Ошибаешься, либо маркер такой. У меня ни чего не смывается, даже после 200 тысяч пробега.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Дядя ВОВА походу мы на одной волне. Пофиг что там куда совместилось. главное сто грам накатить ( что я уже успешно сделал за установленную ГБЦ)) , остальное всё заработает. Заказал новые колпачки , натяжитель ремня и хрен сними. Ждать ничего не буду. Завтра послезавтра буду заводить авто. А что заказал останется на будущий ремонт.
__________________
SY New Actyon , бензин , МКПП, AWD, 2012 года.
Пробег 165 000 км
Форумчане, неужели нет ни у кого камеры, просто живу в городе где хрен найдёшь хорошего моториста, а видеообзор сильно бы помог.
Снял видео, обрезал по максимуму, где смог вставил комменты, ускоренную прокрутку.
Немного прорекламировал форум, а то как то скучно стало. На ночь почитать нечего, может писатели какие подтянуться.
еще 2 года назад - было доказано, форум читают все, кто заинтересован финансово
вот не братья нам намного быстрее тему подхватили чем тормозной СОЛЛЕРС - практически через 1 мес. после НАших значимых открытий...
даже знаменитый ютубовский укурыш Кисель - был в теме уже через квартал...
У себя , на своем двигателе нет не переделывал, Т.Е не ставил. хотя готовый есть, ребятам знакомым делал . Довольны!
Мне он пока не нужен МЭН с любым гидриком справится. С любым по вылету плунжера , до тех пор пока плунжер не упрется в завальцовку.
Забыл ты прав ставил я себе, МЕНЯЛ ,натяжители и НЕ один пробовал и описывал что получилось .
Единственно ИВЕКО не ставил . Хотелось бы его опробовать но , завязал с эксперементами. Только на ругань с ними нарывался. ЗАВЯЗАЛ это грязное дело!!!
Ну если ты это про меня, то я так-то с 13 года на форуме и все сообщение в этой и сопутствующей темах читаю. И знаю я , что да бренчит всегда, но я спрашиваю в очередной раз "почему бренчит"? И никто ответить не может. Вернее,все говорят "цепь тянется". Так че она дальше-то в таком же темпе не тянется , как в первые три дня? Нет ответа. Или вопроса не понимают. Один Рустам вопрос понял, но ответа и у него нет. Так что сказать" читай форум" - просто, но совсем непросто ответить на такой вопрос,да?
К всепонимающему glot, все вышенаписанное тоже относится...
как нет ответа ? 2 года уже есть.
в момент пуска - пустой ГНЦ пока заполняется маслом - ветви цепи амплитудно тарабанят по башмакам + звуки добавляет полупустая муфта фаз
да у меня еще по первости загремел-засвистел ролик натяжителя
Вспомнил. Во так и у меня с цепь вышло. В салоне не слышно, а когда со стоянки выезжал ребята спросили - что дизеля взял? тогда я этому значения не придал. Буду теперь знать, что это уже третий звонок (ну как в опере - последний).
__________________
Ssangyong New Actyon, G20D, 149 л.с., АКПП, AWD. 2013г.в.
74000 км.теперь цепь Febi. натяжитель не менял.
CC понятно - Сергей Сергеич
5,5 л - Алексей 13
Лейка - Николай (SYOrenburg)
Секрет - секретный ингредиент секретного супа - это мое.
по секрету скажу - цепь облегченная - никакие средства не спасут от вытяжения (физического износа) СС, исай, ивеко дают лишь защиту от перескока. До того момента когда она начнет отчаянно молотить и тарабанить по корпусу, выламывая приливы и разбивая успокоители. Я это уже 2 года говорю. И в свое время сказал позовите на обсуждение цепи - когда она станет в 1,5 раза толще в своих деталях.
и еще скажу - бухтеть и выражать недовольство людьми которые участвовали в разработке вопроса - поставленного собакожуями, как то не комильфо.
Исследование вопроса, многим людям дало экономию в средствах, зажатых условиями нынешних санкционных реалий.
И еще скажу - секрет по устранения звука брррр при старте, я как и сказал ранее, не выдам - так как, по факту, звук устранить можно - но вытяжение цепи, все равно продолжиться.
В беззвучном режиме, ооооочень сложно будет определить вообще состояние цепи и двигателя - возможно оно будет уже пред инфарктное.
Чтобы потом не выслушивать ведра словестных помоев. Так как люди не понимают что? зачем? и откуда? и куда вообще? Проще сходу обвинить кого там ни было лишь бы не себя.
и еще отдельно добавлю для всех новеньких, для стареньких лентяев которые зареганы с 2012 года но читаюДъ сквозь одно место.
цепь УАЗа - это СС постарался чтоб она у нас появилась. Прекрасно помню этот момент.
букофки CZ - расшифровка за мной (т.к. CZ - мот в СССР редко не знал, но вспомнить почему то кроме меня никто не смог)
МЭН - Мит притащил, разработку продолжил С49, ивеко+топливный закрытие вопроса за мной.
Вообще на форуме ооочень много энергичных людей участвовавших в разработках.
Систематизация знаний сделана Виталием - техничка. Но в ней много моментов которые вносят искажения а сведения. Нет точных сведений кто что когда - оттого и идет свара. Админам проще баны раздать. Чем довести дело до конца.
Почему то нет памяти о том что первый G20D добыл Алексей13. А это ооочченьь важный момент. Это расставило много точек над много i.
некоторые и многие срут в комментах ему на голову. А по факту должны по крайней мере сказать - благодарю тебя Алексей за труд и великодушие.
И еще скажу - секрет по устранения звука брррр при старте, я как и сказал ранее, не выдам - так как, по факту, звук устранить можно - но вытяжение цепи, все равно продолжиться.
В беззвучном режиме, ооооочень сложно будет определить вообще состояние цепи и двигателя - возможно оно будет уже пред инфарктное.
По стартовому брррр: после установки СС-1 он есть, но тише причем довольно значительно чем на стоке. Ну и реально как показатель того что пора в магаз служит. По крайней мере в моем случае це так и було.
Пасы: CZ+СС-1 - 15000км, полет нормальный. Вылет натяжа не изменился. 2/3 пробега - поездка в отпуск, кик-дауны, серпантины и т.д.
И еще скажу - секрет по устранения звука брррр при старте, я как и сказал ранее, не выдам - .
Он всем известен: дешево-прокрутка, дороже-МЭН(возможно есть еще способ). PS:да и с техникой не точности,кой кому пришлось полопатить форум не один день.....
Все норм было со старой цепью, зачем менял?
Ездить и ездить еще. Не понимаю.
С ивеко, уже говорилось, ездить до бряка на холостых, и нечего туда(в ГРМ) раньше лезть.
У меня был родной натяжитель, с ним цепь перескочила, от верхнего успокоителя осталась одна железка (сам кронштейн), движок не заводился. С Ивеко тренировался выставить все по точкам пока не было нового успокоителя.
Цитата:
Сообщение от DEN 007
В предыдущих сообщениях касательно вас, был не прав.
Снимаю шляпу!
Да я не в обиде. "Я не волшебник, а только учусь".
__________________
New Actyon G20D, 149 л.с., МКПП, AWD, темно-серый, C2G4M21
Замена цепи ГРМ протяжкой.
Комбинированный вид
