Просмотр полной версии : Какой бензин лить 95 али 92
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
До того момента, пока не испробуешь все варианты, в существование не возможных,
на данный отрезок времени, поверить не просто.
Теория и практика - суть вещи разные.
В общем одна "вода" и никакой конкретики:335:
Конкретику я написал. Смени заправку.
Но тебя всё устраивает. Так о чём разговор?
Проверить свечи и зазор на них, видимо совсем из области фантастики.
В любом случае, я имею тот расход, который написал.
Все остальное - дело веры.
П,С. Как то тащил груз в 1,5 тн на верёвке почти 400 верст. Расход по БК - 10,6.
Вода? Пусть будет.
А зря.Все-таки интереснее знать реальные цифры.
Просто БК врет не всегда на одну и туже велечину.
БК - не точный измерительный прибор, это надо понимать! Но БК имеет довольно узкий диапазон погрешности и можно запросто вычислить среднюю погрешность, если есть статистика. У меня например 1,16, т.е. умножаем показания БК на эту цифру и получаем более или менее реальный расход. Точнее только, если ставить расходомер в магистраль, либо заливать под пробку точным прибором.
Что то тема упорно сошла с марок бензина на его расход.
П,С. Как то тащил груз в 1,5 тн на верёвке почти 400 верст. Расход по БК - 10,6.
Вода? Пусть будет.
Нет, ну это просто праздник какой-то! Автомобиль весит 1,7 тонны и расход 8,5, цепляем к нему еще почти столько же и расход 10,5.
Ты бы хоть немного голову включал, прежде чем это писать!
Либо БК вообще врет безбожно либо врет автор
VasilTash
02.10.2013, 13:48
А вот я убежден что не может авто есть топливо меньше чем указано производителем.если указано что город 10.9 литра (вроде) а при моей агрессивной манере езды 14-15 литров то это нормально.Но и меньше 13.5 не было.А выйти на 11 литров в городе вообще не реально.
------------------------------
New Actyon 2wd бенз механика
Реально. Я живу на окраине в частном секторе. До работы 15 минут, из них 70% расстояния по трассе.
Что касается 8.5 литров в городе с пробками и если это не глюк компьютера, или если это не штатный диаметр колеса, то это наглое вранье. ВСЕ без исключения расходы топлива, которые приводятся в продаваемых в России автомобилях, замеряются по европейскому ездовому циклу. Там как раз такие условия испытаний, чтобы получить низкие расходы. Условия эти практически ничего общего с реальными не имеют.
VasilTash
02.10.2013, 14:07
Еслиб я жил на окраине где до работы 70% трасса 30% город,то и у меня расход был бы меньше.возможно даже 11 литров.
Влад-Саратов.
02.10.2013, 14:10
Профи,если пойдет работать продавцом-консультантом в салон Сан Ионг, то будет продавать НА как шаурму на проспекте:D. С такими историями про расход,завод не будет успевать собирать машины. Без обид..Разряжаю обстановку.
Еслиб я жил на окраине где до работы 70% трасса 30% город,то и у меня расход был бы меньше.возможно даже 11 литров.
Но не 8,5 и не 10,5 с полуторатоннным прицепом. Ух. напоминает мне этот автор pабанненного Serg1............
VasilTash
02.10.2013, 14:47
Ну с этим я соглашусь.
Конкретику я написал. Смени заправку.
Но тебя всё устраивает. Так о чём разговор?
Проверить свечи и зазор на них, видимо совсем из области фантастики.
В любом случае, я имею тот расход, который написал.
Все остальное - дело веры.
П,С. Как то тащил груз в 1,5 тн на верёвке почти 400 верст. Расход по БК - 10,6.
Вода? Пусть будет.
Жги еще весельчак :335::D
Без обид..Разряжаю обстановку.
Нет никаких обид. Все взрослые мужики.
Просто некоторым до звезды, как их авто работает. Мне нет.
Кто то считает, что 98 й это круто, я так не считаю.
Я не поленился, накинул шнурок в обд и снял данные. Не один раз.
И на их основе, сделал простейшие манипуляции, о которых на форуме переписано уже.
Но, никто же не читает. Так и ездят.
Я с Профи "закусывался",но по теме расхода согласен.Ну жрет у вас 17л,устраивает,ну и флаг в руки.Не надо с пеной у рта орать,что это нормально.Машину на ночь не глушите,будет 100л.У меня город 9,5-10л(по заправкам),по БК 8,7л.Езжу,не тошню.А насчет расхода 17л/100км могу только посочувствовать.По теме:при "нормальном" бензине95 однозначно лучше и полезней 92,но это дело хозяйское на чем ездить.Я за 95.
Влад-Саратов.
02.10.2013, 16:05
Профи, что за манипуляции? Я не читал.
Влад-Саратов.
02.10.2013, 16:12
Andr72, ну во первых про 17л. я не слышал и не утверждал,что это нормально. Во вторых парни у вас механика,у меня автомат. В третих-я тоже непофигист и переплачивать за перерасход не хочется,поэтому то и обсуждаем. Но то что расход показывает ниже заявленного производителем указывает только на вранье БК. Производитель итак заявляет заниженный расход,а тут еще ниже. Если Профи смог перенастроить авто и добился такого расхода,то думаю он просто обязан поставить нас в известность.
смог перенастроить авто и добился такого расхода,то думаю он просто обязан поставить нас в известность.
Не обязан. В личку чиркнул. будешь делать или нет, решение за тобой.
Можно и мне, вдруг это актуально для АКПП.
И мне, и мне. Интересненько.
А сколько всего участников в клубе?:)
Тем: 6,402, Сообщений: 224,480, Пользователи: 14,210, Активные участники: 3,194
pailot1970
02.10.2013, 17:32
В общую копилку :
Пробег 1800, средний расход по БК 13,5, бензин 95 Газпромнефть. Езда - короткие поездки в пробках на работу и обратно (по 10 км в одну сторону, время в пути - 30-60 минут).
Влад-Саратов.
02.10.2013, 17:41
В таких режимах меньше и не будет.
все лето ездил по городу по БК расход 8,5-9, ща похолодало около 10. езжу только по городу, бенз 95 заливаю на одной колонке. по чекам не считал(некогда), но чеки собираю, пробег записываю. У меня AWD, АКПП.
Заливал 95 газпром или роснефть, сегодня залил 92 роснефть. Сравню расход и динамику. ( не в тему, но залил под горлышко 63 литра, 1 отсечка была на 54 литрах при остатке пробега 52 км).
Профи спасибо за ответ.
Андрей-80
02.10.2013, 21:07
В общую копилку :
Пробег 1800, средний расход по БК 13,5, бензин 95 Газпромнефть. Езда - короткие поездки в пробках на работу и обратно (по 10 км в одну сторону, время в пути - 30-60 минут).
Может если солярку заливать, то расход уменьшится?:D
Андрей-80
02.10.2013, 21:31
Не, ну если в дизель залить солярку, то я думаю, хуже точно не будет!:335:
А если в бензинку, то точно будет плохо, но забавно.
нада заливать 98 ,поддерживать нефтяников...
Влад-Саратов.
02.10.2013, 22:14
Уже официально объявили (Аликперов-ген.директор Лукойл),что бензин в 2014г. будет стоить 37.5. Потом потихоньку подтащат цену к 40руб.,как год назад к 30-ти. И будет бензин у нас стоить,как в Хохляндии. Мистер Пу... молчит.
Алексей 13
02.10.2013, 22:48
Жизнь на этом не кончается! Каждый год одно и тоже-ну живем же как то. А на этих (как и им )-мне насрать. Обидно-ну что сделаешь- гавнюки они наверно))))
нада заливать 98 ,поддерживать нефтяников...
Ага и Газпром, а он на наши денежки будет спонсором команды «Шальке».
Алексей 13
02.10.2013, 23:00
Нам похоже надо в другую тему. Про 98 скажу вещь!!! А как нас нае.....ли -так и будут(во всем!) Коммунизм кончился.
pailot1970
03.10.2013, 10:22
Не, ну если в дизель залить солярку, то я думаю, хуже точно не будет!:335:
Вообще то у меня бензинка)
serg010913
03.10.2013, 10:22
Заправился 92 первый раз после 95. Поначалу первые 2 дня тупила машина откровенно. Расход увеличился. На третий день стала поживей, расход по городу стабилизировался на 14,1 л (до этого было за 15). По ощущениям динамика как-то похуже стала. Но понравилось то, что исчезли провалы при начале движения. Правда вместе с этим помазал герметиком всем известный датчик. Так что выводы делать рано. Еще разок залью 92, проверю на трассе, а там посмотрим.
Вообще то у меня бензинка)
А этот: D20T
Запасной,... в багажнике? :D
pailot1970
03.10.2013, 12:33
А это ошибка) Я подписал правильно, по чему вместо G показывает D не понимаю.
Не феншуй, срочно исправить.
pailot1970
03.10.2013, 12:54
Поправил, спасибо за подсказку...
Заправился 92 первый раз после 95. Поначалу первые 2 дня тупила машина откровенно. Расход увеличился. На третий день стала поживей, расход по городу стабилизировался на 14,1 л (до этого было за 15). По ощущениям динамика как-то похуже стала. Но понравилось то, что исчезли провалы при начале движения. Правда вместе с этим помазал герметиком всем известный датчик. Так что выводы делать рано. Еще разок залью 92, проверю на трассе, а там посмотрим.
Аналогично поступил и я. Заправил 92. Но показания и после второй заправки не изменились - город 14.2, трасса 9.1. Печалька!
Заправился 92 первый раз после 95. Поначалу первые 2 дня тупила машина откровенно. Расход увеличился. На третий день стала поживей, расход по городу стабилизировался на 14,1 л (до этого было за 15). По ощущениям динамика как-то похуже стала. Но понравилось то, что исчезли провалы при начале движения. Правда вместе с этим помазал герметиком всем известный датчик. Так что выводы делать рано. Еще разок залью 92, проверю на трассе, а там посмотрим.
На какой АЗС льешь?
вот это расход.!
