Просмотр полной версии : Замена масла в АКПП (дизель)
Подшипник можно подобрать по размеру, но это надо иметь подшипник для сравнения.
Наружный диаметр: 52.20 мм
Внутренний диаметр: 33.10 мм
Толщина (высота): 3.85 мм
я аналогов не нашел,
хотя вряд ли они изобрели новый. скорее всего акпп собранв на базе уже имеющихся деталей
к вопросу о надежности подшипников
Австралия или Вьетнам?!
Вьетнам это наверное перебор.....
64522
64523
ToshaTraktorist
02.02.2017, 10:32
Наружный диаметр: 52.20 мм
Внутренний диаметр: 33.10 мм
Толщина (высота): 3.85 мм
я аналогов не нашел,
хотя вряд ли они изобрели новый. скорее всего акпп собранв на базе уже имеющихся деталей
Имею ввиду не аналоги на замену по з/ч, а в конторах специализирующихся на подшипниках.
Я гланул по з/ч на коробас, так вот изменений практически нет, все детали идут с теми же номерами. Поменялось только количество зубьев с 37 на 54 заднего суппорта.
Что интересно, этот подшипник используется во всех коробках SY и на бензинках, и на 2-х литровых дизелях.
ToshaTraktorist
02.02.2017, 13:32
Разгрузили слегка.
Как японял упорный подшипник?
Я краем уха слышал что меняют это подшипник на более мощный. От человека который занимается ремонтом этих коробок, но хрен конечно признался какая марка и номер. Из разговора понял точно одно что под новый посадочные места точили
ВодительВС
02.02.2017, 16:10
Энтони, подтверждаю, ставят другой тк это кусок г..на.
Ребята когда меняешь методом замещения откручивая обратку с радиатора АКПП, скажите там какое стоит уплотнение или кольцо (прокладка)?. Чтобы быть готовым при замене и заменить его.
Wanderer84
16.02.2017, 23:37
шайба болта трубки акпп 3681414000 - в вашем случае нужно 2 штуки
Dedushka
17.02.2017, 00:30
Нет,это шайба штуцера,где он крепит трубку к радиатору. Ничего там не надо.Резьбовое соединение там и все.трижды менял.нет там ничего
Maximus91289
13.03.2017, 08:04
Возникла проблема при замене масла в АКПП заливная пробка которая находится возле левого колеса оказалась с сорванной резьбой но не текла, они поменяли ее на обычную заглушку от ВАЗа а именно поставили от картера движка. старая пробка осталась у них. Сейчас для токаря очень образец или параметры, если кто сталкивался помогите
Подскажите, кто в курсе, при поиске масла по номеру 600731243 выдает цену в районе 8 тыр за 20ку, а при ATF3292 от 10 и выше. И там, и там фукс титан. В чем подвох? может по 1му номеру масло старое, остатки распродают?
Александр-125
14.03.2017, 00:31
Никакого подвоха! И так и так от 8 тыс, специально задал поиск!
Подскажите, кто в курсе, при поиске масла по номеру 600731243 выдает цену в районе 8 тыр за 20ку, а при ATF3292 от 10 и выше. И там, и там фукс титан. В чем подвох? может по 1му номеру масло старое, остатки распродают?
Олег подвоха нет. По в нет магазы его разные поставщики под разными артикулами подгружают. Ты лучше не мучайся поиском. Напиши или отзвонись мне как масло будет нужно. Цена будет приятнее.
Цена будет приятнее.
Сергей, спасибо! Все никак не решу, сейчас поменять (на 50 т.км), или в положенные 60, или и сейчас, и на 60 частичной заменой. Конечно раз в 15, как некоторые рекомендуют, это перебор, а вот раз в 3 года, независимо от пробега, стОит, имхо. Жаба придушивает, но цены продолжаю мониторить. Скоро, думаю, позвоню :)
Александр-125
14.03.2017, 10:46
Лучше сразу поменять! По наблюдениям, после замены на 60 тыс, появляются проблемы! Свежее масло смывает отложения и подзабивает гидроблок! У меня так и было! После замены через пару тысяч начались пробуксовки с 3/4, а потом вообще ушла в аварию и пришлось поменять гидроблок, хотя можно было просто его промыть! Лежит в запасе! Обсуждали это уже где то! Советую не тянуть!
Alexander1979
14.03.2017, 11:39
... или в положенные 60, или и сейчас, и на 60 частичной заменой.
поменяй сейчас - слил/залил - (масло -2500р.+работа 300р.), и на 60т.р. еще раз также... и будет у тебя в коробке почти новое масло )
поменяй сейчас - слил/залил - (масло -2500р.+работа 300р.), и на 60т.р. еще раз также... и будет у тебя в коробке почти новое масло )
Подскажите, пожалуйста, где можно за 300р замену провести? А то проходил сегодня ТО-5, мне озвучили цену замены в 2500 (это только работа, + по 1000 за каждый литр) :(
Дрюня 407
15.03.2017, 22:16
Олег, у Сергея масло возьми, в любом адекватном сервисе по замене масла не дороже возьмут. Если конечно не замещением.
Я меняю каждые 20000 частично (сколько слил столько залил) масло фукс 3292 6$ за литр.
Подскажите, пожалуйста, где можно за 300р замену провести? А то проходил сегодня ТО-5, мне озвучили цену замены в 2500 (это только работа, + по 1000 за каждый литр) :(
Олег позвони в Автоматик плюс. Они в пределах 1000 замещением ценник озвучивали. Если аппаратом то у нас на Авттзаводе есть ПЗМ адекватный.1000 или 1500 прошлым летом отдавал. А ТО где проходил?
Олег, у Сергея масло возьми, в любом адекватном сервисе по замене масла не дороже возьмут. Если конечно не замещением.
Андрей, по маслу я не парюсь, конечно у Сергея, а вот с сервисами проблема. Ну хоть парочку в Нижнем назови. Желательно в верхней части. Я все где не спрошу - дорого. В гаражный не больно охота. Не очень я им доверяю (были косяки, хоть и рекомендовали знакомые). Может те, где сам делал и результат устроил, или ты замену сам производил?
Alexander1979
16.03.2017, 10:39
мне озвучили цену замены в 2500 (это только работа, + по 1000 за каждый литр) :(
Равенол (4014835803787) в автодоке беру по 2100р/4л., при замене "слил/залил", у меня расходуется - 4,5 литра (max), т.е. в рублях это 2400р.
еду в гаражный сервис Ремото (не реклама!), машину на подъемник, скинули колесо и защиту, отвернули 2е пробки, слив 15-20 минут и залив 5-10, сервисмэны хотят за это 300-400р., как-то так )))
поменял масло у ОД на можайке мск. все 7000 р обошлось. обманули- сказали что полностью слили старое и новое залили.
полет норм.
... Автоматик плюс... ПЗМ ...А ТО где проходил?
...Ремото ...
Спасибо за наводки. С утра писАл, писАл ответ, все пропало :(
ТО делал в "Александр и К" как и 2 предыдущих. Сейчас они уже не официальный сервис SY (лицензию продлевать не стали). Взяли 7000 за замену масла, 2х фильтров и лампочки
. Заявленная стоимость у них 5600, а вот у единственного оставшегося ОД "Автоэра" заявленная 7800. В общем прикинул я и получается, что переплатил больше 4000. Грусть-печаль. Наверное больше не буду к официалам обращаться.:mad:
Alexander1979
17.03.2017, 08:45
...Наверное больше не буду к официалам обращаться.:mad:
у тебя, вроде, не гарантийная машина!? зачем к официалам ездишь?
профессионализма (по тех.части) у них - нуль..., а денег больше хотят!
Дрюня 407
17.03.2017, 21:54
Спасибо за наводки. Олег,ничё не понял- заявленая стоимость 5600 ,масло у Сергея взял,накой хрен попёрся к оффам?
Олег,ничё не понял- заявленая стоимость 5600 ,масло у Сергея взял,накой хрен попёрся к оффам?
Да нее, я масло в АКПП собираюсь брать, а ТО со всеми расходниками у дылера делал. Зачем? ну типа задел для возможной будущей продажи "все ТО у офф. дилера". Некоторые покупаются на такую фишку. Для себя понимаю, что это фигня, и скорее всего, забью на мифический плюс, который не перекроет реальные переплаты за ТО.
а по 5600 они нагнали пурги про расходники на рукавицы, тормозухи грамм 200 еще плеснули, лампочку вкрутили и свечи прозвонили. Итого 7003 рубля.
Дрюня 407
17.03.2017, 23:33
В чём-то конечно доля истины есть,на счёт продажи, масло то хоть ихнее?
масло то хоть ихнее?
Да. SY из канистры от Луки. У них оно 1700 в розницу и по 1500 для ТО. (На экзисте 1280 примерно за 4л, а от фирменного инет магаза 1240 по акции). Судя по дате выпуска одна баклажка 2015 года, другая 2016 с витрины, я сделал вывод, что больше видимо фирменного масла не выпускается. Распродадут остатки и будем пользоваться чисто Лукой без фирменной наклеечки по 1800, примерно, на данный момент.
Сергей, это цена для простых смертных :) самая низкая в экзист на сегодня 1890р
В Новосибирске Кларитек лукойловский уже 2000р,знакомый масленщик сказал,что закупочная цена у него уже 1500 за 4х литровую канистру.А вообще эта тема про замену масла в АКПП.
А никто не встречал Луку под наш DSI? Вроде ATF ASIA зовется.
Миш за бугром есть. В РФ не везут. Говорят нет коммерческой перспективы. Могут только крупной партией под заказ. Но долгооооо
А выпускают где? Даже в Украине она есть, а у нас - нет.
