У меня для адекватной работы ГБО установлен процессорный вариатор зажигания, включенный в разрыв датчиков КВ и РВ ( для синхронизации ). То ли эта синхронизация на переключениях запаздывает, то ли клапан VVT, но при пробегах на масле за 8-9 тык начинает выскакивать ошибка Р0016. Она не всегда указывает однозначно на неправильную установку цепи-на самом деле это выход диапазона сдвига фаз за заданные рамки. Смещение угла зажигания в раннюю сторону на газу у меня доходит до 11-13 град. Вот наличие данного девайса намекает на скорую замену масла вместо счётчика. Из за того,что от клапана потребовалось нештатное быстродействие-он стал более чувствителен к загрязнению масла. Как то так.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Другими словами: за 8000 км двигатель наработал 430 мото/ч. Если считать, что авто в это время ехал, то средняя скорость передвижения получается 18.6 км/ч
PS: если у меня трассовые пробеги и средняя скорость 80 км/ч, значит я проехал 100 мото/ч=вопрос: когда менять масло?? ...das ist fantastisch...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
Я так и не понял, зачем счетчик на личном авто?
Ну я понимаю что этот счетчик к примеру стоит на автокране, автоподьемнике и тому подобное, чтобы списывать топливо по путевому листу. Но на личном авто это дичь)))).
Я и без этого счетчика масло знаю когда к примеру менять.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, 2WD
Вот, что у меня сейчас получается при обычной эксплуатации. Пробег конечно небольшой пока. Но выходит примерно 350 часов за 10000км. И вот эти 350 +- часов лукойл и зик на НА выхаживали вообще отлично и без вопросов.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7