Цитата:
Сообщение от Andr72
Ну вот, что бы цирка не было-яма и нужна! А так конечно, если молодой и гибкий-можно и на ровной площадке.
Прекрасно обходился одним домкратом и деревянным бруском под рычаг.
Болт твердостью 8.8 М12×1,25-отлично справляется с нагрузкой.
|
Цирк был не по части акробатики. Цирк был с силовыми упражнениями, вызванными тугостью мышления из-за отсутствия опыта по запрессовке шарниров. Я болт калёный оборвал, и болт в том не виноват.
По гибкости я сам не очень что был, что есть. У колеса человеку со здоровыми коленями можно присесть или на колени встать для работы, мне пришлось ещё и полежать. Но после того, как понял причину обрыва первого болта, вся остальная работа пошла быстрее. Гайковёрт облегчил снятие-установку колеса и откручивание штатной гайки шарнира. В принципе, кому как удобнее, но яма (подъёмник) при замене данного шарнира не является обязательной
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|