Хотя на трассе ,у меня разок за 10 литров показывал.Виновата сумашедшая езда в таких потреблениях.ИМХО
serg010913
07.10.2013, 09:36
На какой АЗС льешь?
У нас в области самая распространенная заправка лукойл, там и лью все время.
После третьей заправки на 92 наблюдаю такую картину. Движок начинает тупить, расход бензина резко увеличивается. Затем через какое-то время, км 100 где-то все нормализуется, расход падает. Я так понимаю происходит какая-то адаптация. При заправке восстанавливаются какие-то старые усредненные настройки. Интересно, если скинуть клемму с аккумулятора на 1-2 мин., поможет?
Видел уже среднюю цифру расхода 6,5 при движении из п.А в п.Б.
С НОВЬЯ ЛЬЮ 92 ПРОЕХАЛ 22 ТЫСЯЧИ ПРОБЛЕМ НЕТ ДВИГАТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ С ЗАВОДА АДОПТИРОВАН ПОД 92 БЕНЗИН
Двигатель адаптирован под 95 бензин,а не под 92. 92 льют экономисты,которые на спичках экономят.
НЕ ЗНАЮ КАК У ТЕБЯ А УНАС НАПИСАНО В ИНСТРУКЦИИ АИ-92
У НАС В ИНСТРУКЦИИ НАПИСАНО АИ-92
AK-47 офтоп. у вас в санатроии принято через капслок писать?конец офтопа. в инструкции для России написано 95-й
Влад-Саратов.
07.10.2013, 20:36
1. 92 лучше чем 95
2. 2WD лучше чем 4WD
3. МКПП лучше чем АКПП
4. тряпка лучше чем кожа
5. и т.д.
Если денег не хватает или жалко это понятно, но не надо всем и самим себе врать до пены у рта что это лучше!!!
ТОГДА НЕ ПИШИТИ ПРО ВСЯКИИ БРЯКАНЬЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВСЕ ПРЕКРАСНО ЗНАЮТ ЧТО 95 ПОЛУЧАЕТСЯ ПУТЕМ ДОБАВЛЕНИЯ ПРИСАДОК
AK-47 капс выключи (не пиши большими буквами)
Влад-Саратов.
07.10.2013, 20:59
ТОГДА НЕ ПИШИТИ ПРО ВСЯКИИ БРЯКАНЬЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВСЕ ПРЕКРАСНО ЗНАЮТ ЧТО 95 ПОЛУЧАЕТСЯ ПУТЕМ ДОБАВЛЕНИЯ ПРИСАДОК
Так точно! не буду! Хотя не вижу связи. :D
Наверное в курорте Боровое 92 как наш 95.
Один двигатель, а в инструкциях по -разному. Странно.
Последняя заправка на 92, пробег 200 км чисто город-по сравнению с 95 вырос расход примерно на 1 литр по БК.
Заправка Роснефть.
Влад-Саратов.
07.10.2013, 21:29
Я где в технической литературе вычитал,что 92-й бензин подходит для моторов образца до 86 года выпуска. Я бы с удовольствие лил бы 92-й,если бы думал,что это лучше и экономнее. Расход больше -экономии нет.
мы не поняли друг друга у нас в Казахстане другая прошивка двигателя
Алексей73
07.10.2013, 22:11
Не прошивка, а установка в настройках. ОД это может сканером на любой НАшей машинке поправить.
У нас в области самая распространенная заправка лукойл, там и лью все время.
После третьей заправки на 92 наблюдаю такую картину. Движок начинает тупить, расход бензина резко увеличивается. Затем через какое-то время, км 100 где-то все нормализуется, расход падает. Я так понимаю происходит какая-то адаптация. При заправке восстанавливаются какие-то старые усредненные настройки. Интересно, если скинуть клемму с аккумулятора на 1-2 мин., поможет?
Видел уже среднюю цифру расхода 6,5 при движении из п.А в п.Б.
Конечно, ЭБУ адаптируется. Сейчас, уже нет смысла клемму сбрасывать.
Конечно, ЭБУ адаптируется.
Пруфлинка разумеется не будет по этому конкретному двигателю????
:icon16:
Андрей-80
08.10.2013, 11:00
Вот говорят, что можно переключить на 92-ой. А как же тогда разговоры о том, что при такой степени сжатия нельзя лить 92-ой?
А кто сказал, что там такая СЖ? Я например сомневаюсь.
Учитывая мощностные графики в соседней ветке.
Цирк!
"А кто сказал, что там такая СЖ?"
Ответ: фирма-производитель!
"Учитывая мощностные графики в соседней ветке."
Ну пруфлинков или расчетов, которые покажут, что ТАМ НЕ ТАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ мы тоже не увидим разумеется?
Будут только многозначительные околовсяческие рассуждения ни о чем!
serg010913
15.10.2013, 09:33
Несколько раз заправлялся 92 потом перешел опять на 95. Расход абсолютно одинаковый по БК. Как по городу, так и по трассе. По трассе были две тестовые поездки около 100 км туда и обратно, в основном 100-110 км/ч на круиз-контроле.
maratscorpion
23.10.2013, 01:25
Нужно лить то что в мурзилке написано -95. А разговоры про то что его в помине не существуют чушь. Просто надо на проверенных заправках заливать сей продукт и сертификат качества каждый раз просить показать, если старше трех-четырех дней привет семье. Я всегда заправляюсь на одних и тех же заправках и лью полный бак до отсечки. Так можно до блуда договориться и сказать что нет чистого 92 как в 70-80 х гг. ХХ в.а есть только печной.
Что 92 что 95 разницы никакой не ощутил. так зачем платить больше? Раньше ездил на лачетти, там тоже написано не ниже 95. Лил все время 92 никаких проблемм не было.
serg010913
24.10.2013, 09:21
На лачети сначала тоже в сервисной книжке было написано 92, в 2005-2008 годах. Потом просто стали писать 95.
Нужно лить то что в мурзилке написано -95. А разговоры про то что его в помине не существуют чушь.
Кто-то мешает?
Актиошка
24.10.2013, 09:46
Все кто ездит на 92 - попробуйте на 80 - вдруг тоже разницы нет? А если нет - зачем платить больше?:D
Есть еще способ удешевления. Есть прямогонная нафта и так называемая ШФЛУ, ваще копейки! :icon16:
Все кто ездит на 92 - попробуйте на 80 - вдруг тоже разницы нет? А если нет - зачем платить больше?:D
Не, надо на воду переходить.:D
mMs5r528MJk
Руслан Суфияров
24.10.2013, 20:03
Недавно заливал 92-й, по своей дурости 2-й раз. автомобиль не "идет" ни как - все передачи перенеслись на один ниже: вместо 3-й 2-ая, вместо 4-й 3-я и т.д. и т.п. плюс ко всему звук движка стал грубым и надрывистым, расход вырос в среднем на 1 литр... после недели сжигания полного бака 92-го залил 95 - небо и земля! Сам себе уже поклялся - 92-й не буду заливать никогда! вот такие вот дела...
Руслан может не повезло. Вчера денег не было, залил Башнефть92 на 500 р. Разницы не заметил.
Как вы себя не уговаривайте,но разница есть.
Позавчера залил 45 литров 92 в нулевой бак.
В итоге: едет мягче в пробках что в принципе и достаточно.
Кстати вчера к Екатеринбурге был снег вечером, пробки жуть - на БК побил рекорд расхода 20.1 литр.
Нет разницы. Приезжай, заедем.
Как вы себя не уговаривайте,но разница есть.
Как вы себя не уговаривайте, но её все-же нет.
Мамин-Сибиряк
25.10.2013, 21:14
ребзя объясните, разницы нет потому что : двиган плохой и едет одинаково хоть что лей ? или бензин плохой и едет одинаково хоть что лей? или законы физики г....
бензин плохой и едет одинаково хоть что лей? Да, Придерживаюсь к этой мысли.
согласен с Korshun, на 80м выл и не ехал совсем.
коллеги, а как насчет такого показателя как запас хода? Многократно омечал, что поездив на 95 и заливая после 92 бенз запас сокращается в 1,5-2 раза быстрее пройденного расстояния. Т.е. проехал 10км, а запас хода уменьшился на 20-25км. В итоге бак тает на глазах, буквально за день-два.. По ощущениям того же объема 95 хватало дольше!
Сделай тоже самое на 95м. Результат будет таким же.
Вы уж определитесь,на 80 воет и не едет или разницы нет?Не мотор у нас,а чудо,всеядный.Это как водку пить за 100р или 1000р,вечером одно и тоже,только с утра по разному.Думаю,до капиталки на 95 я больше проеду,да и по расходу в итоге дешевле будет.
Влад-Саратов.
26.10.2013, 12:00
На днях пришлось залить в пустой бак 92-й лукоил. Ездил и особо ничего не чувствовал. Расход вроде такой же. Решил сжечь его до конца,а потом залить опять 95-й. Вот когда залил пятый, сразу почувствовал. Мотор реально мягче и тише заработал. Даже педаль как будто более мягкая показалась,т.е отзывчивая. Больше экспериментировать не буду и так все очередной раз подтвердилось.
Вы уж определитесь,на 80 воет и не едет или разницы нет?Не мотор у нас,а чудо,всеядный.Это как водку пить за 100р или 1000р,вечером одно и тоже,только с утра по разному.Думаю,до капиталки на 95 я больше проеду,да и по расходу в итоге дешевле будет.Внимательно почитать не сложно вроде...
Мотор будет работать на любом бензине,другое дело как работать...
Здесь спор о том что между 95 и 92 разницы нет(или есть)
Я вот сегодня на заправке увидел что между 95 и 98 разница в 1,5 рублей,может тем кто заливает 95 и говорить что он лучше,заправляться 98 и все споры и вопросы отпадут.:128:
На днях пришлось залить в пустой бак 92-й лукоил. Ездил и особо ничего не чувствовал. Расход вроде такой же. Решил сжечь его до конца,а потом залить опять 95-й. Вот когда залил пятый, сразу почувствовал. Мотор реально мягче и тише заработал. Даже педаль как будто более мягкая показалась,т.е отзывчивая.
Это называется навязанным мнением. Значит после 95 го залив 92й ты ничего не почувствовал, но, как только залил 95 после 92 го- сразу почувствовал. Если изменения о которых ты пишешь справедливы, то они справедливы и для 92го и ухудшение, ты не мог не заметить.
Влад-Саратов.
26.10.2013, 12:48
Любой товар имеет свою цену, соответствующую его характеристикам. Подходишь к холодильнику с колбасой и берешь два вида -за 100руб. и за 300р. Приходишь домой и попробывав понимаешь почему такая разница в цене. Так же к примеру утюг за 1500руб не гладит, а за 2500р. удобный,мощный и надежный. Тоже самое и с бензином, глядя на щит с ценами, можно понять какой лучший,а какой похуже. Все примеры конечно при условии,что это не паленка. В этой теме уже отписывался и говорил,что на всех своих машинах(иномарках) пробывал 92-й и замечал ухудшение. во всем. Те кто льет 95-й соблюдает придписание завода, а значит дорожит своим авто и платит за комфорт и безопасность, а те кто 92-й -тупо экономит,гадая прокатит это или нет. Короче жаба победила во втором случае. Вывод сделан, тему можно закрывать:335:
Влад-Саратов.
26.10.2013, 13:23
90% современных моторов сделаны под 95-й бензин. При соблюдении всех характеристик (степень сжатия, высокооборот.,расход, экология и т.д) приходится применять более высококлассные виды бензина. От этого никуда не денешься. Со временем исчезнет 92-й вообще(как и 80-й). А ведь когда то был спор между нашими отцами или дедами какой лучше 76-й или 93-й:D
Это так, я про 95 й и моторы. Вопрос только в качестве 95 го и 92 го.
Влад-Саратов.
26.10.2013, 16:27
Ну а качество это лотерея. Особенно если заправляться на одиноких(не сетевых) заправках.
Benefactor
29.10.2013, 01:25
Заправка Лукойл, на 95-ом расход по компьютеру (трасса) - 8.5; Заправка ТНК (Сити ойл), на 92-ом расход по компьютеру (трасса) - 7.0. Вот и ощути разницу - что лучше!?!?
Big_Sanek
29.10.2013, 05:59
Тут уже надо по чекам сравнивать, так как электроника при 92-ом может и не правильно считать... ИМХО.
95-й и так 1,5 литра не досчитывает...)))
И как по вашему электроника это делает? Я имею ввиду не правильно считать начинает, когда 92й?
Big_Sanek
29.10.2013, 10:00
1. При расчете расхода используются данные - датчика массового расхода воздуха, одометр, датчик положения дроссельной заслонки, производительность форсунок (время открытия форсунок) и т.д. (может чего и лишнего тут, я в этом не спец.).
При одинаковых условиях, электроника считает к примеру одинаково, но 92-го в трубу вылетает больше. - это все догадки, не судите строго! ))). Основываясь на эту догадку, могу предположить, что в мозги НА зашита марка бензина Аи-95, и плохой бензин дает погрешность по БК (1,5 литра). А так как у нас 95-й хуже, чем у корейцев, то соответственно и погрешность. (показывает 10,5, а жрет 12). И тем самым 92-й дает еще большую погрешность (показывает 9,5, а жрет 12).
это моё ИМХО. не ругайтесь.)))
2. При замере на трассе, если БК показывает 8л/100км, то для точности эти 100 км и надо проехать, а не так, что выехал на трассу, сбросил показания, проехал 15-20км, и увидел цифру на БК 8л./100км.
3. Та же самая манера езды, в одном случае, например, обогнал 5 машин, а в другом 10, и расход будет разный.
А по теме (я ее всю перечитал) - всё индивидуально! Кто-то не видит разницы и льёт 92-й, а кто-то видит, но всё равно продолжает лить 92-й, потому что это выгодно. У кого то резко изменяется поведение авто при заливке 92-го, тупит, расход увеличивается. У некоторых более-менее и не заметно даже, а бывает и расход меньше.
Так что тут только пробовать и отписывать на форум, что из этого получилось!
Влад-Саратов.
29.10.2013, 10:10
Заправка Лукойл, на 95-ом расход по компьютеру (трасса) - 8.5; Заправка ТНК (Сити ойл), на 92-ом расход по компьютеру (трасса) - 7.0. Вот и ощути разницу - что лучше!?!?
Не может расход на низкооктановом бензине быть меньше,чем на более высоком октане. Вы же сами это понимаете!!! Не смотрите на этот Б/К. Налей бензин под горло 92-й и езжай пока не остановишься(по той же трассе), а потом 95-й. Уверен, и это уже подтверждали камрады замером,что забег на 95-м будет примерно на сотку дальше. Почему тогда 92-й дешевле,если он лучше? Вот это мне объясните пжлста!
Не может расход на низкооктановом бензине быть меньше,чем на более высоком октане. Вы же сами это понимаете!!!
Может, при условии, что 92й - более калорийный.
Лью обычный 92 бензин, заправки в основном Shell и BP, пробовал 95, никакой разницы не почуствовал, расход один и тот же, но заметил на 95 она на низах никакая, тогда как на 92 на низах всё впорядке. По БК поазывает смешенный 9,5-10,5 л/км, по чекам 11-12 л/км, что на 92, тоже и на 95. НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ В РАСХОДЕ !!!
Влад-Саратов.
29.10.2013, 11:42
Сейчас вспомнил один случай. У меня в семье есть авто 2104,покупал для дачи, цемент возить и так для габаритных вещей. Так вот по дороге на дачу заехал на лукойл заправиться(исключительно 92-регуляр), но его сливали и был только 95-й. Плеснул 10литров и помчался. По маршруту есть участок с затяжным подъемом примерно 2км. Объчно я его преодолевал на 3-й передаче и то в натяг, тут я влетел на 4-й и еще с запасом. даже супруга заметила необычную энергичность машины. Я конечно сообразил,что это бензин. Может пример не совсем про Сан ионг, но то что 95-й более реактивный это точно.
P.S. Врать не буду,в 2104 лью по прежнему 92-й.,но в НА только 95.
Заправка Лукойл, на 95-ом расход по компьютеру (трасса) - 8.5; Заправка ТНК (Сити ойл), на 92-ом расход по компьютеру (трасса) - 7.0. Вот и ощути разницу - что лучше!?!?
Угу, а условия испытаний были абсолютно одинаковые, разумеется? Профиль дороги, количество остановок, количество разгонов и торможений и их длительность, скорость передвижения, масса автомобиля, температура воздуха?
Влад, я не против что 95 й - должен быть лучше. Но по факту, это редкость.
Реактивность я наблюдал пару раз всего. С чем это связано, не знаю.
Может просто нормальный бензин попался. В подавляющем большинстве случаев, разницы нет.
Где я только не заправлялся. Разве, что бензин от киришей не попробовал, говорят классный.
Влад, я не против что 95 й - должен быть лучше. Но по факту, это редкость.
1. Что такое "лучше"? "Лучшесть" в чем измеряется?
2. Как определяли "по-факту"? Органолептически, по запаху, цвету и прозрачности? На стенде в стандартных условиях? В цикле NEDC?
То, что после мощного посыла власти "Убрать бензин АИ-80", основная часть этого топлива превращается в АИ-92 без модернизации самих НПЗ никого не смущает. Как и то (кто-то писал на этой ветке, если память не изменяет), что за АИ-92 контроль не такой жесткий (причину смотрим в предыдущем предложении). Ну и наконец в мануале написано (для тех, кто идиот или из Америки приехал), что не ниже 95-го. Нет все равно свое псевдонаучное обоснование своей жадности гонят!
Тут еще подумал, может у тех, у кого нет разницы между этими бензинами, имеют переключенный режим в ЭБУ? Кто то писал об этом. Я не видел этого режима, но если народ пишет, значит он есть. Проверю на ТО3.
Влад-Саратов.
29.10.2013, 12:15
Крупные сетевые операторы не мутят на качестве,они и так нормуль зарабатывают. А вот на местах на АЗС тоже не разбавляют ослиной мочой,те времена прошли. Они просто недоливают 300-500г с 10-и литров и тоже в шоколаде. Паленка только на одиноких заправках где нибудь на отшибе. Браток из 90-х построил и как то надо выживать,вот они веслом и мешают присадки в цистерне.
На лукойле в нашей области топливо с кстовского НПЗ, что под Н. Новгородом. Расход 98 однозначно меньше, чем 95. По деньгам получается немного дороже, но не на столько, насколько разница в цене на АЗС (в процентном соотношении). ДВС работает тише, и вообще идет лучше.
Так лейте 98, вы же не жадный как другие.
И потом, обоснования не псевдонаучные, а основаны как раз на том как ведет себя автомобиль на данном топливе. И вас никто не заставляет лить 92, если у вас она на нем не едет. А у кого то едет и не хуже чем на 95. Тут просто высказывают свои мнения и никого не уговаривают на каком топливе надо ездить.
Свое мнение, это очень хорошо. Просто замечательно. Но для всех умников, имеющих свое бесценное мнение, есть мануал производителя, в котором он написано: "Не мене АИ-95"!!!!
Для оценки, как ведет себя автомобиль, нужен некий "стандартный арбитр", потому, что "не едет" у одного" есть "все нормально" у другого и т.д. и т.п.
Так как такого арбитра на форуме нет (и быть не может!), есть руководящие документы, а именно мануалы (родной кореянский и переводной рроссиянский).
Так что обоснования псевдонаучные и никакие другие!
А вы все досконально выполняете, что в мануале написано?
И потом АИ 80 с таким же успехом может превращаться и в 95. Я бы даже сказал с большим успехом, потому что он дороже и поэтому выгодней.
Нет не может. 95-й дороже, да, но берут его значительно меньше (мегабаян уже!), чем 92-го, а контроль за ним жестче. Кроме того, чтобы поднять еще на три пункта ОЧ, имея в виде сырья АИ-80, нужно очень постараться и многие параметры будут на грани фола (кнаромируемые ГОСТом, а некоторые вообще вылезут за рамки). 3 пункта ОЧ, это очень немало на самом деле.
