Просмотр полной версии : ТО своими руками (ДИЗЕЛЬ)
Вероятно, ДА! А когда фильтрующий элемент забивается, избыточным давлением из его внутренней полости открывается перепускной клапан (который виден на внутренней поверхности крышки маслофильтра) и выводит поток из полости фильтроэлемента в полость корпуса маслофильтра. ВОТ ТУТ БЫ И СИГНАЛИЗАТОР ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА ПРИКРУТИТЬ! Поважнее уровня омывайки будет.
А через топливный фильтр, судя по всему, поток идёт в обратном направлении. Нелогично?
Отличный материал! RVL решил забить на гарантию?
Топливные по идеи все одинаковые - снаружи-внутрь идет топливо
Отличный материал! RVL решил забить на гарантию?
Уже забил.
galiaf10000
27.06.2012, 20:01
RVL:335: А про как прокачивал фильтр и как завел ни слова не сказал.
Как же не сказал, сказал, пост №496. Около 30 качков. Появление усилия на поршне, выход топлива из-под колпачка поршня. По этим признакам прекратил качать. Закрыл колпачёк (с усилием) и спокойно себе запустил, как обычно, с полтычка.
Только сейчас нашёл описание замены всех фильтров от Камертона. http://syclub.ru/showthread.php?t=2567
Зря я тут изголялся с фотографиями. Всё уже описано. Ну, почти всё :)
Только сейчас нашёл описание замены всех фильтров от Камертона. http://syclub.ru/showthread.php?t=2567
Зря я тут изголялся с фотографиями. Всё уже описано. Ну, почти всё :)
Не переживай, твой труд не пройдет даром.
Чем в бОльших местах будет информация, тем больше вероятность её прочтения. ;)
Грядет ТО-1 10000.. Крайне пугают ценники.
Уже задумываюсь о "слете" с гарантии. Стоит ли это делать вообще? Есть ли среди нас слетевшие?
Грядет ТО-1 10000.. Крайне пугают ценники.
Цены пугают на 20000км :D Купи расходники сам и заплатишь ОД только за норма часы. После ТО-2 думаю 50% уйдет от офицалов.
Есть ли среди нас слетевшие?
Есть.У меня хоть опыт небольшой,но полезный.Смогу заменить все фильтры,масла,жидкости.Завтра освою шприцевание.Пригодится.Все пункты,касающиеся ТО-20000 выполнены кроме углов,но у меня резину не жрет,руль прямо,авто в сторону не ведёт.К ОД решил не ездить.
Удачи всем слетевшим:335:
Цены пугают на 20000км :D Купи расходники сам и заплатишь ОД только за норма часы. После ТО-2 думаю 50% уйдет от офицалов.
ОД объявил 8871 рублей за работу. Как-то тоже не айс!
Сегодня в сервисе,где я набираюсь опыта,автослесарь сказал мне,что на этой машине нет тавотниц для шприцевания.Может у кого есть другая инфа?Поделитесь.
И ещё одно.Предстоит поездка на тысчёнку км,попросил отбалансировать колёса.С момента перехода(перебортовки)на летнюю резину,проехал 1500км.И прежде,чем срывать грузики,крутнули колёса-на всех разбаланс и слева и справа от 20г до 75г.Делайте выводы.
jak7907 отбалансируй и сними,поставь снова на станок или езжай в другую шиномонтажку, будет расбаланс,правдо меньше чем ты написал,при твоём расбалансе я удивляюсь как вообще ты руль в руках удерживаешь.
Petyunya
03.07.2012, 21:13
на всех разбаланс и слева и справа от 20г до 75г.Делайте выводы.
С таким дисбалансом можно без подвески остаться! Делаем выводы!
может грузики отвалились... у меня и при 140 прямо едит и руль не стучит.
Резина может еще ******. Я машинку в декабре брал, поэтому из салона на своей зимней забирал. Весной родную обул. Так полчаса балансировали. Пытались на передок получше выбрать, так и не смогли. Грузов понавесили уйму.
Кузин, у меня аналогично. Летняя штатная резина ******! На шиномонтаже замучились балансировать.
у меня весной штатную поставили, так 3 колеса отлично балансировку прошли (по 1 грузику) а вот с четвертым они махались 40 минут, в итоге грузиков налепили очень много , в длину достигает около 25 сантиметров... вес не видел их по этому сказать не могу. но факт тот что сделано (хоть и у ОД) .
jak7907 при твоём расбалансе я удивляюсь как вообще ты руль в руках удерживаешь.
Может это удивительно,но руль стоял прямо,биений каких-то я не ощущал.Резина штатная,согласен,******.Сезон докатаю сменю нафиг.
galiaf10000
04.07.2012, 19:45
Нууууууууууууу народ:mad: теперь про резину начили болтать,ЧИТАЙТЕ ТЕМУ И ПИШИТЕ В ТЕМУ!!!!!!!!!!!
...У меня хоть опыт небольшой,но полезный.Смогу заменить все фильтры,масла,жидкости. Завтра освою шприцевание. Пригодится.Все пункты,касающиеся ТО-20000 выполнены кроме углов...
Я в процессе подготовки к выполнению ТО-20000 при изучении регламента в сервисной книжке выявил несколько неясных мне пунктов:
п. 28 Смазка подшипников ступиц колёс,
п. 29 Смазка передней/задней части карданного вала.
п. 9 Выполнить регулировку впрыска.
Как Вы решили проблему их выполнения?
Мой вариант "решения" изложен в посте №99 темы ТО-2 http://syclub.ru/showthread.php?t=1287&page=6
Вчера сделал то 10000 сам, решил соскочить с гарантии тк все равно большинство узлов и агрегатов после года слетают с гарантии поменял картридж топливного фильтра (кстати был очень грязный хотя заправляюсь на брендованых заправках) и воздушный тоже был очень грязный масло мобил 1 вошло 6 л ровно ( у офицыалов почемуто 7 л )
С момента перехода(перебортовки)на летнюю резину,проехал 1500км.И прежде,чем срывать грузики,крутнули колёса-на всех разбаланс и слева и справа от 20г до 75г.Делайте выводы.
А после установки резины так обычно и бывает, через 500-1500 км
надо по идее балансировать по новой, т.к. резина "садится" на обод,
т.е. её положение чуть меняется. По хорошему надо иметь два комплекта
колёс на своих дисках, дабы не заниматься перебортовкой. Я кажется
уже хвалился, купил родные Актионовские диски за 10500 комплект,
т.е. у меня их(дисков) 9 шт, два комплекта и запаска.
п. 28 Смазка подшипников ступиц колёс,
п. 29 Смазка передней/задней части карданного вала.
п. 9 Выполнить регулировку впрыска.
[B]Как Вы решили проблему их выполнения?[
Ещё не решил.Поэтому в посте 514,в первой его половине озвучил проблему.
Сделал ТО-20000, топливный был грязный на 75%, т.е. с одной стороны вообще светлое пятно было. Проблемы возникли при откручивании колпачка подкачивающей помпы, ну очень тяжело подалась, после подкачки завелся с полтыка. А масляный я вообще откручиваю цепным ключом (80руб.) он же универсальный, ко всем фильтрам подходит.
наконец то я нашел каталог запчастей (http://autogroom.ru/ssangyong/model/7) для Корандо С
Классная вещь!С нас конъячок-с...Спс
Kammerton
18.07.2012, 10:55
Не классная.
Старый каталог 10-го года. 2 года ему уже.
Многие критичные детали, которые модифицировали, отсутствуют.
Вот вот, новый каталог вроде как через пару-тройку недель обещают выпустить....
sergey51
21.07.2012, 15:19
http://sykor.ru/articles/21-tfiltr.html
РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ ВСЕМ
Кто делает ТО своими руками, тому вопрос - чем откручиваете крышку масляного фильтра? Номер чашки съемника А99100050А. Сегодня ходил на АИС в Кременчуге - хотел заказать, так сказали - мы инструментом не торгуем (я выругался про себя).
Кто делает ТО своими руками, тому вопрос - чем откручиваете крышку масляного фильтра? Номер чашки съемника А99100050А. Сегодня ходил на АИС в Кременчуге - хотел заказать, так сказали - мы инструментом не торгуем (я выругался про себя).
Я- газовым разводным трубным ключом,приятель на уголок наварил ленту металл 20х2,получилось типа кнута с лентой на конце-он ее оборачивает вокруг фильтра в нужную сторону-чпок,готово.А ваще лучше смазывай маслом колечно резиновое от фильтра и заворачивай руками несильно,затем руками и снимешь при следующей замене.Еще продаются жигулястые головки от фильтров,но они под тыщу.Удачи:335:
Ув.Скрипка, следите за мыслью (вопрос - чем откручиваете крышку масляного фильтра?), на Корандо, если Вы видели, такие методы просто невозможны! Без обид! А вообще, кто-то на форуме уже говорил, что, смазав маслом резьбу и уплотнение, закручивал и откручивал эту крышку рукой. Хотя на СТО затягивают ключем с приличным усилием. Сейчас пойду на авторынок, поищу подходящую головку-чашку.
Только с авторынка пришел. Съемники есть нескольких размеров. Цена от 40 до 80 гривен = 160-320 рублей. Не взял из-за незнания размера крышки - кол-ва граней, диаметра. Замеряю-куплю. У оф.дил. этот ключ стоит 250 гривен = 1000 руб.
По ключу фильтра - брать надо 14 граней - 74мм.
У нас в магазе было 2 вида - люминевый под квадрат за 280р. и латунный под шестигранник за 140р. Взял первый, так как у меня все удлиннители и ручки под квадрат. Завтра утречком откручу, гляну - что там как.
Кстати - просил мерсовский, прод на меня странно посмотрел, спросил - для сангенга надо? и дал сразу этот. Сказал, что я третий за два дня с таким вопросом. Думаю одавцы шокированы скачком продаж.
Вот Вам.Берите такой:335:
Edem2005
22.07.2012, 16:00
Мне подошел вот такой:
http://s45.radikal.ru/i108/1207/0c/11d6b0384397.jpg
Внизу слева видно его размер. Цена вопроса 360р.
Ув.Скрипка, следите за мыслью (вопрос - чем откручиваете крышку масляного фильтра?), на Корандо, если Вы видели, такие методы просто невозможны! Без обид! А вообще, кто-то на форуме уже говорил, что, смазав маслом резьбу и уплотнение, закручивал и откручивал эту крышку рукой. Хотя на СТО затягивают ключем с приличным усилием. Сейчас пойду на авторынок, поищу подходящую головку-чашку.
Вроде и хохол я,но написал как есть и по-русски-я первый раз после этих придурков на ТО-0 сворачивал ,повторяю КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА на Нью Актион обычным газовым ключом!!!Димон-зачем мне терять друзей и земляков?Как есть,так и написал.На ТО-10000 закрутил рукой правой эту крышку,посмотрел после,как завел-масло не льет...Теперь отверну рукой,пока не жалуюсь,мои руки увидишь на Клубных встречах- фотках.Ну и тебе,дружище,того же желаю.Удачи:D
Спасибо! Попробую и я руками. Хотя открутить после них без ключа ????
Да купи обычный цепной ключ, не ошибешься.
sergey51
27.07.2012, 23:48
как вам моя ссылка, или не стоит в следующий раз париться?
Отлично, спасибо, думаю пригодится!
Ну вот,доброго здоровья Драйверу и его Татусику за рекомендованное масло!Вчера ТО-20000 с внучкой,мелкого со слезами спровадил на историческую родины-Башкирию.Фильтр замечательно свинтился руками,ими же и завернут(не забудьте новую резинку масленника смазать маслом при монтаже).Когда скинул защиты,отметил "сопливость"под маховиком с корзиною.Что ж,будет лить-придется коренной сальник менять,пока понаблюдаю.Заказал в клубном воздухач и картридж,эти пацаны всю гуляют в отпусках,обещали позвонить,пока тишина.Порешил ВСЕ фильтра менять на ТО и всегда-хуже не будет,братцы.Удачи
как вам моя ссылка, или не стоит в следующий раз париться?
Очень рекомендую братьям и сестрам нашим не снимать крышку корпуса фильтра вначале,а сделать это позже,когда демонтируете корпус в сборе-так и грязи меньше(отмоете в руках весь корпус фильтра),да и удобнее в тысячу раз.Аккум можно снимать так-достаточно длинной головкой на 13 оборотов на пять отвернуть М8 крепления планки аккумулятора,эту планку приподнять-и он в руках.Ставится назад так же легко-планочка приподнимается и просовывается аккумялятор."Мозги" таким образом не отключаем.Кстати,я подключал параллельно ему перед съемом батареечку 12В -чтоб заново не перепрограммировать радио-видео и т.д..Удачи
LEXUS777
28.07.2012, 23:23
Выкладывай!В хозяйстве всё пригодиться!
Возвращаюсь к шлангу подачи топлива. Проверил у себя и обнаружил потёртость. Криворукие сборщики даже не удосужились в месте соприкосновения шланга и патрубка одеть защиту (все было внизу). Надел на шланг органайзер для проводов и сверху заводскую гофру. Посмотрим как будет. Считаю, что надо как-то защитить патрубок воздушный от протирания, хотя там и ребро жесткости. Как уже писали, возможно притяну стяжкой к блоку управления.:335:
http://i068.radikal.ru/1207/cd/4c12b11f5baat.jpg (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1207/cd/4c12b11f5baa.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i633/1207/18/e6b70e6543b8t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i633/1207/18/e6b70e6543b8.jpg.html)
Да, пробег 7200
Ну об этом уже сто лет назад писал наш классный Галиаф...И мы все давно уже притянули хомутами,стянули стяжками и завернули в термоусадки...Удачи
Посмотрел у себя защита на месте,но протёрлась уже на половину,буду топливный фильтр менять одену другую.
Всем кто делает ТО сам,или гоняет к ОД.!Менял масло сам вне регламента просто от щедрот души и любви к автомобилю.Заметил интересную особенность конструкции заливной горловины масла в двигателе. Для более понятного трактования проблемы всем кому не лень сдёрнуть крышку защиты двигателя и отвернуть пробку меня поймут.Горловина двигателя куда закручивается пробка имеет небольшую "юбку"образующюю некое подобие тарелки,которая образует грязе-пыле сборник,что можно заметить только после откручивания пробки.Это и крупные фракции песка в том числе!!!Не думаю,что ОД заботливо вычищает писчинки из "тарелочки"при заливе масла.Я сразу взял и сточил эту "тарелочку" спец-инструментом предварительно заткнув горловину куском паролона.Теперь просто достаточно взять кисть и смахнуть всю грязь до открытия пробки.
ekx, спасибо, буду иметь ввиду!
Маленькое резюме.Многие японцы и немцы бывшие у меня в обращении имели пробку предотвращающею загрязнение крупным мусором горловины залива масла.Тоесть они накрывали горловину не давая скапливаться таким частитцам.Хорошо,что лечение проблемы не затратное в плане устранения механическим путём.
Вчера менял топливный фильтр самостоятельно (Экзист-2100р- Воронеж) на пробеге 16500 км хочу резюмировать увиденное фильтр был на пределе!
Кое где виднелись парафиновые отложения так что мой вам совет менять топливный фильтр примерно на 15000км (Заправка Лукойл и Роснефть)
Удачи на дорогах!
а ты заправляйся на одной из этих заправок, тогда сможешь увидеть из-за какого топлива такой фильтр. менял на 20т.км топливный, без парафина и отложений, воды и другой гадости не было, фильтр был черный, но не как уголь) а заправлялся только на Луке.
http://s019.radikal.ru/i615/1208/39/fe22f7bb5226.jpg
Это то,что заправлено вместо наших технических жидкостей при русской сборке:масло КП,редуктора заднего,раздатки.Только с Е-муфты не сливал.При замене жидкостей на Спорте корейской сборки на 60 тыщ оттедова вытекло исключительно прозрачное янтарное и красивое...Мораль?Заливают наши любимые "соллерцы"все что угодно,но не рекомендованное-скорее всего просто воруют.Поначалу я отдельно все сливал,чтоб проверить качество в каждом агрегате,но понял бессмысленность затеи такой-эта жижа везде *****.Потому,братцы.срочно меняйте даже на новом авто все технические жидкости!!!Фото на ТО-2 своими руками....Не на 100000 и не даже 60 тыщ-это двадцатку набегала моя блондинка.Кричу всем:slee001:
Поначалу я отдельно все сливал,чтоб проверить качество в каждом агрегате,но понял бессмысленность затеи такой-эта жижа везде *****.Потому,братцы.срочно меняйте даже на новом авто все технические жидкости!!!
Молодца,Скрипка!Обеими руками ЗА!Сам убедился,когда влез в это дело.:335:
Такое впечатление,что масло слито на берегу озера очень живописная картинка :Dприрода красиво отражается в зеркале масла))))Бегу тоже сливать в срочном порядке только на НТВ там всю хрень сливают:335:А если серьёзно то-бдительность и ёщё раз бдительность!Спасибо автору!
Всем кто делает ТО сам,или гоняет к ОД.!Менял масло сам вне регламента просто от щедрот души и любви к автомобилю.Заметил интересную особенность конструкции заливной горловины масла в двигателе. Для более понятного трактования проблемы всем кому не лень сдёрнуть крышку защиты двигателя и отвернуть пробку меня поймут.Горловина двигателя куда закручивается пробка имеет небольшую "юбку"образующюю некое подобие тарелки,которая образует грязе-пыле сборник,что можно заметить только после откручивания пробки.Это и крупные фракции песка в том числе!!!Не думаю,что ОД заботливо вычищает писчинки из "тарелочки"при заливе масла.Я сразу взял и сточил эту "тарелочку" спец-инструментом предварительно заткнув горловину куском паролона.Теперь просто достаточно взять кисть и смахнуть всю грязь до открытия пробки.Прошу прощения за собственное цитирование,но умная мысля пришла опосля!!!!Вот дополнение про пробку написанное выше.Своему другу я применил на такой же машине менее энерго-затратное решение.Вырезал кусок паролона толщиной 4 см и размером 10Х10 см в центр квадрата оставил отпечаток от пробки и вырезал отверстие ножом.Далее обрезаем ножницами по кругу оставляя примерно 2см от края пробки.Закручиваем и получаем надёжную защиту горловины от грязи.!