Вроде в Румынии его льют. А Украина це ж Европа.
Сегодня на 51 тыс. км поменял ATF в АКПП. Спасибо zver за масло и Alexander1979 за совет по месту замены. Звонил по разным рекомендованным местам, либо мутят, либо очередь 2-3 дня. В итоге Ремото (не реклама!) :) Подняли на подъемник, сняли защиту, колесо не откручивали. Все вроде норм, НО слилось со слов слесаря около 6л, а влили шприцем 4,2 примерно. Причем после заливки и прогона на заведенном движке по передачам (50 градусов измеряли пирометром), не вытекло ни капли, даже еще сколько то шприцем добавили (пока из заливного не потекло). Закономерный вопрос: сейчас недолив (может слишком быстро закачивали?), или я с переливом 2 года ездил? Коробка вела себя нормально, без выпендрежей, иногда только подтупливала и пиннулась раз 5 за все время. Что же хуже недо или пере? и как вообще они проявляются визуально, так сказать? Кстати по жиже: цвет коричневый, без видимых включений, запах нормальный был. И еще, вот она сила самовнушения, после замены масла в дизеле и АКПП машинка просто побежала. Чувствую, как переобуюсь в летние, более легкие тапочки, так вообще полетит :D
Alexander1979
28.03.2017, 08:46
... НО слилось со слов слесаря около 6л,...
это он напутал...:D у нас в корбке всего 7,5 литров...!!!
по своему опыту: сливается всегда от 4,1 до 4,3 литра!
... после замены масла в дизеле и АКПП машинка просто побежала. Чувствую, как переобуюсь в летние, более легкие тапочки, так вообще полетит ...
было и у меня такое :D пройдет!:335:
Всем добрый день. Нашёл на форуме сообщение товарища о замене масла в АКПП нью актион дизель и его же критику в адрес видео пользователя suhhar в той же теме. Кто подскажет как же всё же правильнее и лучше менять масло чтобы обновить его по максимуму. Канистра 20 литров уже на руках. Сообщение пользователя : Доброго здоровья всем. Меня зовут Вадим, я из Пятигорска. Хочу поделится как я сам менял масло в АКП в новом актионе. Пробег 64000 км машина 2011 года AWD, первая замена масла в АКП. Делал замену путем замещения новым маслом отработанного. Масло ATF 3292. Фукс не нашел, приобрел Равенол DSIH-6 (ATF 3292) 4 канистры по 4 литра по 1700 руб. за канистру, всего 16 литров с учетом промывки.
И так:
1. Исходная схема: авто на смотровой яме, снято левое переднее колесо - открыт доступ к заливной пробке, ключ на 16 авто стоит ровно без перекоса лево-право. Двигатель холодный, масло холодное после ночной стоянки. Двигатель заглушен, селектор АКП в положении "D".
2. Подставляю емкость под заливное отверстие и откручиваю пробку, сливается порядка 2,5 литра масла сверх уровня. Вопрос как на заводе залили 2,5 литра свер уровня??? Отвечу позже.
3. Сливную пробку не откручиваю, нет надобности, позже объясню.
4. Разъединяю трубки маслопровода идущие на радиатор охлаждения масла АКП, одеваю прозрачные шланги на обе трубки, трубки разного диаметра, на 11 мм и на 12-14 мм, большего диаметра зажимаю хомутом, меньшего диаметра держится на развальцовке. Обе трубки опускаю в пустую емкость (чистая канистра 10 л из под тосола). при заглушенном двигателе из трубок масло не течет, так что не бойтесь что масло вытечет само.
4. Система смазки всех АКП однотипна, при работающем двигателе работает масляный насос в АКП, который масло из картера коробки перекачивает по масляным каналам коробки через гидротрансформатор, масляный радиатор обратно в картер, тем самым создавая давление в масляной системе гидроблока АКП и осуществляя постоянное охлаждение масла проходящего из гидротрансформатора через радиатор.
5. Завожу двигатель и наблюдаю из какой трубки потечет масло, масло будет выгоняться насосом АКП, в процессе селектором АКП можно перебирать все режимы "P-D-N-H" чтобы масло выгнало со всех каналов, когда пойдет воздух заглушите двигатель. при этой манипуляции сливается порядка 3,5 литров масла.
6. И так мы уже слили с заливного отверстия 2,5 л. и 3,5 л. через трубку радиатора, итого 6 литров.
7. Хочу отметить, что 6,5 литров из 16 литров или из 12литров (это зависит сколько вы приобрели, объем масла в АКП 10,5 л.) нового масла надо отложить в сторону для окончательной заливки до необходимого уровня.
8. Берем кусок прозрачной трубки 15 см, зажимаем с одной стороны хомутом, наливаем в нее новое масло и зажимаем хомутом второй конец чтобы масло не выливалось и привязываем проволокой или пластиковыми стяжками к прозрачному шлангу надетому на трубку радиатора по которому вытекает масло из АКП. Это будет наш индикатор, подсвечивая лампочкой обе трубки будем сравнивать цвет нового масла и сливаемого.
9. Заливаем через шланг с лейкой новое масло в коробку пока не будет выливаться из заливного отверстия, помещается приблизительно 3,5 - 4 литра масла, после заливки шланг можно из отверстия не вынимать, только не вставляйте его глубоко чтобы когда заводим двигатель он ни чего в коробке не касался. Заводим двигатель, гоняем селектор передать по режимам и смотрим какого цвета сливается жидкость. Пошел воздух -глуши мотор. Затем опять заливаем 3,5 л. масла и опять заводим и выгоняем масло. Повторяем манипуляции пока не потечет чистое масло. Таким образом мы меняем масло методом замещения 100% масла.
10. После последнего выгона (слива) масла глушим мотор, снимаем шланги и соединяем (закручиваем) трубки на масляный радиатор.
11. Берем наше заранее отложенное масло (6,5 л.) и заливаем в заливное отверстие, помещается 3,5 - 4 литра, теперь возникает вопрос как залить еще 2,5 л. масла? На АКП со щупом уровень проверяется на заведенном горячем двигателе, а при проверке уровня на холодную при заглушенном двигателе уровень АКПП гораздо выше отметке "нормы" на щупе. Это натолкнуло меня на следующее.
12. Заводим двигатель, в это время насос в АКП масло разгоняет по каналам и мы смело начинаем доливать при работающем двигателе пока не потечет излишек масла из заливного отверстия, при этом можно двигать селектором выбора передач. Затем вынимаем шланг из заливного отверстия, закручиваем пробку и глушим мотор. Как раз помещается те самые 2,5 литра масла сверх заливной пробки.
13. Делать надо все с напарником и быстро чтобы масло не нагревалось, мы сливали холодное масло, смотрели сколько сольется, и заливать надо холодное чтобы были те же объемы.
14. И забудьте про 50 градусов при проверке уровня, мы уже залили по уровню, а 50 градусов - я думаю этим можно пренебречь. Я после замены сразу уехал в дальнюю поездку 2500 км, ни каких проблем.
PS: Товарищ который выложил видео как менял сам масло и шутя про австралийских кенгуру не доливает себе в АКП 2,5 литра масла.
http://*************/topic797.html ссылка на тему о замене где и видео есть и это сообщение. Заранее спасибо за помощь.
-нормально
-идею с прозрачными трубками товарищ присмотрел на ютубе:там меняли масло на итальянском аппарате и вариант с прокачкой залитого масла через фильтр тонкой очистки есть!
-насос АКП нестерёнчатый без обратного клапана и потому воздух в системе нежелателен:фетр фильтра АКП повредить можно,идея работы с помощником хороша(но без пива в процессе)
через недельку на заглушенной машине после поездки проверьте уровень atf (30-40 мин+демонтаж колеса)
Сколь масла долито?
Интересует какой из двух способов безопаснее и лучше т.к. уже 58000 + пробег (машина по наследству досталась) и уже кокаколла. либо менять раза три как на видео, либо как Вадим описал. Какой способ выбрать?
alex_spb
17.05.2017, 21:16
Der1L, я так понял несколько раз завоздушивали гидросистему работающей коробки?
Редкостная хре.нь по моему. Мнение иключительно мое!
Про заливку 6.5 литра тоже. Если только обсушить гтф.. для меня бред.
Уровень выставляется по контрольному отверстию. Вопрос только работающий двигатель или нет - разница в литр.
Тогда я вообще запутался ) Как мне максимально поменять масло в коробке и безопасно? ссылку на тему если можно или же описать. Буду очень благодарен.
alex_spb
17.05.2017, 21:35
Не могу назвать себя мега экпердом. Себе менял - слил-залил, два раза - масло чистое примерно на 85%. можно и три раза. Между заменами прокатать км 50(народ до 1000км катает). Диллер меняет также, только один раз.
Второй вариант на аппарате(станция), теже 12-15 литров по отзывам. Есть вариации аппарата - самоделкин, с канистрами и пакетами. По мне ничуть не хуже чем аппарат.
Опять же по моему оба способа равнозначны. И в принципе 33 страницы на эту тему. Только читать.
Интересует про тнкости, На горячую или холодную, немного подробностей )
33 страницы я прочитал, но либо туп либо устал, но конкретики не нашёл. Кто как пишет.
alex_spb
17.05.2017, 21:59
Если менять методом слил-залил:
1.открутить шестигранником 5 или 6 пробку, слить, закрутить.
2.открутить пробку контрольного отверстия, ключ 16 вроде бы.(с подъемника можно подлезть не снимая колеса и пластикового пыльника)
3.залить 4 литровых шприца и еще 100-200гр - пока не потечет. Закрутить пробку.