92-й бензин бодяжить выгоднее всего, чем и занимаются. Соллерс это знает, и потому пишет (не ниже 95-го, в отличие от корейцев, которые пишут по-другому).
По топливу и по маслу досконально выполняю, что в мануале написано. Даже больше м- масло меняю в два раза чаще.
Влад-Саратов.
29.10.2013, 15:17
Согласен,то что у нас по сравнению с европейским бензином,наш на уровень хуже. Поэтому лучше лить 95 от Луки
Алексей 13
29.10.2013, 18:18
А я с Rafar согласен полностью что с бензином (98) что с заменой масла.
Актиошка
29.10.2013, 20:00
Применение 92 вместо 95 может быть основано только на экономии (жадности) пользователей.
Benefactor
29.10.2013, 20:45
Условия абсолютно одинаковые: выходной выезд до места зависания (дача) и обратно (120 км), дорога - асфальт не особо загруженный транспортом. Температура летняя: минуса не было и жары тоже. Просто 95-й местные умельцы борзо бадяжат - это факт, как ни печально.
Влад-Саратов.
29.10.2013, 21:35
Я считаю,что брюнетки лучше. Блондинки тоже ничего,но брю.. вообще самый цимус! У кого еще какие мнения?:D
Не совсем корректный пример, но тоже сейчас на 50 страниц можно раздуть...
Андрей-80
29.10.2013, 22:29
Я несколько месяцев ездил на 92-ом - никакой разницы в расходе не было, не по БК не по чекам! И в динамике тоже...
Условия абсолютно одинаковые.....
Ну разумеется! А количество остановок? А профиль дороги на маршруте? Количество обгонов? Количество ускорений и их длительность? Масса автомобиля? И наконец калорийность топлива?
Если вы сами верите в то, что у вас были "абсолютно одинаковые условия", ваше дело. Но за один раз набрать статистически значимый результат при таких "абсолютно одинаковых условиях", увы, невозможно!
Алексей 13
29.10.2013, 23:12
Я несколько месяцев ездил на 92-ом - никакой разницы в расходе не было, не по БК не по чекам! И в динамике тоже...
Андрей-80 могу доказать на деле про динамику у меня 98-у тебя 95.Если есть желание-можем старт???
Андрей-80
29.10.2013, 23:19
Это как, виртуальный "бой", между гориллой и медведем:D Тоже самое, что и гонка на механике 4ВД против 2ВД:smoky:
Алексей 13
29.10.2013, 23:24
Да согласен-проглядел .... Ну все равно попробуй один раз 98 залить-поймешь. А так -Удачи тебе!
серега моторист
29.10.2013, 23:29
Я несколько месяцев ездил на 92-ом - никакой разницы в расходе не было, не по БК не по чекам! И в динамике тоже...
а откуда вы знаете что ранее заправленный 95 небыл 92:335:
Алексей 13
29.10.2013, 23:37
Не знаю-я даже когда на Жигулях ездил (евро-3) и то 95 заправлял. Разница с литра была рубль-но веселее ехала и бака на больше хватало.
Да согласен-проглядел .... Ну все равно попробуй один раз 98 залить-поймешь. А так -Удачи тебе!
а потом в 40 тыщ клапана прогаревшие менять(
Big_Sanek
30.10.2013, 05:39
как некоторые говорят - "Разницы не заметил" - может обуславливаться тем, что водитель не чувствует машину, как работает двигатель.
А откуда цена на 1 рубль разницы? У нас между 92 (евро 5) и 95 (евро 5) на лукойле разница 3,5 рубля с литра. Ездил и на том и том, разницы не почувствовал. Разница в расходе больше заметна от температуры воздуха, замних или летних покрышек. 98 не пробовал, может там можно почувствовать эту разницу?!
Даааа,эту тему ни чем не победить ))Сколько народу-столько мнения .Каждый наверно выбирает для себя оптимальный вариант и если это не скажется на самочувствие авто ,то наверно пусть так и будет .Смысла спорить наверно нет.Даже если для авто невесомо ,но всё же плохо лить 92 или 98 ,то и тут надо смотреть на какой период владелец НА себе его взял ,может его через 50 тыс продаст ,а далее его не заботит состояние авто .Оправдание почему я лью тот или иной бензин найдётся у каждого .Всем хороших дорог и пусть авто только радует.
P.S хорошо трактористам у них нет 92-95))))
хорошо трактористам...
Присоединяйся! :D
Sergey78
30.10.2013, 09:02
Зато не качественный бензин не доставит столько проблем двигателю, как не качественное дизельное топливо.
Влад-Саратов.
30.10.2013, 09:41
У другана был Актион спорт в старом кузове. Дизель. Машин хороший был,он кунг купил,резину внедорожную поставил, обвесы,пороги,кенгуру и т.д. Ездили на рыбалку по *****м лазили и т.д. Но зимой, когда температура опускалась ниже -17*, он даже заводить ее не ходил, садились в приору жены и в путь. Не заводилась она.
Я к тому что 92-й или 95,98, но ты поедешь, а соляркой, особенно летней можно не поехать.
Я за 95-й:D
Алексей 13
30.10.2013, 09:45
А откуда цена на 1 рубль разницы? У нас между 92 (евро 5) и 95 (евро 5) на лукойле разница 3,5 рубля с литра. Ездил и на том и том, разницы не почувствовал. Разница в расходе больше заметна от температуры воздуха, замних или летних покрышек. 98 не пробовал, может там можно почувствовать эту разницу?!
Извини-сразу не уточнил.
Разница один рубль была лет 5-6 назад.
даже заводить ее не ходил,... можно не поехать...
Блажен. кто верует... :335:
Влад-Саратов.
30.10.2013, 11:07
Блажен. кто верует... :335:
Ага, сам небось машину в гараже держишь;) Уж я то знаю какие у нас морозы,сосед:smoky:
я то знаю какие у нас морозы,сосед:smoky:
Выбор сделан сознательно. :)
толкач муку покажет :D
Алекс542
30.10.2013, 11:54
только 95-Й)))
Andrey676
30.10.2013, 12:18
Я за 95, заправляюсь только на Газпроме.
Пробовал 92 и 98 ни какой разницы ни по динамике ни по расходу топлива не заметил. А так, кто чего хочет пусть то и льёт, хоть керосин, у каждого свои убеждения.
Алекс542
30.10.2013, 13:32
я тоже Газпром, у нас луки нет, а роснефть продает казахский фуфловый..
А вы знаете ,что на прямую можно выгнать только 3 вида бензина - это 76 80 и 91.
Да и то 91 не изо всей нефти можно сделать. Ну а дальше либо второй перегон, что дорого и долго, либо присадки, что дешево и быстро. Так зная наш менталитет я думаю все понимают какой способ выбирают ,большинство наши производителей.
я не думаю, что второй перегон поможет.... это же не самогонка....
В европе бензин так и делают, у них запрещено поднимать октан присадками.
Андрей-80
30.10.2013, 21:32
а откуда вы знаете что ранее заправленный 95 небыл 92:335:
как некоторые говорят - "Разницы не заметил" - может обуславливаться тем, что водитель не чувствует машину, как работает двигатель.
А может он и не чувствует... Он даже не знает, какой он бензин заливает:D
А я:D всё же наслушавшись аргументов, сейчас заливаю 95-й, но зимой на 92-й перейду, так она заводиться должна лучше, особенно у меня, до прошивки она всю зиму глохла.
А вы знаете ,что на прямую можно выгнать только 3 вида бензина - это 76 80 и 91.
Да и то 91 не изо всей нефти можно сделать. Ну а дальше либо второй перегон, что дорого и долго, либо присадки, что дешево и быстро. Так зная наш менталитет я думаю все понимают какой способ выбирают ,большинство наши производителей.
Вот, новенький написал очередную бредятину... Где вы ее берете только, ахинею эту вашу?
В Европе бензин "без присадок", это вообще улет! А что такое, кстати, присадки по вашему? ТАМЭ, это присадка?
Стыдно должно быть, когда чел живет в городе с крупным НПЗ и несет такую чушь. Идите товарищ уже, не обсуждайте вещи, в которых ни уха ни рыла не соображаете.
Влад-Саратов.
31.10.2013, 09:05
Вот тупо залез в инет и такая статейка. Кратко в ней говорится,что НПЗ из нефти делает салярку,керосин,мазут,газ, 92-й и 95й. Получают путем двойной перегонки и химических реакций. Но самое интересное в последнем абзаце! Читайте http://spokoino.ru/articles/driving/vov_kak_delaut_benzin/
Нелысый дидько
31.10.2013, 09:37
Статья как максимум 2011 года, а то и 2010. Рядом с августом год не указан, 2012 упоминается в очень будущем времени.
С середины этого года горючка - "Евро-5":
http://mnpz.gazprom-neft.ru/press-center/news/96317/
Про 98-й - ХЗ, московским НПЗ жизнь не ограничивается. Из ближних есть ещё Ярославский, которы модернизирован ранее, на 98-м которого я на предыдущей машине ездил с великим удовольствием, и с которого снабжалсь горючкой заправки ГПН в Москве во время ремонта московского НПЗ.
Влад-Саратов.
31.10.2013, 10:41
Не думаю,что что то изменилось в технологии производстве бензина с 2011г, только цена:D
А вообще я статью выложил,для тех кто утверждает,что завод делает только 80-91, а 95 не делают.
в сид лил 92.На 95 конечно эластичней но зачастую и расход больше.В актионе те же 10.5 ввти так что выбор менять не собираюсь,и по старинке приучать буду с нуля
Не думаю,что что то изменилось в технологии производстве бензина с 2011г, только цена:D
А вообще я статью выложил,для тех кто утверждает,что завод делает только 80-91, а 95 не делают.
Если камень в мой огород, то я вообще то не говорил что заводы не делают 95.
Вот, новенький написал очередную бредятину... Где вы ее берете только, ахинею эту вашу?
