[Профи]

Про МКПП не согласен, чем нонейм АКПП, варик побаиваюсь, лучше нормальная механика.
Про 2,5 л немного не соглашусь. Его преимущество перед 2,0 начинается с 4,5 тыс оборотов.
Комплектации тоже дело сугубо индивидуальное.
Для меня, в более высоких комплектациях, есть абсолютно не нужные примочки(типа климата).

[mixagen]

Сообщение от Профи

Про 2,5 л немного не соглашусь. Его преимущество перед 2,0 начинается с 4,5 тыс оборотов.

Это заблуждение, чем выше литраж двигателя, тем больше полка момента смещена "вниз". Соответственно преимущество будет проявляться гораздо раньше.

Лично мне Хитрила не нравится видом с водительского сидения на капот в стиле ГАЗ-52.

Еще вспомнил, знакомый попал на своей 4-ке в аварию с Хитрилой. Как вы думаете, кто пострадал больше? Правильно - X-Trail, морда разлетелась вдребезги, крылья - пластик.

[capten]

Сообщение от mixagen

Еще вспомнил, знакомый попал на своей 4-ке в аварию с Хитрилой. Как вы думаете, кто пострадал больше? Правильно - X-Trail, морда разлетелась вдребезги, крылья - пластик.

Начиная с 11 года на Иксах морда - металл. От пластика отказались. Кстати, пластиковое крыло, новое, на моего хитрилу 30-ку стоило 4500. На RAV4, CRV, машины одногодки - на разборах, контрактные из японии - дороже, по 5..7 тсяч. новые ощутимо за десятку выходили. Так что пластик - это не так уж и плохо. Мелкие удары в теплое время он держит лучше, чем металл, а вот на морозе разлетается на куски, и тогда только замена

[Big_Sanek]

Сообщение от Профи

Для меня, в более высоких комплектациях, есть абсолютно не нужные примочки(типа климата).

Вот что что, а клима - это гуд... Без нее и не взял бы.
Так что все сугубо личное )))

[iduchii]

Сообщение от Big_Sanek

Вот что что, а клима - это гуд... Без нее и не взял бы.
Так что все сугубо личное )))

Тоже беру с Климатом, правда, не во всех машинах, эта система адекватно работает.