[Kammerton]

на замену

[Скрипка]

Я клапаны кладу на плиту и вращаю(качу) по ней. Если гнуты клапана, сразу видать по грибку- биения. Можно керосином- эт без разборки и рассухаривания

[viktor_glushitel]

Видать + 9000р ещё!

[viktor_glushitel]

эта машина ездит на мне.....!!!!
пришла цепь! думал делов на 2 дня собрать осталось ..... Хорошо пригляделся к звёздочке коленвала!!!!! что за машина , что за качество....!? начинаю думать что корейца больше никогда не куплю! + 1300р. звёздочка и шпонка

[viktor_glushitel]

Недели 3 назад пришла шестерня . Всё собрал по меткам попал с первого раза! Провернул вручную, масло , тосол … Заводить пару раз чихнул и не в какую…..Тут я прочувствовал что такое заклинившие форсы! Мучил , мучил …тишь , прокачка с откидыванием гаек от форс результата не довало. Тогда решил снять 1и 2 подвешал на трубках на весу , к 2-й хватило штатных проводов. Кручу- тишина, 1 и 2 молчат. Ставлю 4-ю (куплена новая) сразу распыл….! В этот момент видать пробило 3 –ю стал «чихать» бодрей. Помог форум! Народ пишет что форсы делфи имеют особенность клинить воздухом! И «расклинить» их можно только на стенде или при переборке. Я при сняти форс колпачки одевал, чистоту старался соблюдать. Сделал метки на корпусе , раскрутил (тяжело), продул WD –ой, помыл , собрал в ванночке с солярой , загоняя через обратку топливо шприцом . Проверяю на весу работают как новые. Ставлю, прокачал с откинутыми гайками , затянул .Завожу с пол оборота!!!!! Двигатель стал работать потише, ровней . Смотрел по OBD-2 +-2 оборота., тягло прежнее. Единственно появилась «неприятная» , небольшая вибрация. Присматриваюсь!!! Надеюсь на этом ВСЁ!!!

[viktor_glushitel]

маленько фото.

[skorpion]

фото форсы не совсем корректно.Оба боченка: как клапан управления так и проводящий топливо с пружиной развернуты на 180 град.

[viktor_glushitel]

Здесь более точно и детально!
http://sykor.ru/articles/24-fors.html

[Kammerton]

Судя по обильному количеству самопальных меток на звёздах, в моторе уже копались.

[viktor_glushitel]

Метки краской на шестернях уже были. Видимо предположение верно!

[rakovv]

viktor_glushitel , добрый день
Есть такой же пациент D20 DT. Поломка впускных рокеров. Сделали ремонт. Проехала 600 км. Обрыв клапана в 3-м цилиндре. Заменили клапана, рокера, цепь, башмаки, натяжитель...... короче полная замена ГРМ.
Проехали после ремонта 58 тыс. (2 года). В результате - обрыв впускного в первом с исходящими последствиями.
Кто сталкивался с таким "бермудским треугольником" с этим двигателем?
Если кто-то знает, памагите, ибо - задолбало!!
Если у кого есть мысли по этому поводу , отпишитесь, плиз!

[skorpion]

натяжитель долго не служит.

[rakovv]

Ставили все новое.

[skorpion]

Я и пишу что ДОЛГО не служит. А новое было 58 тыс назад.

[Kammerton]

rakovv, у пациента перед обрывом клапана не было ощущения, что цепь гремит? На х.х. перекатывающегося грохота не было?

В последнем случае штифт под звезду срезало?

[rakovv]

Ответ ни очем и некчему????

[rakovv]

ичего не гримело работал мягко