[x-Rust]

Сообщение от fynjy

не зря же его в низ поставили и машины ходят без проблем.

и что? что с того что на других машинах успокоитель давит в обратную сторону? вы Омерику нам тут открываете?
вы байян играете...
Двигатель на тиволи - уже обкашляли год назад...
у НАшей цепи вниз зубы смотрят - перепилят в два счета любой башмак

[fynjy]

Кстати на SsangYong Tivoli тоже с низу натяжитель, а предложение не реальное , перенести в нихз успокоитель)))

[vim]

fynjy

На SsangYong Tivoli собачники переставили...

-другими словами: на двигателе Tivoli корейцы установили натяжитель цепи в низу башмака......

[fynjy]

Ну с играй на аккордеоне раз такой музыкант))).
А просто предложил как вариант, который работает на других машинах с похожим мотором (пример киа спортаж 3)

[fynjy]

Написать на завод пусть по гарантии переделывают натяж на вариант с низу, т.к. их вариант с верху не работает, и пускай всем меняют биплятно

[vim]

Ладно вам,зато можно поболтать.
А может корейцы прочитают ,да и сделают......Пипец,машину не производят...подбираем более мощную цепь. к стати такие имеются...........
A0009932278----124---------z53r-1.5
A1639974094----148---------z53r-1.5
03D109158B-----132---------z53r-1.5
03D109158C-----116---------z53r-1.5
A0009931778-----52---------z53r-1.5
A2780500717----122---------z53r-1.5
A2780500817----122---------z53r-1.5
A0009933078----124---------z53r-1.5

[Achi]

Сообщение от vim

...подбираем более мощную цепь. к стати такие имеются...........
A000....

Только никто их пока вживую не видел и в чем отличия не ясно.

[Котослон]

Сообщение от vim

То есть комплект 3 штуки???

Ну да, сейчас они вообще по 2100 за штуку, а неделю назад были 1900р.шт

[Sasha49]

Наоборот колен вал удерживает от инерции механизм грм. Он удерживает от дальнейшего их проворачивания. Если просто обьяснить , то тише крутится колен вал и через цепь тише начинает работать ГРМ.

[svet]

у каждого механизма - своя масса и соответственно - инерция.
можно ведь предположить, что цепь с ГРМ живут своей жизнью, отличной от к/в+

[Sasha49]

Нет так нельзя предположить Они взаимо зависимы. Резко колено Запускается , дергает и цепь и все что наз ГРМ. Резко останавливается колено то и цепь резко тормозится Будет растянута Т, Е, не натянута получается удары по ГРМ. Это по простому.

[svet]

Сообщение от Sasha49

Нет так нельзя предположить Они взаимо зависимы...

вот тут ключевое слово "взаимо зависимы"

[svet]

со случайным ключом!

[parbor]

Мне эти споры про нагрузки очень напоминают аналогичные про редуктор заднего моста Хотя бы жугуля или кайрона. Есть крутящий момент,передаваемый редуктором. На дизеле,с учётом запаса-до 400нм. А есть усилие проворачивания,раз в 100 меньше-редуктор можно покрутить одной рукой. Как бы потери на трение. Также и с проворачиванием распредвалов,только на них нагрузки знакопеременные. Есть моменты,когда валы стремятся разойтись (вмт),есть точка равновесия-в которой в общем то реально втёмную снять\поставить натяжитель. Есть-но пока никому была не нужна-точка,где валы стремятся сойтись. И точки эти повторяются каждый полный цикл,сжимая звенья или натягивая. Не исключены резонансные явления изза неверно выбранного расстояния между РВ или диаметра звёзд\числа зубьев. А момент,развиваемый мотором-он на маховике оказывается,а не на цепи. А то она и до ворот завода не дожила бы.

[svet]

Сообщение от parbor

Мне эти споры про нагрузки очень напоминают аналогичные про редуктор заднего моста Хотя бы жугуля или кайрона. Есть крутящий момент,передаваемый редуктором. На дизеле,с учётом запаса-до 400нм. А есть усилие проворачивания,раз в 100 меньше-редуктор можно покрутить одной рукой.
А момент,развиваемый мотором-он на маховике оказывается,а не на цепи. .

Согласен, что аналогия 100%, только надо учесть:
работа мотора, -тратится на маховик и на ГРМ одномоментно, где выделяется своя энергия для маховика и ГРМ соответственно (как и в редукторе), которая в дальнейшем преобразуется..
ну и т.д.

[Achi]

Вот умеет Борис доходчиво объяснить

[parbor]

Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции. Всего лишь для того привёл,что понимание было о порядке цифр. И части из возможных причин.