4. Завести, прогреть до 50-ти градусов по сканеру(по моему не совсем обязательно, но коробас должен быть теплый). Погонять селектором по 10сек.(то же не обязательно). Открутить заливную пробку и залить немного пока не потечет.
Все. Для чистоты, процедуру повторить(можно и три раза - в гтф остается около 2.5 литров, чтото в радиаторе и гидроблоке).
Вопрос только по п4. - заливать контроль на заведенной машине(сам так делаю и ОД тоже последнии 2 года. На других машинах так выставляют уровень) либо на заглушенной(написано в мануале).
alex_spb
17.05.2017, 22:06
На аппарате - через шланги радиатора насосом акпп выкачивает старое масло, а аппарат закачивает одновременно в поддон новое.
Плюс в том что акпп сливает все масло - и из гтф и гидроблока и радиатора. но в поддоне масло все равно смешивается. Ну и быстрее для полной замены - скинул зашиту и тут же трубки. Прокачал литров 12 за один раз и все.
alex_spb
17.05.2017, 22:09
Интересует про тнкости, На горячую или холодную, немного подробностей )
Расширения жидкости грамм на сто, без разницы с нашей трактовкой уровня. Естественно не при -20))). По руке теплая и нормально.
Вот теперь мысли в кучу собрались) Мне главное чтобы безопасно для коробки было ) а так я готов и 3 раза поменять. по максималке жижу заменить и без ущерба. значит поменяю 3 раза, а потом каждые 20000 по 1 буду. Весь косяк в том, что от отца досталась уже с таким пробегом а так я б давно уже частично менял бы и не парился. Спасибо за разжевывание ).
alex_spb
17.05.2017, 22:18
Дык пожалуйста)))
Кузовщик
19.05.2017, 22:41
Позвонил сегодня в клубный сервис, говорил конкретно с Арвидом (человек-оркестр )
Сказал проверять на прогретом/заглушенном, то есть как положено по мануалу
Я ему рассказал про наших клубных спецов которые плюсуют еще около 2 литраов на работающем двигле ... он был мягко говоря удивлен
Короче, я как лил по мануалу так и буду, может быть добавлю 0.5 литра, попробую ...
авось точки на холодную с 5 на 4-ю уйдут ...:)
ToshaTraktorist
20.05.2017, 00:54
плюсуют еще около 2 литров
Они машину на бок кладут чтобы столько влить?:icon16:
Кузовщик
20.05.2017, 10:14
Они машину на бок кладут чтобы столько влить?:icon16:
Клубных спецов, имелось в виду форумных ... :)
обидеть никого не хотел,
вливать в коробас 2л сверх нормы, это личное дело каждого ...
ToshaTraktorist
20.05.2017, 11:59
Откуда цифра то 2 литра?
alex_spb
20.05.2017, 13:41
Два, если только на бок))
Разница уровней на заглушенной и заведенной в 1 литр.
ОД раньше ставили на заглушенной, теперь только на заведенной - уточнял у них, говорят всегда только на заведенной.
ToshaTraktorist
20.05.2017, 19:17
говорят всегда только на заведенной.
:D:D:D
Сегодня поменял масло вторично, так уж вышло, что не через 50 и даже не через 1000км, перекатал за 1500. Слилось без малейшего изменения цвета. Как заливал красненькую, такую же получил и на выходе. Может, конечно на фильтровальной бумажке что-то и видно бы было, но чего нет, того нет. В итоге вопрос, стоит ли заморачиваться двойной, тройной частичной заменой? Может как ОД один раз и харэ? Ну как вариант, вместе с заменой масла в движке, заодно и в коробке менять? Один хрен, защиту снимать, так 2х зайцев сразу.
Кузовщик
20.05.2017, 22:26
Разница уровней на заглушенной и заведенной в 1 литр.
ОД раньше ставили на заглушенной, теперь только на заведенной - уточнял у них, говорят всегда только на заведенной.
Это какой О/Д ? откуда у них такая инфа ?
Прочел последние 10стр. на заведеной + 800гр
Сегодня еще раз обновил масло, сливалось чистейшее ...
залил по уровню на холодном движке, так и оставил ...
alex_spb
21.05.2017, 10:37
Это какой О/Д ? откуда у них такая инфа ?
Прочел последние 10стр. на заведеной + 800гр...
Диллер - Аларм-моторс-СПб. На коломяжском пр. механик Павел. Подробнее надо?
В мануале уровень на заглушенной. Механики ОД мануал не читали, но утверждают что выставляют только на заведенной. Сканером никто при этом не пользуется.
Спорить не стал так как собирался сам залить уровень на заведенной. если переливаешь литр масла, смотреть на сканер как то уже бессмысленно))
заливается около литра, может и 800гр а может 900. У меня мерительный инструмент - литровый шприц. Поэтому спорить не буду сколько там капель -400 или 402))
Кузовщик
21.05.2017, 10:52
Диллер - Аларм-моторс-СПб... механик Павел...Механики ОД мануал не читали, но утверждают что выставляют только на заведенной. Сканером никто при этом не пользуется.
Спорить не стал ...
Если что, будет повод для предъявы этому Диллеру ...
тьфу
Мне ОД тоже предлагал залить при ТО в ДВС какую 0-ку Мобил из бочки. Типа оно универсальное. Про DPF и соответствующий допуск они видимо не слышали. Так что это все на их совести, и верить всех их утверждениям надо с опаской.
alex_spb
21.05.2017, 11:15
Масло привез свое - жижа, которую приносят в банках где то наливая с бочки, нервирует. Называют ее 3292.
Претензии ОД очень сложно, а уж по маслу не той спецификации думаю не реально.
Если что, будет повод для предъявы этому Диллеру ...
тьфу
Сегодня плохой день? Не стой ноги утро?
ToshaTraktorist
21.05.2017, 21:09
Сегодня плохой день? Не стой ноги утро?
Просто очередной "мануальный" профи:D
crazydrive
22.05.2017, 13:08
Ну вот! В субботу поменял масло. Выставлял уровень на не заведенной машине. Сейчас решил заглянуть в тему, тут вы пишите уже нужно на заведенной. Совсем запутался!!! Так как надо?
Так никто толком не скажет. Есть два мнения. И оба вполне аргументированы. Выбор за тобой.
Я пробовал оба метода.Мне больше понравился вариант с заведённой машиной.Прогрел хорошенько и выставляй уровень.Всё просто.А вот с заглушенной...лови эти 50 градусов,потом в одной руке секундомер в другой заливная пробка,а под рычагом куча ветоши,собирать излишки.Гимор,короче.
Кузовщик
23.05.2017, 21:41
Никакого гимора, всем уже понятно что +/- 50гр роли не играет ...
Я залил 400гр плюсом к мануалу, походу зря ...
еще чуть по экспериментирую и похоже выставлю на заглушенной (как положено), ну его нафик этот перелив ...
Alexander1979
24.05.2017, 11:12
Сегодня поменял масло вторично,...В итоге вопрос, стоит ли заморачиваться двойной, тройной частичной заменой? Может как ОД один раз и харэ?
я не заморачивался! свой первый раз поменял 2 раза с интервалом в 1,5т.км.
сейчас вообще решил менять раз в год - весной, как раз пробег за год 20т.км.
ToshaTraktorist
24.05.2017, 11:39
Я залил 400гр плюсом к мануалу, походу зря ...
Какие симптомы для "походу зря"?
ну может на домкрате машина была
потом машину поставили на ровную поверхность
проехались 10-15 км
посмотрели-переливается
Кузовщик
26.05.2017, 00:46
Какие симптомы для "походу зря"?
Лучше коробас точно не стал работать, даже какие то непонятки появились ...
пока экспериментирую, определюсь, отпишу обязательно ...
завтра на дачу по трассе, посмотрю есть ли изменения
езжу на машинке мало, больше на метро
Поменял масло на 60000, слилось темное и немного с запахом, залили титан на заведённом двигателе, до этого проблем с коробасом не было и сейчас не наблюдается, даже стала как-то мягче работать. Решил через 1500-2000 поменять ещё раз так же частично. Только вот терзает меня, что масло с запахом подгоревших фрикционов было, это уже можно считать приговор для коробки?
Щас менял масло, тоже слилось темное и с запахом. Но не такой что брям в нос бьет. Менял его на 70000 предидущий раз, щас 98000.
Поменял масло на 60000, слилось темное и немного с запахом, залили титан на заведённом двигателе, до этого проблем с коробасом не было и сейчас не наблюдается, даже стала как-то мягче работать. Решил через 1500-2000 поменять ещё раз так же частично. Только вот терзает меня, что масло с запахом подгоревших фрикционов было, это уже можно считать приговор для коробки?
не парься-это нормальная работа масла,вот когда начнутся задержки в работе клапанов гидроблока тогда и ломай голову!после трассового пробега коробас всегда тупит!
поменял масло в АКПП "методом частичной замены"-Фукс 3292 канистра 20л 7500 р шт
Машина на подъёмнике
откручиваем верхнюю и нижнюю пробки на АКП(через 1,5 часа после останова ДВС с верхнего отверстия заливного слилось чуток масла)
С соблюдением всех правил ТБ и ОТ сливаем масло в тару для отработки
Весь объём слившегося масла(на заглушенной машине) на вид и запах по состоянию как новое:нормального красного цвета без запаха гари и полное отсутствие посторонних включений последних 15 мин"капели"
Далее пресс-шприцом V=1200 мл залили ок 5.5л масла,при появлении жижи через верхнее отверстие процесс прекратили,закрыли отверстие,завели машину и поехали....на подъёмнике машина проехала 15 км по одометру(за...ся ждать если честно)
Затем авто было заглушено,долито некоторое количество масла в АКПП:итого из баклажки ушло ок 6-7 литров-через 5 ткм процедуру буду повторять обязательно!Доливали масло на заглушенной машине!
Почему выбрал такой "сложный путь"замены масла?На аппарате за большие деньги не получилось провести замену по причине незнания "аппаратчиком"матчасти в теме"обязательной установки фильтра тонкой очистки на 1 микрон"
Описанная выше уважаемыми форумчанами процедура разборки линии охлаждения масла слегка напрягает дальнейшей разгерметизаций и утечками масла при условиях зимней эксплуатации ну и летом в жару при вспенивании масла кольца/конуса уплотнений как мне кажется могут дать слабину(могу ошибаться -но это всего лишь моё мнение)
А вот описанный мой метод очень стар:когда баловался ремонтами коробок -4АКПП Киа Спектра(типа Айсин типа нашей Кенгурины)-там японцы в технической документации рекомендовали после предварительного залива масла в холодную АКПП пробег 30 "в режиме нормальной эксплуатации Вашего автомобиля" с дальнейшим доливом ATF до уровня по щупу
p.s:а вот моё замечание по флуду типа"ПП Нью Актион ...."вывешенная на подъёмнике машина крутила бодренько всеми 4-мя колёсами с момента пуска!Правда я позволил себе "хулиганку"и заднее левое остановили!
Ну и минусом этой операции можно будет считать то,что при завершении всеё операции при пуске ДВС на приборке некоторое время висят аварийные сигналы АВС и ЕСП-метров 50 проедете и всё придёт в норму!
кстати вот всеми"любимый Фукс":
Уважаю педантичность, но в разумных пределах. Если слилось нормальное масло, красненькое без запаха гари, то какой смысл промывать коробас дорогим маслом? Просто для самоуспокоения? ИМХО дороговато.... Лучше таблеточек попить)))
за ATF:
-у официалов цена 700 р/литр(бочки 203 л)
-серый сервис предложил 800 р/литр-работа в подарок!(бочки 203 л)
-профильный магазин 600 р/литр из канистры 20 л-можно в разлив(их чистая канистра по 25 р)
-я взял канистру 20 л за 7500 р=375 р/литр
Если по уму производить замену на аппарате минимум 2-2,5 объёма нужно,редко кто укладывается в 10 л,в моём варианте я мог бы уложиться и в 8 литров-но:стоимость работы+отсутствие фильтра тонкой очистки вынудило меня на бюджетный вариант!А повторять придётся!Лучше потерять 7500 р за 2 года нежели 300 косарей сразу!Короче я перебздю!
alex_spb
04.06.2017, 16:02
Согласен! Делаю так же. С НАшей коробкой, я то же бзздю!
Вечер добрый форумчане.
Недавно стал владельцем NA, дизель акпп. Взял с пробегом 90 тыс.
Прошлый владелец откатал 30тыс, масло не менял в коробке. С первым хозяином нет ни какой информации. Форум весь облазил, информация везде разная, потому лучше спрошу...
Собсно:
1. Масло, как я понял, даже думать не надо а просто купить канистру 20 литров, которая стоит около 6,5-7тыр. (на некторых сайтах с оригинального номера функса кроссируется на масло равенол, но как я понял смысла рисковать нет, проще взять функс)
2. Фильтр, как я понял, в наших коробках не меняется, картера нет и светит мне только частичная замена?
3. В моем случае когда неизвестно обслуживание коробки лучше сменить масло покатать типа там тыщенку и сменить снова?
4. Прочитал множество всяких приинтереснейших извратов с заменой масла. (типа там 50км крутить её на подъемнике, заливать масло надо на горячую на заведенной машине и ещё кучу всего которую вы сами наверняка читали) Один простой вопрос, посоветуйте сервис (желательно в СВАО, ВАО, САО) который просто качественно поменяет масло, честно выполнив все необходимые извратные процедуры.
Опасения только одни, с момента покупки откатал около 500км (не имел возможности сразу в сервис загнать) и коробка работает идеально, ну точнее тупая конечно до безумия, но не дергает и всё мягко. Но почитав форум я понял что сухая ДСГ на основной второй моей машине - детский лепет с её сцеплением за 25 тыс и мехатроником за 40 тыс (которые кстати несмотря на чиповку 1,8тси мотора до 350 нм так и не развалились за 80тыс пробега, но это другая история), тут цифры на ремонт совсем другие.
Дак вот, очень бы хотелось так поменять масло, чтобы не навредить) вот оно сейчас работает хорошо, куда поехать с канистрой масла и деньгами чтобы оно так же осталось работать хорошо, но продлился срок этого хорошо?) Буду очень благодарен за совет.
Поменяй сам! я развею твои стереотипы, что на сервисе работают профессионалы - им нужны лишь одно. Имея грузовую машину в собственности, которая катается по России, она ломается соответственно только вне дома (потому что по городу не работаем). И я тебе скажу, что тупее людей в сервисе не встречал - все это нормо часы и сделать на отеб.сь (это принцип сервиса). Они тебе поменяют и дадут гарантию ( а на сайте пишут ерунду, все врут, мошенники - езжай, езжай на сервис). на любой они все умеют
Дрюня 407
06.06.2017, 23:17
Ничё себе определение! и коробка работает идеально, ну точнее тупая конечно до безумия, но не дергает и всё мягко. Езди да радуйся!
Дрюня 407
Ну до этого из автоматов была обычная акпп5 инфинити g35, киа сид 6ат и дсг7 (октавия, пассат, суперб). Они более логично выбирают передачу (особенно дсг), да и мануал режим тут по сути фикция)) он просто ограничивает верхнюю передачу, и переключает при перещелкивании время близкое к вечности)
Не могу ездить и радоваться когда понимаю, что машина не обслужена. Это не ездить и радоваться называется а укатывать. Оно так долго не протянет, а я планирую на этой машинке годик-два поездить, пусть и пробеги не большие т.к. вторая. Но 20 тыс точно накатаю.
hifr6
Основываясь как раз таки на этих мыслях я и прошу подсказать сервис. на отеб.сь сделают в любом ближайшем) Я спрашиваю конкретный где хоть чет понимают и за деньги готовы сделать правильно.
Вот там были ребята с душещипательными историями о том как они там они крутили машину на подъемнике, заливали в заведенную и тд - они же не в гараже у себя это делали, они делали это в каком-то сервисе. в каком?) я тоже хочу)
alex_spb
07.06.2017, 12:55
Ну если в сервис.. любой сервис с автоматом, пролить 12-15 литров(если не жалко) - лучшая степень очистки)) сервис не важен. отсоединять радиатор - без проблем. Уровень по убеждениям.
А питере то вообще проблем нет. Замена плановая жидкости в АКПП (по пробегу, замечаний по ней нет) обошлась в меньше чем 5500. Разумеется, не вся, а только то, что слилось. Жидкость штатная. Специалисты именно по актионам обученные -ОД ;) за контактами в личную почту ;)
alex_spb
07.06.2017, 18:33
Ну вообщем то такая замена - размешать 3,5л старого масла с 4-5 литрами нового. Своими силами полчаса и 2000р. за 5л. фукса из 20л. канистры.
Влад-Саратов.
11.06.2017, 10:59
Друзья, я бензинщик и немного не в теме про масло в АКПП дизеля. Знаю, что родное Титан3292. А аналоги какие есть. У меня подборник выдал АТФ6-7.5л. Сомневаюсь. Читать не успею-авто висит уже на подьемнике. Коротко пжлста. Спасибо.
Авто НА 2013г
Влад-Саратов.
11.06.2017, 11:16
Что вообще некому ответить. Мне не удобно сейчас читать. Бегло пробежал пишут только про ТИТАН. Вопрос висит!
ToshaTraktorist
11.06.2017, 12:32
КПП разные, возможно масло другое.
Влад-Саратов.
11.06.2017, 12:33
Dsi 6
Ravenol 4014835803787
https://www.ravenol.su/product/426-atf-dsih-6
Влад-Саратов.
11.06.2017, 12:51
Sp-4 (ATF-VI) можно или нет? Равенола у меня нет.
Влад на свой страх и риск. Вроде были форумчане юзающие декстрон 6 без последствий
alex_spb
12.06.2017, 08:28
Судя по подписи - бензинка с хендаевской акпп 6F24 - сейчас насоветуем)
Sp-4 вроде как туда только и можно лить. Ну и все все что не ниже спецификации джиемовского декстрон6.
Ну и конечно спрашивать лучше заранее. И тема профильная для бензинок: http://syclub.ru/showthread.php?t=14238
Влад-Саратов.
12.06.2017, 08:38
Алекс, про свой авто я знаю. Меняли на чужом-дизельном, поэтому я и влез в тему дизеля. Вопрос закрыт.
Zver спасибо.
alex_spb
12.06.2017, 09:02
Тогда сори - не понял.
Пробег 20000. Слил через сливное 3.25 л заводской чёрной жижи. Залил новую до верха заливного отверстия 3.6 л. Завёл, долил до верха. Расход 5 л новой. Разница новая минус старая 1.75 л. Ошибки P0716 P071F U0121 Через ELM сканер так и не стираются.
crazydrive
07.07.2017, 11:19
Пробег 20000. Слил через сливное 3.25 л заводской чёрной жижи. Залил новую до верха заливного отверстия 3.6 л. Завёл, долил до верха. Расход 5 л новой. Разница новая минус старая 1.75 л. Ошибки P0716 P071F U0121 Через ELM сканер так и не стираются.
Я когда менял. Слилось 4 литра. 4 литра и залил. Уровень на незаведенной
А я слил почти 5 литров. Потом аппаратом пргнал еще 6 литров. И отрегулировал уровень -слилось грамм 100.
Alexander1979
20.07.2017, 12:28
пусть будет, для информации, и для дальнейших споров:335:
перевод кратко:
прогреть двигатель до 50град.С., заглушить, открыть сливную пробку, сливать излишек ровно 50 секунд!:D
Hirabamba
20.07.2017, 13:09
смахивает на танец с бубном.
Лишний вопросительный знак в пункте 3, говорит о том, что даже печатали инструкцию небрежно.
Кстати, в нейтралке рычаг должен находиться.
crazydrive
29.07.2017, 17:45
Кстати, а правда в каком положении должен быть селектор когда заливаешь новое масло? В паркинге или нейтрале?
Там же написано, что в нейтралке.
ToshaTraktorist
29.07.2017, 20:17
А кто скажет, которая из трубок подводит атф к теплообменнику, а какая отводит обратно в кпп?
Расскажу как я делал очередную частичную замену масла в АКПП.:o
На одометре 62000. Пора менять масло.
Загнал на яму, открутил сливную пробку и слил.
Снял колесо и полез откручивать заливную пробку и тут "засада",
пробка сидит мертво, ключ начал слизывать грани, пробка ни в какую не поддается.
Я в шоке. Масло слито, а заливать не куда. Авто без масла не поедет.
Пришлось колхозить приспособу для заливки масла через сливное отверстие.
70563
70564
70565
Насадку нашел от такой масленки, кто помнит.
70566
Вымерял количество масла по слитому. Залил и поехал к сварщику.
Приварил болт и благополучно открутил пробку
70567
При замере уровня масла в коробке, оказалось ни доливать ни сливать не понадобилось. Уровень в норме.
Надеюсь, кому-то может пригодиться.
П.С. Сижу, ищу пробку в инете. Фигвам, отдельно нету.
Только на разборках. 1т/р, "жаба" давит.:(
SHERIFFF
24.09.2017, 17:35
Почему у меня первое правило при смене масла в раздатке, дифе и АКПП:
Сперва откручиваем заливное отверстие!
ПС. Приварил болт и благополучно открутил пробку Так может пускай так и остается? Меньше геморра в дальнейшем откручивать.
alex_spb
24.09.2017, 17:36
Я то же на полугодовалой машине помучился с пробкой. Пришлось обколотить ее солидным молотком - боялся что корпус треснет. Все думаю сменить на болт с нормальной головкой(и сливную с шестигранником то же). С подъемника она откручивется легко, а через колесо ее слизывает.
Шприц кстати продается еще такой - год назад купил)
Была проблема с откручиванием пробки, как мастер ее только не тянул, даже с усилителем метровым, в итоге пневмо гайковертом сорвал. Приклеивается к шайбе и пипец.
А кто скажет, которая из трубок подводит атф к теплообменнику, а какая отводит обратно в кпп?
если на радиаторе смотреть то нижняя вход, верхняя выход
Первый раз поменял жидкость в АКПП при пробеге 60 т.км поменял методом частичной замены 8 литров с пробегом между сменами в 500 км. На ТО при пробеге 75т.км поменял еще 4 литра. Заливал Ravenol DCHI6. Слилась серая жидкость. Придестя наверное каждое ТО менять хотябы по 4л.
Дрюня 407
29.10.2017, 20:22
Серая жижа- как бы не было взвеси аллюминиевой, от известного ушатывания упорного подшипника планетарки! Надо было на промокашку капнуть чтоли.. Как бы сталинград не получился.
Дмитрий27
14.11.2017, 22:03
Всем привет ребят, подскажите как лучше поменять масло в акпп, частичной заменой или аппаратом?
Масло равенол по этому коду надо заказывать 4014835803787? пробег 58000 масло наверное не менялось, так как прошлый хозяин обслуживал у официалов, а у них по регламенту замена только на то60
как лучше...... частичной заменой или аппаратом?
Конечно аппаратом.
Если есть желание выбросить часть денег на ветер, то конечно аппаратом. Заплатите денег и 40% масла в помойку. Двойная частичная замена через 1000 км по чистоте жидкости даёт примерно аналогичный эффект. Выполняется самостоятельно. Можно заморочиться сливом через радиатор, эффект будет ещё лучше.
эффект лучше не будет ни когда! Не обманывай себя, а особенно других.
Дрюня 407
14.11.2017, 22:35
А с хозяином предыдущим поговорить? Покупал напрямую, или у перекупов?
На 58000 естественно ни кто не менял. И это логично.
Оставлю без комментариев, ознакомьтесь с принципом работы аппарата и механизмов АКПП, а потом расскажите как вы ГТ промоете.
Дрюня 407
14.11.2017, 22:53
Суть не в том, никто не отменял скручивание, мож машина 90тк прошла, масло поменяно предхозяином, вот я про чё...
Оставлю без комментариев,
И правильно!
Дрюня 407 так он и скажет что пробег смотан.
Я тоже взл авто с пробегом 66000. Мосло должно было меняться (темболее авто на гарантии). Но открыл уровень (чуть слилось) посмотре-понюхал и...заменил. Всё. Аппаратом.
Дрюня 407
14.11.2017, 23:24
ridik, да хозяину пред.- совершенно по барабану, субъективно сужу по себе конечно, две предыдущие машинки отдавал перекупам, в итоге с первой сняли 70тк, со второй -50. Звонка от нонешнего владельца NA моего пока не поступало, по базе посмотрел, 20 окт хозяин сменился.
Дмитрий27
14.11.2017, 23:48
Есть сервисная книжка, последняя отметка 07.2016 пробег 38000км. Думаю, что реальный. Тут еще проблема, что скорее всего залито масло родное, а я хочу сменить на равенол, но на сколько я понял что бы аппаратом полностью масло сменить, нужно как минимум 2 уровня прогнать, денег особо щас нет лишних, заказал 12 литров равенола, этого наверное маловато что бы полностью заменить старое масло аппаратом, но и при частичной смене равенол тоже смешается со старым маслом, вот и фиг его знает как лучше?
Я спрашивал у хозяина, что менялось по машине, он говорит, что не знает, приезжал на то, денег заплатил и уехал.
заказал 12 литров равенола,.
Аппаратом за глаза... Хватает 10-11-ти литров.
Дмитрий27
15.11.2017, 00:22
Понял, благодарю.
Только вы масло полностью один фиг не поменяете. Полностью меняется только при полном разборе. Его даже с ГТ не так легко слить. Но хозяин - барин.
Масла в нашей АКПП 7.5 л. При смене аппаратом не происходит замещения, это сказки, там довольно сложная схема, поэтому вы свои 11 л смешайте с 7.5 старого масла. Не 50/50 конечно, но никакой 100% не будет.
100% не будет, а примерно 95%
При частичной замене результат в 95% достигнется после 5-6 замены...
Думаем, считаем.
Дмитрий27
16.11.2017, 09:28
Ребят вроде тему перечитал, но все же уточню, так как машинку только взял, боюсь что нето напутать. Буду все таки искать где аппаратом меняют. Уровень масла выставляется через маслозаливное отверстие, на заглушенном двигателе и температурой масла в акпп 50гр. как польется из этого отверстия наружу, значит хватит. Все верно?
100% не будет, а примерно 95%
На чем основаны эти выводы?
Евген 054
16.11.2017, 11:40
Ребят вроде тему перечитал, но все же уточню, так как машинку только взял, боюсь что нето напутать. Буду все таки искать где аппаратом меняют. Уровень масла выставляется через маслозаливное отверстие, на заглушенном двигателе и температурой масла в акпп 50гр. как польется из этого отверстия наружу, значит хватит. Все верно?
да,верно. но опытным путем решено проверять всё-таки не заведенный. пинков меньше. по крайнгей мере у меня уровень на заведенном уже 30 тык
100% не будет, а примерно 95%
При частичной замене результат в 95% достигнется после 5-6 замены...
Думаем, считаем.
читаем, считаем
http://syclub.ru/showpost.php?p=200821&postcount=907
http://syclub.ru/showpost.php?p=200458&postcount=895
http://syclub.ru/showpost.php?p=200463&postcount=896
тема толчки в АКПП
Ваша математика уже просчитана:p
Ну и коронное от 49 "ДУМАЕМ!"
Вот именно на этих рассуждениях основаны и мои выводы, но мне лень было поднимать сообщения.
А пока есть люди неразбирающиеся/нежелающие разбираться/верующие/лентяи, аппаратная замена будет жить.
Я уже рекомендовал замену, как это делал Romka вроде. Немного сложнее чем частичная замена, но без аппарата и лишнего масла.
читаем,
Особенно второе посмешило...
Видимо писавший аппарата не видел.
Скоро договоримся что и пресс - зло. Лучше тиски и кувалда..
А эти буржуи изобретают всякую хрень для облегчения и ускорения прцессов и не знают, что это зло...
По теме: каждый решает сам, как выполнить процедуру.
А что в этом аппарате чудесного? 2 штуцера, входной и выходной. В один подаётся масло из резервуара, а со второго сливается из АКПП. И что? Доводы ещё будут? А у буржуев ещё практикуется экспресс-замена масла через щуп без замены фильтра и аппарат для этого есть. То же гений западной инженерной мысли сотворил.
Чтобы что-то советовать, сначала сами разберитесь в вопросе, а потом безапелляционно утверждаете.
Чтобы что-то советовать, сначала сами разберитесь в вопросе,
Да разобрался. Досконально. Чего и вам советую (разобраться).
Дальнейшие споры считаю безсмысленными...
SHERIFFF
17.11.2017, 00:41
Моё понятие - замена автоматом (как бы полная), это маркетинговый ход, который не стоит затраченных денег. В картинке, по простому, постарался объяснить.
71973
Кузовщик
17.11.2017, 10:51
SHERIFFF жидкость из малого резервуара в большой подается самотеком или под давлением ?
ridik, абсолютно согласен, спорить не о чем и бессмысленно. Ни одного довода в пользу аппаратной смены здесь не прозвучало.
Кузовщик, а какая разница? Самотек - это тоже давление, но гораздо меньшее. При аппаратной смене не происходит ЗАМЕЩЕНИЯ. Хоть под давлением, хоть без него. Идет смешивание, причем обновить масло в ГТ без его демонтажа НЕВОЗМОЖНО. По факту при аппаратной замене промывается гидроблок и то частично, т.к. не все соленоиды открыты, значит и движение не по всем магистралям. И какой смысл в этой операции?
Кузовщик
17.11.2017, 13:30
а какая разница?
В варианте как на картинке от SHERIFFF громадная ...
Картинка - условность, АКПП гораздо сложнее. Давление всего лишь ускорит процесс.
Кузовщик
17.11.2017, 18:40
Нарисуйте, если не сложно
Дрюня 407
17.11.2017, 20:48
Юр,оно те надо? Перед тем как что-то менять,надо убедится , что стОит ли. Масло тёмное- после 20тк будет, чёрное через 45-50 , горелое- колем коробас. Не горелое- меняем, дальше едем. Симптоиов нет, тянем до 90-100. И дальше как получится.
Кузовщик
17.11.2017, 21:07
Да не, у меня все нормально, взял баклашку (20л) меняю частично и не парюсь
я за ради разговор поддержать ...
Но если честно, скоро буду коробас вскрывать
Дрюня 407
17.11.2017, 21:57
Долго терпел? Всмысле,чтоб вскрывать..
Кузовщик
18.11.2017, 10:22
Да особых проблем с коробасом нет, при переключении с 1-й на 2-ю чуть подсбрасываю газ,
и на холодной с 5-й на 4-ю поддергивается чуток
пока не прогреется ограничиваю 4-й передачей, после прогрева все идеально имхо
пробег за 6 лет 145ткм
Помойте гидроблок и замените солиноиды.
..... Но если честно, скоро буду коробас вскрывать
Юрий, нежто умирает:eek: или так .... типа фильтр обновить:confused:. Вроде по словам одного уважаемого "костоправа" коробка хороша, а гонщики безмозговые её убивают в усмерть, к еоторым Вы то точно не относитесь.
Как вы определяете 4,5? Я максимум ощущаю, когда переключается с 1 на 2 или 2 на 3.
Или как дергать начнется, сразу научусь?))))
Кузовщик
19.11.2017, 17:38
коробка хороша, а гонщики безмозговые её убивают в усмерть.
Если бы я с 1-й на 2-ю переключался с педалькой в пол, думаю коробаса хватило бы не надолго ...
Кстати я с полгода назад уже об этом писал (легко проверяется)
мне резона обманывать форумчан нет никакого
Как вы определяете
При включении ручного режима передача должна уходить на одну вниз, у меня так ...
Помойте гидроблок и замените солиноиды.
Думаю обратиться к спецам по нашим коробасам (клубный сервис), они сами знают что и как (я надеюсь)
Так что, все в ручном режиме ездят что ли?
За 5 лет один раз использовал ручной режим.
Спускаясь с горы, что-б не жать постоянно на тормоз, переключился на первую передачу.
Больше на ручной режим не переходил.
Кузовщик
19.11.2017, 19:48
mixagen вы спросили как узнать какая передача ,я вам доходчиво объяснил
что то не так ?
Мой вопрос не в этом. Все пишут о конкретных проблемах при переключении с одной передачи на другую. Я и пытаюсь понять, как они это определяют. Вряд ли они ездят постоянно на ручке. Т.е. ощутили пинок, сразу в мануал и смотрят какая передача?
Дрюня 407
19.11.2017, 22:22
За 5 лет один раз использовал ручной режим.
Спускаясь с горы, что-б не жать постоянно на тормоз, переключился на первую передачу.
Больше на ручной режим не переходил. Я так наоборот, по дороге на юга при обгоне -только на нём!
Кузовщик
20.11.2017, 00:57
Т.е. ощутили пинок, сразу в мануал и смотрят какая передача?
Можно так, можно по скорости и оборотам, но это чуть сложней ...
и смотрят наверное не сразу, а когда пинки начинают напрягать ...
Дрюня 407 +1
тоже часто заранее готовлюсь к обгону и это на дизеле в 175лс
Если бы катался на бензинке наверное ручной режим вообще был бы в приоритете
Дмитрий27
20.11.2017, 13:55
Ребят, обкатал весь город, нашел в двух местах где меняют масло в акпп аппаратом, но они отказываются менять, говорят после замены масла аппаратом, тачка говорят твоя больше не поедет. то ли мастера такие компетентные, то ли вправду говорят, так как даже здесь всплывало, что после замены масла аппаратом коробка чудить начинала, мол аппаратом лишнего отмылось и т.д. Скажите если поменять частичной заменой с интервалом 200-300 км. норм будет? Но еще вопрос, масло у меня сейчас залито скорее всего оригинальное, я купил на замену равенол, получается что если при частичной замене оно смешается практически 50/50 ни чего страшного не произойдет, извиняюсь за множество вопросов, просто это мой первый автомат)))
Бред на мой взгляд, но профессионалы по аппаратной замене наверное смогут прокомментировать. Можно обратиться в личку к тому, кто насоветовал.
Я менял частичной заменой на Равенол, если не лениться поискать, то в этой теме есть способ замены более продвинутый, через трубки радиатора без всяких аппаратов. Свое мнение уже высказал выше.
Я когда менял тоже объехал нескольких аппартичиков. Двое просто отказались что то бормотав под нос, один поведал про то что надо для моей машины некий электронный щуп для проверки уровня масла в коробке. И последний рассказал что и как меняется, про температуру, проверку уровня итд. у него и поменял.
Коллеги, здравствуйте!
Откатал очередные 20т.км.
В субботу произвёл частичную замену масла.
Как и обычно, слилось около 4,5 литра.
Приблизительно столько же залил свежего, до тех пор, пока не полилось через край.
Закрутил пробку, честно нагрел коробку до 50 градусов, контролируя температуру через OBD.
Заглушив двигатель и открутив заливную пробку, слива излишек масла не дождался.
Пока оставил так. Думается, что теперь уровень меньше положенного.
Каково ваше мнение?
SY NA D20 A/T 2WD
Надо было сразу долить, не думаю, что потребовалось бы много.
Дрюня 407
20.11.2017, 22:45
Дмитрий27, До Иваново так не судьба доехать?
Дмитрий27
20.11.2017, 23:36
Дрюня 407, дык а куда там в Иваново то ехать?
Дык там есть ОД по НАшим машинкам. И по слухам весьма не дурной. Особливо в разрезе НАших коробок.
Дмитрий27
21.11.2017, 16:14
Поменял сегодня масло, путем слил-залил, слилась какая то черная жижа вроде без горелого запаха и инородных тел, только запах вонючий, но новое масло равенол еще сильней воняет) слилось примерно 3.8 литра, залил столько же примерно, пока не потекло. Проехался где то 40км. изменений вроде не почувствовал, потом опять заехал в сервис , на повторную процедуру, слилась жижа посветлее, но все равно далеко не красного цвета, после второй замены вроде немного плавней переключения стали, хотя может плацебо))) http://s013.radikal.ru/i323/1711/a4/09b35f868b9b.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1711/cb/863e35613c28.jpg
У нас в обиходе понятие "цвета кока-колы"))) если похоже, то норм.
Дмитрий27, если есть возможность, слей ещё разок и выставь уровень при 50 градусах. Чисто красного цвета с коробки это не часто.
Дмитрий27
21.11.2017, 17:42
mixagen, ну да, похоже на колу)))
Dedok, думаешь что лучше сейчас третий раз слить и залить? у меня конечно как раз осталась четырехлитровая канистра равенола, думал солью-залью тышь через 8-9 когда в моторе буду менять.
Я думаю и одного раза хватило бы. Второй раз лучше через 1000 сменить. 40 км маловато, чтобы обновилось масло в ГТ. Как я уже говорил, с ним самая большая проблема в плане смены.
Дмитрий27
22.11.2017, 09:22
Кстати при выставлении уровня масла в акпп, рычаг кпп в каком положении должен быть, у меня стоял в нейтрали, может в другом надо?
alex_spb
22.11.2017, 21:31
в мурзилке - нейтраль при замене. По мне так без разницы, можно и в паркинг.
Что-то меня расстраивают цены на Равенол. Начинаю посматривать в сторону Луки и ЗИКа. У обоих есть мультиАТФ-ка с поддержкой DSIH 6Р805. Цена в 2 раза ниже Равенола. Но Равенол чисто под нашу АКПП.
Стоит ли устраивать эксперименты, пока не решил. В пн звякну официалам, узнаю сколько у них на разлив будет стоить.
Тоже не радовала цена на Равенол, ещё и ждал неделю(брал 2 по 4л) менял на 40ткм
Экспериментировать с другими АТФ что-то не хотелось.
Народ а чем вам 3292 то не угодила? И по деньгам она сейчас вполне адекватна. И даже в фасовке 4 литра уже найти можно.
Мне на замену нужно 5л. Где 3292 в таком виде взять? Вот позже звякну официалам.
crazydrive
19.03.2018, 10:27
Что-то не видел футч 4 литра. Только 20-ка
Он есть. Но увы из-за того что к 20кам народ привык его в РФ на складе не держат. Мы уже с месяцам ждем его поставки к нам на базу.
20-ку брал
летом частичную замену повторю
останется около 5-ти л
опять повторю осенью
Сергей82
20.03.2018, 15:34
Доброго времени суток!
Уж не стану перечитывать 40 страниц, что бы найти нужную мне информацию, ну и поиском я тоже пользоваться, увы, не умею
Владею Актиончиком, дизельный, полноприводный 149л.с АКПП. Хотел поинтересоваться; у меня подходит пробег к отметке 60 тыс. км. Отсюда вопрос: стоит ли менять масло в АКПП как написано в графике технического обслуживание.
В разных сервисах задавал вопрос что по чем, и получал разные ответы. Где то полная замена где то частичная. Плюс, надо ли менять фильтр в АКПП или нет. А где вообще не советуют менять до 100-120тыс.км.
Просветите, пожалуйста.
Тезисно. Менять лучше через 30000, фильтр не меняется, только через разбор АКПП. Полную замену сделать в принципе невозможно, только разбором АКПП. Если очень хочется, то лучше сделать повторную частичную замену замену через 1000 км.
Позвонил официалам, у них литр - 800, в Кайрексе - 520. Скорее всего буду брать в Кайрексе.
Вот не знаю, совпадение или нет, но после замены масла, АКПП стала периодически подпинываться. До этого, ни разу. Менял на 50 тык. Тогда показалось, что слили больше чем залили. Хотя делали с пирометром, нагревом до 50°, до перелива из пробки. Сейчас 60, вот думаю, может еще раз сменить, или уже не поможет?
crazydrive
21.03.2018, 09:36
Я думаю стоит как минимум проверить уровень масла.
Кузовщик
21.03.2018, 10:50
....слилось со слов слесаря около 6л, а влили шприцем 4,2 примерно. Причем после заливки и прогона на заведенном движке по передачам (50 градусов измеряли пирометром), не вытекло ни капли, даже еще сколько то шприцем добавили (пока из заливного не потекло). Закономерный вопрос: сейчас недолив (может слишком быстро закачивали?), или я с переливом 2 года ездил?
Вот не знаю, совпадение или нет, но после замены масла, АКПП стала периодически подпинываться.
Меняю сам и все контролирую.
В вашем случае какие то непонятки (со слов слесаря)
Попробуйте долить на заведеном двигателе, потом если что сольете
Я так делал, но не помогло, даже стало хуже (вылез другой косяк) ...
Хотя некоторые форумчане рекомендуют заливать именно на заведеной
Я думаю стоит как минимум проверить уровень масла.
Вот тут вы правы. Снизу что-то подсопливливает. Хз сколько там и откуда выжалось? В сервисе промыли. Договорились через 500 км проверить, что и как. Тогда же и уровень посмотрю, да может и долью на заведенном, но "другого косяка" боюсь.
Уважаемый Кузовщик, чего можно ожидать?
Кузовщик
22.03.2018, 11:50
У меня подергивалось с 1-й на 2-ю при интенсивном нажатии на педаль акселератора
Попробовал долить пол литра, добавился толчек с5-ой на 4-ю
слил излишки, толчек ушел но не до конца, на горячую почти нет, на холодную пока хорошо не прогрею ограничиваю ручным режимом
Ясно. Спасибо. У меня как-то хаотично. И с 1 на 2, и с 2 на 1, и на верхних передачах проскакивает. Не часто, но начитавшись страшилок, напрягаюсь.
Кузовщик
23.03.2018, 09:55
начитавшись страшилок, напрягаюсь
Да походу здесь все в напряге, начитались ... :)
я брал с пробегом 62ткм, сейчас за 150 ткм перевалило,
и все это время читаю/напрягаюсь :)
дай бог еще столько же "понапрягаться"
Менял методом замещения на 60 000км.Лил Титан. На 120 000 решил залить синтетику, посовременней и подешевле.
Выбор пал на Лукойл АТФ Synth6. Но нигде такого нет и никто про него не знает. Жидкость румынская -в России нет! Заказал в интернете.
https://yadi.sk/i/B_Fo3vtn3U2cnT.
Оплатил 12 литров с доставкой.
Пришло вот что:
https://yadi.sk/i/L2zqf_Dg3U2ctR
Упаковано добротно:
https://yadi.sk/i/rWCPV_ZZ3U2cwx
https://yadi.sk/i/rWCPV_ZZ3U2cwx
https://yadi.sk/i/COsVgbsm3U2d2p
https://yadi.sk/i/PTp3QC4C3U2dQm
Менял замещением. У нас это 1000р.
https://yadi.sk/i/CiAWBo5_3U2daq
https://yadi.sk/i/l4Au57bh3U2dcR
https://yadi.sk/i/hLx7_m5J3U2ddJ
https://yadi.sk/i/Gsau454C3U2den
После замены машина стала работать как... после замены старого масла на новое. Где были толчки (на скорости 60км.ч. если медленно разгонятся и около 80 км.ч. сильный, с пробуксовкой сцепления, если быстро разгоняться) там они и остались. Но стали значительно мягче. Практически не ощущаются. Пробуксовка исчезла. Стало лучше стартовать с места.
Так если при частичной замене слить масла и залить новое, затем не нагревать его а сразу закрутить болт и ездить ничего критичного не будет? А то у меня тут что то первая пропадать стала. Когда еду все норм. Останавляваюсь на светофоре жду зеленый, начинаю трогаться а машина не едет, газуешь и потом пинок и поехала. Что это может быть?
SHERIFFF
01.06.2018, 23:28
Если уверен в уровне, греть не надо. Греют что бы уровень проверить.
А как можно быть в нем уверенным если не прверял?
SHERIFFF
01.06.2018, 23:43
Ну один (первый) раз может менял, тогда и проверил. В дальнейшем, сколько слил столько и залил.
Сколько слил столько и залил - это не правильный подход. Заливать нужно столько сколько надо. Да и раз в 2-3-5 лет можно эту процедуру выполнить качественно, а не на отъ...сь.
дядя Вова
01.06.2018, 23:55
Видишь ли, в данном разделе итог один: как не меняй (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8110). Как это не прискорбно. Простите за флуд.
Но вдруг удастся оттянуть это счастливый момент...
Алексей 13
02.06.2018, 00:04
На тракторе, мало вироятно.
alexey65
08.08.2018, 13:18
Уважаемые господа форумчане.Помогите советом плиз.На днях поменял АТf в АКПП.Пробег 65т.Залили ZIC SP-4.Меняли полностью(откручивали обратку).Выехал из сервиса вроде все переключ.норм.Но на трассе почувствовал нехватку мощности.Акпп-то вроде работает ровно.но еду как-будто с прицепом.разгоняется тяжелее.В чем м.б. причина?Помогите советом плиз.Заранее спасибо.
Как ваше сообщение относится к теме помощи форумчанину magd???
Перенес.
SHERIFFF.
_________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD
Алексей 13
08.08.2018, 13:23
А почему масло не то залили?
У вас титан в дизель залит.
А почему...
Тут не вопрос нужен, а ответ: кроилово ведёт к поподалову. :(
Это масло не для дизельных коробок, если уж и нет ничего подходящего, тогда лучше 6-й Дексрон лить.
alexey65
08.08.2018, 15:11
Предложили такое масло в сервисе.Сказали что абсолютно соотв.стандарту Дексрон6.НО и здесь где-то на форуме писали что sp-4 практически то же или как минимум не хуже Дексрон6 А по цене не фига и не дешевле.Я и повелся (((.Выходит - срочно менять???Могут ли быть другие причины?напр.уровень.забитые каналы??
Предложили... Сказали... здесь где-то на форуме писали... Я и повелся...
Эх... Необходимо не только знать как выглядит руль и педали, но и руководство по эксплуатации открывать... иногда... :(
Первая страница:.. :o ;) :335:
alex_spb
08.08.2018, 18:13
Конечно лучше заливать "родное" масло. Но и особых проблем быть не должно. Все масла для коробок последнего поколения примерно соответствуют "стандарту" декстрон6. Во всяком случае люди льют что ни попадя и нормально ездят, конечно декстрон4 лить не стоит. Может стоит поездить и посмотреть?
serg2162
08.08.2018, 18:38
Из паспорта производителя масла:
ZIC ATF SP 4
Полностью синтетическое трансмиссионное масло
для 6-ступенчатых автоматических коробок передач
Hyundai-KIA и других автопроизводителей.
Является маслом первой заливки на заводах HyundaiKIA.
Спецификации: SP-IV
ZIC ATF DEXRON 6
Полностью синтетическое трансмиссионное масло для
автоматических коробок передач, произведенное на
основе собственного базового масла YUBASE.
Является маслом первой заливки на заводах General
Motors (лицензия № J60003) и Tesla Motors.
Спецификации: GM Dexron VI.
alexey65
08.08.2018, 18:59
Цитата из журнала ЗА РУЛЕМ о маслах ATF..........Какой должна быть ее вязкость? Слишком большая увеличит потери на трение в коробке — будет съедена изрядная доля мощности, увеличится расход топлива. Кроме того, машина станет заметно тупить на морозе. Cлишком малая вязкость резко снизит эффективность передачи энергии в гидротрансформаторе, увеличит протечки, что также понизит эффективность агрегата .... Может это как-раз мой случай? т.е.дело в чуть меньшей вязкости?
alex_spb
08.08.2018, 19:50
Сомнительно. На скорости свыше 80 гидротрансформатор блокируется.
alexey65
08.08.2018, 22:24
Попробую в ближ.время еще раз проверить уровень.На что еще думать не знаю.Прикол будет если и после замены на Fuchs Titan ничего не изменится или не дай бог еще хуже будет. В любом случае спасибо всем откликнувшемся!!!
Вопрос в том, как вы менять собираетесь? По факту получится лишь снизить концентрацию Зика в коктейле.
Алексей 13
08.08.2018, 22:36
alexey65
Пробег какой?
Предъявить СТО-не хотите?
А зря.
Прикол будет если...
Вопрос в том, каково было состояние АКПП до замены масла?! Масло могло усугубить ситуацию, и возврат к Титану (коктейлю) может и не вернуть её назад...
alexey65
09.08.2018, 11:57
Поменять попробовать можно почти полностью способом от ROMKA в этой ветке 4стр. пост50.?? Состояние коробки по ощущениям было вполне норм.100%-идеального переключения на наших коробках (я так понял) не бывает. Ездила жена особо не жаловалась))) Для меня вопрос в том насколько должны отличаться свойства жижи чтобы получился такой эффект???Ведь старая-то по-любому была хуже???А ведь жижа - это в первую очередь рабочее тело.Естеств. с присадками и проч.Но основные св-ва ее как рабоч.тела = это вязкость и текучесть. Получается могло что-то промыться что-то забиться.(( И тут уже естеств.обратный переход на титан не поможет??
Нет, полностью получится только с разбором. Его (Romka) способ просто дешевле, чем менять на аппарате, и эффективнее, чем слил/залил. Поэтому я и написал про коктейль. Тут надо его способом пролить больший объем, чтобы снизить концентрацию Зика, но один фиг полностью не получится.
alexey65
09.08.2018, 20:05
Romka утверждает что замена практически полная.Т.е. ушло всего 8л.когда из обратки пошла чистая жижа.По своей ситуации докладываю ---Проверил уровень. --норма.Слилось 50гр.Но вот цвет - мягко говоря НЕ ОЧЕНЬ. ???????? Теперь опять возникает вопрос-либо менять на тот же сп-4.частичной заменой.либо на титан ????либо.....?
либо менять на тот же сп-4...
:eek: Для вас это вопрос?! :(
Сегодня наконец увидел заветную цифру на одометре 60000. Предварительно заказал 4л Фукса. Заехал в клубный сервис, докупил еще литр. Пообщался с менеджером, весьма грамотный. Говорит, что меняют частично, как и ОД. Поговорили на около автоматные темы. По статистике ПП-шники приезжают раньше, хотя многое зависит от манеры езды. Основная причина выхода из строя - разбивается посадочное место упорного подшипника, далее он рассыпается сам и его остатки попадают в механизмы АКПП, выводя их из строя. Собственно ничего нового, но приятно поговорить со знающим человеком.
Миша а случайно за версии проблемных коробок не было речи?
Не, даже мысли не было спросить. А так они много чего ремонтируют. Для SY расходники есть в наличии.
Собственно ничего нового, но приятно поговорить со знающим человеком.
Учатся на чужих ошибках.. :D
maxlelet
02.03.2019, 18:06
Я когда менял тоже объехал нескольких аппартичиков. Двое просто отказались что то бормотав под нос, один поведал про то что надо для моей машины некий электронный щуп для проверки уровня масла в коробке. И последний рассказал что и как меняется, про температуру, проверку уровня итд. у него и поменял.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где все же поменяли жидкость в Нижнем Новгороде? Сам тоже из НиНо, в ближайшее время собираюсь то же самое делать.
Авто: New Actyon, D20DTF, 175 л.с., АКПП, 2WD
Анатолий1972
03.03.2019, 00:59
я меняю масло в Акпп каждые 40000 км лью декстрон 6
maxlelet
Автозаводский район, ул Комсомольская в самом её конце перед вьездом в гаражный комплекс, поправую руку есть пункт замены масла. Вот там и менял
maxlelet
03.03.2019, 12:27
Спасибо!
дон-педро
12.03.2019, 01:39
Слизываются грани на сливной пробке, даже на сервисе не открутили......сказали "ищи новую пробку, эту будем убивать". Кто подскажет где есть в продаже. нужна ли шайба под неё?
0596-052034 - Пробка сливная поддона АКПП.
0596-047033 - Шайба сливной пробки масляного поддона АКПП.
Я цену на пробку вижу - 233 р. шайба - 93 р.
Я вот при последней смене стамеской откручивал и закручивал. Давно хотел поинтересоваться вопросом, до следующей замене.
В ближайшем заказе есть только 2 шт., надо торопиться)))
crazydrive
12.03.2019, 13:48
Я при замене слизал эту пробку. Купил без проблем тогда в exist пробку и кольцо от рекстона. Подошло идиально
Важен номер, применяется в моделях: Actyon, Kyron, Actyon Sports, Actyon Sports 2012, New Actyon, Rexton.
дон-педро
12.03.2019, 14:54
Спасибо всем, заказал. Вообще эта пробка сливная - слабое место, фигня, а без неё никуда :)))
crazydrive
12.03.2019, 15:38
дон-педро, сильно не закручивай
Перед откручиванием обычно стукал по ней (без фанатизма). Нахрапом не шла, а стукнул и сразу пошла. Как вариант навари головку под 6-гранник, и ноль проблем.
дон-педро
20.03.2019, 22:00
0596-052034 - Пробка сливная поддона АКПП. Не могу уже 2 недели заказать эту хрень на экзисте, 2 раза заказывал и оба раза отказ поставщика....Сегодня пытался через автодок заказать, но цена в 1005 рупий повергла в ступор....и то не факт. что привезут. Может знает кто какой болт может служить заменой этой незаменимой запчасти???????
Второй раз уже нельзя использовать? Не думаю. Болтос за штуку - это правильный бизнес, как у бентли.
http://ssangyong.by/shop/images/stories/virtuemart/product/0596-052034.jpg
П.С. Посмотрел по схеме в каталоге: зачем он Вам? Откручиваете, в худшем случае меняете металлическую шайбу (0596-047033), в лучшем оставляете как есть. Шайба родная 125 рублей - в ближайшем магазе медную купите за 10.
дон-педро
20.03.2019, 22:53
Да шайба то есть, пробка не откручивается, можно только сбивать ее как-то, а заменить нечем. Вот нашел в Новосибирске, завтра созвонюсь и узнаю, цена вопроса 273 + пересылка:335::335:
Причем здесь шайба? данная пробка под внутренний шестигранник(чел отвернул без проблем)
https://www.drive2.ru/l/456039216246161832/
PS: вот тема
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=14795
дон-педро
20.03.2019, 23:03
Шайба медная под пробку....все дело в том, что не откручивается эта ср...ная сливная пробка, кто-то постучал и открутил, кто-то просто открутил, а у меня не откручивается и все, и стучали и танцы с бубнами. вкручена намертво, грани слизываются и все тут, только курочить....не хочется её раздолбить и потом ходить пешком
Алексей 13
20.03.2019, 23:04
Зубилом и молотком откручивается на ура. :)
Ну это при условии того, что вы "зализали" грани на пробке сливной.
Шайба медная под пробку..
Читай мои ссылки,можно болт поставить
дон-педро
20.03.2019, 23:07
vim, кинь пожалуйста ссылочку
:icon16: Пост выше #736,= вторая ссылка в посту= 22 сообщение в теме(по ссылке)
Пришла пробка 596-052034....Резьба обычная, М10х1.25...
Проверить просто: надо положить бумагу на край стола и прокатать пробку. Замерить общее расстояние между витками и поделить на количество витков. У меня получилось 4 витка на 5 мм.
Даже по резьбе инфа есть в #19 по второй ссылке
Болтик М10 на 17 наше всё:icon16:
СерЁга 23ru.
08.04.2019, 00:49
Доброго времени суток всем! Спасибо за полезные советы и рекомендации, не только по этой теме но по всему форуму. Если бы не Вы, то я бы от тех,решений в машинке, просто охренел бы=) ( как пред идущий хозяин) А так нормально, тепло В вашей компании =)
Теперь по теме: 90тык. пробега, со слов пред.владельца была одна частичная замена жижи, (наверное на 60тыщ.км.привет Солерс).. Коробка не пинается, не буксует, но на горячую переключения чувствуются чётко и неотвратимо.
Сегодня ,,заменил" масло(фукс) по Роминому рецепту. Всё прошло по классическому сценарию: пробки закисли- постукивания и зубило не помогло, приварил гайки. Трубки перепутал=) не страшно- дольше машин ржаветь не будет=)
В итоге: слито- 4,5л. пепсиколы без запаха гари и без каких либо вкраплений и примесей. Потрачено- 11л. фукса.
По результату: плацебо оно такое плацебо =) первое впечатление, что машина не сбрасывает газ когда ты уже отпустил ,,газульку". Ещё ощущение, что переключения с передачи на передачу стали длиннее по времени. На горячей коробке пока не катался, сказать нечего=(.По позже ещё отпишусь, независимо от результатов !
СерЁга 23ru.
20.04.2019, 15:21
Накатал после замены масла 600км. Переключения мягкие, до этого на горячую резко переключалась. Лёгкая задумчивость на 1-2-3 осталась, к чему бы это ?.... :rolleyes:
Иван Иванович273
19.05.2019, 21:18
Уважаемые форумчане у меня такая ситуация - слил масло с коробки 6 литров , хотя тут пишут что сливается около 4,5 л.. А залить получилось только 4,4 литра. Пробовал переключать в разные режимы , долил ещё грамм 50 и всё больше не влазит. Подскажите что может быть , в чем причина.
Алексей 13
19.05.2019, 21:38
Точнее, вы "последний" владелец?
Иван Иванович273
19.05.2019, 21:41
Нет я второй
Да я последний владелец
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot