[Hotdad]

Сообщение от vitpod

колодки вроде от SantaFe classic подходят, ну а как они сабя проявляют я не в курсе

Не вводи в заблуждение, колодки надо от СантаФе новой,
типа Mando MPH38 (перед) и MPH39 (зад).

[Hotdad]

Сообщение от gvitas

Переднии подходят от сантафе классик,а задние от киа рио.цена 1100 и 800р.Можно проверить на сайте "кор...ны"

Ещё раз - от СантаФе Классик(Тагаз) которые 51712-26100 НЕ ПОДХОДЯТ.

[Шпана]

Сообщение от Wanderer84

Судя по описанию (нашел корявый перевод в интернете) то этой пастой капаешь на центр колодки (сторона которая прилегает к суппорту) и придавливаешь. Теплопроводная паста. Типо должна поглощать и выводить тепло от колодок в момент торможения.

Доброго времени суток! Не смейте мазать колодки между тормозным механизмом и колодкой. особенно теплопроводящей пастой!- чревато закипанием тормозной жидкости при экстренных торможениях с АБС. Педаль тормоза просто проваливается!
С Уважением ко всем форумчанам,

[sannya]

Колодки заскрипели как всегда неожиданно, поэтому покупал в спешке. Поставил вот такие:
Нравяться

[El bongo]

Насчет колодок.
Если уже обсуждалось - киньте ссылкой, если нет - поясните. Кто-нибудь ТОЧНО знает для чего предназначены жестянки, которые крепятся к внутренним колодкам? На фото вторая слева колодка с этой жестянкой.
Когда-то давно на тойотовском форуме была дискуссия на данную тему. Там тормозные машинки TRW снабжены подобными железками. Народ сошелся во мнении, что это тепловые экраны и их установка необходима.
С удивлением узнал, что некоторые ремонтники на НАших машинах жестянки игнорируют и на новые колодки со старых не переставляют. Аргументация железная: назначение детали не очевидно, значит можно не ставить.

З.Ы.
Поменял колодки, убрал на станке бурты с дисков. Были Mando с маркировкой SBK 6401B FF, стали SANGSIN SP1194. Тормозов пока нет...
Колодки правка.JPG

[parbor]

Даже новые колодки к новым дискам прирабатываюся 300-500 км,а к драным-ещё дольше. И диски заводские сняли на 2000,а чем заменили-большой вопрос. А тепловой экран снижает температуру тормозной жижки,отодвигая про начало закипания оной.В жару,в горах-может пригодится.

[aeks75]

Сообщение от kvg

aeks75, а чем Sangsin не понравились? Для информации.

Так же как и TRW склонны к перегреву, при перегреве эфективность торможения снижается в разы, но и в штатных режимах торможение не идеальное.
В принципе если спокойный стиль езды и в основном по городу то можно ставить и Sansing.
Но при одинаковой цене (плюс минус 300р - 500р) на Sansing/TRW/Brembo не вижу смысла в покупке Sansing.
Я вчера заказал папе Brembo. 2200р перед, 2050р зад.
Прогнозируемое торможение, термо стабильность и диски не такие черные.

Себе кстати тоже на ТО буду опять ставить Brembo, комп пишет что колодок еще осталось на ~ 8000км.

P/S Еще один момент!! На всех машинах ставил себе и жене TRW ходили в среднем 15000 - 18000км. (никогда ничего не свистело, не скрипело)
Brembo прошли уже 30000 и думаю еще 8000 - 10000 пройдут, что для меня реально рекорд! Учитывая что авто весит более 2тонн и езда активная.
Сразу отвечу что какой то чрезмерной выработки тормозного диска не отмечено.

[дядя Вова]

Сообщение от aeks75

... буду опять ставить Brembo...

Ясно, лишь бы диски не жрали...

Сообщение от x-Rust

1 эшелон
Remsa 1226.02

А мне когда-то на Ауди Ремса очень не понравилась- скрипела и хватило не на долго, решил тогда больше не покупать...

[x-Rust]

Сообщение от kvg

на Ауди Ремса очень не понравилась, решил тогда больше не покупать...

ну если вы заметили она не выделена цветом - народ за неё голосовал рублем... однако более искушенные спецы негромко поругивались на неё.. я своего мнения о них не составлял. Обычно брал Ниишимбо, НБК, РоадХоуз был вполне доволен ТРВшками... если выбирать на данный момент - ТРВ или НБК предпочтительнее... машина все таки с грузом 2 тонны.
Я бы очень не хотел чтоб в жару под сорокет на Неизвестных или Дешовых - при спуске под гору в них не проявился эффект мыла.... потому как горная дорога не прощает ошибок.
Очень сильно плевался от Акиото - прессованный картон, кто хочет съекономить на дисках - вперед и с песнями. На 5тыщ не хватит.
Эффект мыла был на Оптимал. теперь они идут лесом.

[Litvin86]

Сообщение от Litvin86

Перед отпуском поменяю выложу фото что осталлось!

Вот сегодня поменял!Передние.
image.jpg

Вот фото задних!Вообще у меня стиль езды ближе к агресивному!
image.jpg

[Pavel_RnD]

Вчера поменял передние, поставил NIBK, на первый взгляд нормально.
Оригинальные стояли. См. фото. Только в каталогах MANDO их не нашел

[x-Rust]

Сообщение от Дрюня 407

И..? Как на место встали?

задние колодки пришлось допилить напил... болгаркой
Страна у НАс такая - доработать напильником.

кстати схватывают на торможение тоже рещще (как и новые передние)
стоковые явно хуже были

[V.Pux]

Сообщение от Danka

Ребята, а есть реальный отзывы по Брембо для Актиона среди уже установивших(а не фантазёров)????

Сейчас стоят.
Пробежал 20 000 мнение не поменялось, штатные диски жрут не хуже стоковых колодок с завода, за такой пробег уже ощутимый буртик образовался.

[Alex-Black71]

Сообщение от Hotdad

Направляющие - ходят идеально, пыльники целые.

Направляющие колодок чистил ??? смазывал???

Тормозные Цилиндры при утапливании проворачивал по часовой стрелки. Судя по описанию у тебя колодки заклинило...
У меня скрипят и то невсегда, только при нажатии педали тормоза.

[Hotdad]

Сообщение от Alex-Black71

Направляющие колодок чистил ??? смазывал???

Да, конечно.

Сообщение от Alex-Black71

Тормозные Цилиндры при утапливании проворачивал по часовой стрелки.

Это ещё зачем ?

Сообщение от Alex-Black71

У меня скрипят и то невсегда, только при нажатии педали тормоза.

Разумеется при отжатой они у меня не скрипят, я ж писал - при трогании и "ползучей" скорости, при нажатой педали тормоза.

[Alex-Black71]

Сообщение от ridik

Видимо у этого товарища раньше был немецкий *****мобиль. Там задние так...

Без разницы преред и зад(Приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра одно )
нет, не было, только французы, а разница разве есть???

[Gruner]

Сообщение от дядя Вова

И при чем здесь приспособление? Ничего не понятно.

Если понадобилось приспособление,то капец супорта закисли,и чтобы их раскачать,а по сути качать бесполезно. У меня подобное было на другой машине.Я поршня выдавил,промывал весь супорт,поршня которые не имели корозии при помощи нулевки бумаги чистил,смазывал розовой смазкой ТОЙОТА для супортов,менял пыльники и собирал весь узел.Заливал тормозуху,прокачивал и все функцинировало идеально.Поршень в теле супорта должен ходить легко,удавливанием внутрь.А если уже дело до той приспособы дошло,что на фото,то ясен пень.