В Европе бензин "без присадок", это вообще улет! А что такое, кстати, присадки по вашему? ТАМЭ, это присадка?
Стыдно должно быть, когда чел живет в городе с крупным НПЗ и несет такую чушь. Идите товарищ уже, не обсуждайте вещи, в которых ни уха ни рыла не соображаете.
прежде чем что то утверждать вы хотя бы соответствующую литературу почитали бы, умный вы наш.
Надо мини заводик купить и во дворе поставить(ну или в лесочке) ,как в Чечне и гнать свой домашний 95 ))))Самогон то для себя коль варят ,то хороший и вкусный)))
прежде чем что то утверждать вы хотя бы соответствующую литературу почитали бы, умный вы наш.
Да это да! Точно! Это что за "соответствующя литература" такая, в коей вы свой бред вычитали и, не думая, понеслись его пересказывать? :D Или может я и правда что-то упустил? Ну давайте, порекомендуйте, что почитать, чтобы я тоже был в курсе! :D
Вот тупо залез в инет и такая статейка. Кратко в ней говорится,что НПЗ из нефти делает салярку,керосин,мазут,газ, 92-й и 95й. Получают путем двойной перегонки и химических реакций. Но самое интересное в последнем абзаце! Читайте http://spokoino.ru/articles/driving/vov_kak_delaut_benzin/
Это читать не надо! Ни в коем случае!
Попробовал быстро найти что-то удобоваримое на русском языке об этом... не нашел. Статья в русской вики убогая. В англоязычной вики (http://en.wikipedia.org/wiki/Oil_refinery) уже кое-какое представление дает. А вот тут (http://www.ilo.org/oshenc/images/stories/enlarged/Part12/OIL_imgs/OIL10F28.jpg) (тоже на иностранном языке) есть хорошая схема процессов (лучше чем в вики), которая дает представление о том, что refinery, пардон, нефтепереработка, это не самогон двойной перегонкой мутить!
Влад-Саратов.
01.11.2013, 08:57
Rafar, во тебе не спится:D
Rafar,какой заливать бензин?
я вчера вообще 98 на штуку налил, едет бодрее, а главное утром когда завелся на не совсем прогретом движке тупки практически нет... И тот, кто готов 15Круб отдать за чиповку, могут на эти деньги вместо 95>98 наливать 6000 литров.... А там глядишь и машинку менять пора будет ;)
Алексей 13
01.11.2013, 21:53
Здравая мысль!!!
maximusaction
01.11.2013, 23:04
лейте летом 95, а в самый холод зимой 92. и будет вам всем счастье :)
Не первый раз слышу эту мысль и склонен думать, что так и есть. Зимой аккуратно и осторожно заводится и едет, летом радостно отжигает. Всё это при условии брендовой заправки с хорошим оборотом топлива,
Алексей 13
01.11.2013, 23:44
А где правда-не кто не скажет. Хотя я в это не верю. А склонность давно пошла и был ли повод?
Rafar,какой заливать бензин?
95-98
согласен,так и делаю,только 98 цена на 1,5 дороже но оно того стоит...
Я лью 95-й только по необходимости, когда 98-й недоступен.
Господа, а никто не пробовал узнать мнение представителя SE? Только не дилера, т.к. наш например предлагает лить любой, но лучше 95.
узнать мнение представителя SE...
Его мнение в "Руководстве по эксплуатации" и на лючке бензобака. :D :335:
Ага, с трудом но нашел! Премиум евро не тоже самое, что аи-95. Все остальное по мурзилке -производитель не гарантирует... Вот и хотелось знать, может у них есть что-то подробнее или статистика какая.
Блин! Долбанный супермегабаян.
"Use the fuel with specified or higher Research Octane Number
recommended for your country by Ssangyong."
Премиум = RON95 = АИ95
Влад-Саратов.
09.11.2013, 14:18
Вчера в "Магните" видел такую фигню в продаже. Тест полоски для проверки бензина. Кто нибудь покупал данную продукцию,есть отзывы. Я что то деньги пожалел,срок годности уже был 80%. Но из головы не выходит. Хочется проверить 95-й бензин на Лукойле, на наличие присадок. Заправляюсь только в одном месте. Там написано,что если полоска не изменит цвет,то бенз.хороший, а если есть присадки(ферроцин и т.д),то она позеленеет. Короче чем сильнее изменится цвет,тем хуже бензин.
http://test-way.ru/index.php?id=5&leng=rus
Т.е. проверяет (вроде как) на содержание металсодержащих присадок и ММА.
При все этом, если металлсодержащие присадки запрещены, то ММА разрешен вплоть до 4-го класса. Т.е. индикатор будет менять цвет, но это не значит, что топливо некачественное.
Выводы. Поиграться вполне можно. В идеале нужно делать два разных теста, чтобы один менял цвет на металлсодержащиеприсадки, а другой только на амины (ММА). Тогда было бы дело.
Влад-Саратов.
09.11.2013, 14:47
А смысл тогда для потребителей в этом девайсе. Я так понимаю,что если бензин прям с НПЗ и без доработок на перевалочных пунктах,то цвет не должен меняться.
Извините выражу свое Имхо по бензам и присадкам.Сам пользую 92 -как правило калорийность у него больше,цена ниже.Самая засада-детонация.Вот здесь и пользуюсь добавкой хай гир 500р хватает почти на год(15тык).Свечи меняю 15-20тык вроде в норме.Кстати и в дизель пользовал-тоже мягче.С микродобавками антифрикц и антидетонац -проблем не было
А смысл тогда для потребителей в этом девайсе. Я так понимаю,что если бензин прям с НПЗ и без доработок на перевалочных пунктах,то цвет не должен меняться.
Смысл вот в чем. НПЗ разные бывают. Есть регионы, которые орбслуживаются мини-НПЗ, удаленные регионы и т.д. Также. как и бывают ситуации, когда оказываешься в местности, где либо нет брендовых заправок, либо совсем нет доверия...
pwg13
Я бы не лил октан-корректоры постоянно. Хоть они там и не пишут состав, но более всего вероятно, что это так называемые марганцевые октан-корректоры. И засрет этот марганец катализатор да и свечи тоже. Эта штука применяется эпизодически, когда нет хорошего бензина, а ехать надо.
Согласен совсем постоянно не лить но под рукой иметь
Может в вашей местности это и оправдано, но у нас нет. Если бензин бодяжный, то откан-корректор еще больше его испоганит в смысле не ОЧ, а вреда для ДВС. Проще расчитать дальнюю поездку по картам местонахождения хороших брендовых АЗК и взять с собой пару канистр хорошего топлива.
Нужно понять одну простую вещь, если топливо сделано в "самоваре", никакой октан-корректор не поможет (он ОЧ поднимет, но в бодяжном топливе еще много гораздо более опасных для ДВС факторов, нежели ОЧ). А уж как это дизелистов касается!!!!!
У нас по северам лукойл 92 хороший,какой нибудь другой не Лукойл 92 заправляешь чаще плюешься
Все равно непонтяно, зачем пихать мтеллсодержащий октан-корректор в хороший бензин? Когда можно сразу заправить 95? Я не знаю точно (они пишут, что это их "ноу хау"), что в этих поделках марганец, но уверен на 90%, т.к. железосодержащие присадки, это вообще полный треш, а оксигенатов надо тупо больше. Возможно еще амины входят вроде ММА. Опять же, зачем поганить двигатель каждый раз?
На 95 элластично но больше жрет.В наших регионах замечал и считал доподлинно.По России считал,да на 95 расход на 6-7% меньше.Так на так выходит.А у нас вот так.Хрен знает с чем связано.На свечах ни ферроценов,ни марганца не замечал.
Влад-Саратов.
11.11.2013, 14:27
Думаю у вас просто 95 недоливают больше,чем 92-й. Типа дорогой бензин льют богатые,с них не убудет.
Жрать может больше, потому как больше оксигенатов - меньше теплотворная способность. Я не могу тут ничего сказать, 92-м не пользуюсь принципиально. 98-го жрет меньше чем 95-го точно. Ферроценов на свечах не бывает, там оксид железа. А марганец вообще не увидеть - его оксиды черные, как сажа и слабый его налет на свечах невиден.
Про доливают-не доливают - ерунда. Выгоднее всего недоливать то топливо, которое пользуется наибольшим спросом, равно как и бодяжить его. Да и не будут на одной АЗС один вид доливать, другой недоливать.
Ладно приспосабливаемся как можем.Проблем повальных в Нарьяне не наблюдаю.Если что до 150т доживет кат а там можно выбить и обманку поставить. П.С.такое ощущение что 95 в Нарьяне супрессорами доводят,так уж лутше буду лить знакомое г-но и иногда,чем иметь неизвестное и постоянно
я лью только 95 или 98 ( газ пром) летом. на 98 динамика лучше и расход меньше. зимой только 95 или 92 он халявный девать не куда - вот и подкармливаю зимой 92м.
Актиошка
18.11.2013, 11:18
Заправился для эксперимента 92 Роснефть, сначала поездил на обычном 92, затем добавил до полного полбака 92 фора.
Изменения:
ощутимо прибавился ход педали газа,
динамика ухудшилась,
появилась небольшая вибрация на оборотах ХХ,
расход ощутимо не изменился,
заводится нормально,
появился небольшой провал (дерганье) при троганье (не каждый раз),
детонации нет,
после заливки 92-фора изменений не наблюдаю (в сравнении с просто 92).
Возвращаюсь на 95 Роснефть.
Влад-Саратов.
18.11.2013, 11:29
Ездил разок в аэропорт в Самарскую область, родственника с Израиля встречать. Короче заправился на Роснефти и что то он мне очень не понравился после залитого Лукойла. Может попал так..
Актиошка
18.11.2013, 11:36
Когда на юг езжу заправляюсь только на Лукойле - тоже по разному бывает, но в основном качество хорошее. К нас Лукойловских заправок в области практически нет. Роснефь по ОЧ может и не очень, но по-крайней мере на ремонт движка не попадешь (ТТТ).
Big_Sanek
18.11.2013, 11:58
Я вот тоже планирую, по возвращению домой (я щас на вахте), попробовать все же литров 20-30 залить 92-го и попробовать. (как раз по приезду бак пустой будет, жена катается на работу).
Все же залить, да попробовать, один раз не повредит! )))
Влад-Саратов.
18.11.2013, 12:03
отпишись потом.
shark_pc
18.11.2013, 13:22
Заливаю 95 Газпром, иногда заливаю 95G
Залил 92 на Газпроме, разницы не почувствовал но вернулся на 95 т.к.
И кстати 92 на газпроме показал меньше расход чем 95 Лукойл
Очень интересную ссылку предоставили тут: http://www.syclub.ru/showpost.php?p=269828&postcount=38
Забавно. Я про первоисточник Шелл. Именно от их масла, так выглядели моторы.
В сети фоток много.
А что? Неплохая реклама Shell :)
Забавно. Я про первоисточник Шелл. Именно от их масла, так выглядели моторы.
В сети фоток много.
Не только "Шелл", в этом замечены были все бренды, за исключением только "Мотюль".
Заливаю 92, меня устраивает.
Не только "Шелл", в этом замечены были все бренды, за исключением только "Мотюль".
Не все конечно.
Про идемитсу, петроканаду, валволин, несте, ничего подобного не видел и не слышал.
Если есть, было бы интересно взглянуть.
А я слышал, и даже читал...
Влад-Саратов.
06.12.2013, 20:37
В аргументах и фактах статья про бензин. После 1-января будет стоить бензин 92-й -36руб, 95-й - 42руб. Вот тогда точно все перейдут на самый дешевый. Что творится в этой стране? Тварь с черным поясом!
Влад-Саратов. АиФ так себе газетенка,но это правда про 92-й ,обычно стоит около доллара за литр,значит зелень будет по ~37 рублей...
На автофоруме да про тварь? Сильно,дерзко,смело.
:icon16:
Заправляюсь 95 Евро, на неделю хватает, экономить думаю себе дороже
Алексей 13
07.12.2013, 20:16
Только 95 -а если есть возможность то 98. Хотя можно не заправляться Хотя зимой холодно...-на жесткой сцепки. Тут в теме контингента много которые 40 лет за рулем и все такое. Которые раньше на 76 все переделывали -я о них. Вот это тема про них. Короче -95. Кто другим хочет-да ради бога мне все равно. Только 95.
Заправляю в основном 95 , иногда приходится 92 лить, т.к. на некоторых заправках Газпромнефти переделали колонки только на 95Gdrive. По городу в обычном режиме движения разницы практически нет.
Влад-Саратов.
07.12.2013, 20:23
В опроснике 72% ездят на 95-м.
Алексей 13
07.12.2013, 20:29
Я про тех кто спорит-опросник понятно.
Алексей 13
Тем кто заправляет 92 й, так же всё равно,какой заправляете вы.
И от ваших "типа издёвок", ни машина, ни они, хуже себя не чувствуют.
Так, что какому богу молиться, каждый сам решает.
Алексей 13
07.12.2013, 22:25
Ну принципе все правильно-хотя для меня лично чем говений найдут-тем лучше.
Про бензин ТНК кто что скажет? У нас открыли новую заправку от ОАО "Саратовнефтепродукт". В нете сайта ТНК нет и не могу посмотреть чьих она будет. Сам лью и 92 и 95. Иногда на 92 лучше работает, чем на 95 и зависит от производителя, заправки и работающих на ней. На Украине заправлялся исключительно на ОККО 92-м - выше всяких похвал.
Влад-Саратов.
08.12.2013, 09:51
У нас две самые большие сети заправок- Лукойл,ТНК. Я лью Луку, но многие знакомые ТНК. Жалоб вроде нет. Но я знаю,что Лука все равно лучше. Бензин везут с Волгограда,там хороший модернизированный НПЗ. А на ТНК бензин с местного НПЗ- большой самогонный аппарат.
Актиошка
08.12.2013, 19:05
Про бензин ТНК кто что скажет? У нас открыли новую заправку от ОАО "Саратовнефтепродукт". В нете сайта ТНК нет и не могу посмотреть чьих она будет. Сам лью и 92 и 95. Иногда на 92 лучше работает, чем на 95 и зависит от производителя, заправки и работающих на ней. На Украине заправлялся исключительно на ОККО 92-м - выше всяких похвал.
Ты из Самарской области, чего мудрить, заправляйся на Роснефть. По крайней мере катализатор не поплавится.
Белый-ты ж вроде новокуйбышевский,да?Заправка Роснефти у НПЗ, ещё-Глобус на 116км- напротив другого НПЗ,ну и Лука на Апельсине.Все свои бензинки-там раньше заправлял,проблем не было.
дядя Вова
08.12.2013, 21:43
Актион рестайлинговый инструкция по эксплуатации раздел 1-26 "производитель/импортер рекомендует использовать ТОЛЬКО бензин Премиум Евро с октановым числом 95..." и так далее...
serg010913
09.12.2013, 13:10
Самое непонятное и ключевое слово в этом предложении "рекомендует". Т.е. инструкция ничего не запрещает, ни предписывет, а только рекомендует.
Ну машина это уже ваша собственность, как завод может вам запретить?! Он только рекомендует.
У нас две самые большие сети заправок- Лукойл,ТНК..
Вам повезло, у вас есть выбор. В городе нашем ВСЕГО -4 заправки. 3- это частники и ГазпромНефть. Заправившись у частника, я уже попала на ремонт топливной системы (на пред. машине). Теперь заправляюсь исключительно на Газпроме (95 G). Хоть и дороже, но пока нареканий НЕТ. Разница ПАРА рублей с литра, меня не устроит. Зато меня устраивает как машина ездит и заводится. :p
Самарчане! Спасибо за отклики. Я как в той поговорке где рыба ищет поглубже и т.д. Работники нашего НПЗ не очень жалуют свой бензин, особенно 95, и советуют заправляться на Лукойле (около Апельсина). Воот.
Теперь по теме. Кто что думает за статью в "За рулём" декабрьский выпуск. Там проводили эксперимент по использованию 92 и 95 бензина. Оказалось, по их замерам, что 95-го расходуется больше, а он ещё и дороже. Найду ссылку на статью и закину.
Лью только 95-й, на двух заправках: Лукойл(экто) и Кириши. Обе - вполне. Но на киришском расход по БК получается на литр, а то и два, меньше, при одинаковом цикле езды. Как-то так...
Big_Sanek
12.12.2013, 06:13
В общем провел некоторые замеры, даже не знаю с чего и как начать...
1. Выкатал бак до лампочки. При -3-0 град. С прогревами и по городу на 95-ом, средний расход по БК - 12-12,5 л/100км. При этом на прогреве расход не сильно возрастал - 14-16л. Потом при движении приходил в норму.
2. Залил 92-го 30л. При прогреве стал улетучиваться - 17-18л. при тех же условиях, и времени прогрева. Затем долго приходил в норму. К моему удивлению (хотя я противник 92-го, ну или был))) ), средний расход в течении дня устаканивается и разницы не увидел, что 92-й что 95-й.
3. Надо было ехать в другой город. Залил полный бак 50/50 (92-й и 95-й). Так как я сопровождал другую машину, которая не могла быстро ехать, то ехал 65-70 км в среднем. местами 60, местами 75. Путь мой был на 230 км. В итоге на всем этом пути расход у меня упал по БК до 6,2-6,3 л/100км (такого я еще не видел). это при -4-5 за бортом, и на шипованой резине. но не груженный. На обратном пути залил полный бак 92-го, влезло ровно 19л. то есть 19л на 230-240 км у меня ушло по трассе - (8л/100км)- опять же эта разница в 1,5 литра, между БК и баком.
4. По приезду в город, откатал бак до лампы, залил опять 92-й и провел такой эксперемент. При прогреве естественно 17-18л показывает БК. Начинаю движение, ДВС прогрелся, сбрасываю расход и весь день езжу по городу (60-70км накатывал). При этом расход получается 11-11,5л/100км. Опять же надо сказать, что при такой программе (со сбросом на прогретом ДВС) - на 95-ом выходил расход не ниже 12л/100км.
Вывод:
95-й. - Постоянный умеренный расход, при прогреве и при езде...
92-й. - При прогреве бешенный расход, при езде меньше, чем на 95-ом.
Вот такие замеры у меня получились... как оказалось, не так уж и плох 92-й, если не считать прогревы... так что впереди зима, и я еще не раз попробую на 92-ом покататься.
Шумов никаких не заметил (громче/тише ДВС работает), детонации нет, заводится так же с пол пинка, тягу не заменил чтоб ухудшилась, ездил в спокойном режиме, не газовал.
Вывод:
92-й. - При прогреве бешенный расход, при езде меньше, чем на 95-ом.
Нет никакого бешенного расхода. Покатайтесь больше и не мешайте. Старайтесь лить один и тот же сорт.
Всё придёт в норму.
Big_Sanek
12.12.2013, 08:58
замер со сбросом делал на 92-м, без смешивания. И при прогреве (15-20мин) сразу 17-18 литров кажет. на 95-м максимум до 15 доходило...
Опять же, буду проверять еще раз... )
Какие марки 92 го есть у Вас?
Big_Sanek
12.12.2013, 10:58
Не понял вопроса )))
что за марка?
Игорь-62
12.12.2013, 11:31
Наши машины губит жадность нечестных заправщиков
Объяснить появление новой напасти – «масляной чумы» – ценовой политикой государства нельзя
Настала зима, и автомобилисты опасаются новой эпидемии «масляной чумы». Кто не в курсе, объясню: это странное явление, когда моторное масло сворачивается и превращается в субстанцию, напоминающую вареную сгущенку, только черного цвета. Происходит это неожиданно и одномоментно, масло теряет смазывающие свойства, и двигатель «клинит».
Минимально это ведет к капитальному ремонту двигателя, по максимуму – бывает, что образуется «рука дружбы». Это когда оторвавшийся шатун пробивает стенку цилиндра и вылезает наружу. Тогда двигатель – под замену. Впервые «масляная чума» появилась зимой 2011-2012 гг., затем – в декабре 2012 года. Будет ли в этом году?
Причины этой «чумы» до сих пор спорны. Низкие температуры – не причина: это просто условие, при которых данное явление проявляется. Территориально самая известная вспышка была ограничена определенной территорией – югом Москвы и южным Подмосковьем.
Вариантов, в общем, два – некачественное масло и «паленый» бензин, у этих версий есть свои сторонники. С маслом дело осложняется тем, что жертвой «чумы» пали и автомобили с заводской заправкой моторным маслом, сделанной в Германии, так что дело, видимо, не в масле. Кроме того, дизельные двигатели вроде бы не страдали.
«Бензиновая» версия менее очевидна, но подкреплена специальным исследованием. Оказалось, что у некоторых пострадавших вместо бензина в баке оказалась чудовищная смесь отходов химического производства (бензол, толуол, азотистые соединения), которую не то что использовать в качестве топлива нельзя, но и утилизовать-то очень сложно. Как ни странно, машина может на ней ехать, но кислые продукты горения этой смеси и «отравляют» моторное масло.
В данном аспекте положительное качество России превращается в отрицательное: у нас до сих пор много хороших химиков, и поэтому изобретение всяких чудесных жидкостей, напоминающих по свойствам высокооктановый бензин, поставлено на поток. То есть где-то южнее Москвы есть кустарный химический заводик, производящий эту самую «чумную бактерию». Только где?
Есть такая версия случившегося: в условиях рыночной экономики деятельность правительства по регулированию цен ведет к тому, что если цена на какой-то товар оказывается невыгодной, то производитель просто прекращает его производство или удешевляет товар как может. И стоит ли его за это винить?
Вот и сейчас в некоторых публикациях проводится эта идея: розничные цены на бензин, дескать, регулируются государством (это правда), они слишком низкие, ниже оптовых – ну и как заправщикам не бодяжить? Жить-то надо! Особенно это касается мелких, «независимых» поставщиков, не включенных в вертикально интегрированные нефтяные корпорации и вынужденных покупать ГСМ на свободном рынке. Вообще считается, что нефтяным компаниям принадлежит только 40-45% розничной сети в стране, а в Подмосковном регионе – и того меньше.
Но, похоже, безвыходность ситуации несколько преувеличивается.
Экономическая ситуация с бензином сейчас такова: в начале декабря оптовая цена на бензин «Регуляр-92» была 30 678 рублей за тонну (сейчас, к 10 декабря, снизилась на 382 рубля), «Премиум-95» – 33 924 рубля за тонну.
Платим мы не за вес, а за объем, и примерная оптовая цена за литр получается соответственно 22,85 (92-й) и 25,61 pубля за литр (95-й). Цена на заправке (вот сейчас проходил мимо одной из них), для примера, – 30,2 рубля за литр 92-го и 33,2 рубля за литр 95-го.
То есть розничная наценка получается около 30%. Много это или мало?
Какова на самом деле рентабельность АЗС – великая тайна. Но вот в соседней стране (и во многом двойнике России) – Казахстане – именно такую норму (30% розничной наценки) предлагается закрепить законодательно. Предполагается, что такая норма обеспечит 10-процентную рентабельность и АЗС, и нефтебазам. И есть даже оценки (также казахстанские), что рентабельность будет достаточной и при 17-процентной наценке. И у нас звучали подобные оценки – что для АЗС Центрального федерального округа при средней торговой наценке по бензину Аи-92 около 30% маржинальная доходность составит около 23%.
То есть никакой экономической катастрофы у заправщиков нет, что подтверждается активным строительством новых АЗС. И беда состоит в том, что и зимой прошлого года «оптово-розничных ножниц» тоже не наблюдалось, а вот «масляная чума» была. Главная ее причина – простая жадность нечестного торговца, а не объективные обстоятельства. Конкретный же источник так пока и не был определен, несмотря на сотни пострадавших автомобилей. Так что, автолюбители, будьте готовы.
Возникает резонный вопрос: что делать-то, чтобы избежать этой напасти?
Есть советы – заправляться только на АЗС известных фирм. Увы, это не гарантия. Зачастую такие заправки носят громкие имена по договору франчайзинга, который совсем недорого стоит (сравнительно со стоимостью самой заправки). Никто не может гарантировать, что менеджер такой АЗС не решится одномоментно поправить свое финансовое положение, купив цистерну очень недорогого топлива.
Поэтому, если уж вам не повезло и адская смесь попала в ваш бензобак, не поленитесь следить за лампочкой давления масла при запуске. Если она горит более секунды – не испытывайте судьбу, глушите мотор и проверяйте состояние масла. Если свернулось, то помните, что вызов эвакуатора стоит в десятки раз дешевле, чем замена двигателя. Его безвременная кончина обычно как раз и вызывается попыткой «доехать», несмотря на грозные симптомы.
Ну и зачем пере постом заниматься. Хотя бы копирайт поставил.
Не понял вопроса )))
что за марка?Лукойл, ТНК .......
Big_Sanek
12.12.2013, 12:40
ааа, ну если так, то
HELIOS (ГЕЛИОС) - редко
SEDA - редко
КМГ (КАЗМУНАЙГАЗ) - часто
ГАЗОЙЛПРОМ - редко
СТАРОЙЛ - редко
ГАЗПРОМНЕФТЬ - еще ни разу, как приеду с него начну, в этом году только отстроили несколько штук
NOMAD - часто
а так же еще штук 5-10 различных "распространенных" марок, на которых я небываю... ну или был один раз за 10 лет...
Big_Sanek
12.12.2013, 12:41
в общем заправок у нас ой-ёй-ёй... дофига и больше, по всему городу, каждые 50-100 метров... и фирм километр...
serg010913
12.12.2013, 13:19
замер со сбросом делал на 92-м, без смешивания. И при прогреве (15-20мин) сразу 17-18 литров кажет. на 95-м максимум до 15 доходило...
Опять же, буду проверять еще раз... )
Наиболее корректное соавнение будет если утром включил зажигание, обнулил средний расход, завел,наблюдаешь. В этом случае в первые минуты будут отображаться числа гораздо больше 15-17.
maratscorpion
12.12.2013, 13:24
Самарчане! Спасибо за отклики. Я как в той поговорке где рыба ищет поглубже и т.д. Работники нашего НПЗ не очень жалуют свой бензин, особенно 95, и советуют заправляться на Лукойле (около Апельсина). Воот.
Теперь по теме. Кто что думает за статью в "За рулём" декабрьский выпуск. Там проводили эксперимент по использованию 92 и 95 бензина. Оказалось, по их замерам, что 95-го расходуется больше, а он ещё и дороже. Найду ссылку на статью и закину.
Согласен, тоже читал эту статью. Только большая оговорка,для всех эти авто производитель рекомендует бензин не ниже Аи-91, и все эти ниссан алмера, шеви кобальт "заточены" под АИ-92 бензин. А у нас рекомендуют не ниже 95. Тут как говорится, хоть авиа топливо заправляй все равно не полетит. А номер "За рулем" еще свежак и лежит на прилавках. №12 (990) декабрь 2013 г. с. 112-114. Там про эти авто в номере есть интереснее статья "Военные и штатские" с. 148. автопробегом по четырем республикам примерно 3000 км. показан реальный расход на трассе и бездорожье. Вот где их проверяли.
Big_Sanek
13.12.2013, 07:18
serg010913, так то я постоянно с автозавода завожу, тем более с утра. Но для таких замеров думаю можно пару раз пораньше выйти и замерить так. Надо попробовать. Полное обнуление с утра, с прогревом, и ездой на весь день. (в основном путь движения однообразен и безобразен)))
Господа, если не в тему, переадресуйте меня пожалуйста в другую ветку...
Вопрос следующий, сегодня был на ТО и мне рассказывали что можно с помощью изменения прошивки (родная корейская, всего за 3000 руб. Официалы) перевести авто с 95 бензина на 92... При этом и двиглу поприятней и расход тот же останется и вроде как потягловитей станет...
Ктонибудь делал?
Реально это или бабушка надвое сказала?
На вопрос "а чего на форумах на такое не натыкался" - получил ответ, так никто кроме нас и не делает....
Верится конечно... в той же америке как такового 95 и нет... там все на 92 катаются...
В общем на ваш суд...
PS: диллер - Автополе в Питере на мурманке...
наездил 30000 км только но 92 бензине
ТомСаt,я на ТО был перед НГ,диагност тоже сказал что возможно в прошивке тип топлива поменять,что типа есть варианты 89,91,93,95 и 98 .Менять не стал,меня не напрягает бенз,поставил газ
Влад-Саратов.
05.01.2014, 18:08
Когда это ты успел? Ощущения?
Вчера,ставили.Пока на работу поехал,машину оставил с вечера пятницы.Вчера в 10 начали они и к 17 забрал.Честно,даже разницы не чувствую 95 или газ.Едет также,про расход не скажу,ток заправился вчера на 942 рубля 65 литров
Жень, а баллон какой и куда поставил?
Мих,ну вместо запаски,других вариантов не вижу.Балон 65 литров,а самый прико что в паспорте на балон написано что входит 67 литров.В мороз под завязку влазит.Надо перемещаться в тему про газ пока по шапке не дали
В общем и я внесу свою лепту. Машинке почти месяц. С новья залил 92-го. откатал бак. Потом залил 95-го, тоже откатал бак. Сейчас залил 98-го (эх раньше у нас был настоящий Финский 98....эх), езжу на нем уже почти искатал. Режим смешанный 80% город 20% трасса.
Средний расход:
на 92-ом - около 12,0
на 95-ом - около 11,0
на 98-ом в районе 10-10,5
Можно конечно списать на то что еще не прикатался движок и тд, я просто делюсь фактом.
По ощущениям разницы между 92-ым и 95-ым никакой!!! На 98-ом по бодрее машинка и на холодную гидриков почти не слышно (ну тут еще мало играет роль)
P.S. Следующий бак залью 92-ым , если нет разницы то смысл в 95?, а 98-ой дороговато, как откатаю отпишусь
http://syclub.ru/showthread.php?t=8714&highlight=RON91 Я попросил диагноста войти в режим "parameter codding".
В этом режиме отображаются все доступные манипуляции с блоком ECU.
Что сделал:
1. Поменял октановое число топлива на RON 91 было RON95. Доступно RON91,93,95.
2. Изменил ограничение скорости. Поставили 190. Было 180. Есть еще 200.
3. Изменил вариант установки алгоритма ECU. Доступно: Domestic. General Export(стоит по дефолту). Europe.
Поставил себе Domestic.
К сожалению, по л.с. там не было сносок. Но раз режим есть, значит и параметры должны меняться. Так оно и оказалось. Двигатель явно работает иначе. Нет былой натужности, стал тише. Раскручивается легче. Даже форсы попритихли.
Двигатель стал более эластичным, причем, особенно заметно на переходных режимах, при переключении передач.
можно с помощью изменения прошивки перевести авто с 95 бензина на 92... вот ответ на твой вопрос?:335:
58 страниц бесполезной болтовни ни о чем! Поясните смысл перехода на бензин с более низким октановым числом. Сэкономить хотите? Ну тогда для начала почитайте теорию управления ДВС. Числа 91 и 95 это показатели детонационной стойкости. Более высокое число = более стойкое горючее к детонации. При увеличении степени сжатия (для увеличения мощности) необходимо применять бензины с более высоким октановым числом. ЭСУД позволяет применять и с более низким, но при этом выставляется более позднее зажигание, что приводит к потере мощности и более высокому расходу бензина. Тут важно понимать, что установка углов опережения зажигания имеет тоже свои границы, поэтому производитель ограничивает применяемость бензина не ниже определенного октанового числа.
Если вы думаете, что 95-й бензин - это 92 с присадками, то я могу сказать, что вы очень сильно заблуждаетесь, и большинство НПЗ уже давно выпускает нормальный 95-й. А если вы в целях экономии заправляетесь черти где, то и 92-й вас не спасет. Более того, когда вы обратитесь по гарантии на топливную, в первую очередь с вышедшим из строя катализатором, то ОД тут же сделает экспертизу октанового числа бензина из бака. И тогда будете ремонтироваться за свой счет.
Хоть убейте, не понимаю я такой псевдоэкономии.
Более того, когда вы обратитесь по гарантии на топливную, в первую очередь с вышедшим из строя катализатором, то ОД тут же сделает экспертизу октанового числа бензина из бака. И тогда будете ремонтироваться за свой счет.
И эта экспертиза, ничего не покажет. А если разница и будет, то в пределах допустимых погрешностей.
Более того, наш блок управления, предусматривает использование 92 го.
Представьте себе, банальная экономия. Разница в 3 руб на литре.
За год, в моём кармане остаётся 9 тыр.
Расход прежний. Никакого снижения мощности нет.
хотелось бы чтобы ответы носили больше информационной составляющей нежели лирической
http://syclub.ru/showthread.php?t=8714&highlight=RON91 человек узнал информацию и выложил тут, за что ему спасибо
И эта экспертиза, ничего не покажет. А если разница и будет, то в пределах допустимых погрешностей.
Более того, наш блок управления, предусматривает использование 92 го.
Представьте себе, банальная экономия. Разница в 3 руб на литре.
За год, в моём кармане остаётся 9 тыр.
Расход прежний. Никакого снижения мощности нет.
Во-первых: покажет. Не верите? А вот на предыдущем форуме Сузуки такие случаи были.
Во-вторых: чудес не бывает, расход увеличится при уменьшении мощности. Наверное инженеры такие идиоты, зачем-то повышают в двигателях степень сжатия, когда можно и на 76-м прекрасно ездить. Может обоснуете, как это вам удается?
1. Были и были. Никто не пошёл дальше. Забор топлива, должен осуществляться только по решению суда, а не по желанию ОД и в строго регламентированном порядке.
2. С чего вы решили, что мощность снизится?
Для чего-то, производитель предусмотрел возможность региональных калибровок.
Как вы выражаетесь они же не идиоты.
3. Вам то какая печаль? Вы же поставили себе доместик и не жужите.
Почему, мы этого сделать не можем?
Почитайте внимательно тему в которой я описал изменения.
1. Забор топлива осуществляется ОД в целях выявления причины выхода из строя ката, а не по решению суда.
2. Отвечать вопросом на вопрос, это по крайней мере не тактично. Тем более выше, я на пальцах объяснил, почему применение бензина с меньшим октановым числом приводит к потере мощности. Могу еще раз повторить: при применении менее октанового бензина детонация наступает раньше, поэтому, чтобы ее не допустить, ЭСУД увеличивает угол опережения зажигания, что приводит к потере мощности. А региональные калибровки предусмотрены для использования менее октанового бензина, но это не говорит о том, что при этом мощность будет такая же.
3. Я себе поставил не Domestic, а наоборот на 175 л/с. И это никак не связано с центановым числом дизельного топлива.
Алексей73
07.01.2014, 23:56
mixagen, вот всегда удивляло, что делают трактористы в теме зажигалок! :D А если серьезно:
1. На кат гарантия 1000 км, смысл забирать топливо, если и так можно послать?
2. Зависимость между октановым числом и потерей мощности меньше, чем влияние калорийности топлива (и как правило 92 более калориен, т.к. в нем меньше легких фракций)!
3. Ну нет у зажигалок настроек ни на 175 ни на 181л.с. - ну не повезло нам, вот и придумываем, как улучшить приемистость и эластичность! :)
ребят, я действительно хочу разобраться... я лет 7 уже езжу на 95 -ом. и вопрос экономии для меня не последний, но в качестве аргументов в пользу 92 сотрудник один привёл именно пример с тем что 95=92+примеси. я заправляюсь на ПТК (не обсуждается пока и если и будет то в другой теме). И если слова один про то что 92 более качественный чем 95 имеют смысл, то может так действительно лучше?
http://syclub.ru/showthread.php?t=8714&highlight=RON91 Я попросил диагноста войти в режим "parameter codding".
...
Двигатель стал более эласах, при переключении передач.
не могли бы вы пояснить, что значат эти параметры и за что они отвечают. действительно интересно...
простите мою безграмотность, а в эти настройки можно войти только супер-специальным-устройством-ОД?
проклятый т9 один это он так перевёл ОД.
Алексей73
08.01.2014, 00:36
Приезжаешь к ОД и просишь поправить настройки (кодинг).
Алексей, это самый простой вариант :) Но мы же простых не ищем :)
mixagen, вот всегда удивляло, что делают трактористы в теме зажигалок! :D А если серьезно:
1. На кат гарантия 1000 км, смысл забирать топливо, если и так можно послать?
2. Зависимость между октановым числом и потерей мощности меньше, чем влияние калорийности топлива (и как правило 92 более калориен, т.к. в нем меньше легких фракций)!
3. Ну нет у зажигалок настроек ни на 175 ни на 181л.с. - ну не повезло нам, вот и придумываем, как улучшить приемистость и эластичность! :)
Алексей73, то же самое, что и бензинщики в дизельных темах. Или у вас это закрытый клуб? Пишу по теме, какие претензии?
1. Ну, если это действительно так, тогда можно и забить, хотя лично я больше руковожусь ЗоЗПП, а не писульками в сервисной книжке.
2. Тут я возразить не могу, т.к. не осведомлен о таких исследованиях, хотя на мой взгляд такое утверждение спорно. При более раннем воспламенении, в случае применения более высокооктанового бензина, смесью будет выполнена большая работа, чем при более позднем зажигании. Калорийность тоже имеет значение, т.к. высвобождается больше энергии. Но больше ли получается выигрыш, чем в первом случае - я сомневаюсь. Конечно же лучше заправиться качественным 92, чем бодяжным 95 - это бесспорно.
3. Думать-то можно, никто не запрещает и не осуждает, но важно понимать, как это сделать. И уж точно не переходом на более низкооктановое топливо. Я понимаю, если бы выбор стоял между 95 и 98, но никак не наоборот. Кстати вам не "не повезло" вы же осознанно выбрали бензиновую версию со всеми ее достоинствами и недостатками :)
Алексей, это самый простой вариант :) Но мы же простых не ищем :)
Как вариант на сайте клубного магазина есть ссылка на перепрошивку дизелей. Думаю их оборудование применимо и в данном случае.
Алексей73
08.01.2014, 12:13
mixagen, по поводу трактористов - конечно же шутка, не обижайся! :)
К использованию 92 постоянно призывает ОД, ссылаясь как раз на твою фразу:...лучше заправиться качественным 92, чем бодяжным 95! При низких температурах на 92 пуск уверенней и обороты не плавают в первые 30 сек. Да и по затратам на 92 ездить выгодней.
Выбор зажигалки естественно был осознан: до 100 тык. затраты на дизель не окупаются, а если газ поставить, то дизель вообще в глубоком минусе! :) Эластичность зажигалки в разы лучше чем у дизеля: везет с 1500 до 6000с-1, так что можно в городе просто включать 3-ю передачу, трогаться и кататься как автомате не переключаясь!!! :)
Влад-Саратов.
08.01.2014, 12:14
На больших сетевых АЗС плохой бензин редкость. Им смысла в этом нет. Они берут официально с НПЗ большими партиями со всеми сопровождающими документами. Деньги зарабатывают объемами,которые напрямую зависят от качества. На местах непосредственно операторы зарабатывают на недоливах. 50-100мл с каждого пистолета вылазят потом 2-3т. в месяц. Ослиной мочой давно не разбавляют. А вот владельцы одиночных заправок как раз таки закупают низкокачественный бензин и уже потом мутят. Считаю что 95-й на больших заправках хорош и можно лить не боясь. тем более,что если раньше его мало кто лил,то сейчас все современные авто (даже дешевые) рассчитаны на 95-й и контролируют его больше чем 92-й.
Это все со слов товарища работающего на АЗС старшим оператором уже лет 12-13.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot