне допустимое.Чтобы среагировать на ситуацию,и человеку,и АКПП,и всем остальным нужно время.
Например:если нажать тангенту и сразу начать говорить в микрофон,никто ничего не поймёт,потому что переходные процессы не завершены(конденсаторы не набрали нужную ёмкость и ещё много всего).
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм  .
|
|
|
22.11.2013, 14:42
|
#1086
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Цитата:
Сообщение от Жека
Ну ты сравнил....)))) машину с человеком. У АКП есть свой алгоритм работы в зависимости от показаний датчиков. На каждое показание выполняетс определенное действие как заложено в блоке управления АКП. И получается что есть определенная комбинация при которой происходит этот пинок с 1 на 2.
|
у меня есть подозрение на несовместимость ATF в НАшем кроссовке НАшим температурным режимам,в жару(+30 и выше) АКПП может подвиснуть а может"пульнуть",при -25 и ниже зачастую пинается,правда не всегда,опять же это мои замечания по 3-м машинам)включая свой НА)Гидравлику корейцы знают и проектируют коробки довольно качественные,а вот физические св-ва жижи ...?
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
13.01.2014, 10:19
|
#1087
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,336
|
Пришла зима и забыл о толчках,просто вспомнив о них.с удивлением обнаружил не толкается.Видимо всё же происходит перегрев ATF.сейчас температура движка 82- 87с,что плодотворно отражается на АКП.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
20.01.2014, 08:58
|
#1088
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Нягань
Сообщений: 693
|
Пока никаких толчков не наблюдается
__________________
Темно-синий NNA, в пути с 01.2014, G20D, 149лс, бензин, 2WD Comfort, АКПП, webasto. 104000 сток. 43000 CZ-1+CC©. 43000 CZ-2+СС©. Продан в хорошие руки с пробегом 190000.
Пересел на весту кросс св варик в полном фарше.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|