Не растворится паролон от масла и температуры?
Вопрос к пользователю "СКРИПКА"что залили в данные агрегаты?и чем руководствовались?
Не растворится паролон от масла и температуры?
Думаю,что нет!Но буду маниторить.Вопрос эстетики,можно просто намотать ветошь.В принципе вся горловина включая пробку из подобия текстолита???Завтра себе паралон поставлю ради эксперемента и понаблюдаю.Спасибо за замечание!
Хотя если взять опыт масленных воздушных фильтров от мото-техники то разрушение от масла можно исключить.Главное вреда ноль!
http://s019.radikal.ru/i615/1208/39/fe22f7bb5226.jpg
Это то,что заправлено вместо наших технических жидкостей при русской сборке:масло КП,редуктора заднего,раздатки.Только с Е-муфты не сливал.Какое заливали?
Вопрос к пользователю "СКРИПКА"что залили в данные агрегаты?и чем руководствовались?
Мой любимый соплеменник,ща я объелся гуляша с молодой картохой с огорода,что Скрипочка мне подвалила...Сыто икнул под пивко...Уже не так всё плохо...Но они всё одно суки-завтра выложу фотки баночек немецких,что были залиты моими нормальными руками в это брюхо моей сладкой блондиночки.Потерпишь?Удачи
Спасибо потерпим!Но вопрос почему именно это масло остаётся открытым??ждём ответа))))
Народ, кто проводил замену тормозной жидкости на 20т?
Что то в библии написан какой то ужас, если машина с АБС, надо какой то агрегат нагнетать давление.
Может можно просто откачать с бачка старую, налить новую, слить через штуцера остатки старой следя за уровнем в бачке и постепенно доливая?
Народ, кто проводил замену тормозной жидкости на 20т?
Что то в библии написан какой то ужас, если машина с АБС, надо какой то агрегат нагнетать давление.
Может можно просто откачать с бачка старую, налить новую, слить через штуцера остатки старой следя за уровнем в бачке и постепенно доливая?
ОД на ТО так и делает.
http://dinoil.ru/uploads/posts/2011-04/thumbs/1303902005_gx-80w-90-medium.jpg
Вот выкладываю это масло от немцев,что залил я в коробку,раздатку,редуктор задний.Даже зашептало всё внутри,движок явно тише работает,нет рывков,которые были раньше при включении первой и т.д.передач,задняя скорость ваще исключитльно мягко...Всем рекомендую,немного отличается от библейского варианта,но по факту вот докладаю,братцы.Это у меня запас еще от Спорта остался,я по случаю много фляжек раздобыл.Ну теперь уж надеюсь на фрицев,блин...И что это за муть была налита?Может,на экспертизу сдать?Интересно даже-сколько будет стоить?Никто не сдавал?А отражение в этой жиже на фото потому,что она вся как перламутровая от опилок-эффект зеркала:335:Удачи
Скрипка картинка мелковата, не чего не разобрать, пожалуйста покрупней или название.
Народ, кто проводил замену тормозной жидкости на 20т?
... надо какой то агрегат нагнетать давление.
Может можно просто откачать с бачка старую, налить новую, слить через штуцера остатки старой следя за уровнем в бачке и постепенно доливая?
Я проводил замену.В роли агрегата,нагнетающего давление-правая нога:D.Остальное-как Ты описал.:335:
Я проводил замену.В роли агрегата,нагнетающего давление-правая нога:D.Остальное-как Ты описал.:335:
Ну ты jak7907 молодец. Где ж ты раньше был. При следующей замене тормозухи напрягу правую ногу слесаря ОД. Если конечно выдержу их до следующей замены.:335:
Задам вопрос и в этой теме, что будете предъявлять ГИБДД, или страховой для оформления осаги вместо справки от дилера об исправности авто?
Задам вопрос и в этой теме, что будете предъявлять ГИБДД, или страховой для оформления осаги вместо справки от дилера об исправности авто?
Пройду обычный техосмотр за 350р и его предъявлю!!!
А зачем сотрудникам гибдд предъявлять талон или карту? Это с 1 января от водителей не требуется. Имхо пройти ТО(техосмотр) за несколько сотен куда проще, чем терпеть скотодилеров с их ТО(техобслуживание) по космическим ценам и свинским отношением к авто.
чем терпеть скотодилеров с их ТО(техобслуживание) по космическим ценам и свинским отношением к авто.
+100500:335:
Задам вопрос и в этой теме, что будете предъявлять ГИБДД, или страховой для оформления осаги вместо справки от дилера об исправности авто?
Новым авто до трёх лет ТО не нужен,а через три года гарантия кончится,и ради копеечного ТО будите продолжать ездить к дилеру?
Скрипка картинка мелковата, не чего не разобрать, пожалуйста покрупней или название.
Addinoil 80x90,стало лень фоткать,в нете и нашел именно то трансмиссионное,что лил везде,кроме Халдекс-муфты,там что другое возьму.Но впечатления отменные!Туфтят везде у нас,что уж тут скрывать,мы не маленькие детки и не будем в ладошки скрывать лицо свое:"Нету Скрипки,ку-ку..."Умоляю,мальчики-девочки-срочно меняйте это фуфло,что в ваших авто русской сборки,как это ни драматично,но лучше пусть я буду этим Данко из Горького меж нами-учитесь на моих ошибках.Ну и удачи,братцы
http://s018.radikal.ru/i524/1208/2d/2b49a4398ffd.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/1208/7d/af444ac601c6.jpg
Во-теперь всё...А то стыдно стало и внутри что-то шевельнулось,наверное глисты.Владейте-это на фоне моего андреевского флага за стеклом.Удачи
внутри что-то шевельнулось,наверное глисты.
Чесночком их,чтоб неповадно было:D:335:.Кстати эта фирма производит также и моторные масла и даже с нашим допуском.В отличии от Мобила(весь Мобил у нас разливается под Рязанью,никаких стран Евросоюза,всё это враньё)и Арала(владелец его сейчас ВР),масла АДДИНОЛА производятся в Германии.Будете брать,обратите внимание-на наклейках ни одной русской фразы.
Джек,это именно то,о чем я не хотел сказать(про глисты)...Ну не мог я во всеуслышанье доложить клубням,что маслице-то...ну как это...ну ворованное...Убил сторожа-вскрыл замок-нагрузил кузов-пользуюсь долго:D
http://s016.radikal.ru/i335/1208/a5/d442d2272ff4.jpg
Это фильтр салона от хундая-туссана-за 220 деревянных
http://s019.radikal.ru/i614/1208/b3/17ff5de78ec3.jpg
А это фильтр соляры после 10000.У хохлов явно дешевле топливо по качеству,т.к. я 6000 тыщ по Крыму намотал считай.От первой"десятки"явно чище фильтр был,но она в России.Удачи
http://s019.radikal.ru/i615/1208/39/fe22f7bb5226.jpg
Это то,что заправлено вместо наших технических жидкостей при русской сборке:масло КП,редуктора заднего,раздатки.Только с Е-муфты не сливал.При замене жидкостей на Спорте корейской сборки на 60 тыщ оттедова вытекло исключительно прозрачное янтарное и красивое...Мораль?Заливают наши любимые "соллерцы"все что угодно,но не рекомендованное-скорее всего просто воруют.Поначалу я отдельно все сливал,чтоб проверить качество в каждом агрегате,но понял бессмысленность затеи такой-эта жижа везде *****.Потому,братцы.срочно меняйте даже на новом авто все технические жидкости!!!Фото на ТО-2 своими руками....Не на 100000 и не даже 60 тыщ-это двадцатку набегала моя блондинка.Кричу всем:slee001:я на первой тыще заменил-вылилось что то вроде компота! Вообщем гайно вылилось,а не транс.масло!
Кто менял колодки передниие сам, на каком пробеге?Есть ли какие особенности при замене?
Sergey_Perm
27.08.2012, 09:45
Менял на 48 тыс. По ощущениям тысяч на 7 ещё хватило бы. При этом ОД рекомендовал замену колодок ещё на ТО-30 тыс. До индикатора оставалось пара миллиметров. Засад никаких. Дольше колесо снимаешь, чем меняешь сами колодки.
СЕРГЕЙ, в каком состоянии передние диски, износ есть? По мануалу предельный износ 2мм Если так действительно то мне прийдется колодки вместе с дисками менять
Sergey_Perm
28.08.2012, 09:52
Я имел ввиду износ колодок. А диски - износ примерно 1 мм.
[QUOTE=Скрипка;85561]:335:
Это фильтр салона от хундая-туссана-за 220 деревянных
Когда фильтр ставил сильно переделывал? или как?:smoky:
Мужики, решил заменить жижу в автомате, попалась такая ZIC ATF SP-III,
сойдет? или искать что то другое? http://www.skzic.ru/oil/atf/dexron/
В инструкции по эксплуатации написано 9.5л, в в книжке по ремонту приблизительно 7.5л где правда?
а нафига тебе менять?) я седня был на ТО, масло в норме, цвет приличный, проехал 30к
[QUOTE=Скрипка;85561]:335:
Это фильтр салона от хундая-туссана-за 220 деревянных
Когда фильтр ставил сильно переделывал? или как?:smoky:
Не,ничего не переделывал и не обрезал.Только верх-низ не перепутай,сам увидишь,там краешки мягкие и поток воздуха их поджимает к краю рамки-потому воздух идет только через фильтр,будто клапан.Но на всякий случай в трех-четырех местах скотчем подклеил,где особо топорщилось...Проверял позавчера-мимо нигде не сосает,всё через фильтр.Самый главный показатель-в салоне нет пыли,не то что раньше:335:
Вот что в книжке, отметки красным, и сколько жижи брать?
http://s018.radikal.ru/i511/1208/a0/7c985c6d3ad0.jpg (http://www.radikal.ru)
Мужики, решил заменить жижу в автомате, попалась такая ZIC ATF SP-III,
сойдет?
Не надо рисковать в данном случае.Фукс Титан бери.На одну замену хватит 5 литров.Если хочешь конкретно освежить АТФ,то еще пару раз по 5 литров(Замену лучше производить после 300-500км пробега).Продаётся в 20-ти литровой канистре.Могу скинуть телефон.
Откуда такая цифра, 5 литров?
Не надо рисковать в данном случае.Фукс Титан бери.На одну замену хватит 5 литров.Если хочешь конкретно освежить АТФ,то еще пару раз по 5 литров(Замену лучше производить после 300-500км пробега).Продаётся в 20-ти литровой канистре.Могу скинуть телефон.
Плиз мне телефончик в личку, где купить фукс титан.
Проверенная контора? Без палева?
Откуда такая цифра, 5 литров?
Дык менял уже:335:
globus740327
31.08.2012, 12:34
какой регламент то на 20000? какие масла заменяем(одобренные оф.диллерами)
весь регламент написан в сервисной книжке
масло каждый дилер льет свое, но по допуску. в заказ-наряде масло описывается, по этому тут можно многое советовать, я советую лить Mobil Super 3000 XE 5w30 - 6л
заливают мне уже 4 раз и оно мне нравится
А есть у кого нить код этого масла, чтобы в экзисте заказать? fuchs titan atf 3292
Может есть тара поменьше чем 20л, я бы 10литрами прогнал при случае.
На всякий скиньте мне тоже где купить можно 20литровку..
schlau
Я буду брать канистру 20 л. готов отдать 10 литров
Addinoil 80x90Сколько по факту вошло, при замене?
КАКОЙ КАЙФ,ЧТО У МЕНЯ МЕХАННИКА!!!!
Йожин, договорились. Какова цена и где брать будешь?
Сколько по факту вошло, при замене?
Три литрухи, да и то не поностью,осталось в одной чутька.Это раздатка+коробка+з.мост.Тебе значит в одну тока коробку-в районе 1,5 л.Удачи,Сереж
Спасибо. Скоро буду менять. Жижку прикупил.
Менял в МКПП масло,влезло 1,9 литра! Правда в мануале нацарапано 1.6 +\-
Поменять масло в АКПП можно тремя основными способами:
1. Способ первый, традиционный - частичная замена масла, его освежение. Откручивается сливная пробка в картере АКПП (внизу), сливается столько масла, сколько может вытечь, и заливается столько же (или больше/меньше - уровень проверяется по щупу). При этом меняется 30-40% масла. Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит - новое масло просто смешивается со старым. Если нужно поменять более 30-40% масла или все масло полностью, процедуру частичной замены рекомендуется повторить несколько раз (3-5) через каждые несколько сотен километров пробега.
Плюсы этого способа:
все можно проделать самостоятельно, не заезжая на СТО и не прибегая к посторонней помощи;
расходуется небольшое количество масла (при одной замене);
промывается фильтр и поддон; по отложениям на поддоне можно проанализировать работу АКПП и предотвратить серьезные поломки;
меньше риск вымыть в АКПП "полезные" отложения и следовательно, меньше риск нарушить работу коробки.
Минусы: http://enc.drom.ru/2622/
Пробег 17500 км.
Заменил сегодня картридж топливного. Купил фильтр в сборе, но легче и быстрей оказалось заменить только картридж. :335:
Воды не было, проблема только одна, открутить помпу, обратно закрутилась без проблем.
http://s017.radikal.ru/i426/1209/ce/947ab582ecf9.jpg (http://www.radikal.ru)
Такой чистый фильтр :D и столько соляры слил из корпуса.
риск вымыть в АКПП "полезные" отложения и следовательно, меньше риск нарушить работу коробки.
Ну-ка, ну-ка - что это за полезные отложения?:confused::smoky:
Камрады, приветствую!
А кто-то менял тормозуху на 20ткм?
Сложно ли это и надо ли вообще ее менять (у меня пробег 20ткм месяцев за 8-9 получается). Может заменить через 2 года? У кого какие мысли?
У меня за год пробег 50000, когда было ТО- 20000 менять на сервисе не стали заменили на ТО-40000. Для тормозной жидкости более опаснен возраст чем пробег
Т.е. все же раз в год менять надо? Или на два растянуть можно? =)
Много на чем ездил и честно говоря, никогда так часто тормозуху нигде не менял. Самое частое было - раз в три года.
По мануалу каждые 20000, по факту решает сервис (если с гарантии не ушел), нас особо не спрашивая. Вообще в нормальном сервисе должен быть прибор для определения состояния тормозной жидкости, во влажном климате она и за пол-года может воды нахвататься. Лично мое мнение здоровье дороже пол литра DOT-4
NActyonUse
05.09.2012, 22:19
Так, не паникуем! На немце за 8 лет не менял эту Вашу ДОТ ни разу!
Можно и не менять тормозуху.
Но:
Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения; ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.
Так что решать нам - менять или не менять.
Я на всех машинах менял ее раз в 2 года.
михалыч65
06.09.2012, 13:05
всем привет т. е.здравствуйте,вчера самостоятельно сделал т.о 1 по сложности тянет на троечку. Залез в радиатор,а вылез из заднего моста т.е посмотрел,протянул,заменил и убрал кое-какие косяки.Хорошо,что есть форум, много полезного узнаешь!
Тоже думаю, что раз в год слишком кошерно. Буду менять в два года раз.
NActyonUse
07.09.2012, 00:53
По ходу дела - кто-то спрашивал, что если уйти с гарантии, то как на счет сервисных акций? Выше писал тачке около 8 лет; приехал к ОД диагностику подвески сделать, а они по VIN сервисную акцию сделали (что-то по электирике) бесплатно. Видимо призводитель оплачивает и им выгодно. А вообще проще на горячей линии спросить.
amotikai
07.09.2012, 08:13
Я не на гарантии,поехал на перепрошивку автомата-сделали бесплатно ничего не сказав даже,дело было в октябре 2011
По ходу дела - кто-то спрашивал, что если уйти с гарантии, то как на счет сервисных акций?
Сервисная программа- это фактически отзывная компания. Работы по этой программе проводятся независимо от того есть гарантия или нет.
globus740327
10.09.2012, 08:12
2-то.решил проводить сам .од озвучил цену 20т.р.все фильтры 3,5т.р.масло шелл ультра экстра 5w-30 3т.р.6 л. 2 часа работы с чаем.единственная проблема возникла с ручным насосом подкачки топлива на фильтре с трудом открутил.
globus740327
10.09.2012, 08:34
салонный и воздушный фильтры были грязные.топливный фильтр черно-серого цвета без парафина.заправка лукойл.воды в фильтре не было. масляный фильтр и масло черного цвета.
сделал ТО 10000 сам ,замена всех фильтров ,заменил и топливный до кучи тк сомневаюсь я в роснефти ( в основном на ней заправляюсь) ,но выбирать особо не приходится,топливник оказался черный с вкраплениями парафина,воды не было.
вот фото топливника 13ткм пробег заправка роснефть , тыс 3 из них лукойл ,фото тут http://webfile.ru/6122620
Вчера самостоятельно делал ТО 51000 км. время ушло больше 12 часов, поменял все фильтра, масло в коробке, раздатке, зад. мосту и соответственно в двигателе. Все ничего делал не спеша и вроде как слажено все получилось, пока не добрался до сливной пробки поддона двигателя. ОД, заразы, сорвали резьбу внутринию, а пробку завернули на герметик, вот и пришлось снимать поддон вести к токарю, нарезать новую резьбу и вытачивать новую пробку. Минут 40 провозился пока поддон сорвал, хорошо приклеели.
В процессе самостоятельного выполнения ТО-30000, заменил масло в заднем дифференциале (редукторе) согласно п.16 Регламента. Вылившаяся жижа оптимизма не внушила. Чёрно-серая с перламутровым отливом. Стало быть есть металлическая пудра. От приработки? Металлических стружек не выявил. Залил масло G-F TOP 75W-90, API GL-4/GL-5, синтетика, производитель ZIC, несколько отличающееся от рекомендованного (89W-90, API GL-5, минералка). Практика подтвердила, реально на 30 тык (а может и чаще) надо менять масло в заднем редукторе.
Внепланово (поскольку отработанное масло заднего редуктора мне не понравилось), поменял масла и в раздаточной коробке и в МКПП. Отработанное масло в раздаточной коробке было посветлее, чем в заднем редукторе, но тоже мутно-серо-перламутровое. Может это минералка на заводе такая была? В раздатку залил то же масло, что и в задний редуктор.
В МКПП масло было практически чистое, реально можно было не менять (замена положена через 60 тык), но поскольку уже пошла такая песня, поменял и его на G-F TOP 75W-85, API GL-4, синтетика, производитель ZIC.
Поскольку новое масло в редуктора (задний и раздатку) заливал синтетическое, а было минеральное, после слива отработки заливал солярку, но не крутил, подержал с 20 мин. Слил грязную с остатками предыдущего масла. Думаю, сделал правильно. Или нет?
Воздушный фильтр тоже заменил, хотя прошло всего 3 с небольшим месяца после установки нового. Но отпускной пробег в 10 тык по дорогам центральной полосы однозначно сделал его грязным. Отложил в сторонку, посмотрю как зимняя эксплуатация (как бы пыли поменьше) скажется на вновь установленном. По весне сравню.
Невыполненными остались следующие пункты Регламента: №29 Смазка передней/задней части карданного вала (т.к. нет на нём ни одной маслёнки). № 28 Смазка подшипников ступиц колес (пока думаю, стоит ли их тревожить). У кого из камрадов какое мнение по этому поводу? № 27 Смазка замков, петль, шарниров и т.п. (надо бы смазать петли дверей, а чем? Силиконовый аэрозоль доверия не вызывает. Кто что подскажет?)
Сергей К
26.09.2012, 13:36
смазываю трансмиссионным или моторным маслом. Заправляю обычный шприц и через иглу в каждое соединение шарнира по паре капель . Пару минут жду, потом покачаю дверь, капот..., если надо еще по капли. Во всяком случае разницу сразу ощущаешь. Хватает на сезон. Через... дней, при очередной помывке протираю, что растеклось и запылилось, на шарнире.
kuper696
26.09.2012, 21:33
Я WD40 пользую. Хорошо проникает в закрытые полости. Попшикал, покачал-похлопал-поклацал, ещё попшикал и вытирай. На год конечно не хватает, 2-3 раза в год надо. Ещё плюс ВэДэшки - силиконовая основа, она на морозе не мёрзнет, обработав отверстия для ключа на двери перед зимой и сам механизм замка есть уверенность, что за чайником не побежишь утром когда проспал. Можно и резинки уплотнительные обработать на зиму - после мойки не примёрзнет (первое время).
Не, не, не.
WD40 однозначно не смазка. Прошикает он, конечно, хорошо. Но вариант с трансмиссионнкой мне понравился больше. А что если задать вопрос в теме ТО у официалов? Пусть народ посмотрит (поспрошает) чем там официалы мажет?
кировчанин
26.09.2012, 22:37
Невыполненными остались следующие пункты Регламента: №29 Смазка передней/задней части карданного вала (т.к. нет на нём ни одной маслёнки). № 28 Смазка подшипников ступиц колес (пока думаю, стоит ли их тревожить). У кого из камрадов какое мнение по этому поводу? № 27 Смазка замков, петль, шарниров и т.п. (надо бы смазать петли дверей, а чем? Силиконовый аэрозоль доверия не вызывает. Кто что подскажет?)
на то-1 петли смазали Спрей смазкой HHS-2000
на то-1 петли смазали Спрей смазкой HHS-2000
Очень хорошо! И даже в нашем городе есть в продаже. Уже мчусь :)
Сергей К
28.09.2012, 14:02
как смажешь -поделись нюансами.
Haus_mann
29.09.2012, 12:06
Невыполненными остались следующие пункты Регламента: №29 Смазка передней/задней части карданного вала (т.к. нет на нём ни одной маслёнки). № 28 Смазка подшипников ступиц колес (пока думаю, стоит ли их тревожить). У кого из камрадов какое мнение по этому поводу? № 27 Смазка замков, петль, шарниров и т.п. (надо бы смазать петли дверей, а чем? Силиконовый аэрозоль доверия не вызывает. Кто что подскажет?)
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 31000 км, ТО-своими руками)
Кардан "помазать" нужно. На днях просил спецов посмотреть, что давно уже стучит внизу на мелких выбоинах - оказалось разбиты втулки стабилизатора; почему-то у ОД при ТО этого "не заметили". Но это не беда, заменим.
А вот то, что ОД за три ТО ни одного грамма литола в карданы не загнали - это чистой воды диверсия ("Зачем шприцевать? Приедет чел по-любому к нам, заменим ему кардан через полгода")
Ищи тавотницы, они должны быть. Шприцуй, это дешевле новых крестовин.
ТО проходил регулярно. Оплачено ОД 3*15т.р.
Для Haus_mann.
А сам-то находил? Или видел, как ОД выполнял эту операцию?
Лично я смотрел внимательно. НЕ НАШЁЛ МАСЛЁНОК (ТАВОТНИЦ) для смазки карданного вала.
как смажешь -поделись нюансами.
Опробовав несколько способов, остановился на использовании разового шприца, заправленного трансмиссионным маслом с тонкой иглой. Минимум затрат и усилий - вполне приемлемый эффект. Легко дозировать количество подаваемого масла, предотвращать загрязнения ненуждающихся в смазке элементов. Небольшой клочёк ветоши при выполнении работы, однако, не помешает.
Зима скоро.Авто живёт на улице.Так вот,пока не холодно,решил поменять топливный,воздушный,салонный фильтры,поменять масло в ДВС.Всё прошло нормально за исключением процедуры замены топливного фильтра(картриджа).12000 км назад я запросто это осуществил без снятия АКБ.В этот раз,корячился,корячился-не получилось.Пришлось снять батарейку.Когда изъял картридж расстроился-можно было не менять,черноты вообще нет,светленький.Чего не скажешь о воздушном и салонном.Страшно было смотреть.Заправляюсь только Лукойл экто:335:.
не зря в Европе замена топливнова фильтра через 30т.км.
Давайте и мы ,как в Европе:icon16: и деньжат съэкономим:335:
Я за, на 20 000км вытащили девственно чистый картридж (топливный), каждый хозяин-барин на своей машине.:D
Belorusso
02.10.2012, 21:57
не зря в Европе замена топливнова фильтра через 30т.км.
Вроде бы в Европах вообще через 50 по регламенту.
Да вроде там ТО через 15т.км.замена также на ТО-2,пусть кто знает точно поправит.
amotikai
03.10.2012, 08:21
в европе замена через 50 тык)и вообще интересно посмотреть на жадность соллерса.Думать нужно своей головой,а не доверяться ОД как имбицил.У меня подозрение на недолив масла в АКПП,буду проверять САМ.
Тема опять пошла не в то русло...
Думаю что тут не только жадность Соллерса - тут имеет место быть ещё и перестраховка. На наших замена масла через 10тыс, на КИА Спортидж, при тех же условиях (Российские реалии), через 15тыс., а некоторые наши соклубники меняют ещё чаще. Также и топливный на Спортаже меняется с интервалом 30тыс.
На лендроверах раньше была смена масла каждые 20 тысяч, сейчас 12. Неспроста. Так же как и то, что они убрали из конструкции сажевый
Ну что нам мешает оставит топливный если он чистый,почему меняем?Видь темы почитаешь люди на спичках предлагают экономить,а тут 3рубля и меняем?
Haus_mann
03.10.2012, 10:37
Для Haus_mann.
А сам-то находил? Или видел, как ОД выполнял эту операцию?
Лично я смотрел внимательно. НЕ НАШЁЛ МАСЛЁНОК (ТАВОТНИЦ) для смазки карданного вала.
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 31000 км, ТО-своими руками)
Ага, конечно нашел тавотницы, иначе б не утверждал. У тебя может кардан стоит какой-нибудь принципиально другой.
У меня машина декабря 11 года рождения.
Ну что нам мешает оставит топливный если он чистый,почему меняем?
Я тут подумал...всё-таки смысл в замене есть.Наш фильтр борется с мусором в топливе,размеры которого измеряются в микронах.Т.е. мы видим только крупные частицы,а вот мелочь-увы.Выходит,не очень-то фильтр чистый.Денёк после замены погонял-машинка просто летает.Разница ощутимая.
Для Haus_mann.
А сам-то находил? Или видел, как ОД выполнял эту операцию?
Лично я смотрел внимательно. НЕ НАШЁЛ МАСЛЁНОК (ТАВОТНИЦ) для смазки карданного вала.
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 31000 км, ТО-своими руками)
Ага, конечно нашел тавотницы, иначе б не утверждал. У тебя может кардан стоит какой-нибудь принципиально другой.
У меня машина декабря 11 года рождения.
Приношу свои извинения. Фото - в студию! Или хотя бы схематическое указание где именно они установлены. У меня авто тоже 2011 г.
Настойчиво присоединяюсь к просьбе.Фото или рисунок оч. желательно.
Haus_mann
04.10.2012, 20:02
Для RVL
Местный житель
Набери в инете слово " фото крестовина", сразу станет понятно в какое место шприцевать )
Ровно в середине крестовины и есть тавотница. Шприцуем до момента, пока не полезет "вазелин" из игольчатых подшипников. Смазываются по этому же принципу шлицевые соединения карданов (там тоже есть тавотницы, покрутив кардан можно увидеть), качаем солидол пока не начнет вылазить старый (если таковой там вообще есть).
У тебя конечно может установлены необслуживаемые крестовины; как знать...
Я утверждаю то, что знаю, по своему автомобилю.
в инете слово " фото крестовина", не надо. Лучше реальное фото из-под машины.
кировчанин
04.10.2012, 21:53
Для RVL
Местный житель
Набери в инете слово " фото крестовина", сразу станет понятно в какое место шприцевать )
Ровно в середине крестовины и есть тавотница. Шприцуем до момента, пока не полезет "вазелин" из игольчатых подшипников. Смазываются по этому же принципу шлицевые соединения карданов (там тоже есть тавотницы, покрутив кардан можно увидеть), качаем солидол пока не начнет вылазить старый (если таковой там вообще есть).
У тебя конечно может установлены необслуживаемые крестовины; как знать...
Я утверждаю то, что знаю, по своему автомобилю.
У тебя актион спорт какого года?
Haus_mann
05.10.2012, 16:22
Автомобиль у меня конца 11-го года.
Резину вот через пару недель мне привезут, тогда "переобуваться" поеду. На подъемнике щелкну свои карданы и выложу фотки.
Вот у меня-ТОЧНО тавотниц нет! Впрочем,и кардана то же:icon16:
Kammerton
05.10.2012, 17:02
Haus_mann, ты совсем людей запутал. Тут раздел кроссоверов "New Actyon", а у тебя рамный пикап Actyon Sports.
На кроссоверах нет тавотниц на карданах, у рамников они есть.
За сим прошу больше не флудить.
PS
Haus_mann, прошу оформить подпись как у всех, чтобы люди видели, на каком автомобиле ты ездишь
Пример у меня в подписи.
Уфффф!!!
Вытерает пот со лба, в расслабухе тянется к стаканУ. :)
Господа подскажите(видимо я "настоящий русский,руки растут чуть ниже плеч")но не смог понять как снять декоративную пластиковую крышку двигателя.
Господа подскажите(видимо я "настоящий русский,руки растут чуть ниже плеч")но не смог понять как снять декоративную пластиковую крышку двигателя.
Берешь пальцы рук и сгибаешь их крючками,потом этим приспособлением поддеваешь крышку сначала спереди ,потом сзади (сзади осторожней,каждый раз обдираю пальцы о переднюю панель) .Дергай от всей души ,ничего не сломаешь.
Спс,по привычке искал болты крепления,а там оказывается просто дернуть нужно было.
В североморском гарнизоне классные наши пацаны и с юмором!!!Мы с флота такие все!Лучше по первости перчаточки надень х/б,потому как "дырочки"на крышке еще как бы это сказать-а,"невинные"- и очень туго слетают с шаров на движке.В самом деле обдерешь пальцы,потому начинай с задних креплений-целее будут руки,удачи
Всегда сдергивал хватаясь по бокам голыми руками и ничего не обдирал
Я бы назвал это так "ТО НЕ СВОИМИ РУКАМИ". Решил заменить антифриз.Сам. Первый раз в жизни.Вооружившись знаниями из интернета,дистилированной водой и концентратом от Ликви Молли,подошёл к авто.Первым делом надо найти сливной кран.Открыл капот,залез рукой в недра между двиглом и вентиляторами.Грязи там почти нет,но кран не смог обнаружить.Всё ясно-надо снять пыльник и посмотреть снизу.Земля холодная,мокрая,ветрище дует.Желание делать всё самому прошло:D.
Доверил замену автослесарю из ближайшего сервиса.Тот мгновенно нашёл сливной кран.Кроме простого слива антифриза(сливается он не весь,литра три)система охлаждения продувалась сжатым воздухом в несколько заходов.В результате, в общей сложности, вылилось 5 литров ОЖ.Надо полагать,что остальные 3,5 литра остались внутри системы.Потом было разведение концентрата дистил. водой,заливка в систему,выгон воздуха.Оказалось, для смены ОЖ потребовалось ровно 5 литров.
Всё-же хотелось бы сделать это своими руками.
Полет 18600км заменил все сам, осталось только в заднем диф. поменять. :)
Заменил воздушный и салонный фильтр. Масло чуть позже надо по пробегу. Воздушный серый весь (менял потому что тяга упала), салонный вообще чёрный, пробег 10к нет.
2314034101 SSANGYONG Фильтр воздушный 262,53 руб
97672 TSN Фильтр салонный угольный 282,70 руб (на фото обрезан под размер рамки)
102785 MOTUL 8100 X-CLEAN Масло моторное 1л 431,01 руб
102020 MOTUL 8100 X-CLEAN Масло моторное 5л 1953,09 руб
6711803009 SSANGYONG Фильтр масляный 354,80 руб
NF3707 SSANGYONG Фильтр топливный 1009,35 руб
Итого:4293,48 руб за полный комплект для ТО.
топливный пока не пришёл, заказал посмотреть на Невский фильтр по внимательнее по сравнению с оригиналом.
MOTUL 8100 X-CLEAN заливал кто? Угорает сильно? А то только 6 литров заказал.
Мотуль мне Драйверы советовали-сами льют.Отличная штука,теперь тока ее в блондиночку употребляю
Тоже по совету по совету Драйверов приобрёл MOTUL и с Серегой 48 будем на ТО-3 на него переходить, так что ты не одинок. А про угар от Драйверов не слышал, если бы был то они бы сказали.
стал менять топливный фильтр:открутил,достал,закрутил,прокачал. завел двигатель, он поработал секунд 10 и заглох. по инструкции на прокачивающем клапане два отверстия сверху и из них должна бежать соляра при заполнении, а у меня снизу клапана течет. кто делал сам, подскажите, чего делать.....
serg1476
28.10.2012, 21:19
клапан то закрыл? или сломал нафиг когда откручивал?
вопрос решился, прокачать надо было еще, пока из верхних отверстий не брызнет
victorgurtovoy
30.11.2012, 11:20
[QUOTE=Скрипка;84864]http://s019.radikal.ru/i615/1208/39/fe22f7bb5226.jpg
Это то,что заправлено вместо наших технических жидкостей при русской сборке:масло КП,редуктора заднего,раздатки.Только с Е-муфты не сливал.При замене жидкостей на Спорте корейской сборки на 60 тыщ оттедова вытекло исключительно прозрачное янтарное и красивое...Мораль?Заливают наши любимые "соллерцы"все что угодно,но не рекомендованное-скорее всего просто воруют.Поначалу я отдельно все сливал,чтоб проверить качество в каждом агрегате,но понял бессмысленность затеи такой-эта жижа везде *****.Потому,братцы.срочно меняйте даже на новом авто все технические жидкости!!!Фото на ТО-2 своими руками....Не на 100000 и не даже 60 тыщ-это двадцатку набегала моя блондинка.Кричу всем:slee001:[/QUOTE
полный пипец!!!! спасибо за инфу!!!!
Megavolt
03.12.2012, 10:01
Добрый день всем.
Разменял по пробегу 5-й десяток.
Близится замена жижи в АКПП.
Подскажите, есть ли там что-то, кроме масла, что подлежит замене.
Если да, то где взять?
Belorusso
03.12.2012, 10:21
Нету.
Можешь максимум поменять прокладку поддона, но обычно она в нормальном состоянии, так что замена не требуется.
Фильтр стоит в коробке, но чтобы до него добраться, надо открутить коробку от движки и снять гидротрансформатор.
В принципе конструкция необслуживаемая, для Европы кстати замену масла не предлагают по пробегу, только контроль состояния.
Megavolt
03.12.2012, 12:00
т.е. возможен вариант, когда в счет включат фильтр, но менять не будут? потому как объявили за смену масла в коробке 5400 (работа, фильтр, жижа), но чото дешево, если подразумевается снятие коробки для смены фильтра. или это паранойя?
100% не будут менять фильтр. Скорее всего это общее описание "работа, фильтр, жижа"
Belorusso
03.12.2012, 12:55
Конечно не будут менять фильтр. Масло прогонят хорошо если аппаратом, а то и самотеком сольют около 4-х литров, зальют столько же свежего и в путь.
Ради фильтра всю морду раскидать и движку выдернуть на кране?
Возни не на один день. Да и не требуется этого.
Megavolt
03.12.2012, 13:02
Хм.. а нафига огород было городить с этим фильтром?
Т.е. получается, это не как с масляным: замена масла-замена фильтра?
По регламенту масло в АКПП меняется раз в 60 тык, а фильтр вообще не меняется?Тогда зачем он?
Получается, что я спокойно заезжаю на яму, сливаю старую жижу, заливаю новую и все?
Жесть..
Lunatic or Kammerton- help!
На прежнем авто (Honda -CRV) фильтр тоже был на Акпп и коробку только делить при замене.Масло менялось по принципу слил-залил-проверил уровень.Замена масла с помощью автомата категорически не допускалась, только методом частичной замены.Здесь буду делать также.
Megavolt
03.12.2012, 14:31
а где он стоит, этот пресловутый фильтр? картинки есть где-нить?
Belorusso
03.12.2012, 15:12
В сервис-мануале (WM-402) на странице 41 есть изображение фильтра с помпой и обведено место рядом с бубликом трансформатора, где это все живет.
Но не наглядно совершенно, без пузыря не разобраться.
Просто поверь, что без отсоединения движки от коробки туда не добраться.
Megavolt
03.12.2012, 16:50
да верю, верю.. просто непонятно зачем дурят, заставляя покупать фильтр..если ставить не будут.
Belorusso
03.12.2012, 17:00
Достаточно поприсутствовать во время работ в ремзоне, вдруг они и правда как-то его заменят.
Но мне слесарь на прямой вопрос, а где же фильтр, ответил, что он глубже в коробке, и доступа туда нет.
Может быть Lunatic или Kammerton дадут по этому поводу свои комментарии.
Вопрос действительно не праздный.
оффтоп :
Был я во время обслуживания в ремзоне... Так просто не передать :)
Выдали стульчик у стенки, сказали смотри, наблюдай.
Посмотрели, что-то смазали, говорят забирай, готово!
Я обращался с толчками в АКПП. Пришли, компом посмотрели, ошибок нет.
Далее лучше в виде сценки:
Принимающий мастер (ПМ) спросил по поводу жалоб,
Я-масто в АКПП не смотрели, крестовину карданного вала смазкой не набивали
ПМ: понимаете, это инструкция для всех машин написана, тут она не обслуживаемая..
Я: фиг с вами, почему не проверили уровень масла в АКПП?
И тут подходит главный мастер по ремзоне (МР) и отдает документы.
ПМ спрашивает, проверяли ли масло в акпп?
МР:должны
ПМ: а где отметка о проверке?
МР: щас принесу. приносит лист с отметкой, что масло проверяли и уходит
ПМ: типа все нормально?
Я: но масло то не проверяли. что делать будем?
В итоге загнали машину а ремзону, прогрели до 50 гр (пару раз подходил и напоминал про 50 гр, а то в начале сразу полезли пробку откручивать) и долили сколько-там масла.
Потом подошли и проникновенно спросили, есть ли еще претензии.
Итог: даже если ты и стоишь в ремзоне, то это не гарантирует полноту работ :(
Во во! О чем и речь! Вот свалил от ОД на 10 тысячах и не шуршу.В конце концов уже на ТО кое что сьэкономил.
Помогите с закупками расходников для ТО :
Имею: дизель- передний привод,автомат.175 л/с И почти 20000 пробегу
Хочу : прикупить расходников из интернету для прохождения ТО у официалов.
Надо: номера расходников для ТО-20000
P.S боюсь ошибиться и заказать что нибудь не то + посоветуйте масло . Покупать планирую на экзисте .
Floyd Morisson
05.12.2012, 18:34
Номера расходников можно узнать прочитав или написав здесь (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=211). Про моторное масло здесь (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=120). Удачи!:335:
Номера расходников можно узнать прочитав или написав здесь (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=211). Про моторное масло здесь (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=120). Удачи!:335:
Все ссылки то что ты дал у меня открываются крокозябрами , ничего не прочитать . Люди кто сам заказывает с интернета , поделитесь как говориться проверенными номерами если не трудно .
Ssang Yong 2247034000 Фильтр топливный в сборе 1 2 дн. 3*673,57р. 3*673,57р.
Ssang Yong 6711803009 Фильтр масляный в сборе 1 2 дн. 401,51р. 401,51р.
Ssang Yong 2319009001 Фильтр воздушный 1 2 дн. 488,16р. 488,16р.
Ssang Yong 6811634000 Фильтр воздушный в сборе 1 2 дн. 1*154,45р. 1*154,45р.
Shell OIL3634 Масло моторное синтетическое "Helix Ultra Extra 5W-30", 4л 1 2 дн. 1*821,38р. 3*642,76р.
Думаю заказать вот это . Правилные расходники или нет не знаю
Belorusso
05.12.2012, 18:44
Сходи на sykor.ru, клубный магазин.
Там удобный поиск и все запчасти с номерами и описанием.
Народ , не кто не покупал что ли расходников ? Я первый ?
Ребята а может это секретная инфа? И каждому дают ссыль , куда надо сходить и там индивидуально подберут расходников, а может у каждого свой и не похожий двигатель для которого свои уникальные расходники ? Наводит на мысли.
Я чесно сказать вообще ни в зуб ногой какой фильтр и подходит ли к моему авто , поэтому и прошу людей у кого ssangyong new action 2л дизель автомат передний привод , и кто уже заказывал себе расходники поделиться со мной номерами расходников для ТО 20000 .и рассказать что и как .только и всего,
Belorusso
05.12.2012, 18:56
Evgenof! Тебе нужны номера для заказа, так?
Они есть в ссылках, что дал Floyd Morisson.
То, что открылось не в той кодировке, бывает, не его вина, возможно браузер виноват.
Альтернативный вариант предложил я.
По мне так удобнее.
Зайди на sykor.ru
В строке поиск набери New Actyon Дизель Фильтр
С номерами потом заказывай хоть с Кореи.
Если такая информация тебя не устроит, то даже и не знаю, что еще предложить.
Floyd Morisson
05.12.2012, 18:59
Кстати на sykor.ru одни из самых гуманных цен.
Уже нашёл , на sykore. A масло там тоже можно купить ?
Для ТО 20000 хочу купить на sykore :
Фильтр топливный ,фильтр воздушный , фильтр масляный , фильтр салонный ,+ масло если что то упустил поправте .
А где покупаете масло ?
Floyd Morisson
05.12.2012, 19:05
Ну слава тебе Господи!:) А крику то было. Кстати про масло у них тоже спросить можно. За спрос денег не берут (если не с мобилы звонишь).:):335:
Floyd Morisson
05.12.2012, 19:09
Вместо целого топливного фильтра можно поменять только картридж. Дешевле выйдет. Я масло беру в интернете. Забиваю в поисковик нужное масло и ищу лучший вариант среди поставщиков. Удачи!:335:
В "ЗаМКАДье", думаю, дороговатисто доставка маслица почтой выйдет...
В местных магазинах его нет что-ли?
ЗаМКАДье - это 70 км от москвы , для НА это не расстояние .
И не почтой , а само вывоз
Ssанек Белый
09.12.2012, 04:57
Приветствую всех! Знающие люди, порекомендуйте пожалуйста, какие масла лучше залить в АКПП, раздатку, дифференциал, в каком кол-ве оптимально покупать масла, нужны ли новые шайбы под пробки (медяха или силумин), чем заливать, я предполагаю, что нужен технический шприц...??? Хочу слететь с гарантии и поменять это все сам разом. Пробег 18500 км.:335: Спасибо!
Ssанек Белый
09.12.2012, 05:12
И еще вопрос в догонку:o Подойдет ли такая тормозная жидкость Tutela Top 4, Petronas Lubricants. Вроде как соответствует DOT4, в тесте За Рулем показала неплохие характеристики. Или есть, что то получше? И можно ли слить тормозуху, не снимая колеса, т.е. на эстакаде или нужен подъемник, в смысле удобно ли добираться до штуцеров прокачки?:confused:
Сашка-заливай русскую ДОТ-4
Ssанек Белый
09.12.2012, 14:47
ROSDOT с черепашкой? А как слить, по поводу штуцеров?! Спасибо!:)
Для тех,кто "своими руками" (как я) - есть МАНУАЛ!
Кому интерестнго-в личку,даам координаты.
Для особо не терпеливых :)
http://www.all-library.com/avto/62426-rukovodstvo-po-remontu-i-yekspluatacii-ssangyong.html
Сорри, что-то меня обманули. Там нифига не книга, а ее реклама. А для веса видео листания книжки подсунули :(
Ssанек Белый
10.12.2012, 14:13
Дайте кто-нибудь ссыль на эту книгу, пожалуйста!!!! Такой у меня нету:(
ссылка двумя сообщениями выше.
Ssанек Белый
11.12.2012, 19:52
gmpag сам пробовал по ней качать??? Прочитай пост №709:smoky:
gmpag сам пробовал по ней качать??? Прочитай пост №709:smoky:
да вроде качается! Скачаю, посмотрю, что там!
LEXUS777
11.12.2012, 20:20
Ссылка рекламная.
Это таже книга, которую Дима оцифровывыл, или нет?
http://files.mail.ru/P77WJZ
Да,братцы,вчера масло менял,я обычно в Мотуль доливаю чутка SMT-2 кондиционера металла,осталось,взял и вылил в ГУРа бачок этот кондиционер-бли-и-и-на,так зашептало это корейское чудо!!!Всем рекомендую,прям одним пальчиком в полной тишине крутится баранка!
NorthSpirit
11.12.2012, 20:35
Ох, Скрипка, экспериментатор ты и подначивальщик ;). То 12 вольт на муфту, то кодиционер в ГУР...
Странно,у меня и так-тишина и спокойствие.На всякий случай-SMT-2-что за зверь???
........скрипка-лисааааа........(Меладзе):D
Ссылка рекламная.
Да, верно! Реклама книги! :mad:
Кому-что надо-пишите,сфотографирую нужную страницу и в личку кину.
LEXUS777
11.12.2012, 21:40
Дачник!
Это надо опять Диму попросить, чтобы оцифровал!
Эта хреновина черная с желтым штатская-так и зовется.Там инструкшен имеется,но думаю,на флоте ты и не такое постигал:icon16:Это ж не просто "мицу"напялить с крабом на день Флота:335:
Ssанек Белый
12.12.2012, 00:49
Ссылка рекламная.
Это таже книга, которую Дима оцифровывыл, или нет?
http://files.mail.ru/P77WJZ
Это две разные книги. Которая представлена по ссылке - новый выпуск и оглавление у них разное, а еще здесь человеческие цветные фотки. Нашел в магазине - 700р. Но купить не могу, т.к. пока что в Баренцевом море))).
amotikai
12.12.2012, 08:17
Ребята не вздумайте даже лить эту гадость,вот почитайте http://automixr.ru/publ/11-1-0-47 Скрипка что-то заигрался совсем уже,не удивлюсь если он подсолнечное масло станет заливать
Вот это ТО,что я лью в мотор 30000 в НА,лил 130000 в Спорт,110000 в Рено Скрипочке.Позавчера залил в ГУР,результат описал,раньше не пробовал в ГУР.Завтра залью еще в коробку с раздаткой,причем точно,меня рулевая вдохновила!Возможно,без SMT пробежал бы и 200000 Спорт,но это "если",а история не терпит сослагательных наклонений.Лень-двигатель прогресса,а косность ума-могильная плита развития цивилизации!Бахвалиться не буду,но все эти прибамбасы.что я замутил, значительно облегчают жизнь нас,водителей,и УДЛИННЯЮТ ее технике нашей любимой.Сколько людей-столько и мнений-почитайте полемику скептиков,когда я впаял усовершенствование на ПП нашей модели!В итоге,где те,кто"не пущать"?А я на жестком полном приводе,и уверен,что в трудную очень минуту не раз они вспомнят меня,а лишь потому,что нет у меня цели навредить всем вокруг,а у меня глубокое убеждение -помочь вам,братцы.И зачем это делать за ваш счет?За мой дешевле всем,а мне просто интересно-обожаю учиться!Удачи-заране прошу прощения,если кто прочёл здесь обидные слова,я только хотел помочь,истинный крест!
Парни, а кто нибудь сам менял тормозную жидкость на НА? Как там меняется как на обычной машине или есть какие-то выкрутасы?
вот тут есть вариант: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3641897
это не он же?
Нелысый дидько
13.12.2012, 16:34
LInfo, похоже на документацию из SIW.
Парни, а кто нибудь сам менял тормозную жидкость на НА? Как там меняется как на обычной машине или есть какие-то выкрутасы?
Нет выкрутасов.Всё,как обычно.
Разница только если установлена ЕСП (осушать бачок лучше не надо)
К сведению, аккуратней закручивайте крышку масляного фильтра, у меня уплотнитель закрутился с перекосом (причем этого не видно, и не надо писать, что его нужно маслом помазать). Пустил двигатель, залез под машину, все проверил сверху - сухо, утром погнало в крышку. Внимательней смотрите, особенно после ОД.
Вчера менял масло и топливный в гараже. Пробег 10000.
Ключ масляного фильтра 74/14. Масло Motul X-Clean 8100. Топливный считаю менял зря, нормально добегал бы до 20к. Заправки в основном "Спецнефтепродукт" на Павлова, ТНК, Энергорегион за Глобусом, за пределами Рязанской области Лукойл.
Как масло? Рекомендованый тотал из марзилки редкостная фигня судя по всему. Второй раз замечаю что после смены на него двигатель начинается работать натужно недовольно урча при разгоне. Когда на то10000 поменяли на ликвимолли двигатель намного мягче работал во всех режимах
а на ключик знает кто нидь номерок для поиска? По 6347114 нету. Или аналоги
Номер правильно вбей поисковик, 6317414
в поисковиках то правильно вбивал. На экзисте и в емексе нет такого
Масло было Мобил1, слил чёрное 6,5к прошло. На Мотуле двигатель мягче работает, а может пока свежее. Вообще Мотул давно применяю масло супер. Ключик на рынке брал "Автогородок Песочня" подъехал к палатке с инструментом примерили разные 74/14 подошёл.
На экзисте и в емексе нет такого
Более менее на экзис. http://www.exist.ru/cat/UCat/6/215/B0700AEC
76/14 болтается, а 74/14 плотно сидит, одевается практически без усилия. Хотя штангелем 74,5мм намерил.
Maximidius
28.02.2013, 06:33
привет если не трудно скинь ссылочку на книжку
не сразу нарыл эту тему - после ТО "0" больше к официалам не езжу.
Нет,так не пойдёт.Что значит "к официалам не езжу".А подробности?
Рекомендованый тотал из марзилки редкостная фигня судя по всему.
"По всему"- это по "недовольному урчанию" ? Масло Total Quarz Ineo ECS выпускается довольно давно и в отличие от новомодных LS масел проверено и изучено, сомнений в нём нет никаких. Указанное масло Total выпускает под автомобили Пежо и Ситроен, это обычная маркетинговая практика привязки масла к какому-то бренду, по сути своей оно то же самое, что и Total Quarz Ineo Longlife(без привязки к бренду), QUARTZ INEO MC3 5W30( для Даймлера),QUARTZ INEO 504-507 5W30( для Volkswagen Group).
Ну вот сделали ТО-4 своими руками с Сергей 48, в общем ни чего сложного и ни чего страшного, не заменили только тормозную жижку. Нашли косяки патрубок в низу трётся проследили привёл к куллеру, а у куллера сломан кронштейн ( фото чуть позже). С аккумулятором при установке вопросов не возникло, пластину полностью не откручивали, а слегка оттянули встал на место без проблем, помпа подкачки открылась нормально. прокачали, завели, схватился сразу. Масло как всегда Motul Specific MB 229.51 5W30, петли дверей промазали, подвеску прокачали, с развалом - схождением пока заниматься некогда, да и машину ни куда не тянет, замену колодок отложил ещё походят. За всё про всё 2.5 часа и сэкономленные 6.5 т.рублей. Завтра к ОД кронштейн показывать.
Ну вот фотки. 1. это лопнутый кронштейн, 2. оттягиваем пластину аккумулятора, 3 приспособа, чем оттягивали. Чуть не забыл, у кого клемма минусовая не подтягивается разберите её и подогните усики зажима и все наладится, болтаться уже не будет
добавлю свои 5 копеек))) на пластине откручивал болты не до конца. А при сборе пластину отодвигал максимально в сторону двигателя, аккумулятор при установке наклонял немного, чтобы край зашел под железку и потом опускал до конца. Снимал уже раз 5 проблем не возникало)))) но такую хваталку обязательно заимею))))) спасибо за подсказку)))))
Я и не только уже писали, братцы, что НИЧЕГО снимать не надо, а только отвернуть заране отмытую от грязи крышку фильтра(заодно запилить Торкс на винтах М6 ножовкой под обычную шлиц-отвертку).Перед этим вывинчиваем М8 крепления корпуса фильтра к стойке левой(3 шт.). Чтоб подобраться к Торксу, корпус фильтра приподнимаем вверх и крышку наклоняем к себе, чтоб было удобно крутить винты.Сдергиваем крышку,меняем картридж,откачиваем шприцем воду на дне ,если есть...Удачи
В. И., разрешите поправить, М-6 (3 гайки) корпус крепится на трёх приваренных шпильках М 6. Подскажи лучше как кронштейн востановить, если Соллерс откажет в гарантии. На 2 болта новый самодельный или сварка лопнутого (полуавтомат), Придерживаюсь первого, а надеюсь что это головная боль Соллерса и какое мнение о том почему сломало.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot