Просмотр полной версии : X-Trail
Ниссан объявил новые цены на х-трейл.
http://www.nissan.ru/dam/services/RU/price/new_xtrail.pdf
Ниссан объявил новые цены на х-трейл.
http://www.nissan.ru/dam/services/RU/price/new_xtrail.pdf
Как то с трудом представляю динамику x-трейла с дизелем 1.6, да ещё 4wd.
Да нормально он будет ехать, не хуже двушки бензовой, только покупателей на дизель не будет практически, ибо 1. Дизель 2.механика при этом дороже норм бензиновой версии на варике.
Ресурс вариатора в районе 100-200 тыс пробега а дальше ремонт на 100 тыс р
Очень боиться пробуксовок и рывков Там конуса задираються
На мелких машинах он еще более менее ходит а на больших не очень
Я бы не стал брать авто на варике и роботе
Ну его нафиг
Alexandr_Bel
16.05.2015, 18:49
Ресурс вариатора в районе 100-200 тыс пробега - я бы не был так категоричен. У X-Trail и кашака вариаторы вроде одинаковые, а там народ по 200-250 тысяч наматывает.
positron
16.05.2015, 19:37
Глядя на мир глазами владельцев NEW Actyon:
НАм ли, с нашими-то АКПП, критиковать 200-тысячный ресурс ниссановских вариаторов :)
Да и ремонт всего-то на 100 тысяч рублей. Практически даром.
Я бы не стал играть в лотерею с вариатором
Были у нисанов варианты их поломок
А брать надо автомобиль изначально без потенциально ненадежных агрегатов
На кайроне это мерседесовская акпп5 Она и не ломается и бу стоит от 30 тыс р
Van Helsing
16.05.2015, 23:42
На самом деле вариатор это очень правильный выбор!Кто ездил,тот поймёт!
Кстати 5-и ступка на раме напоминает вариатор ибо переключений (для XVT) не чувствуется практически вообще!И никаких подвисаний,рывков и ударов!Вот что значит правильная коробка!А удачных коробок-единицы...
positron
17.05.2015, 13:22
Я бы не стал играть в лотерею с вариатором
А я вот совершил глупость и играю в лотерею с АКПП New Actyon.
20 тысяч километров - замена АКПП на новую. Пока что по гарантии.
Кстати, АКПП для NA сейчас стоит 470 тысяч рублей.
За эти деньги X-Trailовский вариатор или кайроновскую коробку MB722.6 можно менять и ремонтировать пока кузов совсем не сгниёт, ещё и на сдачу можно Ладу Калину б/у-шную купить.
У хитрилы проблемы варика были на 2.5, 2.0 без проблем..такойже варик на Аутлендере 2.4 только грелся, пока не поставили доп. радиатор вроде..Т.ч. варик не проблема на хитриле ни разу.ИМХО
Alexandr_Bel
17.05.2015, 15:46
А я вот совершил глупость и играю в лотерею с АКПП New Actyon. - это вы имеете в виду дизель ?
Тут вроде про бензиновый вариант 2.0 говорят. Он вроде и у Актиона более безопасный.
Дрюня 407
18.05.2015, 00:19
Тут ваще говорят про Х-треейл...
Я бы не стал играть в лотерею с вариатором
Были у нисанов варианты их поломок
А брать надо автомобиль изначально без потенциально ненадежных агрегатов
На кайроне это мерседесовская акпп5 Она и не ломается и бу стоит от 30 тыс р
Вообще никаких проблем с вариатором не испытывал, кстати сейчас истерики по поводу их якобы ломучисти улеглись и народ катается без проблем. А вот с обычными автоматами проблемы есть, сломались коробки на: Рав4, Актионе и Актионе спорт. Все машины служебные новые, ездят только по асфальту и 70-80% трасса. Вот и думай потом, что брать.
Пройдет ли варик 200 тыс км без ремонта . Я очень сомневаюсь
А вот акпп5 с кая точно пройдет
Акпп6 может навернуться на любом пробеге изза кривого исполнения из ******
Пройдет ли варик 200 тыс км без ремонта . Я очень сомневаюсь
Легко, на моём бывшем :), который продал, сейчас 227 000 км пробега, владелец говорит, что проблем нет, бегает нормально, масло в варике меняет через 45 000, хотя положено через 60 000.
positron
18.05.2015, 09:47
Вариатор, он же конструктивно попроще, чем автомат?
Да, проще, но изготовление деталей технологичнее, конусы, ремень...
Ну вот и я созрел для написания небольшого отчета о первых впечатлениях от X-trail T32 2.0 компл SE+.
Позади 3700 км и 1,5 месяца эксплуатации.
Сразу традиционно начну с минусов,
Как и в каждой машине они имеются, пока выявлены основные .
1. Качество ЛКП – поскольку мое авто черного цвета, то видно все очнь четко, качество для авто прайсовой ценой 1650 ну как бы помягче сказать – не очень, по инвормации из интернета оно еще и достаточно тонкое. Я все понимаю экология и т.п. но мля не водоэмульсионкой же красить. Не могу сравнить с НА, т.к. он у меня серенький, а на сером не видно ничего, но видать через пару лет прийдется обтягивать карбоном каким-нибудь.
2. Подрулевой переключатель поворотников, на котором висит регулировка света, до моей модернизации постоянно переключался сам. Пришлось вставить резинку от волос, ход стал потуже, соответственно проблема отпала, но могли бы и просчитать данный момент.
3. Багажник – он стал меньше чем на Т31, причем непонятен был подход – зачем туда
вкорячили полноценное колесо, которое украло место в без того небольшом багажнике?
при этом на машине идут 18е колеса, а вот это полноценное колесо 17-е, где логика? В
моем понимании оптимально было бы поставить докатку. Пол опуслился бы вниз и это
дало бы дополнительно около 80 ти литров. Проблему пока решил кардинально – выкинул запаску эту, вырезал новый пол из фанеры, обшил карпетом получил добавку в багажник, а вместо запаски купил баллон с герметиком + набор жгутов, в пределах города и ЛО хватит думаю, а дальше пока никуда не собираюсь.
4. Зашита картера, вот не пойму этой копеечной экономии, неужели пластиковый кожух нельзя было поставить? Защиты нет никакой – даже от грязи.
Ну плюсы особо описывать не буду, в целом машинка радует пока, НИЧЕГО не брякает при запуске, и даже не рыкает, и даже совсем чуть чуть, прям незаметно – не рыкает. Вариатор очень хорош, в принципе в моем понимании так и должен работать нормальный автомат, на скорости 100 – около 1500 об/мин держит. Дорогу держит хорошо, шумка хорошая. Места достаточно, задние сидушки двигаются вперед-назад, увеличивая там образом величину багажника, параллельно уменьшая комфорт задним пассажирам. Допов никаких не ставил, может со временем гарант на руль поставлю, а так в машине есть все, порадовало что тонировать не нужно, т.к. штатная тонировка на вид 10-ка.
Ну если будут вопросы справшивайте, всегда скажу так как есть. По эксплуатации буду отписываться.
Хотел поинтересоваться как едет, варик и чуть больше 140 л/с не самое спортивное сочетание.
Чудес не бывает 144 лс, слегка веселее бензинового НА, разница думаю секунды 1-2, хотя я пока не кочегарил особо до 2500 км больше 4 тыс не давал. Сейчас только начал нажимать. После 120 явно быстрее набирает, я тут на дачу ехал, пока на ребенка отвлекся, смотрю 160 уже. Отклик на педаль хороший, при резком нажатии, стрелка моментально за 5500 об улетает и начинаетсяя разгон.
Я делал миникаско, 40 тыс. Угон/хищение + Ущерб с условн франшиза на 200 тык.
Полная около 100-110 по моим параметрам.
Как же так получается, что 149 на ручке едут хуже чем 144 на варике? 1-2 сек. это большая разница.
Так нету по факту 149 лс, маркетинг голимый, на стенде я был 135 или что то около уже не помню давно было, график выкладывал. Да и секунды - это только ощущения, но веселее это факт. Тачка явно не для гонок, в свое время катался на 2,5 ручка т30, вот тот валил (ну или после 09 карбовой так казалось) но таких конфигов ручка +2,5 нету теперь, т.ч. Буду дальше тошнить.
...нет не показалось.У меня был - валил реально.
Любой двигатель объёмом 2,5 должен ну не валить если , но очень хорошо ехать, на автомобиле весом до 1,5-1,7 т.Если он рядный и четырёх цилиндровый, тогда просто ехать, а если 6 цилиндров или v6, то очень весело .
А дизель на экстрейле кто нибудь тестил, по отзывам неплохо едет.
Может и достойный (новый), но углы въезда у него поменьше и сзади снизу как то неаккуратно сделан, хотя нах "под хвост" заглядывать....
Любой двигатель объёмом 2,5 должен ну не валить если , но очень хорошо ехать, на автомобиле весом до 1,5-1,7 т.Если он рядный и четырёх цилиндровый, тогда просто ехать, а если 6 цилиндров или v6, то очень весело .
А дизель на экстрейле кто нибудь тестил, по отзывам неплохо едет.
Есть их форум.Почитай.Но дизеля не в почёте,надёжностью и ремонтопригодностью не блещут.
Дизеля нигде не в почете, если уж на то пошло, по 1.6 информации оч мало, да и на автомате нет, отзывов н много будет, по 2 л дизелю с т 31 вроде негатива не видел
По результатам года отпишу отчетик. Прошел на днях первое ТО, пробег 13500, стоимость 7500 руб со всеми расходными, как обычно од поразводил на предмет грязных фильтров, т.к. в то они не входят, но денег то надо стрясти, естественно посланы. Замечаний по авто нет, кррме того чио я уже писал краска - акварельное г..но, оч. Хочется обтянуть пленкой, т.к. после мойки видеть эти микроцарапины не охота. А так по технике не делал ничего. Лью 92, масло посередине, пока не брякает....
пленкой-то с новья есть смысл тянуть. пока еще нет хрени.
Две недели после покупки, пробег чуть менее 1т. км
Намного комфортнее всего, на чём ездил ранее.
Машина очень нравится. Как не странно, 144 л.с. вполне хватает, расход не более 10 л
Ну вот и я созрел для написания небольшого отчета о первых впечатлениях от X-trail T32 2.0 компл SE+.
...
при этом на машине идут 18е колеса, а вот это полноценное колесо 17-е, где логика?
....
4. Зашита картера, вот не пойму этой копеечной экономии, неужели пластиковый кожух нельзя было поставить? Защиты нет никакой – даже от грязи.
У меня в комплектации SE+ есть металлическая защита в штатной комплектации
и резина 17
Круговой обзор есть?
И как на 92 себя чувствует? Дилер рекомендовал 95, так и заливаю. Масло максимум
Забронировал плёнкой полосу на капоте, пороги и фары
suzdal.v
01.10.2017, 22:08
Ничего не хочу сказать...но пока находимся в мыслях о смене авто, рассматривали и вариант с Х-Трейлом... Раньше - прошлый кузов, я бы его наверное даже и взял, если бы не цена на момент 2014 года...
А сейчас... Да...кузов красивый, багажник большой, салон уютный....плюшек много... Но....вариатор....и сплошные негативные отзывы от владельцев авто... То салон весь скрипит, то стойки скрипят, ЛКП - вообще беда... Так понимаю, сказывается наша сборка...
Пообщался с парой автомехаников - в один голос говорят, что не нужна такая машина....Пластелиновым его называют...
Больше не рассматриваю его... ИМХО.
Не знаю где такие отзывы находите, перед покупкой тоже много чего читал, намного больше положительных отзывов. Вариатор jatco 8 поколения, сейчас вполне хвалят по надежности
suzdal.v
01.10.2017, 22:42
Ну хотя бы здесь...так на вскидку:
https://auto.ironhorse.ru/nissan-x-trail-iii_3731.html/comment-page-17?comments=1
думаю инфо по авто надо искать не на Дроме, а типо http://x-trail-club.ru/forums/ И да, у друга Ниссан Т31, Питерский- он в нем очень доволен, гораздо больше, чем а Киа Спортидж предидущем.
Litvin86
07.10.2017, 11:35
У всех авто есть плюсы и минусы,откатал уже 14000.Варик нравится,салон скрепит,краска как и у всех,стоики скрепят надо смазывать отбойники.Если был слушал механиков в своё время New Actyon не купил который мне верой и правдой отслужил пока небыл продан.И чего про него не писали!Думаю Это авто прослужит не хуже!
почему на 2 литровых хитрых, сцепление слабое?
Регион 11
08.10.2017, 16:37
у 2-х литровых вроде проблем нет, а вот у 1,6 знакомый менял уже дважды.
хитрый на 1,6??? это что то новенькое для меня
3-й есть с 1.6 дизель вроде.http://www.genser.ru/autos/nissan/new_x-trail/2084
по Рассее только 2,0 и 2,5 были в офф.продаже
Ссылка на Дженсер, Москва (пока еще Россия)))
по Рассее только 2,0 и 2,5 были в офф.продаже
Научись уж слово Россия выговаривать...
"Рассея, Моя Россееея...От Волги и до Енисея"(Любе)
"Рассея, Моя Россееея...От Волги и до Енисея"(Любе)
В смысле Любэ :D:):335:
Дрюня 407
09.10.2017, 21:10
Пробовал дизель на палке с его 130 лс . 6-ю передачу не увидал, разгоняться до неё ну оочень долго. Имхо хватило бы пятиступки. На пятой прёт!
suzdal.v
25.08.2018, 08:23
Друзья, всем привет! После продажи Актиона я никуда не пропадал, всегда был на форуме, но оставался просто читателем.
Итак. Вариант с приобретением авто из Кореи не прошел (история не очень длинная - просто поймал подбирателя авто на попытке меня обмануть...) Предложенные и очень интересные варианты Соренто Прайма по факту не соответствовали заявленным характеристикам - пробеги мне указывали одни, по факту превышали в 2 раза (проверил на аукционном сайте). В итоге договор расторгнут...
Встал вопрос "а что брать то?"
Проанализировав весь рынок, пришёл к выводу, что доступнее и укомплектованнее Х-ТРЕЙЛА за имеющиеся деньги не найти...
В итоге после поездок по салонам и выбиванию скидок взял Т32 в комплектации SE-Top на вариаторе, двигатель 2,0, полный привод.
Накатал уже 3000 км.
Общее впечатление пока не сложилось ибо есть много всяких НО, которые портят впечатление об автомобиле(((
Если кому интересно, задавайте вопросы...всё расскажу...
Поздравляю с покупкой.
PS: кто то с питерских покупал х трейл, не жаловался . Правда с форума потом ушел
suzdal.v
25.08.2018, 08:34
Подпись поправил)))
Зарегистрировался на Х-ТРЕЙЛом форуме... Вроде бы и общаются там люди, но какой то форум не живой...
У нас же всегда совет получишь, ответа дождешься... а там нет(((
Вот покупатель с Питера, к стати наш форум читает.......
http://syclub.ru/member.php?u=3709
suzdal.v
25.08.2018, 08:43
Да, на предыдущей странице общались с ним)))
И там же я говорил, что к покупке Х-Трейл больше не рассматриваю (по результатам отзывов)... Но всё вернулось на круги своя)))
Мои поздравления! Удачи на дорогах! Ну и немного отписывайся про машинку.
SHERIFFF
25.08.2018, 09:50
suzdal.v
Поздравляю с новой машинкой! Пусть не подводит!
ПРОЗДРАВЛЯЮ! !!! Удачи в эксплуатации.
suzdal.v
25.08.2018, 10:26
Спасибо за поздравления!
Поздравляю! Как тянет 2-х литровый мотор, не мало его для такой машины?
suzdal.v
25.08.2018, 14:06
Для меня тяги хватает. Я не любитель стартовать со светофора. Конечно 2,5 был бы порезвее, но разница в цене велика, да и он не является спортивным боллидом... Но на 2-х литровом расход топлива ниже...
Проехал 700 км до родителей в одну сторону и обратно на разных режимах: туда - режим ЭКО и включил только 2wd... расход топлива 6,8 литра; обратно - режим обычный, привод в положение avto... расход 7,8 литра.
Это всё при работающем климате постоянно. Скорость на круизе держу 108 км/ч (по GPS, а не спидометру), на обгон конечно еду столько сколько нужно...
Опять же если верить тест-драйвам, то разница в динамике 2.0 и 2.5 не велика... Да, может на высоких скоростях по интереснее будет разгон, но мне хватает и того, что имею...
Как тянет 2-х литровый мотор, не мало его для такой машины?
НАш Актион потяжелее Х-ТРЕЙЛа будет (1700 кг против 1642 кг в снаряжённого массе и 2170 кг против 2060 кг в полной массе)...
Да уж про массу забыл, НАш потяжелее будет. Спасибо.
Искендер
25.08.2018, 17:01
Владимир,с обновой!
vlad_sam
25.08.2018, 19:29
Пусть радует.
дядя Вова
25.08.2018, 22:59
... взял Т32 ...
О как! Ну так это, поздравляю! Пусть радует, не огорчает и т.д. :335:
Кузовщик
25.08.2018, 23:39
Присоединяюсь к поздравлениям !!!
пусть вариатор только радует и отходит больше 100ткм
дядя Вова
26.08.2018, 00:21
...отходит больше 100ткм
Даже не сомневайся, он же не кенгуриный :o
suzdal.v
26.08.2018, 01:08
Если интересно, то сейчас выложу плюсы и минусы нового автомобиля... Всё сугубо субъективно - только моё мнение и видение...
Начнем с плюсов...
Салон гораздо больше, имеется регулировка заднего дивана вперёд-назад.
Багажник больше, но не на много, хотя при наличии сдвига заднего дивана вперёд увеличивается значительно... При этом багажник имеет фальшпол, который может трансформироваться в полку (на хрен она нужна - не понял). Под фальшполом у меня сейчас лежит всё то, что в Актионе лежало просто в багажнике... Если убрать фальшпол, то объем увеличивается заметно...
Электропривод двери багажника - для меня это сказка, т.к. на дню по много раз нужно открывать багажник (проезд через КПП).
Камеры кругового обзора - на парковке опять же сказка! В старших комплектациях есть функция помощника при парковке, который припаркует автомобиль (у меня нет).
Панорамная крыша с люком - вещь на хрен не нужная, но детям нравится безумно, особенно вечером... Ну и вообще при открытой шторке в салоне визуально прибавляется объем...
Сидения удобнее, как это сейчас модно говорить анатомические (при этом водительское не имеет поясничного упора... Он как бы ощущается, но опционально не регулируется)...
Расход топлива по трассе ниже - ранее писал... По городу в районе 10,5 - 11 литров... Актион по трассе так и жрал литров 9... Теперь бака 60 литров хватает доехать до родителей и ещё 2 дня по городу ездить (запас хода 800 - 900 км).
Дорогу держит лучше... На пузотерках давно не ездил, но ощущение в поворотах, что едешь именно на легковом авто - очень хорошо держит дорогу, кренов нет, в занос идти не собирается...
Руль на скорости становится очень тугим (типа спортивным).
Очень хорошие и информативные тормоза!
Би лед свет светит здорово...но посмотрим как это будет работать в сырую погоду и снег...
Имеется своя навигация с бесплатным выходом в интернет... Но там не всё так просто - нужна синхронизация с телефоном через приложение... Короче свои тараканы...
К стати, авто всегда работает на прием геопозиции и оповещает о приближении к опасным участкам дороги, не зависимо от того включена навигация или нет...
Если что вспомню по плюсам напишу отдельно...
suzdal.v
26.08.2018, 01:35
Теперь поговорим о минусах:
Пол в багажнике имеет небольшой уклон к самой двери багажника...в результате чего при барском открывании багажника с кнопки на КПП у меня вероломно высыпались купленные яблоки)))
Сетка для фиксации груза в комплекте не идёт, а наша не подходит (нужны крючки)...
Дверь багажника монолитная и пластиковая - это и плюс (не заржавеет) и минус (стоит как будто из золота отлита).
Зазоры двери багажника живут своей жизнью (слева и права отличаются на 2 мм). При этом это считается нормой... Регулируются у ОД только там, где есть кузовной цех... А такие есть не везде... Я так и не отрегулировал как мне надо...
Дверь багажника после 500 км плохих дорог начала скрипеть - регулируется просто выкручиваниеи упоров на пол оборота. Сейчас тишина.
Пол на втором ряду имеет невысокий тоннель.
В Актионе задние сидения складывались в более ровный пол.
Завелся какой то тихий но вредный сверчок сзади - пока не поймал и не убил заразу...
Бардачок не имеет удобной полочки сверху, что имеется в Актионе...
Штатное ГУ, мне кажется, менее подвержено модернизации...хотя дальше посмотрим... Да, и оно не воспроизводит видео от слова совсем((( К стати радио работает очень хорошо! Прием отличный!!!
При движении в ливень услышал посторонние звуки воды в районе средней стойки слева... Оказалось где то там идёт водосток от панорамной крыши... Ну как бы не комильфо (((
На пробеге 1000 км появились звуки спереди справа... Предположительно опорный подшипник... Расстроился, приехал на ремонт по гарантии... Стали согласовывать замену, а Ниссан возьми и скажи "почистите грязь между стойкой и опорником"... Дунули Керхером, всё пропало)))) Мне, к стати, делали полный антишум по днищу и аркам жидкой резиной... Возможно при этой процедуре что то туда и попало...
И самое главное разочарование - хрустальное лобое стекло ((( Прилетевший первый камень оставил скол с лучами размером 50 копеечной монеты - заклеил, незаметно... Второй прилетевший камень оставил трещину длиной 20 см, которая быстро расползалась до 30 см... Стекло подлежит замене (20 т.р.). Печаль...
По минусам также буду дополнять...
suzdal.v, отличный отзыв с раскладом! Продолжай в том же духе.
И самое главное разочарование ...
Поздравляю с приобретением!
Удачной эксплуатации и чтоб - поменьше разочарований!
suzdal.v
26.08.2018, 09:06
Только читая отзыв о новой машине, мы узнаём о РЕАЛЬНОМ расходе предыдущей. :icon16
Да нет, я всегда говорил, что дракон 10-ку кушает.... И самое главное, что он по расходу всегда врал на 1,5 литра (по компьютеру).
А так объективная оценка: дорога до родителей 700 км. На Актионе бак 57 литров, заправлялся не доезжая до пункта назначения 200 км, при этом запас хода оставался 100 км. На Х-Трейле бак 60 литров, доехал до родителей без дозаправки, при этом запас хода остался 200 км (когда ехал туда в режиме ЭКО) и 100 км (когда ехал обратно в обычном режиме). Итого запас хода 800 - 900 км. Теперь мне одного бака в один конец хватает)))
Режим ЭКО на Х-ТРЕЙЛЕ реально работает - машина становится овощной...такой пенсионный стиль езды... Но если надо ускориться - тапку в пол и он подхватывает. На Драконе же кардинальной разницы не замечал при данном режиме, да и экономия топлива как то не сильно ощущалась...
Сам бортовой компьютер на Ниссане какой то адаптивный, считает запас хода, как это говориться, в онлайн режиме. Т.е. запас хода показывается в зависимости от стиля езды. Если на Актионе при заправке компьютер показал запас хода 575 км и выше эта цифра в процессе движения расти не будет... То на Ниссане после заправки показывает запас хода 600 км, если ты едешь по городу, то через какое то время показания могут резко упасть, ну скажем до 500 км...но если ты едешь по трассе в нормальном не агрессивном режиме, то 600 легко превращаются в 750 км, например...
Кузовщик
26.08.2018, 09:15
2,5 был бы порезвее, но разница в цене велика,.
Что то я стоимость данного авто не увидел, озвучьте ...
suzdal.v
26.08.2018, 09:27
Так, дополню минусы... Чего то я это позабыл)))
Обогрев руля отсутствует на любой комплектации как класс... Собственно как и обогрев заднего дивана... Ну не считает Ниссан это необходимостью в наших условиях эксплуатации...
Кнопки стеклоподъёмников не имеют подсветки, кроме одной кнопки водительского стекла((( Какая то мнимая экономия.
Пластик торпедо жесткий, хотя и приятный на вид...
Пластик верхней части дверных карт мягкий только на передних дверях, на задних - жёсткий. Понятно что этот пластик нам не жевать, но всё таки...
Зеркала автоматически при постановке на охрану не складываются, а я так к этому привык)))
Шумоизоляция вроде как присутствует - в машине комфортно разговаривать не повышая голоса на скорости 130км/ч, но на простукивание металла он звенит... Т.е. там либо ничего нет, либо совсем мало материала... В Актионе, когда ставил камеру заднего вида, был удивлен наличию шумоизоляции на задних крыльях...а тут домкрат крепится в нише в заднем левом крыле... Посмотрел - а там просто металл без ничего!
Отсутствует штатная сигнализация. Да бесключевой доступ имеется, всё как и на Актионе, но сигнализации нет...
Что то я стоимость данного авто не увидел, озвучьте ...
На выходе взял за 1744000 рублей с допами в подарок по их ценнику на 64000 рублей.
Если был трейд-ин может быть ещё подвинулись бы... У меня была скидка только за то, что брал за наличку и за то, что с девочкой-менеджером договорился...
Другие автосалоны дешевле 1800000 не отдавали (без ничего)
С двигателем 2,5 разница в цене почти 100000 рублей.
Вообще, моё мнение, самая выигрышная комплектация это LE+. В ней присутствуют все возможные для данного автомобиля помощники, имеется кожаный салон (к которому лично я отношусь скептически), отсутствует панорамная крыша.
Мне до нее не хватило 80 т.р. Поэтому тут выбор чисто по бюджету был...
Кузовщик
26.08.2018, 09:35
там либо ничего нет, либо совсем мало материала
В ниссанах всегда так было
был долгое время одшником, знаю о чем говорю
по пластиковой двери задка, это видимо как на мурано сделали
suzdal.v
26.08.2018, 09:51
Добавлю плюсы:
Полный обогрев лобового стекла... К сожалению оценить пока его не смогу ибо стекло нужно менять(((
Хороший разгон при движении на скорости. Без провалов, просто равномерное ускорение. При этом отсутствует монотонный звук бензопилы, на который все владельцы РАВ4 жалуются...
Пока ехал из автосалона поймал себя на мысли, что мне в нем хочется спать! Какая то спокойная машина... Не могу объяснить и передать... Но как то не подстёгивает на агрессивную езду...
по пластиковой двери задка, это видимо как на мурано сделали
В новом Мурано там везде кожа нынче)))
Или речь про багажник? Сейчас и на Кашкае такая же дверь... А вот у Мурано, мне показалось, что металл...
Кузовщик
26.08.2018, 10:15
новом Мурано там везде кожа нынче)))
Помню эту кожу, как кирзовый сапог жесткая и на вид отвратная
может сейчас получше
У Санька мне нравится, приятная
suzdal.v
26.08.2018, 11:09
В новом Мурано кожа очень приятная... Оно и понятно за 3 миллиона рублей то...
Это всё мелочи. Вот CVT от Nissan куда более известны, чем DSI от SY...Лишь бы не пополнить этот список.
suzdal.v
26.08.2018, 15:14
Не соглашусь. Jstco 8 очень надёжен...
Хорошая машина(сам бы взял), если есть поболее денег-не вопрос.....
suzdal.v=На выходе взял за 1744000 рублей с допами в подарок
suzdal.v
26.08.2018, 17:02
Убил таки я своего сверчка! Оказалось поскрипывал домкрат в своем штатном месте))) Не затянут был...
suzdal.v
26.08.2018, 19:00
Спасибо! Да, мой Актион за 800 ушел...
...моё мнение, самая выигрышная комплектация это LE+. В ней присутствуют все возможные для данного автомобиля помощники, имеется кожаный салон (к которому лично я отношусь скептически), отсутствует панорамная крыша...
Согласен, давно так считаю, есть речь идёт про хитрилу. Кто знает, как жизнь повернется...
suzdal.v
26.08.2018, 19:26
Именно про него и речь)))
Это другим на заметку, кто вдруг захочет обновиться на Хитрилу...
SHERIFFF
26.08.2018, 23:24
Ладно, закончили тут обсуждать другие авто.
Что наговорили, перенес в Автомобиль на смену Актиону.
Тут про X-Trail.
Aultmore
07.09.2018, 18:53
Так, дополню минусы... Чего то я это позабыл)))
Обогрев руля отсутствует на любой комплектации как класс... Собственно как и обогрев заднего дивана... Ну не считает Ниссан это необходимостью в наших условиях эксплуатации...
Вот это засада. :mad: Я, конечно, понимаю, что можно и в перчатках ездить, но как-то отдавать своего Санька с теплым рулем, доплачивать туеву тучу денег и мерзнуть в перчатках? Пожалуй, не поеду я смотреть Хитрилу.
suzdal.v
13.09.2018, 00:04
Добавлю немного информации - оживлю тему!
В целом машина ездит, проблем нет (кроме треснутого стекла, трещина которого ползет со страшной силой - ну да фиг с ней, всё равно менять...). Озадачился тут приобретением сетки в багажник... Считаю это минусом для Ниссана ибо в Актионе сетка была в комплекте с авто!
Подыскал сетку на АлиЭкспресс за 500 русских денег... Заказал, жду...
Из наблюдений: сетку крепить в горизонтальном положении удобнее, чем в Актионе - крепежи находятся не на дне багажника, а на стенках (т.е. коврик не топорщится более)... Но крепить в вертикальном положении (типа гамак) не возможно - отсутствуют крепежи сверху, нужно что то колхозить...
Свет в багажнике ну очень слабый((( посмотрел бортжурналы на Драйве - заказал светодиодные светильники - буду заниматься улучшайзингом)))
Да...накатал 4000 км.
suzdal.v, не во всех комплектация НА сетка была. В моей не было, хоть и комплектация была не бедная.
В моей не было...
Не было, или не положили?
Я манагера носом тыкал: "Хде моя сетка?!".
...Так и уехала в упаковке (ни разу не доставатая) к следующему владельцу. ;)
Не было, или не положили?
Не было сетки и задней полки, машину выдавала начальник отдела продаж. Она за неделю до выдачи авто получили пиндюлей от солерса, за попытку содрать с меня лишнии 50 т.руб.
suzdal.v
13.09.2018, 14:32
suzdal.v, не во всех комплектация НА сетка была. В моей не было, хоть и комплектация была не бедная.
Вот как! Не знал... Думал во всех комплектациях ложили...
да, сетки и полки нет.
Подыскал сетку на АлиЭкспресс за 500 русских денег... Заказал, жду...
а ссыль мож? )
suzdal.v
13.09.2018, 20:28
Да конечно! Вот пожалуйста...
Для хранения нейлон багажнике автомобиля эластичный сети сетки 4 Крючки для Opel Antara Acura RDX для Hyundai ix35 Tucson для Nissan qashqai X-Trail
http://s.aliexpress.com/NRz6feIJ?fromSns
Она за неделю до выдачи авто получили пиндюлей от солерса,
Это была месть! Спецом не положили...
Друг проработал на местном ОД Ниссана 12 лет,половину нач. цеха. Прошел специализацию по ремонту вариаторов и бросил контору. Начал строить большой дом. Желание у него пока что на первом месте одно-лишь бы Ниссан не отказался от вариаторов...
SHERIFFF
13.09.2018, 23:31
Чем вариатор может быть лучше классической АКПП?
Для ремонтника? Чаще ломается :D
suzdal.v
14.09.2018, 00:35
Почитал про брутальный Х-Трейл Т31 2012 года и расстроился. https://www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/117796/
Только продав авто на вариаторе человек рассказал всю правду о коробке. Может и на новых Ниссанах по другому, но что то меня начинает смущать вариатор. Может на лёгком авто и потянет варик, но на 4ВД как то уже выглядит не таким надёжным агрегатом.
А что в этом отзыве не так про вариатор?
Там конечно много букв...но ничего негативного или чего то нового лично я не увидел... То что классический автомат лучше вариатора - это всем известный факт! Если так рассуждать, то можно расстроиться и по надёжности АКПП в сравнении с механикой...
Так что чему тут расстраиваться!?
Вот если бы итогом он подвёл, что менял (ремонтировал) вариатор 2 - 5 раз, то тут понятно, есть о чём задуматься!
А че там с ценниками на ТО? Какая периодичность обслуживания? Я из любопытства, но инфа думаю будет полезная, для тех кто присматвается к данной машине?
suzdal.v
14.09.2018, 07:16
Межсервисный интервал 15 т. км.
Первое ТО в районе 6 т.руб.
Второе ТО в районе 12 т.руб.
Ну это так навскидку...
Нормальные цены на ТО. У меня первое 11500, второе 17000 и так и чередуется.
suzdal.v
14.09.2018, 14:38
Вариатор на пригорке не откатывается. Стоит ровно (при чем очень приличный угол подъема).
На ровной поверхности при отпускании тормоза потихоньку движется вперёд...
А по поводу не требовать от паркетника проходимости жипа...так тут каждому свое...
Вот к примеру машинка на Драйве:
https://www.drive2.ru/r/nissan/1617140/
дядя Вова
15.09.2018, 00:36
Вариатор...
Не слушай их и не боись, все будет хорошо!:335:
У меня на Примьере вариатор отходил больше 200 (развалился подшипник), и не берег его никто. Чинился или менялся на контракт за доступные деньги. Уж не сравнить с НАшной дизельной АКПП.
Litvin86
15.09.2018, 09:59
Межсервисный интервал 15 т. км.
Первое ТО в районе 6 т.руб.
Второе ТО в районе 12 т.руб.
Ну это так навскидку...
Обслуживаюсь у официала,принёс свои расходники на ТО 30000 существенно сэкономил,самое интересное даже глазом не моргнули,сказав им что будут мои расходники.
Litvin86
15.09.2018, 10:03
Добавлю минус руль облез на 24000 пробеге(кожаное сидень сам попортил честно),будут менять по гарантии:их материал,а я работу оплачиваю.
suzdal.v
15.09.2018, 12:49
А что с сидением? Как попортил?
Litvin86
15.09.2018, 18:33
Джинсы с клепкой на заднем кормане зацепил прям по центру когда садился,выглядит не как царапина,а как будто слазит.
Минус ещё вспомнил подсветка в богажнике не какая,пол часа колхоза и сделал себе на диодах врезая в обивки крышы.
suzdal.v
16.09.2018, 00:01
Понятно!
Ну про сидение - это качество супер-дермо-кожи...Пардон...дермантина...
Подсветка в багажнике - да это жуть! Тоже задумал колхоз со светодиодами...заказал...жду...
Обновленный Nissan X-Trail пошел в серию https://www.zr.ru/content/news/914614-na-zavode-nissan-v-sankt-peter/#
Всё красиво и нарядно, цена только огорчит.:(
81464
suzdal.v
30.10.2018, 20:41
Ну наконец-то! Заждались! Народ уже с сентября ждёт, а дорестайл никак не распродадут...да ещё и цены подняли (неожиданно)...
Цены - да... Оставят делать лучшего...
suzdal.v
30.10.2018, 20:45
К стати, раньше вроде не писал - в пользу Актиона толщина металла на Х-ТРЕЙЛЕ ощущается тоньше... Понятно, что померить нечем, но общее ощущение именно такое, что Актион более массивный по металлу... Ну он он и тяжелее наверное от этого же...
Хи трайл ваще фольга. Сейчас они все такие бумажные.загранкоробченки.. НАш на их фоне - танк.
А давно ли кричали, что на Актионе фольга. И это при самом большом весе.
Девятка супротив двадцать первой Волги- вообще без комментариев...
SHERIFFF
30.10.2018, 22:06
Это где железо с холодильников брали для кузовных деталей? Так сейчас и холодильники уже не те.
suzdal.v
30.10.2018, 22:53
Хи трайл ваще фольга. Сейчас они все такие бумажные.загранкоробченки.. НАш на их фоне - танк.
Пожалуй соглашусь, уже имея опыт эксплуатации указанного авто, действительно кузов Хитрилы какой-то фольговатый, по сравнению с Актионом... Хотя ни там ни там проблем по жестянке не имел (тьфу 3 раза).
Да, Актион - танк...
В защиту Хитрилы - тонкое то тонкое,, но если по нему стучать молотком, молоток то отскакивает. Сие значит что прокат неплохой. А снижение веса наруку экономии топлива. А хорший легированный прокат и гниет меньше
Ну молоток-то отскакивает и от деревяшки.
Алексей 13
02.11.2018, 03:40
Я не плотник, ну молоток не отскочит от дерева.
Дубов у нас в строительстве нету.
Не осталось, бюджетных.
suzdal.v
18.01.2019, 00:51
Пожалуй оживлю тему!
Итак имею 6 месяцев эксплуатации и 11111 км пробега (прям день в день).
С какими проблемами столкнулся:
Что то там скрипело, щелкало в подвеске на самых начальных этапах эксплуатации - попала какая-то дрянь между опорным подшипником и стойкой при обработке кузова жидкой резиной...устранили методом промывания керхером;
Налип я на лобовое стекло (камень и русские дороги)... ещё не менял;
На пробеге примерно 8 тысяч заскрипела передняя подвеска как телега ((( приехал к ОД - без вопросов всё устранили, смазали...сейчас тишина;
Три недели назад начала облезать задняя эмблема (черная надпись Nissan стёрлась, смылась)... На ТО заменю;
Задолбал лёгкий скрип в правой средней стойке в салоне (так и не понял как снять накладку и проклеить шумоизоляцией или антискрипом).
Из наблюдений: зимой долго прогревается вариатор, в движении даже остывает. Проблема решилась путем установки "зимней" заглушки в нижнюю решетку радиатора...
Полный привод работает адекватнее...ESP зимой включается реже...
А так двигатель работает, колеса крутятся, машина едет... Движемся дальше!
Каким образом контролируется температура вариатора (используемые hardware, software)?
suzdal.v
18.01.2019, 07:18
Использую сканер ELM версии 1.5 (покупал ещё на Актиона), а программа - CVTz50.
Какой кроссовер лучше: сравниваем Nissan и Skoda (https://auto.mail.ru/article/71390-domashnii_krossover_za_2_milliona_nissan_protiv_sh kody/)
suzdal.v
10.03.2019, 23:09
Смотрю сегодня почти все марки автомобилей (на смену Актиону) обсудили, а про Ниссан забыли)))
Оживлю...
Пробег 13500 км. Из заявленных ранее недочётов полностью облезла черная надпись Ниссан на задней эмблеме...и передняя тоже начала потихоньку облезать... Мелочь, но не приятно((( По отзывам владельцев проблема не решается даже после замены по гарантии - облезает снова... Наверное и на рестайле такая же фигня будет присутствовать...
Ещё заметил не очень адекватную работу климат-контроля (в режиме авто при установке даже на 18 градусов уж очень жарко в машине). Это проблема всех Х-ТРЕЙЛов Т-32. Но вроде как у ОД можно сделать регулировку (коррекцию отображения информации)...правда за деньги...
Ещё бы не мешало чуть-чуть поднять ближний свет фар (на ТО попрошу...опять же за деньги).
В планах на отпуск провести шумоизоляцию авто... сначала дверей, а там видно будет, может и днище закатаю. И со светом в багажнике ещё не занимался, но это очень необходимо.
А так скоро уже на ТО-1 поеду... Прикупил расходники, масло... Решил в этот раз побаловать автомобиль американским маслом Amsoil Signature Series 5W30...
Мне Хитрила по всем параметрам нравится кроме варика. Не считаю данную конструкцию даже надёжнее дизельной АКПП. На 2ВД я бы ещё понял, ибо не суйся никуда с асфальта, но на 4ВД я не понимаю, сколько он отходит. Я не хочу думать о том как я буду буксовать, с точки зрения конструкции я никогда не поверю, что трение металла об металл может быть надёжнее зацепления шестерни.
suzdal.v
10.03.2019, 23:53
Если честно, то за зиму всего один раз засадил Хитрилу так, чтобы буксовать... Хорошо так засадил... Но он вылез в "авто" режиме довольно таки просто... До этого Актион примерно на том же месте примерно в тех же условиях засаживал... Вылазил, но как то не так, не всегда зад подключался когда я этого ожидал... На Х-ТРЕЙЛЕ всё таки полный привод чётче и правильнее работает...
Но блин не хватает подсветки кнопок стеклоподъёмников и обогрева руля(((
Litvin86
11.03.2019, 20:26
Пробег за 50000, к машине полностью привык,полет нормальный.Из косяков на 45000 поменял свечи (сгорели так сказать)которые на 30000 ставил, брал на ексист(покупал оригинал ну чтож не свезло).Скрипы подвески которые устранили при первом ТО не вернулись.Переодически вижу своего актинона(летает какой-то гонщик).Руль который облез не могут найти для замены(бежевый цвет),сиденье ждёт уже с пару месяцев!К посту выше при первом ТО попросил фары поднять подняли без проблем,без доп.платы
SYOrenburg
11.03.2019, 22:21
Хитрила классный авто, особенно 2.5. На механике вообще почти вечный пепелац. Жаль только что выбор трансмиссии манагеры ниссана оставили себе. Варик на хитриле кмк самое слабое звено. Хотя он не ломается так часто, как АКПП на дизельном Ёнге, но сей факт присутствует. В остальном вполне хороший выбор для людей не пользующихся ГБО. Т.к. Ниссан давным давно отказался от гидрокомпенсаторов.
Прям для меня мобиль, а трансмиссия по фиг-не буксовал-не буксую -и надеюсь не буду :icon16:
suzdal.v
12.03.2019, 21:44
К посту выше при первом ТО попросил фары поднять подняли без проблем,без доп.платы
Вот это очень радует! Попробую тоже попросить)))
Варик на хитриле кмк самое слабое звено.
Ну в принципе, на Драйве встречал пару постов про сдохший вариатор...и даже на небольших пробегах... Но этих постов в разы меньше, чем постов про DSI... Я думаю, при моих условиях эксплуатации мне его хватит...
SYOrenburg
13.03.2019, 05:52
Я про другое Володь. Минус хитрилы 2.5 в том, что нет механики. Не всем нужны АКПП, не все живут в Москве и каждый день стоят в километровых пробках.
suzdal.v
13.03.2019, 06:05
Это да. Согласен. Да и на 2.0 движке тоже наличие механики ограничено ущербными комплектациями. Вот на дизельке выбор поинтереснее...
Оказался в ждунах.Беру 2.0 144 лошади рейстал комплектация SE+.Цена очень хорошая до конца марта плюс подарки.Мою оценили в 550р.Но и скинули за новую почти 300р.Буду писать потом что да как.
suzdal.v
18.03.2019, 22:17
Ну что же... ждём отчётов)))
Сколько денег на выходе просят (всего)?
Вместе с допами 1740 подарок зимняя резина гиславед
suzdal.v
19.03.2019, 11:00
Нормально. Мне 7 месяцев назад также обошёлся мой SE-Top (конечно же дорестайл). С домами по их ценнику на 60 т.р.
Скидка была только за то, что брал за наличку...
В тему про Х-ТРЕЙЛ.
В автомобиле в бортовом компьютере в настройках "помощь водителю" есть опция "торможение двигателем", по умолчанию стоит галочка, т.е. включена.... Всё не понимал, нафига это нужно... Отключил через бортовой компьютер - изменений не заметил... Отключил через ELM - машина поехала по другому! Появился свободный накат (до этого при отпускании газа машина начинала притормаживать), стал бодрее разгон...расход пока не наблюдал...
Но теперь тормозами нужно активнее работать...
Это интересно потом напишешь какие есть примочки
Эх. Ну вот оно как. Ну всюду электронный нос засунут. Не понраву мне это. Не люблю когда за меня решают когда газовать,а когда тормозить или ,типа,нужную передачу подоткуть.
suzdal.v
19.03.2019, 14:34
Это интересно потом напишешь какие есть примочки
Сегодня успел потестировать в двух режимах: с включенным торможением и без... (Трасса, город, 50 км в один конец, 50 км обратно в разных режимах).
Пока отключил - на днях поеду на ТО...ну чтобы не придирались, если что... Ну и поспрашиваю про все за и против...
Всё таки с включенным торможением процесс остановки очень приятный и прогнозируемый...но накат, трогание и разгон уже не те...
Справедливости ради... Продукцию Ниссана отмел при выборе нового автомобиля сразу, т.к. очень много слышал и читал отрицательных отзывов про надежность вариаторов, а механику изначально не рассматривал. А на днях разговаривал со знакомым сервисменом, ремонтирующим данные коробки. Ну так вот - справедливости ради - конечная стоимость ремонта варика для автовладельца такая же. как и для АКПП, т.е. плюс-минус в районе 100. Стоимость этого же ремонта для ремонтника (что неудивительно) иногда в два раза меньше. И по времени разница большая. Нашу АКПП могут лопатить и неделю и две, а варик (опять же со слов товарища) два дня максимум, а при нужном подходе, или очень нужным людям, делают и за день. Как резюме нашего с ним разговора - варик стоит бояться уж точно меньше, чем АКПП из Австралии.
А ка то здесь говорили, что ремонт вариков "освоен и делается" на ура. Не то что в былые времена,но денег конечно стоит
SYOrenburg
21.03.2019, 11:26
У варика меняется и ремонтируется всё кроме шкивов, новых с завода не существует, а б/у кот в мешке. Если бы Ниссан и ими торговал (как например Субару) то я бы рассматривал этот варик к покупке. А Субару очень дорого. Как-то так....
Не знаю сколько у друзей варики по 8 лет ни у одного не ломалось.Это зависит от использования
SYOrenburg
21.03.2019, 12:55
Docent и у всех на кроссоверах? На пузотёрке я бы вообще не парился, а вот хитрила не лёгкий автомобильчик, в эту зиму у нас в Оренбурге много кто побуксовал, и я лично не хотел бы в таких условиях убивать не дешёвый узел перегревом. АКПП бегемота бензинового в этом вопросе понадёжнее будет. Хотя с дуру можно х.. сломать....
Docent, я тебе одну одЫн вещь скажу, только ты не обЫжайся, варики ломаются не от количества лет, а от количества километров и от наездников с внедорожным уклоном :):):)
Я и про это говорю.Все зависит кто как ездит .Можно и сдуру ..... сломать
Отпишу свои впечатления, итак через 3 месяца будет 4 года эксплуатации т32, пробег составляет на данный момент 64 тыс км,
из внепланового пришлось съездить к дилеру обжать CAN шину по гарантии, машине было на тот момент 2 года емнип, неисправность достаточно популярная, на форуме есть целая ветка по этому поводу, характеризуется загоранием всех сигнальных ламп и в моем случае невозможностью заглушить машину, проходит само через несколько секунд-минут. по сути просто пропадает контакт.
По внеплановым вмешательствам все.
По минусам эксплуатации, которые можно выделить по прошествии 4 лет, зимой при морозе от -15 и больше, присутствует дребезжание в районе дверных панелей на неровностях.
в остальном вроде минусов не замечено.
Из доделок - выкинул запаску сделал полик из фанеры, обшил карпетом, на дальняк - возвращаю все на место.
Установил фаркоп самостоятельно, 3000 р, электрику делать не стал , т.к. использую для крепления велосипеда.
По эксплуатации у ОД было сделано ТО1 и ТО2, по ценнику без запчастей 5 и 8 тыс соответственно, на ТО 2 отказался менять свечи, без проблем, в счет не включали.
Замены колодок, перед примерно на 27 тысяче заменен на masuma (ценник +-1000), которая в сухую погоду безбожно скрипела, на 37 заменена на любимый сангшинг (около 1200), который к тому моменту начал производить нужную модель. Ходят по сегодняшний день. Задние буду менять в мае, уже прикупил некий kortex за 500 р.
Масло меняю 2 раза в год лью петроканаду (фильтр 250 ориг., масло 1700) , расход отсутствует. Фильтр салона раз в год (бош стоит в районе 450р).
Щетки не покупал, 2 раза менял оригинальные резинки (первый комплект 600 р, второй уже 800, стабильность мать ее :)
Свечи пока родные.
Бенз 92 лью с момента приобретения.
Вот собственно пока и все, больше роде ничего знаменательного не произошло, в планах через годик махнуть масло в варике, может еще свечи + освежу воздушный на двигатель.
SYOrenburg
18.04.2019, 19:21
О как! antour нашёл свою мечту :smoky:???
Актион я так понял второй авто в семье??? Или продал? По комфорту салона и по комфорту передвижения в подвеске кто рулит хитрила или актион? Кстати напомни какой у тебя хитрила!
Да, актион у жены, 95 тыс третья цепь пошла.
На трейле подвеска помягче и посадка пониже, в этом плане НА мне больше нравится. + К мягкой подвеске зад можно пробить в хорошей яме на трейле, чего с НА у меня не случалось. По салону думаю трейл поинтереснее, все же сидушки сзади регулируются, багажник побольше, Ну и комплектация у меня побогаче, люк там и пр. ништяки.
Трейл у меня 2 л, тогда комплектация se+ называлась, то же что и в se top сейчас за минусом лед фар.
Мечтой я бы не назвал, просто нормальная машина, в которой с 0 не надо цепи, радиаторы, пыльники шрусов менять.
Хорошее мнение .Мне тоже нравится машинка и помягкости и по простору.Пока обкатываю
Руслан, в упор не вижу:confused::confused:
Подпись редактируй,да фото общее хотя бы :D
SYOrenburg
19.04.2019, 06:34
На самом деле хитрила хороший авто, каких-то глобальных проблем (как например грм на немцах или актионе) у него нет. Единственное слабое место - вариатор, я бы менял масло в нем не реже чем в 50-60т.км. Благо сейчас с ремонтом этого узла нет проблем, если конусы целые. По поводу
может еще свечи
нужно менять свечи на холодном моторе и тянуть динамометрическим ключом (15-20Hm), главное не перетянуть, а то можно словить попадос на новую бошку на ровном месте.
P.S. кстати а как зимой в салоне с прогревом? У меня знакомые на кашкаях жалуются что очень холодно, долго прогревается и не очень ровно поддерживает температуру, особенно если на улице холоднее -20.
suzdal.v
19.04.2019, 07:34
Николай, отвечу на вопросы:
Прогрев салона нормальный, не хуже и не лучше чем у других. Хотя тоже слышал жалобы кашкаеводов на холодный салон...
По началу зимой был долгий прогрев вариатора, но всё решилось с момента установки заглушки в нижнюю решетку радиатора. Там очень большое отверстие и радиатор вариатора в движении быстро выстужается! Зато летом нет перегрева... Теперь всё хорошо - быстро прогревается. С наступлением тепла заглушку снял...
Климат-контроль на Хитриле дурной - живёт своей жизнью и при установке на 18 градусов жарит под 25! Едешь себе зимой, а у тебя голова (мозги) кипят, а в ноги прохладой дует((( А минут через 30 езды начинает дуть в голову холодным воздухом. Если из авто режима перейти в ручной, то можно подобрать нужную температуру... Проблема общеизвестная, но каких-либо кардинальных мер не придумано. Я на ТО пожаловался на это - сделали калибровку заслонки климата... Вроде стало адекватнее... Но климат на Актионе работал гораздо чётче и правильнее!
По поводу свечей - да, но это только на двигателе 2,0 литра. На 2,5 такого не замечено...
Прогрев у меня от НА ничем не отличается, а вот насчет -20 и ниже, на трассе показалось что выдувает и становится прохладнее, хотя у нас таких морозов особо не бывает, но видимо в холодных регионах не помешает утеплять на зиму.
По климату не скажу, зимой неудобств не доставлял, а летом я включаю крайне редко, в основном с открытым люком/окошком.
По свечам фишка известная, перешедшая с т31, поэтому буду только сам менять, с ключом.
Вот еще вспомнил, что не понравилось, в трейле нет топливного фильтра, вернее он есть но топливный фильтр встроен вместе с насосом в бензобак, что по моему мнению не очень для наших условий эксплуатации.
ну в качестве придирки, салонный меняется не удобно, тут конечно НА вне конкуренции.
Да и как сказали тут, самый большой минус трейла это отсутсвие комплектаций с механикой,
T31 можно было взять 2,5 на механике с кожей-рожей, а тут выбора по сути нет, хочешь механику - только простенькая комплектация с пер. приводом.
SYOrenburg
19.04.2019, 13:00
Спасибо! Всё честно и без обсёров в одну или другую сторону! Жаль гидриков нет на клапанах, на бензине что-то совсем печально кататься. Кстати а с расходом топлива как дела на этих моторах??? В сравнении с актионом?
По бензину
Трасса около 7.5-8 если в рамках ПДД, если хорошо топить до 9.5 доходит (ездил в Минск 1600 км по чекам считал, темп 110-150). Город, как повезет, может и 14 быть в пробках при коротких поездках зимой, в среднем 11-12. У меня примерно так выходит.
НА по трассе около 8 было, по городу литров 11, средний по чекам за первые 20 тыс (дальше считать перестал) 10.6 был
SYOrenburg
19.04.2019, 18:46
Хм... Новые алюминиевые технологии с облегченной шпг и вариатором должны были снизить расход топлива минимум на 1.5-2 литра. Именно для этого всё было сделано. А получается древние чугуняки и классические древние АКПП не только не прожоливее а даже наоборот. Интересно получается, что при массе меньше актиона, он жрёт больше.....
suzdal.v
19.04.2019, 22:34
В этой теме в посте #311 я писал про расход топлива... По данному параметру мне определенно нравится Хитрила!
Средний расход за 15400 км 9,5 литров - это и пробки и трасса и прогревы...
И очень приличный запас хода по топливу в сравнении с Актионом.
Ну тут видимо кто как ездит)))
Расход тема которую я не люблю обсуждать, если честно, это очень субъективный параметр,
Кто смотрит на БК кто по чекам, кто ездит по центру города, кто по магистралям пустым.
Мне друг лучший, бил в грудь себя, что у него на 200 ке по трассе расход 8 литров дизеля, ну и что, поездил я неделю на рабочей, 8 литров там и рядом нет, хотя друг, который пиндеть не будет, вроде бы, а почему у меня, тогда меньше 12 вообще никак???
Поэтому скажу так, что расход примерно одинаковый, про шпг не знаю, не вникал.
Другой разговор=Спасибо
Генри Форд: "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"
Наши поздравления http://s7.rimg.info/689e5e9bee1e1490c3b4b21037d01c9d.gif Руслан!
Не гвоздя ни жезла ! Не вороны на крышу и не воробья в радиатор!
С обновкой, Руслан ! Чтобы оказалась не ниже актиона по надёжности и беспроблемности в эксплуатации.
Спасибо большое друзья!!!!!!!!!
Смотрится как чёрный на самом деле темный оливковый
Влад-Саратов.
21.04.2019, 19:27
Теперь ты не DOCENT, теперь-PROFESSOR ;)
Поздравляю! Молодец!
Ещё раз спасибо большое друзья!!!!!Я не ухожу я вместе с вами!
Aultmore
22.04.2019, 19:09
С обновкой! Катайся с удовольствием! :335:
дядя Вова
22.04.2019, 21:19
Пусть только радует! :335:
На работе служебный хтреил , пробег 110- проблем нет, правда на то75 сказали что вариатор скоро кончится( уже стружка ремня) но пока еще ездим, предпосылок нет.
Ездит постоянно машинка на износ, в режимах 170-190 по м4, расход при газе в пол охренительный, около 20-22 литров по трассе, так машинка нравится, правда после шкоды 1.8 180сил овощь
Обновлю : на 164 кончился вариатор, на машине уже не было гарантии, но каким-то боком согласовали абсолютно бесплатную замену узла. Так же на 180 развалился катализатор, судя по всему крошка попала в мотор, расход масла возрос, но пока в допуске (грамм 500 на тысячу).
Недолго музыка играла... Увы, Ниссан сегодня-это уровень ваз/рено. Лотерея, как с DSI.
дядя Вова
10.08.2020, 15:36
Обалдеть. Ну как так-то?
Котослон
10.08.2020, 16:16
Да, нормально в принципе. Ни кто ведь на варике вечности и не ждал, тем более если наваливать. 160 000 не плохой результат. Катализатор после 150 тоже ожидаемо. У моего коллеги на первом Кошаке на 60 000 развалился, ему по гарантии шорт поменяли. У меня на Кошаке после 120 000 поджирать ощутимо стал.
По этому на 175 000 и пересел на бегемота. Мне кажется от современных машин уже не стоит ждать ресурса больше 150 000км. Как это ни печально.
дядя Вова
10.08.2020, 17:16
Да, нормально в принципе.
Ты прав конечно, это я так... У дочери на Террано катализатор развалился вообще сразу, совсем ничего проехала. А вот вариатор на моей Примьере крякнул где-то к 200, а то и больше, наверняка пробег скручен был на соточку :eek:.
Чем дальше, тем более одноразовые машины. Прискорбно.
Кузовщик
10.08.2020, 17:27
каким-то боком согласовали абсолютно бесплатную замену узла. .
Может быть по этому узлу была какая то компания, а вы и не знали ...:)
Дружок на Кашаке 2 прошел с 2008 200000км ,не вариатор и ничего особенного не произошло.Видимо зависит от стиля езды.
Ну, стиль выше приведен- тапка в пол. Думаю, что в наших реалиях производитель не вправе навязывать покупателю стиль езды как на учебной машине. С такими ограничениями пусть цену рубят пополам. А то как денег взять-то смотрят на беспроблемный аналог. Не могут вариаторы путёвые для кросса сделать-пусть купят у Субару. Вон,VW не гнушается айсин покупать имея свою линейку.
Машины сейчас одноразовые.Делают чтоб чаще ломались.
Немного не так. Чаще-это про цепь на бензинке. Раскрыл, связал, вытянул- и устать не успел. Пусть кому то и кажется часто, но это недорого и непряжно. А попасть на вариатор или мотор-это как заклинивший на ходу DSI. Несоизмеримые затраты и нервы. И неликвид по итогу. Одноразовые здесь понимаю так, что сломается один раз. Но на все деньги.
suzdal.v
11.08.2020, 11:30
Недолго музыка играла... Увы, Ниссан сегодня-это уровень ваз/рено. Лотерея, как с DSI.
А что не так? Постом ранее же было написано, что на 75 сказали, что вариатор скоро кончится, а он прошагал ещё 90 тысяч! Это нормально! Тем более, что сказано, что машина эксплуатируется на износ! И что тогда не нравится?
Дружок на Кашаке 2 прошел с 2008 200000км ,не вариатор и ничего особенного не произошло.Видимо зависит от стиля езды.
У меня товарищ сейчас на Кашкае года 2010 ездит, пробег в районе 230 т.км - вариатор проблем не приносит...
Давайте по другому посмотрим. Вот на актионе бензиновом чугунный блок и поршневая с немалым ресурсом, тысяч эдак не менее 300. Гидромеханика с заменой масла через 50-70 проживёт примерно столько же. Цепная проблема таковой давно уже не является. На катализаторы и масложор жалоб нет. Оставлю в стороне агрегаты полного привода-это не ко всем относится . По итогу-наш авто запросто можно держать в наличии вторую сотню тысяч. Возможно и третью-данных мало. Когда то и Ниссан использовал похожие агрегаты-за что марку уважали во всём мире наравне с другими японцами. Пока не начались чудеса с удешевлением производства. Разумеется-всегда есть те, кого не коснулись проблемы. Кто то третий круг на вариаторе наматывает, кто то на DSI на актионе так же, у некоторых цепь на бензинке по 120-140 выжила. Не надо воспринимать сказанное в адрес производителя на свой счёт. На том же форуме тойоты регулярные плевки, периодически матерные в адрес фирмы. Мало ли чего у кого поломалось-вовсе не обязательно, что это у другого случится. Мне вот на 30т по гарантии меняли на актионе лопнувший шланг высокого давления от компрессора. С комментарием, что я третий на всю страну. Но это не болезнь модели, а случайность. В отличие от болячек ниссановских агрегатов. Держать в хозяйстве для пробега от 100тык до 200 точно не рискнул бы.
suzdal.v
11.08.2020, 18:13
Ну так я и не спорю! Если бы СсангЙонг не свалил из России, то смотрел бы в его сторону дальше! Уж очень мне их новый Рекстон приглянулся!
Raven1969
12.08.2020, 18:01
вы вот про двигатели и кпп,
а меня тихо роадует, то что аммы не текут на 120 000
а я к 60-80 ждал
Не знаю меня трэил радует .Места до хрена.Сзади сидеть очень удобно.Жалею что не взял самую последнюю комплектацию.На драйве ребята брали за 1.6млн.полный фарш.Следующий авто будет трэил только в полном фарше.
Вот это под вопросом-они вроде как собираются свалить из Европы. И от нас тоже.
Raven1969
12.08.2020, 23:52
каждому свое.
у меня в приоритете динамика, а потом фарш.
я бы с теми 144 и 13 до 100 удавился с тоски
есть опыт, ездил в америке кожа. электросиденья, климат фиг сколько зонный, камеры во все стороны....
ток попу не дует по желанию клиента
но сука не едет....
и скучно...
Да ,запас лошадок и ньютон- метров лишним не бывает!
каждому свое.
у меня в приоритете динамика, а потом фарш.
я бы с теми 144 и 13 до 100 удавился с тоски
есть опыт, ездил в америке кожа. электросиденья, климат фиг сколько зонный, камеры во все стороны....
ток попу не дует по желанию клиента
но сука не едет....
и скучно...
Я отошёл от гонок.Тем более в Москве хрен где разгонишся камеры через 5 метров.На дачу ездил на той неделе,разогнал до180 дальше побоялся.Как то так.
Так то да. +61, и лишение. Только для комфортного движения не максималка важна, а эластичность. Это время разгона с 80 до 120, динамика для быстрого обгона. И зависит в целом от ньтонометров на единицу веса. А лошади везде схожие на 2л моторах, вокруг 150...
Я уже не раз говорил про это. До 180 можно и на Приоре разогнаться, хотя у нее намного меньше лошадей. Это же не говорит о том, что у нее мощный мотор.
Мощность нужна не для достижения максимальной скорости, а для комфортного управления автомобилем, для его прогнозируемого поведения. А вообще это дело вкуса. Пример из жизни: на женином Степе не могу ездить, чесаться хочется, она не едет ВООБЩЕ, а лошадей то 86 и вес чуть больше тонны. А вот у коллеги такая же и он очень доволен, ему хватает. Я думал, что со Степой что-то не то, как-то проехался с ним для сравнения. Еду 60, 3-я скорость, жму газ в пол - никакой реакции, кроме повышенного шума двигателя и вялого набора скорости. Как это может устраивать? У меня, когда жена за руль моей садиться, прям не нарадуется: жмешь на педаль - машина едет.
На Степе, такое ощущение, что за задницу кто-то держит.
Если буду брать хтрэел следующий ,возьму 177лошадок.А так мне и 144 за глаза.Бензин халявный на работе.Забыл когда заправлялся на заправках.По ощущениям и 144 норма.Йонг хорошая машина ,но по ходовой трэел очень мягкий.
Опаньки.... "тырнефть" рулит выбором авто.
На работе выделяют 40литров.Я столько не расходую.)))))Пульсар рулит.!!!
40 литров (как в 90-х) на месяц? Или на день?
В день.Заправляю всю семью.
Ну 40 литров за день ещё надо умудриться изъездить...
Возьми меня к себе на работу. Можно без зарплаты и даже без работы - только бензин.
Raven1969
15.08.2020, 17:21
динамика это не линейная скорость.
динамика это - безопасность
позволяет увернуться или резко обогнать
suzdal.v
29.09.2020, 20:38
Подниму тему.
Прошёл на своём Х-Трейле ТО-3, накатал почти 45000 км за 2 года и 2 месяца. Всё работает, крутится, жужжит... Проблем не доставляет.
Хотя на крайнем ТО пожаловался на вспучивание лака на кромке крыши (три маленьких очага) (по-любому от камней). Стоит заметить, что на Актионе такое появилось после третьего года эксплуатации, а здесь по прошествии полутора лет... Экономят на всём (((
По Актиону не обращался по этому вопросу по гарантии, т.к. уже истекла на тот момент.
По Х-Трейлу жду ответа от НМР.
SHERIFFF
29.09.2020, 21:00
Володя, у тебя вариатор? Как ездится, чувствуется? Форум хитрилы читаешь? Что народ пишет, насколько его хватает?
suzdal.v
29.09.2020, 21:51
Привет! Да, вариатор.
Ездится замечательно, ощущения только положительные. По ощущениям кажется, что медленнее автомата на Актионе, но это только ощущения - разгон плавнее, меньше рывков и равномерная тяга. Форум Ниссана по началу читал, но там скучно и не душевно, как здесь. Так что забросил я это дело.
Особых претензий к вариатору у людей нет. Замена масла желательна на 50-60 т.км (сам думаю менять на 50 т.км). Машина не для гонок, а для спокойной, комфортной, размеренной езды. Движок 2,5 наверное поинтереснее (повеселее) будет...
Есть знакомый в ближайшем окружении у которого вариатор под 300 т.км прошагал...без проблем.
suzdal.v
29.09.2020, 21:54
У соседки Джук, убила вариатор на пробеге больше 100 т.км. За машиной не следила, масло не меняла... Просто в один день встал и всё. Купила контрактный и заменила. С работой 40 т.рублей (с её слов).
Повторюсь у меня дружок с работы 12 лет проехал на Кашаке тоже около 300сот.т.км.Только масло менял на варике.По поводу ТО мне вообще Ниссан подарил 3 ТО бесплатно..Так что я тренде.Машина класс ,сейчас катаюсь по Белоруссии (бензин у них шикарный) одни только положительные эмоции.
suzdal.v
29.09.2020, 22:19
Фига себе! А мне ТО-3 не подарил!(((
Я когда покупал, Ниссан подарок сделал .Я сам в шоке был
SHERIFFF
29.09.2020, 23:45
Привет! Да, вариатор.
Ездится замечательно, ощущения только положительные....
Особых претензий к вариатору у людей нет. Замена масла желательна на 50-60 т.км (сам думаю менять на 50 т.км)....
Есть знакомый в ближайшем окружении у которого вариатор под 300 т.км прошагал...без проблем.
Хммм, вон оно как. Толи делать научились, толи хз :97: К мокрому роботу я себя смог уговорить, к вариатору еще с опаской отношусь.
Алексей 13
29.09.2020, 23:49
Я когда покупал, Ниссан подарок сделал .Я сам в шоке был
Руслан. Это не подарок...
Это "подарок"-за твой счет. Чудес-не бывает.:smoky::335:
Может быть Леш))))По поводу роботов SHERIFF ,когда я работал в ГЕМЕ у нас были шкоды супер .Так каждая машина по два раза меняли коробки роботы.Благо Гема была дилером.Правда не помню сухие были или мокрые.После этого я при слове робот как то навостряю ухи.Дай бог чтоб ваши машинки прошли без хлопот.
Не много про расход по городу.Ну и год назад поставил мафон Teyes.
suzdal.v
16.10.2020, 20:37
Ну нормальный расход по городу! Мафон Тайес тоже хочу...
Владимир пользуюсь год все ок.Круговой обзор работает.
suzdal.v
28.01.2021, 20:29
Освежу тему.
Пробег 49100 км, 2,5 года в эксплуатации. 14 января загнал машину на замену лобового стекла - штатные стекла ...овно! Над лобовым на крыше пошли 2 паука от попадания камней и воздействия окружающей среды. Не очень большие, но заметные. Решил устранять - т.е. красить зону до панорамы. Видел в живую 5-ти летнюю машину, где эту проблему не устранили - страшное зрелище! Потому принято решение устранять. Совместил процедуру с заменой стекла. К стати, пауки появились по прошлой весне (меньше года назад). Не гарантия, т.к. есть следы повреждения ЛКП. Справедливости ради стоит отметить, что на Актионе такая хрень появилась на 3,5 года эксплуатации. Но там я это так и не устранил, продал как есть.
В остальном авто радует. Выполняет свои функции. Езжу на ТО, меняю расходники.
Расход, по сравнению с Актионом радует ещё больше)))
На 50 т.км планирую поменять масло в вариаторе (для сравнения - на Актионе менял на 60 т.км).
SHERIFFF
28.01.2021, 20:50
Нормально ты на авто километраж наматываешь, хотя я и сам такой, за год 21 тыкм.
2 годовалую подкрашивать, обидно как то. Рыжеют сколы или чего?
suzdal.v
28.01.2021, 21:19
2 годовалую подкрашивать, обидно как то. Рыжеют сколы или чего?
Именно на крыше не рыжеют, а вспучивается лак и под ним какая-то реакция идёт...прям паутина вокруг скола и она постепенно растёт, ЛКП в этом месте становится не однородное... А на той машине, что я видел, там уже запущеный случай был - прям рыхлая ржавчина вылезла...и много очагов...
Крыша у нас не оцинкованная и совсем не хочет противостоять внешним воздействиям.
А так по кузову те сколы, что есть. Ни один не заржавел. Абсолютно чистые, даже спустя год...
Когда в ремонт сдавал, сердце кровью обливалось! Ну и как бы не говорили, не обещали, что будет не заметно после ремонта, если знаешь, что ремонтировалось - то видно! По крайней мере я вижу(((
SHERIFFF
28.01.2021, 21:31
Жалко конечно, но вспучивание, это да, уже предвестник.
suzdal.v
28.01.2021, 21:39
Потому и решил ремонтировать. Так спокойнее!
В свое время посчитал, что бронепленка не нужна и типа "сэкономил", не стал бронировать проблемную зону. Теперь и за покраску денег отдал и через месяц пленку наклею...
Про стекла: оригинал у официалов - 26,5 т.р. Взял того же производителя (AGC), но без надписи Nissan, да ещё и аккустическое за 14 т.р. (не у ОД).
SHERIFFF
28.01.2021, 21:46
Ни на одно авто себе пленку не клеил. Сколько видел авто, границу всё равно видно со временем. Особенно если полкапота под пленкой, а половина нет.
А что такого, что видно ? За то без сколов. На актионе перед капота был заклеен и задняя часть задних дверей снизу-это все знают причину. А сколько приезжало с пескоструенными дверями-не счесть.
SHERIFFF
28.01.2021, 22:08
На Актионе у меня особо сколов и не было почти. Больше было вмятин на капоте, да начала тоже вздуваться краска над лобовым, но это уже года через 4 наверное.
Подозреваю, что из за больших зимних пробегов по рассолу. У меня зимой тыщ 5 -6 обычно, только прошлой бесснежной 10 вышло. Жена стаж набирала. И рассола не было.
Кузовщик
28.01.2021, 23:32
вспучивается лак и под ним какая-то реакция идёт..(
Эта реакция называется простым словом ржавчина
suzdal.v
29.01.2021, 08:04
Юрий, и не поспоришь!)))
suzdal.v
29.01.2021, 08:32
Да как её не назови, факт наличия остаётся фактом. И всё таки Актион дольше противостоял агрессивной среде...и лак у него не такой мягкий, царапучий...
Японцы всегда страдали от ржавчины.
Руслан, какие ? Их вон сколько-мазда, хонда, ниссан,субару, сузуки, мицубиши, тойота, дайхатсу. Наверняка забыл ког то.
Кузовщик
29.01.2021, 12:40
Не знаю как по качеству, но по толщине лкп "японцы" всегда уступали "европейцам"
проверено собственноручно :D
Блин, даже актион весьма устойчив-хоть и не японец.. Тойот гнилых тоже не видел. Там, в сыром климате-на дурака не прокатит. Вот как раз в РФ альянс допустил снижение планки. И собирается свалить-как Форд.
Ребят запомните сейчас всё одноразовое. Даже Мерседесы ломаются. У нас на работе maybach из сервиса не вылезает
Кузовщик
29.01.2021, 13:37
Замеры производил лет 10 назад, прибором внесённым в Госреестр СИ РФ
покупался он в те годы за 800 с хвостиком (бакинских)
https://d.radikal.ru/d28/2101/9b/5595a60978e4.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b40/2101/40/5659cf9669c0.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b24/2101/29/0b9e17cdf883.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b32/2101/54/201fdb30153c.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d36/2101/45/1eb3819cd5b6.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d29/2101/25/7e0fffe8620c.jpg (https://radikal.ru)
Ну и до кучи :)
https://a.radikal.ru/a21/2101/97/18eceaa607a9.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d35/2101/3f/37f28e683cd9.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d32/2101/39/0bb0b68db047.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b24/2101/95/ee5fca35a913.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d26/2101/7f/cfbe3be22670.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b38/2101/50/a3796151fcd1.jpg (https://radikal.ru)
Мне на актионе вроде 90 намеряли любопытные, весь облазили. А я принципиально не красил сколы и царапки. А за владельцев хитрилы обидно-за почти 2 ляма такого быть не должно минимум лет 6.
Кузовщик
29.01.2021, 13:47
Замеров много и по корейцам и по европе, правда они все 10-ти летней давности
если интересно могу в кузовной теме фоток накидать :)
Если гнить не будут, как же новые ведра впаривать и карманы наши опустошать?
Можно переборщить, и тогда новые из-за сгнивания брать перестанут
У меня тьфу тьфу тьфу нигде пока нет.
по толщине лкп "японцы" всегда уступали "европейцам"
Ни в коем случае не спорю (я не в теме), но когда свою при покупке проверял, везде около 120 микрон. В дверных проемах 90-100. Сыну покупали Сида - тоже по кузову 110-120... И как-то проверял толи Пассата, то ли Джетту (относительно свежего) - там по кузову до 100 микрон, проемы 70-80.
Влад-Саратов.
29.01.2021, 19:44
Мои 5копеек про толщину https://yandex.ru/video/touch/search/?text=%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D1%80%D0%B 0%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20haval%20%D1%8 8%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB&source=tabbar&filmId=9789368599418317163
Новый и сразу крашенный:confused: Или китайцы краски не жалеют...:icon16:
suzdal.v
29.01.2021, 20:00
У меня тьфу тьфу тьфу нигде пока нет.
Если в крышу ничего серьезного не прилетало, то возможно, что обойдется. У меня же было пару-тройку раз, что-то прилетало прилично (я это слышал, и переживал, лишь бы не в панораму)...
Кузовщик
29.01.2021, 21:24
Или китайцы краски не жалеют...
Чего то не жалеют, хорошо бы качественного лака ... или цинка :D
Дополню тему про х-трейл, на данный момент пробег 107 тыс , через месяц будет 6 лет ровно. За время с последнего отчёта особенно писать нечего, на 102 тысяче поменял таки масло в вариаторе первый раз, цена конечно ахтунг, с фильтрами прокладками и т.п. почти 10к и это только материалы, все ставил оригинал, делал сам в гараже. Из предстоящего тыс через 10-15 нужно заменить колодки и диски передние, свечи может поменяю, и ремень, брал ещё на то2 но так и не дошли руки. Больше ничего не произошло. Заправляю традиционно 92 м, продолжаю лить петроканаду 5-30 меняю раз в 7-10 тыс, расхода масла не наблюдаю.
P.s. енг жив здоров 129 тыс , недавно поменял уже второй радиатор, поставил лузар, колонки по кругу.
Что то я не понял. Ты вроде недавно покупал и что уже 6 лет??? а когда на актионе 7 лет(из подписи) накатал:confused::confused:
..не пойму..
PS: припоминаю, актиона вроде жене оставлял
Покупал трейл в 2015 время летит,
Актион 2012 жена катает,
Подпись старая.
Время летит...опять готовься машину менять
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot