Новости в автомире

[George2870]

Четыре тонны брони

Тест-драйв бронированного Mercedes-Benz Guard

Шанс спасти жизнь – так характеризуют в Mercedes свои бронированные автомобили. Что из себя представляют лимузины, на которых передвигаются первые лица государства, во время тест-драйва Mercedes-Benz с бронезащитой в Зиндельфингене выяснял корреспондент «Газеты.Ru».

Клиентов, задумавшихся о покупке броневика в центре Mercedes встречают в «Center of Excellence». Не так давно тут продавали даймлеровский суперлюксовый бренд Maybach и последний выпущеный экземпляр по-прежнему украшает демонстрационный зал. Здесь же выставлены образцы отделки мерседесовского салона разнообразными ценными и необычными материалами, включая … камень. Но нам конечно же более интересны не способы эксклюзивного удовлетворения тщеславия, а дисплеи с фрагментами бензобака с самозатягивающимися при пробитии стенками, бронестекол и элементов конструкции «капсулы безопасности».

По словам производителей, одна из основных сложностей в создании бронеавтомобиля — сделать так, чтобы внешне машина была неотличима от серийной.

Поэтому бронированные легковые автомобили Mercedes принципиально отличаются от своих военных собратьев. Строго говоря, общего у них только слово «броня». Конструкторам «гражданских» броневиков приходится решать задачи и использовать конструктивные решения, в которых у военных попросту нет нужды. Одним из них является «слоистая» технология, когда участки брони и бронестекла «нахлестываются» друг на друга, многократно повышая защищенность наиболее уязвимых мест — зазоров между дверьми и стойками, люка бензобака, краев остекления. Перекрывая друг друга они образуют своего рода «лабиринт» в котором застревают пули и поражающие элементы взрывных устройств. Так, сохраняя небольшой (если так можно говорить о как минимум 4-тонной машине) вес, конструкторам удается достичь эффективного бронирования соответствующего классу VR6/VR7 и даже новому VR10.

Вообще, автомобили семейства Guard интересны не только своими способностями противостоять обстрелу из ручного пулемета калибра 7,62 или подрыву СВУ, эквивалентному паре наступательных гранат натовского образца, но и как бизнес. Их производство представляет собой удивительное сочетание продукта конвейера и работы, очень сильно напоминающей средневековое цеховое ремесло, в котором преобладал ручной труд, ценилось абсолютное совершенство и полное знание всего технологического производства. И, похоже, что в этом и кроется один из секретов успеха марки на таком узком и высоконкурентном рынке.

То, как построено производство этого уникального подразделения, по мнению его руководителя по маркетингу и связям с общественностью Маркуса Наста, — еще одно из важнейших слагающих успеха Mercedes на рынке автомобилей со спецзащитой: «В отличии от конкурентов, мы не только располагаем самым большим модельным рядом из семи бронированных моделей, но и имеем идеальный баланс между серийным производством на конвейере и ручной эксклюзивной работой специального подразделения. Наши люди заняты только производством автомобилей Guard и им нет необходимости каждый раз заново осваивать операции, как это приходится делать тем нашим конкурентам, которые не имеют подобного специализированного производства. Здесь уникально не только оборудование, но и персонал – работать в Mercedes-Benz Guard это мечта каждого сотрудника на конвейере. Прийти сюда работать мечтают, еще учась в профессионально-техническом училище (Fachschule), а если и уходят, то только на пенсию. В результате, мы имеем высочайший уровень профессионализма и, что, немаловажно, абсолютной конфиденциальности, которую так ценят наши клиенты».

То как делается автомобиль Guard, нам продемонстрировали на примере седана S-Class.

Неокрашенный кузов поступает с общего конвейера на производственную линию Guard, расположенную здесь же на территории производственного комплекса в Зиндельфингене. В небольшом цеху осуществляется изготовление элементов бронекапсулы и их ручная сварка, готовятся бронированные двери. Затем изрядно потяжелевший и подорожавший — стоимость килограмма броневой стали может доходить до сотни евро, кузов возвращается обратно на конвейер, где подвергается окраске и проходит все те же технологические этапы, что и обычные автомобили. На производство Guard кузов возвращается для финальной сборки и установки системы подачи воздуха, пожаротушения и специального телекоммуникационного оборудования или его муляжей, которые впоследствии заменяются техниками службы безопасности клиента на действующие образцы.

В то время как военные ставят непременным условием живучесть не только экипажа, но и узлов и агрегатов, в автомобилях Guard бронирование моторного отсека не предусмотрено. Поначалу это удивляет. Но у мерседесовцев на это есть ответ. По словам Маркуса Рубенбауэра, анализ ситуаций в которые может попасть автомобиль Guard показывает, что бронезащиты, прочности подвески, ресурса тормозов и мощности мотора в большинстве случаев должно хватить, чтобы вывести автомобиль из-под огня стрелкового оружия. Бронирование моторного отсека, повысив живучесть машины, утяжелив автомобиль еще на несколько сотен килограммов, украло бы драгоценные секунды и подвижность.

Стремление максимально сохранить внешний вид аналогичный серийному автомобилю требует и других оригинальных технических решений. Например, в отличие от военной техники, в автомобилях Guard опускаются стекла. Вопрос насколько это целесообразно, но желание клиента — закон. Поэтому вместо стандартного компактного электромотора используются внушительных размеров гидравлические стеклоподъемники. Для того чтобы сохранить управляемость, конструкция подвески аналогична обычному автомобилю, но вместо алюминиевых элементов использованы стальные, установлены соответствующие весу пружины и амортизаторы.

На выходе бронированный до уровня VR6/VR7 длиннобазный S600 и впрямь выглядит также как обычный серийный лимузин.

Опытный глаз если и заметит, то только необычайную толщину стекол. Но как едет потяжелевшая до четырех тонн машина? Ответ на этот вопрос представился скоро. Проинструктировав нас о мерах предосторожности, хозяева выдают ключи. Мне достается 517-сильный S600. Внутри никаких отличий – все та же роскошь, ключ в гнездо, старт – утробный рокот двенадцатицилиндрового мотора мощностью в 517 л.с. звучит нежной песней сквозь звукоизоляцию.

С опаской давлю на педаль газа и … «очень похоже на паровоз», — такой была первая мысль, промелькнувшая в голове за те секунды, пока «шестисотый» набирал скорость.

Оно и понятно – там, где 830 Нм крутящего момента, срывали бы машину полегче с места в бешеное ускорение. Наш «броненосец» уверенно и солидно просто набирает скорость. Вторая мысль – «так вот как они выглядят — €4 миллиона в движении»...
К сожалению, поездка была ограничена местными дорогами – на зимний автобан вежливые, но строгие хозяева нас выпустить не решились. Так что пришлось оценивать плавность хода и управляемость в мирном «бюргерском» режиме поездки по сельским дорогам на скоростях, не превышавших 70 км/ч. Но и такой режим позволил заметить некоторые интересные особенности. Если не считать появившегося ощущения «монументальности», то особых отличий в повадках «броневика» не заметить. Но еще более поразительно, как даже с возросшей на две тонны массой, в крейсерском режиме автомобиль держит обороты мотора в пределах 1500 оборотов в минуту»!

Сразу же за дверью маленького демозала, примостившегося у входа в цех, расположен финальный участок сборки. Строго говоря, он более похож на ремзону крупного сервиса, чем на конвейер. Как раз в момент нашего посещения здесь заканчивалась сборка пары флагманских Pulman Guard. Из-под капота одного вились жгуты диагностических приборов, а сквозь затемненное стекло другого можно было увидеть, что на месте водительского кресла еще установлено «технологическое» сиденье, кое-где видны неприкрытые элементы проводки.

Разумеется, не обошлось без вопроса о том, насколько близок этот автомобиль к президентскому Mercedes Путина?

И хоть наши хозяева и были чрезвычайно сдержаны, когда речь заходила о клиентах, то тут они не стали скрывать, что президентская машина достаточно сильно отличается от автомобилей даже самых состоятельных заказчиков, но это относится по большей части ко всевозможному спецоснащению. На время проектирования и сборки часть устройств заменяется муляжами, которые потом демонтируют и устанавливают полноценные средства связи и иное спецоборудование. «Какое? Это секрет, а мы бережем секреты своих клиентов», - в который раз повторил сопровождавший нас Маркус Наст. Что же касается схемы и принципа бронирования, то он, по уверениям немцев, аналогичен «серийному» Guard и оставляет без броневой защиты моторный отсек.

[George2870]

Боксеру выбили условный срок

Титулованный боксер устроил пьяные гонки, протаранил полицейскую машину, а затем сломал гаишнику челюсть и нос. Суд приговорил его к условному сроку

Иркутский чемпион Европы по боксу Дмитрий Башкатов отделался условным наказанием за избиение полицейского. Осенью прошлого года боксер, устроивший пьяные гонки по Иркутску, протаранил полицейскую «Ниву», сломал нос и челюсть задержавшему его гаишнику. Башкатов настаивал, что в вино, которое он пил перед тем, как сесть за руль, «что-то подмешали».

В понедельник Чунский районный суд вынес приговор в отношении 28-летнего Дмитрия Башкатова, мастера спорта международного класса, победителя первенства Европы по боксу среди юношей. Его судили за применение насилия в отношении сотрудника полиции: в сентябре 2012 года Башкатов грубо нарушил правила дорожного движения, но полицейским, требовавшим, чтобы он остановился, не подчинился.

Инцидент произошел ночью 20 сентября 2012 года. «На одной из центральных улиц поселка Чуна экипаж ДПС заметил «Тойоту-Камри», на большой скорости нарезающую круги по дороге, — рассказал «Газете.Ru» старший помощник руководителя областного управления СКР Владимир Саловаров. – Началось преследование. Водитель попытался уйти от погони. Освобождая себе путь, нарушитель протаранил полицейскую «Ниву». Но полицейским все же удалось остановить «Тойоту» на железнодорожном переезде».

На требование предъявить документы Дмитрий Башкатов ответил бранью, а потом несколько раз ударил одного из полицейских. Задержать Башкатова полицейские смогли, только применив силу. В пункте медицинского освидетельствование в крови боксера обнаружили алкоголь.

У пострадавшего полицейского врачи зафиксировали переломы носа и челюсти.

Против Башкатова возбудили уголовное дело по части 1 статьи 318 УК РФ (применение насилия в отношении сотрудника полиции). Максимальное наказание по данной статье — пять лет лишения свободы.

В ходе следствия выяснилось, что пьяный водитель-дебошир – профессиональный боксер. Кроме того, ранее Башкатов неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения. Сам Башкатов вину признал полностью, со следствием сотрудничал, обещал отремонтировать испорченный полицейский автомобиль и оплачивать лечение пострадавшего. Учитывая все обстоятельства, суд Чунаского района Иркутской области приговорил Дмитрий Башкатова к шести годам лишения свободы условно. Кроме того, за езду в нетрезвом виде спортсмена лишили водительских прав.

Боксер настаивал на том, что заезжал в гости к другу, потом отправился домой.

По дороге остановился в кафе поужинать, заказал стакан обычного легкого вина. И через десять минут пошел к машине. Что происходило дальше, Башкатов не помнит. Говорит, что, вероятно, в вино были подмешаны какие-то препараты.

Дмитрий, как говорят местные полицейские, был одной из ярких личностей поселка — мастер спорта международного класса, двенадцатикратный чемпион Иркутской области, восьмикратный чемпион Сибирского федерального округа, шестикратный чемпион и призер России среди молодежи, бронзовый и серебряный призер 2005, 2006, 2007 годов России и чемпион России Олимпийской надежды 2004 года, в период с 1997 по 2007 год он был членом сборной команды России. В Афинах в 2000 году он стал победителем первенства Европы среди юношей.

Известно, что после оставления спортивной карьеры Дмитрий Башкатов занимал должность специалиста по физической культуре и спорту мэрии Чунского района. Женат, воспитывает двоих детей. По словам источников «Газеты.Ru» в правоохранительных органах Иркутской области, защита Башкатова обжаловать данный приговор не собирается.

[George2870]

«Пьяная ходьба» - пешеходов заставят дуть в «трубочку»

Не исключено, что в будущем «продувать в трубочку» начнут не только водителей автомобилей, но и… пешеходов. Как пишут «Ведомости», именно такое правило содержится в новом проекте поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). В частности, там сказано, что сотрудники МВД получат возможность проводить освидетельствование любого гражданина, в отношении которого «имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения».

Значит ли это, что полицейские начнут отлавливать пешеходов и штрафовать их за «пьяную ходьбу»? В МВД уверяют, что нет. «Мы просто приводим нормативную базу в соответствие с действующим законодательством», — заявили в МВД. Ведь полицейским надо как-то фиксировать состояние граждан, которые привлекаются к ответственности за «появление на улицах, стадионах, в скверах, парках <...> в других общественных местах в состоянии опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и общественную нравственность» (за это могут выписать штраф 500 руб. или назначить административный арест на 15 суток).

Предполагается, что проверка пешеходов на трезвость будет происходить по тем же правилам, которые действуют при остановке водителей: сертифицированный прибор, который выдает «чек», возможность обжаловать решение и поехать на медицинское освидетельствование и так далее.

Однако эксперты уже сейчас говорят, что данный закон окажется весьма странным – у пешехода всегда будет возможность отказаться от прохождения медицинского освидетельствования. «Принудить человека к освидетельствованию невозможно, любое медицинское вмешательство может быть только добровольным — этот принцип закреплен на международном уровне. Исключение сделано для водителей только потому, что они являются источником повышенной опасности. Любой пешеход может отказаться дышать в алкотестер и это ничем ему не грозит, — пояснил «Ведомостям» председатель правозащитной ассоциации «Агора» Павел Чиков. — Такая норма может быть рассчитана только на эксплуатацию правовой неграмотности населения — как дополнительная возможность оказывать давление. Нововведение открывает дополнительные возможности для коррупционного или силового произвола сотрудников полиции».

[George2870]

«Грязные» автомобили в Москве запрещать не будут

Московские власти не будут в ближайшие годы запрещать въезд в Москву «грязных» автомобилей, двигатели которых не соответствуют современным экологическим нормам. По словам представителей департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, по столичным дорогам по-прежнему смогут ездить любые автомобили, вне зависимости от того, каким «Евро» обладают их силовые агрегаты.

Напомним, что в последнее время в СМИ все чаще стали появляться сообщения, что московские власти запретят въезд в город машин, которые не соответствуют хотя бы нормам Евро-2 или Евро-3.

Однако чиновники пояснили, что работа над улучшением экологической ситуации в городе ведется, причем довольно серьезная. В частности, с 1 января 2013 года в Москве запрещена продажа топлива ниже стандарта Евро-4, а с 1 марта будет введен запрет на движение грузовиков по МКАД в дневное время.

[George2870]

Верховный суд вычел из каско износ и пьяных

Верховный суд обязал страховщиков выплачивать компенсацию по каско без учета износа автомобиля и вне зависимости от того, вписан ли водитель в полис

Верховный суд пришел к выводу, что страховщики обязаны выплачивать клиентам компенсацию каско без учета износа автомобиля. Кроме того, в Верховном суде призвали страховые компании выплачивать компенсации по каско вне зависимости от того, вписан ли находящийся за рулем водители в страховой полис, а также напомнили о том, что пьяный водитель не получит выплат по каско в случае аварии. Названный спорным документ носит рекомендательный характер, но эксперты считают, что нижестоящие суды воспримут его как руководство к действию.

Рассмотрение нескольких спорных случаев судебных разбирательств, связанных с выплатами по каско, вошло в обзор судебных практик, опубликованный на сайте Верховного суда (ВС). В частности, ВС пришел к выводу, что страховщики обязаны возмещать ущерб по страховому случаю без учета износа деталей автомобиля.

«Включение в договоры страхования условий о возмещении ущерба с учетом износа частей, узлов и агрегатов транспортных средств не основано на законе», — говорится в опубликованном на сайте ведомства документе.

Каско, в отличии от ОСАГО, является добровольным видом страхования. Стоимость данного вида услуг устанавливается страховыми компаниями. В настоящее время износ автомобиля является одним из важнейших факторов при подсчете выплат по каско после ДТП. На момент заключения договора стоимость машины оценивает эксперт страховой компании, который кроме стоимости автомобиля учитывает такие факторы, как его возраст и пробег, которые, в свою очередь, значительно повлияют на возможную выплату в случае аварии или угона машины.

ВС привел пример двух судебных разбирательств, в одном из которых суд учел износ деталей и сократил страховую выплату, а другом сохранил. В ВС считают, что, в соответствии с Гражданским кодексом, компенсации подлежат расходы, которые страхователь понес или понесет для восстановления нарушенного права в полном объеме. Таким образом, страховая выплата не должна учитывать износ деталей автомобиля: в случае несоблюдения этого условия имущество будет приведено в худшее состояние, чем оно было до аварии.

Еще одной важной составляющей последнего обзора Верховного суда стала фактическая привязка полиса каско к автомобилю, а не к его владельцу. Так, в ВС считают, что страховщики должны производить компенсацию по риску «Ущерб» вне зависимости от того, находилось ли за рулем вписанное в страховой полис лицо. «Учитывая, что такого основания для освобождения от выплат страхового возмещения, как отсутствие в страховом полисе указания на лицо, допущенное к управлению автомобилем, которое управляло им в момент ДТП, ни нормами ГК РФ, ни иным законом не предусмотрено, включение данного условия в договор страхования является противоречащим нормам ГК РФ и, соответственно, оно применяться не должно», — говорится в документ ВС РФ.

В настоящее время нахождение за рулем водителя, который не вписан в полис каско, приведет к отказу страховой компании платить компенсацию.

В свою очередь, внесение дополнительных имен в полис может быть как бесплатным, так и платным — в случае если вносимый водитель обладает меньшим стажем, чем текущий владелец полиса.

Юрист в сфере страхования Антон Басин считает, что утверждения ВС противоречат гражданскому законодательству. «Выплачивать каско с учетом износа деталей или без износа деталей — это исключительно вопрос свободы договора. Практически во всех договорах каско присутствуют соответствующие условия. В большинстве из них указано, как рассчитывается износ, например 2%, 3%, 10% и так далее, — рассказал «Газете.Ru» Басин. – На мой взгляд, Верховный суд здесь вмешался в основные принципы свободы договора и в данном случае вышел за пределы своих полномочий, занявшись нормотворчеством».

Юрист считает, что высказанная ВС позиция может иметь последствия. «Можно понять, если бы Верховный суд сказал, что износ не учитывается в пределах срока гарантийного обслуживания: это было бы логично. Но подводить всех под одну гребенку – я считаю, что это незаконно», — пояснил Басов.

Кроме того, эксперт высказал предположение, что выводы ВС могут привести к отказу страховщиков работать с владельцами бывших в употреблении машин. «Это может привести к тому, что страховые компании будут отказывать в заключении договора добровольного страхования (каско) людям с транспортными средствами, чей возраст превышает три года. Это сократит количество страховых портфелей, но таким образом страховщики смогут избежать негативных последствий», — добавил Басин.

При этом юрист не считает, что сообщение ВС способно вызывать значительный рост цен на каско.

«Если страховка будет приниматься в пределах гарантийного срока, то я не думаю, что это приведет к существенному росту стоимости каско, – рассказал Басин. — У страховщиков есть так называемый «подкожный жир», которым они смогут воспользоваться в этой ситуации».

Басин подчеркнул, что, несмотря на рекомендательный характер опубликованного документа, его могут воспринять как руководство к действию. «Даже обычные решения Верховного суда нижестоящие суды воспринимают как руководство к действию, не учитывая при этом как большие, так и небольшие нюансы, — сообщил юрист. — Суды, не задумываясь о правовых основах того или иного дела, берут и делают все под копирку. К сожалению, это факт. Мы не можем от него никуда уйти».

Среди других утверждений Верховного суда, включенных в обзор практик, значится правомочность отказа выплачивать каско в том случае, если водитель был пьян в момент аварии, необходимость страховщиков возмещать разницу в утвержденной им компенсации и фактических затратах страхователя на ремонт, а также законность возмещения ущерба от потери товарной стоимости автомобиля по каско.

Директор по развитию и маркетингу компании «Автолокатор» Глеб Славутский пояснил «Газете.Ru», что отказ страховщиков платить компенсацию пьяному клиенту, попавшему в аварию, – традиционная практика. «Алкогольное опьянение всегда признавалось отягчающим фактором. В случае добровольного страхования это неотъемлемый пункт договора, с которым страхователь ознакомлен при подписании договора». Кроме того, эксперт сообщил, что компенсация разницы между выплатой по каско и фактическими тратами на ремонт всегда была поводом для разногласий между страховыми компаниями и их клиентами. «По этому пункту страховщики всегда пытались возражать, однако в последнее время судебная практика все чаще встает на сторону страхователя».

«В случае утраты товарной стоимости доказательная база не позволяет сделать определенного вывода о размерах понесенного ущерба, поэтому данные выводы достаточно новаторские», — добавил Славутский.

[George2870]

Toyota отзовет в России почти 8 тысяч "Лексусов"

Компания Toyota отзовет в России 7 тысяч 899 «Лексусов» из-за выявленного дефекта передних стеклоочистителей, рассказали «Мотору» в представительстве автопроизводителя. Под действие сервисной кампании, являющейся частью глобальной акции по ремонту почти 1,3 миллиона машин, попадут седаны IS 250 и IS-F, а также кабриолеты IS 250 С, произведенные с июля 2005 года по сентябрь 2011 года.

Как заявили в компании, одна из гаек крепления «дворников» затянута недостаточно надежно. Это может привести к их некорректной работе или отказу в сложных погодных условиях, например, в снегопад. Работы по устранению дефекта займут не более 30 минут.

В общей сложности по аналогичной причине японская компания отзовет по всему миру около 385 тысяч «Лексусов», включая 270 тысяч машин в США.

Частью этой же сервисной акции является отзыв 901 тысячи «Тойот» Corolla и Corolla Matrix 2003-2004 годов выпуска. У них был обнаружен дефектный микрочип, из-за которого могут непроизвольно сработать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности.

В 2012 году Toyota стала лидером по количеству отозванных автомобилей. В октябре прошлого года японцы отправили в ремонт 2,77 миллиона автомобилей по всему миру из-за дефекта рулевого управления, а спустя месяц было объявлено о сервисной акции, которая распространялась на 7,4 миллиона машин. У них нашли неисправность стеклоподъемника передней двери со стороны водителя.

[George2870]

VW не будет продавать в России полноприводные "Гольфы"

Как стало известно «Мотору», компания Volkswagen не будет продавать на российском рынке полноприводные хэтчбеки Golf, за исключением полноприводной «заряженной» версии R. Она, скорее всего, будет оснащаться 290-сильным мотором и может появиться в России к концу года.

Версия «Гольфа» с полным приводом 4Motion, оснащенным муфтой Haldex пятого поколения и электронной имитацией межколесных блокировок на передней и задней оси, была представлена в январе этого года. В Европе такие хэтчбеки предлагаются только с дизелями 1.6 и 2.0, развивающими 105 и 150 лошадиных сил соответственно. Доплата за 4Motion составляет 1,8 тысячи евро.

Как сообщалось ранее, до России новые «Гольфы» доберутся в марте. Они получат традиционный пакет «для плохих дорог» и четыре бензиновых мотора объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью от 85 до 140 лошадиных сил. Также ожидается появление модификации с двухлитровым дизелем. С ноября гамму должен дополнить атмосферник 1.6.

Цены на «седьмой» Golf в «Фольксвагене» пообещали сохранить примерно на том же уровне. Сейчас самый доступный хэтчбек шестого поколения стоит от 603 тысяч рублей за трехдверку и от 625 тысяч 850 рублей за пятидверную версию.

[George2870]

"Элеонор" из "Угнать за 60 секунд" выставили на продажу

Дубайский автодилер Al Ameer Motors выставил на продажу Ford Mustang Shelby GT500 образца 1967 года выпуска. Этот автомобиль снимался в знаменитом блокбастере «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем и Анджелиной Джоли в главных ролях. Начальная стоимость автомобиля, получившего в ленте прозвище «Элеонор», составляет 470 тысяч дирхам (128 тысяч долларов).

Для съемок в фильме «Мустанг» претерпел как технические, так и косметические изменения. Стандартная семилитровая «восьмерка» автомобиля была форсирована с 355 до 650 лошадиных сил. Благодаря системе подачи закиси азота отдача может увеличиваться до тысячи лошадиных сил.

Кроме того, на машину установили автоматическую коробку передач вместо четырехступенчатой механической, чтобы облегчить каскадерам выполнения трюков. Также купе получило дополнительные аэродинамические элементы обвеса, видоизмененную выхлопную систему с патрубками, вынесенными на боковины кузова.

Всего для участия в фильме построили 11 подобных машин, шесть из которых были разбиты во время съемок. У выставленного на продажу «Мустанга» был только один владелец, а пробег автомобиля составляет 9 тысяч километров.

«Это по-настоящему эксклюзивный коллекционный автомобиль. Много кто в Эмиратах имеет, например, Bugatti, а вот обладать этой машиной сможет только один человек», – рассказал нынешний владелец «Мустанга» Файсал Баллайт. По словам хозяина машины, у него уже есть несколько потенциальных покупателей, один из которых очень знаменит. «Если я назову вам его имя, то оно точно будет вам знакомым», – добавил он.

Ранее с американского аукциона Heritage Auctions был продан автомобиль из другого известного американского фильма – «Человек дождя». Участвовавший в съемках открытый Buick Roadmaster Convertible 1949 года выпуска ушел за 170,5 тысячи долларов при начальной цене в 80 тысяч долларов.

[George2870]

Депутаты отложили увеличение штрафов за мойку машин во дворе

Депутаты Московской городской думы отложили рассмотрение вопроса о введении новых и ужесточении действующих штрафов, в том числе за неправильную парковку и мойку машин во дворах. Инициатором переноса стала полномочный представитель мэра столицы в думе Анастасия Ракова. Об этом сообщает «Интерфакс». Ранее этот законопроект был одобрен московскими парламентариями на заседании комиссии по городскому хозяйству.

Отказ от сегодняшнего рассмотрения пакета поправок в столичный Кодекс об административных правонарушениях связан с тем, что он нуждается в дополнительной проработке. Когда проект закона вновь внесут на рассмотрение городского парламента – не сообщается.

Законопроект предполагал, в частности, введение штрафа в три-пять тысяч рублей за мойку автомобиля или его ремонт во дворе. Ранее такое правонарушение оценивалось в одну-три тысячи рублей. Помимо этого, планировалось ввести наказание за парковку машину на грунте, где прежде был газон или там, где он должен появиться в дальнейшем. Наказание за это должно было составить от одной до двух с половиной тысяч рублей.

Инициатором введения новых санкций был мэр Москвы Сергей Собянин. Пакет поправок к КоАП он внес на рассмотрение Мосгордумы в конце января.

[George2870]

В Москве из-за сильного снегопада образовались многокилометровые пробки

Снегопад, который обрушился на Москву в понедельник, привел к транспортному коллапсу в вечерний час пик — загруженность дорог оценивается в максимальные 10 баллов, следует из данных сервиса «Яндекс. Пробки».

Сильный снегопад начался в столице в понедельник днем и, по прогнозам синоптиков, будет идти приблизительно до 22.00. Осадки сопровождаются порывистым ветром, на дорогах возможно образование гололеда.

В настоящее время многокилометровые пробки образовались на МКАД. В частности, на внешней стороне водителям придется постоять от Лихачевского шоссе до Пятницкого, от Боровского до трассы «М-4» Дон и от Щелковского шоссе до Осташковского. На внутренней стороне большие заторы наблюдаются от Волоколамского шоссе до Дмитровского, от трассы «М-4» Дон до Калужского шоссе.

Кроме того, традиционно стоят вылетные магистрали в сторону области: многокилометровые пробки тянутся от Третьего транспортного кольца далеко в область: на проспекте Мира, шоссе Энтузиастов, Кутузовском проспекте, Дмитровском шоссе, Волгоградском проспекте.

Не лучше ситуация и в центре столицы: практически полностью стоят Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо и центральные улицы.

Первый раз в этом году максимальные 10 баллов были зафиксированы в столице 17 января, когда на Москву обрушился сильный снегопад. При этом многокилометровые пробки на МКАД держались почти сутки. Также максимальные 10 баллов светофор «Яндекс. Пробок» показал в середине декабря, во время предновогоднего ажиотажа в столице.

[George2870]

Брянская администрация разместила заказ на один автомобиль за 6,285 млн рублей

Администрация Брянской области разместила заказ на автомобиль за 6,285 млн рублей, свидетельствуют данные портала госзакупок.

Согласно документации, закупка легкового автомобиля осуществляется «для нужд ГБУ «Автобаза администрации Брянской области». Среди требований администрации — сидения повышенной комфортности включая систему вентиляции и подогрева, мультиконтурное заднее сиденье, многофункциональный руль с подогревом, круизный контроль, подсветка нижней части салона, холодильник, пакет курильщика и многое другое.

По характеристикам автомобиль соответствует модели Mercedes-Benz S 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.

[George2870]

В ОАЭ грузовик столкнулся с автобусом, погибли по меньшей мере 22 человека

По меньшей мере 22 человека погибли в городе Аль-Айн в ОАЭ, когда груженый гравием грузовик столкнулся с автобусом, на борту которого находились 46 трудовых мигрантов из стран Азии, сообщает русская служба «Би-би-си».

Как сообщила местная полиция, водитель грузовика не справился с управлением, в результате чего пассажиры автобуса оказались погребенными под гравием.

Пострадали 24 человека, причем как минимум пять из них находятся в критическом состоянии. По данным местных СМИ, большинство погибших и пострадавших были гражданами Бангладеш.

Число погибших в ДТП на душу населения является в ОАЭ одним из самых высоких в мире.

[George2870]

ГИБДД: экзамен на права не изменился

ГИБДД опровергла информацию о якобы вводимых с 1 февраля 2013 года новых условий сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами. Об этом говорится в официальном сообщении ведомства.

Как сообщает Госавтоинспекция, в настоящее время осуществляется доработка проекта приказа МВД России «Об утверждении Административного регламента предоставления Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной услуги по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений» по результатам правовой экспертизы. Введение его в действие в настоящий момент не предусматривается.

Данный проект приказа размещался на официальном сайте МВД России для публичного обсуждения и общественной антикоррупционной экспертизы в период с 10 по 28 августа 2012 года.

Информация о введении в действие новых правил сдачи экзаменов будет опубликована в установленном порядке

[finn48]

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130402204503.jpg

Потребительские цены на бензин в России за год могут повыситься на 5%. С таким прогнозом выступили эксперты, опрошенные Autonews.ru. По словам аналитиков, рост цен в 2013 году обусловлен повышением акцизов - ведь налоговая доля в розничной стоимости топлива достигает 65%.
По данным Федеральной службы государственной статистики, цены на бензин за 2012 г. повысились на 7,6%. Стоимость бензина марки А-76 в 2012 г. выросла на 8,5% и в декабре составила 26,56 руб. за литр. Аи-92 подорожал на 7,1% - в декабре он стоил 28,06 рублей. Аи-95 подорожал на 7,8% - его стоимость составила 30,69 рублей. Дизельное топливо подорожало на 13,3% и стоило в декабре 31,01 руб. за литр.
Аналитик «Инвесткафе» Юлия Войтович объяснила Autonews.ru причину роста цен и предупредила, что автомобилистам нужно приготовиться к дальнейшему повышению стоимости топлива: «Основная причина роста розничных цен у нас – инфляция и акцизы. Налоговая накрутка в розничной цене может достигать 60-65%. При этом акцизы в прошлом году поднимали дважды – в январе и июне. В первый раз они были подняты на все виды топлива, в июне – только на классы Евро-2 и Евро-3».

«Мы могли наблюдать интересный дисбаланс роста цен: в первом полугодии они были достаточно стабильны, во втором рванули вверх. Причина тут политическая - в первом полугодии проходили выборы, и нефтяные компании испытывали административное давление. Им было запрещено поднимать цены. Во втором полугодии они, образно говоря, решили отыграться», - объяснила эксперт.
«Что касается дальнейших прогнозов, то – с учетом того, что акцизы вновь будут повышены – необходимо приготовится к росту цен на топливо. Думаю, в первом полугодии 2013 года цены вырастут примерно на 5%», - предположила Войтович.

Дополнительной причиной для повышения стоимости бензина может стать плановый ремонт ряда нефтеперерабатывающих заводов, запланированных на весну. Об этомРБК daily рассказал коммерческий директор ГК «Трасса» Дмитрий Кожух. По его словам, топливные компании будут стараться застраховать себя от возможного дефицита бензина.
Между тем, президент России Владимир Путин потребовал от кабинета министров внимательно следить за ситуацией с ценами на энергоносители, чтобы поддержать сельхозпроизводителей в период проведения весенне-полевых работ.
«Такая проблема как рост цен на энергоносители, на бензин внутри страны, за ней тоже надо внимательно следить, особенно в связи с приближающимися весенне-полевыми методами работы. Методы должны быть эффективными, поддерживать сельхозпроизводителя и обеспечить условия для сбора необходимого стране урожая», — заявил президент.
Напомним, что Совет Федерации одобрил правительственный закон об индексации ставок акцизов на ближайшие годы. В частности, чиновники согласились с повышением акцизов на бензин. Так, согласно поправкам, во втором полугодии 2013 года акцизы проиндексируют на 6%. По мнению главы комитета Государственной думы по энергетике Ивана Грачева, это приведет к тому, что цены на бензин в 2013 году вырастут, в среднем на 4 рубля.

[George2870]

Общая длина пробок в Москве достигла 3,5 тыс км – расстояния от российской столицы до Мадрида


МОСКВА, 4 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Общая длина пробок в Москве достигла 3,5 тыс км – расстояния от российской столицы до Мадрида, сообщил ИТАР-ТАСС аналитик "Яндекс.Пробки" Леонид Медников. По его словам, снегопад резко осложнил дорожную ситуацию в городе к вечеру. "В 18:00 мск светофор Яндекс.Пробок показывал уже 9 баллов, а через 40 минут — все 10. Общая длина пробок и затруднений сейчас — около 3500 километров, что примерно равно расстоянию между Москвой и Мадридом",- сказал Медников.

Как это бывает в снежные дни, движение осложнено по всем направлениям. Больше всего загружены Волоколамское шоссе, проспект Андропова и Кутузовский проспект. Даже в сторону центра наблюдаются непривычные для вечера затруднения. Например, на Калужском шоссе перед МКАД буксующие фуры образовали 10-километровую пробку. Скорее всего, предположил эксперт, сегодняшний вечерний "час пик" будет дольше обычного: многие автомобилисты пережидают пробки на работе. И хотя к 21-22 часам ситуация улучшится, даже в столь поздний час можно будет попасть в серьезную пробку.

[George2870]

Продажей машин Acura в России займутся три дилера

Российское представительство компании Honda, которая является владельцем бренда Acura, намерено продавать автомобили своего премиального подразделения через трех дилеров: двух в Москве и одного в Санкт-Петербурге. Для «Акуры» построят специальные шоу-румы, которые будут соответствовать корпоративному стилю марки. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание BFM.

В компании отметили, что переговоры с партнером в Санкт-Петербурге продолжаются. Второй дилер, который будет заниматься реализацией машин Acura в Москве, еще не определен. Будут ли продавать «Акуры» в регионах – пока неизвестно. Тем не менее, не исключена возможность, что машины премиального бренда будут выставлять в салонах дилеров «Хонды».

Выход марки Acura на российский рынок состоится ближе к следующему году. Первоначально клиентам будут предлагать три модели – кроссоверы RDX и MDX, а также седан TL. В дальнейшем возможно расширение линейки за счет четвертого представителя. Какая именно это будет модель – неясно. В ближайшее время этот вопрос будет вынесен на обсуждение с американским офисом компании.

В августе прошлого года стало известно, что в России будет продаваться суперкар Acura NSX. Тогда же руководство премиального подразделения Honda отметило, что выход компании на рынок РФ является «актуальным и точно выверенным шагом».

В США «Акура» представлена шестью моделями. Помимо MDX, RDX и TL, на северо-американском рынке предлагаются седан и универсал TSX, седан ILX и кроссовер ZDX.

[George2870]

Глава МВД Казахстана запретил аэрографию

Министр внутренних дел Казахстана Калмуханбет Касымов разъяснил правила нанесения рисунков на кузова машин. По его словам, автомобильная аэрография в стране запрещена, а изображения могут быть размещены только на крыше. Об этом он сообщил в своем официальном блоге, ответив на вопрос пользователя о внешних доработках транспортных средств.

«Аэрография – художественное произведение в форме индивидуальной росписи АТС и как любой вид изобразительного искусства, требует невольной концентрации внимания людей для оценки ее красоты, многообразия цветов и оттенков. Учитывая, что АТС являются источниками повышенной опасности, проведение выставки художественного искусства как аэрографии в условиях дорожного движения негативно скажется на безопасности ее участников, в первую очередь детей и людей пожилого возраста», – заявил Касымов.

Глава МВД также добавил, что аэрография приравнивается к рекламе и регулируется теми же законодательными нормами. Таким образом, изображения нельзя наносить на более чем 40 процентов поверхности кузова (под запрет подпадают стекла, передняя, задняя и боковая части), чтобы не мешать определению его цвета, а также наносить светоотражающие материалы и надписи высотой больше 75 миллиметров, включая адреса, телефоны и другую контактную информацию.

«Таким образом, исходя из вышеперечисленного, аэрография не может наноситься на легковые автомобили за исключением крыши», — отметил Касымов.

В конце 2011 года в правила дорожного движения Казахстана были внесены изменения, которые запрещают пассажирам автомобилей открывать двери, высовываться из окон и люков машин во время движения. В середине 2012-го вступил в силу единый технический регламент Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан), который запрещает ставить на учет праворульные транспортные средства любой категории. Исключение из этого правила было сделано только для России, где регистрировать легковые машины с правым рулем по-прежнему разрешено.

[George2870]

Citroen дополнит линейку DS премиальным кроссовером

Компания Citroen готовит к премьере премиальный кроссовер из линейки DS. Публичный дебют модели, которая имеет рабочее название DS-X, состоится на апрельском автосалоне в Шанхае. Французы остановили выбор на этой площадке, так как основным рынком сбыта новинки должен стать Китай. Об этом сообщает издание L'Automobile.

В Citroen рассчитывают, что кроссовер будет конкурировать с Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Kia Sportage. Габаритная длина модели должна составить около 4,5 метра. Пока нет ясности с конструкцией системы полного привода: не исключено, что новинку оснастят гибридной силовой установкой, которая будет состоять из дизельного двигателя (для привода передней оси) и электромотора, приводящего в движение задние колеса. Аналогичная схема, называющаяся Hybrid4, используется, в частности, на кроссовере Peugeot 3008, универсале Peugeot 508 RXH и премиальном хэтчбеке Citroen DS5.

Серийная версия DS-X должна появиться в следующем году. Французы пока не определились, будет ли модель поставляться за пределы Китая.

На сегодняшний день линейка DS состоит из хэтчбеков DS3, DS4 и DS5. Все эти модели продаются в России. Стоимость первой начинается с 661 тысячи рублей, второй – с 757 тысяч рублей, третьей – с 1 миллиона 119 тысяч рублей.

[George2870]

У Kia появится внедорожник больше Sorento

Компания Kia распространила первое изображение прототипа нового внедорожника – Cross GT. Его премьера состоится на автосалоне в Чикаго, который откроется на следующей неделе. Корейцы отметили, что новинка окажется больше семиместного внедорожника Sorento нынешнего поколения, габаритная длина которого равна 4671 миллиметру, высота – 1709 миллиметрам, ширина – 1884 миллиметрам.

Весной нынешнего года Kia покажет еще один концепт, который призван продемонстрировать намерения компании по расширению модельного ряда. Новинка, по всей видимости, окажется предвестником конкурента Nissan Juke.

Никаких дополнительных подробностей относительно Cross GT в Kia не сообщили. Передняя часть внедорожника выполнена в фирменном стиле марки с большой радиаторной решеткой, окантованной хромированной рамкой. Также модель получила контрастные вставки в стиле Range Rover за передними крыльями.

Помимо предвестника нового внедорожника, компания Kia намерена продемонстрировать в Чикаго автомобиль, который продолжит серию машин для супергероев из «Лиги Справедливости». На следующей неделе корейцы представят гибридный седан Kia Optima для Супермена.

[George2870]

За сутки в Москве произошло более 3 тысяч аварий — вдвое больше, чем обычно

За сутки в Москве произошло свыше трех тысяч автомобильных аварий, что примерно в два раза больше, чем обычно. Об этом «Интерфаксу» сообщили в пресс-службе столичного управления ГИБДД.

«За минувшие сутки в Москве произошло 3160 мелких ДТП», — рассказали в ведомстве.

Сотрудник ГИБДД уточнил, что в обычные дни число аварий не превышает 1,5—2,5 тысячи, в редких случаях за сутки происходило около 2 тысяч 900 ДТП.

Накануне из-за снегопада в Москве образовались многокилометровые пробки. По данным ИТАР-ТАСС, их общая длина составила 3,5 тысячи км, что равняется расстоянию от Москвы до Мадрида.

В настоящее время сервис «Яндекс.Пробки», оценивает загруженность московских дорог в 7 баллов. Судя по карте, стоит большая часть внешней стороны МКАДа, а также около половины его внутренней стороны.

[George2870]

ГАИ снова выходит на охоту

Спецподразделение дорожно-патрульной службы МВД Украины выходит на отработку столицы.

Начиная с 4 февраля и до конца месяца отряд ГАИ специального назначения (бывшая «Кобра») будет помогать обычным отрядам ДПС пресекать нарушения правил дорожного движения в Киеве. Основная формулировка пресс-службы ГАИ для работы «Кобры» звучит как «повышение безопасности на автодорогах, активизация профилактической работы среди водителей, снижение тяжести дорожно-транспортных происшествий и противодействие преступлениям, связанным с использованием транспортных средств».

Первым городом, в котором будет работать «Кобра», станет Киев. Перечень улиц, на которых будут сосредоточены отряды спецподразделения, не озвучены. Водители помнят, что отличительной чертой спецотряда являются черные кожаные куртки, в которых инспекторы стоят на постах. Также в ГАИ уверяют, что «Кобра» совершенно неподкупна, а автомобилист, предлагающий инспекторам взятку, может быть задержан. Также «Кобра» не обращает никакого внимания на статус нарушителя, несмотря на номера, удостоверения и прочие атрибуты «неприкасаемости».

Напомним, предыдущий рейд «Кобры» проходил в ноябре прошлого года, бойцы помогали рядовым инспекторам ДПС патрулировать город в рамках недели безопасности дорожного движения.

[George2870]

В Украине не хватает денег на хорошие дороги

Премьер-министр Украины Николай Азаров объяснил, почему в Украине нет нормальных дорог.

Во время общения политика с пользователями одной из социальных сетей, премьеру был задан вопрос о плохом состоянии дорог в столице. Отвечая пользователю, Азаров отметил, что дороги нужны не только Киеву, но и Бердичеву, Житомиру, Красноперекопску и любому другому населенному пункту нашей страны, так как ситуация существенно усложнилась после такой зимы.

По словам Азарова, зима преподнесла нам большое количество переходов от минусовой температуры к плюсовой, вода попадала в трещины на дорогах, замерзала и расширяла их, после оттепели полотно быстрее разрушалось автомобилями. Премьер-министр посетовал на то, что в Украине не хватает денег на строительство хороших дорог, чтобы создавать подушку, необходимое количество водостоков, уклонов и качественное дорожное полотно. Дороги, созданные по всем правилам, стоят очень дорого и строятся на отдельных направлениях, к примеру, на трассе Киев-Житомир.

Премьер отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач. Также Азаров отшутился, что в Украине традиционно все ругают плохие дороги, только на их качество это все равно не влияет.

Напомним, специалисты коммунального предприятия «Укравтодор» предположили, что качественные дороги в Украине появятся через 85 лет. По их подсчетам, сегодняшний уровень финансирования и темпы строительства позволят сделать дороги хорошими только к концу этого столетия.

[George2870]

Водители смогут общаться с гаишниками через интернет

ГИБДД планирует выпустить высокотехнологичную систему «Мобильный доступ ГАИ», которая позволит водителям и инспекторам в режиме реального времени обмениваться информацией при помощи мобильной связи и интернета. Об этом сообщают «Известия».

Получить доступ к новой системе водители смогут благодаря специальному приложению для мобильных гаджетов, которое будет совместимо с операционными системами Android и iOS. Бесплатная программа будет распространяться через официальный сайт ГИБДД.

Благодаря ей можно будет узнать о времени прибытия экипажа ДПС к месту аварии, получить информацию о пробках и другие данные об обстановке на дорогах, а также узнать о своих штрафах и сразу же оплатить их. Владельцам мобильных устройств, не поддерживающих данное приложение, будет доступен подобный сервис при помощи SMS-сообщений. Защита от ложных вызовов будет осуществляться при помощи определения координат заявителя по сотовому телефону и сопоставляться с передаваемыми данными.

Кроме того, ГИБДД обещает сократить время оформления ДТП путем дооборудования своих экипажей дополнительной аппаратурой, в том числе планшетными компьютерами. Инспекторы смогут сразу передавать в центр мониторинга данные об аварии, необходимой помощи, а также фото- и видеоматериалы.

На разработку программного обеспечения новой системы, тестирование которой начнется в ноябре 2014 года, будет потрачено около 70 миллионов рублей.

Подобная практика с успехом действуют в США и Великобритании.

Ранее сообщалось, что в 2014-2015 году автомобили российского производства будут оснащаться системой экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», благодаря которой можно будет сразу вызывать экипажи ГИБДД и скорой помощи на место аварии путем нажатия «тревожной кнопки».

[George2870]

Москву завалило авариями

Москва в снегопад парализована огромными пробками и рекордным числом аварий, есть жертвы; снегопад продолжится до конца недели

Снегопад, обрушившийся на Москву, парализовал город многокилометровыми пробками. Заторы не рассасывались даже ночью. За сутки в Москве произошло почти три с половиной тысячи ДТП. Ожидавший наряд ДПС после аварии человек погиб под колесами фуры. Москва будет находиться во власти снежной стихии до конца недели, а тяжелая ситуация на дорогах не изменится, пока в городе не наладится уборка снега.

Обложной снегопад застал московских автомобилистов врасплох. За первый рабочий день новой недели выпало около трети месячной нормы осадков. Метеослужбы утверждают, что во вторник и в конце недели сильный снегопад может повториться, но в меньшем масштабе. Температурный режим благодаря южным ветрам в среднем на 5°…7° С превышает климатическую норму. В итоге ночные морозы сопровождались более высокими температурами днем. На дорогах стала образовываться густая снежная каша, а под ней — наледь.

На момент сдачи материала ситуация на дорогах расценивалась транспортными аналитиками, как крайне сложная. По данным компании «Геолайф», которая занимается исследованием траффика в Москве, самая сложная ситуация наблюдается на МКАД, где пробки не рассасывались даже ночью.

Практически нет движения на Юге и Северо-Западе кольцевой автомагистрали, низкие скорости на Востоке. Средняя скорость на сложных участках ниже 5 км/ч.

Усугубляют ситуацию многочисленные фуры, которые пробуксовывают по заснеженной трассе и, как итог, сильно тормозят поток. В управлении ГИБДД Москвы сообщили, что к эстакадам и подъемам направлены специальные тягачи, которые будут вытаскивать застрявшие в снегу грузовики. За последние сутки с помощью таких тягачей сотрудники ДПС переместили 145 многотонных фур. Кроме того, за ночь эвакуаторы переместили 90 автомобилей, которые мешали уборке снега.

Средняя скорость на радиальных магистралях в центр ниже 10 км/ч, кроме разве что Звенигородки и Люблинской улицы. На Третьем транспортном кольце (ТТК) — обычные пробки на Сущевке, перед Сити и перед Волгоградским проспектом. В центре города в пределах Садового кольца средние скорости составляют ниже 15 км/ч – как предполагают эксперты, из-за медленной уборки снега.

«Прогноз: в течение дня ситуация будет медленно выправляться, и если снегопад не возобновится, скорости в вечерний час пик будут на 10-20 процентов ниже обычных, — заявил «Газете.Ru» аналитик Михаил Каштанов. —

Исключением будет центр города, где движение будет сложным до завершения уборки снега».

Коммунальщики на момент сдачи материала ситуацию с уборкой снега в городе не комментировали.

На фоне снегопада количество мелких аварий в столице превысило рекордную отметку в 3,4 тысячи зафиксированных случаев. «В большинстве случаев причинами таких столкновений стали невнимательность водителей, несоблюдение скоростного режима и беспорядочное маневрирование», — отметили в ГИБДД. По данным ГИБДД Москвы, в обычной ситуации количество небольших аварий колеблется в районе 1,5-2,5 тысячи, иногда достигая отметки в 2,9 тысячи.

Особое внимание правоохранительных органов в минувший понедельник привлекла крупная авария на ТТК – контейнеровоз на скорости сбил стоящих на дороге водителей. По данным ГИБДД, прицеп тяжелой машины занесло на снегу, в результате чего он налетел на ожидавших сотрудников ДПС мужчин, которые перед этим сами попали в мелкую аварию. Один из находившихся на проезжей части водителей сумел вовремя отскочить, а второй попал под прицеп и скончался на месте от полученных травм.

В среду в Москве потеплеет. Ночью будет не ниже -6° С, а днем будут преобладать околонулевые температуры. В четверг ночью температура понизится до -6° С, а днем воздух прогреется до 0°…-5° С. Время от времени будет идти снег. В пятницу погода не изменится, а вот к выходным, благодаря усилению антициклона из-за притока арктического воздуха, наметится тенденция к понижению температурного режима, морозы окрепнут.

[George2870]

Гибридный суперкар Ferrari оценили в 1,2 миллиона евро

В интернете появилась первая подробная информация о новом суперкаре Ferrari, который станет идеологическим преемником Enzo. Так, стало известно, что всего будет выпущено 499 таких машин стоимостью 1,2 миллиона евро каждая. Данные были опубликованы одним из пользователей форума FerrariChat, получившим их от одного из клиентов итальянской марки, побывавшем на закрытой премьере модели.

Суперкар будет оснащаться гибридной силовой установкой суммарной мощностью 950 лошадиных сил. В ее состав войдет 800-сильный бензиновый V12 с красной зоной на 9200 оборотах в минуту (максимальный крутящий момент доступен уже с 1000 оборотов в минуту, но его точно число пока не уточняется) и 150-сильный электродвигатель, являющийся частью системы системы рекуперации энергии при торможении.

С нуля до ста километров в час купе сможет ускоряться за три секунды, а до 200 километров в час за семь секунд. Максимальная скорость — 370 километров в час. На торможении с 200 километров в час до нуля суперкару потребуется 115 метров.

Масса преемника Enzo, который будет построен на полностью углепластиковым шасси, составляет 1280 килограммов, включая комплект батарей, который весит 150 килограммов.

Круг тестового трека Ferrari в Фиорано новинка способна проезжать за 1 минуту 20 секунд (такое время автомобиль показал под управлением пилота Формулы-1 Фернандо Алонсо). Для сравнения, 740-сильное купе F12berlinetta проезжает эту же трассу на три секунды медленнее. В компании ожидают, что «Северную петлю» Нюрбургринга преемник Enzo сможет преодолеть менее чем за семь минут.

Премьера новинки составится на мартовском моторшоу в Женеве. Первые заказчики получат свои машины к декабрю текущего года.

[George2870]

Московские коммунальщики отчитались об уборке: вчера шел снег — сегодня дороги чистые

Столичные коммунальщики уложатся в установленные нормативы уборки снега, считает заместитель мэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. Как сообщил заммэра журналистам во вторник после заседания городского правительства, за прошедшие сутки в Москве выпало 26 см снега, всего за февраль – 36 см. Бирюков пояснил, что, согласно нормативу каждые выпавшие 7 см снега должны убираться за 3—4 дня (до 2010 года на это отводилась неделя).

«Вчера шел снег. Сегодня мы видим: дороги чистые», — заявил Бирюков, добавив, что не видит необходимости увеличивать количество коммунальщиков в условиях снегопада. По его словам, за сутки в Москве утилизируется до 800 тыс. кубометров снега, мощностей для утилизации в городе хватает. Достаточно в Москве и запасов реагентов, рассказал заммэра, добавив, что сейчас, из-за того что количество снега в полтора раза больше, чем обычно, возросли в полтора раза и расходы реагентов.

Возникшие у автовладельцев и пешеходов проблемы вызваны объективными причинами, дал понять Бирюков. »Такой зимы не было уже 100 лет, снега уже навалило в этом году в полтора раза больше, чем по климатической норме», — заявил он. По словам заммэра, с начала зимы в Москве выпало 216 см снега, притом что в среднем за московскую зиму — 152 см. «Но город идет, город не стоит», — говорит Бирюков.

Между тем, по прогнозам синоптиков, снег в Москве будет идти еще 4—5 дней, примерно по 2 сантиметра, рассказал заммэра. «Службы готовы к этому и будут продолжать работать», — подчеркнул он.

Основной проблемой стал снег в эти дни и для окружных префектур. «Убираем снег день и ночь, мобилизованы все ресурсы», — рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе префектуры ЗАО, опровергнув слухи о том, что часть снегоуборочной техники могла не выйти на улицы из-за забастовки коммунальщиков.

[George2870]

Турбонадувательство

Американские эксперты поставили под вопрос преимущества турбированных двигателей

Многие турбированные двигатели на современных автомобилях не обладают заявленными производителем характеристиками. К такому выводу пришли специалисты авторитетного американского издания Consumer Reports. В антирейтинг издания попали преимущественно модели американских и корейских марок, а европейские бренды, наоборот, получили хвалебные отзывы специалистов.

Эксперты издания протестировали популярные на рынке США модели с турбированными и атмосферными двигателями, большинство из которых также доступны в России. По данным Consumer Reports, утверждения современных автопроизводителей, что компактные турбомоторы обеспечивают лучшую разгонную динамику и сниженный расход топлива, не соответствуют действительности.

Турбонаддув обеспечивает подачу сжатого воздуха в двигатель, что, в свою очередь, повышает отдачу мощности двигателя. Но подача воздуха под давлением влечет за собой рост расхода топлива, поскольку вместе с увеличенной подачей воздуха, растет и количество сгораемого топлива, что зачастую оказывает дополнительную нагрузку на ресурс деталей двигателя.

«Несмотря на то, что такие двигатели лучше выглядят на бумаге со своими показателями экономичности, в реальности они часто обеспечивают не слишком выдающуюся динамику и топливную эффективность по сравнению с четырех- и шестицилиндровыми атмосферными двигателями большего объема», — заявил Джек Фишер, глава автомобильной лаборатории Consumer Reports.

Специалисты издания настаивают на том, что лабораторные испытания Агентства по охране окружающей среды в США (EPA) не способны смоделировать ситуацию реальной езды. В антирейтинг компании вошли преимущественно американские и корейские марки.

В частности, эксперты Consumer Reports отметили недостаточно высокие потребительские качества нового Ford Fusion (Mondeo) с двигателями семейства EcoBoost – компактными, экологически чистыми, но мощными турбированными силовыми агрегатами, которые Ford активно продвигает в качестве замены традиционным атмосферным двигателям в последние годы. Более того, версия этого мотора объемом 1 литр получила награду «Двигатель года» в 2011 году.

Тем не менее, в Consumer Reports подчеркнули, что на рынке США 1,6-литровый двигатель EcoBoost мощностью 173 л.с. стоит почти на $800 долларов дороже 2,5-литрового атмосферного мотора, но не оправдывает своей цены. По данным издания, Ford Fusion с таким мотором разгоняется до «сотни» медленнее конкурентов, а расход топлива при этом составляет целых 9,4 литра на 100 км. пути. Такие популярные на рынке США модели, как Toyota Camry и Honda Accord, занимающие большую долю на рынке среднеразмерных седанов в США, обеспечивают гораздо более высокие показатели, утверждают в Consumer Reports.

Кроме того, самый мощный в линейке двигателей Ford EcoBoost двухлитровый мотор мощностью 231 л.с., рекламируемый как полноценная замена большому двигателю V6, на практике отстает от более крупных моторов в темпе разгона и топливной экономичности. В тестах Consumer Reports двигатель показал расход в 10,6 литра на 100 км пути, тогда как конкуренты с моторами V6 продемонстрировали потребление топлива в объеме 9,0-9,4 литра на преодоление аналогичного пути.

Специалисты Consumer Reports также протестировали популярное семейство Chevrolet Cruze с турбированным двигателем 1.4 и атмосферным мотором 1.8 и также отметили посредственную производительность двигателя с наддувом по сравнению с атмосферным мотором.

Другими испытанными в Consumer Reports моделями стали Hyundai Sonata Turbo, Kia Sportage Turbo и Ford Escape (Kuga) 2.0 Turbo. Эксперты издания сочли, что данные версии указанных автомобилей, которые призваны конкурировать с оснащенными более крупными моторами V6 машинами в своих сегментах, обеспечивают менее удовлетворительный разгон и потребление горючего — разница достигает показателей в 1 секунду разгона до «сотни» и 1 литра расхода топлива.

Европейских автопроизводителей в Consumer Reports, наоборот, похвалили.

Так, специалисты издания положительно отозвались о характеристиках двухлитрового турбомотора BMW, который устанавливается на компактный седан 328i и кроссовер X3, причем в случае второй модели инженерам BMW даже удалось улучшить показатель топливной экономичности на 0,4 литра топлива на 100 км пути.

Также в Consumer Reports отметили потребительские качества двухлитровых турбомоторов, устанавливающихся на Audi и Volkswagen. От детальных оценок эксперты пока отказались, поскольку двигатели не удалось протестировать на нескольких различающихся моделях.

Специалисты Consumer Reports настаивают на том, что гибридные силовые установки и дизельные двигатели являются более эффективными способами экономить топливо, исследованием этого вопроса в издании пообещали заняться в ближайшее время.

Примечательно, что ранее корейские марки Hyundai и Kia оказались в центре крупного скандала в США из-за несоответствия заявленных показателей расхода фактическим данным. Против компании был подан федеральный судебный иск, а руководство двух фирм выразило готовность выплатить всем своим клиентам денежные компенсации за ложные характеристики автомобилей. По данным СМИ, кампания по возмещению ущерба покупателям Hyundai и Kia могло стоит компаниям несколько сотен миллионов долларов.

[George2870]

Москва выбирается из векового сугроба

Чиновники отчитались об успешной борьбе со снегопадом — рекордным за последние 100 лет. Жители результатами работы коммунальщиков недовольны

Московские коммунальщики рапортовали о результатах борьбы со снежной стихией: город убран, дороги чистые. Чиновники прошедший снегопад назвали рекордным за последние сто лет. Жители города, напротив, результатами работы дорожных служб недовольны. Сложная ситуация на дорогах сохраняется. По прогнозам синоптиков, на Москву надвигается очередная порция обложных снегопадов.

Во вторник синоптики признали, что снегопад, обрушившийся на Москву в понедельник и продолжавшийся практически сутки, стал самым сильным в этом столетии. Количество свежевыпавшего снега превысило все показатели XXI века. По данным столичного Метеобюро, на московских станциях прирост снега составил от 18 до 24 см. До этого рекордное количество снега выпало 11 февраля 2004 года, кода прирост снега составил 13 см.

По данным столичных чиновников, снегопад стал и вовсе самым серьезным в столице за последние сто лет. «Такой зимы не было уже 100 лет, снега уже навалило в этом году в полтора раза больше, чем по климатической норме», — заявил во вторник заместитель мэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

У большинства жителей столицы обильный снегопад вызвал в основном положительные эмоции: социальные сети и микроблоги пестрят фотографиями заснеженной Москвы. Однако автомобилисты, оказавшиеся в эти дни на дорогах города, были вынуждены потратить в пробке гораздо больше времени, чем обычно. Утром эксперты «Газеты.Ru» предположили, что затруднения на дорогах усугубляются медленной уборкой снега.

Однако главный столичный коммунальщик города Петр Бирюков во вторник днем заверил горожан, что снегоуборочная техника успешно справляется со стихией, а улицы города убраны от снега.

«Вчера шел снег, — сказал чиновник. — Сегодня мы видим: дороги чистые». И добавил, что в связи с этим не видит необходимости увеличивать количество коммунальщиков в условиях снегопада.

Бирюков подчеркнул, что за сутки в городе выпало 26 см снега, а, согласно нормативу, каждые выпавшие 7 см снега должны убираться за 3—4 дня (до 2010 года на это отводилась неделя). Он добавил, что за сутки в Москве утилизируется до 800 тыс. кубометров снега, мощностей для утилизации в городе хватает.

Достаточно в Москве и запасов реагентов, рассказал заммэра, добавив, что сейчас из-за того, что количество снега в полтора раза больше, чем обычно, возросли в полтора раза и расходы реагентов.

Возникшие у автовладельцев и пешеходов проблемы вызваны объективными причинами, дал понять Бирюков. По словам заммэра, с начала зимы в Москве выпало 216 см снега, притом что в среднем за московскую зиму — 152 см. «Но город идет, город не стоит», — говорит Бирюков.

На момент сдачи материала дорожная ситуация в Москве неоднородная. По данным компании «Геолайф», которая занимается исследованием трафика в Москве, по-прежнему крайне сложная ситуация наблюдается на юге, юго-востоке и севере МКАД. На некоторых участках заторы не рассасываются в течении суток, а скорость движения составляет 5—10 км/ч. Утром сообщалось, что ситуацию усугубляли многочисленные фуры, которые пробуксовывают по заснеженной трассе и, как итог, сильно тормозят поток. В управлении ГИБДД Москвы сообщили, что к эстакадам и подъемам направлены специальные тягачи, которые будут вытаскивать застрявшие в снегу грузовики. За последние сутки с помощью таких тягачей сотрудники ДПС переместили 145 грузовиков.

Зато к вечеру нормализовалось движение в районе Третьего транспортного кольца (ТТК), где движение потока находится в пределах обычной нормы.

По-прежнему низкие скорости в центральной части города, в пределах Садового кольца. На радиальных трассах прослеживаются два пояса заторов — первый за МКАД, почти на всех шоссе, за исключением Киевского, Калужского, Симферопольского и Каширского. Второй — между ТТК и МКАД, он не затронул только Звенигородское и Ленинградское шоссе. По мере смещения потока автомобилей к окраине ожидается ухудшение ситуации на МКАД и на выездах из города.

Тем временем пользователи блогов и социальных сетей не соглашаются с сообщениями коммунальщиков, что улицы исправно чистят. «Шутка, еще позавчера вызывавшая улыбку, заставляет грустить. Москва — единственный город мира, где снег убирают с помощью Photoshop», — напоминает пользователь микроблога Twitter под ником Alexey_Andronov историю о том, как московские коммунальщики якобы подделали фотографию неубранной дорожки, чтобы оправдаться перед пожаловавшимся на нее блогером. Как пишут пользователи Twitter, дороги города по-прежнему не очищены от снега. «На дороге каша из снега, а под ней лед. Где снегоуборочные машины?» — пишет пользователь под ником YanaShnell в своем микроблоге.

Читатели «Газеты.Ru» в комментариях также опровергают заверения коммунальных служб, что улицы очищены от снега. «Вранье все до единого слова Это чистые дороги? На асфальте слой наледи 3—4 см. Даже на ТТК», — пишет пользователь livejournal под ником autofury.

«Обычно дорожная ситуация нормализуется примерно через 3—4 часа по окончании снегопада,

— прокомментировала ситуацию с уборкой снега официальный представитель компании «Геолайф» Анастасия Бару. — Если момент его окончания приходится на пиковые часы, то затруднения длятся больше, так как снегоуборочная техника не может эффективно работать в утренних или вечерних пробках. Сегодня мы видим особенно сложную обстановку на МКАД, где заторы продолжались почти всю ночь, и в центре, так как на узких улицах снег сильнее мешает движению, а его вывоз может продлиться несколько дней».

На фоне снегопада количество мелких аварий в столице превысило рекордную отметку в 3,4 тысячи зафиксированных случаев. «В большинстве случаев причинами таких столкновений стали невнимательность водителей, несоблюдение скоростного режима и беспорядочное маневрирование», — отметили в ГИБДД. По данным ГИБДД Москвы, в обычной ситуации количество небольших аварий колеблется в районе 1,5—2,5 тысячи, иногда достигая отметки в 2,9 тысячи.

По последним данным Метеобюро, во вторник вечером к столичному региону приблизится теплый фронт атлантического циклона. Небо затянут плотные облака, пойдет небольшой снег. Температура воздуха в столице составит –2...–4, по области –1...–6. На дорогах гололедица, на крышах продолжится образование сосулек.

«Непогода движется к Москве, и, по нашим расчетам, около 16 мск снег начнется на западе области, а после 18 мск доберется до столицы, — говорится в сообщении центра «Фобос». — А это значит, что обстановка на столичных трассах вновь осложнится».

[George2870]

Chevrolet Aveo вместо «Волги»

На ГАЗе началось производство Chevrolet Aveo: чиновники рады инвестициям, но для рядовых потребителей ничего не изменится

Американский автогигант General Motors и группа ГАЗ объявили о запуске производства полного цикла Chevrolet Aveo на мощностях Горьковского завода — раньше в этом же цеху собирали последнюю модификацию «Волги». За год с конвейера сойдет 30 тысяч автомобилей. Впрочем, для рядовых потребителей эта новость вряд ли окажется радостной: цены на автомобиль, несмотря на отечественное производство, не изменятся.

Во вторник в Нижнем Новгороде на мощностях Горьковского автомобильного завода началось производство Chevrolet Aveo. В конце марта кроме седана начнется выпуск модели в кузове хетчбэк. Всего годовой объем производства достигнет 30 тысяч единиц.

На торжественной церемонии запуска производства присутствовали топ-менеджеры, включая президента «GM Россия и СНГ» Джима Бовензи и главу группы ГАЗ Бу Андерссона, а также губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, который традиционно принимает активное участие во всех подобных церемониях.

Изначально сообщалось, что завод во вторник посетит и высокопоставленный гость из правительства — вице-премьер Аркадий Дворкович. Однако чиновник так и не приехал. Шанцев в приветственном слове порадовался запуску очередного производства на мощностях нижегородского автогиганта, повторив мысль, высказанную им в декабре прошлого года, когда на ГАЗе запускался полный цикл по производству Skoda Yeti, Octavia и Volkswagen Jetta. «Создание автомобильного кластера — основа стратегии развития промышленного производства в регионе, — заявил в этот раз Шанцев. — Очевидно, что лидером в нашей динамике является группа ГАЗ. Практически каждый месяц мы открываем здесь новые производства. И это не отверточная технология, а производство полного цикла: сварка, окраска, полная сборка», — отметил глава региона.

Менеджеры из General Motors несколько остудили патетичный тон церемонии: для конечного потребителя цена на автомобиль, несмотря на полный цикл сборки в Нижнем, никак не изменится (раньше машины импортировались из Южной Кореи).

Под торжественную музыку, аплодисменты и чей-то крик «встречайте!» на подиум выехал новенький белый Chevrolet Aveo. Топ-менеджеры, возглавляемые губернатором, столпились у автомобиля и черными маркерами оставили свои подписи на капоте.

Инвестиции в организацию нового производства составили $29 млн. Для этого в одном из помещений завода обновили цех общей площадью 23,5 тыс. кв. м.

Здесь ничего не напоминает о былом производстве последней «Волги» — провальной Volga Siber, собирать которую перестали в 2011 году.

Сейчас здесь в полутемных залах идеальная чистота, аккуратность и свежий запах краски и пластика. Запуск нового производства позволило создать 900 новых рабочих мест, а в ближайшие годы, по словам Шанцева, численность людей, задействованных на производстве, увеличится до пяти тысяч человек.

В России Chevrolet Aveo продается в двух типах кузовов: 4-дверный седан (цена от 454 000 рублей) и 5-дверный хетчбэк (от 537 000 рублей). Автомобиль доступен с бензиновым 1,6-литровым двигателем (115 л. с.). В 2012 году российские автолюбители приобрели 24 513 автомобилей Aveo, из них 20 869 — в кузове седан.

Бу Андерссон заявил, что в 2013 году завод планирует выпустить 25 тысяч автомобилей «Газель Next», 25—30 тысяч Chevrolet Aveo, 30 тысяч VW Jetta, 25 тысяч Skoda Octavia и 10 тысяч Skoda Yeti. В 2014 году на мощностях завода начнут собирать коммерческие фургоны Mercedes-Benz Sprinter. Объем производства нижегородского предприятия планируется увеличить до 300 тысяч машин.

[George2870]

Skoda Rapid: озвучены цены для Украины

Официальный импортер Skoda назвал стоимость и технические характеристики новинки Skoda Rapid для Украины.

Украинским автомобилистам предложат «Рапиды» с четырьмя двигателями. Базовым и самым слабым станет 1,2-литровый бензиновый агрегат, выдающий 75 л.с. Также доступная его турбированная версия, 1,6-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизельный моторы, каждый из которых развивает 105 л.с. Автоматические трансмиссии пока отсутствуют, украинцам предложат пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач.

В базовую комплектацию модели включены центральный замок, кондиционер, омыватель и очиститель заднего стекла, тонированные стекла, передние электростеклоподъемники, радиоподготовка, 4 динамика, радио с CD-плейером и MP3, обогрев заднего стекла, освещение багажного отделения, запасное колесо со стальным диском, иммобилайзер, ISOFIX на заднем сиденье, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, галогенные передние фары, задние противотуманные фары, 3-й стоп-сигнал, система ABS, пакет «плохие дороги». Стоимость автомобиля в данной комплектации с самым слабым двигателем составляет 122 810 грн.

Самой дорогой станет дизельная версия в комплектации Elegance, за нее попросят 189 582 грн. Напомним, новинку чешского автопроизводителя, Skoda Rapid, планируют собирать на украинском заводе компании «Еврокар», который находится в Закарпатской области. По предварительной информации, сборка начнется в первой половине 2013 года.

[George2870]

Страховщики назвали самый небезопасный автомобиль Америки

Американские страховщики составили рейтинг безопасности автомобилей, доступных на местном рынке. Результаты данного исследования были опубликованы сайтом insure.com.

Специалисты изучили страховые коэффициенты 750 моделей, которые оценивают риск получения травм в случае аварии, и на основе которых компании рассчитывают итоговую стоимость страховки. Результат оказался предсказуемым: чаще всего в авариях страдают водители и пассажиры небольших и легких машин.

«Если безопасность для вас самый главный приоритет, то избегайте маленьких машин. Большие тяжелые автомобили лучше защищают водителей и пассажиров в случае аварии», – заявил представитель Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) Русс Рэдер.

Вот почему, по его словам, самыми безопасными автомобилями являются полноразмерные внедорожники и пикапы.

Три года назад Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) провел серию краш-тестов, во время которых имитировались лобовые столкновения крупных автомобилей с компактными ситикарами. Выяснилось, что в таких авариях пассажиры малолитражек рискуют получить серьезные травмы, тогда как водители больших машин, скорее всего, отделаются лишь испугом.

Ранее британские ученые выяснили, что Fiat 500 наиболее часто становится объектом хулиганских выходок. Исследователи установили, что у итальянского компакт-кара шанс оказаться жертвой вандалов составляет 3,62 процента.

[George2870]

Американка ограбила банк во время тест-драйва

Американка Гейл Касл ограбила офис Bank of America в городе Монтека в штате Калифорния во время пробной поездки перед покупкой подержанного «Крайслера» 5th Avenue. Женщина попросила заехать в отделение банка – якобы для того, чтобы снять со счета необходимые для покупки машины 2200 долларов. Об этом сообщает издание Fox40.

Продавец машины позднее рассказал, что он отказал Гейл в просьбе сесть за руль, поэтому она попросила его подъехать к ближайшему банку для получения необходимой суммы. Владелец «Крайслера» отметил, что в отделении Bank of America было много людей, поэтому он удивился, когда Калс вышла из здания очень быстро. Кроме того, в бумажнике женщины было намного больше банкнот, чем потребовалось бы для покупки.

После этого Гейл и продавец отправились к её дому для того, чтобы завершить сделку, но их остановили полицейские, перегородившие дорогу через несколько перекрестков от здания банка. Представители органов правопорядка потребовали от водителя и пассажира покинуть автомобиль. Тогда Калс заявила продавцу, что у нее есть пистолет. Тем не менее, мужчина повиновался полицейским и вышел из машины. Как выяснилось позднее, никакого оружия у грабительницы с собой не было. Полиция арестовала Гейл по обвинению в ограблении банка.

Похожий случай произошел в 2007 году в Лондоне. Тогда пара грабителей приехала в центр Лондона на лимузине Bentley Flying Spur с личным шофером, зашла в ювелирный магазин Graff и, угрожая сотрудникам оружием, вынесла украшений на сумму в 20 миллионов фунтов стерлингов. Поймать преступников по горячим следам полиции не удалось.

[George2870]

Ferrari поможет Alfa Romeo с разработкой моторов

Компания Ferrari окажет марке Alfa Romeo помощь в разработке моторов для будущих моделей. Об этом заявил глава концерна Fiat Серджио Маркионне. Он также отметил, что создание двигателей, которые были бы достойны носить логотип Alfa Romeo, является главной задачей для полноценного возрождения бренда, сообщает издание Automotive News.

Маркионне заявил, что в ближайшие три года модельный ряд Alfa Romeo будет расширен на девять позиций. Сейчас уже ведутся работы над тремя из них: седаном и универсалом Giulia, которые разделят платформу с хэтчбеком Giulietta и появятся в следующем году, и новым родстером, разрабатываемым совместно со специалистами Mazda. Выпуск этой модели начнется в 2015 году.

Помимо этого, до конца нынешнего года должна быть представлена серийная версия купе Alfa Romeo 4C, прототип которого впервые показали в рамках позапрошлогоднего Женевского автосалона. Ожидается, что ежегодно компания будет выпускать 2 тысяч 500 экземпляров этой модели. Итальянцы намерены продавать по тысячи единиц в США и Европе, а остальные 500 будут реализованы в других странах.

Ранее специалисты Ferrari уже помогали разрабатывать силовые агрегаты другой марке, входящей в концерн Fiat – Maserati. Результаты этого сотрудничества представлены в виде твин-турбо «шестерки» и «восьмерки», которыми оснащается седан Quattroporte нового поколения.

[George2870]

Ford привез в Россию "спортивный" Explorer

Компания Ford объявила о начале приема заказов на российском рынке на «горячую» модификацию внедорожника Explorer последнего поколения – Explorer Sport. Стоимость «спортивной» версии составляет 2 миллиона 158 тысяч рублей.

«Заряженный» Explorer комплектуется бензиновым 3,5-литровым твин-турбо мотором серии ЕсоBoost мощностью 360 лошадиных сил. Трансмиссия – шестиступенчатая автоматическая, с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками. Для версии «Спорт» инженеры компании перенастроили электроусилитель руля и изменили жесткость подвески.

Ford Explorer Sport комплектуется 20-дюймовыми колесными дисками и радиаторной решеткой, молдингами и рейлингами черного цвета, а также затемненными фарами головного света и задними фонарями. В салоне используется особая отделка центральной консоли Dark Galvano и пороги с декоративной подвеской.

Автомобиль оснащается системой стабилизации, климат-контролем, водительским и пассажирским креслами с 10 электрорегулировками, мультимедийной системой SYNC с сенсорным дисплеем и возможностью подключения внешних устройств через USB и Bluetooth.

Базовый внедорожник Explorer оснащается атмосферным V6 объемом 3,5 литра, развивающим 294 лошадиные силы. Цены начинаются от 1 миллиона 798 тысяч рублей (комплектация XLT), и заканчиваются на отметке 2 миллиона 77 тысяч рублей (Limited Plus).

Ford Explorer нынешнего поколения был представлен в 2010 году. С 2012 года производство внедорожников началось на совместном предприятии Ford Sollers в Елабуге.

[George2870]

Во Владивостоке полицейский сбил пенсионерку, проехав на красный свет

Служебную проверку проводят в Приморье по факту ДТП с участием полицейского, который на личном автомобиле сбил пенсионерку, сообщает сайт УМВД по региону.

«ДТП произошло во вторник в районе дома № 157 на улице Некрасова во Владивостоке. Сотрудник отдела вневедомственной охраны, управляя автомобилем Mitsubishi Pajero, находясь в свободное от службы время, по неустановленной пока причине выехал на запрещающий сигнал светофора и совершил наезд на 62-летнюю женщину», — говорится в сообщении.

Отмечается, что полицейский оказал пострадавшей первую медицинскую помощь и вызвал врачей. Пенсионерке поставлен диагноз — закрытый перелом кости голени.

По данным УМВД, в настоящее время в отношении сотрудника вневедомственной охраны назначена служебная проверка.

«В случае установления вины полицейского он и его непосредственные руководители будут привлечены к строгой дисциплинарной ответственности», — говорится в заявлении.

Также уточняется, что полицейский находился за рулем в трезвом состоянии

[George2870]

«КамАЗ» к 2020 году хочет выпустить грузовой электромобиль и «беспилотный» грузовик

Компания «КамАЗ» планирует выпустить городской грузовой электромобиль и «беспилотный» автомобиль в рамках проекта по созданию новых продуктов к 2020 году, сообщает «Интерфакс».

«Сегодня развитие электромобилей сдерживает стоимость аккумуляторных систем, однако ожидается, что в течение ближайших лет вопросы рентабельности будут решены», — отмечает компания.

Руководитель пресс-службы «КамАЗа» Олег Афанасьев не уточнил сроки реализации проекта. Он отметил, что проект уже разрабатывается и рассматриваются различные варианты его реализации, ведется поиск решения, которое позволит создать энергоэффективный автомобиль.

Кроме того, стало известно, что на «КамАЗе» разрабатывается «беспилотный автомобиль»: компания прорабатывает алгоритмы дистанционного управления грузовиками во вредных для человека зонах.

В компании уточнили, что в текущем году в развитие производства будет инвестировано более 5 млрд рублей. Инвестиции до 2020 года составят 60 млрд рублей.

Также сообщалось, что Минпромторг в прошлом году подготовил проект постановления правительства, который дополняет перечень оснований для предоставления инвестиционного налогового кредита проектам по созданию энергоэффективных производств легковых гибридных и электромобилей, а также объектов зарядной инфраструктуры.

[George2870]

На построенном к саммиту АТЭС во Владивостоке мосту провисают ванты, власти призывают не беспокоиться

На построенном к саммиту АТЭС во Владивостоке мосту, связывающем материк с островом Русский, повисли несколько вантов. Об этом сообщает местное информагентство VladNews.

По данным агентства, по направлению на остров деформированы два красных ванта перед первым пилоном справа, а также один вант за вторым пилоном слева. По направлению к материку провис вант перед первым пилоном моста.

На официальном сайте администрации Приморского края отреагировали на эти сообщения, отметив, что «изменения внешней оболочки ванта не влияют на качество и безопасность эксплуатации моста». Также там заявили, что ситуация с провисанием вант штатная, а жителей Владивостока призвали не беспокоиться.

В прошлом месяце стало известно, что в Приморье раскрыли хищение металла почти на 100 млн рублей у компании, строившей мост на остров Русский.

Перед открытием объекта в преддверии саммита возникла путаница с информацией о его неготовности. ГИБДД пришлось опровергать собственное сообщение о том, что развязки, примыкающие к мосту через бухту Золотой Рог, не соответствуют ГОСТу.

[George2870]

ГИБДД подсчитала российский автопарк: 50,5 млн транспортных средств, число мотоциклов уменьшается

На конец 2012 года в России зарегистрировано 50 512 132 транспортных средств и прицепов к ним (рост на 5,7%). Об этом говорится в итоговой статистике ГИБДД России за 2012 год.

Из зарегистрированных ТС число легковых автомобилей увеличилось до 38 747 511 штук (рост на 6,4%), грузовиков – 5 712 065 (рост на 3%), автобусов – 924 586 (рост на 2,5%), прицепов – 2 085 805 (рост на 5,2%), полуприцепов 544 541 (рост на 9,5%).

Примечательно, что в России на 4,3% (более чем на 111 тысяч) сократилось количество зарегистрированных мотоциклов. Их количество составило 2 497 624.Эти цифры могут свидетельствовать о серьезной аварийности среди двухколесных транспортных средств и падении популярности мотоциклов.

[George2870]

Страна нарушителей

За год инспекторы ГИБДД составили почти 65 млн штрафных протоколов в отношении 43 млн водителей

За 2012 год ГИБДД России составила почти 65 млн штрафных протоколов на 43 млн человек: водителей, пассажиров и пешеходов. Менее одного процента протоколов приходится на нетрезвых водителей. Эксперты настаивают, что нарушителей в стране в разы больше, и признают, что меры властей в этом направлении неэффективны.

За 2012 год сотрудники российской Госавтоинспекции составили 64 960 311 протоколов о привлечении нарушителей ПДД к административной ответственности. Значительную часть нарушений совершили водители транспортных средств — на них составлено 59 617 222 протокола (около 98%). Все эти нарушения пришлись на 42 253 887 водителей – то есть более 17 млн водителей нарушали правила более одного раза. В основном протоколы составлены за несоблюдение водителями скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, нарушение очередности проезда перекрестка. Выборку о том, сколько в 2012 году инспекторы лишили водителей прав за езду в нетрезвом виде, в ГИБДД не представили. Известно только, что в 2011 году инспекторы возбудили 423,5 тыс. дел об административных правонарушениях, связанных с управлением автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Это менее 1% от всех нарушений на дорогах.

26 млн нарушений в 2012 году ПДД были зафиксированы автоматическими камерами.

Общее количество выписанных штрафов по сравнению с 2011 годом выросло на 7,7 млн нарушений.

Любопытно, что от этого числа количество зафиксированных нарушений автоматическими камерами (то есть без непосредственного участия дорожного инспектора) выросло почти в полтора раза — на 10 млн. Таким образом, количество правонарушений, фиксируемых инспекторами на дорогах снизилось, за счет работы камер, более чем на 2 млн. Эта при том, что в 2012 году в области безопасности дорожного движения практически ничего не менялось – штрафы остались на прежнем уровне, новых санкций против водителей власти ввести не успели.

Значительно реже инспекторы ГИБДД стали фиксировать нарушения, совершенные пешеходами. В 2012 году гаишники составили 3 968 405 протоколов в отношении пешеходов – меньше на 16,1%, чем годом ранее. Напомним, размер штрафа за нарушение пересечение проезжей части для пешеходов составляет 200—300 рублей.

Попали в статистику ГИБДД и пассажиры, оштрафованные за непристегнутый ремень. За отчетный период гаишники составили на пассажиров 123 815 протокола. Для водителя за это нарушение предусмотрен штраф в 500 рублей, а для пассажира — 200 рублей.

Вместе с тем растет уголовное преследование людей, подозреваемых в совершении ДТП с жертвами.

На 2012 год приходилось 37 553 дела против людей, подозреваемых в совершении «преступлений против безопасности движения и эксплуатации автомототранспортных средств», констатирует ГИБДД России. Это больше на 2665 дел, чем в 2011 году – рост на 7,6%.

Растет и российский автопарк. На конец 2012 года в России зарегистрировано 50 512 132 транспортных средств и прицепов к ним (рост на 5,7%). Из них 38 747 511 — легковые автомобили (рост на 6,4%), грузовиков – 5 712 065 (рост на 3%), автобусов – 924 586 (рост на 2,5%).

Примечательно, что в России на 4,3% (более чем на 111 тысяч) сократилось количество зарегистрированных мотоциклов. Их количество составило 2 497 624.

Эти цифры свидетельствуют о серьезной аварийности среди двухколесных транспортных средств и падении популярности мотоциклов.

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, комментируя данные ГИБДД о составлении административных штрафов, констатировал, что каждый второй водитель откупается от инспектора. «Ситуация радикально на дорогах не меняется и остается на одном уровне, — сказал он «Газете.Ru». — Политика в этой сфере не эффективна, никаких изменений не произошло. Остается по-прежнему крайне высокой латентность водителей: большое количество нарушителей в эту статистику не попали, потому что договариваются с инспектором. По нашим данным, 50 процентов водителей дают взятки».

Как ранее сообщала «Газета.Ru», за 2012 год на российских дорогах произошло 203,5 тысяч ДТП с пострадавшими, в которых погибли почти 28 тысяч человек, еще 260 тысяч получили увечья.

[George2870]

Дело иеромонаха Илии, насмерть сбившего двух рабочих на Gelandewagen, дошло до суда: может сесть на 7 лет

Дело о ДТП на Кутузовском проспекте в Москве в ночь с 15 на 16 августа 2012 года, в ходе которого иеромонах Илия на автомобиле Mercedes Gelandewagen сбил трех рабочих, двое из которых погибли, передано в суд. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на столичный главк МВД.

«Сегодня уголовное дело направлено в Дорогомиловский районный суд для рассмотрения по существу», — говорится в сообщении министерства.

ДТП произошло около полуночи в ночь с 15 на 16 августа в районе дома 30 по Кутузовскому проспекту, напротив станции метро «Кутузовская», где велся ремонт дорожного полотна. Водитель Mercedes Gelandewagen не справился с управлением и наехал на полимерные красно-белые блоки, ограждавшие место проведения дорожных работ. Затем автомобиль по инерции продолжил движение и врезался в группу рабочих и стоявшую за ограждением «Газель». После этого столкновения Gelandewagen изменил траекторию и врезался в следовавшую в попутном направлении Skoda, закрепленную за одной из служб такси. От удара оба автомобиля опрокинулись. Сразу после этого водитель внедорожника выбрался из автомобиля и, оставив его, скрылся с места происшествия. Двое рабочих от полученных травм скончались на месте еще до прибытия «скорой помощи». Третий мужчина был госпитализирован с тяжелыми травмами. На Gelandewagen были номера серии АМО77, которые могут указывать на принадлежность московским чиновникам либо крупному бизнесу.

Сообщалось, что позже водитель Gelandewagen, оказавшийся клириком Ильинского прихода в Черкизово иеромонахом Илией (в миру Павел Семин), сам явился в полицию и был задержан. Позже Семина арестовали. В отношении него было возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее смерть двух и более лиц), предусматривающей лишение свободы на срок до семи лет.

[George2870]

Выплаты по ОСАГО в Украине: новые правила

Процедура страхового возмещения пострадавшим в ДТП за вред, причиненный жизни и здоровью, упростилась.

С сегодняшнего дня вступают в силу изменения в Закон Украины, регулирующий действие полиса ОСАГО. Так, размер выплат пострадавшим в ДТП на лечение составит 1/30 минимальной заработной платы в Украине за день лечения, то есть 36,73 грн в день. Данная норма применяется на время, не превышающее 120 дней. Выплата по инвалидности І группы составляет 36 минимальных зарплат, или 39 672 грн, ІІ группы - 18 минимальных зарплат, или 19 836 грн, ІІІ группы - 12 минимальных зарплат, или 13 224 грн.

Дети, которые в результате дорожно-транспортного происшествия стали инвалидами, получат компенсацию в виде 18 минимальных зарплат, или 19 836 грн. При наступлении смерти пострадавшего выплата равна 36 минимальным зарплатам, или 39 672 грн, текущие расходы на ритуальные услуги - 13 224 грн. Более того, закон предусматривает выплату материального ущерба, который составляет 5% страхового возмещения за вред, причиненный жизни и здоровью, то есть 13 224 грн в год.

Также предусмотрен размер морального ущерба, который составляет для пострадавшего: 5% страхового возмещения за вред, причинный жизни и здоровью, родственникам погибшего: 12 минимальных зарплат, или 13 224 грн.

По мнению экспертов рынка, такие изменения приведут к увеличению страховых выплат, поскольку большее число пострадавших в ДТП будут обращаться за страховыми возмещениями. Также такие изменения послужат стимулом для страховых компаний для увеличения стоимости полисов обязательного автострахования.

[George2870]

Украинцев хотят пересадить на электрокары

Мировые бренды заинтересованы в развитии инфраструктуры для использования электрокаров в Украине.

Губернатор Донецкой области Андрей Шишацкий сообщил о том, что автопроизводители Nissan и Renault готовы создавать и поддерживать инфраструктуру для электромобилей в Донецкой области, после чего программа расширится на всю Украину, передает donbass.ua. По его словам, с представителями японо-французского альянса состоялся очень интересный разговор.

Губернатор уверен, что без создания инфраструктуры говорить о росте продаж и использовании электромобилей нет никакого смысла. К примеру, если автомобиль выехал из Донецка в Краматорск, он должен там подзарядиться без проблем, чтобы вернуться обратно. Чиновник ставит в пример Австрию, где он участвовал в конференции международной организации R20 «Внедрение устойчивого энергетического будущего». В стране существует целая программа стимулов для перехода на экологически чистый вид транспорта, в ночное время зарядка стоит дешевле, и все начинания поддерживаются на государственном уровне.

Губернатор уверен в том, что, при надлежащем подходе к вопросу, электрокары будут востребованы на Донбассе, но сколько времени понадобится для внедрения программы в жизнь, чиновник не знает. Также Шишацкий отметил, что параллельно с внедрением инфраструктуры важным фактором станет восприятие и готовность к нововведениям среди простых граждан. По словам губернатора, в головах наших людей автомобиль – это большой джип, и нужно проводить серьезную подготовку для перехода на электрокары.

[George2870]

ГИБДД не в силах изгнать дьявола

Московский лихач, выкладывающий в сеть записи собственного хамства на дороге, останется безнаказанным

Бравирование собственными грубыми нарушениями ПДД, снятыми на камеру, вошло в моду среди российских любителей быстрой езды. Вслед за «ездой в стиле МГИМО» внимание общественности привлек ролик водителя, скрывающегося под ником Black Devil («Черный дьявол»), который сделал видеоподборку собственных нарушений ПДД за рулем Porsche Cayenne. В ГИБДД признали, что с такими нарушителями поделать ничего нельзя — для возбуждения дела лихачи должны сами написать на себя заявление и предоставить видеозапись в ГИБДД.

Ролик, опубликованный на сервисе, появился в блоге сообщества автомобильных активистов «синие ведерки». На записи, вероятнее всего сделанной с помощью экстрим-камеры из салона черного кроссовера Porsche Cayenne, видно как водитель грубо нарушает правила дорожного движения – выезжает на встречную, разделительную и выделенную полосы движения, проезжает на красный свет, проигнорировав при этом требование инспектора ДПС остановиться. Кроме того, водитель Porsche обгоняет пробку по краю вдоль отбойника, разделяющего полосы на неустановленном многополосном шоссе.

Звуковым сопровождением для ролика послужила композиция из саундтрека к серии блокбастеров о герое комиксов, «Темном рыцаре», более известном как Бэтмен.

Из комментариев пользователей YouTube следует, что зрители в своем большинстве осуждают манеру езды автора видеозаписи, а многие комментаторы резко и в грубой форме оскорбляют «Черного дьявола». Многие пользователи YouTube по умолчанию сочли, что владелец черного Porsche Cayenne – «мажор», которому машину купили обеспеченные родители.

Примечательно, что в начале ролика зрителям демонстрируется ссылка на сайт фирмы, занимающегося различной доработкой спортивных мотоциклов, в частности, установкой турбонагнетателей и увеличением рабочего объема двигателей. Кроме того, запись с черным Porsche Cayenne озаглавлена как «тизер», то есть ролик, который содержит лишь часть финальной записи и призван подогреть интерес публики к конечному ролику, который должен появиться позднее.

На личном канале пользователя MrBlack666Devil в сервисе YouTube размещена масса различных видеозаписей, в том числе и с фактами грубого нарушения ПДД. В частности, там присутствует снятый в сентябре 2010 года ролик, на котором водитель спортбайка Yamaha R1, предположительно, сам автор роликов, двигается со значительным превышением скорости по Варшавскому шоссе в Москве и играет в «шашки» — резко меняет полосу движения.

Исходя из описания администрации группы в крупной социальной сети, Black Devil – это 21-летний житель московского района Чертаново Николай Мустафин.

В анкете молодой человек охарактеризовал свою деятельность, как «мотоциклист, инвестор, предприниматель, риелтор, спекулянт». Предполагаемый автор видео с представителями «Газеты.Ru» общаться отказался – нахамил по телефону с использованием нецензурной брани. «Пошел на х***», - сказал собеседник и повесил трубку.

Координатор общества «синих ведерок» Петр Шкуматов считает, что поведение «Черного дьявола» — откровенный вызов правоохранительным органам. «На видео нет даты и времени, поэтому, к сожалению, обращение куда-либо бессмысленно, поскольку непонятно когда произошли эти правонарушения, — рассказал активист. — Но факт остается фактом, такое хамское, вызывающее поведение человека безусловно должно вызвать какую-то реакцию у правоохранительных органов и ГАИ, в частности. На записи видно, как водитель не останавливается по требованию инспектора, ведет себя абсолютно по-хамски, и при этом сам снимает это, выкладывает и гордится этим».

«Должна последовать реакция правоохранительных органов на это. Это вызов, даже не в сторону общества, а в сторону полиции по большей части, — добавил Шкуматов. – Человек вот так ездит и остается безнаказанным. Он снимает все это на видео и никто ему ничего сделать не может. Я считаю, что это публичный плевок в сторону МВД».

В ГИБДД предположения общественного активиста подтвердили.

«Допустим, вы снимаете на свой личный видеорегистратор запись и отправляете ее в интернет. Для того, чтобы вас самих привлечь по вашему же видео, нужно, чтобы в ГИБДД было подано ваше заявление о том, что вы водитель и управляли такой-то машиной в такое-то время, снимали это на личный видеорегистратор, запись прилагается», — пояснили «Газете.Ru» в столичной ГИБДД.

«Сами на себя пишете: нарушил правила, прошу привлечь меня к ответственности. Все потому, что на записи видеорегистратора будет видно в лучшем случае капот, номерного знака нет, а время должен подтвердить человек, который делал запись. Вы сами должны будете указать место, где происходило правонарушение», — добавили в ведомстве.

Напомним, ранее в сети появилось аналогичное видео «езда в стиле МГИМО». Лихач, действуя от имени студента упомянутого ВУЗа выложил в интернет многочисленные ролики с нарушения ПДД на серебристом внедорожнике Nissan Pathfinder, который сам водитель называет «отцовский пафык». Действия лихача также остались безнаказанными, поскольку установить детали нарушения по записи видеорегистратора оказалось невозможно, а срок давности нарушения уже истек.

[George2870]

Автобусы и маршрутки оснастят алкозамками

Автобусы и маршрутки могут оснастить алкозамками — специальными устройствами, которые не позволяют нетрезвому водителю завести двигатель. Для начала такой эксперимент пройдет в Московской области. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на замминистра транспорта Подмосковья Юрия Фельде.

В самой Московской области пилотным городом уже стал Клин, где в 2012 году алкозамки уже установили на школьные автобусы. В областном Минтрансе ссылаются на данные аналитиков, которые утверждают, что установка алкозамков позволит снизить общее количество ДТП, в том числе с летальным исходом, примерно на 25%.

Сам Фельде при этом отмечает, что вопрос законодательного закрепления использования алкозамков на общественном транспорте будет поднят после его общественного обсуждения. При этом в будущем рекомендации по установке систем блокировки на автобусах и маршрутках могут быть даны и производителям автобусов.

«Я бы оснастил все транспортные средства, которые выпускаются в России», — добавил он.

[George2870]

Дорожники заплатят два миллиона

Московские дорожные строители оштрафованы за различные нарушения на 2,2 млн рублей. Такие результаты принесли 38 проверок, проходивших в конце января 2013 года на различных объектах. Об этом сообщает столичный Стройкомплекс.

Специалисты проверили ход реконструкции Варшавского, Каширского, Ярославского и Можайского шоссе. Кроме того, инспекторы побывали на реконструкции вылетной магистрали Рублевское шоссе — Балаклавский проспект и на участке хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.

Чаще всего строителей штрафовали за несвоевременный вывоз снега, неупорядоченное складирование материалов, вынос грунта на городскую территорию, отсутствие красных сигнальных фонарей и ограждений, спецодежды и средств индивидуальной защиты у рабочих, а также другие нарушения культуры строительного производства.

Стоит отметить, что большинство нарушений было устранено сразу во время проверок, а оставшиеся замечания контролируют инспекторы Мосгосстройнадзора.

[George2870]

В России будут продавать автомобили белорусской сборки

В середине 2013 в России начнется продажа автомобилей Geely белорусской сборки. Производством машин займется новое предприятие «БелДжи», расположенное в Борисове. Об этом сообщает портал onliner.by.

«После подписания акта ввода мощностей, я надеюсь, что уже в феврале первые автомобили поступят в продажу в Республике (Беларусь). А в середине года можно ожидать, что они поступят в Российскую Федерацию. Цена автомобиля среднего класса типа седан ориентировочно составит 12 990 долларов (около 390 тыс. рублей)», — рассказал министр промышленности Беларуси Дмитрий Катеринич.

Первой выпускаемой моделью на «БелДжи» станет седан Geely SC7. На первом этапе в Борисове создадут мощности по производству 10 тыс. автомобилей. Поначалу это будет отверточная сборка, однако, как рассказал министр, идет работа по локализации производства.

«В настоящее время локализация составляет около 5%, но компания Geely уже провела аудит 10 наших предприятий, которые занимаются автокомпонентами, в результате этого аудита были выданы замечания предприятиям, сейчас они устраняются и будут готовы затем участвовать в локализации», — заявил Катеринич.

[George2870]

Новый кроссовер Chevrolet: скоро в Украине

В рамках автошоу SIA-2013 представят новый компактный кроссовер Chevrolet Tracker.

В Европе автомобиль начинает продаваться уже в марте текущего года, после чего новинка отправится в Украину. Какие именно комплектации будут доступны покупателям, пока неизвестно. На европейский рынок Chevrolet Tracker выйдет с тремя моторами. Самым слабым станет 1,6-литровый бензиновый атмосферник мощностью 115 л.с. Менее объемный, но более мощный 1,4-литровый турбированный агрегат выдаст 140 л.с. Также покупателям предложат дизельный турбированный мотор с объемом 1,7 л. мощностью 130 л.с.

Атмосферная версия будет предлагаться с передним приводом, турбированный бензиновый и дизельный моторы оснастят системой полного привода AWD. По своим габаритам Traker оказался чуть крупнее и просторнее Juke, но при этом он меньше и дешевле Nissan Qashqai.

Вероятнее всего, до Украины доедут более скромные моторы, среди которых будет вышеупомянутый 1,6-литровый бензиновый и 1,8-литровый атмосферник, выдающий 140 л.с. Последний вариант будет предлагаться с 6-ступенчатым «автоматом». Привезут ли в Украину дизельную версию и какими будут цены и комплектации, мы узнаем ближе к официальной премьере новинки в Украине, которая состоится в мае текущего года

[George2870]

Азаров решил взяться за дороги

Премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился начать неотложный ремонт самых изношенных участков дорог.

На очередном заседании Кабинета Министров премьер высказался по поводу состояния дорог в Украине. По его словам, сегодня по трассам и улицам городов проехать очень сложно, а иногда невозможно. Без слез невозможно смотреть на полотно «автобана» Киев-Одесса, а также на магистрали других областей. Оставляет желать лучшего состояние Большой Окружной дороги в Киеве, трасс в других областных центрах.

Главными причинами такого состояния дорожного полотна Азаров назвал сложную зиму и недостаточное финансирование развития и содержания дорог, просчеты местных властей и неэффективное использование выделенных средств. Лидером антирейтинга плохих дорог в Украине стала Тернопольская область. По словам премьера, Украина не настолько богата, чтобы строить и содержать плохие дороги.

После своего выступления Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий.

Напомним, на днях Николай Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач. Также Азаров отшутился, что в Украине традиционно все ругают плохие дороги, только на их качество это все равно не влияет.

[George2870]

Парковка в Москве: первые два часа бесплатно

Плата за парковку в крупных торговых центрах Москвы может стать ниже. Этот вопрос в настоящий момент прорабатывается управляющими компаниями торговых центров и префектурой Центрального округа столицы, сообщает «Российская Газета».

В частности, торговые центры, расположенные в центре города, могут ввести возможность парковать машины посетителей в течение 2-3 часов бесплатно. Если бизнесмены согласятся, то между ТЦ и префектурой возможно заключение соглашения для оперативного обмена информацией с ГКУ «Администрация московского парковочного пространства» и внесения изменений в ресурс сайта parking.mos.ru по тарифной политике.

Впрочем, пока большинство управляющих компаний не поддерживают эту инициативу. В частности, отменить плату за первые часы парковки согласилось руководство лишь одного торгового центра, а большинство лишь снизили цену за парковку на 30-50%.

Зато столичные власти опровергли слухи о готовящемся запрете на парковку во дворах жилых домов. «Не для того мы в 2011 году оборудовали там дополнительно 700 тысяч машиномест», — прокомментировал ситуацию мэр Москвы Сергей Собянин.

Опроверг градоначальник и информацию, согласно которой в связи с поправками в столичный КоАП москвичей будут штрафовать даже за очистку автомобиля от снега. «Это касается грузовых машин, которые не довозят снег до снегоплавильных пунктов и сгружают его где попало - и во дворах, и на объектах благоустройства», — пояснил Собянин. В то же время он отметил, что и москвичи должны соблюдать правила парковки. Например, не ставить автомобили на детские площадки.

[George2870]

Около десяти автомобилей получили повреждения из-за провала грунта на МКАД

Около десяти автомобилей получили повреждения из-за провала грунта на МКАД, сообщается на сайте московского управления МЧС.

«На пульт оперативного дежурного службы «01» поступило сообщение о происшествии на МКАД, где на 92 км (внутренняя сторона) произошел провал грунта на площади 0,5 погонных метров глубиной до 30 см. В результате чего пострадали 8 – 9 автомобилей», — говорится в сообщении.

Сообщений о пострадавших и травмированных людях не поступало. Дорожные службы приступили к ремонту дорожного полотна.

[George2870]

Новый Mercedes – меньше миллиона рублей

Mercedes-Benz назвал цены на свою самую компактную модель – А-Класс. В Россию «ашка» нового поколения будет поставляться только с 1,6-литровым двигателем, который будет выдавать 122 л.с. или 156 л.с. (A 180 и А 200 соответственно).

Начальная цена A-Класса составит 875 000 рублей, но это за модель с механической коробкой. В российском представительстве Mercedes-Benz справедливо полагают, что наши покупатели будут брать «автомат», поэтому сразу предлагают установить на машину пакет Comfort: 7-ступенчатая коробка 7G-DCT, подогрев передних кресел, кожаный руль, подогрев омывателя ветрового стекла. Стоить А-Класс с пакетом Comfort будет 965 000 руб.

Ну а версия со 156-сильным мотором станет продаваться у нас в так называемой «Особой серии», и там уже будет весь необходимый минимум. Такой А-Класс обойдется в 1 170 000 руб.

Конкуренты А-Классу прекрасно известны. В первую очередь, это BMW 1-й серии нового поколения. Начальная версия «копейки» стоит столько же, сколько и А-Класс, – 875 000 руб. (двигатель мощностью 136 л.с., за «автомат» надо доплачивать 85 тыс. руб.). Есть еще Audi A3, но пока пятидверная версия выпускается в «старом» кузове, поэтому большого смысла в покупке такой машины сейчас нет. Цена «трешки» с мотором мощностью 105 л.с. – от 930 106 руб. (новая трехдверная А3 продается у нас пока только с мотором мощностью 180 л.с., и стоит такой автомобиль от 1 089 500 руб.).

[George2870]

Участок МКАД, где произошел провал грунта, восстановлен

Участок МКАД, где в среду вечером произошла деформация дорожного полотна, полностью восстановлен, пробок и ДТП в результате происшествия не возникло, сообщили РИА «Новости» в пресс-службе столичного главка МВД.

По информации МЧС, на 92-м километре МКАД произошел провал грунта на площади 0,5 погонного метра, пострадали восемь-девять автомобилей.

«Благодаря действиям сотрудников ГИБДД, которые незамедлительно прибыли на место инцидента и приступили к регулировке движения, ДТП и ограничений движения не последовало», — сказал источник.

По его словам, к 20.00 дорожное полотно было полностью восстановлено. Сотрудники полиции составили соответствующие акты в отношении организации, которая обслуживает дорогу.

[George2870]

В ДТП на северо-западе Башкирии погибли пять человек

Пять человек погибли в результате столкновения легкового автомобиля и грузовика на трассе в Башкирии, сообщили «Интерфаксу» в национальном центре управления кризисными ситуациями МЧС России в четверг.

«Авария произошла в 23.50 мск на автодороге Дюртюли — Нефтекамск в 1 км от населенного пункта Актанышбаш. Автомобиль ВАЗ-2109, по всей видимости, не справившись с управлением, допустил столкновение с автомобилем «КамАЗ». При этом погибло пять человек», — отметили в МЧС.

Авария не вызвала задержек движения на трассе.

[George2870]

Четырёхдверный велосипед

Тест-драйв Hyundai Veloster

Красота требует жертв. Чтобы сделать красивый и неординарный автомобиль, компании Hyundai пришлось пойти не только на жертвы, но и на эксперименты, а именно избавится от одной из задних дверей у пятидеверного хэтчбека. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал первый в мире автомобиль в кузове хэтчбек с 4 дверьми — Hyundai Veloster.

Машина принадлежит к С-классу и построена на платформе популярного в России KIA cee'd. Спереди автомобиль выглядит довольно агрессивно, но «разрез глаз» сразу выдает в себе корейца, напоминая смесь i30 и Solaris. Сзади машина выглядит уже интереснее: выпуклые фары огромного размера, сдвоенное сопло выхлопной трубы по центру и массивные колесные арки с светоотражателями. Обойдя Veloster справа мы увидим вполне стандартный хэтчбек с «потайной» ручкой в задней двери (которой уже никого, правда, не удивишь), а вот при взгляде на левую часть автомобиля, хэтчбек превращается в купе – на этой стороне только одна дверь. Вот такой гибрид.

Салон «Велостера» обустроен отменно. Здесь есть все, что нужно, и находится оно именно там, где этого более всего ждешь. Достаточное количество настроек водительского кресла и возможность регулировки руля по вылету и углу наклона позволяет с комфортом расположится за «штурвалом» водителю любой комплекции. Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном по центру консоли снабжена навигацией, а также позволяет слушать музыку не только с диска, но также с флешки или с iPhone – соответствующие разъемы вместе с парой 12-вольтовых розеток располагаются над полочкой под центральной консолью. Семь динамиков плюс сабвуфер в багажнике действительно радуют качеством звучания, но вот при подключении к системе «айфона» в режиме «Bluetooth» качество передаваемой музыки ухудшилось в разы, до такой степени, что слушать ее стало невозможно.

Сзади смогут расположится лишь два пассажира, так как в задний диван по центру, между сидений, вмонтированы подстаканники. И даже если третьим спутником назад посадить миниатюрную девушку, то сидеть ей придется прямо на них. Если же ваши задние спутники, будут не маленького роста, то мало того, что они будут упираться головой в потолок, а точнее в дверь багажника, так их можно еще и прихлопнуть ею при закрывании – соответствующее предупреждение есть на внутренней части багажного отсека.

На тест-драйве редакции оказался автомобиль в максимальной комплектации «HIT» с бензиновым двигателем 1.6 и мощностью 132 л.с. В оранжевом цвете машина смотрится очень эффектно. От автомобиля, который снабдили вызывающей внешностью, на дороге ждешь чего-то неординарного, но, к сожалению, тут «Велостер» разочаровал: 11,5 секунды до сотни с «автоматом», мягко говоря, не впечатляют. У 6-ступенчатой АКП нет даже спортивного режима! И хотя при движении в потоке кореец довольно динамичен, пытаться первым стартовать со светофора не стоит, дабы не ударить в грязь лицом перед владельцем стоящей рядом затюнингованной «Калины» Sport. И ведь, что обидно, за океаном есть версия с 200-сильным турбомотором, но до России она не добралась.

Кроме мощности двигателя, на трассе четырехдверный Hyundai упрекнуть больше не в чем. Дорогу автомобиль держит отлично, а острый руль позволяет чувствовать себя уверенно совершая даже довольно резкие маневры и перестроения. В меру жесткая подвеска настроена практически идеально — на дороге стоит избегать только крупных ям, остальные неровности не вызывают дискомфорта. Спереди стоит McPherson, сзади — полузависимая подвеска, с торсионной балкой и газонаполненными амортизаторами. Шумоизоляция для данного класса выполнена на хорошем уровне, звук от шин и мотора конечно попадает в салон, но не мешает вести беседу с попутчиком, не повышая голос. Средний расход топлива по показателям бортового компьютера составил 10 литров на 100 км пути.

И все таки, к чему такие эксперименты над кузовом? Складывается впечатления, что создатели специально убрали одну дверь у изначально пятидверного хэтчбека, сделав ставку на покупателей с детьми, мечтающих о купе или трехдверном «хот-хэтче», куда не получится установить автокресло и посадить свое чадо без акробатических трюков. Но, что делать тем, у кого детей двое, как у меня? Видимо вынимать их по очереди, или стоя на коленях на водительском кресле пытаться вытащить ближнего к «глухой стене» малыша через центральной проем между сидений?

Не подумав об этом, мы с женой допоздна засиделись в гостях и по дороге домой, детки мирно задремали в автокреслах. Подъехав к подъезду, я понял, что вытащить второго ребенка через узкий проем задней двери не разбудив первого, будет невозможно. Пришлось двигать водительское кресло до максимума к рулю и складывать его спинку вперед. После этого, согнувшись в три погибели и протиснувшись в образовавшуюся щель я добрался до малыша.

Еще раз убедиться, что «Велостер» мало приспособлен для семейных людей, можно отправившись на нем в супермаркет за продуктами на неделю вперед. Не смотря на то, что визуально багажник не кажется маленьким, а спинка дивана умеет складываться в пропорции 60:40 — узкий проем двери и очень высокий порог отнюдь не располагают к крупногабаритным грузоперевозкам. Хотя можно засыпать фрукты и овощи в багажник россыпью, а пакеты с остальными продуктами напихать детям и жене в ноги – так можно увезти практически любые покупки. На форуме владельцев Hyundai Veloster его ласково называют «Велик» а друг друга кличут велосипедистами. Действительно, вместимость багажного отсека в 320 литров не многим превышает «литраж» двух-трех больших велосипедных корзин.

В битве за симпатию потенциальных покупателей, производители идут на всевозможные ухищрения, но все труднее становиться создать уникальный, не похожий ни на что автомобиль. Видимо рано или поздно, появится автомобиль только с одной – водительской дверью, или наоборот без деверей, а с входом только через багажник. Неудобно? Да, но зато такого еще никто не делал.

Не смотря на некоторые недостатки и неудобства, Veloster получился очень неплохим и сбалансированным автомобилем. Особенно автомобиль подойдет тем, кто хочет выделиться в черно-сером потоке седанов и внедорожников. В совокупности с ярким цветом кузова «Велостеру» обеспеченно постоянное внимание от других водителей на дороге. Тем же, кто хочет меньше привлекать к себе внимание, а более заинтересован в ходовых качествах автомобиля, стоить обратить внимание на конкурентов — в этом ценовом сегменте довольно много предложений.

[George2870]

Московского лихача на Porsсhe Cayenne, бравирующего нарушением ПДД, лишили прав еще два месяца назад

Лихач, скрывающийся под ником Black Devil, разместивший в интернете видеоролики с многочисленными нарушениями ПДД, был лишен права на управление любыми транспортными средствами в декабре прошлого года, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе ГИБДД Москвы.

В ведомстве подтвердили, что водителем Porsсhe Cayenne Turbo, поведение которого на столичных дорогах накануне привлекло внимание общественности, с большой долей вероятности действительно был 21-летний житель столицы Николай Мустафин, который в социальных сетях не скрывает своей причастности к видеороликам.

В полиции сообщили, что у лихача никогда не было водительских прав категории B, позволяющей управлять легковыми автомобилями, и Мустафин имел право ездить лишь на мотоциклах. В ноябре молодого человека остановили сотрудники ГИБДД за езду по встречной полосе и проезд на красный сигнал светофора. В отношении Мустафина было составлено четыре протокола об административных правонарушениях. Помимо двух нарушений на дороге и езде без прав, у его автомобиля оказались просрочены транзитные номера. В итоге Мустафина оштрафовали на 4300 рублей, а в декабре суд лишил его прав на 4 месяца.

В МCЭИ, где учится Мустафин, «Газете.Ru» сообщили, что в курсе ситуации, но пока не могут на нее отреагировать, так как доподлинно неизвестно, является ли автором роликов именно Мустафин.

«Я с ним сегодня говорил по телефону, он сказал, что он не имеет к этому никакого отношения», — заявил «Газете.Ru» проректор учебного заведения Сергей Екимов. — Да и чтобы отчислить студента, нам нужные определенные основания, установленные законом».

[George2870]

Власти Подмосковья: на строительство ЦКАД привлекут 300—350 млрд рублей, это мегапроект

И. о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил о привлечении более 300 млрд рублей на строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), сообщает «Интерфакс».

«ЦКАД — это мегапроект, не только по протяженности, но и по объему инвестиций. Он предполагает привлечение в регион 300—350 млрд рублей только на строительство дороги», — заявил Воробьев.

Он подчеркнул, что строительство ЦКАД значительно снизит нагрузку на Московскую кольцевую автодорогу.

Воробьев отметил, что все компании, участвующие в строительстве, будут зарегистрированы и поставлены на учет в Московской области, будут использованы только материалы, произведенные в регионе.

«Еще один важный элемент — это рабочие места. Большинство строителей дороги будут жителями Подмосковья. Это будет иметь серьезный экономический и социальный эффект», — сказал и. о. губернатора.

По словам Воробьева, в результате реализации проекта будет значительно увеличен бюджет области и валовой региональный продукт, но конкретных цифр пока нет. Активная фаза строительства стартует 1 января 2014 года.

В начале года власти Подмосковья попросили у федерального правительства 35 млрд рублей на строительство дорог, которые позволят, в частности, соединить аэропорты Внуково и Домодедово, не заезжая в Москву.

Перед началом строительства сообщалось, что только на проектирование ЦКАД было выделено более 8 млрд рублей из федерального бюджета. В «Российских автомобильных дорогах» хотели рассмотреть альтернативные проекты строительства ЦКАД. В апреле 2012 года Дмитрий Медведев, занимавший пост президента, поручил госкомпании «Росавтодор» обеспечить начало строительства платного участка Центральной кольцевой автомобильной дороги на территории «Большой Москвы», но позже Сергей Шойгу попросил передать ЦКАД в ведение Подмосковья.

[George2870]

Половина бензина завезена в Украину нелегально

Черный рынок топлива в Украине превысил объемы легально ввезенной «горючки».

По словам главы комитета Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности Николая Мартыненко, в Украине наблюдается колоссальный объем контрабанды нефтепродуктов, а власти выгодна коррупция в данной отрасли, сообщает издание «Лига».

По мнению депутата, государство имеет все рычаги для урегулирования ситуации, запуска нефтеперерабатывающих предприятий внутри страны для производства качественного топлива, но оно этим не занимается из-за коррупции и личной выгоды.

В качестве аргументов депутат напомнил историю про беспошлинный ввоз нефтпродуктов в Украину одной из фирм на очень крупные суммы. Мартыненко отмечает, что любой отечественный нефтеперерабатывающий завод будет работать себе в убыток, если его конкурентами являются чиновники внутри страны. Отметим, что Николай Мартыненко является депутатом Верховной Рады, прошедшим в парламент по списку всеукраинского объединения «Батьківщина».

Напомним, в январе бензин и дизельное топливо подешевело в Украине на 10 копеек за литр. К примеру, стоимость самого популярного бензина марки «А-95» европейского производства снизилась с 11,29 грн за литр до 11,19 грн. Стоимость топлива украинского стандарта достигла 10,64 грн за литр. По словам аналитиков рынка, январь и февраль традиционно являются «мертвым сезоном» для нефтетрейдеров, поэтому топливо подешевеет еще на 20-30 копеек за литр.

[George2870]

Весна – готовимся к резкому росту цен на топливо

Весной цены на топливо в России могут резко увеличиться, предупреждают эксперты. В январе стоимость бензина выросла на 1%, а на дизельное топливо на 1,6%. Это уже чуть больше уровня потребительской инфляции, но настоящее подорожание будет впереди. «Мы весь январь прожили при уровне стоимости бензина, близкой ко дну», — рассказал корреспонденту «Коммерсанта» директор по развитию Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи Павел Строков. И скоро стоит ждать роста цен – сначала на оптовом рынке, где трейдеры начнут взвинчивать цены в ожидании весеннего роста спроса и начала ремонта на некоторых крупных НПЗ, а затем и на розничном. Кроме того, высокие цены на нефть на мировом рынке делают ее экспорт за рубеж весьма привлекательным.

Отметим, что недавно о риске резкого скачка цен на бензин предупреждал и глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша. Новое повышение акцизов на топливо стандарта Евро-3 с первого января 2013 года также скажется на ценах. Как считают в РТС, из-за этого топливо может подорожать на 1,7 рубля. С 1 июля акцизы вырастут еще и на топливо класса Евро-4 и Евро-5. А ведь есть еще и налог на добычу полезных ископаемых, и таможенные пошлины, которые увеличиваются вместе с мировыми ценами на нефть!

[George2870]

Спрос на дизели неуклонно растет

Спрос на дизельные машины в России медленно, но неуклонно растет, передает ИА «Автостат». Если в 2006 году на новые легковые автомобили с дизельными агрегатами приходилось всего 2,06% рынка, то в 2012 году речь шла уже о 6,04%. Правда, большинство машин с дизельными моторами – это внедорожники. Они имеют 78% «дизельного рынка» в России. Второе место за пикапами – 9%.

В настоящий момент дизельный внедорожник в России – это совершенно нормальное явление. Дизельные двигатели выбирают 41% покупателей автомобилей сегмента SUV (в 2006 году – лишь 27%).

«Причина низкой доли продаж автомобилей с «дизелем» в России кроется в том, что наши автовладельцы до сих пор не очень доверяют качеству дизельного топлива. И это небезосновательно для некоторых регионов. Особенно зимой и в переходные сезоны есть риск заправить автомобиль «летним» дизтопливом, что может привести к тому, что машина просто не заведется. Могут возникать и другие проблемы вследствие низкого качества дизтоплива, кроме того покупателей сдерживают более высокая стоимость автомобилей с «дизелем» и их обслуживания, — считает Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат». — Вместе с тем, качество дизтоплива в крупных городах растет, и выгоды эксплуатации дизельных автомобилей начинают ценить российские покупатели. Так что в условиях ужесточающейся конкуренции при грамотном маркетинге сегмент автомобилей с дизельным двигателем может дать рост продаж заинтересованным брендам».

[George2870]

Новый Renault Logan: официально в Украине

Официальный импортер автомобилей Renault в Украине представил новинки модельного ряда. Всего в текущем году на украинский рынок выходит семь новых и обновленных моделей, но французы обещают еще несколько сюрпризов. 21 февраля стартуют продажи обновленного Renault Megane, Sandero, Sandero Stepway и нового поколения одного из самых популярных седанов в Украине Renault Logan. Позже в Украину приедут Renault Fluence (в марте текущего года), каблук Renault Dokker и семейный универсал Renault Lodgy.

Новый Renault Logan получил кардинально измененную внешность, более сложную оптику, новые бамперы, измененную радиаторную решетку с огромным логотипом, интерьер также стал выглядеть современнее и качественнее. Главным достижением можно назвать отказ от расположения кнопок электростеклоподъемников на центральной консоли и под ногами задних пассажиров, теперь кнопки находятся традиционно на подлокотниках дверей. Также изменились приборная панель, торпедо, блок климатической системы и музыки, рулевое колесо, обивка сидений. Всего украинцам предложат три комплектации новинки. Уже в базовой версии покупателям доступны кондиционер, гидроусилитель руля, две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, современная магнитола с возможностью подключения внешних устройств и защита поддона картера. За дополнительные деньги можно оснастить автомобиль системой ABS, боковыми эйрбегами, круиз-контролем, подлокотником, медиасистемой с навигацией, чего ранее не предлагалось.

Гамма двигателей Renault Logan включает в себя 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 73 л.с. и его «газовую» версию, выдающую 72 л.с. Также автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и 1,5-литровым «дизелем» на 84 «лошадки». Все автомобили оборудованы механической 5-ступенчатой КПП. «Автоматические» версии обещают привезти позже. Поставляться новый Renault Logan будет из Румынии.

Стоимость базовой версии с самым слабым 1,2-литровым двигателем составит 97 900 грн. Версия с ГБО оценена в 106 300 грн. За 1,6-литровую версию попросят 102 900, 117 900 и 125 900 грн в зависимости от комплектации. Дизельный Renault Logan будет стоить 114 900 и 129 900 и предлагаться в двух комплектациях.

Ценовая политика на Renault Fluence, Megane, Sandero, Sandero Stepway будет озвучена ближе ко дню старта продаж, но автомобили уже можно заказать в автосалонах дилеров.

[George2870]

Скейтеру, разогнавшемуся до 110 км/ч на дороге в Кейптауне, грозит арест

Одному из самых известных скейтбордистов ЮАР Дечио Лоуренсо грозит арест за опасное поведение на дороге. Полиция заинтересовалась спортсменом после того, как в сеть был выложен видеоролик, на котором видно как скейтер едет на доске вниз по одной из улиц Кейптауна и в определенный момент развивает скорость выше 110 километров в час. Об этом сообщает The Telegraph.

Скорость движения Лоуренсо измерялась с помощью GPS-устройства, закрепленного у него на ноге, отмечают журналисты.

«Мы сообщили о произошедшем дорожной полиции и хотим, чтобы его арестовали», — заявил Джей Пи Смит, отвечающий за безопасность в городе.

По его словам, дело не в том, что скейтер превысил скоростной лимит, а в том что на дороге он вел себя «безрассудно и опасно».

Улица, по которой ехал Лоуренсо, называется Клуф-Нек и является одной из самых круто спускающих дорог Кейптауна. Скейтбордисты не раз проводили здесь экстремальные акции, однако во все предыдущие раз перед этим перекрывалось движение по улице. Катание по общественным дорогам в городе запрещено.

[George2870]

ГИБДД ищет свидетелей дьявола

Для наказания лихача-виртуала на Porsche Cayenne, бравирующего своими грубыми нарушениями в интернете, ГИБДД попросила помощи у столичных водителей

Лихач, скрывающийся под ником Black Devil, разместивший в интернете видеоподборку собственных нарушений ПДД за рулем Porsche Cayenne, никогда не имел водительского удостоверения категории B, а в декабре 2012 года был лишен права на управление любыми транспортными средствами на 4 месяца. Оказалось, что на счету предполагаемого автора записей Николая Мустафина более десятка зафиксированных нарушений ПДД, и, чтобы вновь привлечь автохама к ответственности, столичное управление ГИБДД обратилось за помощью к водителям.

В четверг история похождений московского любителя быстрой и наглой езды получила продолжение. Столичная ГИБДД, над которой лихач откровенно издевается в социальных сетях, подтвердила, что Николаю Мустафину действительно принадлежит черный Porsche Cayenne Turbo. В ведомстве при этом отметили, что пока не могут достоверно утверждать, что машина на ролике принадлежит именно ему. В связи с этим Госавтоинспекция обратилась ко всем столичным водителям с просьбой предоставить видеозаписи правонарушений «черного дьявола», по которым стражи порядка смогли бы окончательно идентифицировать его.

Попутно выяснилось, что у лихача есть только водительское удостоверение категории А, которое позволяет управлять мотоциклом.

Ранее «черный дьявол» выкладывал в интернет видеоролики, где он на огромной скорости колесит по Варшавскому шоссе на спортбайке. Кроме того, на своей страничке Мустафин позиционирует себя как бывалый мотоциклист и дает практические советы по вождению байка.

«Если кто-то из участников дорожного движения обладает информацией о нарушениях Мустафина, ГИБДД просит предоставить соответствующую видеозапись», — заявили в пресс-службе столичной ГИБДД. Если выяснится, что нарушения были допущены не позднее двух месяцев назад, то есть до истечения срока давности, молодого человека могут привлечь к административной ответственности. В случае Мустафина, если такие записи найдутся, ему может угрожать арест. Согласно ч. 2 ст. 12.7 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), если в период действия наказания Мустафин снова сядет за руль автомобиля или мотоцикла, то ему будет грозить арест на срок до 15 суток.

В ГИБДД «Газете.Ru» рассказали, что за лихачом уже числится множество нарушений ПДД. «Ранее этот водитель неоднократно привлекался к административной ответственности за самые разные нарушения ПДД, — заявили «Газете.Ru» в Госавтоинспекции. – Их по меньшей мере 11.

В ноябре его остановили сотрудники ГИБДД за езду по встречной полосе и проезд на красный сигнал светофора. В отношении Мустафина было составлено четыре протокола об административных правонарушениях. Помимо двух нарушений на дороге и езде без прав в качестве вины была предъявлено и то, что у автомобиля оказались просроченные транзитные номера. В итоге Мустафина оштрафовали на 4300 рублей, а в декабре суд лишил его права управления любым транспортным средством на 4 месяца.

Ранее сам 21-летний студент в социальной сети «ВКонтакте» откровенно признавал, что водительских прав на управление автомобилем у него никогда не было. «У меня не было прав и не будет в этой стране, т.к. с открытием прав откроется и ряд проблем, — пишет он. — В начале года чуть было B не купил, очень бы жалел, обдумал и больше тему открытия не рассматриваю».

В Московском социально-экономическом институте (МСЭИ), где учится Мустафин, «Газете.Ru» заявили, что уже в курсе ситуации, и к ним даже приезжали съемочные группы нескольких телеканалов. «Мы были вынуждены внимательно просмотреть эти ролики, — заявил проректор по общим вопросам Сергей Екимов. – У нас есть студент Николай Мустафин, ему 21 год, но является ли он автором этих роликов, сидит ли он за рулем этого автомобиля, я не знаю. Мне даже неизвестно, есть ли у него этот Porsche, я его видел только несколько раз на мотоцикле, на котором он приезжал в институт».

По словам Екимова, в четверг утром он лично разговаривал с Мустафиным по телефону, но тот заявил о непричастности к видеороликам.

«Он сказал: «Это не мои ролики, я ничего в сети не выкладывал, мало ли у меня там недоброжелателей»,

— продолжает Екимов. – Есть правоохранительные органы, они, наверное, и должны с этим разбираться. Если будут какие-то запросы из полиции, будем отвечать».

Проректор МСЭИ отметил, что формально институт никак не может наказать Мустафина. «Есть закон об образовании, закон о высшем послевузовском образовании, который сейчас действует, есть локальные акты министерства, наш внутренний устав, и там нет таких оснований для отчисления, — заявил Екимов. – Как мы пойдем против нормативных актов? Мы можем отчислить за непосещение, неуспеваемость, появление в вузе в нетрезвом виде, участие в экстремистских группировках и так далее. Можно, конечно, поднять общественную волну, осудить, отчислить, но все должно быть в рамках правового поля. Пока я его даже не могу осудить или оправдать – просто не знаю, был ли это Мустафин. Поэтому сейчас о каких-то санкциях по отношению к нему речь не идет».

Екимов также сообщил, что студент учится на третьем курсе очного отделения. «Я спрашивал у коллег мнение о нем, в целом – никак. Ни хороший, ни плохой — средний студент», — отметил он. Проректор добавил, что о самом Мустафине знает мало. «Единственное, что могу сказать, что отец его умер, и он живет с мамой», — добавил сотрудник МСЭИ.

В четверг Мустафин вновь, по сути, отказался общаться с корреспондентом «Газеты.Ru». «Я не в курсе», — написал он в социальной сети в ответ на вопрос о его причастности к роликам. На реплику о том, что в его институт уже пожаловали телевизионщики, жаждущие получить комментарий руководства вуза, Мустафин красноречиво заметил: «Мне пох».

Так же равнодушно он реагирует и на критику со стороны пользователей интернета. В одной из своих записей студент не скрывает, что главной целью публикации ролика было привлечь общественное внимание и поднять собственную популярность, а гнев и ненависть со стороны некоторых людей ему только в радость. Тех, кто выражает ему поддержку и одобрение «подвигам», Мустафин благодарит лично. «Чем больше обсуждают, желают ху..вого, тем выше, значит, поднимаешься и это акуенное чувство)) ну не все такие дураки кругом, кому жизнь не мила)) есть и понимающие))», — пишет он. При этом «черный дьявол», у которого сейчас каникулы, в течение всего дня безвылазно сидел в социальной сети, активно комментируя записи на своей стене.

Тем временем предшественник Мустафина, предполагаемый автор скандального ролика «Езда в стиле МГИМО» студент Павел Романов после скандала не был отчислен из вуза.

В четверг в ректорате учебного заведения «Газете.Ru» сообщили, что после того, как на сайте МГИМО 15 и 17 января публиковалась официальная информация по этому поводу, никаких других новостей не было.

В частности, вслед за официальным комментарием руководство вуза, которое обещало провести тщательное расследование возможного поведения своего студента, на сайте института 17 января было опубликовано заявление самого Романова. «Я приношу свои извинения за то, что по моей безответственности и глупости в интернете появились видеозаписи с грубыми нарушениями правил дорожного движения и оскорбительными комментариями, к которым я имею лишь частичное отношение, — заявлял Романов. — Я приношу глубочайшие извинения за все это, а также за то, что университет МГИМО был упомянут в данном контексте. Для меня это урок на всю жизнь».

[George2870]

Новая Lada Kalina: есть фото салона

В интернете появились фотографии салона модернизированной Lada Kalina. И, судя по всему, интерьер серийной модели будет довольно сильно отличаться от салона автомобиля, который был показан в августе на автосалоне в Москве.

Главной «фишкой» салона новой Kalina станет блок климат-контроля и большой экран в верхней части – видимо, на него будут выводиться данные навигационной системы и, возможно, камеры заднего вида. Кроме того, уже сейчас ясно, что даже в базовой комплектации Kalina II получит подушку безопасности, а на более дорогих версиях будет АБС и даже система стабилизации.

P.S. Производство Lada Kalina нынешнего поколения на АвтоВАЗе прекратится в марте 2013 года. Первый автомобиль данной модели в кузове седан был выпущен в ноябре 2004 года, таким образом, машина продержалась на конвейере почти восемь с половиной лет.

[George2870]

Полис КАСКО: несколько важных изменений

Верховный суд принял несколько очень важных решений, которые касаются автолюбителей, страхующих свои автомобили по полису КАСКО. Перечислим их по пунктам:

1. При ремонте по полису КАСКО страховая компания должна оплачивать полную стоимость запчастей, без учета так называемого износа деталей. То есть при покупке полиса КАСКО должна однозначно работать схема «новое за старое» вне зависимости от возраста модели (при этом в системе ОСАГО это правило почему-то не работает).

2. Страховая компания не может отказывать в выплате по полису КАСКО, если за рулем автомобиля, который попал в ДТП, сидел водитель, не вписанный в полис. По мнению Верховного Суда, при покупке полиса КАСКО страхуется сам автомобиль, и не имеет значения, кто управлял транспортным средством.

Однако представители страховых компаний высказываются резко против второго решения. Ведь в этом случае исчезает принцип введения скидок для опытных водителей. К тому же полис КАСКО – это добровольный вид страхования. И каждый человек волен соглашаться или нет с условиями, которые указаны в договоре.

Кроме того, представители страховых компаний уже заявили, что они, скорее всего, будут вынуждены поднять цены на страховки КАСКО.

[Yuriy 906]

George2870,а где поконкретней можно про это почитать,и как называется этот документ?

[George2870]

Я брал здесь: http://www.ruscargoservice.ru/news/detail/1019
http://mashintop.ru/news.php?id=538

[George2870]

Делиниаторы — новая беда московских водителей

Весной этого года некоторые столичные магистрали получат делиниаторы. Этим хитрым словом называются специальные гибкие пластиковые столбики, которые отделят основное дорожное полотно от выделенной полосы для общественного транспорта, передают «Известия».

Делиниаторы получат самые загруженные трассы Москвы: Профсоюзная улица, Ленинский проспект и проспект Вернадского, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Плюс они будут на Боровском, Ярославском и Волоколамском шоссе, Мичуринском и Севастопольском проспектах, Бакинской улице. По словам представителей департамента транспорта Москвы, столичные дороги получат импортные делиниаторы из углепластика, которые могут выдержать до 150 тысяч наездов автомобилей. «Еще продолжается эксперимент на Пролетарском проспекте, где установлены ограждения нескольких российских производителей, в том числе из Санкт-Петербурга. Но некоторые из них показали себя не лучшим образом и уже оказались разрушены автомобилями и снегоочистительными машинами», — рассказала представитель департамента Татьяна Блинова.

«Резина имеет свойство при отрицательных температурах терять эластичность, а значит, становиться более хрупкой. По сравнению с ней углепластик имеет очень высокую эластичность и устойчивость к высоким и низким температурам, что должно уберечь такие столбики от деформации», — пояснил доцент кафедры дорожно-строительных материалов МАДИ Юрий Васильев.

Однако не все одобряют решение установить делиниаторы. «Сначала их начнут деформировать водители, которые сейчас готовы заплатить 3 тыс. рублей штрафа за выезд на выделенку, лишь бы доехать побыстрее. А зимой их окончательно снесут снегоочистители», — уверен президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

[George2870]

Заднеприводные автомобили в России стали экзотикой

Заднеприводных автомобилей на российском рынке становится все меньше и меньше. По данным ИА «Автостат», в 2012 году в России было продано всего 74 500 таких машин, что составляет лишь 2,7% рынка – все остальное пришлось на долю передне- и полноприводных машин.

При этом еще в 2010 году заднеприводные автомобили занимали 9,5% рынка (во многом, конечно, благодаря «классическим» «Жигулям»). В прошлом году доля таких машин снизилась до 5,6%. Ну а в 2013 году она, видимо, составит вообще менее 2% - выпуск заднеприводных «Жигулей» в России полностью прекращен.

«Сокращение сегмента заднеприводных автомобилей связано с падением продаж вазовской «классики», которое по итогам 2012 года составило более 70% (до 32,4 тысячи единиц). Автомобили этого семейства являются уже довольно устаревшими, как морально, так и конструктивно, поэтому прекращение их сборки на мощностях «ИжАвто» в минувшем году было вполне логичным. Тем более что появилась адекватная замена в виде Lada Granta», - считает аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов.

[George2870]

Новая Toyota RAV4. Известны цены

Компания Toyota начала прием заявок на новое поколение кроссовера RAV4. Пока цены официально не озвучены, однако порталу Drom.ru они стали известны.

Итак, в России будут продавать автомобили с тремя силовыми агрегатами: бензиновыми объемом 2,0 л (145 л.с. и 187 Н∙м) или 2,5 л (179 л.с. и 233 Н∙м), а также с дизелем объёмом 2,2 л (149 л.с. и 340 Н∙м). При этом 2,0-литровая машина будет оснащаться 6-ступенчатой «механикой» или вариатором, а все остальные версии получат 6-ступенчатый «автомат». Также версии с 2.0 можно будет купить с передним приводом (во всех остальных случаях – полный).

Комплектаций тоже будет несколько. Но даже в самую простую версию «Стандарт» войдут противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, электропривод передних и задних стеклоподъемников и боковых зеркал, кондиционер, подогрев передних кресел, музыкальная система с AUX и USB-входом, 7 подушек безопасности (включая коленную) и система курсовой устойчивости с системой помощи при спуске с горы (только для версий с полным приводом).

В средней модификации «Комфорт» (будет еще «переходная» «Стандарт +» с парктроником и кожаным рулем) появится камера заднего вида, двухзонный «климат», датчик дождя, музыкальная система с 6 динамиками и голосовым управлением.

Ну а теперь самое интересное. Переднеприводный RAV4 с «механикой» будет стоить 998 000 руб., такая же версия, но с полным приводом и вариатором – 1 135 000 руб. Toyota RAV4 2.0 4WD с вариатором в приличной комплектации «Комфорт Плюс» - 1 248 000 руб. Скорее всего, именно две последних версии и будут самыми популярными в России. Дизельный автомобиль в богатой версии «Элеганс» оценен минимум в 1 460 000 руб., 2,5-литровый «Рафик» еще на 10 тысяч дороже.

Конкуренты? Их хватает. Honda CR-V с «автоматом» и полным приводом в достойной комплектации стоит 1 219 000 руб. Ford Kuga с дизельным мотором и «автоматом» сейчас можно купить за 1 198 500 руб., а версия в хорошей комплектации с 200-сильным бензиновым агрегатом оценивается в 1 241 500 руб. (это цена без учета действующего спецпредложения, благодаря которому Kuga с 200 «лошадками» стоит 1 091 500 руб.). Полноприводный Kia Sportage с АКПП стоит 1 119 900 руб.

[George2870]

ГИБДД изгнала Черного Дьявола

В ГИБДД рассказали подробности задержания водителя Porsche Cayenne, известного как Черный Дьявол. Ему грозит 15 суток ареста

Московская полиция задержала 21-летнего студента Николая Мустафина, более известного под своим интернет-ником Черный Дьявол. Молодой человек, прославившийся своими видеороликами с многочисленными нарушениями ПДД, был задержан минувшей ночью за рулем своего автомобиля. За езду без прав ему грозит до 15 суток ареста.

Мустафин, изрядно раззадоривший своим поведением столичных полицейских, попался недалеко от своего дома. Около полуночи, когда его автомобиль отъехал от стоянки всего на несколько сотен метров, он был остановлен. В пятницу, в 11.00, судебный участок № 227 района Восточное Бирюлево рассмотрит административное дело студента — скорее всего, молодой человек, лишенный водительских прав, будет взят под арест.

Житель Чертаново Николай Мустафин, называющий себя в интернете Черным Дьяволом, прославился несколько дней назад, выложив видеоролик, смонтированный из целого букета нарушений ПДД, совершенных им в разное время. Где-то 21-летний студент Московского социально-экономического института (МСЭИ) едет с явным превышением скорости, где-то выезжает на встречную полосу и едет на красный сигнал светофора, а на одном из фрагментов он, объехав по встречной полосе затор на перекрестке, демонстративно игнорирует требование сотрудника ГИБДД об остановке и уезжает от него на огромной скорости. Ранее Мустафин уже выкладывал в интернет видеозаписи своих похождений, в частности езду на мотоцикле по Варшавскому шоссе, где он также допускает массу нарушений.

Попав в поле зрения СМИ, Мустафин, по сути, уходил от комментариев, делал заявления, что ни в чем не виноват; в то же время его записи и комментарии на странице в социальной сети «ВКонтакте» не оставляли сомнения, что видеозапись не только дело рук именно Мустафина, но и что молодой человек очень гордится тем общественным резонансом, который она вызвала.

В четверг выяснилось, что в активе лихача более десятка нарушений ПДД, а в декабре 2012 года он был лишен водительских прав на четыре месяца. Причем водительское удостоверение у него было только категории А, то есть для управления мотоциклом. Прав на управление автомобилем у него никогда не было.

Как рассказал «Газете.Ru» глава пресс-службы ГИБДД Москвы Артем Иванов, в четверг вечером Мустафин был задержан сотрудниками полиции дважды.

«Один из граждан, увидевших по телевидению сюжет про Мустафина, позвонил в полицию и сообщил, что этот человек находится по такому-то адресу — приезжайте, забирайте, — рассказывает Иванов. – Сотрудники одного из отделений полиции выехали по месту и задержали его. Мустафин был доставлен в отдел, где его опросили. В своих объяснениях он написал, что ни о чем не знает, машиной не владеет и вообще ни при чем. Затем он был отпущен».

По словам Иванова, признавшего, что дерзкое поведение Мустафина сильно задело столичных стражей порядка, второй раз студента задержали уже за рулем автомобиля.

Сам лихач оправдывается тем, что его взяли при выезде из двора и у него не было возможности скрыться. «Вот это жесть… после всей шумихи я сел в «кайен» в час ночи и тут же был заблокирован блюстителями порядка на выезде из дворов. Сдали, с..ки продажные)», — пишет он на своей страничке «ВКонтакте».

В ГИБДД настаивают на иной версии событий.

«Он был задержан нашими сотрудниками не при выезде со двора. Живет он в доме № 11, а задержали его возле дома № 2, — сказал Иванов, не уточнив, о какой улице идет речь. – Он проехал на машине – так, чтобы была полностью доказана его вина. Нарушение четко зафиксировано».

«На него был составлен протокол за езду с просроченными транзитными номерами и без водительского удостоверения, — рассказал глава пресс-службы. — Не хочется предвосхищать решение суда, но весьма вероятно, там будет еще несколько нарушений».

Теперь Черному Дьяволу грозит арест на срок до 15 суток за вождение автомобилем после лишения прав. Именно такую санкцию предусматривает ч. 2 ст. 12.7 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Впрочем, сам Мустафин, активно комментирующий происходящее в социальных сетях, видимо, не осознает своего положения. «Утром будет суд типа, впервые административка. 3 суток ареста думаю у..бут, — пишет он. — Там идет до 15 суток, но только если повторная административка».

«Административный кодекс предусматривает арест до 15 суток, и решение будет принимать судья, учитывая тяжесть вины. Тут все на усмотрение судьи», — добавил Иванов, выразивший сомнение в том, что наказание будет столь мягким, как рассчитывает нарушитель. — Мы очень надеемся, что в конкретной ситуации суд будет максимально объективен».

Сам Мустафин считает, что, садясь за руль автомобиля после обнародования своего ролика, был слишком наивен. «Я реально е..анутый на всю голову и на адреналиновой игле?? как говорится: «на ловца и зверь бежит». В чем-то умный, а в чем-то глупый.. х..ле дома не сиделось. Гайцы нормальные попались, многое мне рассказали про данную тему, побольше бы таких! сразу сделал для себя определенные выводы», — написал он (пунктуация сохранена. «Газета.Ru»). В этой же записи молодой человек обещает, что летом продолжит свои похождения. «По-прежнему буду непойманным, на моте настоящая свобода, машина это, конечно, круто, но совсем не то», — заключил Мустафин.

[George2870]

Экс-полицейский, устроивший смертельное ДТП на Ленинском проспекте, мог подменить анализ крови

Следствие подозревает устроившего ДТП со смертельным исходом на Ленинском проспекте экс-начальника смены дежурной части центра специального назначения МВД России Сергея Дронова в подмене анализа крови, пишет «Российская газета».

«У него была взята кровь на анализ, однако результаты исследования оказались чересчур идеальными. Это вызвало новое подозрение у следователей, что анализ крови был подменен. Дронову предложили еще раз сдать кровь. На сей раз на генетический анализ. То есть на соответствие его плазмы той плазме, которая фигурирует в деле. Однако виновник ДТП категорически отказывается от этого освидетельствования. Что только больше убеждает следователей в том, что была совершена какая-то махинация с кровью», — пишет газета.

Авария произошла 26 января на Ленинском проспекте в районе дома № 9. Дронов за рулем Range Rover не справился с управлением, вылетел на встречную полосу и протаранил два легковых автомобиля. В результате скончался водитель одной из задетых машин. Полицейский был уволен из органов внутренних дел вместе со своим непосредственным начальником.

[George2870]

Прокуратура Приморья проверяет построенный к саммиту АТЭС мост, у которого провисли ванты

Прокуратура Приморского края начала проверку технического состояния моста, который соединяет материк с островом Русский и о провисании вант которого ранее сообщили местные СМИ, говорится на сайте надзорного ведомства.

Ранее на официальном сайте администрации края заявили, что «изменения внешней оболочки ванта не влияют на качество и безопасность эксплуатации моста». Также там заявили, что ситуация с провисанием вант штатная, и призвали жителей Владивостока не беспокоиться.

В прошлом месяце стало известно, что в Приморье раскрыли хищение металла почти на 100 млн рублей у компании, строившей мост на остров Русский к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке.

Перед открытием объекта в преддверии саммита возникла путаница с информацией о неготовности другого строившегося к нему моста. ГИБДД пришлось опровергать собственное сообщение о том, что развязки, примыкающие к мосту через бухту Золотой Рог, не соответствуют ГОСТу.

[George2870]

Франция может войти в капитал Peugeot Citroen, чтобы спасти компанию от банкротства

Французское государство может войти в капитал PSA Peugeot Citroen, чтобы спасти компанию от банкротства, пишет газета Economic Times со ссылкой на доступную по подписке статью в Liberation.

По данным газеты, такой план рассматривается как «последнее средство» спасения на случай банкротства Peugeot. В самой компании отказались от комментариев.

Кроме того, в пятницу стало известно, что Peugeot Citroen списывает €4,7 млрд за 2012 год из-за крайне «сложного» европейского рынка, пишет газета The Telegraph. Большая часть списания относится к автомобильному бизнесу, сообщает компания, но не затронула ликвидность компании.

Заявление было сделано за неделю до начала объявления компанией финансовой отчетности за год. Руководство компании признало, что кризис влияет на европейский рынок «больше, чем ожидалось».

PSA Peugeot Citroen является вторым по величине производителем легковых автомобилей в Европе после Volkswagen AG. По итогам трех кварталов 2012 года PSA зафиксировал снижение выручки на 4,9%, до €41,38 млрд. За третий квартал текущего года выручка автокомпании уменьшилась на 4,2%, до €12,57 млрд. Из-за убытков компания приняла решение сократить около восьми тысяч рабочих мест и закрыть один из заводов по производству. Позже французский апелляционный суд приостановил планы Peugeot Citroen по реструктуризации, таким образом, запретив сокращать около 8000 рабочих мест.

Ранее правительство Франции предложило Peugeot Citroen государственные гарантии по новым облигациям автомобильного концерна на €7 млрд.

[George2870]

Украинцы должны платить за дороги больше

Экс-министр транспорта Иосиф Винский предлагает украинцам платить за дороги больше.

Такое заявление бывший чиновник сделал в эфире «5 канала». По словам Винского, реформирование системы дорожной инфраструктуры не происходило со времен Советского Союза. Уникальность системы дорожного хозяйства в том, что она никак не изменилась еще со сталинских времен, дорожной системы в современной Украине просто не существует.

По мнению экс-чиновника, за использование автомобильных дорог должны платить те, кто по ним ездит. По словам Винского, сегодня дорожный сбор в Украине в четыре раза меньше немецкого, поэтому говорить о качественных дорогах нет никакого смысла. Автовладельцы не хотят перечислять в бюджет больше, при этом спокойно тратят на автомобили по 150 000 долларов. Винский уверен, что если нашлись деньги на такой «Мерседес», то должны быть средства на те дороги, по которым этот «Мерседес» будет ездить.

Напомним, на днях премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился начать неотложный ремонт самых изношенных участков дорог. По его словам, сегодня по трассам и улицам городов проехать очень сложно. Без слез невозможно смотреть на полотно «автобана» Киев-Одесса, а также на магистрали других областей. Оставляет желать лучшего состояние Большой окружной дороги в Киеве, трасс в других областных центрах. Главными причинами такого состояния дорожного полотна Азаров назвал сложную зиму и недостаточное финансирование развития и содержания дорог, просчеты местных властей и неэффективное использование выделенных средств.

[George2870]

Mercedes-Benz оставит мини-SLS без "крылатых" дверейНовинкиMercedes-BenzSLC

Новое спортивное купе Mercedes-Benz SLC, которое займет в модельном ряду место на ступень ниже суперкара SLS AMG, получит обычные двери. Немцы решили отказаться от «крыльев чайки» ради снижения массы модели, а также повышения жесткости кузова. При этом в отличие от SLS AMG, выпускающегося в кузовах «купе» и «родстер», SLC будет производиться только со стационарным жестким верхом. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание CAR.

По аналогии с SLS AMG, в облике SLC будут преобладать детали, которые созданы под влиянием купе 300 SL. Они, в частности, прослеживаются в линии крыши и вентиляционных отверстиях на передних крыльях.

Купе SLC будет предлагаться с тремя моторами. Базовым станет трехлитровая «шестерка» мощностью 337 лошадиных сил. При этом машины с таким мотором появятся в продаже через год после официальной премьеры модели, которая намечена на 2015 год. Точные динамические характеристики таких спорткаров пока не сообщаются, однако они будут близки к показателям купе Porsche 911 Carrera (с нуля до «сотни» за 4,8 секунды), с которым они станут конкурировать.

Следующей в линейке станет модификация с четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой» мощностью 491 лошадиная сила. Эта версия SLC будет конкурировать с Porsche 911 Carrera S. «Порше» окажется на 155 килограммов легче, но мотор «Мерседеса» сможет предоставить дополнительные 91 лошадиную силу.

Топовую версию SLC оснастят 591-сильным мотором V8. Эта модификация нацелена на будущий «Порше» 911 Turbo S, который пока еще не представлен. Модель прошлого поколения способна ускоряться с места до ста километров в час за 3,3 секунды, а ее максимальная скорость равна 315 километрам в час. Помимо мощного мотора, купе Mercedes-Benz в самой дорогой комплектации будет оснащено гоночными креслами и карбон-керамическими тормозами.

Обе версии модели с моторами V8 оснастят семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями и задним самоблокирующимся дифференциалом. Будут ли автомобили с двигателем V6 оснащаться этим оборудование – не сообщается.

В июне прошлого года стало известно, что в Mercedes-Benz посчитали выпуск спорткара, который должен стать конкурентом Porsche 911, слишком дорогим. При этом в апреле 2012 года руководство автопроизводителя дало выпуску модели «зеленый свет».

[George2870]

Tata опровергла слухи о выпуске машин на заводе Nokia

Компания Tata Motors опровергла слухи о возможном выпуске своих автомобилей на бывшем заводе производителя мобильных телефонов Nokia, расположенном в румынском городе Клуж-Напока. Об этом пишет издание Automotive News со ссылкой на представителя индийского бренда.

Как сообщалось ранее, руководство Tata Motors собиралось инвестировать в проект румынского завода около одного миллиарда евро. В планы компании входило создание полного цикла производства, а не доставка на предприятие машинокомплектов с их последующей сборкой. Завод должен был развернуться на 23 гектарах. Количество рабочих мест составило бы около пяти тысяч человек.

Продукция индийской компании в Европе пользуется слабым спросом. В Румынии реализуются внедорожник Safari Dicor и пикап Telcoline. Кроме того, в Италии и Испании продаются хэтчбек Vista и кроссовер Aria, объемы продаж которых не превышают нескольких тысяч автомобилей в год.

Ранее сообщалось, что Tata Motors намерена производить в Европе компакт-кар, построенный на основе концепта Pixel, показанного на автосалоне в Женеве в 2011 году. Автомобиль должен стать для европейцев альтернативой модели Nano, которая может не попасть под европейские требования к качеству и безопасности.

[George2870]

Новый BMW M3 станет на одну лошадиную силу мощнее

Седан BMW M3 следующего поколения и его версия с кузовом «купе», которая теперь будет называться M4, получат трехлитровую рядную «турбошестерку» мощностью 421 лошадиная сила. Об этом говорится на сайте F30Post, пользователь которого сумел раздобыть и расшифровать VIN-номер одного из тестовых экземпляров M4.

Семейство M3 прошлого поколения оснащается четырехлитровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем, отдача которого всего на одну лошадиную силу меньше — 420 сил. При этом крутящий момент нового мотора будет на 135 Нм больше предшественника и достигнет 535 Нм. Кроме того, будущие M3, как ожидаются, станут легче примерно на 135 килограммов. Их снаряженная масса составит около 1545 килограммов.

Как сообщалось ранее, семейство «заряженных» 3-Series впервые с 1986 года не будет предлагаться с механической коробкой передач. Для модели по-прежнему планируется использовать стальную конструкцию с применением ряда алюминиевых деталей, таких как двери и капот.

[George2870]

Россиянам предложили самим разработать президентский лимузин

Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), компания Marussia Motors и портал CarDesign.ru объявили конкурс на создание дизайна автомобилей для кортежа президента России. Прием заявок начнется 1 февраля и продлится до 20 февраля. Победителя назовут 1 мая. Члены жюри пока неизвестны.

Для участия в конкурсе всем желающим необходимо будет разработать три модели: президентский лимузин, внедорожник и минивэн сопровождения. Все они должны быть выполнены в единой стилистике и иметь классическую компоновку – мотор спереди, привод задний или полный. Обязательным условием конкурса является то, что все проекты должны быть новыми, без каких-либо прежних публикаций.

В обязательном порядке участники должны будут прислать минимум шесть изображений – четыре для лимузина, включая салон, и по одной внедорожника и минивэна. Дополнительные картинки не возбраняются, но общее число изображений не должно превысить десяти. Облик моделей должен быть выполнен в одной из трех концепций: современный мейнстрим (аналоги Mercedes-Benz, Bentley или Rolls-Royce), современная версия модели прошлых лет («ЗиЛ», «Чайка», Руссо-балт) и перспективный дизайн.

Принять участие в конкурсе могут только люди, достигшие восемнадцатилетнего возраста. Приз за победу составляет 150 тысяч рублей, за второе место – 75 тысяч рублей, за третье место – 50 тысяч рублей.

Ранее стали известны планы «Группы ГАЗ» относительно проекта «Кортеж». Так, представитель нижегородского предприятия намерены создать лимузин «Чайка» для президента на базе Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard, седан «Волга» на платформе Bentley Mulsanne или Volkswagen Phaeton, а также внедорожник, донором для которого станет Volkswagen Amarok. Помимо этого, в сопровождение президента, по мнению «ГАЗа», должны войти несколько «Газелей» Next.

Разработкой своего предложения для проекта «Кортеж» также занимается «ЗиЛ».

[George2870]

Spyker создаст конкурента Porsche 911

Голландская компания Spyker Cars выпустит конкурента Porsche 911. Премьера прототипа нового спорткара состоится в марте на моторшоу в Женеве. Об этом сообщает издание De Telegraaf, со ссылкой на собственные источники внутри компании.

Пока никаких подробностей о будущей новинке нет. Известно лишь, что конкурент «Порше» будет меньше по габаритам и гораздо дешевле единственной серийной модели «Спайкера» – C8 Aileron. Этот спорткар построен на шасси с алюминиевой пространственной рамой и оснащен 4,2-литровым «атмосферником» Audi мощностью 400 лошадиных сил. Всего было построено 14 таких автомобилей, чья стоимость начиналась от 200 тысяч евро.

На данный момент производство автомобилей Spyker на заводе в голландском городе Зеволде остановлено, несмотря на то, что ранее на странице компании в социальной сети Facebook появилось сообщение о доставке на предприятие первого кузова C8 Aileron, изготовленного в Великобритании. Теперь компания готовится к перезапуску производства.

В апреле прошлого года глава «Спайкера» Виктор Мюллер, ранее руководивший фирмой Swedish Automobile N.V., владевшей брендом Saab, заявил о начале поиска инвесторов, готовых вложить 25 миллионов евро в разработку и запуск в серийное производство внедорожника Spyker D8 Peking-to-Paris. Мюллер, после банкротства «Сааба» вернувшийся к руководству «Спайкером», считает, что эта модель позволит фирме конкурировать в классе спортивных внедорожников с аналогичными будущими моделями Bentley, Maserati и Lamborghini.

[George2870]

Opel возглавил бывший руководитель китайского офиса Volkswagen

Новым председателем совета директоров Opel стал доктор Карл-Томас Нойман, который прежде возглавлял китайское подразделение Volkswagen. Помимо работы непосредственно в немецкой компании, новый глава «Опеля» займет посты президента европейского подразделения General Motors, вице-президента всего американского концерна и члена исполнительного комитета GM. В новые должности Нойман вступит с 1 марта нынешнего года.

«Доктор Нойман прекрасно знает автомобильную отрасль, у него богатый опыт развития бизнеса и обеспечения прибыльности, в том числе в периоды резкой смены курса. Он существенно усилит наш менеджмент и будет играть важную роль в руководстве при смене направления развития компании, чтобы сделать ее одной из самых успешных в Европе», – заявил председатель наблюдательного совета Opel Стив Гирски.

Сам Нойман отметил, что уверен в том, что совместно с руководителями и сотрудниками Opel он сможет «изменить компанию к лучшему».

Нойман работал в Volkswagen с 1999 года и покинул концерн в августе прошлого года. Также в 2008-2009 годах новый глава Opel был председателем совета директоров производителя шин Continental AG.

Ранее обязанности руководителя Opel выполнял Томас Седран, который сменил на это должности Карла-Фридриха Штраке.

[George2870]

Американцы превратили "Мерседес" в двухкомнатные апартаменты

Американская компания Lexani Motorcars сделала из микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter двухкомнатные апартаменты.

В первой части салона установлены два 19-дюймовых LED-телевизора, обшитые кожей трехместный диван и два отдельных кресла (или в конфигурации с четырьмя отдельными сиденьями), бар, холодильник, домашний кинотеатр Bose, 1000-ваттную аудиосистему Alpine и игровую консоль Sony Playstation 3.

Вторая комната включает в себя кровать с ортопедическим матрасом и 46-дюймовый телевизор Samsung.

Опционально для автомобиля можно заказать точку доступа беспроводной связи Wi-Fi, установку компьютера Mac mini, док-станций для двух планшетов iPad, систему видеоконференцсвязи и спутникового телевидения, а также отделку салона позолотой и дополнительные отсеки для вещей, включая небольшой гардероб.

Автомобиль оценили в 292 тысячи долларов. Также доступна модификация Mercedes-Benz Sprinter с четырьмя отдельными креслами, трехместным диваном и расположенным в отдельной комнате туалетом, в котором пол за доплату может быть отделан мрамором.

Ранее Lexani Motorcars превратила внедорожник Toyota Sequoia в роскошный броневик, чьи кузов и крыша может выдержать обстрел из крупнокалиберного оружия, а днище автомобиля способно защитить от взрыва мины или нескольких гранат.

oGODWckoMn0

[George2870]

Президент будет ездить на автомобилях «Орел» и «Руссо-Балт»

Новый российский проект «Кортеж» постепенно набирает обороты. Напомним, что в рамках этой затеи предполагается создать сразу несколько автомобилей, которые будут обслуживать первых лиц государства, в том числе и президента России. По данным «Известий», сейчас рассматривается возможность специально для «Кортежа» возродить бренд «Руссо-Балт» (Russo-Baltique), а также создать новую марку – «Орел».

Напомним, что автомобили марки «Руссо-Балт» появились еще до революции 1917 года, однако власти Советской России приняли решение прекратить выпуск роскошных машин. О возрождении легендарных моделей заговорили в 2007 году, когда на автосалоне в Женеве был представлен концепт Russo-Baltique Impression. Он представлял собой большое 4-местное купе с турбированным двигателем V12 (555 л.с.), который работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом». По заверениям представителей «Руссо-Балта», купе было способно разгоняться до 314 км/час, а время набора 0-100 км/час занимало 4 с (0-200 км/час за 13,2 с). Однако с тех пор ни одного серийного «Руссо-Балта» на дорогах так и не появилось, но, возможно, благодаря проекту «Кортеж» старинная марка получит еще один шанс на возрождение.

Кроме того, авторы «Кортежа» думают и над созданием совершенно новой марки автомобиля – «Орел» (ну и ничего страшного, что так иногда в шутку называют немецкие Opel). Фирменным знаком новой марки станет двуглавый орел. Правда, с последним могут возникнуть проблемы – использование двуглавого орла, который является официальным символом России, крайне ограничено. «Но тут есть тонкость — одно дело герб Российской Федерации, другое — герб Российской империи. Хотя они одного происхождения и примерно одного вида, но юридически это две разные сущности. Есть ограничение на использование государственного двуглавого орла как геральдической основы. Если кроме нее ничего нет, тогда это может интерпретироваться как нарушение. Этот вопрос решается в геральдическом совете при президенте. Если логотип исторический, полностью воспроизводит дореволюционное изображение и доказана преемственность, то проблем не возникнет», — пояснил «Известиям» герольдмейстер Российского дворянского собрания Станислав Думин.

[George2870]

В России начался выпуск Chevrolet Aveo

В Нижнем Новгороде стартовало производство Chevrolet Aveo – этот автомобиль будут делать на мощностях Горьковского автозавода. Причем сразу в двух версиях, ведь, помимо седана, с конца марта 2013 года здесь будут выпускать и пятидверный хэтчбек. Всего в Нижнем Новгороде ежегодно будут производить 30 000 Aveo.

«Производство Aveo в Нижнем Новгороде организовано по полному циклу, т.е. включает все основные производственные операции: сварку, окраску, сборку. В технологическом процессе задействованы 43 сварочных робота и 33 кондуктора, разработанных в GM-Корея специально для проекта Aveo в Нижнем Новгороде. Специально для проекта Aveo модернизирован цех окраски, в цехе сборки разработана и установлена сборочная линия, которая включает в себя основной конвейер, линию подсбора двигателя, дверей, панели приборов, элементов подвески, а также станции контроля качества. Применяемые технологии и контроль качества на открывшемся производстве Aveo соответствуют мировым стандартам производства компании General Motors», — сказано в официальном сообщении компании.

«Запуск производства модели Aveo на ГАЗе позволит нам соответствовать активно растущему спросу российских автолюбителей на компактные городские автомобили марки Chevrolet, — комментирует Джим Бовензи, Президент и Управляющий директор GM Россия и СНГ. — По итогам 2012 года Chevrolet в шестой раз подряд стал самым популярным иностранным автомобильным брендом у россиян, и стратегически важной задачей для нас является дальнейшее укрепление позиций Chevrolet на этом рынке».

Напомним, что в России Chevrolet Aveo предлагается в двух типах кузовов: 4-дверный седан (цена от 454 000 руб.) и 5-дверный хэтчбек (от 537 000 руб.). Автомобиль доступен с бензиновым 1,6-литровым двигателем (115 л. с.).

[George2870]

Черному Дьяволу обломали рога

Суд арестовал на 16 суток студента Николая Мустафина, выложившего в интернете видеоролик с нарушениями ПДД

Мировой суд Чертаново Южное в пятницу арестовал в общей сложности на 16 суток и оштрафовал на 6600 рублей москвича Николая Мустафина, более известного в интернете как Черный Дьявол. Такое наказание было вынесено 21-летнему студенту, выкладывавшему в интернет видеоролики со своим хамским поведением на дороге, после того как суд почти целый день рассматривал четыре возбужденных в отношении него административных дела.

Сначала судья судебного участка № 227 арестовала Мустафина на 10 суток за то, что тот ездил на автомобиле, будучи лишенным в декабре прошлого года права управлениям любыми транспортными средствами. Тогда суд на четыре месяца отнял у него водительское удостоверение категории А: других открытых категорий у Черного Дьявола никогда не было. Затем любителя прохватить оштрафовали на 5 тысяч рублей за то, что он колесил по городу на своем Porsche Cayenne без регистрационных номеров.

Вдобавок Мустафина арестовали еще на шесть суток за неоплату штрафа, который он заработал, проехав на красный. Мировой судья могла назначить наказание и намного мягче, и намного строже, выбирая между двойной суммой штрафа или арестом на срок до 15 суток. Стоит отметить, что все три правонарушения были зафиксированы 21 ноября прошлого года, когда полицейские остановили иномарку студента.

По итогам рассмотрения еще одного дела Мустафина также оштрафовали на 1600 рублей за неуплату еще одного из прошлых штрафов.

Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе ГИБДД Москвы, в ходе первых двух заседаний Мустафин вел себя абсолютно невозмутимо и не реагировал на вопросы журналистов. «При рассмотрении последних дел он уже, видимо, подустал и иногда отвечал что-то, но без особого энтузиазма», — сообщил глава пресс-службы Артем Иванов. Итоги слушаний представитель ведомства оставил без комментариев. В то же время Иванов отметил, что черный Porsche Cayenne Мустафина никто не изымал и машину забрал один из друзей правонарушителя.

Сам Черный Дьявол, у которого в интернете появилось немало поклонников, в своих записях продолжал излучать оптимизм. «Еще 6 накинули в последнем деле) до скорых встреч, — написал он сразу после заключительного судебного решения. — 4—5 книжек успею прочитать по бизнесу)) во всем нужно искать свои +».

Житель Чертаново Николай Мустафин, называющий себя в интернете Черным Дьяволом, прославился несколько дней назад, выложив видеоролик, смонтированный из целого букета нарушений ПДД, совершенных им в разное время. Где-то 21-летний студент Московского социально-экономического института (МСЭИ) едет с явным превышением скорости, где-то выезжает на встречную полосу и едет на красный сигнал светофора, а на одном из фрагментов он, объехав по встречной полосе затор на перекрестке, демонстративно игнорирует требование сотрудника ГИБДД об остановке и уезжает от него на огромной скорости. Ранее Мустафин уже выкладывал в интернет видеозаписи своих похождений, в частности езду на мотоцикле по Варшавскому шоссе, где он также допускает массу нарушений.

Попав в поле зрения СМИ, Мустафин, по сути, уходил от комментариев, делал заявления, что ни в чем не виноват; в то же время его записи и комментарии на странице в социальной сети «ВКонтакте» не оставляли сомнения, что видеозапись не только дело рук именно Мустафина, но и что молодой человек очень гордится тем общественным резонансом, который она вызвала.

В четверг выяснилось, что в активе лихача более десятка нарушений ПДД, а в декабре 2012 года он был лишен водительских прав на четыре месяца. Причем водительское удостоверение у него было только категории А, то есть для управления мотоциклом. Прав на управление автомобилем у него никогда не было.

Как рассказал «Газете.Ru» Артем Иванов, в четверг вечером Мустафин был задержан сотрудниками полиции дважды.

«Один из граждан, увидевших по телевидению сюжет про Мустафина, позвонил в полицию и сообщил, что этот человек находится по такому-то адресу — приезжайте, забирайте, — сообщил глава пресс-службы ГИБДД. – Сотрудники одного из отделений полиции выехали по месту и задержали его. Мустафин был доставлен в отдел, где его опросили. В своих объяснениях он написал, что ни о чем не знает, машиной не владеет и вообще ни при чем. Затем он был отпущен».

По словам Иванова, признавшего, что дерзкое поведение Мустафина сильно задело столичных стражей порядка, второй раз дорожного хулигана задержали уже за рулем автомобиля.

Сам лихач оправдывается тем, что его взяли при выезде из двора и у него не было возможности скрыться. «Вот это жесть… после всей шумихи я сел в «кайен» в час ночи и тут же был заблокирован блюстителями порядка на выезде из дворов. Сдали, с..ки продажные)», — пишет он на своей страничке «ВКонтакте».

В ГИБДД настаивают на иной версии событий.

«Он был задержан нашими сотрудниками не при выезде со двора. Живет он в доме № 11, а задержали его возле дома № 2, — сказал Иванов, не уточнив, о какой улице идет речь. – Он проехал на машине – так, чтобы была полностью доказана его вина. Нарушение четко зафиксировано».

Сам Мустафин считает, что, садясь за руль автомобиля после обнародования своего ролика, был слишком наивен. «Я реально е..анутый на всю голову и на адреналиновой игле?? как говорится: «на ловца и зверь бежит». В чем-то умный, а в чем-то глупый.. х..ле дома не сиделось. Гайцы нормальные попались, многое мне рассказали про данную тему, побольше бы таких! сразу сделал для себя определенные выводы», — написал он (пунктуация сохранена. «Газета.Ru»). В этой же записи молодой человек обещает, что летом продолжит свои похождения. «По-прежнему буду непойманным, на моте настоящая свобода, машина это, конечно, круто, но совсем не то», — заключил Мустафин (орфография и пунктуация сохранены).

[George2870]

Россия — последний шанс для электромобилей

Российские власти крупно вкладываются в производство электромобилей, одновременно мировые лидеры автопрома отказываются от двигателей на электротяге

Будущее электромобилей оказалось под большим вопросом: мировые лидеры по выпуску машин на электрической тяге высказываются в пользу разработки гибридов и автомобилей, работающих на водородном топливе. Между тем в российский автопром, наоборот, начинают вкладывать огромные деньги для разработки собственных электрических двигателей. Американские эксперты считают, что, пока цена и экономические преимущества электромобилей не начнут привлекать клиентов, их популярность будет падать. Российские эксперты уверены, что электромобили — шанс для российского автопрома.

Сразу три ведущих мировых автопроизводителя — Toyota, Nissan и Volvo — дали повод усомниться в том, что концепция автомобиля, полностью работающего на электротяге, когда-нибудь станет по-настоящему массовой. По мнению топ-менеджеров компаний, на смену электродвигателям могут прийти силовые установки, основанные на водородных топливных ячейках. Такие автомобили также работают на электротяге, но, в отличие от электромобилей, энергия для их движения поступает не из аккумуляторов, а за счет выработки ее водородными топливными элементами, которые, по сути, становятся генераторами.

Кроме того, многие автопроизводители намерены сфокусироваться на разработке более компромиссных и практичных гибридных автомобилей, в которых традиционный двигатель внутреннего сгорания соседствует с электромотором и аккумуляторными батареями.

В этом направлении будут двигаться японские автогиганты Toyota и Nissan, соответствующие намерения были ранее озвучены топ-менеджерами обеих компаний.

«Из-за таких недостатков, как запас хода, стоимость и время перезарядки электромобиль никогда не станет полноценной заменой традиционным автомобилям», — сообщил Reuters исполнительный вице-президент Toyota Motor Corporation Такеши Учиямада.

Бывший глава Volvo Стефан Якоби придерживается схожей точки зрения. «Если на вашем телефоне садится батарейка, то вы расстраиваетесь. Если что-то подобное происходит с вашей машиной посреди пробки – вам будет еще хуже, — считает Якоби. — Я не думаю, что у электромобилей большое будущее. У них есть своя ниша, но массовыми они не станут».

Схожую точку зрения также высказал глава Renault-Nissan Карлос Гон – недавно руководство марки заявило, что модельный ряд Nissan получит 16 новых гибридных моделей к 2016 году. «Мы продолжим вплотную заниматься разработкой электромобилей, но мы остаемся бизнесменами, мы прагматики. Мы продолжим разрабатывать и продавать гибриды, поскольку существуют рынки сбыта, которые в них нуждаются», — рассказал Карлос Гон в декабре 2012 года.

Подтверждением смены общего курса также послужил пересмотр администрацией президента США Барака Обамы утвержденного плана вывести на дороги Соединенных Штатов 1 млн электромобилей в 2015 году.

Теперь власти США решили не концентрироваться на конкретном сроке реализации данного плана, но заявили, что страна «находится на верном пути, с помощью которого миллионы электромобилей окажутся на дорогах США».

Toyota и Nissan также заключили соглашения на разработку автомобилей на водородных топливных ячейках, их партнерами стали BMW и Daimler соответственно.

Обе компании занялись разработкой экологически чистых автомобилей в 1990-е годы, за это время Toyota вложила около $16 млрд в разработку гибридных машин — семейство Prius впоследствии стало популярным и вполне успешным.

Для сравнения, мировые продажи гибридных моделей Toyota и дочерних марок составили в 2012 году 5 млн единиц, тогда как электрокар Leaf, который появился два года назад, за все время своего существования разошелся в количестве 50 тысяч штук, несмотря на крупные скидки производителя на модель в 2012 году.

В то же время в Nissan не теряют уверенности в успехе электромобилей марки. «Когда новые технологии только выходят на рынок, их продажи растут не так быстро, как хотелось бы, — заявил Reuters исполнительный вице-президент Nissan Мицухико Ямашита. – Но по мере развития технологий, используемых в электрокарах, все еще существует возможность, что продажи взлетят вверх».

«Пока мы ни о чем не жалеем, — добавил Ямашита. – Быть может, через несколько лет и пожалеем. Но вряд ли».

Наиболее популярным рынком сбыта гибридных автомобилей остается Япония. С помощью государственных поощрений покупателям гибридных машин, продажи таких автомобилей составили 40% от общего числа. Для сравнения, на рынке США гибриды занимают долю в 3,3%.

На фоне пересмотра концепции альтернативных силовых установок среди лидеров мирового автопрома, российские автопроизводители только начинают вкладывать деньги в производство и разработку электромобилей, а государственные ведомства подчеркивают важность и перспективность такой работы.

Так, в августе 2012 года Минпромторг РФ поручил компании «АвтоВАЗ» разработать гибридный автомобиль, на разработку проекта выделены 499 млн рублей. Кроме того, в конце декабря 2012 года ведомство предложило предоставить льготы российским компаниям, выпускающим автомобили с электрической и гибридной силовыми установками.

В настоящий момент «АвтоВАЗ» является единственным в России производителем серийных электромобилей. Разработанная на базе Lada Kalina модель с электрической силовой установкой получила название El Lada, ее стоимость варьируется от 1 до 1,2 млн рублей. Первая экспериментальная партия тольяттинских электрокаров была направлена в Ставропольский край для работы в местных службах такси.

Кроме того, руководство крупнейшего производителя грузовиков в России, компании КамАЗ, в начале февраля заявило о намерении выпустить городской электромобиль. Проект входит в стратегическую концепцию развития КамАЗа до 2020 года, но точные сроки его реализации, как и технические подробности, пока неизвестны.

Американские эксперты из компании JD Power and Associates установили, что в настоящее время покупатели электромобилей в большей степенью руководствуются эмоциями, чем экономическими соображениями – 44% опрошенных компанией владельцев электромобилей сказали, что купили машину, поскольку хотели позаботиться об экологии. Эксперты фирмы считают, что до тех пор, пока цены на электромобили не снизятся, а производители не разъяснят людям все экономические преимущества владения таким транспортом, их продажи не достигнут значимых показателей.

Российские эксперты считают, что электромобили – шанс для российского автопрома.

«Самое главное преимущество электромобилей для России – их простейшая схема, которая включает аккумулятор, электродвигатель и контроллер, — рассказал «Газете.Ru» директор по продажам компании «Экомоторс» Алексей Михеев. — Россия на сегодняшний день – отсталая в технологическом плане держава, как это ни обидно. Особенно это заметно в производстве двигателей и подобных элементов. Гибридная схема и схема с водородными ячейками подразумевает высокую технологическую сложность по производству двигателей и компонентов», — рассказал эксперт «Газете.Ru».

«Россия на сегодняшнем технологическом уровне не способна производить такие компоненты и двигатели в массовом масштабе и по конкурентоспособной цене, — добавил Михеев. — А электродвигатели и аккумуляторы изготавливаются по относительно несложной схеме — Россия в этой области может иметь хорошие конкурентные преимущества, — считает специалист. — Россия идет в абсолютно правильном направлении, развивая на том же «АвтоВАЗе» производство электромобилей. Это может стать нашим технологическим и конкурентным преимуществом».

Но пока в России электромобили не пользуются спросом. По данным компании «Рольф» на декабрь 2012 года, первый сертифицированный в России электромобиль Mitsubishi i-MiEV за полтора года был продан в России в количестве 85 экземпляров.

[George2870]

В Москве появятся парковки для «подснежников»

Столичные власти планируют построить в Москве специальные парковки для… «подснежников». По данным «Российской газеты», на таких стоянках водители смогут оставлять машины в зимнее время на несколько месяцев. Конечно, подобные парковки будут платными – точная стоимость пока не называется, но чиновники говорят, что речь будет идти о незначительных суммах. В противном случае «подснежников», среди которых много пенсионеров и малообеспеченных людей, на такие стоянки будет не привлечь.

Предполагается, что стоянки будут расположены рядом с МКАД. Добираться до них станет не слишком удобно, но ведь это нужно будет делать всего два раза в год. Правда, в ГИБДД уверяют, что в Москве количество людей, которые используют автомобили только в летнее время года, неуклонно сокращается. Сейчас их всего около 1-2% от общего числа автовладельцев.

[George2870]

Названы цены на новый Juke NISMO

Стали известны цены на самый мощный кроссовер Nissan Juke, который получил приставку NISMO к своему имени. Напомним, что на сегодняшний момент Juke продается в России с атмосферным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 117 л.с. (от 690 тыс. руб.) или турбированным мотором того же объема мощностью уже 190 л.с. Последняя машина стоит с передним приводом от 856 000 руб., а с полным от 975 000 тыс. руб. При этом богато оснащенные полноприводные автомобили с вариатором продаются за 1 060 000 руб. Запомните последнюю цифру, она нам скоро пригодится.

Juke NISMO будет иметь тот же турбированный агрегат объемом 1,6 л, но его мощность составит уже 200 л.с. Однако «заряженная» версия будет отличаться не только лишними 10 «лошадками» - изменению подвергнется подвеска (более жесткие пружины и другие амортизаторы), внешне машина будет выглядеть гораздо агрессивней, а в салоне появятся новые кресла (обшиты алькантарой) и чуть другая доска приборов. Динамические характеристики «горячего» Juke хороши – с механической коробкой разгон 0-100 км/ч займет 7,8 с, а с вариатором – 8,2 с.

Ну а теперь самое интересное – Juke NISMO с приводом на переднюю ось и механической коробкой передач будет стоить в России от 1 059 000 руб. А версия с полным приводом и вариатором обойдется в 1 178 000 руб. (в комплектацию уже войдет навигация, камера заднего вида, климат-контроль и многое другое). То есть Juke NISMO будет стоить дороже аналогично оснащенных машин со 190-сильным мотором на 118 тыс. руб. Не такая уж и большая доплата за «эксклюзив» - всего в мире ежегодно будет продаваться лишь 2400 таких машин, причем нашей стране достанется просто-таки гигантская квота из 500 автомобилей.

Конкурентов в данном сегменте немного. Можно вспомнить, пожалуй, только Mini Countryman – в версии Cooper S с мотором мощностью 184 л.с. эта машина стоит от 1 280 000 руб., а модификация John Cooper Works (218 л.с.) обойдется в 1 590 000 руб.

P.S. Кстати, наш редактор Вадим Гагарин в настоящий момент тестирует Juke NISMO. Его материал об этом автомобиле читайте в самое ближайшее время!

[George2870]

"АвтоВАЗ" сделал для рестайлинговой "Калины" новый салон

В интернете появились первые изображения интерьера обновленной «Лады» Kalina. В отличие от модели, которая была представлена в рамках Московского автосалона, новая версия рестайлингового семейства получила несколько изменений передней и приборной панелей. Фотографии салона обновленной «Калины» опубликовал на форуме «Лада Калина 2 Клуб» пользователь noggano63.

Основным отличием от модели с Московского автосалона является иное расположение дисплея мультимедийной системы. Теперь он находится в верхней части центральной консоли – на месте отсека для хранения вещей. Раньше экран располагался в центре панели. Это, в свою очередь, повлекло за собой изменения воздуходувов вентиляционной системы, которые перенесли ниже.

Дополнительно «Калина» получила иные блоки управления климатической и мультимедийной системами.

Изменения приборной панели минимальны – они включают в себя новые циферблаты спидометра и тахометра.

Продажи обновленной «Калины» должны начаться весной текущего года. Ранее сообщалось, что хэтчбеки и универсалы будут представлены в семи люксовых комплектациях, тогда как автомобили в базовом оснащении укомплектуют подушкой безопасности. Ожидается также, что семейство дополнят вседорожной версией.

[George2870]

Ford отметит пятидесятилетие модели Mustang массовым автопробегом

Компания Ford планирует отметить пятидесятилетие своей знаменитой модели Mustang, проведя массовый автопробег через все США, сообщается на официальном портале мероприятия «Mustangs across America».

Начало семидневного заезда запланировано на 10 апреля 2014 года. На мероприятие приглашаются все владельцы Ford Mustang любого года выпуска. Заезд стартует в Лос-Анджелесе, а закончится 16 апреля в городе Шарлотт. Ежедневно участники планируют преодолевать по 350 миль (приблизительно 560 километров). Они проедут с восточного побережья США до западного, минуя штаты Калифорния, Аризона, Нью-Мексико, Техас, Миссисипи, Атланта, Джорджия и Северная Каролина.

Первое подобное мероприятие было проведено в 1994 году на тридцатилетие знаменитой модели. С тех пор массовые заезды «Мустангов» проводятся каждые пять лет. Последний прошел весной 2009 года и собрал 640 автомобилей. Как отмечают организаторы мероприятия, с каждым разом число желающих присоединиться к автопробегу растет, и грядущее событие должно стать одним из самых массовых подобных, которые когда-либо происходили в США. Хотя до заезда осталось более года, на данный момент на него уже записалось около сотни участников.

Производство Ford Mustang началось в 1964 году. Он был построен на базе модели Falcon. Над автомобилем работал знаменитый Ли Якокка, который в последствии стал президентом американского концерна. Всего было выпущено пять поколений модели. Запуск шестого поколения машины запланирован на 2015 год.

qAFFgZ7atyQ&feature=player_embedded

[George2870]

Пьяный водитель под Пензой 400 м тащил инспектора ДПС на капоте

Пьяный водитель, зацепив инспектора ДПС за одежду, протащил его на капоте 400 м, сообщает управление МВД по Пензенской области.

Инспекторы ДПС несли службу на автодороге Пенза — Сердобск, когда обратили внимание на легковой автомобиль, мчавшийся со скоростью около 130 км/ч при разрешенной 60 км/ч. На требование остановиться водитель не отреагировал, началось преследование.

Заблокировав проезжую часть, лихача остановили около магазина в деревне Названовка. «Когда сотрудник ДПС подошел к автомашине, водитель внезапно начал движение задним ходом, при этом зацепив инспектора капотом за форменную одежду… Он протащил инспектора около 400 метров», — говорится в сообщении, текст которого приводит РИА «Новости».

Полицейский кулаком выбил стекло.

«Только когда на водителя посыпались осколки стекла, лихач остановил транспортное средство. Выйдя из машины, он попытался скрыться, но был задержан сотрудниками полиции», — сообщает ведомство. При задержании он оказывал сопротивление и нецензурно выражался. Молодой человек прошел медицинское освидетельствование, где было установлено, что он находится в состоянии алкогольного опьянения.

Инспектор ГИБДД получил телесные повреждения. Молодому человеку грозит до 5 лет лишения свободы.

[George2870]

В Замбии автобус столкнулся с грузовиком, 54 погибших

Число погибших при столкновении автобуса с грузовиком, произошедшего в центральной части Замбии, достигло 54 человек, сообщил «Синьхуа» источник в местной полиции.

Автобус примерно с 70 пассажирами, следовавший из населенного пункта Ндола провинции Коппербелт в столицу этой восточноафриканской страны город Лусака, столкнулся с грузовиком и перевернулся, в результате 51 пассажир погиб на месте. Еще 10 человек были доставлены в больницу на лечение, трое из них скончались, несмотря на усилия врачей.

Также при аварии погибли водитель грузовика, его помощник и водитель автобуса.

[George2870]

ГИБДД просит водителей соблюдать осторожность из-за гололеда в Москве

МОСКВА, 9 фев - РИА Новости. Московское управление ГИБДД призывает водителей быть максимально осторожными в связи с гололедицей на дорогах.

В ночь на субботу в Москве прошел дождь, установилась минусовая температура, поэтому к утру столичные улицы покрыл гололед.

"В связи с колебанием температуры воздуха в городе управление ГИБДД ГУ МВД России по Москве настоятельно рекомендует всем участникам дорожного движения быть предельно внимательными, соблюдать безопасную дистанцию и скоростной режим, избегать резкого торможения, а также строго выполнять предписания дорожных знаков и требования сотрудников дорожно-патрульной службы", - сообщается на сайте ведомства.

По прогнозу Гидрометцентра РФ условия для образования гололеда сохранятся в Москве и Московской области в субботу и в воскресенье, хотя толщина ледяной корки не будет достигать критически опасных значений.

[George2870]

Бензин на пороге резкого подорожания

Цены на бензин в этом году могут вырасти на 13-14%, значительно обогнав уровень инфляции. С таким неутешительным прогнозом выступил глава Минэнерго России Александр Новак. Правда, министр подчеркнул, что правительство будет следить за тем, чтобы топливо дорожало постепенно, без скачков.

Однако, как говорят некоторые эксперты, к 2015 году ситуация с бензином в России усугубится, передают «Известия». Предполагается, что дефицит топлива через два года вырастет в 70 (!) раз – если в 2013 году нехватка собственного топлива в стране составит лишь 53,7 тыс. тонн, то к 2015 году речь будет идти уже о 3,7 млн тонн! Это будет связано в первую очередь с введением более жестких экологических стандартов (с 2015 года предполагается ввести запрет на продажу бензина класса Евро-3, а с 2016 года и Евро-4), что заставляет нефтяные компании модернизировать производство.

«Пока компании не успели провести модернизацию, у нас есть соседи, у которых спокойно можно закупать, в частности, в Белоруссии, где очень хорошие новые модернизированные заводы, и она очень много моторного топлива отправляет на экспорт», — заявили корреспонденту «Известий» в компании «Лукойл».

[George2870]

В России появится грузовой «Запорожец»

Во второй половине 2013 года в России должна начаться продажа нового «каблука» - «Запорожский автомобильный завод» собирается поставлять к нам фургон на базе модели ZAZ Vida, передает украинский портал «Автоцентр».

По словам представителей автозавода, в кузов «каблука» можно будет ставить так называемые «европаллеты», а грузоподъемность машины составит 750 кг. Скорее всего, под капотом этого автомобиля окажется бензиновый двигатель объемом 1,5 л, который выдает 109 л.с. (он станет трудиться вместе с механической коробкой).

Сколько будет стоить новая модель в России, пока не сообщается. Однако отметим, что самая простая версия седана Vida в настоящий момент (с учетом действующей скидки) продается за 379 000 руб. Очевидно, что коммерческий фургон окажется заметно дешевле. К тому же у украинской машины будет в России сильный конкурент – собираемый в Тольятти Lada Largus в кузове фургон стоит от 330 000 руб.

[George2870]

Пробки в России: потери больше, чем в США

Потери США от автомобильных пробок составляют 121 млрд долларов (с учетом затрат на топливо и время) или 818 долларов на каждого жителя, который пользуется автотранспортом, передают «Ведомости». Самыми «пробочными» городами в США оказались Вашингтон, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Бостон, Хьюстон, Атланта, Чикаго, Филадельфия и Сиэтл.

Великобритания теряет из-за пробок 6,75 млрд долларов. На первый взгляд, это намного меньше, чем в США, однако если сосчитать потери на каждого гражданина страны, то цифра уже не такая «красивая» - 771 доллар. Причем потери лондонцев из-за трафика составляют 1575 долларов ежегодно.

Однако, как выясняется, Россия по потерям из-за дорожных заторов страдает еще сильнее! Ущерб России из-за плохих дорог равен 150-177 млрд долларов, что составляет 7-9% от ВВП страны. Причем с каждым годом ситуация будет только усугубляться – за последние 10 лет количество машин в России увеличилось в 1,7 раза, а километраж дорог вырос всего на 10%. При этом автопарк будет расти еще много лет – сейчас машина в России есть только у каждого четвертого (всего в России порядка 37 млн машин – для сравнения, в Великобритании, которая заметно меньше по площади, 40 млн авто, а в США их 300 миллионов).

[George2870]

Заднеприводные машины потеряли половину клиентов в России

Среди всех купленных в прошлом году в России новых автомобилей только 2,7 процента (74,5 тысячи) были заднеприводными. В позапрошлом году на такие транспортные средства приходилось 5,6 процента (152,9 тысячи) продаж, тогда как в 2010 году их доля составляла 9,5 процента (168,7 тысячи). Соответствующие данные привело агентство «Автостат».

«Сокращение сегмента заднеприводных автомобилей связано с падением продаж «вазовской» «классики», которое по итогам 2012 года составило более 70 процентов (до 32,4 тысячи единиц). Автомобили этого семейства являются уже довольно устаревшими, как морально, так и конструктивно, поэтому прекращение их сборки на мощностях «ИжАвто» в минувшем году было вполне логично. Тем более что появилась адекватная замена в виде Lada Granta», – заявил эксперт «Автостата» Азат Тимерханов.

Как распределились продажи между полно- и переднеприводными автомобилями в агентстве не уточнили.

Ранее специалисты «Автостата» сообщили, что 45 процентов новых машин, проданных в прошлом году в России, оснащены автоматической коробкой передач. Также стало известно, что средняя стоимость автомобиля в 2012 году составила 27 тысяч 330 долларов (820 тысяч 229 рублей 35 копеек). Это на пять тысяч долларов дороже по сравнению с показателем пятилетней давности.

Всего в прошлом году на российском рынке было продано 2 миллиона 935 тысяч 111 новых автомобилей.

[George2870]

Открытый Lamborghini Aventador распродали на год вперед

Компания Lamborghini полностью распродала первый тираж открытой версии суперкара Aventador. Следующие машины можно будет приобрести не раньше лета следующего года, сообщает издание Auto Motor und Sport. Официальный старт европейских продаж модели был намечен на июнь текущего года, российских – на май.

Родстер оснащен 6,5-литровым бензиновым мотором V12 мощностью 700 лошадиных сил. Благодаря этому силовому агрегату модель может разогнаться до «сотни» за три секунды. Максимальная скорость составляет 350 километров в час. Карбоновая крыша «Авентадора» снимается вручную. В дальнейшем ее можно спрятать в багажном отсеке в передней части машины или оставить дома.

В Европе Lamborghini Aventador стоит 357 тысяч евро. В России родстер оценен в 19 миллионов 450 тысяч рублей, что на 1 миллион 835 тысяч рублей дороже закрытой модификации суперкара.

[George2870]

У спорткара Alfa Romeo 4C появится "заряженная" версия

Спорткар Alfa Romeo 4C будет выпущен ограниченным тиражом в две тысячи автомобилей — по тысяче купе и родстеров. Помимо этого, в их число войдут «заряженные» машины в трековой версии Racing и дорожном варианте Stradale. Об этом сообщает сетевое издание CarScoop со ссылкой на представителя швейцарского дилера, побывавшего на закрытой презентации «Альфы».

По словам собеседника портала, новинка будет оснащаться 1,75-литровой турбированной «четверкой» мощностью 240 лошадиных сил, а «заряженные» варианты Racing и Stradale получат 270-сильный мотор. Ранее предполагалось, что отдача агрегата в базовой версии составит не менее 300 лошадиных сил.

Прототип Alfa Romeo 4C комплектовался 200-сильным агрегатом этого же объема, работающим в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сухими сцеплениями. Концептуальный вариант, по словам представителей компании, способен набирать «сотню» примерно за пять секунд. Динамические характеристики серийного варианта — не уточняются.

Спорткар получит углепластиковое шасси и кузов из армированного углеволокном материала, изготовленного по технологии «препрег». Благодаря использованию сверхлегкий технологий весить новинка будет около 850 килограммов, а ее соотношение массы к мощности составит 3,5 килограмма на лошадиную силу.

Ожидается, что премьера серийного спорткара Alfa Romeo 4C состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Более мощные варианты модели дебютируют в 2014-м.

Новинка сможет конкурировать с 275-сильным Porsche Cayman, стоимость которого на рынке Швейцарии начинается от 57,5 тысячи евро. Цены на «Альфу» будут начинаться от 56 тысяч евро.

[George2870]

Россияне стали покупать машины с дизелями в три раза чаще

Российские автомобилисты стали отдавать предпочтение машинам с дизельными двигателями в три раза чаще за последние шесть лет. По итогам прошлого года доля автомобилей с моторами на «тяжелом топливе» составила 6,04 процента, тогда как в 2006 году этот показатель равнялся 2,06 процента. Соответствующие данные привело агентство «Автостат».

Эксперты отметили, что большая часть дизельных моторов в России используется на кроссоверах и внедорожниках. На этих автомобилях такие силовые агрегаты присутствуют в 78 процентах случаев. Еще девять процентов дизелей приходится на пикапы.

При этом непосредственно в самом сегменте внедорожников и кроссоверов моторами на «тяжелом топливе» оснащен 41 процент машин. В 2006 году этот показатель составлял 27 процентов.

«Причина низкой доли продаж автомобилей с «дизелем» в России кроется в том, что наши автовладельцы до сих пор не очень доверяют качеству дизельного топлива. И это небезосновательно для некоторых регионов. Особенно зимой и в переходные сезоны есть риск заправить автомобиль «летним» дизтопливом, что может привести к тому, что машина просто не заведется», – заявил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.

В агентстве также отметили, что в Германии в прошлом году на автомобили с дизельными моторами пришлось в 7,7 раз больше продаж, чем в России. Немцы выбрали дизели в 47 процентах случаев.

Также было отмечено, что 45 процентов новых машин в 2012 году были оснащены автоматической коробкой передач, а заднеприводными оказались 2,7 процента транспортных средств.

Всего в 2012 году на российском рынке было реализовано 2 миллиона 935 тысяч 111 новых автомобилей.

[George2870]

Ford возобновил работу над новым Focus RS

Компания Ford возобновила разработку самой мощной версии модели Focus третьего поколения – RS. Ожидается, что хот-хэтч появится в 2015 году, сообщает Autocar со ссылкой на источники внутри производителя.

По словам Барб Самарджич, вице-президента европейского «Форда» по разработке новых продуктов, последние исследования компании показали, что клиенты заинтересованы в появлении в модельной линейке компании «заряженных» автомобилей, причем в самых разных сегментах.

«У нас достаточно места в модельном ряду для «горячих» машин в компактном, среднем и полноразмерном сегментах. Мы можем делать как и автомобили в версии ST, которые могут также быть «машинами на каждый день», так более серьезные, гоночно-ориентированные варианты RS», – рассказал представитель «Форда».

И хотя Самарджич формально не подтвердила появление Focus RS третьего поколения, некоторые другие представители компании, пожелавшие остаться неназванными, сообщили Autocar, что работы над новинкой уже начались.

Ожидается, что хот-хэтч получит новый 2,3-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью около 330 лошадиных сил, передний дифференциал повышенного трения, , а также переднюю подвеску RevoKnuckle с отдельными поворотными кулаками, которые минимизирует подруливающий эффект при наборе скорости. Как и модель второго поколения, будущий RS сохранит передний привод.

Ранее предполагалось, что будущий Focus RS может получить гибридную силовую установку, в которой бензиновый мотор сможет работать вместе с электрическим двигателем, приводящим в движение задние колеса. Возможность появления подобного гибрида в августе 2011 года опроверг руководитель отделения компактных автомобилей Ford Гуннар Херрманн. Реализация подобной идеи была признана слишком дорогой.

О приостановке разработки нового Focus RS компания объявила весной прошлого года. Такое решение «Форд» объяснил желанием сосредоточиться на выпуске других модификаций «Фокуса», включая электрическую версию, также других моделей, использующих его платформу, как например, кроссовера Kuga нового поколения.

[George2870]

Компания Renault сделала Scenic вседорожным

Компания Renault представила вседорожную версию компактвэна Scenic – XMOD.

От обычного Scenic новинка отличается увеличенным дорожным просветом, другими бамперами, иной решеткой радиатора, пластиковыми защитными накладками на колесных арках и порогах, специальными колесными дисками и серебристыми рейлингами на крыше.

Модель осталась переднеприводной, однако французы оснастили ее системой Extended Grip, меняющей настройки трекшн-контроля в зависимости от дорожных условий. Система имеет три режима работы, которые выбираются при помощи специального джойстика под центральной консолью.

Режим Expert предполагает, что водитель будет управлять самостоятельно только подачей газа, тогда как притормаживать машина будет сама. Во время активизации режима Loose Ground электроника берет на себя управление как крутящим моментом, так и тормозами. Стандартные настройки трекшн-контроля задействуются при переводе селектора в положение Road.

В Renault отметили, что компактвэн Scenic XMOD стал первой моделью компании, которую оснастили подобной системой.

Объем багажника новинки составляет 555 литров. Дополнительные отделения для вещей в салоне обеспечивают еще 71 литр свободного пространства. При этом у вседорожного «Сценика» можно или сложить все сиденья, или полностью демонтировать их. Как изменится объем отсека в таком случае – не сообщается. Багажник обычных версий компактвэна вмещает 522 литра.

Вседорожный компактвэн оснащен TFT-дисплеем, который заменяет приборную панель, и мультимедийной системой Renault R-Link с сенсорным экраном. Самые дорогие модификации Scenic XMOD будут укомплектованы спортивным рулевым колесом со «срезанной» нижней частью, алюминиевыми накладками на педали и рычаг коробки переключения передач, а также комбинированной обшивкой салона из кожи и алькантары.

О моторах никакой информации нет. На домашнем рынке «Сценик» предлагается с шестью дизелями и парой бензиновых двигателей. Самый мощный из них развивает 150 лошадиных сил.

Официальная премьера Renault Scenic XMOD состоится в рамках мартовского моторшоу в Женеве. Вседорожный вариант компактвэна, по данным издания Autocar, на некоторых рынках заменит обычную версию модели.

Помимо этого, в Женеве также покажут обновленные варианты обычного Scenic и Grand Scenic. Они получат новую внешность, расширенный список оборудования и новый 130-сильный двигатель Energy TCe, который стал на 15 процентов экономичнее предыдущего агрегата такой же мощности. Также на моторшоу пройдет премьера компактного кроссовера Captur.

[George2870]

Стали известны рублевые цены на новый Toyota RAV4

В распоряжении портала Drom.ru оказался российский прайс-лист на кроссовер RAV4 нового поколения. Модель будет представлена с тремя силовыми агрегатами, включая дизель, и в восьми комплектациях. Прием заказов на вседорожник начался в феврале.

Моторная гамма модели в России будет состоять из пары бензиновых моторов 2.0 (145 лошадиных сил) и 2.5 (179 лошадиных сил), а также дизельного агрегата объемом 2,2 литра (149 лошадиных сил). Самый маломощный двигатель сможет работать как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором. Такие машины будут комплектоваться либо полным, либо передним приводом. Автомобили с другими моторами предполагают наличие исключительно шестидиапазонного «автомата» и полного привода.

Базовое оснащение RAV4 четвертого поколения включает в себя светодиодные ходовые огни, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему с четырьмя динамиками, Bluetooth, центральный замок с дистанционным управлением и систему курсовой устойчивости.

Топовая версия RAV4 дополнительно оснащена системами мониторинга слепых зон, оповещения о смене полосы движения, автоматического переключения дальнего и ближнего света, а также навигацией.

Конкурентами Toyota RAV4 на российском рынке являются Nissan Qashqai (от 806 тысяч рублей), Honda CR-V (от 1 миллиона 149 тысяч рублей) и Volkswagen Tiguan (от 899 тысяч рублей).

Кроссовер прошлой генерации пока представлен на российском рынке в шести комплектациях. Самая доступная из них стоит 967 тысяч рублей, самая дорогая – 1 миллион 461 тысячу рублей. Официальная премьера RAV4 нового поколения состоялась в рамках автосалона в Лос-Анджелесе, который проходил в конце ноября-начале декабря прошлого года.

[George2870]

Bentley обновит седан Flying Spur

Компания Bentley показала тизеры обновленного седана Continental Flying Spur. Ожидается, что британская марка раскроет больше подробностей о модели 20 февраля, а ее публичный дебют состоится на моторшоу в Женеве в марте 2013 года.

От предшественника рестайлинговый седан будет отличаться дизайном задней стойки, другой светотехникой, чуть измененной линией крыши, модернизированным интерьером, а также доработанной технической начинкой.

Одним из основных нововведений станет появление модификации с восьмицилиндровым четырехлитровым мотором с двумя турбинами, который уже устанавливается на обновленное купе Continental GT и на кабриолет Continental GTC. Мощность и максимальный крутящий момент не изменятся – 507 лошадиных сил и 660 Нм.

Кроме того, у модели останется привычная версия с шестилитровым твин-турбо двигателем W12 мощностью 560 лошадиных сил, а «заряженный» вариант Speed, как ожидается, станет мощнее – отдача агрегата увеличится с 610 до 625 лошадиных сил.

Шестидиапазонный «автомат» у седанов с W12 заменят на восьмиступенчатую трансмиссию ZF.

96tBOslGFDA&feature=player_embedded

[George2870]

Fiat задумался о создании бюджетного бренда

Концерн Fiat рассматривает возможность запуска бренда, под которым итальянцы смогли бы выпускать бюджетные автомобили. Производство моделей, стоимость которых не должна превысить 7 тысяч 450 евро, скорее всего, будет налажено за пределами Европы. Такое решение продиктовано соображениями экономии. Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на главу концерна Серджио Маркионне.

«Мы интересуемся, есть ли в мире Fiat место для бюджетного бренда, аналогичного Dacia», – заявил глава итальянского концерна.

Пока неясно, под каким именем «Фиат» намерен выпускать «бюджетники». Не исключено, что итальянцы возродят марку Innocenti, которая была куплена ими в 1990 году. Аналогичным способом поступили в Nissan, решив вернуть к жизни бренд Datsun. Японские машины разделят одну платформу с Lada Kalina и будут выпускаться на «АвтоВАЗе».

Марка Innocenti была создана в 1920 году бывшим кузнецом Фердинандо Инносенти. Компания занималась производством автомобилей, преимущественно копий британских моделей, например, MINI, а также скутеров под маркой Lambretta.

Желание создать бюджетный бренд продиктовано в том числе необходимостью выпуска недорогих машин, которые впоследствии займут место моделей 500 и Panda. На базе этих компакт-каров итальянцы намерены выпустить околопремиальные семейства машин.

Помимо «Фиата», о создании бюджетной марки задумались в Volkswagen. Как сообщалось ранее, машины под новым брендом немецкого концерна появятся через два года, а модельный ряд марки включит в себя лифтбек, универсал и минивэн. Цены на лоу-кост машины Volkswagen начнутся с отметки в шесть тысяч евро.

[George2870]

Испанцы рассекретили обновленный Citroen C4 Picasso

В испанском городе Виго во время дорожных испытаний сфотографировали обновленный компактвэн Citroen C4 Picasso без камуфляжа. Тесты проводились недалеко от предприятия французской группы PSA Peugeot Citroen, где будет выпускаться рестайлинговая модель. Изображения опубликовало издание Highmotor.

Из видимых изменений можно отметить заметно переделанную переднюю часть. Оптика модели выполнена таким образом, что ходовые огни и фары располагаются в разных блоках. Задние фонари также получили ряд изменений. Они обзавелись светодиодными элементами и стали похожи на светотехнику Volkswagen Golf седьмого поколения.

Издание также отмечает, что компактвэн может лишиться в названии приставки Picasso. Какое новое имя могут дать модели – не сообщается.

В августе прошлого года стало известно, что компактвэн нового поколения появится в следующем году. Его разработкой будут заниматься совместно инженеры PSA Peugeot Citroen и General Motors. Также отмечалось, что C4 Picasso после обновления может получить гибридную силовую установку Hybrid4, которая сделает компактвэн полноприводным за счет установки электромотора на заднюю ось.

[George2870]

В Москве столкнулись пять машин, среди них — автомобиль вневедомственной охраны МВД

Пять автомобилей столкнулись на Можайском шоссе в Москве, никто не пострадал, сообщил РИА «Новости» сотрудник группы оперативного информирования столичного ГИБДД.

«Около 13.00 на Можайском шоссе у дома 43 столкнулись пять машин, среди которых Audi A8, Lexus LX 570, KIA Ceed. В результате ДТП никто не пострадал», — сказал сотрудник группы информирования. По его словам, на месте работает ГИБДД, обстоятельства и причины аварии выясняются.

В свою очередь в пресс-центре МВД агентству сообщили, что в аварии участвовала машина центра специального назначения главного управления вневедомственной охраны МВД России, сопровождавшая один из автомобилей на законных основаниях. По факту аварии проводится проверка.

«В случае установления вины сотрудника, управлявшего служебным автомобилем, к нему будут приняты меры дисциплинарного воздействия», — сказал собеседник агентства.

[George2870]

Депутаты предложили разрешить использовать в суде записи видеорегистраторов

Депутаты от фракции ЛДПР Ярослав Нилов и Игорь Лебедев внесли в Госудму законопрект, разрешающий использование в суде записи с видеорегистратора в качестве доказательства, сообщается на официальном интернет-портале партии.

Парламентарии предлагают поправками в КоАП законодательно закрепить такие виды доказательств, как «аудио- и видеозаписи, материалы фото- и киносъемки, а также иные носители информации, в том числе в цифровой форме».

«Результаты выборочного анализа решений судов общей юрисдикции свидетельствуют о противоречивой судебной практике использования материалов аудио- и видеозаписи, фото- и киносъемки при рассмотрении дел об административных правонарушениях», – говорится в пояснительной записке к документу.

По мнению депутатов, суды зачастую не принимают во внимание и не исследуют подобающим образом, а то и вовсе не приобщают к делу подобные материалы. Таким образом, отсутствие аудио- или видеозаписи в административном процессе существенно ограничивает возможности защиты лица, в отношении которого ведется делопроизводство.

Ранее сообщалось, что депутатами Госдумы будут рассмотрены поправки в КоАП, предусматривающие запрет на установку видеорегистратора на лобовое и передних боковых стекол автомобиля, как «устройства, мешающее обзорности с водительского места». Однако депутат от «Справедливой России» Дмитрий Гудков написал в своем «Твиттере», что закон еще не обсуждался даже в первом чтении.

[George2870]

«Пока все выглядит очень неплохо»

Итоги российских продаж новых автомобилей в январе обнадежили экспертов

Российский авторынок по итогам первого месяца 2013 года вырос сразу на 5%. Этот результат стал приятным сюрпризом для многих экспертов, так как на фоне замедления темпов роста продаж в конце прошлого года многие ждали дальнейшего ухудшения динамики. Тем не менее обнадеживающее начало года пока не гарантирует устойчивого спроса в дальнейшем.

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) опубликовал январские данные продаж легковых и легких коммерческих автомобилей на российском рынке. По итогам месяца в России было продано 162 077 автомобилей, что на 7464 единицы (+5%) больше, чем годом ранее.

Начало года обнадежило экспертов, опасавшихся, что в январе может продолжиться тенденция, наметившаяся в неудачной для российского авторынка второй половине 2012 года, когда темпы роста продаж стали существенно падать.

«Пятипроцентный рост рынка, зафиксированный в январе, – очень хороший сигнал, — прокомментировал свежие данные председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. — Мы замечаем, что в целом по индустрии активность покупателей увеличивается в связи с текущими привлекательными условиями покупки и уменьшением времени ожидания широкого круга моделей.

Весенний высокий сезон продаж только начинается, и в феврале и марте у нас будет возможность увидеть, в каком направлении движется рынок в 2013 году. Пока же все выглядит очень неплохо».

Лидерство на рынке по итогам месяца уверенно сохранил «АвтоВАЗ», реализовавший 30 037 автомобилей, что на 3% больше, чем в январе 2012 года. Более чем вдвое отстала от него идущая следом марка Renault – 14 741 машина (+35%). Далее расположились корейские Hyundai и KIA. Но если Hyundai смог прибавить по сравнению с прошлым январем 11% (11 306 автомобилей), то прогресс KIA оказался микроскопическим – 11 059 машин, что всего на 50 штук больше, чем год назад.

Небольшой рост показал идущий пятым Volkswagen – 9968 машин (+7%). Вслед за немецким автогигантом расположились четыре автопроизводителя, у которых в январе наметилась отрицательная динамика. И если из спада у американских Chevrolet (9542 машины, -2%) и Ford (6364 машины, -3%) сложно делать далеко идущие выводы, то у японских автогигантов Nissan (8925 машин, - 17%) и Toyota (6860 машин, - 14%) падение оказалось куда существеннее. Из не вошедших в первую десятку брендов с серьезным уровнем продаж хороший результат показали Mitsubishi (+34%), BMW (+40%) и Mazda (+35%).

Что касается конкретных марок, то в январе самым популярным автомобилем стала Lada Granta – 10 589 автомобилей.

Учитывая, что продажи машины стартовали чуть больше года назад, не стоит удивляться феноменальному росту в 438% по сравнению с январем 2012 года, когда было продано менее двух тысяч Granta.

На волне успеха новой модели «АвтоВАЗа» другие модели тольяттинского завода стремительно теряют популярность у россиян. Lada Kalina в январе заняла третье место – 6016 автомобилей, что на 29% хуже, чем годом ранее, а Lada Priora и вовсе оказалась отброшена на девятое место – 3674 машины и -51% по сравнению с прошлым январем.

Второе место осталось за Hyundai Solaris. Этот бюджетный автомобиль с момента выхода в продажу в июне 2011 года так полюбился россиянам, что спрос на него остается на стабильно высоком уровне – 7353 машины (+3%). В десятку лидеров попали все хиты продаж последнего времени. Четвертое место осталось за сверхуспешной новинкой Duster от Renault – 5374 машины. Существенно вырос у россиян спрос на Volkswagen Polo – 4631 автомобиль, + 20%, а вот популярность Kia New Rio (4744 машины), Ford Focus (4384) и особенно Renault Logan (3678) хоть и остается достаточно высокой, все же оказалась ниже прошлогодних показателей.

Еще одна новинка из Тольятти Lada Largus оказалась в январе на 14-й позиции – 2876 автомобилей.

«Негативные прогнозы ряда экспертов, предсказывающих падение рынка, в январе не сбылись, — заявила «Газете.Ru» главный управляющий директор розничного подразделения компании «Рольф» Татьяна Луковецкая. —

В то же время говорить, что в последующие месяцы рост продолжится на таком же уровне, преждевременно: сейчас хорошую поддержку рынку оказали постновогодние специальные акции».

По ее словам, в начале года заметен рост в сегменте кроссоверов. «Несмотря на то что зимой кроссоверы покупают чаще, чем в теплое время года, и продажи таких машин могут незначительно снизиться к маю, этот сегмент может стать объемообразующим на российском рынке, — считает эксперт. — В январе 2013 года продажи кроссоверов, от Mini до Large, выросли на 37,7% — до 45 391 автомобиля. Доля рынка кроссоверов выросла на 7% и достигла отметки в 28%.

По мнению Луковецкой, российский авторынок по объемам продаж в 2013 году, несмотря на различные сценарии развития, вполне может стать рекордным, обогнав прошлый год, когда в стране было продано 2,935 млн автомобилей.

Интерес покупателей прежде всего к бюджетным моделям отметил директор дилерского центра Hyundai компании «Авилон» Михаил Жмаков. «Рынок в январе вырос — и лучше всего по бюджетным иномаркам, — заявил он «Газете.Ru». — Основная причина — это отложенный спрос. Клиенты, которые ждали новогодних скидок, скидок на модели прошлого года, поняли в январе, что дешевле точно не будет, и стали покупать».

[George2870]

Первый гибридный суперкар Bristol представят летом

Британский производитель Bristol Cars планирует показать свой первый гибридный суперкар летом 2013 года. Премьера новинки, как предполагается, состоится на «Фестивале скорости» в Гудвуде, который состоится в июле. Об этом сообщает Autocar.

Ожидается, что полноприводный автомобиль будет снабжаться четырьмя электромоторами и комплектом литий-ионных батарей, которые будут питаться от компактного роторно-поршневого двигателя Ванкеля, служащего в качестве генератора.

Внешность суперкара Bristol пока держится в секрете. Известно лишь, что над его дизайном будут работать зарубежные специалисты. Не исключено, что новый автомобиль получит черты гибридного концепт-кара Namir, который был показан группой Frazer-Nash (нынешний владелец Bristol Cars) на Женевском автосалоне в 2009 году. Его облик разрабатывался под эгидой туринской студии Italdesign. Суммарная мощность силовой установки «Намира» составляла 370 лошадиных сил. Концепт набирал «сотню» за 3,5 секунды, а его максимальная скорость была равна 300 километрам в час.

Производство автомобилей марки Bristol началось в 1946 году. Компания была дочерним предприятием британского производителя самолетов Bristol Airplane Co и при разработке моделей использовала технологии BMW, доставшиеся после войны англичанам. С 1960 года фирма перешла на самостоятельное управление.

В начале 2011 года компания объявила о банкротстве, однако чуть позже ее приобрела швейцарская фирма Kamkorp Autocraft, входящая в состав группы Frazer-Nash, специализирующаяся на разработке экологически чистых силовых установок.

[George2870]

"Заряженный" Mercedes-Benz CLA покажут весной

Компания Mercedes-Benz покажет «заряженный» седан CLA 45 AMG в рамках автосалона в Нью-Йорке в марте текущего года. Об этом немцы сообщили в конце расширенной версии рекламного ролика новой модели, который был приурочен к финальному матчу национальной футбольной лиги США.

Никаких дополнительных подробностей о «горячем» седане в Mercedes-Benz не сообщили. В конце августа прошлого года стало известно, что CLA 45 AMG оснастят двухлитровой бензиновой «четверкой» с турбонаддувом, которая развивает 335 лошадиных сил. Мотор будет работать вместе с семиступенчатым «роботом» AMG Speedshift DCT с двумя сцеплениями. «Заряженную» версию модели укомплектуют системой полного привода.

Мировая премьера обычной модификации CLA прошла в рамках автосалона в Детройте. Седан может быть укомплектован либо одним из трех бензиновых моторов (от 122 до 211 лошадиных сил), либо одним из пары дизелей (от 136 до 170 лошадиных сил). Полный привод предлагается в качестве опции. Российские продажи нового «Мерседеса» начнутся 1 апреля.

oPNr0_6MnDo&feature=player_embedded

[George2870]

"ГАЗ" приступил к сборке седана Chevrolet Aveo

Завод «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде приступил к выпуску по полному циклу, включая сварку, сборку и окраску, седана Chevrolet Aveo. В марте на конвейер предприятия встанет хэтчбек. Запланированный объем производства составляет 30 тысяч автомобилей в год при сборке восьми машин в час и двухсменном режиме работы.

Инвестиции в проект составили 29 миллионов долларов. Сотрудники «ГАЗа», которые задействованы в процессе выпуска «Авео», проходили стажировку и обучение на предприятиях концерна General Motors в Корее и Санкт-Петербурге.

Все собранные в Нижнем Новгороде седаны и хэтчбеки Aveo предназначены для продажи на территории России.

«В рамках совместного проекта «ГАЗ» станет первой в России производственной площадкой полного цикла по выпуску автомобилей Chevrolet Aveo. Я бы хотел поблагодарить партнеров за доверие и уверить, что «ГАЗ» будет выпускать Chevrolet Aveo в полном соответствии со стандартами General Motors», – заявил во время запуска производства глава «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.

Соглашение между отечественной компанией и General Motors относительно выпуска в Нижнем Новгороде Chevrolet Aveo было подписано в феврале 2011 года. Изначально планировалось, что Горьковский автозавод начнет производство модели в середине прошлого года.

Помимо Aveo, «ГАЗ» выпускает кроссовер Skoda Yeti. Позже на конвейер нижегородского предприятия встанут Volkswagen Jetta и Skoda Octavia нового поколения.

[George2870]

Открытый Opel Adam появится в продаже через два года

Открытая версия компакт-кара Opel Adam появится в продаже в конце следующего года. Источники издания Autocar подтвердили, что специалисты немецкой компании занимаются разработкой кабриолета.

Никаких дополнительных подробностей об открытом «Адаме» не сообщается. Тем не менее, в октябре прошлого года стало известно, что немцы планируют оснастить компакт-кар складным верхом в стиле Fiat 500 и Citroen DS3. Это решение продиктовано желанием сэкономить, так как полностью убирающаяся в багажник крыша показалась руководству компании слишком дорогой.

Ожидается, что кабриолет будет стоить в Европе 12 тысяч 500 евро, что на тысячу евро дороже машин в базовой комплектации с жестким верхом.

Когда открытый «Адам» появится в России – неизвестно. Машины без складной крыши будут доступны отечественным покупателям во втором квартале нынешнего года.

[George2870]

Для президентского кортежа создадут новую автомобильную марку

Участники проекта «Кортеж», разрабатывающие концепцию автомобилей для российской политической элиты, рассматривают возможность создания нового автомобильного бренда «Орел». Об этом сообщают «Известия».

Источники, близкие к проекту рассказывают, что логотип новой марки будет включать в себя герб Российской Федерации. Однако по законодательству возможности использования отечественного герба существенно ограничены президентским указом от 1993 года «О государственном гербе России». Так, использование герба РФ вне официальной государственной символики возможно только с разрешения президента.

Кроме того, изображение двуглавого орла используется в эмблеме старинной марки «Руссо-Балт», возрождение которой также рассматривается в рамках проекта. «Право на использование гербовой символики давалось царем. Теперь право на использование бренда должны дать нынешние власти», – сообщил источник, близкий к «Руссо-Балту».

Однако совладелец бренда Владимир Райхлин сообщил, что концепт-кар Impression, показанный в 2006 году, неоднократно выставлялся на международных выставках и «вопросов ни у кого не возникало». В том числе и у президента Владимира Путина, «который стоял рядом с нашим проектом». По словам Райхлина, юристы, исследовавшие логотип, пришли к выводу, что изображение на эмблеме находится «вне критической зоны».

Ранее сообщалось, что в президентский кортеж также могут войти «ЗИЛ», «ГАЗ», «Чайка» и «Маруся». В конкурсе разработки дизайна автомобилей могут принять участие все желающие, которым нужно прислать изображения президентского лимузина, внедорожника и минивэна сопровождения. Победитель получит 150 тысяч рублей, а занявшие второе и третье место – 75 тысяч рублей и 50 тысяч рублей соответственно.

[finn48]

Советник-посланник ЮАР г-н Вуси Мвели посетил Тольятти с деловым визитом, в ходе которого были достигнуты договоренности о возможных поставках автомобилей «АвтоВАЗа» на платформе В0 в Африку. Экспорт автомобилей LADA в ЮАР возможен при определенном объеме заказов, так как предприятию придется нести затраты на изменение техпроцесса при производстве машин для Южно-Африканской Республики, где практикуется левостороннее движение.
На встрече с инвесторами Вуси Мвели отметил сходство между экономиками ЮАР и России, так как большую долю в ВВП обеих стран занимает прибыль, полученная от добычи полезных ископаемых.
В прошлом году "АвтоВАЗ" отправил на экспорт 70 580 автомобилей LADA и 22 773 автокомплекта.


Волжский автозавод рассматривает возможность выпуска праворульных модификаций своих моделей для экспорта в страны с левосторонним движением, сообщает «Автосреда».
В среду, 6 февраля, на «АвтоВАЗ» прибыл советник посла ЮАР в России по экономическим вопросам Вуси Мвели, чтобы ознакомится с работой конвейера. Африканское государство, где действует левостороннее движение, заинтересовано возможностью импортировать из России автомобили для собственного рынка.
Начальник управления экспортных продаж автомобилей «АвтоВАЗа» Сергей Гюрджиан подтвердил, что поставки «Лад» в ЮАР «возможны при условии достижения договоренностей по цене и объему поставляемых автомобилей».
Таким образом, в случае заключения соглашения, Волжскому автозаводу придется внести изменения в технический процесс производства автомобилей для африканского государства.
Первые праворульные «копейки» были выпущены в 1974 году. Сначала автомобили поставлялись в Великобританию, а затем и в другие страны с левосторонним движением. Впоследствии «АвтоВАЗ» собирал праворульные модификации практически всех представителей своей «классики», а также внедорожника «Нива». Последний пользовался популярностью во многих «левосторонних» странах, включая Японию и Австралию, где до сих пор действуют клубы поклонников продукции Волжского автозавода.

[George2870]

Пешеходы попросили снизить максимально разрешенную скорость в городах

Представители межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» выступили с предложением по снижению максимально разрешенной скорости в российских городах до 50 километров в час. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на председателя организации Владимира Соколова.

«При этой скорости (60–80 километров в час) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт – это 50 километров в час», – заявил Соколов.

В середине января столичная ГИБДД отчиталась о ДТП за прошлый год. За 12 месяцев было зафиксировано 4 тысяч 435 случаев наездов на пешеходов. При этом около половины пострадавших сами были виноваты в случившемся.

В какое ведомство представители «Союза пешеходов» намерены направить свое предложение – не сообщается. Пока инициатива организации не получила никаких отзывов со стороны чиновников.

На сегодняшний день максимально разрешенная скорость в российских городах составляет 60 километров в час. При этом есть ряд исключений. В частности, по Третьему транспортному кольцу в Москве разрешено передвигаться со скоростью 80 километров в час, на МКАД – 100 километров в час.

Ограничение в 50 километров в час на территории населенного пункта действует в ряде европейских государств. В частности, такой скоростной режим применяется в Германии, Австрии, Франции и Италии.

[George2870]

Внедорожники в России догнали по популярности модели гольф-класса

В прошлом году внедорожники на российском рынке догнали по популярности автомобили гольф-класса. За прошедшие 12 месяцев отечественные автомобилисты купили 843 тысяч 100 внедорожников. Это составляет 30,6 процента всех реализованных в прошлом году машин. При этом представители С-сегмента разошлись тиражом 852 тысяч 500 единиц, что позволило им занять 31 процент рынка. Соответствующие данные привели специалисты агентства «Автостат».

Несмотря на небольшой перевес и снижение уровня продаж на 3,8 процента по сравнению с прошлым годом, машины гольф-класса остались лидерами рынка. В целом 90 процентов всех проданных новых автомобилей в России в прошлом году пришлись на В- и С-классы, а также внедорожники.

Специалисты добавили, что среди моделей гольф-класса наиболее распространенными являются Lada Priora и Ford Focus, среди внедорожников – Chevrolet Niva и Lada 4x4.

«Сегмент SUV в ближайшее время должен обогнать С-класс и стать лидером рынка. Уже набрал рыночный темп Renault Duster, в конце прошлого года на рынок вышел Opel Mokka, так что доля этого сегмента в 2013 году будет только расти», – заявил аналитик «Автостата» Азат Тимерханов.

Всего в прошлом году в России было продано 2 миллиона 935 тысяч 111 новых автомобилей. Из них 45 процентов оснащены автоматической коробкой передач, 2,7 процента оказались заднеприводными, а 6,04 процента с дизельными двигателями.

[George2870]

На первый арабский суперкар поступило более сотни заявок

Компания W Motors – производитель первого арабского суперкара Lykan Hypersport – объявила, что получила более сотни заявок от желающих приобрести автомобиль.

Ранее представители W Motors сообщили, что суперкар стоимостью 3 миллиона 400 тысяч долларов будет выпущен тиражом всего в семь экземпляров, однако теперь компания собирается пересмотреть объемы будущей продукции. «К нам уже поступили заявки из России, Китая и США, однако мы бы хотели, чтобы первая партия автомобилей досталась арабам», – рассказал руководитель W Motors Ральф Деббас.

Сначала суперкар будут собирать в итальянском Турине, а потом производство планируют перенести в Объединенные Арабские Эмираты или в Катар. Первые клиенты получат свои автомобили в сентябре.

Ранее сообщалось, что первым покупателем Lykan Hypersport стал катарский шейх Яван бин Хамад Аль-Тани.

Автомобиль был представлен в январе 2013 года на моторшоу в Катаре. Суперкар имеет среднемоторную компоновку и оснащается доработанным оппозитным шестицилиндровым двигателем Porsche с двумя турбинами мощностью 750 лошадиных сил. W Motors Lykan Hypersport способен разгоняться до «сотни» за 2,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 390 километров в час.

[George2870]

Москва доработала проект ужесточения штрафов за парковку во дворах

Столичные власти исправили законопроект, который предполагает внесение изменений в городской Кодекс об административных правонарушениях в части парковки автомобилей в дворах, а также мойке и ремонте транспортных средств в неположенных местах. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте Московской городской думы.

Новая редакция документа предполагает, в частности, отсутствие ужесточения штрафов за неправильную парковку во дворах. Тем не менее, остался пункт, который вводит высокие штрафы за стоянку автомобилей на детских площадках. Законопроект предполагает введение за такое правонарушение штрафа от трех до пяти тысяч рублей.

Нетронутым остался и пункт о мойке и ремонте машин во дворах. За такое деяние автомобилистов предложено наказывать штрафом в три-пять тысяч рублей.

Как отмечает издание «В Москве», пункт о неправильной парковке во дворах был исключен из-за того, что такие правонарушения регламентируются правилами дорожного движения и наказания за них записаны в Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации. Тогда как стоянка на детских площадках входит в сферу городского благоустройства.

Дополнительно в Мосгордуме отметили, что редакции подвергся пункт о сбросе с автомобилей снега. Теперь он звучит следующим образом: «сброс снега, собранного при очистке объектов благоустройства, с грузовых транспортных средств вне специально отведенных мест». Ранее он был сформулирован так: «сброс с транспортного средства или размещение его вне специально отведенных мест». Наказывать за это будут только юридических и должностных лиц. Обычных граждан этот пункт законопроекта не затронет.

С инициативой по ужесточению наказаний за неправильную парковку во дворах и мойку машин в неположенных местах выступил в конце января мэр Москвы Сергей Собянин. Через несколько дней депутаты столичной думы на заседании комиссии по городскому хозяйству этот проект одобрили, но в этот же день он был отозван для редактирования.

Рассмотрение законопроекта на пленарном заседании Мосгордумы запланировано на 13 февраля.

[George2870]

Иномарка сбила трех сотрудников ДПС в Москве

МОСКВА, 10 фев — РИА Новости. Водитель иномарки в воскресенье сбил трех сотрудников ДПС на Кутузовском проспекте в Москве, сообщил РИА Новости представитель столичного ГУМВД.

"Около 5.00 утра возле дома 48 по Кутузовскому проспекту водитель автомобиля BMW, по предварительной информации, не справившись с управлением, совершил наезд на трех находившихся на службе сотрудников ДПС, которые в результате ДТП с травмами различной степени тяжести были направлены в медучреждения", — сказал собеседник агентства.

По его словам, в момент наезда сотрудники проверяли документы у другого автовладельца, который также пострадал в результате наезда.

"Водитель автомобиля BMW направлен на медицинское освидетельствование. Устанавливаются все обстоятельства происшествия, проводится проверка, по результатам которой будет принято соответствующее решение", — добавил представитель ГУМВД.

[George2870]

Накануне вручения премии «Грэмми» Крис Браун попал в автомобильную аварию, скрываясь от папарацци

Накануне вручения премии «Грэмми» певец Крис Браун попал в автомобильную аварию в районе Беверли-Хиллз, сообщает Reuters.

На вопросы полиции певец пояснил, что пытался скрыться от агрессивных папарацци, в результате чего врезался в стену на своем черном Porsche.

«Артист Крис Браун был вовлечен в автомобильную аварию, в результате которой никто не пострадал. Браун заявил, что его преследовали папарацци, после чего он потерял контроль над транспортным средством. Черный Porsche был отбуксирован с места происшествия», — заявили в полиции.

«По дороге на благотворительную акцию на Брауна выскочило несколько человек с фотоаппаратами, перекрыв дорогу», — сказал агент певца.

Инцидент произошел через четыре года после того, как Браун напал на свою бывшую девушку Рианну после премии «Грэмми».

[George2870]

Виновник ДТП, в котором пострадали трое полицейских, шесть раз нарушал правила

Водитель BMW, сбивший трех сотрудников ДПС в Москве, неоднократно нарушал ПДД, сообщает РИА «Новости».

«42-летний гражданин Азербайджана, который в воскресенье утром сбил трех сотрудников ДПС и автомобилиста, ранее неоднократно нарушал правила дорожного движения. В 2012 году он шесть раз привлекался к административной ответственности за такие грубые нарушения ПДД, как езда без госномеров, нарушение правил перевозки пассажиров и превышение скорости», — сообщили в столичном главке МВД.

Ранее стало известно, что иномарка сбила трех полицейских на Кутузовском проспекте, они госпитализированы. Водитель автомобиля BMW направлен на медицинское освидетельствование.

[George2870]

Smart поднял рублевые цены на компакт-кар Fortwo

Российский офис компании Smart поднял рублевые цены на компакт-кар Fortwo, который является единственной моделью компании, официально продающейся в РФ. Автомобили будут предлагаться в трех фиксированных комплектациях, самая доступная из которых оценена в 655 тысяч рублей.

В базовую линию исполнения Pure компакт-кара входят кондиционер, подогрев сидений, центральный замок с дистанционным управлением и система курсовой устойчивости. Более дорогая комплектация Passion подразумевает наличие панорамной крыши, 15-дюймовых легкосплавных дисков, электростеклоподъемников, кожаной отделки руля, климат-контроля и мультимедийной системы All in one с навигацией.

Помимо этого, российским клиентам доступна программа индивидуализации автомобиля Brabus Tailor Made. Благодаря ей владелец машины сможет заказать контрастную окраску кузовных панелей и ячейки безопасности, а также особую отделку интерьера. Программа включает в себя несколько готовых пакетов. Один из них, в частности, предполагает изменение цвета переднего спойлера и порогов. Он стоит 52 тысячи 75 рублей 76 копеек. Наиболее дорогое готовое решение включает в себя переработку интерьера и экстерьера Fortwo и стоит 445 тысяч 473 рубля 60 копеек.

Также «Смарт» привез в Россию особую серию компакт-кара. Она называется Fortwo Edition Cityflame. Такие машины будут отличаться от обычных версий желтой окраской кузовных панелей, черной ячейкой безопасности и черными колесными дисками. В аналогичной цветовой гамме выполнен и салон спецверсии Fortwo. Машины особой серии стоят 790 тысяч 839 рублей 44 копейки.

Все продающиеся в России «Смарты» оснащаются двумя моторами: либо атмосферным литровым, либо турбированным. Первый развивает 71 лошадиную силу, второй – 84. Оба агрегата работают вместе с пятиступенчатым «роботом».

[George2870]

МВД требует модернизировать автошколы

В МВД предлагают серьезно изменить систему подготовки водителей. Ведь не секрет, что автошколы часто выпускают неопытных водителей, которые совершенно не готовы к движению по дорогам.

«Молодые не только по стажу управления транспортным средством, но и по возрасту попадают в зону наибольшего риска. Таким образом, существующие программы не обеспечивают условий для профессионального и качественного обучения водителей. Вопрос модернизации законодательства назрел давно», – заявил начальник управления надзорной деятельности главка по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Александр Борисов. По его словам, сейчас самыми «аварийными» являются водители 20 лет от роду – именно они чаще всего попадают в ДТП.

Надо сказать, что, по статистике ГИБДД, сейчас 87% всех аварий в России происходит именно из-за нарушений водителями правил дорожного движения.

[George2870]

«КамАЗ» хочет создать свой ё-мобиль

«КамАЗ», который сейчас специализируется на выпуске грузовиков, собирается создать свой собственный легковой автомобиль. Да не простой, а… электрический.

«Проект двадцатого года» (именно так пока решено назвать новую затею) должен будет «воплотить все новейшие разработки автомобильной промышленности и, вместе с тем, сохранить цену на доступном для потребителей уровне». По словам заместителя генерального директора ОАО «КАМАЗ» Ирека Гумерова, одна из главных задач, стоящих сегодня перед лидером российского грузового автомобилестроения – создание энергоэффективного автомобиля. Всерьёз рассматривается вариант создания городского электромобиля. Сегодня развитие электромобилей сдерживает стоимость аккумуляторных систем, однако ожидается, что в течение ближайших лет вопросы рентабельности будут решены.

Напоминает проект ё-мобиля? Ну а почему бы и нет? Ведь данный сегмент рынка имеет очень большие перспективы. Особенно если пытаться заглянуть в будущее (не зря же проект ориентирован на 2020 год).

Другим амбициозным планом камазовцев является создание системы дистанционного управления автомобилями – это может очень пригодиться при работе во вредных для человека зонах.

[George2870]

Парковка на тротуаре обойдется минимум в 3 тысячи

Власти Москвы планируют существенно увеличить штрафы за парковку на тротуаре, а также сократить количество «легальных» стоянок, которые мешают пешеходам. Об этом со ссылкой на заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова сообщают «Известия».

Как показала проверка, проведенная московским департаментом транспорта, около 70% стояночных мест на тротуарах сделано с нарушениями ГОСТа. Такие парковки мешают проходу пешеходов и доступу аварийных служб к зданиям. При этом опрос ведомства показал, что большинство москвичей выступают за то, чтобы парковки были убраны с тротуаров, а штрафы увеличены.

В настоящее время в Мосгордуме уже рассматривается законопроект, ужесточающий наказание за другие типы нелегальной стоянки, например, парковку на детских площадках. Как считают в парламенте, если поправки примут, и они докажут свою эффективность, то власти займутся стоянкой на тротуарах. Наказание за такое нарушение будет немаленьким, поскольку штрафы ниже 3 тыс. рублей в Москве, по словам парламентариев, «вообще не работают». Однако при этом в Мосгордуме обещают предоставить автомобилистам альтернативные места, где можно будет оставить машину.

Напомним, согласно рассматриваемым поправкам, штрафы за парковку на детской площадке в Москве увеличатся до 5 тыс. рублей, такое же наказание грозит автомобилистам за ремонт или мойку машины в неположенном месте и за стоянку на проезжей части во дворе, если это мешает снегоуборочной технике. Кроме того, за парковку на газоне придется отдать 4 тыс. рублей, а на грунтовом покрытии, предназначенном для высадки зеленых насаждений, — 2,5 тыс. рублей

[George2870]

Детей заставят светиться в темноте

В ближайшее время родителей могут обязать нашивать на одежду детей и подростков, а также коляски, специальные светоотражающие элементы — фликеры. Такие изменения в закон «О безопасности дорожного движения» предложили депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга, сообщает РБК. Законопроект уже внесен на рассмотрение Госдумы.

«В целях обеспечения безопасности дорожного движения при движении лица, не достигшего 16-летнего возраста, вдоль проезжей части дороги в темное время суток, родитель или иной законный представитель указанного лица обязан обеспечить наличие на его верхней одежде либо на инвалидном кресле-коляске или детской коляске, используемых для его перемещения, световозвращающего элемента (элементов)», — сказано в законопроекте.

Предполагается, что обеспечивать родителей или других законных представителей детей фликерами будут местные власти, а устанавливать их эксплуатационные характеристики будет правительство России.

Как отмечают депутаты, каждое четвертое ДТП с пострадавшими в России — это наезд на пешехода. При этом в год таких случаев происходит около 70 тыс., а 69,1% от всех погибших теряют жизни под колесами машин в темное время суток.

[George2870]

Чиновникам запретят покупать иномарки

Минпромторг России предлагает принять закон, согласно которому российским чиновникам будет запрещено покупать автомобили, которые выпущены за границей.

Предполагается, что госзакупки «автомобильной техники для государственных и муниципальных нужд» возможны будут только в том случае, если машины произведены на территории России или Белоруссии. Правда, делается одна маленькая, но очень важная поправка – «за исключением товаров и их аналогов, производство которых отсутствует на территории Российской Федерации и Республики Беларусь». А это значит, что, например, если машины представительского класса для перевозок VIP персон в России или Белоруссии не делают, то их можно смело покупать в Германии.

«Данная мера является средством защиты российских производителей автомобильной техники в условиях членства России во Всемирной торговой организации. Она позволяет установить гарантированный для российских предприятий рынок сбыта техники, что является, в свою очередь, средством защиты отечественного производителя и внутренней российской конкуренции. Это мера прекрасно себя зарекомендовала во многих странах мира. Почти все ведущие экономики мира, имеющие собственное производство соответствующих товаров, прибегают к этому инструменту. Среди них можно назвать такие, как США, Германия, Япония, Китай, - сказано в пояснительной записке к законопроекту. - Необходимо подчеркнуть, что предложенный механизм обеспечивает сохранение внутренней конкуренции среди всего множества российских компаний. Сегодня такие компании, как Renault, Volkswagen, Kia, Mercedes, Ford, Volvo, Toyota и многие другие имеют свои производства в Российской Федерации. При этом необходимо подчеркнуть, что существуют не только экономические причины для такой меры, но и определенные обязательства государства перед теми производителями, которые поверили в российский рынок и пошли по пути строительства на территории Российской Федерации своих предприятий с постоянным повышением уровня локализации производства. А потому государство обязано защитить их инвестиции, в том числе посредством их допуска к участию в государственных и муниципальных закупках».

Если идея Минпромторга будет поддержана, то запрет на покупку иномарок вступит в действие с 1 января 2014 года. При этом эксперты подчеркивают – новые правила практически никак не отразятся на госзакупках автомобилей. Ведь 90% техники, которую сейчас приобретает государство, выпущено в странах Таможенного союза.

[George2870]

Две женщины погибли в ДТП с участием сотрудников МВД, один из них — замначальника тульской полиции

В Тульской области произошло ДТП с участием двух сотрудников полиции, а также автомобиля, в котором находились две женщины. Один из полицейских оказался заместителем начальника УМВД по региону. В ДТП погибли обе женщины, сообщает сайт УМВД по Тульской области.

По информации ведомства, ДТП произошло в воскресенье на 74-м километре автодороги Калуга — Тула.

Как заявляют в полиции, «водитель следовавшего в направлении Тулы автомобиля Hyundai Getz, зарегистрированного в Калужской области, женщина 1992 года рождения, выехала на полосу встречного движения, где совершила касательное столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем Toyota Land Cruiser под управлением заместителя начальника УМВД России по Тульской области, полковника внутренней службы, находившегося в неслужебное время на личном автомобиле. Затем Hyundai Getz столкнулся со следовавшим во встречном направлении автомобилем Mitsubishi L200 под управлением сотрудника Центра профессиональной подготовки УМВД России по Тульской области, майора полиции, также находившегося в неслужебное время на личном автомобиле».

«В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля Hyundai Getz и пассажирка этого же автомобиля, личность которой устанавливается, погибли. Предварительно, обе женщины не были пристегнуты ремнями безопасности», — говорится в заявлении УМВД.

Других пострадавших в дорожно-транспортном происшествии нет. По предварительным данным, все водители трезвы.

В Управлении МВД России по Тульской области назначена служебная проверка, устанавливаются обстоятельства ДТП. По результатам проверки будет принято процессуальное решение. На время проведения служебной проверки сотрудники органов внутренних дел отстранены от исполнения служебных обязанностей.

[George2870]

В Волгоградской области столкнулись автобус и грузовик, пострадали 14 человек

Четырнадцать человек пострадали в понедельник при столкновении автобуса и грузовика в Светлоярском районе Волгоградской области, сообщил РИА Новости представитель оперативного штаба на месте ДТП.

«На автотрассе Элиста — Волгоград столкнулись рейсовый автобус и грузовик, по предварительным данным пострадали 14 человек, 11 из них госпитализированы», — сказал он.

Как уточнили РИА Новости в региональном главке МЧС, ДТП произошло в 07.49 мск в районе поселка Цапа.

В ГУМВД по региону сообщили, что ДТП произошло на 7 километре трассы Волгоград — Элиста. Автобус Neoplan следовал по маршруту Махачкала — Москва, в салоне находилось 17 пассажиров и 2 водителя.

«Автомобиль КамАЗ с полуприцепом из Дагестана заглох поперёк дороги во время разворота. Водитель грузовика пытался завести машину, а когда увидел автобус, начал махать руками, пытаясь привлечь внимание. Это не помогло — автобус врезался в КамАЗ», — сообщила РИА Новости официальный представитель ГУМВД по региону Светлана Смольянинова, уточнив, что от удара КамАЗ перевернулся.

По ее словам, из 19 человек, которые находились в автобусе, в больницы с различными травмами госпитализированы десять. Детей среди пострадавших нет. В грузовике находились два человека, но они покинули машину до ДТП.

[George2870]

Lada будут красить в два раза лучше

Представители «АвтоВАЗа» заявили, что скоро качество покраски автомобилей Lada Priora и Samara будет улучшено в два раза! По информации издания «Тольятти Новости», причиной столь резкого скачка в качестве лакокрасочного покрытия стало использование технологий Renault и Nissan при окончательной доводке кузова.

В частности, отныне на «АвтоВАЗе» используется новая система контроля – раньше операторы осматривали весь кузов целиком, а теперь они должны контролировать только какую-то конкретную зону. «С учетом того, что через руки каждого оператора в смену проходит около двухсот кузовов, это позволяет лучше концентрировать внимание и выявлять гораздо большее количество дефектов», – пишет издание.

Кстати напомним, что Lada Priora уже в этом году должна пережить модернизацию – возможно, обновленный автомобиль покажут осенью этого года. Скорее всего, в ходе рестайлинга будет обновлен внешний вид, изменится оформление интерьера, появятся новые кресла. Кроме того, Priora получит невиданные доселе для российских автомобилей опции – систему стабилизации и боковые подушки безопасности (а еще будет новая мультимедийная система и даже предпусковой подогреватель).

А вот модель Samara ждет более печальная судьба – выпуск седанов уже остановлен, а 3- и 5-дверные хэтчбеки проживут на конвейере не более года. Спрос на эти модели стремительно падает. «Производство автомобилей Lada Samara в кузове седан заканчивается в декабре 2012 года. В 2013 году на российском рынке легковых автомобилей в продаже останутся только седаны 2012 года выпуска. Хэтчбеки же Lada Samara «АвтоВАЗ» планирует производить до декабря 2013 года включительно. В 2014 году автомобили семейства Lada Samara будут сняты с производства, что, в первую очередь, обусловлено появлением к тому времени на рынке более современных, безопасных и оснащенных хэтчбеков Lada Granta», - сообщил начальник управления по маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Александр Бредихин.

[George2870]

В Украине может подорожать бензин

Эксперты топливного рынка прогнозируют рост розничных цен на бензин и дизельное топливо.

После небольшого снижения стоимости «горючки», топливо снова может подорожать уже в ближайшее время. По данным консалтинговой группы «А-95», причиной подорожания может послужить рост мировых котировок на нефть. В период с 11 января по 4 февраля нефть сорта Brent подорожала на 6,1 доллара до уровня 116,4 доллара за баррель. Общий рост составил 5,6%, что может повлиять на розничные цены на внутреннем рынке.

Более того, эксперты считают, что ситуация с ростом цен на мировом рынке может повторить прошлогоднюю, когда черное золото продавалось по 120 долларов за баррель. С другой стороны, аналитики рынка еще верят в то, что резкого подорожания удастся избежать, поскольку существуют значительные запасы топлива и не очень высокий спрос. Еще одним сдерживающим аргументом может стать позиция Антимонопольного комитета Украины, который пристально следит за состоянием дел на рынке и уже неоднократно обвинял операторов рынка в сговоре и обещал принять меры, если стоимость топлива не будет снижена. Впрочем, новых ценников на АЗС украинцы так и не увидели, хотя бензин подешевел на 10 копеек в начале года.

Напомним, по словам главы комитета Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности Николая Мартыненко, в Украине наблюдается колоссальный объем контрабанды нефтепродуктов, а власти выгодна коррупция в данной отрасли. По мнению депутата, государство имеет все рычаги для урегулирования ситуации, запуска нефтеперерабатывающих предприятий внутри страны для производства качественного топлива.

[George2870]

Авторынок Украины продолжает падать

Продажи новых автомобилей в Украине в январе сократились на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Лидер 2012 года, марка Hyundai, сохранила темпы продаж. Ей в затылок дышит китайский бренд Geely, передает AUTO-Consulting. По словам аналитиков, начало года оказалось неблагоприятным для премиальных брендов, сохранить продажи на прежнем уровне удалось лишь единицам.

В первом месяце года отлично продавались автомобили марки Nissan, по объемам продаж они разместились на четвертой позиции. Отечественный автопроизводитель ZAZ начал год с 30% падения, снизились темпы продаж марок Volkswagen, Kia и Toyota. Среди автомобилей премиум-класса положительную динамику показал только Mercedes-Benz, в то время как Audi, Lexus и BMW закончили январь в минусе.

Напомним, несмотря на общие кризисные явления, украинцы в 2012 году покупали новые автомобили лучше, чем в 2011 году. Всего на территории Украины было реализовано 363 191 транспортное средство, рост рынка составил 22%. Спрос на легковые автомобили увеличился на 14%, всего было продано 243 043 легковушки.

[George2870]

Бензин будет стоить почти 1 евро

Цены на топливо будут и дальше неуклонно расти. Как рассчитали эксперты, уже к концу 2013 года литр АИ-95 в Москве будет стоить 35 рублей. Таким образом, цена вплотную приблизится к психологической отметке в 1 евро. Об этом сообщает «Российская газета».

Причин для подорожания топлива несколько. В январе уже прошло первое повышение акцизов, а на июль запланировано второе. Это даст 7 процентов прироста к цене. Еще 6 процентов составит прогнозируемая инфляция, а 3-4 процента «набегут» за счет уже состоявшегося запрета топлива Евро-2 и перехода на Евро-3, а также постепенного внедрения Евро-4 и Евро-5. Таким образом, цены на горючее могут вырасти минимум на 17%.

Неизбежность подорожания бензина признают даже чиновники, однако их прогнозы более оптимистичны. Как считают в Минэнерго, подорожание топлива в этом году в среднем составит 13-14%. При этом уже весной-летом в России может возникнуть частичная нехватка топлива из-за перехода на другие экологические классы и сезонного роста продаж автомобилей. В этом случае недостаток бензина придется компенсировать поставками из Белоруссии. Если они не помогут, то топливо будут уже импортировать из-за границы, а это возможно только при выравнивании внутренних и внешних цен на топливо. Для сравнения - в нефтедобывающей Норвегии литр Аи-95 стоит 80 рублей, в Италии - 72 рубля, в Австрии - 57 рублей, в Бельгии - 68 рублей, в Люксембурге - 55 рублей, в Нидерландах - 74 рубля.

[George2870]

В логове белого медведя

Тест-драйв Mitsubishi Outlander

В России кроссоверы, которых в просторечии продолжают называть «джипами», пользуются повышенным спросом и в этом сегменте рынка царит, пожалуй, самая жесткая конкуренция. Прошлая генерация Outlander была довольно популярна и могла похвастаться неплохими продажами. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал третье поколения Mitsubishi Outlander.

Сразу бросается в глаза, что автомобиль потерял былую брутальность и теперь выглядит более спокойно и сдержанно. Если раньше передняя часть автомобиля была словно нос реактивного истребителя, то в новой версии её сменила узкая фальшрадиаторная решетка с хромированными полосками, плавно переходящая в фары головного света. Передняя оптика получила дополнительные боковые сегменты, освещающие пространство в более широких пределах. Создатели утверждают, что такой свет — неплохая альтернатива фарам, умеющим «заглядывать в повороты». В профиле силуэт японского кроссовера теперь чем-то напоминает полярного медведя, умиротворенно дремлющего на белоснежном снегу, но в тоже время в любую минуту готового на резкий бросок. Осмотрев автомобиль сзади, из нововведений можно обнаружить лишь фары иной формы, которые сливаясь в линию на багажнике, продолжают общую концепцию обновленного дизайна «Аутлэндера».

Кажется, что Outlander стал солиднее и крупнее чем прежде, хотя на самом деле габариты практически не изменились. Автомобиль и раньше был одним из самых крупных в классе (4665×1800×1720 мм), а отличие новой модели заключается лишь в уменьшении длинны на 10 мм. Перевозить крупногабаритные грузы стало удобнее благодаря тому, что сложенные сидения заднего ряда теперь образуют ровный пол, а дверь багажного отсека, в отличие от прошлой модели, стала цельной и обзавелась электроприводом. Теперь багажник можно открыть с кнопки – такой опции нет у конкурентов в данном ценовом сегменте. Интересно, что пусть хоть и на бумаге, но Outlander теперь официально можно называть внедорожником. Японцы, немного поработав с параметрами передних и задних свесов, тем самым улучшив углы въезда спереди и сзади, уложились в нужные нормы «Одобрения типа транспортного средства».

Попадая внутрь, сразу замечаешь, что создатели «Аутлэндера» кропотливо поработали над каждой деталью. Если внешний вид автомобиля, судя по отзывам, пришелся по вкусу не всем, то обновленный интерьер явно превосходит предшественника по всем параметрам. Теперь салон выглядит по-настоящему дорого и благородно: тут и мягкий пластик, и черные лакированные вставки, и рельефные серебристые накладки под карбон. По центру торпедо гармонично расположился 6,1-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с голосовым управлением. Управлять системой довольно удобно, как с помощью тачскрина, так и голосом, а благодаря возросшему до 800х480 пикселей разрешению экрана, карта навигационной системы теперь выглядит более четко и отлично «читается». Дефлекторы воздуховодов со стороны водителя и переднего пассажира отличаются формой и размером под стать общей асимметрии центральной консоли. Музыку можно слушать как с дисков и флешек, так и с iPhone, подключенного по кабелю или через «голубой зуб». Правда, проработав один день нормально, мультимедийная система словила «глюк» и перестала дружить с USB. Музыкальные треки перестали переключаться, нельзя было ни выбрать песню, ни сменить альбом, музыка просто играла по кругу, а многочисленные попытки разобраться путем перезагрузки «магнитолы» и перетекания флешки ни к чему не привели.

При сохраненной колесной базе внутри «Аутлэндера» стало немного просторнее благодаря новой компоновке и расположению сидений. Комфортно расположиться можно как спереди так и сзади, места для ног и над головой вполне хватает всем пассажирам. К сожалению, 7-местной версии автомобиля в России не предлагают, так что если тёща не помещается к вам в салон, и не хочет залезать в багажник, предложите ей доехать «своим ходом». Сумки она может оставить в машине, благо выросший до 541 литра объем багажного отсека позволяет взять с собой в дорогу всё нужное и не нужное. А тёща пусть не обижается, зато поедет налегке.

В полноприводной версии, между передних кресел расположена кнопка 4WD, нажатие на которую активируют один из трех режимов. Режим 4WD Eco задействует только передний привод автомобиля, но при возникновении необходимости, подключаются задние колеса, режим 4WD Auto чаще задействует заднюю ось, не дожидаясь пробуксовки, а режим 4WD Lock с помощью блокировок поможет выбраться, если вы застряли где-нибудь на бездорожье. Но не стоит пытаться штурмовать снежные поля и зыбкие болота, «Аутлэндер» всё же не стопроцентный внедорожник, а скорее кроссовер повышенной проходимости.

На тест-драйв был предоставлен полноприводный Outlander в максимальной комплектации Ultimate с бензиновым двигателем объемом в 2,4 литра. На дороге японец продемонстрировал отличную динамику разгона и маневренность. Крены в поворотах не существенны, а резкие перестроения и переставки, не срывают автомобиль в занос. Новый «Аут» сбросил почти 100 кг веса, что положительно сказалось на управляемости. Вариатор в связке с «движком» работает очень слаженно, педаль акселератора отзывается даже на легкое прикосновение, что создает ощущение полного контроля над машиной. Подвеска в меру жесткая и небольшая тряска, на среднего размера неровностях, не сказывается на общем уровне комфорта. Чтобы на кузов передавалось меньше вибрации, разработчики изменили характеристики амортизаторов и пружин, а также положение рычагов задней подвески. Outlander чинно карабкался по подмосковным снегам и уверенно шел по обледенелой трассе.

Когда пришло время опробовать полный привод и заветную кнопку 4WD, было решено отправиться в Подмосковье, где можно было вдоволь покарабкаться в снегах и опробовать автомобиль на обледенелой? дороге кишащей ямами, рытвинами и колдобинами. Проехав несколько десятков километров можно было с уверенностью сказать, «Аутлэндер» не спасовал ни на одном участке трассы, почти везде хватало режима 4WD Eco, а задний привод подключался лишь изредка.

Но тут на дороге попался практически незаметный съезд, полностью занесенный снегом после метели, где единственным следом на снегу был след от трактора. Переключаем коробку в режим 4WD Lock и повторяем путь гусеничной техники. Машина стала медленно пробираться по снегу, иногда передние колеса проскальзывали, но, молниеносно подключаемый задний привод, продолжал уверенно толкать машину вперед. Один раз наш «медведь» чуть не сел на брюхо, пришлось сдавать назад, и, выбрав чуть другую траекторию и скорость, попробовать еще раз – получилось. В конце снежной тропы оказался въезд на территорию дачных участков, видно это была объездная дорога, которой зимой никто не пользуется, ну или почти никто. И пусть снег на нашем пути был не очень глубокий и рыхлый, автомобиль продемонстрировал, что легким бездорожьем его не испугать. Вообще, по своим внедорожным качествам это один из лучших автомобилей в своём классе.

До 100 км/ч Mitsubishi разбегается за 10,5 секунд, а максимальная скорость по «паспорту» составляет 195 км/ч – не плохие показатели для бюджетного кроссовера. Расход топлива в смешанном цикле по показаниям бортового компьютера составил 13 литров, на трассе же автомобиль показывал феноменальные 8 литров на 100 километров пути. Учитывая то, что питается японец бензином АИ-92, его можно сразу записать в несомненные лидеры в своем классе по экономичности. Благодаря улучшенной шумоизоляции внутри стало тише и уютней, но шум двигателя при разгоне, хоть и стал менее слышен, чем раньше, но полностью побороть японцы его так и не смогли. К сожалению, даже в самой дорогой версии, не предусмотрен ни люк, ни панорамная крыша — в компании решили, что для России, это ненужная опция.

[George2870]

Платные железнодорожные переезды: есть список

В Московской области до 2020 года появится около 20 платных путепроводов, которые должны стать альтернативой загруженным железнодорожным переездам, собирающим в часы пик большие пробки. Об этом сообщают «Ведомости».

Всего в Подмосковье более 100 переездов. Реконструировать их все за счет бюджета область не сможет, а потому и.о. губернатора региона Андрей Воробьев дал поручение привлекать частных инвесторов. Один из таких инвесторов, компания РПД, уже осенью 2014 года планирует запустить Востряковский путепровод неподалеку от Домодедово. Ожидается, что для легковых автомобилей переезд будет стоить 15 руб., для другого транспорта — 30 руб., а общественный и спецтранспорт поедут бесплатно. Спустя 20 лет после запуска компания передаст путепровод в собственность Московской области или городскому округу Домодедово.

По закону, чтобы построить платный путепровод, нужно, чтобы у него была бесплатная альтернатива. В случае с Востряковом такой альтернативой может служить переезд, расположенный в 3-4 километрах. При этом от реконструкции бесплатных железнодорожных переездов область не откажется. На эти цели планируется выделить около 70 млрд рублей. Бесплатные путепроводы над железными дорогами также появятся в Павловском Посаде, в Долгопрудном, Котельниках и Новом Ступине. Одновременно область расширит и прилегающие к путепроводам дороги.

20 проектов «Региональных платных дорог» в Подмосковье

Киевское направление
36-й км, Кокошкино — Крекшино
33-й км, Кокошкино — Крекшино
18-й км, Переделкино — Мичуринец

Смоленское направление
37-й км, Здравница — Жаворонки
78-й км, Санаторная — Тучково

Павелецкое направление
42-й км, Домодедово — Белые Столбы
Авиационная — Космос

Рязанское направление
33-й км, Люберцы — Быково
47-й км — Совхоз

Рижское направление
34-й км, Нахабино — Дедовск
59-й км, Манихино-1 — Новоиерусалимская
Снегири — Миитовская — Дедовск

Савеловское направление
22-й км, Марк — Лобня
28-й км, станция Лобня

Горьковское направление
33-й км, Купавна — 33-й км
Черное — Заря

Ярославское направление
Вблизи станции Правда
71-й км, Сергиев Посад — 76-й км (ул. Вифанская)
71-й км, Сергиев Посад — 76-й км (ул. Рыбная)

Курское направление
Чехов — Луч

[George2870]

Фотографии новой Toyota Corolla попали в сеть

В интернете появились первые фотографии седана Toyota Corolla нового поколения, на которых модель представлена без камуфляжа. По словам автора изображений, они были сделаны в Польше. Это, в свою очередь, может быть свидетельством того, что этот автомобиль является новой «Короллой» для европейского рынка. Фотографии на форуме сайта VWVortex.com опубликовал пользователь rimtrim.

Никаких дополнительных подробностей о модели нет. Тем не менее, можно отметить, что представленная на фотографиях «Королла» серьезно отличается от детройтского концепт-кара Corolla Furia, который, по словам представителей японского автопроизводителя, является предвестником модели нового поколения.

«Мы не можем подтвердить, что на представленных фотографиях изображена «Королла» нового поколения для североамериканского или любого другого рынка. Исторически внешний вид модели был разным в зависимости от региона распространения», – заявил изданию Auto Guide представитель Toyota Грег Том.

По некоторым данным, премьера новой «Короллы» состоится в конце нынешнего года.

Ныне продающиеся «Короллы» являются автомобилями десятого поколения. На российском рынке модель представлена в пяти комплектациях, самая дешевая из которых оценена в 642 тысячи рублей.

[George2870]

Pininfarina построит концепт-кар в память о Серджио Пининфарине

Ателье Pininfarina опубликовало тизер концептуального автомобиля, который разработан в честь Серджио Пининфарины, возглавлявшего компанию на протяжении 40 лет и скончавшегося летом прошлого года в возрасте 85 лет. Премьера прототипа состоится на мартовском моторшоу в Женеве.

Новинка получит название Sergio. По словам представителей ателье, концепт «возродит дух всех экстраординарных творений, родившихся из-под пера Серджио Пининфарины, переведя их в современное представление об эксклюзивности, инновациях и страсти». Более детальной информации о прототипе пока нет.

На прошлогоднем моторшоу в Женеве ателье Pininfarina представило концептуальный спортивный седан Cambiano. Он был оснащен четырьмя электромоторами, максимальная мощность которых в сумме достигает 816 лошадиных сил. Батареи силовой установки подзаряжаются за счет небольшой турбины, работающей от дизельного агрегата. С нуля до «сотни» прототип способен ускоряться за 4,2 секунды, а его запас хода достигает 800 километров.

Ранее компания заявила о том, что рассматривает возможность запуска Cambiano в мелкосерийное производство. В ателье добавили, что при достаточном спросе на подготовку модели к серии потребуется около 24-30 месяцев. При этом если на такую машину найдутся 10 покупателей, то стоимость каждого автомобиля достигнет миллиона евро. При увеличении объема выпуска до 70-75 штук цена снизится до 400 тысяч евро.

[George2870]

В России "заряженный" Nissan Juke оказался дешевле обычного кроссовера

«Заряженный» кроссовер Nissan Juke Nismo в базовом исполнении будет стоить в России 1 миллион 59 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль с 200-сильной бензиновой «четверкой» 1.6, шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. При этом топовая версия гражданского «Джука», оснащенная мотором мощностью 190 сил, вариатором и полным приводом, оценена в 1 миллион 60 тысяч рублей.

В Nissan также рассматривают возможность выпуска еще одного «заряженного» кроссовера – на базе Nissan Qashqai следующего поколения.

Топовая версия Juke Nismo, комплектующаяся вариатором и полным приводом, оценена в 1 миллион 178 тысяч рублей. В оснащение самых мощных вседорожников войдет камера заднего вида, климат-контроль, навигация, аудиосистема с шестью динамиками и Bluetooth, доступ в салон без ключа, а также датчики света и дождя.

Помимо более мощного мотора, «заряженный» Nissan Juke также получит агрессивный обвес кузова, перенастроенную подвеску и рулевое управление. Это, в частности, позволило улучшить сцепление колес с дорожным полотном, уменьшить крены и сделать обратную связь на руле более четкой на средних и больших скоростях.

«Горячий» кроссовер с «механикой» может набирать первые сто километров в час за 7,8 секунды, а с вариатором – за 8,2 секунды.

«Ниссан» планирует продавать по 2 тысячи 400 экземпляров Juke Nismo ежегодно. При этом 500 машин японцы намерены реализовывать в России.

Официальная премьера Nissan Juke Nismo прошла в рамках автосалона в Париже в прошлом году. В конце января нынешнего года стало известно, что японский автопроизводитель намерен выпустить еще более мощную версию «горячего» кроссовера, которую оснастят 220-сильным двигателем.

[George2870]

Компания Suzuki показала первые снимки новой модели

Компания Suzuki опубликовала первые фотографии серийного компактного кроссовера, чей публичный дебют состоится на мартовском моторшоу в Женеве.

Новинка построена в стилистике концепт-кара S-Cross, дебютировавшего осенью прошлого года на Парижском автосалоне. На данный момент о вседорожнике в Suzuki сообщили только то, что он получит «просторный салон, один из самых вместительных багажников в классе и новое поколение интеллектуальной системы полного привода i-AWD». Ранее также утверждалось, что на российском рынке эта модель появится осенью текущего года.

Помимо нового кроссовера, японская компания покажет в Женеве модели Alto, Splash, Swift, SX4, Jimny, Kizashi и Grand Vitara.

[George2870]

Honda Civic станет универсалом через месяц

Мировая премьера универсала Honda Civic пройдет в рамках автосалона в Женеве в начале марта текущего года. В компании отметили, что модель «придется по вкусу покупателям, которым важно иметь как можно больше пространства для работы или путешествий с семьей». Никаких дополнительных подробностей, включая моторную гамму, японцы не огласили.

«Сивик» в кузове «хэтчбек» представлен на европейском рынке с парой бензиновых моторов 1.4 и 1.8 мощностью 100 и 142 лошадиных сил соответственно и 2,2- и 1,6-литровым дизелями. Первый развивает 150 лошадиных сил, второй – 120 лошадиных сил.

В России Civic продается и в кузове «седан». Отечественным покупателям обе существующие модификации модели доступны с 1,8-литровой 142-сильной бензиновой «четверкой».

Помимо новой версии Civic, «Хонда» проведет в Женеве европейскую презентацию суперкара NSX, который будет продаваться в России с 2015 года под брендом Acura. Также японцы продемонстрируют кроссовер CR-V с новым 1,6-литровым дизельным мотором семейства i-DTEC, который развивает 120 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента.

Впервые о том, что «Хонда» намерена дополнить семейство Civic универсалом стало известно в сентябре прошлого года. Тогда японцы распространили во время Парижского автосалона первый тизер новинки.

[George2870]

Американцы раскритиковали турбомоторы

Американское издание Consumer Reports провело исследования, которые опровергли утверждения многих автопроизводителей о том, что турбированные двигатели небольшого объема обеспечивают автомобилю лучшую динамику и топливную экономичность, чем более объемные атмосферники.

Специалисты издания отметили, что турбина повышает мощность мотора, но в это же время увеличивает и расход топлива. Таким образом, двигатели меньшего объема с турбонаддувом зачастую сжигают не меньше горючего, чем обыкновенные моторы большего объема.

В качестве яркого примера исследователи привели седан Ford Fusion (на российском рынке Ford Mondeo) с 1,6-литровым турбодвигателем семейства EcoBoost. Специалисты отметили, что эта модификация стоит почти на 800 долларов дороже Fusion с обычным 2,5-литровым агрегатом, однако является худшей среди своих основных конкурентов в разгонной динамике, в то время как потребляет большее количество горючего.

А более мощный двухлитровый турбированный мотор Fusion разгоняет автомобиль до 60 миль в час (96 километров в час) на секунду дольше, чем набирают эту скорость его основные конкуренты с шестицилиндровыми 3,5-литровыми двигателями.

Аналогичные проблемы с турбомоторами были обнаружены и у Chevrolet Cruze, Hyundai Sonata, Kia Sportage и Ford Escape 2.0T – они показали плохой уровень топливной экономичности, чем модели того же сегмента с V6. Впрочем, в Consumer Reports похвалили двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель BMW, устанавливающийся на семейства 3-Series и X3. Как отметили эксперты, их показатели динамики и экономии топлива лишь косвенно уступают баварским моделям с трехлитровым двигателем V6.

jb1VIp1XR08&feature=player_embedded

[George2870]

Экранов с пробками "Яндекса" в Москве стало в четыре раза больше

Количество придорожных экранов в Москве, на которых демонстрируются данные сервиса «Яндекс.Пробки» о заторах, увеличилось в четыре раза – до 12. Мониторы располагаются на крупных перекрестках на Садовом кольце, Третьем транспортном кольце и нескольких радиальных магистралях, в частности, на Кутузовском и Ленинском проспектах и проспекте Мира.

Информация о дорожной ситуации на близлежащих улицах и переулках транслируется на экранах каждые две с половиной минуты. Помимо загруженности ближайших окрестностей, на мониторы выводится общая оценка пробок в городе. Аудитория показов информации о заторах составляет более 10 миллионов человек.

Первые экраны с информацией «Яндекс.Пробок» появились в Москве в декабре прошлого года. Изначально дисплеи находились на пересечении Садового кольца с Баррикадной и Новой Басманной улицами, а также с Большим Левшинским переулком.

[George2870]

Opel сделает компакт-кар Adam "вседорожным"

Компания Opel распространила изображения концептуального «вседорожника», построенного на базе компакт-кара Adam. Новинка, получившая название Rocks, дебютирует в начале марта текущего года на моторшоу в Женеве.

По сравнению с обычным Opel Adam кроссовер получил увеличенный на 15 миллиметров дорожный просвет, а также новый обвес кузова с защитными накладками на бамперы, пороги и колесные арки, который прибавил к ширине автомобиля 20 миллиметров. Помимо этого, прототип обзавелся мягкой сдвигающейся крышей (серийная версия кабриолета Adam сейчас разрабатывается) и расположенным по центру заднего бампера патрубком выпускной системы.

Продажи обычного хэтчбека Opel Adam начались на европейском рынке в январе. До России модель доберется во втором квартале этого года. Компакт-кар, построенный на укороченной платформе «Корсы», предлагается с 1,2- и 1,4-литровыми бензиновыми моторами мощностью от 70 до 100 лошадиных сил.

Позднее в гамму добавится турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатой «механикой». Такую силовую установку получит «заряженная» версия OPC.

[finn48]

Стали известны комплектации нового седана Nissan Almera, продажи которого начнутся в марте 2013 года. Автомобиль будет предлагаться российским покупателям с 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/3/935a08c6a8729477760c2cf39c692963.jpeg

Как сообщает издание «АвтоСреда», в список стандартного оборудования помимо прочего войдут фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, системы ABS и EBD, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, регулировка руля по углу наклона, галогеновые фары с механической регулировкой по высоте и задний противотуманный фонарь. Nissan Almera в начальной комплектации Welcome будет предлагаться по цене от 429 000 рублей и получит, помимо перечисленных выше опций, аудиоподготовку.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/6/7623e654e4875264829e0e56551612a6_small.jpeg

В список оборудования следующей комплектации Comfort уже войдет подогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, функция автоматического закрытия замков дверей с началом движения, центральный подголовник для заднего ряда сидений, регулировка сиденья водителя по высоте, карман в спинке сиденья переднего пассажира, наружные зеркала в цвет кузова, с электроприводом и подогревом, противотуманные фары и хромированные ручки дверей. Приобрести такой автомобиль можно будет за 453 000 рублей. За 474 000 рублей можно будет купить такую же Almera, но с кондиционером, а за 504 000 рублей — еще и с автоматической трансмиссией. Кроме того, доплатив по 5 тыс. рублей к указанным версиям, покупатель получит 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/3/6395d38dd5aa55eba9841514e71f7013_small.jpeg

Цены на Nissan Almera в самой дорогой комплектации Tekna будут начинаться от 523 000 рублей за версию с «механикой» и 553 000 рублей с «автоматом». В дополнение к версии Comfort, здесь появятся электростеклоподъемники задних дверей, кожаная отделка руля, перчаточный ящик с подсветкой, аудиосистема с радио AM/FM, CD/MP3-проигрывателем (2DIN), линейным аудиовходом для внешних проигрывателей, Bluetooth и 4 динамиками. Кроме того, заплатив 535 000 рублей за автомобиль с МКП и 565 000 рублей за машину с «автоматом» покупатель получит вместо аудиосистемы навигационную систему Nissan Connect с 5-дюймовым цветным cенсорным дисплеем, CD-проигрывателем, поддержкой MP3 и WMA, USB-разъемом для внешних носителей, линейным аудиовходом, Bluetooth, 4 динамиками.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/9/d95cace7fb89a9a3f2fdbc9bcc39d8af.jpeg

Доплата за цвет «металлик» во всех версиях составит 6 тыс. рублей, а гарантия на автомобиль — 3 года или 100 000 км пробега.

[finn48]

Крупные нефтяные компании предлагают правительственной комиссии по ТЭК снизить заградительную пошлину на бензин. Как считают нефтяники, в противном случае в ближайшие 5-7 лет в России может возникнуть дефицит топлива. Об этом сообщает «РБК Daily».



В настоящий момент в России пошлина на экспорт бензина составляет 90% от вывозной пошлины на нефть. Как отмечают руководители нефтяных компаний в письме на имя премьера Дмитрия Медведева, повышенная пошлина была введена в 2011 году для борьбы с дефицитом топлива, однако в настоящее время из России экспортируется в основном прямогонный бензин, используемый в качестве сырья, и бензин класса 2, запрещенный к обороту в России. Как следствие, сохранение налогового режима может вынудить компании в перспективе инвестировать не в производство бензинов, а в другие процессы.

Однако предложение нефтяников не находит понимания у ведомств. К примеру, в Минфине считают, что в случае отмены пошлины, потери бюджета составят более 1 млрд долларов в год, а цены на бензин дополнительно вырастут на 2,5 рубля. По прогнозам Минэнерго, в этом году бензин и дизтопливо и так подорожают в среднем на 13—14%, то есть на 3—4 руб. за литр, а по мнению независимых экспертов уже в 2013 году в Москве за литр 95-го бензина будут просить 35 рублей.

Интересно, что повышение ввозной пошлины с 66% до 90% в мае 2011 года не помешало нефтяным компаниям продавать свою продукцию за рубеж в прежних объемах. По итогам 2011 года на внутренний рынок было отгружено 32,3 млн т бензина, на экспорт — 4,1 млн, или 11% от произведенного объема.

[George2870]

Появились официальные фотографии хэтчбека BMW 3-Series

На французском автомобильном форуме Forumpro появились первые официальные фотографии хэтчбека BMW 3-Series GT — со спортивным M-пакетом и без него. Публичный дебют этой модификации состоится на мартовском моторшоу в Женеве.

Как сообщалось ранее, хэтчбек будет построен на «растянутой» платформе обычной «трешки». Точных габаритных размеров этой модификации пока нет, однако ожидается, что GT будет лишь слегка короче удлиненного седана для китайского рынка, который на 11 сантиметров больше базового BMW 3-Series.

Гамма двигателей хэтчбеку достанется от других «трешек». Кроме того, новинка получит безрамочные двери, стеклянную крышу и, вероятно, двухсекционную крышку багажника, как на 5-Series GT.

Первая пилотная партия хэтчбеков 3-Series GT сошла с конвейера завода BMW в Лейпциге в августе прошлого года. Товарный вариант модели встанет на конвейер в первой половине 2013-го.

[George2870]

Suzuki проведет фейслифтинг модели SX4

Компания Suzuki проведет фейслифтинг компактного кроссовера SX4. Фотографии обновленной модели были опубликованы изданием ChinaCarTimes.

Рестайлинговый вседорожник получит иную радиаторную решетку, новые фары головного света, а также видоизмененный передний и задний бампер. По данным ChinaCarTimes, обновленный Suzuki SX4 готовится китайским СП Changan Suzuki для местного рынка. Получит ли модель такую же внешность в других странах – не уточняется. Последний раз кроссовер обновлялся в 2010 году.

В России Suzuki SX4 предлагается только с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 112 лошадиный сил, который может агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач или с четырехдиапазонным «автоматом». Кроссовер предлагается в двух комплектациях, в версиях как с передним, так и с полным приводом. Цены на нынешний SX4 начинаются от 619 тысяч рублей.

Suzuki SX4 был впервые представлен на автосалоне в Женеве в 2006 году. Его дизайн был разработан Джорджетто Джуджаро. Первоначально SX4 разрабатывался исключительно для европейского рынка, однако на данный момент кроссовер продается в странах Южной и Северной Америки, а также в Австралии, Китае, Японии и Индии.

[George2870]

Почти все водители в России нарушали ПДД в 2012 году

По итогам прошлого года 88 процентов российских водителей оказались нарушителями правил дорожного движения. Такую цифру после пересчета количества автомобилистов, нарушивших правила дорожного движения, и общего числа зарегистрированных в стране машин приводит РБК.

Согласно статистике ГИБДД России, всего в прошлом году было зафиксировано 46 миллионов 268 тысяч 407 правонарушений. При этом из них 42 миллиона 253 тысячи 887 были совершены водителями, 3 миллиона 730 тысяч 513 – пешеходами, а 122 тысячи 141 – пассажирами транспортных средств. Оставшаяся часть пришлась на должностных лиц, а также на транспортные, дорожные, железнодорожные и другие предприятия.

При этом количество нарушения со стороны тех, кто за рулем и тех, кто был рядом, увеличилось (+12,3 процента и +13,9 процента соответственно), тогда как число правонарушений со стороны пешеходов сократилось на 16,2 процента.

В прошлом году по дорогам России передвигалось 50 миллионов 512 тысяч 132 транспортных средства. Их подавляющее большинство – легковые автомобили (38 миллионов 750 тысяч). Следом расположились грузовики (5 миллионов 700 тысяч) и автобусы (925 тысяч).

Ранее Госавтоинспекция привела статистику, согласно которой в прошлом году в России увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с неисправностями автомобилей. За двенадцать месяцев на отечественных трассах и магистралях погибли 27 тысяч 900 человек, еще 258 тысяч получили различные травмы.

[George2870]

У Peugeot появится большой кабриолет

Компания Peugeot намерена выпустить большой кабриолет, который может получить индекс 501. В отличие от других открытых моделей французской марки новинка станет оснащаться матерчатой крышей. Об этом сообщает издание L'Automobile.

Габаритная длина модели составит 4,6 метра, что на 15 сантиметров больше, чем у 308 СС. При этом открытая версия 501 будет легче купе-кабриолета с жесткой крышей. Этого получится достичь благодаря использованию собственной платформы группы PSA Peugeot Citroen, которая также будет применяться для создания компактвэна Citroen C4 Picasso следующего поколения.

Ожидается, что у будущего открытого Peugeot, несмотря на партнерство французов с концерном General Motors, не будет ничего общего с кабриолетом Opel Cascada. Предполагается также, что выбор в пользу матерчатого верха был сделан с целью экономии средств.

Новинка должна стать частью семейства 501, первым представителем которого станет «четырехдверное купе». Его появление запланировано на 2015 год. Когда будет представлен кабриолет – неизвестно.

[George2870]

Дизельный "Йети" вернулся в Россию

Российское представительство компании Skoda объявило о возобновлении приема заказов на дизельную версию кроссовера Yeti. Поставки таких автомобилей были прекращены в начале 2011 года из-за отсутствия квот для рынка России и возросшего спроса на модель в странах Западной Европы.

Дизельный «Йети» предлагается только с полным приводом и двухлитровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил (320 Нм), который работает в паре с шестиступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями. До «сотни» такой кроссовер ускоряется за 10,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 187 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле – 6,5 литра на 100 километров пробега.

Кроссовер с мотором на «тяжелом топливе» доступен в России в комплектации Elegance. В оснащение модели входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, ESP, противотуманные фары, полный электропакет, подогрев передних сидений, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, CD-чейнджер на шесть дисков и легкосплавные колесные диски.

За дополнительную плату для Yeti доступны биксеноновые фары, кожаный салон, электрорегулировка сидений, сигнализация, панорамная крыша, навигационная система и окраска кузова «металликом».

Цены на дизельный Skoda Yeti начинаются от 1 миллиона 149 тысяч рублей. Для сравнения, Ford Kuga со 136-сильным дизелем, полным приводом и «автоматом» обойдется минимум в 1 миллион 168,5 тысячи рублей. Цены на дизельный Kia Sportage начинаются от 1 миллиона 99,9 тысячи рублей, а 140-сильный VW Tiguan 2.0 TDI будет стоить 1 миллион 202 тысячи рублей.

В России «Йети» также доступен с 1,2-,1,4- и 1,8-литровыми бензиновыми двигателями мощностью от 105 до 152 лошадиных сил. Цены на модель начинаются от 739 тысяч рублей.

В конце 2012 года на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде началась сборка Skoda Yeti по полному циклу. Компания планирует произвести в 2013 году 13 тысяч кроссоверов, а в дальнейшем увеличить объемы выпуска до 22 тысяч автомобилей.

[George2870]

Маршруткам запретят высаживать пассажиров

Власти Москвы ужесточат правила для маршрутных такси. Уже в 2013 году мэрия планирует начать расторгать договоры с перевозчиками за высадку и посадку пассажиров вне официальных остановок. Соответствующий проект постановления подготовлен департаментом транспорта Москвы, сообщают «Известия».

Помимо остановок в неположенном месте, лишиться права работы на маршруте перевозчик сможет за неоднократные нарушения водителями правил перевозок, среди которых превышение скорости более чем на 40 км/ч, пересечение железнодорожных путей вне переезда, управление автомобилем в нетрезвом виде и выезд на встречную полосу. При этом новые правила не коснутся муниципальных автобусов, а также автобусных маршрутов, которые будут отданы частникам по принципу «один маршрут — один перевозчик».

Сами перевозчики утверждают, что карать за высадку пассажиров в местах, где остановка не запрещена ПДД, незаконно. Тем временем в городе уже действует более 200 «недооформленных» маршрутных линий. Большинство из них изначально были легальны, но так и не получили от мэрии паспорта маршрутов и не заключили договоры, которые необходимы были по постановлению 2006 года. Все они продолжают работу в штатном режиме, эпизодически выплачивая городу штрафы в 50-100 тыс. рублей.

Напомним, недавно стало известно, что Московские власти планируют в ближайшем будущем полностью отказаться от маршрутных такси в их привычном понимании. «Это во многом теневой бизнес. Конечно, большинство компаний работает официально, но — сами видите — билетов пассажирам не дают, а когда платят налоги, отчитываются, по нашим данным, только за каждого второго пассажира. В итоге теневой оборот в этом бизнесе достигает 30 миллиардов рублей в год», — заявил в этой связи руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Вместо маршруток власти предлагают использовать автобусы большой, средней и малой вместимости в зависимости от времени суток и нагрузки. Автобусы планируется оснащать двигателем «Евро-5», кондиционером, мягкими сиденьями, и системой ГЛОНАСС. Предполагается, что воспользоваться таким транспортом смогут льготники, обладатели электронных кошельков и проездных всех видов, а сами автобусы будут выкрашены в один цвет. «И тогда, увидев автобус, москвичи перестанут задумываться — государственный он, частный ли», — рассказал Ликсутов.

[George2870]

ГИБДД: плохие дороги будем закрывать

ГИБДД Волгограда потребовала от городской администрации закрыть несколько оживленных улиц города. Как считают в Госавтоинспекции, состояние дорог представляет опасность для движения, а ремонт практически не ведется. Об этом сообщает Газета.Ru.

«Несмотря на принимаемые органами ГИБДД меры административного воздействия, нарушения не устраняются на протяжении длительного периода времени, аварийно-опасные участки не ограждаются и не обозначаются соответствующими дорожными знаками, — сообщили в пресс-службе городского ГИБДД. — Ремонт поврежденных участков улиц и дорог ведется крайне медленными темпами и не в полном объеме. Наличие подобных повреждений создает реальную угрозу безопасности дорожного движения». При этом ямы на дорогах превышают допустимые по ГОСТ дефекты, а именно — в длину больше 15 см, в ширину более 60 см и в глубину более 5 см».

В список, где предлагается ограничить движение, попали улицы 64-й Армии, Кирова, Землячки, Хорошева, Ангарская и 3-я Продольная магистраль, по которой Волгоград объезжает грузовой транзитный транспорт.

Депутаты Волгоградской гордумы уже обратились к властям региона с просьбой увеличить финансирование на ремонт дорог в городе. По словам чиновников, проблемы с дорогами планируется полностью решить к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Для этого из федерального бюджета выделят 7 млрд рублей, 2,5 млрд из которых пойдет на строительство новых развязок, а около 2,8 млрд — на ремонт и содержание региональных дорожных объектов.

В 2012 году на дорогах Волгоградской области произошло 3052 аварии с пострадавшими — на 2,9% больше, чем годом ранее. В этих ДТП 432 человека погибли и 3819 получили ранения.

[George2870]

К дачам проложат асфальтовые трассы

В Московской области начнется строительство подъездных автомобильных дорог к садоводческим товариществам. Об этом сообщает департамент градостроительной политики города.

Так, подъездная дорога свяжет СНТ «Родничок» в Ступинском районе с трассой «Малино-Бронницы». Аналогичное дорожное строительство запланировано для ассоциаций садоводческих товариществ «Ветеран» в Талдомском районе и «Городовские хутора» в Шаховском районе, а также для СНТ «Усады» в Ступинском районе, СНТ «Руть» в Наро-Фоминском районе и СНТ «Белые росы» в Можайском районе Московской области. Кроме того, новую дорогу планируется провести к СНТ «Ясное» от трассы «Антропово-Сидориха».

Строительство будет осуществляться за счет средств столичного бюджета и они уже включены в адресную инвестиционную программу города Москвы на 2013-2015 гг. Вся документация получила положительное заключение государственной комиссии и утверждена решением заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Маратом Хуснуллиным.

[George2870]

МВД по Тульской области не нашло вины полицейских в ДТП, в котором погибли две женщины

В тульской полиции завершилась служебная проверка по факту ДТП с участием одного из заместителей главы ведомства и еще одного полицейского, в котором в воскресенье погибли две женщины.

«Служебной проверкой установлено, что вины сотрудников органов внутренних дел в ДТП нет. Оба сотрудника приступили к исполнению служебных обязанностей», — говорится в сообщении на официальном сайте УМВД.

По факту аварии возбуждено уголовное дело по 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Расследование ведет следственный отдел ОМВД России по Ленинскому району.

Как ранее сообщали в региональном МВД, авария произошла в воскресенье на 74-м километре автодороги Калуга — Тула.

«Водитель следовавшего в направлении Тулы автомобиля Hyundai Getz, зарегистрированного в Калужской области, женщина 1992 года рождения, выехала на полосу встречного движения, где совершила касательное столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем Toyota Land Cruiser под управлением заместителя начальника УМВД России по Тульской области, полковника внутренней службы, находившегося в неслужебное время на личном автомобиле, — говорилось в сообщении УМВД, опубликованном вскоре после аварии. — Затем Hyundai Getz столкнулся со следовавшим во встречном направлении автомобилем Mitsubishi L200 под управлением сотрудника центра профессиональной подготовки УМВД России по Тульской области, майора полиции, также находившегося в неслужебное время на личном автомобиле».

[George2870]

Правительство запретило губернаторам, полпредам, депутатам и студентам использовать сопровождение ГИБДД

В России вступило в силу постановление правительства от 22 декабря 2012 года № 1375 «Об изменении и признании утратившими силу некоторых актов правительства РФ», которым уточняется, когда и кого могут сопровождать автомобили ГИБДД и военной автомобильной инспекции.

В частности, из перечня случаев, когда транспортные средства могут сопровождаться автомобилями ГИБДД, исключается поездка члена Государственного совета. К членам Госсовета относятся главы всех субъектов федерации (губернаторы и главы регионов), руководители думских фракций, а также полпреды президента в субъектах Российской Федерации.

Рассчитывать на сопровождение ГИБДД члены Госсовета смогут только в ситуациях, когда они направляются на мероприятия, проводимые президентом Владимиром Путиным или премьер-министром Дмитрием Медведевым.

В ГИБДД подтвердили, что уже проинформировали все региональные подразделения о вступивших изменениях.

«Сотрудникам регионального управления направлено указание для изучения этого положения, проинформированы все структурные подразделения», — заявил «Газете.Ru» официальный представитель ГИБДД России Антон Белан.

Сохранят полицейское сопровождение все лица, которые попадают под действие закона «О госохране», а именно: президент, председатель правительства, председатель Госдумы, глава Совета федерации, председатель Конституционного суда, председатель Верховного суда, председатель Высшего арбитражного суда и генеральный прокурор. Согласно закону «О государственной охране» президент может предоставить госохрану и другим лицам. Так мигалку получил патриарх.

Примечательно, что вместе с губернаторами и депутатами сопровождения ГИБДД лишатся учащиеся. Так, из пункта «организованная перевозка групп детей и учащихся» слово «учащиеся» постановлением правительства исключается. Как стало известно «Газете.Ru», исходя из этой поправки, на сопровождение ГИБДД смогут рассчитывать только школы. Дело в том, что до этого о полицейском сопровождении регулярно просили не только студенты, но и разные молодежные политические организации, пытавшиеся подпасть под определение «учащиеся».

Сопровождение ГИБДД по-прежнему сохраняется при перевозке особо опасных, крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов, передвижении транспортных средств и специальной техники при проведении мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. В отдельных случаях сопровождение ГИБДД будет выделяться при проведении мероприятий, предписываемых актами президента или премьера.

[George2870]

В Москве пассажирский автобус задавил насмерть женщину

Автобус задавил насмерть женщину на юго-востоке Москвы, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе столичного главка МВД.

«В понедельник около 19.50 по адресу: Проектируемый проезд, 54/67, 2-й квартал, у дома 12 рейсовый автобус 305-го маршрута совершил наезд на женщину, переходившую проезжую часть, по предварительной информации, в неустановленном месте», — сказал сотрудник пресс-службы.

По его словам, женщина от полученных травм скончалась на месте.

«На месте работают сотрудники ДПС. Проводится проверка, устанавливаются обстоятельства и причины произошедшего», — добавили в пресс-службе.

[George2870]

Водитель автобуса ранил ножом пассажира на западе Москвы

В Москве водитель автобуса в ходе ссоры ранил ножом пассажира, сообщили в пресс-службе столичного главка МВД.

«Между водителем рейсового автобуса и одним из пассажиров произошел конфликт. В ходе потасовки водитель ранил ножом пассажира. Мужчина госпитализирован», — рассказали в пресс-службе.

По данным ведомства, инцидент произошел возле дома 40 на Осеннем бульваре в районе Крылатское около 6.30. Вызванные на место происшествия сотрудники полиции задержали водителя автобуса.

[George2870]

Членов набсовета Porsche подозревают в махинациях с акциями во время сделки с Volkswagen

Члены наблюдательного совета Porsche SE подозреваются в махинациях с акциями во время сделки с Volkswagen, пишет агентство Bloomberg.

Прокуроры, которые уже предъявили обвинения бывшему главе компании Венделину Видекингу и бывшему финансовому директору Хольгеру Хертеру, теперь расследуют деятельность наблюдательного совета, сообщил представитель Porsche Альбрехт Бамлер. Он не назвал имена подозреваемых.

Прокуратура расследует, вводила ли Porsche инвесторов в заблуждение в 2008 году, когда отрицала заинтересованность в сделке с VW. Porsche и ее бывшие руководители отвергают эти обвинения. Совет директоров компании возглавляет Вольфганг Порше, внук основателя компании Фердинанда.

Представитель прокуратуры отказался от комментариев.

Ранее в мошенничестве во время сделки с Volkswagen обвинили финансовых менеджеров Porsche. Трех сотрудников финансового отдела компании обвиняли в мошенничестве, утаивании информации и введении в заблуждение во время сделки с Volkswagen. Работников производителя автомобилей класса люкс подозревали в занижении финансовых потребностей ликвидности компании на €1,4 млрд во время переговоров о получении финансирования для выплаты кредитов в размере €10 млрд.

[George2870]

Не угони

Депутаты подготовили законопроект, серьезно ужесточающий наказание за угон автомобиля

Госдума собирается серьезно ужесточить наказание за кражу автомобиля. Предлагается исключить из Уголовного кодекса понятие «угон»: осужденные по этой статье отделывались небольшими сроками либо условным наказанием. Для похитителей автомобилей вводится нижняя планка и наказание составит не менее пяти лет реального срока, а само преступление переводится в категорию тяжких. Эксперты считают, что нельзя приравнивать кражу автомобиля к преступлению против личности — к умышленному убийству или изнасилованию.

Одним из авторов нового законопроекта (текст есть в распоряжении «Газеты.Ru») стал депутат-единоросс Вячеслав Лысаков, известный своей полемикой с премьер-министром Дмитрием Медведевым по вопросу о возвращении «нулевого промилле». Не так давно Лысаков уже вносил в парламент поправки в УК, касающиеся угона, но в итоге в конце года он сам отозвал свой законопроект, посчитав его недоработанным.

«Две предыдущие попытки прежних созывов в Думе по ужесточению наказания за угон, к сожалению, оказались неудачными. Были попытки со стороны МВД, страховщиков, но по разным причинам поправки не прошли. Не так давно Дмитрий Медведев высказался по поводу необходимости определения нижних пределов наказания в статьях УК РФ. Раз это было сказано премьером, а слово не воробей, мы, используя момент, предлагаем нижний предел санкций».

Лысаков считает, что вновь предлагаемые поправки носят более взвешенный характер. «Суть моего предложения – это изменение формулировок ст. 166 УК РФ и сроков наказания за это преступление, — рассказал «Газете.Ru» Лысаков. –

Угон без цели хищения – абсолютный бред: я считаю, что если машину угнали, то ее похитили, поэтому нужны новые формулировки и новые санкции». Депутат констатирует, что динамика угонов постоянно растет, а раскрываемость таких преступлений оставляет желать много лучшего.

По его словам, если закон примут, то из статьи будет исключена фраза «без цели хищения» и угон автомобиля в любом случае будет приравниваться к краже. «Сейчас полиции приходится доказывать умысел — то, что ты, завладев чужой машиной, взял ее именно на продажу, а не просто покататься или согреться, — отмечает депутат. – Эта статья в УК появилась в 1965 году, и тогда было совсем другое время: тогда было так мало машин, что действительно могли угонять, чтобы просто поездить и бросить. А сейчас это отлаженный многомиллиардный криминальный бизнес: машины почти всегда угоняют с корыстной целью. Нередко для этого специально привлекают молодежь или подростков, которые знают, что, угоняя машину, они почти ничем не рискуют».

Согласно предложенным поправкам, по ч. 1 ст. 166 УК РФ предлагается наказывать лишением свободы на срок от 5 до 7 лет. Сейчас за это преступление предусмотрено наказание от крупного штрафа до лишения свободы на срок до 5 лет.

«Из статьи исчезнет слово «угон». Останется только «неправомерное завладение транспортным средством», что фактически будет приравнено к краже, — заявил Лысаков. — Оно теперь будет считаться уже тяжким преступлением, а раз тяжкое, то и нельзя будет так легко получить условный срок, не будет уже никаких штрафов.

Сейчас 52% приговоров по данной статье предусматривают именно условное наказание. Я считают, что это ведет к прямому пополнению кадрового резерва преступных группировок».

По ч. 2 ст. 166 УК РФ предлагается ужесточить наказание, назначать лишение свободы на срок от 6 до 10 лет. Так будет караться кража машины группой лиц по предварительному сговору или с применением не опасного для жизни насилия. Сейчас за это преступление предусмотрен как крупный штраф, так и заключение на срок до семи лет. «Фактически эта статья будет приравнена к грабежу», — добавил Лысаков.

По ч. 3 ст. 166 УК РФ, под которую подпадают организованные преступные группы или преступники, причинившие особо крупный ущерб, предлагается ввести наказание от 7 до 12 лет лишения свободы (сейчас до 10 лет лишения свободы).

По ч. 4, которая предусматривает наказание за деяния, описанные в предыдущих частях статьи, но сопряженное с насилием, опасным для жизни и здоровья граждан, будут наказывать лишением свободы на срок от 8 до 15 лет (сейчас до 12 лет колонии). «Деяния по последним частям, по сути, буду приравнены к разбою», — добавляет Лысаков.

Согласно статистике, в 2011 году по ст. 166 УК РФ в общей сложности было осуждено 18 611 человек, причем большинство из них, 10 607 человек, было привлечено по ч. 1 данной статьи. В том же году по ч. 1 ст. 158 УК РФ (кража) было привлечено к ответственности 70 356 человек. По ч. 2 данной статьи, которая предусматривает наказание за кражу при ряде отягчающих обстоятельств, осудили 121 471 человека.

Примечательно, что средняя раскрываемость угонов в России составляет всего 19%.

Лысаков отмечает, что угонщик, завладев чужим автомобилем, представляет для общества большую опасность, чем обычный вор. «Это двойное преступление, — отмечает он. – Первое — это кража, а второе может быть совершено в любой момент: перегоняя украденную машину, угонщик готов на любые действия, чтобы не попасться. То есть он может убегать по встречке, на красный сигнал светофора, то есть готов грубо нарушать ПДД, ставя под угрозу жизнь других участников движения. И когда критики говорят, что у нас за ДТП со смертельным исходом дают меньше, чем предлагается за угон, то я отвечаю: в таких ДТП нет умысла: как правило, это несчастный случай. А здесь деяние абсолютно умышленное».

Депутат отметил, что текст законопроекта практически готов, но перед внесением в парламент его необходимо будет обсудить в рабочей группе. В парламент поправки могут поставить уже до конца февраля.

«Те депутаты, кто, что называется, в теме, — все поддерживают мой законопроект. Но вопрос в том, как отнесутся к нему другие ведомства, в частности Верховный суд, который дал отрицательный отзыв на тот законопроект, который я вносил в прошлом году», — отметил Лысаков.

Эксперт по противоугонным системам раскритиковал инициативу депутатов: ужесточение приравнивает угон автомобиля к преступлениям против личности, таким как убийство и изнасилование.

«Если мы считаем угон автомобиля тяжким преступлением, то приравниваем преступление против человека к краже автомобиля, хотя, по сути, это преступление против имущества, – рассуждает директор по развитию группы компаний Цезарь Сателлит Игорь Хереш. — Если сейчас мы разыскиваем автомобиль и вызываем полицию, то полицейский говорит, что он в первую очередь расследует убийство или изнасилование, а потом займется угоном. У полиции есть приоритет, и он логичен. Сперва преступления против личности — потом против имущества. Когда документ будет принят, то получится каша: «Убийство или изнасилование? Подождите, у нас тут машину угнали…» Статус преступления становится выше — получается, что за убийство человека можно получить меньше, чем за угон автомобиля».

Эксперт настаивает, что нужно не ужесточать наказание, а повышать раскрываемость угонов. «Понятно, что количество угонов возрастает, но профессиональные юристы объясняют, что просто ужесточать законодательство нельзя, — говорит Хереш. – Представьте: водитель поставил автобус и заснул, и дети взяли ключи и начали кататься – это угон без цели наживы. Мы здесь в городе живем, но не представляем, что творится в селах и маленьких городах, где машину порой берут просто без спроса — покататься. Это, конечно, ненормально, но это не значит, что такого человека надо изолировать от общества на 5—15 лет. Проблема в том, что полиции тяжело доказать, была ли цель наживы: не хватает сил и умений. Поэтому пусть всё будет просто: раз сел за руль, значит сразу пять лет. Это, конечно, облегчит работу полиции, но не повод вводить такую статью. Надо просто хорошо расследовать дела. Мы иногда сами показываем полиции, как доказать, что была кража: здесь проворот личинки, а здесь «сверловочка».

Источник «Газеты.Ru» в столичных правоохранительных органах поддержал идею депутатов исключить из УК понятие «угона».

«Нам в последнее время эта статья не мешала, наша задача — найти доказательства, что это была кража, — сказал собеседник. — Статью «угон» надо исключать, потому что она противоречит здравому смыслу. Потому что если человек сел в машину, стоимость которой близка к стоимости недвижимости, то какое это может быть «покататься»? Но это в Москве, а в селах может быть и другая ситуация. Поэтому надо смотреть, как там».

[George2870]

Виновнику ДТП на Минской улице, где погибли семеро, грозит до девяти лет колонии

Виновнику ДТП на Минской улице в Москве, жертвами которого стали семь человек, предъявили обвинение. Об этом сообщает МВД.

«Сегодня в окончательной редакции предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 6 ст. 264 УК РФ, Александру Максимову — участнику ДТП на остановке, расположенной на Минской улице, в результате которого погибли 7 человек. Сам Максимов свою вину полностью признает», — цитирует РИА «Новости» сообщение ведомства.

Преступление по этой статье наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до девяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

ДТП на Минской улице произошло 22 сентября прошлого года. Александр Максимов не справился с управлением и протаранил автобусную остановку. Жертвами аварии стали семь человек, в том числе пятеро воспитанников детского дома-интерната для умственно отсталых детей. В крови Максимова были обнаружены алкоголь и следы марихуаны. Экспертиза признала его полностью вменяемым.

[George2870]

Автокомпаниям испортили выхлоп

Европейские автокомпании оказались в центре скандала из-за завышенных экологических показателей их продукции

Европейские автопроизводители завышают показатели чистоты выхлопа автомобилей, пришли к выводу специалисты Еврокомиссии. В частности, в отчете говорится, что европейские автомобили попросту не предоставляют потребителям заявленных при покупке качеств, и люди впустую переплачивают за более дорогой бензин. Российский эксперт рассказал, что производитель не обязан предоставлять подобные данные кому-либо, особенно, если они характеризуют машину не лучшим образом — в России поступают именно так.

Еврокомиссия провела исследование, согласно выводам которого крупные производители автомобилей в Европе используют различные ухищрения в ходе испытаний машин, что позволяет им эффективно завышать показатели чистоты выхлопа тестируемых автомобилей. Кроме того, эксперты уверены, что заявленные цифры топливной экономичности также зачастую не соответствуют действительности.

Исследование Европейской комиссии приобрело огласку на фоне того, как главы Евросоюза пытаются прийти к единому соглашению по стандарту чистоты автомобильного выхлопа — данный вопрос для заботящейся об экологии Европы крайне важен. Так, участники переговоров разделились на тех, кто выступает за ужесточение экологических стандартов вплоть до запланированного в США лимита выбросов в 70 граммов углекислого газа на километр пути, и на тех, кто лоббирует интересы крупного автомобильного бизнеса и ищет послабления экологических требований. По существующему плану, стандарт выбросов в Европе должен понизиться почти на треть — до 95 г/км в 2020 году.

В рамках исследования европейские специалисты отметили, что испытания для определения количества вредных выбросов, производимых отдельно взятой моделью автомобиля, никогда полностью не воспроизводили реальную ситуацию.

Благодаря таким уловкам, как использование шин с повышенным сцеплением с поверхностью и проведению испытаний на чрезмерно гладкой дороге, задокументированные показатели экономичности в период с 2002 по 2010 год снизились на треть.

«Честно говоря, люди должны попросту быть в бешенстве. Их как будто ограбили. Представители индустрии поставили сами испытания в нелепое положение», — заявил Reuters источник из Еврокомиссии.

Так, в 2002 году средний показатель выхлопа составлял 167,2 г/км, а в 2010 – 140,4 г/км. Снижение за восемь лет составило 26,8 г/км. В Еврокомиссии утверждают, что как минимум 9,1 г/км из 26,8 – результат ухищрений автопроизводителей, а не улучшенных технологий.

«Это означает, что автомобили попросту не предоставляют потребителям заявленных при покупке качеств», — говорится в отчете, при этом ни одного конкретного названия автокомпании в 150-страничном документе не упоминается.

В настоящее время разработкой нового стандарта тестирования заняты специалисты ООН. По данным Еврокомиссии, тесты по новому образцу компенсируют разницу между фактической чистотой выхлопа и заявленной к 2016 году, но некоторые различия останутся.

По данным специалистов, составивших отчет, из-за неточностей в определении чистоты выхлопа автомобилисты переплатили за бензин более высокого класса около 150 евро в год.

Ранее сообщалось, что представители германской ассоциации автомобильных производителей (VDA), наоборот, ищут возможность еще больше эксплуатировать неточности стандарта по выбросу вредных веществ для автомобилей в Европе.

Представители организации потребовали увеличить лимит на выпуск автомобилей, не соответствующих принятым в Европе нормам, который предоставляется автопроизводителю взамен за производство экологически чистых видов транспорта, таких, как электромобили или машины с гибридной силовой установкой.

По данным СМИ, выполнение требований VDA повлечет за собой увеличение назначенной на 2020 год цели по чистоте выхлопа в 95 г/км на еще 10 г/км.

Кроме того, похожий скандал произошел в США, когда Агентство по защите окружающей среды уличило южнокорейские компании Hyundai и Kia в указании ложных данных о топливных показателях модельного ряда двух компаний. Не дожидаясь санкций от властей США, компании заявили о своем намерении выплатить всем пострадавшим от ложной информации клиентам денежные компенсации. По предварительным оценкам, кампания стоила автопроизводителям сотни миллионов долларов.

В Европе в настоящее время действует стандарт экологических требований «Евро-5». «Евро-6» начнет действовать в декабре 2013 года. В свою очередь, в России в очередной раз отложено принятие стандарта «Евро-4» — в результате последних корректировок требования планируется принять в 2014 году.

Преподаватель кафедры эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Сергей Мороз рассказал «Газете.Ru», что до тех пор, пока не станет ясно, откуда именно исследователи из Европейской комиссии получили данные о выбросе, делать выводы будет трудно.

Кроме того, эксперт рассказал, какие порядки в этом отношении действуют в России.

«Проверки по содержанию вредных веществ не являются обязательными для ТО и ремонта (подразумевается именно эксплуатация, для допуска на рынок проверки другие, менее требовательные. – «Газеты.Ru»), — рассказал Мороз. – Кто-то дает эти данные, кто-то не дает. Все изготовители считают, что если все операции ТО и ремонта качественно выполнены в соответствии с технологиями, то не надо потом проводить эту финишную проверку содержания вредных веществ».

По словам специалиста, в России автомобили сертифицируются при условии соответствия критериям безопасности и автомобильным правилам ЕЭК ООН. «По этим критериям оценивается и наша продукция, и зарубежная, — рассказал эксперт. – Какие бы испытания производитель не проводил у себя и за свои деньги – он не обязан их показывать и декларировать».

«Есть цифры, которые очень хорошо характеризуют автомобиль, а есть, наоборот, негативно характеризующие цифры. Все что вредно – негативно. Такие цифры производитель очень осторожно публикует, он не хочет, чтобы были возможности широкого сравнения, чтобы журналисты, скажем, построили ряд, а модель в этом ряду оказалась не на лучшем месте. А все, что хорошо характеризует, публикуется легко».

«Например, ресурс двигателя можно иногда и подчеркнуть, а вот ресурс автомобиля – вряд ли. Хотя изготовитель-то ресурс знает, но не публикует, в том числе и наши автопроизводители. Когда-то такие цифры мы обязательно публиковали, причем очень широко. И «вазовские», и «волговские», и все грузовые ресурсы были известны, а сейчас это не публикуется нигде – плохо характеризует продукцию. Глядишь, и покупатель конкурента выберет. Чтобы этого не было – лучше вообще до сведения не доводить

[George2870]

Белорусские иномарки ждут российских водителей

Корреспондент «Газеты.Ru» выяснял, насколько активнее россияне стали покупать дешевые подержанные иномарки в Белоруссии после изменения пошлин

С 1 января 2013 года россияне получили возможность покупать в Белоруссии любые подержанные автомобили без дополнительной уплаты таможенных пошлин в бюджет РФ, включая те, что были ввезены на территорию Таможенного союза после 1 января 2010 года. В среднем не новые иномарки в Минске на 15% дешевле, чем в Москве. Однако, вопреки ожиданиям многих белорусских перегонщиков, пока оживления белорусского рынка не произошло.

Еще три года назад белорусский рынок подержанных автомобилей буквально бурлил. Одолжить денег, смотаться в Европу, пригнать три-четыре машины, выгодно продать их покупателям из России и Казахстана – этим нехитрым бизнесом занимались десятки тысяч граждан Белоруссии. Этот бизнес был одной из самых неподконтрольных сфер государства. По оценкам самих перегонщиков, от 70 до 80% б/у автомобилей покупали россияне.

Дошло до того, что в апреле 2011 года, когда в Белоруссии разразился затяжной финансовый кризис, президент Александр Лукашенко публично назвал его виновниками именно автоперегонщиков – мол, это они «миллиардами долларов вывозили из страны валюту».

В итоге 30-процентные заградительные пошлины уровнялись в России и Белоруссии с 1 июля 2011 года. Плюс до 1 января 2013-го действовал мораторий — россияне не могли покупать машины, ввезенные в Белоруссию до 1 июля 2011 года. После этого «перегоночный» ажиотаж резко прекратился, рынок замер.

В отсутствие спроса со стороны россиян перенасыщенный подержанными иномарками белорусский рынок обвалил цены.

Уже с середины 2011-го перегонщики продавали их вообще без наценки, а порой с убытком – только бы вернуть вложенные деньги. Такой ситуация оставалась до конца I квартала 2012 года.

Начиная со второго квартала 2012 года цены на подержанные автомобили в Белоруссии стали расти – и к началу 2013-го выросли примерно на 15-20%. Рост цен аналитики связывали в первую очередь с ростом доходов населения. Одновременно, увеличилась дифференциация цен на автомобили – в зависимости от марки машины и года выпуска. В целом картина сложилась следующая: автомобили 2007-2009 годов выпуска подорожали за 2012 год в среднем на 30%, тогда как более старые автомобили выросли в цене не более чем на 10%.

В итоге многие белорусские владельцы подержанных иномарок с нетерпением ожидали 1 января 2013 года, чтобы выгодно продать свои машины российским покупателям. По их прогнозам, рынок вновь оживят покупатели из России, 70-80% продаж б/у иномарок будет приходится на них.

Однако в этом году после официального снятия таможенных барьеров и даже после окончания долгих новогодних каникул выяснилось, что российские потребители пока не проявляют особого интереса к белорусскому рынку б/у автомобилей.

Замглавы отдела технического надзора и регистрационной работы ГИБДД Москвы Дмитрий Ермаков сказал «Газете.Ru», что наплыва подержанных автомобилей из Белоруссии не наблюдается.

Правда, обычно белорусские перегонщики, пригнав машину из Европы, не торопятся оформлять её в местной ГАИ на себя — подыскивается покупатель из России, и машина оформляется сразу на него.

То есть белорусская Госавтоинспекция оформляет паспорт транспортного средства сразу владельцу-россиянину. В московской ГИБДД подтвердили, что белорусским коллегам передали российские ПТС.

Несмотря на то, что сейчас в России и Белоруссии действуют идентичные ввозные пошлины, в среднем подержанные иномарки в Минске дешевле московских на 15-20%. Например, BMW X3, 2009 года выпуска, объем литра, в среднем стоит в Минске $35000, а в России — $40000. Skoda Fabia Comfort 2008 г.в., объем 1,4 литра стоит в Минске около $9000, а в России – $11000 – 12000.

«У нас это налаженный бизнес, наши многие живут с этого, наладили контакты в Европе, которые позволяют брать машины дешево, — пояснил «Газете.Ru» разницу в цене один из белорусских автоперегонщиков, завсегдатай крупнейшего в Белоруссии рынка подержанных автомобилей «Малиновка» под Минском. – Россиянам проще приехать и купить у профессионального перегонщика машину в Минске, чем самим катить в Европу, на свой страх и риск».

Еще одним фактором, влияющим на рынок, стали автомобили, ввезенные в Белоруссию в 2012 году и растаможенные по новым ставкам. В новых таможенных условиях вновь «поднявшие голову» белорусские перегонщики старались пригонять в страну машины 2007-2009 годов выпуска с объемом двигателя до 2500 куб см. На эту группу машин ставки таможенных пошлин оказались довольно невелики – но все равно они получались дороже, чем те, что удалось пригнать до 1 июля 2011 года.

«На самом деле, на наш бизнес больше всего влияет ситуация со стандартами Евро-3 и Евро-4, – продолжает свой рассказ перегонщик. –

Раньше как было. Россияне покупали у нас довольно старые машины, а потом у себя за 15 тысяч рублей оформляли справку, что у них двигатель соответствует стандарту Евро-3. В крайнем случае, какую-нибудь дешевую примочку ставили – и оформляли как соответствующий стандарту».

Однако с 2012 года двигатели в РФ должны соответствовать стандарту Евро-4, а это означает, что сами машины должны быть выпущены после 2004 года. Иначе их растаможка окажется чрезмерно дорогой. «Теперь в Белоруссию и далее в Россию выгоднее всего ввозить машины возрастом от трех до пяти лет – не моложе и не старше – на них терпимые растаможки. В других случаях растаможка едва ли не удваивается, – говорит собеседник «Газеты.Ru». – Например, машины моложе трех лет идут как новые. А если старше пяти лет – уже считается «автохлам» и их растаможка обходится заметно дороже. Так что теперь мы гоним машины с 2008 по 2010 годы выпуска с небольшим объемом движка – у них у всех уже двигатели стандарта Евро-4 и таможенные пошлины оказываются оптимальными».

В любом случае, сейчас белорусский рынок по-прежнему переполнен довольно старыми машинами, которые их владельцы все еще надеются каким-то образом сбыть россиянам – в самой Белоруссии спрос на подержанные иномарки вновь начал падать из-за общего повышения цен с начала 2013 года.

Всё еще не исключено, что спрос со стороны российского потребителя начнет расти. Дело в том, что в январе авторынок в РФ вырос на 5% — как сообщала «Газета.Ru» в основном за счет эффекта «отложенного спроса»: покупатели ждали новогодних скидок на модели прошлого года. Однако уже в феврале сезон скидок завершится, и потенциальные покупатели начнут рассматривать альтернативные варианты с возможностью купить автомобиль дешевле.

[George2870]

Девушек занесло на полосу полицейских

Расследованием серьезного ДТП с участием двух высокопоставленных тульских полицейских займется СКР

Тульское УМВД опровергло вину двух высокопоставленных полицейских в аварии, унесшей жизни двух человек. В ДТП Hyundai Getz, на котором ехали две девушки, и двух японских внедорожников, за рулем одного из которых был замглавы ведомства, виновной является водитель первой машины, считают в полиции. Родные погибших отмечают, что версия следствия, кроме показаний самих полицейских, уже вернувшихся к своим служебным обязанностям, пока ничем не подтверждается.

О серьезной аварии с участием тульских полицейских первым в воскресенье днем сообщило УМВД по Тульской области. В сообщении отмечалось, что ДТП произошло на 74-м километре трассы Калуга — Тула.

Описывая инцидент, в ведомстве не забыли подчеркнуть, что полицейские ехали по трассе в свой выходной на личном транспорте и что их машины были далеко не новыми.

«По предварительным данным, водитель следовавшего в направлении Тулы автомобиля «Хюндай-Гетз», зарегистрированного в Калужской области, женщина 1992 г.р., выехала на полосу встречного движения, где совершила касательное столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем «Тойота Лэнд Крузер», 1998 года выпуска, под управлением заместителя начальника УМВД России по Тульской области, полковника внутренней службы, находившегося в неслужебное время на личном автомобиле, — говорится в сообщении. — После чего автомобиль «Хюндай-Гетз» столкнулся со следовавшим во встречном направлении автомобилем «Мицубиси L200», 2008 года выпуска, под управлением сотрудника Центра профессиональной подготовки УМВД России по Тульской области, майора полиции, также находившегося в неслужебное время на личном автомобиле».

Ехавшие в Hyundai Getz две 21-летние девушки в столкновении погибли. «Предварительно, обе женщины не были пристёгнуты ремнями безопасности. Других пострадавших в дорожно-транспортном происшествии нет. По предварительным данным, все водители трезвы», — заявили в полиции.

По факту аварии местное УМВД начало служебную проверку, на время которой обоих полицейских отстранили от работы. Однако уже в понедельник днем областной главк сообщил, что проверка закончена, стражи порядка в ДТП не виноваты и уже вернулись к работе. «Все обстоятельства ДТП будут установлены в ходе расследования уголовного дела, возбуждённого по факту ДТП следственным отделом ОМВД России по Ленинскому району по ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств», — говорится в сообщении министерства. Дело возбуждено по ч. 5 данной статьи, которая предусматривает ответственность до семи лет лишения свободы.

Между тем в понедельник областная прокуратура изъяла уголовное дело из производства следственного отдела полиции и передала его для расследования в одно из подразделений управления Следственного комитета (СКР) по Тульской области.

«В целях обеспечения объективности расследования данное уголовное дело прокурором Ленинского района изъято из производства СО ОМВД по Ленинскому району и передано для производства предварительного следствия в Следственный отдел по Зареченскому району г. Тулы», — говорится в сообщении областной прокуратуры.

В том же сообщении впервые официально прозвучали и имена высокопоставленных полицейских. За рулем Toyota находился замглавы УМВД Александр Саакян, а Mitsubishi управлял Сергей Чеворыкин.

При этом в сообщении прокуратуры в описании обстоятельств ДТП говорится лишь о факте столкновения, а не о том, что водитель Hyundai выехала на встречную полосу.

«Дело сегодня изъяла прокуратура, и теперь расследованием занимается подразделение СКР, поэтому за официальным комментарием по делу лучше обращаться туда, — заявили «Газете.Ru» в областном УМВД. – Насколько я знаю, столкновение все-таки было на полосе, по которой ехали наши сотрудники. На этом участке дорога огорожена металлическим заграждением, и полицейским просто было некуда уйти от столкновения».

По словам собеседника, на место аварии лично выезжал глава УМВД Сергей Галкин, который лично разбирался в обстоятельствах случившегося.

«Полицейские вели себя как положено, — отметили в полиции. – По служебной линии вины сотрудников точно нет. Они не были пьяными, не скрылись, ехали на личных машинах, было проведено медосвидетельствование, а уж как там следствие повернется, станет ясно потом».

По словам собеседника, сам участок дороги, на котором произошла авария, не располагал к тому, чтобы полицейские ехали слишком быстро и тем более превышали скорость. «В этом месте находится песчаный карьер, и дорога со стороны Тулы, по которой ехали полицейские, здесь не очень хорошего качества. Во-вторых, обе машины ехали с прицепами, в-третьих, они же ехали вдвоем, что тоже накладывает отпечаток на скоростной режим, в-четвертых, в этом месте они только проехали железнодорожный переезд, поэтому у них там и не могло быть большой скорости», — рассказал он. На прицепах у полицейских были погружены снегоходы.

«Они только проехали переезд, и перед ними был длинный прямой участок дороги», — пояснили в УМВД.

Собеседник считает, что возможные подозрения в том, что машины могли быть как-то передвинуты до приезда экстренных служб, несостоятельны: «Это дело минут 20, не меньше, а здесь крупная основная трасса, день — чтобы что-то скрыть, нужно перекрывать весь участок дороги и пытаться что-то придумать. Если бы так и было, то кто-то из автомобилистов обязательно бы это увидел».

Между тем родственники водителя Hyundai Любови Брандальской, не обвиняя полицейских в аварии, отмечают, что пока не получили какого-либо подтверждения их версии.

«Странно, что следователь была на месте аварии уже через 10 минут после случившегося, — заявил муж сестры погибшей Сергей Томашевский. – При этом следов аварии к ее приезду не оказалось, потому что, как она сказала нашим родственникам, приехавшим на место аварии, их смыло дождем. Да, дождь в то время был, но совсем не сильный, и, чтобы так быстро не осталось следов, мне кажется странным».

Томашевский также отметил, что родные погибшей пока так и не увидели ни схемы ДТП, ни фотографий, подтверждающих версию полицейских. «Никто из полицейских нам не сказал, что в аварии участвовали сотрудники полиции. Мы это узнали уже в воскресенье поздно вечером, из СМИ. Когда мы потом спросили об этом следователя, та заявила: «Вы же не спрашивали», — рассказал родственник погибшей.

Еще один родственник водителя Hyundai Арам Амирханян лично побывал на месте ДТП. «Была морось, следов торможения действительно нигде не было, — рассказал он. – Пока происходил разбор аварии, движение с двух сторон было оцеплено, и машины туда не пропускали. К моему приезду машины уже растащили, и как все выглядело в момент столкновения, я не видел.

Схему ДТП нам не предоставили, сославшись на то, что дело еще полностью не скомпоновано, и когда это будет сделано, нас пообещали со всем ознакомить».

По словам Амирханяна, в полиции сначала родственникам сообщили, что якобы был свидетель аварии, который видел, как Брандальская перед столкновением говорила по сотовому телефону. «Но в машине нашли устройство hands free, поэтому я не знаю, что он там в итоге показал. Опрашивали его уже после нас», — добавил он. Мужчина отметил, что у погибшей девушки был двухлетний водительский стаж, ездила она достаточно аккуратно. «У нее было одно ДТП, но в нем она была не виновата: кто-то выезжал на красный сигнал светофора и задел ее машину», — сказал Амирханян.

В областной прокуратуре обещают внимательно следить за объективностью следствия по уголовному делу. «Расследование находится на контроле прокурора Ленинского района и в прокуратуре области», — сообщили в ведомстве.

[George2870]

Радиоактивные автомобили до сих пор везут в Россию

Автомобили и запчасти из Японии с повышенным радиационным фоном продолжают поступать в Россию. В частности, Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) пресекло попытку ввоза двух таких автомобилей. Об этом сообщает «РИА Новости».

«На борту двух теплоходов, прибывших во Владивосток из Японии, были обнаружены две иномарки Nissan X-Trail и Toyota Vitz с повышенным радиационным фоном. В настоящее время товары находятся на борту судов c соблюдением мер радиационной безопасности до принятия решения по ним представителями Роспотребнадзора», — сказано в сообщении ведомства.

При этом по данным ДВТУ в 2012 году в порту Владивостока было задержано около 300 японских автомобилей и партий запчастей к ним с повышенным фоном, 285 объектов были отправлены обратно в Японию.

Напомним, после аварии на АЭС «Фукусима-1», вызванной землетрясением и цунами 11 марта 2011 года, стала появляться информация об обнаружении радиоактивных элементов в воздухе, морской и питьевой воде, а также и продуктах. В дальнейшем таможенники неоднократно выявляли партии автомобилей с повышенным радиационным фоном.

[George2870]

Путин: наказание для пьяных водителей должно быть неотвратимым

Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости неотвратимости наказания для нетрезвых водителей, а также потребовал усовершенствовать технологии проверки водителей. Об этом он заявил, выступая на ежегодной коллегии МВД РФ, сообщает «РИА Новости».

Путин напомнил, что уже в весеннюю сессию Госдума должна рассмотреть законопроект, ужесточающий санкции за вождение в нетрезвом виде. «При этом хочу отметить, ответственность должна быть неотвратима», — заявил президент. По его словам, в 2012 году было зарегистрировано 203,6 тыс. ДТП, в которых погибло 20,8 тыс. человек.

При этом Путин также призвал усовершенствовать методы контроля. «Кроме того, надо продумать меры, в том числе организационные и технические, повышающие эффективность проверок водителей. Одновременно шире использовать новейшую технику и инновационные технологии для предупреждения ДТП», — заявил он. «И, конечно, вот эта бытовая коррупция на дорогах должна быть искоренена, с ней нужно систематически бороться», — добавил президент.

Напомним, власти подняли вопрос об ужесточении ответственности за езду в пьяном виде после серии резонансных ДТП. Согласно одному из предложенных законопроектов, предусматривается увеличение административного штрафа до 50 тысяч рублей, за отдельные виды правонарушений в состоянии алкогольного опьянения — до 200 тысяч рублей, а также значительное ужесточение уголовной ответственности за причинение вреда жизни и здоровью при ДТП по вине пьяных водителей.

[George2870]

Новый Kia Cerato: озвучены цены для Украины

В Украине официально стартовали продажи нового поколения популярного седана Kia Cerato. Новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 130 и 161 л.с. соответственно. Для более слабого варианта покупателям предложат 6-ступенчатую механическую или автоматическую КПП, в то время как 2,0-литровая версия доступна только с автоматической коробкой.

Kia Cerato получит три уровня оснащения. Самым доступным вариантом станет комплектация Base с «механикой» и 1,6-литровым мотором. Здесь автомобилисты получат систему ABS, две подушки безопасности, электроусилитель руля, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, подогрев передних сидений, электроподогрев и регулировку зеркал, рулевую колонку, регулируемую в двух плоскостях, мультируль, музыку и подлокотник. За такое оснащение придется отдать 160 720 грн.

Средняя комплектация Mid порадует возможностью выбора трансмиссий и такими опциями, как климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth, кожаной отделкой руля и рычага КПП, литыми 16-дюймовыми дисками и передними противотуманками. Для данной версии в зависимости от «коробки» цены установлены на уровне 176 300 и 186 960 грн.

Самая дорогая версия Top, помимо вышеперечисленных наворотов, порадует боковыми подушками и шторками безопасности, стабилизацией курсовой устойчивости, подрулевыми лепестками переключения передач, подогревом рулевого колеса, камерой заднего вида, светодиодными ходовыми огнями, задним спойлером и прочими мелочами. В зависимости от объема двигателя, за автомобиль придется заплатить 213 200 или 223 860 грн.

[George2870]

Украинцам придется платить штрафы по-новому

Автомобилистам усложнили оплату штрафов за нарушение правил дорожного движения. Теперь, кроме указания в квитанции расчетного счета, кода платежа и имени нарушителя, нужно указывать серию и номер протокола об административном правонарушении.

По словам пресс-службы ГАИ, такое новшество необходимо для точного определения, за какое именно нарушение и в какие сроки уплачен штраф. По словам инспекторов, на данном этапе им сложно отслеживать наиболее злостных нарушителей, которые имеют по несколько протоколов в месяц, в частности, какие именно штрафы оплачивались и когда. Серия и номер протокола эту проблему снимет. Если протокол не оплачен в течение 15 дней с момента нарушения, размер штрафа увеличивается в два раза. Данные о нарушителе-должнике передаются в исполнительную службу, а сотрудники ГАИ получают право задержать автомобиль должника за неуплату штрафов.

Напомним, Кабинет Министров Украины предлагает ужесточить наказание водителям, не пропускающим вперед автомобили «скорой помощи» и пожарной охраны. По словам главы ведомства Николая Азарова, за такие действия можно даже лишать водительских удостоверений. К такому решению Кабмин подтолкнули жалобы медиков, которые регулярно заявляют о нежелании водителей пропускать автомобили скорой медицинской помощи. Сотрудники ГАИ согласны с позицией главы правительства.

[George2870]

Мошенничество при уплате штрафов – водителей просят быть внимательнее

Министерство транспорта России предупреждает водителей – в последнее время участились случаи мошенничества при уплате штрафов за нарушения ПДД, передает «Российская газета». Дело в том, что многие водители, которые получают штрафные квитанции по почте, предпочитают оплачивать нарушения по интернету. Этим и пользуются преступники – они предлагают водителям оплатить штраф, но при этом вместо «правильных» номеров счетов указывают свои.

По словам пресс-секретаря министра транспорта Жанны Тереховой, в настоящий момент в России есть только два официальных интернет-портала, где можно получить всю информацию о существующей задолженности по штрафам. Это сайт Госуслуги и сайт регионального ГИБДД. А при оплате штрафов в платежных системах достаточно указывать только номер постановления об административном правонарушении и дату его вынесения.

[George2870]

В России появятся добровольные гаишники

В России в будущем могут появиться добровольные помощники сотрудников ГИБДД, которые будут искать нарушителей правил дорожного движения. Первый такой «народный» патруль организуют в городе Кемерово, передает «Российская газета».

По словам начальника местного ГИБДД Юрия Глинкина, если водитель готов помогать сотрудникам ГИБДД, то ему надо предоставить такую возможность. Никаких возрастных ограничений для помощников не предусмотрено, но при этом злостных нарушителей ПДД или судимых граждан просят не беспокоиться.

Если человек пройдет проверку в ГИБДД, то ему выдадут не только удостоверение внештатного сотрудника Управления МВД России по городу Кемерово, но и необходимое оборудование для фиксирования нарушений ПДД – видеорегистратор. При этом за активную работу руководство ГИБДД города Кемерово уже пообещало премию.

Пока «народными гаишниками» решили стать 16 человек. Но в ГИБДД надеются, что в будущем их будет гораздо больше.

[George2870]

В Украину едет «горячий» Nissan Juke

Один из самых ярких и спорных компактных кроссоверов будет предлагаться украинским покупателям в специальной модификации Nismo. Автомобиль получит улучшенные ездовые качества и более агрессивный внешний вид. Под капотом новинки расположится 1,6-литровый 200-сильный турбрированный мотор с крутящим моментом в 250 Nm. Спортивность прослеживается и в усиленной подвеске и более точном управлении.

Новинка будет доступна как в моноприводном, так и полноприводном исполнении. Для первого варианта в качестве трансмиссии используется механическая коробка передач, в то время как версия 4х4 получит бесступенчатый вариатор CVT. Также полноприводный Nissan Juke Nismo позаимствует у суперкара GT-R систему перераспределения крутящего момента между колесами задней оси для улучшения устойчивости в поворотах.

Внешне «заряженный» Juke отличается новыми бамперами, накладками на пороги, другой радиаторной решеткой и задним спойлером. Разработчики уверяют, что это непросто эффектный бодикит, а настоящий аэродинамический пакет, влияющий на характеристики. Финальным аккордом стали 18-дюймовые литые колесные диски с низкопрофильной резиной. Салон получил новое рулевое колесо, сиденья, приборную панель и рычаг переключения передач. Когда модель приедет в Украину и по какой цене будет предлагаться потребителям, пока неизвестно.

[George2870]

ФСО купит уникальный автомобиль за 45 миллионов

Федеральная служба охраны (ФСО) потратит 45 млн рублей на покупку уникального микроавтобуса для сопровождения высокопоставленных лиц. Автомобиль будет представлять собой мобильную лабораторию, которая будет оснащена высокотехнологичными системами радиационного и химического экспертного экспресс-анализа. Об этом сообщают «Известия».

Новая лаборатория будет выполнена на основе Volkswagen Crafter с удлиненной базой. Фургон будет разделен на две части — рабочую и техническую. В одной из них будет установлена специальная аппаратура. Оборудование позволит провести мгновенный анализ воздуха, почвы и воды практически на любые виды заражений и ядов. Кроме того, в минивэне будут размещаться и индивидуальные средства защиты. Предполагается, что радиус действия мобильной лаборатории составит до 500 км.

Что же касается стоимости автомобиля, то эксперты отмечают, что 45 млн рублей — далеко не предел. Подобные лаборатории могут позволить себе лишь спецслужбы нескольких стран, среди которых США, Китай, Северная Корея, Индия, Япония и Германия. Очевидно, что ФСО закупит не один подобный автомобиль, поскольку сотрудники должны находиться на круглосуточном дежурстве в постоянной готовности к выезду, однако точное число автомобилей не раскрывается.

[George2870]

Крупнейшие страховщики просят Госдуму решить критическую ситуацию на рынке ОСАГО, грозят сократить бизнес

Крупнейшие страховщики написали письмо о критической ситуации на рынке ОСАГО и о своем намерении сократить бизнес, если не будут предприняты законодательные изменения, сообщил глава «Ингосстраха» Александр Григорьев.

«Крупные страховые компании подписали письмо, которое будет отправлено во все инстанции: Госдуму, ФСФР, Минфин, а также первому вице-премьеру (Игорю) Шувалову. В нем идет речь о том, что если не будут внесены ряд изменений в законодательство, то ответственные страховщики будут сворачивать бизнес по ОСАГО», — приводит его слова РИА «Новости».

В письме отмечается, что в связи с внесением в Госдуму законопроекта о повышении выплат по ОСАГО на рынке сложилась критическая ситуация, которая усугубляется распространением на ОСАГО закона «О защите прав потребителей».

«К сожалению, правильная по своей сути идея о необходимости защиты прав потерпевших в ходе реализации закона об ОСАГО была искажена правоприменительной практикой. Защита прав граждан превратилась в повальное взыскание со страховщиков штрафов, пени, морального вреда, без попытки судов разобраться в сути взаимоотношений, регулируемых законодательством об ОСАГО», — говорится в письме.

В итоге это привело к тому, что выплаты страховщиков по решению судов увеличиваются в 1,5—2 раза по сравнению с нанесенным ущербом, а доля выплат страховщиков по решению судов доходит до 30% от общего количества выплат.

В то же время судебные разбирательства со страховщиками превратились в доходный бизнес для юридических фирм, которые перекупают право требования у клиента.

«В этой связи считаем крайне важным наличие в окончательной редакции закона об ОСАГО нормы, исключающей распространение закона о защите прав потребителей на правоотношения, вытекающие из договоров ОСАГО», — говорится в документе.

Кроме этого, страховщики отмечают, что увеличение страховых сумм должно сопровождаться адекватным пересмотром страховых тарифов по ОСАГО.

В текущей ситуации, когда расходы страховщиков на страховые выплаты и судебные разбирательства растут катастрофическими темпами, страховые премии по ОСАГО уже не компенсируют растущие обязательства, говорится в письме.

«На наш взгляд, если не принять срочных мер, крах может грозить всей системе ОСАГО, сложившейся в России за последние десять лет», — пишут компании.

Письмо подписали президент РСА Павел Бунин, главы компаний «Ингосстрах», «Альянс», СОГАЗ, ВСК, «РЕСО-Гарантия», СГ МСК, «Альфастрахование» и «Росгосстрах».

[finn48]

Представители Европейской комиссии обвинили автопроизводителей в том, что они нередко фактически обманывают покупателей, говоря, что та или иная модель обладает низким расходом топлива и минимальными выбросами вредных веществ в атмосферу. Оказывается, рекордно низкие показатели по выбросу CO2 часто достигаются лишь при помощи всевозможных уловок.



Самыми частыми хитростями автопроизводителей являются использование специальных шин с низким сопротивлением качению, которые позволяют снизить расход топлива. При этом на серийные машины такие шины могут ставить лишь за доплату. Другим способом снижения выбросов и расхода топлива являются тесты на специальной дороге с особым асфальтом.

По данным Европейской комиссии, с 2002 года снижение выбросов СО2 в среднем составило 26,8 г/км, однако из них 9,1 г/км пришлись именно за счет «особых» методов тестирования. И если это правда, то каждый европеец из-за уловок автопроизводителей тратил на топливо ежегодно на 67,5 евро больше, чем предполагал.

В настоящий момент Европейская комиссия работает над созданием новой универсальной системы тестирования автомобилей.

[finn48]

Lada Granta, которая в начале 2013 года стала самым популярным автомобилем в России, скоро получит новые опции. Например, машина станет оснащаться мультимедийной системой с большим экраном, куда будут выводиться данные навигационной системы, При этом подсказки о направлении движения будут высвечиваться не только на 7-дюймовом мониторе, но и на доске приборов.



Кроме того, с лета 2013 года на Granta начнут ставить систему стабилизации курсовой устойчивости производства компании Bosch и боковые подушки. Плюс к этому, в 2013 году будут внесены изменения в систему тормозов – «АвтоВАЗ» модернизирует передние и задние тормозные колодки.

Среди других нововведений: ключ замка зажигания с выкидным лезвием и молдинги дверей.

[finn48]

В России вступили в силу правила, которые определяют ситуации, где и кого могут сопровождать автомобили ГИБДД и военной инспекции. Самое главное нововведение следующее – отныне автомобили ГИБДД нельзя использовать для проезда машин с членами Государственного Cовета, к которым относятся главы всех регионов России, руководители думских фракций, а также полпреды президента в субъектах Российской Федерации, передает «Газета.ру».

Ехать с машиной сопровождения губернаторы могут лишь в том случае, если они направляются на встречу с президентом России или премьер-министром страны.

А вот президент России, председатель правительства, председатель Госдумы, глава Совета федерации, председатель Конституционного суда, председатель Верховного Cуда, председатель Высшего арбитражного суда и генеральный прокурор сохранят полицейское сопровождение. Кроме того, президент России может предоставить госохрану и другим лицам.

[finn48]

Стали известны планы Московских властей по реконструкции Ленинского и Кутузовского проспектов, а также новые детали строительства будущей Северо-Западной хорды. Соответствующую информацию опубликовала Москомархитектура.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/8/78fc4a4b7bb05d73fb27885d9228b9a1.jpeg

Самый крупный проект коснется Северо-Западной хорды, которая объединит сеть существующих улиц, которые будут расширены или уже расширяются. Проект подразумевает строительство развязки между Сколковским шоссе и Витебской улицей, развязки с двумя тоннелями между улицами Боженко, Толбухина и Смоленским направлением МЖД, появление двух тоннелей на пересечении с Молодогвардейской и Ельнинской улицами, дублера Крылатского моста и раздвоенного тоннеля на пересечении с улицей Берзарина. При этом в проект планировки хорды не вошел Алабяно-Балтийский тоннель, строительство которого уже ведется и закончится к концу года, и улица Нижние Мневники, проект которой представят отдельно.

Второй проект описывает будущее Кутузовского проспекта и Можайского шоссе. Здесь ожидается строительство 1,7-километровой шестиполосной эстакады от ул. Толбухина до Рябиновой. На пересечении Кутузовского проспекта и Рублевского шоссе появится новая развязка, а остальной участок принципиально не изменится, за исключением локальных расширений.

Наконец, согласно третьему проекту, Ленинский проспект от площади Гагарина до МКАД будет реконструирован. Как в случае с Северо-Западной хордой, бессветофорное движение будет организовано с помощью трех тоннелей (на пересечениях с Университетским проспектом, с ул.Дмитрия Ульянова, с ул.26 Бакинских Комисаров) и двух эстакад (на пересечениях с ул.Кравченко, Пилюгина, Удальцова, Новаторов, Обручева и Лобачевского).

По мнению экспертов, с момента разработки проекта до окончания стройки может пройти два-три года.

[finn48]

Компания Мазда не так давно действительно сделала бензиновый атмосферный двигатель с рекордной степенью сжатия - 14:1, достигнутой в том числе и за счет "улучшения вентиляции цилиндров" - оригинальной доработки системы выпуска. Снижение "средней температуры цикла" позволило вроде бы бороться и даже победить "неизбежную детонацию".

Степени сжатия практически всех современных атмосферных моторов (которых уже скоро и вовсе не останется) достигли критических величин в 10,5-11* единиц еще лет 20 назад и остаются практически неизменны с того момента (хороший пример - моторы BMW M50 и BMW S50). Рекордные же показатели, находящиеся в общем-то на грани теоретической детонации, чаще всего демонстрируют немногочисленные "докрученные" моторы спортивных автомобилей. Так или иначе, в мировом двигателестроении до недавнего времени существовали единицы моторов с СЖ около 12.



Зачем же, почему и чем именно важен этот показатель? Зачем стране такие рекорды?

*Здесь и далее говорим только про атмосферные моторы.

Важность степени сжатия можно оценить рассмотрев прямой показатель эффективности двигателя - крутящий момент приведенный к объему. Понятно, что на деле это может быть лишь точка, или же довольно узкий участок на моментной характеристике - нам важна лишь максимально достигнутая цифра. Около 20 лет назад, BMW одной из первых добилась соотношения 1 Нм на 10 кубиков рабочего объема. И прогресс в эффективности на этом фактически остановился. Компании начали больше заниматься экологией и интегральной характеристикой момента - работать с фазами газораспределения и их эффективностью. Фазовращателями просто "раскатали" моментную характеристику влево и вправо. Про все это я уже говорил.

На момент 2012 года, не существует атмосферного гражданского мотора с характеристиками существенно превышающими "золотое" соотношение эффективности - 1 Нм на 10 куб.см. рабочего объема. Моторы получающие хотя бы на 7-10% больше - дожаты до предела - это привелегия спортивных двигателей Ferrari, Porsche, BMW Motorsport. Тут чаще всего или помудрили с фазами, или выставили критические углы зажигания ну и степень сжатия, разумеется, по верхней возможной границе сделали.

Массовый же потребитель в основном ориентируется на гонку лошадиных сил и фактически не замечает, что продают-то ему почти тот же самый мотор, если не хуже. Разумеется, он стал ЕВРО4, старт-стоп и чего-то там еще, но эффективность осталась такая же, если не ниже...

Лишние 10-20 лошадиных сил, по сравнению с предыдущей моделью, подняты заменой прошивки с сопутствующим добавлением оборотов. Также, возможно, конструкторы чуть поиграли с фазами - приподняли холостые - сдвинули всю характеристику вправо. По такому пути идут все производители: так или иначе, именно такова главная тенденция в ретроспективе развития мирового моторостроения за последние 20-30 лет.

Вернемся к понятию "степень сжатия" и вспомним волговский "ЗМЗ-21", мотор американской технологии 50-х годов: СЖ 6,7:1, фактически - обычный распространенный в то время "американец" советского изготовления. Переваривал бензины от А-66 до А76 (современный - АИ-80). На нем был достигнут момент около 167 Нм при рабочем объеме около 2,44 л. BMW в 1991 году примерно с такого же объема двигателя M50B25 снимали привычные сейчас 250 Нм. Прогресс по степени сжатия - примерно полуторакратный. Прогресс по моменту... практически те же 1,5 раза! Линейная зависимость. Ну так давайте увеличим СЖ еще в 1,5 раза, примерно до 15 единиц и мы получим что-нибудь около 375 Нм?!

Ничего подобного: на самом деле, эффективность двигателя зависит от степени сжатия нелинейно. К 10-11 единицам теоретическая кривая эффективности входит в зону насыщения и к условным 12,5 единицам на графике наступает перегиб - дальнейший рост происходит крайне неохотно. Об этом же говорит и сама Мазда:



К чему я все это? Мазда обещает СЖ 14:1? Рекорд? Разберемся, по сравнению с чем?

Практически все современные моторы оснащены непосредственным вспрыском. Послойное смесеобразование, использование дополнительной "обычной" форсунки, оптимизация камеры сгорания - все это пути для понижения температуры смеси - снижения склонности к детонации. Один и тот же двигатель с СЖ 11-12 может быть более, или напротив - менее склонен к детонации, в зависимости от режима его питания.

Так что берем обычный современный двигатель, редактируем его в сторону снижения детонации и получаем 12:1 с допустимой эксплуатацией на АИ-95... И не детонирует. Думаю, с обязательным ограничением на 98-й, получим и беспроблемные 12,5:1 при использовании, повторюсь, совершенно доступных технологий. То есть, если и сравниваем, при прочих равных, то сравниваем не с мотором 80-х, а с мотором 2012 года - со всеми возможными современными ухищрениями. Если сравниваем "маздовские" 14:1, то примерно с 12:1, что сегодня вполне себе норма, как видите.

Одна из ключевых технологий при этом - непосредственный впрыск и оптимизация формы камеры сгорания.

Кроме того, стоит рассматривать каждый случай в отдельности - декларируемая цифра может несколько отличаться от реалий - идеально точно геометрию камеры сгорания редко кто высчитывает. Чаще всего, указанные производителем данные о степени сжатия довольно условны, отображают, так сказать, общую тенденцию, или "среднетехнологическое" значение. Компрессия двигателей M54B22 и M54B30, или же M50B20 и M50B25, например, отличается заметно больше, чем того стоит ожидать зная указанные степени сжатия этих моторов. В Сети хватает и практических расчетов для конкретного мотора... Реальные цифры могут варьироваться в довольно широком диапазоне. Разумеется, всему есть предел и двигатель с заявленной степенью сжатия 10:1 на деле вряд ли окажется дожатым до 12:1. Учитывая естественный технологический разброс и, например, возможный нагар в камере сгорания, вы никогда не сможете точно предсказать фактическую склонность двигателя к детонации на основе одной только паспортной степени сжатия.

К чему я все это пишу: даже указанная производителем степень сжатия требует фактической проверки. Самая простая из которых - точное измерение компрессии. И вот тут, при прочих равных, можно пытаться строить теорию склонности этого ДВС к детонации. Одна-две "лишних" атмосферы и стоит выбирать следующий сорт бензина...

Хорошо, представим, что "честные" 12:1 сопоставляются с технологическим совершенством - честными и рекордными 14:1. Сравнение, допустим, полностью корректное. Что нам дадут "рекордные" дополнительные 2 единицы? Хотя бы +10% к эффективности? Ничуть не бывало: перед нами, как видно, все те же 200-205 Нм которые показывают в паспортных данных на Skyactive-G. Кстати, почему, интересно, для канадского рынка указана степень сжатия 13:1? Дефорсировали мотор? Отнюдь: показатели момента и мощности те же самые. А теперь сюрприз. Что случилось с Mazda3 с таким же мотором? Нам говорят, что "охладительный" волшебный коллектор не поместился, там стоит обычный и заявленная степень сжатия уже не 14 и даже не 13... 12:1! Все характеристики прежние, заявленная разница в моменте - 3 Нм. Полагаю, даже одинаковые двигатели могут давать такой разброс на практике. Оставили бы все как есть - чем было бы оправдать отсутствие оригинального коллектора? Если эти 3 Нм действительно соответствуют разнице "технического" прорыва по сравнению с обычным двигателем с СЖ 12:1, то оно того стоит вообще? Ради чего городили весь этот огород? 3 Нм? Что-то около 1% на моментной характеристике?



Суровая действительно такова: двигатели MAZDA SKYACTIV-G в вариантах степеней сжатия 14:1, 13:1 и 12:1 фактически ничем друг от друга не отличаются. Да, это один и тот же мотор. Вот такой вот извращенный изощренный маркетинг. Mazda сделала совершенно обычный современный двигатель (ничем не лучше и не хуже аналогов) и завернула его в блестящую маркетинговую шелуху. Продавать же как-то надо...

P.S.Распространенный двигатель BMW N46B20 (в общем-то, аналогичный более раннему N42B20 аж 2001 года выпуска) при равном рабочем объеме, имеет примерно аналогичные характеристики эффективности, но при действительной степени сжатия... всего 10,5:1. Вот только рабочий момент у него доступен уже с 1200 оборотов! Двигатель Мазды "оживает" едва после 2000 об/мин... Почти 1000 оборотов - это пропасть. Делать надо было "момент", а не степень сжатия. Но момент сложнее "продать".

[George2870]

Авторынок России: Lada, Renault и Hyundai

Несмотря на прогнозы скептиков, автомобильный рынок в России продолжает расти. Пусть и не такими быстрыми темпами, как раньше – в прошедшем январе продажи машин в России увеличились на 5% по сравнению с тем же периодом 2012 года.

«В прошлом году российский автомобильный рынок поставил рекорд продаж, что было достигнуто при сильном росте рынка в первом полугодии и последующем замедлении роста, вплоть до стагнации, во втором полугодии. Поэтому 5%-й рост рынка, зафиксированный в январе 2013 года по отношению к соответствующему периоду прошлого года, – очень хороший сигнал. Мы замечаем, что в целом по индустрии активность покупателей увеличивается в связи с текущими привлекательными условиями покупки и уменьшением времени ожидания широкого круга моделей. Весенний высокий сезон продаж только начинается, и в феврале и марте у нас будет возможность увидеть, в каком направлении движется рынок в 2013 году. Пока же все выглядит очень неплохо», - заявил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса.

Как обычно лидером является марка Lada – 30 037 проданных автомобилей, что лучше прошлогоднего показателя на 3%. Иностранные преследователи значительно отстают. Например, Renault смог реализовать 14 741 автомобиль, однако динамика французской компании совершенно другая – плюс 35% (благодаря этому Renault захватила лидерство среди иномарок). На третьем месте в общем зачете идет Hyundai (11 306 шт., + 11%). Также в пятерку входят Kia (11 059 шт., 0%) и Volkswagen (9958 проданных авто, +7%). Но некоторые компании пережили январь 2013 года не лучшим образом, причем потери есть и в стане лидеров рынка. Так, продажи Chevrolet (6 место) снизились на 2%, Nissan (7 место) потерял сразу 17%, Toyota (8 место) – минус 14%, а Ford (9 место) – минус 3%.

Если говорить о конкретных моделях, то в начале 2013 года лидером является Lada Granta – 10 589 проданных автомобилей. На втором месте Hyundai Solaris, который, правда, проигрывает уже довольно прилично – реализовано 7 353 авто (+3%). А вот спрос на Lada Kalina снижается – минус 29% (6 016 шт.). Далее следует Renault Duster, Kia Rio, Volkswagen Polo седан, Ford Focus, Renault Logan, Lada Priora и Daewoo Nexia. При этом следует отметить, что спрос на старушку Nexia вырос на 19%, а вот продажи Lada Priora стремительно катятся вниз – минус 51%!

[George2870]

Названы самые популярные подержанные автомобили

Самым популярным автомобилем на вторичном рынке в России по итогам 2012 года оказался седан Lada 2107. Всего в прошлом году было продано 234 957 таких автомобилей, а прирост продаж «семерки» за год оказался 13%. Об этом со ссылкой на исследование аналитического агентства «Автостат» сообщает издание «АвтоСреда».

В целом на долю продукции АвтоВАЗ на вторичном рынке пришлось 35,5% продаж. Второе место рейтинга досталось автомобилям Lada Priora — таких машин в 2012 году было продано 209 910 штук. На третьем месте оказались автомобили Lada 2109 с результатом в 171 536.

Девять из десяти самых продаваемых автомобилей на вторичном рынке приходятся именно на продукцию АвтоВАЗа. Единственное исключение — Toyota Corolla, занявшая восьмую строчку рейтинга с результатом в 127 881 проданный автомобиль.

Помимо Corolla среди иномарок популярностью на вторичном рынке пользуется Ford Focus (105 580 шт., 11 место), Volkswagen Passat (73 249 шт., 13 место), Daewoo Nexia (68 637 шт., 14 место), Mitsubishi Lancer (59 345 шт., 18 место), Toyota Camry (55 293 шт., 19 место), Hyundai Accent (52 715 шт., 22 место) и Renault Logan (51 583 шт., 23 место

[George2870]

«Телефонные ямы» будут ликвидированы

Четыре ведущих в России сотовых оператора обещают уже к концу этого года ликвидировать все так называемые «телефонные ямы» на крупнейших российских федеральных трассах. Речь идет о местах на дорогах, где не работает мобильный телефон, и водители в случае поломки или аварии не могут никому сообщить о проблеме. А такие «ямы» могут быть очень большими – например, на трассе М-55 «Байкал» длиной 1104 километра – от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск – сотовый телефон принимает лишь на 2/3 пути.

Для решения проблемы сотовые операторы должны построить в общей сложности 58 новых базовых станций. Правда, это будут простые станции, которые не смогут передавать значительный объем информации. Но на звонки и смс их должно хватить. «Экономически проект не имеет никакого смысла – загруженность небольшая», – заявил представитель одного из сотовых операторов. Именно поэтому государство выделит операторам необходимые субсидии для постройки новых станций.

По данным «Российской газеты», в первую очередь «телефонные ямы» будут «закрыты» на трассах «Байкал», «Каспий», «Урал» и «Уссури».

[George2870]

Акционеры «АвтоВАЗа» избрали новый совет директоров, половину мест заняли представители Renault-Nissan

Акционеры крупнейшего российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» одобрили новый состав совета директоров компании, говорится в релизе компании, поступившем в «Газету.Ru».

Всего в совете 15 мест, из которых семь заняли представители альянса Renault-Nissan.

В совет директоров вошли Бруно Анселен, Владимир Артяков, Рубен Варданян, Карлос Гон, Игорь Завьялов, Сергей Зайцев, Серж Йоккоз, Венсан Кобе, Сергей Когогин, Игорь Комаров, Джозеф Питер, Карлос Товарес, Доминик Торманн, Сергей Скворцов, Сергей Чемезов.

Чемезов избран председателем совета директоров, его заместителем стал Гон.

В декабре альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростехнологии» создали совместное предприятие, которое будет владеть всеми их акциями в уставном капитале «АвтоВАЗа».

[George2870]

Порше и Пих под колпаком прокуратуры

Глава совета директоров VW может стать фигурантом дела о тайной попытке Porsche поглотить Volkswagen

Ситуация вокруг неудавшейся попытки Porsche поглотить Volkswagen набирает обороты. К уже обвиненным двум топ-менеджерам Porsche могут прибавиться члены наблюдательного совета компании, они также оказались под подозрением. Среди них видные представители династии Porsche, в том числе внук основателя марки и председатель совета директоров Volkswagen Фердинанд Пих.

Прокуратура Штутгарта начала расследование деятельности наблюдательного совета компании Porsche, сообщил изданию Sueddeutsche Zeitung Альбрехт Бамлер. Данный шаг стал новым этапом в развитии дела, связанного с предполагаемой попыткой руководства Porsche тайно поглотить Volkswagen в 2008 году.

Имена подозреваемых пока неизвестны, но, по данным издания Handelsblatt, прокуратура проведет расследование в отношении всех 12 членов наблюдательного совета Porsche (аналог совета директоров в России), которые входили в этот орган в период с марта по октябрь 2008 года — именно в этот временной промежуток топ-менеджеры Porsche тайно выкупали акции VW.

Таким образом, прокуратура рассмотрит действия таких членов наблюдательного совета, как главы производственных советов Porsche Уве Хюка и VW Бернда Остерло, а также видных представителей династии Порше – внуков конструктора и основателя марки Фердинанда Порше – Вольфганга Порше и Фердинанда Пиха, который также является главой совета директоров немецкого автогиганта Volkswagen.

Также в поле зрения прокуратуры попадут управленцы Фердинанд Оливер Порше, Ханс-Питер Порше, Ханс Мишель Пих, а также бывший глава корпорации Henkel Ульрих Ленер.

В настоящее время в наблюдательный совет Porsche входят 22 человека. В конце декабря 2012 года стало известно, что нынешний глава органа Вольфганг Порше оставит свой пост в 2013 году. Его место займет председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн.

Наблюдательный совет Porsche привлек внимание прокуратуры после того, как руководству марки удалось договориться с 26 подавшими в суд на немецкую марку инвесторами из США о том, чтобы рассматривать дело о компенсации на «своей территории» — в немецком суде. На фоне этих известий акции Porsche выросли на 3,5%. Тем не менее в настоящее время сумма по искам в адрес Porsche составляет около 5 млрд евро.

Ранее суд предъявил обвинения в адрес бывшего гендиректора Porsche SE Венделина Видекинга и финансового директора компании Хольгера Хертера. По данным немецких правоохранительных органов, топ-менеджеры Porsche во время переговоров о рефинансировании кредита на 9,8 млрд евро в 2009 году намеренно занизили потребности компании на 1,35 млрд евро, чтобы облегчить условия займа. Дата начала суда в отношении топ-менеджеров Porsche пока не сообщается.

Проходящие по делу топ-менеджеры Porsche утверждают, что ни в чем не виноваты. Если суд признает их виновными, то топ-менеджерам грозят 5 лет тюрьмы и крупные штрафы.

Напомним, причиной судебных разбирательств стала предполагаемая попытка руководства Porsche втайне от инвесторов поглотить гораздо более крупный концерн Volkswagen.

В период с марта по октябрь 2008 года руководство Porsche как минимум 5 раз публично опровергло планы увеличить свою долю в Volkswagen до 75%. Позже, в октябре 2008 года, топ-менеджеры Porsche все же заявили о своем намерении поглотить VW.

На фоне этих известий акции Volkswagen краткосрочно взлетели в цене почти в 5 раз. На некоторое время компания стала самой дорогой в мире, но инвесторы, рассчитывавшие на удешевление акций VW, потеряли миллиарды долларов – ориентировочная сумма потерь достигла $30 млрд.

Стоит отметить, что итогом стал обратный процесс – сумма долга Porsche превысила 10 млрд евро, после чего компания вошла в состав концерна Volkswagen. Изначально планировалось провести слияние двух компаний, но из-за многочисленных судебных разбирательств, связанных с этой сделкой, от этого сценария пришлось отказаться – Volkswagen попросту купил Porsche в августе 2012 года за 4,5 млрд евро.

[George2870]

ОСАГО спасут за счет потребителей

Крупнейшие автостраховщики по ОСАГО просят власти увеличить стоимость полиса и отменить действие закона о защите прав потребителей на «автогражданку»

Крупнейшие российские страховщики пожаловались властям на критическую ситуацию на рынке ОСАГО и грозят крахом всей системы автострахования. Участники рынка просят повысить стоимость полисов «автогражданки» на 50%, а также отменить распространение закона «О защите прав потребителей» на закон об ОСАГО. Эксперт считает, что ситуация на рынке обязательного страхования пока не критична.

Во вторник Российский союз автостраховщиков (РСА), а также крупнейшие страховые компании на рынке ОСАГО подписали письмо о критической ситуации, сложившейся в сфере обязательного автострахования. «Крупные страховые компании подписали письмо, которое будет отправлено во все инстанции: Госдуму, ФСФР, Минфин, а также первому вице-премьеру (Игорю) Шувалову», — цитирует «Прайм» главу «Ингосстраха» Александра Григорьева, который первым сообщил о письме.

Страховщики настаивают, что если в законодательство не будет внесен ряд принципиальных изменений, то крупнейшие игроки бизнеса начнут сворачивать свой бизнес по ОСАГО.

Это чревато тем, что в отдаленных регионах потребители останутся без полисов автострахования, пояснили «Газете.Ru» в «Ингосстрахе».

Крупнейший участник рынка компания «Росгосстрах», на долю которой приходится около 40% договоров, уже заявил о намерении сократить объемы продаж ОСАГО на территории 28 субъектов РФ. Это напрямую связано с высокой убыточностью по ОСАГО в соответствующих регионах, утверждают в компании.

По мнению участников рынка, добровольное автострахование станет для них убыточным после повышения выплат по «автогражданке». В конце декабря прошлого года правительство направило в Госдуму поправки к закону об ОСАГО. Верхний лимит по «автогражданке» увеличат до 400—500 тысяч рублей, а потерпевшие получат право выбирать тип компенсации. Одновременно предлагаемые поправки повысят стоимость полисов ОСАГО на 25%.

«Считаем, что дискуссия относительно величины, на которую должны увеличиться страховые тарифы, должна носить сугубо экономический, но не социально-политический характер», — пишут страховщики.

В связи с этим страховщики настаивают, что тарифы полисов должны повыситься не на 25%, а на 50%. Сейчас базовая стоимость полиса ОСАГО составляет 1980 рублей, таким образом, она может вырасти до 2970 рублей.

Кроме того, страховщики пожаловались на закон «О защите прав потребителей» (ОЗПП), действие которого пока распространяется на ОСАГО. Дело в том, что 28 июня прошлого года вышло постановление пленума Верховного суда (ВС) № 17, согласно которому отношения между страховщиками и страхователями должны подпадать под действие закона ОЗПП. В итоге автовладельцы получили право судиться со своей страховой компанией по месту жительства, а не по месту регистрации компании, как раньше, при этом их освободили от уплаты госпошлины. Кроме того, в пользу автовладельцев стал взыскиваться штраф в размере 50% от присужденной суммы, а также компенсация за моральный вред за неправомерную задержку выплаты страховой суммы.

После этого решения Верховного суда пострадавшим автовладельцам стало заметно проще получать со страховщиков деньги. Те, предпочитая не доводить дело до суда, стали производить выплаты в полном объеме и вовремя. Кроме того, по ОЗПП страховщика обязали выплачивать моральный вред за несвоевременность страховой выплаты.

«Защита прав граждан превратилась в повальное взыскание со страховщиков штрафов, пени, морального вреда без попытки судов разобраться в сути взаимоотношений, регулируемых законодательством об ОСАГО», — пожаловались страховщики чиновникам и депутатам.

В итоге это привело к тому, что выплаты страховщиков по решению судов выросли в полтора-два раза по сравнению с нанесенным ущербом, а доля выплат страховщиков по решению судов стала доходить до 30% от общего количества выплат.

Проблема не в законе ОЗПП, а в его действии на рынок страхования, пояснил «Газете.Ru» вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин. По его словам, все суды в итоге стали руководствоваться толкованием Верховного суда. «Однако в самом законе ОЗПП есть сноска, что он не может распространяться на специальные законы, где условия приобретения этой услуги строго регламентированы государством», — сказал Соломатин. По его словам, ОСАГО как раз является специальным законом, на который нормы закона ОЗПП распространяться не могут. Эти нормы могут распространяться только на добровольное страхование – например, на каско.

«Распространение «Закона о защите прав потребителей» на ОСАГО — это по сути правовой нигилизм, который порождается судами, в том числе Верховным судом», — заявил «Газете.Ru» глава управления методологии обязательных видов «Альфастрахования» Денис Макаров. — Получается, что на страховщиков распространяются санкции сразу двух законов, так как в законе об ОСАГО существуют специальные нормы за некачественное предоставление услуг страховщиками. Получается, что мы наказываемся дважды: и законом об ОСАГО, и судами в рамках закона ОЗПП».

«В этой связи считаем крайне важным наличие в окончательной редакции закона об ОСАГО нормы, исключающей распространение закона о защите прав потребителей на правоотношения, вытекающие из договоров ОСАГО», — настаивают в коллективном письме страховщики.

В текущей ситуации, когда расходы страховщиков на страховые выплаты и судебные разбирательства растут катастрофическими темпами, страховые премии по ОСАГО уже не компенсируют растущие обязательства, говорится в письме.

«На наш взгляд, если не принять срочных мер, крах может грозить всей системе ОСАГО, сложившейся в России за последние десять лет», — прогнозируют ведущие страховые организации.

Письмо подписали президент РСА Павел Бунин, главы компаний «Ингосстрах», «Альянс», СОГАЗ, ВСК, «РЕСО-Гарантия», СГ МСК, «Альфастрахование» и «Росгосстрах».

Между тем главный аналитик «Интерфакс-ЦЭА» Анжела Долгополова рассказала «Газете.Ru», что пока положение страховщиков не критично. «Если будет принята норма, что старую деталь считают как новую, без учета износа, то выплаты страховщиков значительно вырастут. Степень убыточности страховых компаний и так находилась на грани, а в последние годы создавалось ощущение, что страховщики избегают полноценных выплат, ищут разнообразные лазейки. Было много обращений в надзорные органы, и появлялись жалобы на страховщиков. Многие стали говорить о том, что страховые компании нужно приструнить. При этом их положение не было чересчур радужным: ОСАГО – не прибыльный и достаточно тяжелый бизнес, — рассказала эксперт. — По всей видимости, они хотят принять предупредительные меры, чтобы этот бизнес не стал совсем убыточным».

«Вероятность того, что ведущие страховщики оставят бизнес ОСАГО из-за резкого снижения его рентабельности, не так уж и низка, — прокомментировал письмо страховщиков Денис Макаров. — Сейчас многие ведущие компании продают ОСАГО для привлечения клиентов, а не ради прибыли, да и сам продукт является публичной офертой».

Согласно реестру РСА, на сегодняшний день на рынке страхования ОСАГО работают 106 компаний. За десятилетнюю историю «автогражданки» в России обанкротились 78 страховых организаций. За январь-июнь 2012 года страховые компании заключили в России 19,1 млн договоров ОСАГО, за что им было начислено страховых премий в размере 56,7 млрд рублей. За этот же период участники рынка по страховым случаям выплатили 27,6 млрд рублей.

[finn48]

http://gorod48.ru/upload/iblock/80d/80d04438f2097e5e45dedde11774d1c6.jpgОборонные совместные предприятия (СП) с иностранцами в России должны быть такими, чтобы уровень локализации был не менее 50%, сообщил первый зампред Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ Иван Харченко. Соответствующие нормы есть в новой методике Минпромторга с требованиями к локализации производства иностранных вооружений и военной техники на территории РФ.

По словам Харченко, которые приводит РИА Новости, согласно методике Минпромторга, не менее 50% комплектующих надо производить непосредственно на территории РФ. «Были даны соответствующие поручения, и Минпромторг разработал методику, как считать локализацию, какой она должна быть, чтобы считать это совместным производством: не просто прикрутили колеса и бампер, а теперь надо, чтобы не менее 50% комплектующих производилось непосредственно на территории РФ, тогда это можно считать совместным производством на нашей территории», - сказал Харченко, а в качестве неудачного примера создания такого СП, прикручивающего колеса и бамперы, привел воронежский завод, который по контракту с Италией производит бронемашины Iveco для российских силовиков.

В Воронеже на 172-м Центральном автомобильном ремонтном заводе из итальянских машинокомплектов было собрано и отправлено в Минобороны 67 бронеавтомобилей.

[George2870]

В Украине изменили ПДД

Кабинет министров Украины утвердил новую редакцию правил дорожного движения. Измененный документ вступает в силу 15 апреля 2013 года и содержит несколько существенных нововведений. Все транспортные средства, передвигающиеся по территории Украины в период с 1 октября по 1 мая, обязаны включать дневные ходовые огни или ближний свет вне населенных пунктов вне зависимости от времени суток.

Новые Правила ввели дополнительные дорожные знаки и разметку, которая пополнилась линиями серого и оранжевого цвета. Постоянные дорожные знаки теперь имеют преимущество перед разметкой, если они противоречат друг другу.

Среди новых терминов, которые теперь прописаны в ПДД, появились понятия «газон», маневрирование, изменилось определение темного времени суток. Так, на газоне теперь запрещено парковаться, маневрирование - это начало движения, перестроение транспортного средства из одной полосы в другую, поворот направо или налево, разворот, съезд на обочину, движение задним ходом и прочие «рядовые» действия водителя. Время суток делится на ночное и дневное от заката до восхода солнца, тогда как ранее определялось 30 минутами после заката и до восхода солнца.

Из новых ПДД исключено понятие обгона транспортных средств только с левой стороны, поскольку это противоречит сути обгона. Было решено не вводить обязательную смену резины с летней на зимнюю и наоборот, ограничившись рекомендацией, а также обязательное использование светоотражающих жилетов водителями и пешеходами.

[George2870]

"АвтоВАЗ" открыл онлайн-заказ машин

«АвтоВАЗ» запустил специальный сервис, который позволит искать интересующие покупателей автомобили в нужной им комплектации на региональных складах компании. Найти через новую систему можно пять моделей отечественного автопроизводителя. Исключением стало семейство Largus.

Работа сервиса подразумевает, что клиент сможет выбрать интересующую его машину нужного цвета и в необходимой комплектации, оставить заявку на нее и выбрать дилера, у которого покупателю удобно забрать автомобиль. Далее в течение пяти дней заказчик должен будет приехать в выбранный им салон и заключить договор купли-продажи транспортного средства. При этом стоимость его останется такой же, какой она была на момент составления заявки.

В апреле прошлого года «АвтоВАЗ» уже запускал сервис интернет-заказов седана Granta и семейства Kalina. Та система действовала аналогичным способом за тем исключением, что заявки принимали только на машины, произведенные в конкретный период времени. В июле прошлого года российская компания отказалась принимать заказы в онлайн-режиме на «Гранту», сославшись на борьбу с «серыми» дилерами и перекупщиками. В результате через ресурс прекратился прием заявок и на «Калину».

[George2870]

Subaru привезет в Женеву концептуальный кроссовер

Subaru привезет на Женевское моторшоу концептуальный автомобиль Viziv. Представители компании отметили, что концепт-кар будет давать представление о том, какие стилистические черты получат будущие кроссоверы японского бренда.

Название автомобиля – это сокращение от «vision for innovation» (взгляд на новаторство). Хотя подробности о «начинке» Subaru Viziv пока держатся в секрете, создатели концепта обещают, что в рамках его дебюта будет представлен ряд инновационных технических решений компании.

Премьера кроссовера будет приурочена к празднованию 55-летия «Субару», поэтому на их стенде в Женеве также появятся многие знаковые автомобили фирмы, включая Subaru 360 1958 года выпуска – первую массовую модель японской компании.

Кроме того, на моторшоу состоится европейская премьера Forester следующего поколения. Также японцы покажут новую версию полноприводного универсала Outback, на которую впервые установят 2-литровый дизельный оппозитный двигатель, работающий в паре с бесступенчатым вариатором CVT.

[George2870]

Компания BMW представила хэтчбек 3-Series

Компания BMW официально представила хэтчбек 3-Series GT, первые фотографии которого появились в интернете в среду, 6 февраля. Полноценный дебют модели, оказавшейся больше седана и универсала семейства, состоится в марте нынешнего года на автосалоне в Женеве.

Габаритная длина универсала составляет 4624 миллиметра, высота – 1429 миллиметров, ширина – 1811 миллиметров, колесная база – 2810 миллиметров.

Новинка по своим габаритам оказалась больше универсала 3-Series. Так, длина хэтчбека увеличилась на 200 миллиметров, высота – на 81 миллиметр, а колесная база – на 110 миллиметров. Большие размеры модели позволили инженерам увеличить свободное пространство для ног задних пассажиров на 70 миллиметров и объем багажника на 25 литров – до 520 литров.

Задний диван хэтчбека состоит из трех отдельных частей и складывается в пропорции 40:20:40. Когда он разложен, полезное пространство багажного отсека увеличивается до 1600 литров. Размер погрузочной площадки составляет 1120 на 618 миллиметров. Помимо этого, спинки задних сидений можно регулировать – существует 15 положений, а угол наклона может изменяться на 19 градусов. При необходимости спинки можно установить вертикально.

Также багажный отсек 3-Series GT получил специальные фиксаторы и крючки для крепления багажа, дополнительный отдел для хранения вещей под полом, светодиодное освещение и крышку с электроприводом, которую можно поднять, проведя ногой под задним бампером.

Первоначально моторная гамма BMW 3-Series GT включит в себя три бензиновых и два дизельных двигателя. Бензиновые силовые агрегаты будут представлены на версиях 335i, 328i и 320i. Самый мощный из них – трехлитровая турбированная «шестерка» – развивает 306 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Автомобили с таким мотором смогут набрать «сотню» за 5,7 секунды, а их максимальная скорость будет ограничена электроникой на 250 километрах в час.

Самым доступным бензиновым мотором является 184-сильная двухлитровая «четверка». Такой двигатель позволяет хэтчбеку разгоняться до 100 километров в час за 7,9 секунды. При этом расход топлива для этого силового агрегата составляет 6,6 литра на 100 километров пробега, тогда как топовый мотор в линейке потребляет 8,1 литра.

Старший дизельный мотор 3-Series GT развивает 184 лошадиных силы и 380 Нм крутящего момент, младший – 143 лошадиных силы и 320 Нм. В первом случае разгон до «сотни» займет восемь секунд, во втором – 9,7 секунды.

Летом нынешнего года моторная гамма модели дополнится новым дизелем, который выдает 218 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Этот силовой агрегат предназначен для версии 328d.

В стандартном оснащении хэтчбек с любым двигателем укомплектуют шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Восьмидиапазонный «автомат» будет предлагаться в качестве опции. Дополнительным оборудование окажется и система полного привода xDrive. Она будет доступна одновременно с топовым дизельным вариантом.

Кроме того, 3-Series GT получил специальную заслонку в нижней части переднего бампера, снижающую сопротивление воздуха около колес, а также отверстия за передними арками, которые отводят из них воздух. Эти приспособления призваны улучшить топливную экономичность модели, чей коэффициент лобового сопротивления равен 0,29.

Также у хэтчбека появилось активное заднее антикрыло, которое выдвигается на скорости свыше 110 километров в час. Спойлер помогает снизить подъемную силу задней части автомобиля на 35 процентов. Его работой в стандартном режиме управляет электроника, но активировать антикрыло можно вручную из салона автомобиля.

Хэтчбек 3-Series первоначально будет представлен на рынке в трех вариантах исполнения: Sport Line, Luxury Line и Modern Line. В июле нынешнего года к ним добавится пакет M Sport.

[George2870]

Toyota выпустит "младшего брата" GT 86

Компания Toyota планирует выпустить заднеприводный хэтчбек, который, как рассчитывает производитель, будет позиционироваться в качестве «младшего брата» спорткара GT 86. Об этом сообщает Motor Trend со ссылкой на собственные источники, близкие к японской компании.

По словам собеседника издания, пятидверный хэтчбек с четырьмя посадочными местами будет в чем-то похож на компактный кроссовер Rush, который был выпущен в 2006 году и продается на глобальном рынке под названием Daihatsu Terios II. Однако в отличие от него новинка получит независимую подвеску и, само собой, небольшой дорожный просвет.

Новая модель будет оснащаться четырехцилиндровым 1,5-литровым двигателем, чья приблизительная мощность составит 150 лошадиных сил. Ожидается, что первые автомобили поступят в продажу к 2016 году и будут стоить около 20 тысяч долларов.

В конце января Toyota и BMW подписали соглашение о разработке совместного спорткара, при создании которой компании намерены «объединить свои технологии и знания». Как ожидается, в конструкции модели будут использоваться новые композитные материалы, а также новая платформа. Будет ли марка BMW вовлечена в проект «младшего брата» GT 86 – неизвестно.

[George2870]

Volkswagen сделал из Beetle "желто-черного гонщика

Компания Volkswagen представила специальную модификацию модели Beetle под названием GSR, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 3500 автомобилей. Премьера новинки состоялась на моторшоу в Чикаго, открывшемся 7 февраля.

Название версии «Жука» расшифровывается как Gelb Schwarzer Renner («желто-черный гонщик»). Она создана в стилистике аналогичного варианта 1970-х годов, построенного на базе модели Beetle 1303 S и выпущенного такой же небольшой партией.

Новинка получила передний и задний бампер из линейки R-Line, окрашенные в черный цвет 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/40, отделанные черной кожей с желтой прострочкой сиденья и руль, панорамную стеклянную крышу, биксеноновые фары головного света и аудиосистему Fender.

Хэтчбек оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 210 лошадиных сил, который может агрегатироваться либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонным «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Первые сто километров в час новинка наберет за 7,3 секунды. Максимальная скорость — 229 километров в час. Средний расход топлива — 7,3 литра на сто километров пути.

Заказы на версию GSR европейские дилеры начнут принимать в мае. Цены на такой «Жук» в Германии начинаются от 30,3 тысячи евро.

[George2870]

Страховщики назвали самые угоняемые машины Москвы и Петербурга

По итогам 2012 года самой угоняемой моделью Москвы стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class, Санкт-Петербурга – кроссовер Mazda CX-7. Соответствующие данные после оценки количества заявок от своих клиентов на возмещение ущерба от кражи автомобиля привела страховая компания «Альянс».

Эксперты добавили, что наибольшую активность преступники проявляли в марте. Тогда у клиентов компании было украдено 62 машины. Следом с 42 угонами расположился апрель, третья строчка досталась июню (41 угон). При этом ноябрь стал месяцем, когда воры совершили наименьшее количество краж автомобилей – 15 случаев.

Также специалисты установили, что чаще всего в прошлом году машины крали по пятницам – 79 случаев за двенадцать месяцев. С понедельника по четверг в среднем угоняли по 66 автомобилей в день, тогда как за все субботы 2012 года украли 45 машин, за все воскресенья – 34.

При этом в понедельник чаще всего угоняли «Мазды» и «Форды», во вторник – Infiniti, в среду – Mercedes-Benz, а «Тойоты» предпочитали красть по средам и пятницам.

В компании добавили, что 80 процентов всех угонов происходило в прошлом году в период с десяти часов вечера до пяти часов утра. Оставшиеся двадцать процентов можно разделить на два временных отрезка: с двух до четырех часов дня и половины седьмого до восьми часов вечера.

В 2011 году, по данным «Альянса», первая пятерка рейтинга угоняемости в Москве выглядела следующим образом: Mazda CX-9, Honda Accord, Infiniti FX, Subaru Forester, Mercedes-Benz S-Class. По Санкт-Петербургу тогда статистика не приводилась.

[George2870]

"АвтоВАЗ" задумал пересадить африканцев на праворульные "Лады"

Волжский автозавод рассматривает возможность выпуска праворульных модификаций своих моделей для экспорта в страны с левосторонним движением, сообщает «Автосреда».

В среду, 6 февраля, на «АвтоВАЗ» прибыл советник посла ЮАР в России по экономическим вопросам Вуси Мвели, чтобы ознакомится с работой конвейера. Африканское государство, где действует левостороннее движение, заинтересовано возможностью импортировать из России автомобили для собственного рынка.

Начальник управления экспортных продаж автомобилей «АвтоВАЗа» Сергей Гюрджиан подтвердил, что поставки «Лад» в ЮАР «возможны при условии достижения договоренностей по цене и объему поставляемых автомобилей».

Таким образом, в случае заключения соглашения, Волжскому автозаводу придется внести изменения в технический процесс производства автомобилей для африканского государства.

Первые праворульные «копейки» были выпущены в 1974 году. Сначала автомобили поставлялись в Великобританию, а затем и в другие страны с левосторонним движением. Впоследствии «АвтоВАЗ» собирал праворульные модификации практически всех представителей своей «классики», а также внедорожника «Нива». Последний пользовался популярностью во многих «левосторонних» странах, включая Японию и Австралию, где до сих пор действуют клубы поклонников продукции Волжского автозавода.

[George2870]

Kia намекнула концептом на новый внедорожник

Компания Kia распространила фотографии концептуального внедорожника Cross GT. Премьера новинки состоялась на моторшоу в Чикаго, открывшемся 7 февраля.

Дизайн прототипа дает представление о том, как может выглядеть аналогичная серийная модель, которая займет в линейке марки место на ступеньку выше Sorento. Внедорожник, чья длина превышает 4,6 метра, получил четыре посадочных места, отделку салона деревом, стеклянные элементы крыши и контрастные вставки на передних крыльях в стиле Range Rover. Информации о силовой установке концепт-кара Cross GT пока нет.

Помимо Cross GT, на Чикагском автосалоне также представят машину, которая продолжит серию машин для супергероев из «Лиги Справедливости». Ею станет гибридный вариант модели Optima для Супермена.

Весной компания Kia покажет еще один прототип. Он продемонстрирует предвестника новой серийной модели, которая, как ожидается, составит конкуренцию кроссоверу Nissan Juke.

[George2870]

Компания BMW нарисовала 42-колесную машину для ребенка

Художники компании BMW нарисовали для четырехлетнего мальчика по имени Элай 42-колесную машину. Об этом сообщает издание Jalopnik.

Помимо огромного количества колес, машина, которую назвали 4219Eli в честь идейного вдохновителя проекта, получила три отдельных водительских места и специальный отсек для хранения игрушек. Это отделение автомобиля даже получило собственный воздухозаборник.

Также согласно пожеланиям Элая машина получила 19 моторов. При этом четырехлетний мальчик в своих пожеланиях указал, что все двигатели должны быть от Porsche, а каждый из них обязан развивать 459 лошадиных сил. Тем не менее, Элай все равно хотел, чтобы автомобиль был произведен BMW.

Помимо прочего, баварцы изобразили на своей версии 42-колесной машины множество элементов от собственного автомобиля гоночной серии DTM. Ими, в частности, стали заднее антикрыло, аэродинамические элементы на переднем бампере и шины Hankook.

Дизайнеры BMW решили нарисовать машину после публикации в издании Jalopnik от 30 января нынешнего года. Тогда один из читателей написал письмо, в котором изложил требования к идеальному автомобилю от его четырехлетнего племянника Элая.

[George2870]

Kia опубликовала фотографии нового хэтчбека Cerato

Компания Kia представила на моторшоу в Чикаго пятидверный хэтчбек Forte (на других рынках Cerato или K3 в Южной Корее) третьего поколения. Версия с кузовом «седан» дебютировала в ноябре прошлого года в Лос-Анджелесе.

Ожидается, что хэтчбек будет предлагаться с теми же двигателями, что и седан. В США для модели доступны 1,8- и 2,0-литровые агрегаты мощностью 150 и 175 лошадиных сил соответственно. Трансмиссии — шестиступенчатая механическая и шестидиапазонная автоматическая коробки передач.

На российском рынке седан Kia Cerato появится в марте. Его можно будет заказать либо со 130-сильным бензиновым мотором 1.6, либо с двухлитровым агрегатом мощностью 150 лошадиных сил.

Рублевые цены на модель пока не сообщаются. Однако ранее в компании заявляли, что постараются удержать стоимость на уровне машин второго поколения. Сейчас они стоят от 649,9 до 829,9 тысячи рублей.

[George2870]

Власти Москвы отказались вводить крупные штрафы за неправильную парковку во дворе

Мосгордума не стала вводить крупные штрафы за неправильную парковку во дворах домов, сообщает «Интерфакс». Как сообщил глава думской комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов, документ вызвал бурное обсуждение в СМИ и интернете, поэтому еще до одобрения документа в первом чтении в него были внесены поправки.

С внесенными поправками изменения в Кодекс Москвы об административных правонарушениях и были одобрены в первом чтении на заседании Мосгордумы.

Из документа исключены наказания за неправильную парковку во дворах. Изначально предполагалось, что за размещение автомобилей на проезжей части дворов, препятствующее вывозу мусора, размещение разукомплектованных транспортных средств, а также в ряде других случаев штрафы составят для граждан от 3 тысяч до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — от 15 тысяч до 20 тысяч рублей, для юридических лиц — от 100 тысяч до 200 тысяч рублей.

[George2870]

Peugeot Citroen отчитался о крупнейшем за историю компании убытке в €5 млрд за 2012 год

Французский автопроизводитель Peugeot Citroen опубликовал отчетность о крупнейшем за историю компании годовом убытке в €5,01 млрд за 2012 год из-за резкого падения продаж в Европе. Компания заявляет, что планирует восстановиться уже к концу 2014 года, пишет The Wall Street Journal.

Во многом потери обусловлены списанием €4,13 млрд неделю назад.

Замедление экономического роста в Европе угрожает занятости и снижает покупательские способности, что приводит к падению продаж новых автомобилей.

Объем продажи активов составил €2 млрд в прошлом году, компания ожидает €200 млн от продажи недвижимости в 2013 году, говорит главный финансовый директор Жан-Батист де Шатильон.

Чистый убыток компании в 2012 году в четыре раза больше, чем предыдущие рекордные потери в €1,16 млрд в 2009 году во время мирового финансового кризиса. Аналитики прогнозировали в 2012 году убыток в размере €1,58 млн перед объявлением о списании активов.

Выручка компании упала на 5,2%, до €55,45 млрд. Операционный убыток составил €1,5 млрд по сравнению с убытком в €92 млн годом ранее.

Во вторник акции Peugeot на закрытии составляли €5,95 за бумагу, что на 56% ниже, чем годом ранее.

На прошлой неделе стало известно, что автопроизводитель может быть частично национализирован. Сообщалось, что французское государство может войти в капитал PSA Peugeot Citroen, чтобы спасти компанию от банкротства.

PSA Peugeot Citroen является вторым по величине производителем легковых автомобилей в Европе после Volkswagen AG. По итогам трех кварталов 2012 года PSA зафиксировал снижение выручки на 4,9%, до €41,38 млрд. За третий квартал текущего года выручка автокомпании уменьшилась на 4,2%, до €12,57 млрд. Из-за убытков компания приняла решение сократить около восьми тысяч рабочих мест и закрыть один из заводов по производству. Позже французский апелляционный суд приостановил планы Peugeot Citroen по реструктуризации, таким образом, запретив сокращать около 8000 рабочих мест.

Ранее правительство Франции предложило Peugeot Citroen государственные гарантии по новым облигациям автомобильного концерна на €7 млрд.

[George2870]

«ТагАЗ» приступил к сборке купе Aquila

На Таганрогском автомобильном заводе стартовала тестовая сборка купе Aquila. Как сообщает «АвтоСреда». Серийное производство модели начнется в марте.

По данным пресс-службы завода, за две недели с момента открытия приема заказов на купе Aquila получено более 1 000 заявок. «Каждой заявке присваивается свой порядковый номер, который мы сообщаем клиенту. Полученное сообщение с номером заявки закрепляет за клиентом право на приобретение автомобиля в порядке живой очереди. После заблаговременного оповещения представителями завода о возможности приобретения зарезервированного за ним автомобиля, клиент, может забрать свою модель на предприятии в оговоренную дату, оформив сделку на месте покупки или оплатив автомобиль заранее любым удобным для него способом. В этом случае для покупателя будет действовать цена 415 000 рублей. В качестве дополнительной услуги будет доступна доставка в город проживания», - отметили в компании.

Если клиент желает приобрести автомобиль в своем городе в автосалоне ТагАЗ, заявка будет передана официальному дилеру производителя. После чего представители салона свяжутся с покупателем, заранее предупредив его о возможных сроках прибытия купе и условиях его выкупа.

Пока завод будет выпускать автомобиль лишь в одной комплектации с двигателем Mitsubishi 1,6 л (107 л.с.) и механической пятиступенчатой коробкой передач. В текущем году возможно расширение линейки версий для купе. Также появится Aquila с более мощным 150-сильным мотором, способным работать как с «механикой», так и с «автоматом».

Напомним, в единственной пока версии TAGAZ Aquila имеются кондиционер, подушка безопасности водителя, ABS, противоугонная система, центральный замок, ГУР, электрорегулировка и обогрев зеркал, спортивные кожаные сидения, аудиосистема и 18-дюймовые литые диски.

[George2870]

Инспектора ДПС, отпустившего за взятку похитителя ростовской школьницы, приговорили к трем годам колонии

В Ростовской области суд признал бывшего инспектора ДПС Тимура Гончарова виновным в том, что он за взятку отпустил похитителя восьмилетней девочки, когда ребенок находился в багажника его автомобиля. Его приговорили к трем годам колонии общего режима. Об этом со ссылкой на региональное следственное управление СКР сообщает РИА «Новости».

«Приговором суда Тимуру Гончарову назначено наказание в виде трех лет лишения свободы в колонии общего режима, со штрафом», — цитирует агентство сообщение ведомства.

Приговор еще не вступил в силу и может быть обжалован.

Даша Попова пропала в Ростовской области 19 сентября прошлого года. Ребенка искали полицейские, следователи, сотрудники МЧС, а также более 20 тысяч волонтеров. Девочку нашли живой и здоровой в районе одного из городских рынков 27 сентября. Ее похититель Александр Максимов позже повесился в СИЗО.

Следствие установило, что в тот момент, когда Даша находилась в багажнике автомобиля похитителя, Гончаров остановил Максимова, который находился в состоянии алкогольного опьянения, и потребовал от него 40 тысяч рублей за непривлечение к административной ответственности. Максимов уговорил инспектора отпустить его за 15 тыс. рублей. В октябре Гончарова поместили под домашний арест.

[George2870]

Пять человек стали жертвами ДТП в Курганской области

Пять человек, по предварительным данным, погибли в результате столкновения двух автомобилей в Курганской области, сообщается на сайте ГУ МЧС России по Курганской области.

«На пульт службы спасения поступило сообщение о том, что на автодороге Курган – Звериноголовское у села Чернавское (55-й километр) произошло столкновение автомобиля «Тойота» и автомобиля Лада – Приора.», — говорится в сообщении ведомства.

По крайней мере 5 человек в результате аварии погибло, 1 — пострадал.

[George2870]

Штраф для грузовиков за проезд днем по МКАД может вырасти с 300 рублей до нескольких тысяч

Власти Москвы рассматривают вопрос о резком увеличении штрафа для тяжелых фур за выезд на МКАД в неположенное время. С 1 марта вступит в силу ограничение, по которому движение по трассе транспорта массой более 12 тонн будет запрещено с 6.00 до 22.00. По замыслу властей, эта мера позволит в пиковые часы серьезно разгрузить МКАД от пробок.

«Общий штраф за такое нарушение составляет около 300 рублей. Это совершенно мизерные штрафы, и вряд ли они будут адекватны той задаче, которая стоит. Я бы просил поддержать инициативу по ужесточению этих административных санкций», — заявил мэр столицы Сергей Собянин на заседании правительства России. Премьер-министр Дмитрий Медведев в свою очередь дал поручение подготовить предложения по реализации данной инициативы.

Как стало известно «Газете.Ru», московские власти в качестве ужесточения предлагают многократно увеличить действующий штраф. «Пока конкретных бумаг или решений на этот счет нет, — заявил «Газете.Ru» источник в столичном правительстве. – Но у всех заинтересованных лиц есть понимание, что штраф нужно серьезно повышать. Он может составить от нескольких тысяч до 10 тысяч рублей».

По словам источника, соответствующие поправки в законодательство, скорее всего, не успеют разработать и принять к 1 марта, и они вступят в силу позже.

[George2870]

В Москве две модели Toyota возглавили рейтинг самых угоняемых иномарок в 2012 году

Лидерами московского рейтинга по угонам среди иномарок в 2012 году стали Toyota Camry, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX 350. По данным авторов рейтинга компании «Автолокатор», в в последние годы отмечается спад интереса угонщиков на Toyota Camry и высокие темпы прироста попыток хищений Toyota Land Cruiser 200. В 2012 году число покушений на эти модели Toyota почти сравнялось: 13,7% у Land Cruiser 200 против 14,3% Toyota Camry.

«В 2012 году список наиболее угоняемых автомобилей остался без изменений, однако, места в рейтинге распределились иначе, чем в предыдущие годы. Из тройки лидеров по количеству попыток хищения выбыл Mitsubishi Lancer, занимавший второе место в 2011 и 2010 годах», - говорится в пресс-релизе компании.

Наибольшую активность угонщики в минувшем году проявляли в Восточном и Южном административных округах. «В 2011 году первенство принадлежало Юго-Западному и Юго-Восточному, а в 2010 году – Юго-Западному и Восточному округам, - отметили эксперты компании. - Также были выявлены наиболее угоноопасные улицы – ими стали Профсоюзная (5,7% от общего числа угонов) и Люблинская (4,8% от общего числа угонов). При этом Люблинская улица сохраняет свой статус уже второй год подряд – в 2011 году на ней было совершено 3,9% всех угонов. Объяснением повышенного количества угонов служит большое количество укромных мест и гаражных кооперативов, то есть возможностей спрятать угнанный автомобиль»

Наибольшее число угонов совершается летом. «При этом наиболее удобным для угонщиков временем суток является ночь (69,7%), когда автомобили угоняют из дворов и с неохраняемых ночных стоянок. На втором месте по популярности дневное время (19,1%)», - говорится в пресс-релизе.

Кроме постоянных факторов, влияющих на частоту хищений транспортных средств, аналитики отмечают, что на угоноопасность в будущем могут повлиять ряд законопроектов, принятых в 2012 году, причем как в сторону их уменьшения, так и наоборот.

«Среди нововведений, которые могут благоприятно повлиять на частоту угонов – создание платных парковок в центре. Аналитики прогнозируют снижение количества угонов в ЦАО на 12-15%, в то время как преступники уделят больше внимания другим районам столицы. Оснащение системами ГЛОНАСС транспорта, осуществляющего пассажирские перевозки, снизит количество угонов коммерческого транспорта, поскольку ГЛОНАСС мониторинг позволяет контролировать транспортное средство в режиме on-line, а также может быть дополнен охранными функциями, - считают эксперты. - Вместе с тем, рост числа «перехватывающих» парковок, которые не имеют должной охраны и видеонаблюдения, может привести к активизации угонщиков на 10-12% от общего числа угонов. Также на руку преступникам может играть изменение в ПДД, касающееся эвакуации неправильно припаркованных транспортных средств – возможны инсценировки, когда под видом «эвакуации» угонщики будут увозить автомобили».
Анализ основан на собственной статистике угонов компании «Автолокатор».

[George2870]

Wi-Fi мешает дорожной безопасности

Расширение беспроводных сетей в США поставило под угрозу функционирование системы общения между автомобилями, на разработку которой ушли годы

Планы американских властей расширить перечень частот, доступных для вещания Wi-Fi сетей, поставили под угрозу многолетнюю и дорогостоящую разработку систем контраварийного взаимодействия между автомобилями. По данным представителей американской автоиндустрии, установка комплекса беспроводной связи между машинами обойдется владельцу в $100, а в масштабе страны она поможет спасти тысячи жизней.

Представители автомобильных компаний и крупных общественных организаций выступили с открытым письмом Федеральному агентству связи США. В обращении говорится, что планы ведомства по расширению доступных для вещания Wi-Fi частот помешают работе контраварийных комплексов взаимодействия между автомобилями, на разработку которых ушло около 10 лет времени и сотни миллионов долларов финансирования.

В числе выступивших с обращением компаний присутствуют представители автогигантов Toyota, Chrysler, Ford, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz, а также производителей запчастей и комплектующих Delphi Automotive Plc, Denso Corp и Robert Bosch GmbH.

Проходящая сейчас испытания на дорогах штата Мичиган технология может стать прототипом дорожных автомобилей-беспилотников, сообщает Bloomberg.

Система позволяет автомобилям «общаться» друг с другом на коротких дистанциях, когда машины оказываются опасно близко друг к другу или двигаются слишком быстро относительно друг друга. Комплекс дает возможность отслеживать скорость и траекторию движения машин для применения превентивных мер при возможном столкновении. Позже система сможет информировать бортовые системы автомобиля о работе светофоров и дорожных условиях. Автопроизводители утверждают, что с учетом нынешних наработок комплекс можно вывести на рынок по цене $100 за экземпляр.

В городе Энн-Арбор в штате Мичиган системой беспроводной коммуникации оборудованы около 3 тыс. единиц транспорта — как личного, так и общественного. Департамент транспорта США до конца 2013 года намерен принять решение о введении законодательных требований установки этих систем на все новые автомобили в Соединенных Штатах. Ранее ведомство профинансировало программу на $15 млн.

Как утверждают в Национальной администрации дорожной безопасности США (NHTSA), 80% аварий с участием трезвых водителей можно будет предотвратить или значительно уменьшить тяжесть их последствий за счет установки систем беспроводной коммуникации между автомобилями.

«Мы понимаем необходимость расширения перечня доступных для Wi-Fi вещания частот, но с учетом 30 тысяч смертей на дорогах США каждый год мы считаем, что расширение вещания беспроводных сетей будет проведено не в ущерб революционным технологиям, которые спасают жизни», — говорится в обращении к Федеральному агентству связи США.

По данным сторонников введения системы, ее важность и точность настолько велики, что места для погрешности, связанной с работающими в зоне ее действия Wi-Fi сетями, попросту нет.

«Мы действительно много работали, — заявил Скотт Белчер, глава Американского общества интеллектуального транспорта, связанного с разработкой системы автомобильной коммуникации. – А сейчас мы вплотную приблизились к моменту, когда разработка начнет приносить плоды, но все оказалось под угрозой. Мы опасаемся, что решение властей будет принято без должных проверок».

В свою очередь, американские власти намерены бороться с нехваткой доступных для вещания частот. Федеральное агентство связи США настаивает, что все операторы Wi-Fi сетей должны делиться и подстраиваться под новые условия.

Похожая ситуация в США ранее произошла с компанией LightSquared, которая намеревалась выстроить новую беспроводную сеть в США. Фирма даже получила разрешение от Федерального агентства связи США, но впоследствии стало ясно, что новая система нарушит работу спутниковой навигации GPS, что повлекло за собой закрытие программы LightSquared.

Компания Ford уже располагает рабочей версией системы автомобильной коммуникации, которая в августе прошлого года начала тестироваться на европейских дорогах в рамках исследовательской программы немецкого правительства под названием «Safe Intelligent Mobility — Testfield Germany» (simTG). В программе также участвуют европейские концерны BMW, Audi и Mercedes-Benz. Помимо общения между автомобилями, системы комплекса предоставляют водителям информацию об опасностях на дороге, возможность распознавания дорожных знаков и прогнозирования различных ситуаций на заявленном ранее маршруте.

Кроме того, концерн General Motors разрабатывает систему беспроводного взаимодействия между автомобилями и пешеходами. Установленный на машине комплекс будет определять местоположение пешеходов благодаря Wi-Fi сигналу, издаваемому их смартфонами, что позволит принудительно снизить скорость автомобиля в случае экстренной ситуации и предотвратить наезд на пешехода.

[George2870]

Не сошелся в цене

Суд отказался рассматривать громкое уголовное дело в отношении иеромонаха Илии в особом порядке

Уголовное дело иеромонаха Илии, который на дорогом джипе сбил насмерть двух человек, а потом скрылся с места ДТП, будет рассмотрено в обычном порядке. В ходе предварительных слушаний суд, несмотря на признание вины священником, отказался от проведения процесса в особом порядке, так как подсудимый не урегулировал вопрос о материальной компенсации с семьями погибших.

Предварительное заседание по делу иеромонаха Илии (в миру Павла Семина) прошло во вторник в Дорогомиловском районном суде Москвы. По его итогам стало известно, что рассмотрение дела по существу начнется 21 февраля, когда будет оглашено обвинительное заключение и свою позицию выскажет сам Семин.

Впрочем, иеромонах уже давно признал свою вину, явившись в полицию с повинной на следующий день после аварии. Напомним, что ДТП на Кутузовском проспекте, вызвавшее широкий общественный резонанс, произошло в ночь на 15 августа прошлого года. Тогда Семин, находясь за рулем белого внедорожника Mercedes-Benz Gelandewagen с привилегированным номером а918мо77, не справился с управлением машины и в районе дома № 30 врезался в полимерные блоки, ограждавшие место проведения дорожных работ.

Неуправляемая машина, двигаясь по инерции, налетела на группу рабочих и стоявшую за ограждением «Газель». Затем она столкнулась с двигавшимся по проспекту в попутном направлении автомобилем Skoda. От мощного удара два человека погибли на месте, еще один рабочий получил тяжелые травмы. Сам Семин с места ДТП скрылся, но уже на следующий день добровольно пришел в полицию и написал явку с повинной.

Впрочем, по данным источника «Газеты.Ru», знакомого с ходом предварительных слушаний, сами адвокаты считают иначе и заявляют, что их подзащитный с места аварии никуда не скрывался.

«Защитники утверждают, что у Семина после аварии были серьезные повреждения, в частности сотрясение мозга, различные ушибы, — сообщил источник. – Якобы он даже не мог самостоятельно выбраться из машины и ему помогали другие автомобилисты. Потом к иеромонаху подошел неизвестный, взял того под руки, посадил в машину и увез».

Кроме того, в ходе заседания адвокаты Семина попытались договориться о возмещении морального вреда с вдовами двух погибших мужчин, предложив выплатить им немедленно по 1,5 млн рублей каждой, однако женщины наотрез отказались. Еще в ходе следствия каждая из них заявила к Семину иск на 3 миллиона рублей.

Более того, сами потерпевшие хотят для подсудимого максимального наказания. Урегулирование финансовых вопросов позволило бы тому рассчитывать на рассмотрение дела в особом порядке.

Такого сценария, мотивируя полное признание Семиным своей вины и выплату компенсации выжившему в аварии Владимиру Волкову, попытались вчера добиться для своего клиента адвокаты Семина. Однако судья Антон Толстой отклонил их ходатайство, сославшись как раз на то, что вопрос с компенсацией семьям погибших остался неурегулированным. Напомним, что при особом порядке рассмотрения судебных заседаний процесс проходит в упрощенном порядке без исследования доказательств и, как правило, завершается за один день. В этом случае обвиняемому грозит не более 2/3 от максимального возможного наказания. Таким образом, если бы представителям Семина удалось уговорить потерпевших, то вместо наказания в виде семи лет лишения свободы, которое предусматривает ч. 5 ст. 264 УК РФ, по которой он обвиняется, ему бы грозило не более четырех с половиной.

По данным источника «Газеты.Ru», родственники погибших мужчин считают, что Семин в момент аварии был пьян, однако подтвердить или опровергнуть эту информацию, скорее всего, не удастся. Как уже писала «Газета.Ru», у Семина, после того как он сдался следствию, взяли все анализы на предмет наличия алкоголя в крови, и оказалось, что спустя сутки после ДТП тот был трезв. Следователи не стали возбуждать в отношении него дела по статье УК «Оставление в опасности» за то, что Павел Семин скрылся с места аварии, бросив раненых. В ходе следствия полицейские решили, что монах убежал после аварии, так как находился в состоянии аффекта.

В ходе проходившего во вторник заседания суд удовлетворил ходатайство следствия о продлении ареста обвиняемому, чей срок содержания под стражей истекал 16 февраля. Арест Семина продлен до 6 августа.

По данным СМИ, поддержать Павла Семина в суде вчера попытался его друг, известный актер и священник Иван Охлобыстин, однако он забыл дома паспорт и не смог попасть в здание суда.

[George2870]

Одноглазый ребенок Собянина

Новость про грядущую отмену или запрет маршруток вызвала массовое возмущение. Действительно, ведь у маршруток есть ряд неоспоримых преимуществ, а многие пассажиры явно предпочитают именно их за быстроту, возможность выйти или сесть не на остановке, которая расположена неудобно, а там, где нужно, за то, что в маршрутке ты едешь сидя. Таких преимуществ маршруток перед неповоротливыми городскими автобусами с турникетами можно перечислить еще много, включая более низкую цену на одну поездку.

Поэтому позиция московских властей, которая однозначно говорит, что коммерческие маршрутки как городской транспорт могут убрать с улиц столицы, вызывает, мягко говоря, недоумение.

Такое решение чиновников выглядит, на мой взгляд, как лоббирование интересов одного перевозчика – Мосгортранса.

Это убыточная, дотируемая почти на 60% из бюджета, гигантская и неповоротливая компания, основной клиент которой – пенсионер. Сколько бы я ни общался с водителями автобусов – в основной массе своей они демотивированы и отбывают рабочее время. Я не припомню, чтобы Мосгортранс как-то менялся, чтобы люди массово по своему желанию захотели пересесть на автобусы. В основном пассажир добывается искусственно – репрессивными мерами против водителей автомобилей. Это параллельная транспортная реальность, которая может высосать из московского бюджета более 28 млрд рублей в 2013 году.

Теперь давайте разберемся, как укладываются последние решения команды Собянина в логику лоббирования интересов одного перевозчика. Для этого

проанализируем три ключевых решения, которые были приняты недавно, и вы увидите, что они все, скорее всего, преследуют единственную цель — вернуть монополию на наземные перевозки городской автобусной компании.

Решение 1: Новое «тарифное меню» московского метрополитена

Это, конечно, очень инновационно — назвать прейскурант новым термином из мира ресторанов, клубов и кафе, но сути дела это не меняет. Основной замысел команды Собянина в том, что теперь московский метрополитен и Мосгортранс фактически сливаются в единую структуру. Билет на метро будет действовать и в наземном транспорте, а проездные теперь будут только едиными. Купить отдельно билет на метро будет невозможно. Именно проездные и являются основной целью реформы.

Даже сейчас многие пассажиры московского метро предпочитают добираться до станции или пешком, или на маршрутке, потому что огромные автобусы медленны и ходят редко. А на метро приобретают безлимитный проездной билет или билет на большое количество поездок. После нововведений в качестве «довеска» эти пассажиры будут оплачивать не только поездки на метро, но и поездки на автобусах Мосгортранса, вне зависимости от того, пользуются они ими или нет. Это затронет 700 тысяч человек, которые являются постоянными пользователями метро. Согласно годовому отчету московского метро за 2011 год, 6,3% — безлимитные проездные; 12,2% — 60 поездок; 2,4% — 70 поездок. Итого 20,9% пользуются проездными билетами. Максимальная среднесуточная загрузка метро — 7 млн пассажиров, один пассажир — это две поездки, туда и обратно, — следовательно, 3,5 млн человек в сутки в среднем пользуется метро. 20,9% от 3,5 млн = 700 тысяч.

Самый главный эффект от этого нововведения — психологический. Обладатель «единого» проездного, который ждет маршрутку, увидев автобус, скорее всего, сядет в него, так как «уже уплачено». Это резко сократит число желающих пользоваться услугами коммерческих перевозчиков.

Но это только начало.

Решение 2: Фактическая отмена билетов на одну-две поездки в метро и ввод оплаты за 90 минут

Отдельно хочется упомянуть «спонсирование» Мосгортранса со стороны людей, которые пользуются метро для одной или двух поездок (годовой отчет московского метро за 2011 го: 15% перевозок на 1—2 поездки). В итоге с 1 июля, когда все билеты будут универсальными для всех видов транспорта, 500 тысяч потенциальных пассажиров в день будут вынуждены дотировать городской наземный общественный транспорт, даже не используя его. Транзитные пассажиры метрополитена после 1 июля могут принести Мосгортрансу почти 4 млрд рублей за год (стоимость карты будет составлять 50 рублей, цена поездки на метро 28 рублей — можно предположить, что доля Мосгортранса составит 22 рубля; 22 рубля х 0,5 млн человек в день х 365 дней = 4,015 млрд рублей). Даже если, внимание, эти люди не будут пользоваться услугами Мосгортранса! Просто так! Мосгортрансу даже не надо ничего делать и пытаться улучшить качество перевозок!

Итак, оба нововведения могут пополнить бюджет Мосгортранса на 11,5 млрд рублей за год. Но финальный и смертельный удар по коммерческим перевозчикам крайне изящен и достоин премии имени профессора Мориарти.

Решение 3: Отказ от внутренней конкуренции на маршруте и переход на оплату услуг перевозчиков из городского бюджета за километр

Это изящное решение может полностью уничтожить рынок легальных коммерческих перевозок. Для граждан это нововведение вообще не объясняется: дескать, это их не касается. А вот оказывается, что очень даже касается. Во-первых, сегодня мы наблюдаем, что на одном и том же маршруте может ходить и автобус Мосгортранса, и маршрутки. Как правило, автобусы Мосгортранса ходят крайне редко. Там, где проживаю я, типичный интервал между автобусами составляет 20 минут, и еще 20 минут автобус медленно и печально едет до метро. При этом идти до метро 15 минут пешком спокойным шагом. Маршрутки ходят по этому же маршруту каждые 5 минут и довозят до метро за 5 минут. Думаю, что всем понятно, какой транспорт предпочитают пассажиры?

Теперь, после нововведения заместителя мэра Максима Ликсутова, на маршруте могут остаться только гигантские, неповоротливые и медленные автобусы, двигающиеся с интервалом раз в полчаса. И только одного перевозчика. Давайте разберемся, какого?

Маршруты будут разыгрываться на открытых конкурсах, каждый желающий сможет на них поучаствовать. Город объявляет тип транспорта на маршруте (автобус, мини-автобус, микроавтобус), его количество (например, 10 автобусов вместимостью 200 человек), цену за километр (например, 100 рублей за километр), перевозчики торгуются, снижая её. Побеждает тот, кто предлагает наименьшую стоимость километра. Далее, компания перевозит пассажиров строго по расписанию, пассажиры расплачиваются за проезд не с перевозчиком, а с московскими властями, которые из собранных за билеты денег, потом расплачиваются с победителем конкурса.

Кто же победит в конкурсе? С большой долей вероятности могу предположить, что это будет Мосгортранс. Просто по одной причине. Коммерческий перевозчик приобретает автобусы за свой счет. Цена одного автобуса начинается с 10 млн рублей. Типичный маршрут требует минимум 10 автобусов. Таким образом, перевозчик вынужден вложить в маршрут 100 млн рублей минимум. Задумайтесь, за чей счет приобретает автобусы Мосгортранс? За счет бюджета! Также Мосгортранс не платит НДС и обладает рядом других льгот. Таким образом, Мосгортранс вкладывает в подвижный парк маршрута 0 рублей 0 копеек собственных средств! И стоимость километра поездки с учетом «подаренных» за наш счет Мосгортрансу автобусов будет всегда, вообще всегда ниже, чем аналогичное предложение коммерческого перевозчика, минимум на треть!

Ни один коммерческий перевозчик не сможет конкурировать с Мосгортрансом, покупающим подвижной парк за счет бюджета! Никогда!

Условия Мосгортранса на конкурсе всегда будут лучше, чем у любого коммерческого перевозчика. А нескольких перевозчиков на один маршрут по новым правилам допускать не будут. Поэтому Мосгортранс, вероятнее всего, выиграет все конкурсы на все интересные ему маршруты. Коммерческим перевозчикам останутся крохи с барского стола — экспериментальные «нераскатанные» маршруты. Которые, если окажутся успешными, потом смогут быть по описанной выше схеме приватизированы Мосгортрансом.

Таким образом, последние решения московских властей, скорей всего, приведут к быстрому возвращению монополии Мосгортранса на наземные перевозки. Практически полное вытеснение коммерческих перевозчиков с рынка и фактическое слияние Мосгортранса с московским метрополитеном.

Борьба ведется за рынок, оцениваемый в миллиарды долларов в год. И если коммерческие перевозчики хоть как-то конкурировали за пассажира, приобретали комфортные автомобили, то Мосгортранс, на мой взгляд, этого никогда не умел и не умеет. Просто потому, что у семи нянек дитя без глаза.

[George2870]

Асфальт на дорогах сошел вместе со снегом

Московские водители отмечают небывалый рост количества ям и трещин на дорогах. Как сообщает BFM, многие жалуются на частые случаи повреждения автомобилей по вине коммунальщиков.

«Двигалась по улице 1905 года в сторону центра, и налетела на очень большую яму, повредила колесо. Пришлось остановиться рядом у ближайшей автозаправки. К моему удивлению, на этой заправке уже находилось около шести автомобилей, которые были с такой же проблемой, как и у меня. И все ожидали выездной шиномонтаж, который оказывал помощь», — рассказала одна из жительниц столицы.

Ухудшение качества дорожного полотна подтверждают и представители таксомоторных компаний, которые отмечают резкий рост расходов на ремонт, а также увеличение количества аварий. По данным экспертов, в случае ДТП или порчи автомобиля доказать вину дорожных служб можно, но сделать это непросто. При оформлении аварии необходимо требовать от ГИБДД, чтобы неудовлетворительное качество полотна обязательно было указано в документах, тогда можно подавать иск к дорожным службам.

Тем не менее, столичные чиновники не считают, что состояние дорог ухудшилось. «У меня нет таких сведений, что в этом году ям больше, чем в другом году. И на комиссии мы такое не обсуждали, вопрос так не ставился», — прокомментировал ситуацию депутат Мосгордумы Иван Новицкий.

[George2870]

«Эсер» Беляков внес на рассмотрение Госдумы законопроект об отмене «нулевого промилле»

Депутат Госдумы от «Справедливой России» Антон Беляков внес на рассмотрение нижней палаты парламента законопроект об отмене так называемого «нулевого промилле». Об этом сообщает «Интерфакс».

«Законопроект возвращает в действующее законодательство норму о «разрешенном промилле» — минимальной дозе алкоголя в крови водителя, которая не приведет к его наказанию», — сказал Беляков.

Предложенная «эсером» норма составляет 0,2 грамма абсолютного этилового спирта на один литр крови или 0,1 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Показатели, превышающие этот порог, согласно законопроекту, следует расценивать как состояние опьянение с вытекающими отсюда последствиями.

Беляков вслед за многими критиками «нулевого промилле» повторил, что любой из 50 миллионов российских водителей может пострадать из-за неточности алкотестера или естественных особенностей своего организма.

[George2870]

Citroen привезет в Женеву предвестника нового C4 Picasso

Компания Citroen проведет в рамках автосалона в Женеве презентацию концепт-кара Technospace. Он во второй половине текущего года станет серийной версией компактвэна C4 Picasso нового поколения.

Габаритная длина Technospace составляет 4430 миллиметров, ширина – 1830 миллиметров, высота – 1610 миллиметров. Объем багажного отсека концептуального компактвэна равен 537 литрам. Citroen C4 Picasso нынешней генерации на 40 миллиметров длиннее, на 50 миллиметров выше и имеет такую же ширину. При это багажник первого поколения модели на 37 литров меньше.

Ожидается, что интерьер новинки обзаведется 12-дюймовым сенсорным дисплеем, с помощью которого можно будет управлять мультимедийной системой. При этом экстерьер модели получит задние фонари с 3D-эффектом.

О моторной гамме модели ничего неизвестно. Отмечено лишь, что наиболее экологичным двигателем компактвэна станет дизельный силовой агрегат, потребляющий 3,7 литра топлива на 100 километров пробега. Количество вредных выбросов при этом составит 98 граммов углекислого газа на километр.

Дополнительно стало известно, что модель построят на новой платформе EMP2 группы PSA Peugeot Citroen. Это же шасси в дальнейшем ляжет в основу кабриолета Peugeot 501 и хэтчбека 308.

Во вторник, 5 февраля, в интернет попали первые изображения серийной версии нового компактвэна. Модель была сфотографирована в испанском городе Виго, где располагается предприятие французов, рассматриваемое в качестве площадки для выпуска C4 Picasso следующего поколения.

[George2870]

VW завершит выпуск "шестого" Golf GTI двумя спецверсиями

Концерн Volkswagen отметит завершение производства хот-хэтчей Golf GTI шестого поколения двумя спецверсиями – Wolfsburg Edition и Driver's Edition. Автомобили будут показаны на Чикагском автосалоне, который открылся 7 февраля.

«Заряженный» хэтчбек в версии Wolfsburg Edition будет выпущен тиражом в две тысячи экземпляров. Он обзаведется новыми 18-дюймовыми колесными дисками, стилизованной под мячик для гольфа ручкой переключения передач и прошитыми красной стежкой напольными ковриками.

Такой «Гольф» с шестискоростной «механикой» на американском рынке будет стоить 25 тысяч 890 долларов, а версия с шестидиапазонным «роботом» обойдется на 1100 долларов дороже. Автомобили поступят в продажу в первом квартале этого года. Для сравнения, обычный пятидверный VW Golf GTI обойдется в 24 тысячи 595 долларов.

В оснащение модификации Driver's Edition войдет такое же оформление салона и колесные диски как и Wolfsburg Edition, при этом машины будут дооборудованы люком, навигационной системой и биксеноновыми фарами головного света.

Цена этой версии составит 30 тысяч 490 долларов за вариант с «механикой» и 31 тысячу 590 долларов за «Гольф» с преселективом DSG (обычные Golf GTI в схожей комплектации стоят 28 тысяч 545 долларов). Всего будет произведено три тысячи автомобилей, которые начнут продавать во втором квартале 2013 года.

Обе спецверсии можно заказать в одном из трех цветов кузова – белом, черном или сером. Автомобили будут доставляться клиентам вместе с подарочным комплектом, куда войдут кепка, брелок для ключей, парковочный знак и сертификат аутентичности, подтверждающий принадлежность машины к лимитированной спецсерии.

Производство Volkswagen Golf GTI шестого поколения началось в 2009 году. Модель комплектуется 210-сильным мотором, позволяющим набирать первую «сотню» за 6,9 секунды.

Появление хот-хэтча седьмого поколения ожидается в мае этого года. Хэтчбек будет доступен в двух вариантах – с 220- и 230-сильным двухлитровым турбодвигателем. В первом случае модель сможет набирать «сотню» за 6,6 секунды, а во втором – за 6,5 секунды.

[George2870]

Кабриолет VW Golf R стал слабее и лишился полного привода

Компания Volkswagen представила самый мощный вариант кабриолета Golf шестого поколения, получивший традиционное название R. По словам представителей производителя, эта версия является самым быстрым открытым «Гольфом» за всю историю модели, даже несмотря на то, что она в отличие от хэтчбека с индексом R стала слабее на пять лошадиных сил и лишилась полного привода.

Кабриолет оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 265 лошадиных сил и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями, которая будет устанавливаться уже в базовой комплектации.

Для удержания массы на допустимом уровне инженерам пришлось отказаться от системы полного привода с муфтой Haldex, оставив модель передеприводной. Так, обычный кабриолет Golf из-за дополнительных усиливающих элементов кузова примерно на 140 килограммов тяжелее хэтчбека. А открытый полноприводный R-вариант прибавил бы в массе уже около 300 килограммов.

Первую «сотню» кабриолет VW Golf R шестого поколения набирает за 6,4 секунды — на семь десятых секунды медленнее хэтчбека. Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Мягкая крыша складывается за 9,5 секунды и поднимается за 11 секунд. Причем эти операции можно производитель на скорости до 29 километров в час.

Цены на новинку в Германии будут начинаться от 43 тысяч 325 евро.

Хэтчбек Golf R седьмого поколения получит 290-сильный турбомотор, семиступенчатый «робот» DSG c двумя сцеплениями и полный привод. Как ожидается, стоимость модели в Германии составит около 38 тысяч евро. Серийный вариант такого хот-хэтча дебютирует в следующем году.

[George2870]

Мистер Бин получит 1,4 миллиона долларов за разбитый McLaren F1

Актер Роуэн Аткинсон, известный благодаря роли мистера Бина в одноименном фильме и телевизионном сериале, получит рекордную для Великобритании страховую выплату – 910 тысяч фунтов стерлингов (1 миллион 430 тысяч долларов). Это почти в три раза больше прежнего максимального показателя. Сумму переведут комику в качестве компенсации за разбитый суперкар McLaren F1. Об этом сообщает издание The Independent.

Изначально пожелавшая остаться неизвестной страховая компания рассматривала возможность компенсировать Аткинсону 640 тысяч фунтов (миллион долларов) – именно за эту сумму актер в 1997 году приобрел машину. От этой идеи решено было отказаться, так как с момента покупки автомобиля его рыночная стоимость возросла почти в шесть раз – до 3,5 миллиона фунтов (5,5 миллиона долларов).

Ремонт McLaren F1 шел больше года. Восстановлением машины занимались специалисты автопроизводителя непосредственно на базе компании в городе Уокинг. Сейчас автомобиль возвращен владельцу, который отметил, что «это было бы преступлением вновь не ездить на нем», так как в машину нужно «просто сесть и поехать».

Аткинсон попал в аварию на McLaren F1 в августе 2011 года. По данным полиции, актер не справился с управлением на мокрой дороге, в результате чего машину вынесло на обочину, где она ударилась о фонарный столб и дерево. После столкновения суперкар загорелся, но Аткинсон успел выбраться из него, отделавшись лишь травмой плеча.

[George2870]

Hyundai ix35 стал дороже

Кроссовер Hyundai ix35 в России стал дороже. Теперь базовая комплектация модели будет стоить 899 тысяч рублей, что на 10 тысяч рублей дороже, чем прежде. Помимо увеличения цен, из отечественного прайс-листа пропала комплектация Comfort+Navi для машин с дизельным мотором и «механикой». Таким образом, кроссоверы с двигателем на «тяжелом топливе» будут продаваться в РФ только с автоматической коробкой передач.

В стандартное оснащение Hyundai ix35 входят центральный замок с дистанционным управлением, подогрев передних и задних сидений, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев боковых зеркал заднего вида, кондиционер, датчик света, аудиосистема с шестью динамиками и возможностью чтения MP3-файлов, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Отечественным клиентам кроссовер будет доступен с парой моторов: бензиновым и дизельным 2.0. Первый развивает 149,6 лошадиной силы, второй – 184. При этом дизель может сочетаться только с полным приводом и шестидиапазонным «автоматом», тогда как машины с бензиновым двигателем могут быть оснащены передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач.

В сентябре прошлого года российский офис Hyundai объявил об изменении комплектаций кроссовера ix35. В результате тех перемен модель получила новую базовую версию, которая называется Start. Через месяц ix35 с бензиновым мотором добавили еще одну модификацию – Comfort+Navi.

[George2870]

Kia показала гибридную "Оптиму" для Супермена

Компания Kia в рамках автосалона в Чикаго провела презентацию гибридного седана Optima для Супермена. Модель стала седьмой, которую корейцы сделали совместно со студией DC Entertainment, занимающейся выпуском комиксов. Дальнейшее сотрудничество компаний предполагает создание еще одного автомобиля, который будет сочетать в себе элементы всех героев «Лиги Справедливости» – вымышленной организации, состоящей из супергероев комиксов DC Entertainment.

«Оптима» для Супермена приурочена к благотворительной кампании DC Entertainment We Can Be Heroes. Эта программа создана для помощи жителям Африки, которые страдают от засухи и голода. Ролик о We Can Be Heroes можно посмотреть на мониторах в подголовниках передних кресел автомобиля. Упоминание о кампании есть и на заднем номерном знаке машины.

Помимо «Оптимы» для Супермена, компания Kia провела в Чикаго презентацию концепт-кара Cross GT. Он должен показать то, как в будущем будет выглядеть внедорожник, который займет в модельном ряду корейцев место выше Sorento.

Помимо Kia и DC Entertainment, над проектом работали представители журнала Super Street. В результате автомобиль получил новые крылья, которые сделали его шире, особую окраску кузова, сочетающую синий и красный цвета, стилизованную под пояс Супермена решетку радиатора, эмблему супергероя на капоте и специальные колесные диски.

Интерьер седана обшит синей кожей с контрастными черными вставками. На спинках сидений вышиты эмблемы Супермена. Логотип героя также располагается на рулевом колесе.

Ни о каких изменениях силового агрегата не сообщается. В стандартном оснащении гибридный седан оснащен четырехцилиндровым бензиновым мотором 2.4, 40-сильным электродвигателем, комплектом литий-полимерных аккумуляторов и шестидиапазонным «автоматом». Суммарная отдача установки составляет 208 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента.

В октябре прошлого года «Киа» показала первые автомобили для героев «Лиги Справедливости». Тогда в рамках тюнинг-шоу SEMA корейцы представили машины для Бэтмена, Флэша, Аквамена, Киборга и Зеленого Фонаря.

[George2870]

Прибыль Renault в 2012 году упала на 15%, «АвтоВАЗ» принес альянсу в 4 раза больше, чем годом ранее

Чистая прибыль французского автомобильного концерна Renault сократилась по итогам 2012 года на 15,3% по сравнению с 2011 годом, до €1,77 млрд.

Выручка компании составила €41,27 млрд, что на 3% меньше показателя 2011 года.

По итогам 2012 года «АвтоВАЗ» принес альянсу Renault-Nissan прибыль в размере €186 млн, что в 3,7 раза больше показателя 2011 года, сообщается в отчете Renault.

[George2870]

В Москве вдвое увеличат скорость движения трамваев, всегда включая для них зеленый сигнал светофора

В Москве планируют ввести новую систему проезда трамваями регулируемых перекрестков, которая позволит увеличить скорость их движения в два раза, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на первого заместителя руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Евгения Михайлова.

«В Москве запланировано внедрение системы приоритетного проезда трамваем регулируемых перекрестков, автоматически включающая разрешающий сигнал светофора при подъезде вагона к перекрестку», — сказал Михайлов.

Он отметил, что такая система позволит увеличить скорость движения трамваев в два раза.

[George2870]

Законопроект, ужесточающий наказание для нетрезвых водителей, рассмотрят в Госдуме на следующей неделе

Законопроект, который существенно ужесточит наказание для пьяных водителей, будет рассмотрен в первом чтении Госдумой уже на следующей неделе. Поправки, которые предложила глава Комитета по безопасности Госдумы Ирина Яровая, уже прошли процедуру сбора отзывов, и в пятницу судьбу документа обсудят члены комитета по конституционному законодательству и государственному строительству.

«Завтра документ рассмотрит комитет, и у меня мало сомнений, что он будет поддержан и предложен к рассмотрению», — заявил «Газете.Ru» источник в парламенте. Рассмотрение документа в первом чтении, скорее всего, пройдет уже на следующей неделе.

Напомним, что Яровая предлагает наказывать пьяных водителей, впервые допустивших такой проступок, лишением прав на два года и штрафом в 50 тыс. рублей (сейчас для всех нарушителей предусмотрено лишение прав на срок от полутора до двух лет. – «Газета.Ru»).

Для тех, кто попадется на пьяной езде вторично, Яровая предлагает ввести в УК РФ новую статью 264 прим. 1, по которой пьяных водителей, ранее лишенных водительских прав за аналогичное правонарушение, будут наказывать штрафом в 200 тыс. рублей или принудительными работами до двух лет либо арестом на шесть месяцев.

Также законопроектом предлагается ужесточить наказание для пьяных автомобилистов, спровоцировавших ДТП. В случае гибели одного человека пьяный водитель должен быть лишен свободы на срок от 2 до 10 лет (сейчас наказание за это предусматривает лишение свободы на срок до семи лет. – «Газета.Ru»), а если жертв было несколько — от 5 до 15 лет (в настоящее время — до 9 лет колонии). Существующую сейчас форму наказания за эти нарушения в виде исправительных работ Яровая предложила упразднить. Кроме того, для пьяных водителей, у которых вообще нет водительских прав, она предложила ввести наказание в виде ареста на срок до 15 суток или штраф в размере 30 тыс. рублей.

[George2870]

Поэт Резник, выехавший на разделительную полосу, покидает пост главы общественного совета при МВД

Поэт Илья Резник по собственному желанию покидает пост председателя общественного совета при МВД РФ и выходит из его состава.

«Сегодня я направил на имя главы МВД РФ Владимира Колокольцева открытое письмо, в котором сообщаю, что мною принято решение сложить с себя полномочия председателя общественного совета при Министерстве внутренних дел России. За шесть лет моего председательствования (на этот пост я трижды выбирался единогласно членами общественного совета при МВД России), на мой взгляд, проделана достаточно большая работа. Однако в последнее время известными мне лицами осуществляется целенаправленная травля как меня лично, так и моих близких», — цитирует Резника РИА «Новости».

Он пояснил, что под травлей имеет в виду активное освещение средствами массовой информации инцидента, когда он выехал на разделительную полосу и был отпущен сотрудником ГИБДД без каких-либо штрафных мер. Резник напомнил, что уже понес наказание за это правонарушение: его оштрафовали на 500 рублей.

«После ряда передач я оказался на больничной койке и вынужден был проходить длительную реабилитацию. С каждым днем целенаправленная травля лишь усиливается. Я приношу извинения за нарушение правил дорожного движения 31 января 2013 года, за которое на меня было наложено административное взыскание. Исходя из вышеизложенного, мною принято решение выйти из состава общественного совета при МВД России», — заявил артист.

[George2870]

Интеллектуал повышенной проходимости

Тест-драйв обновленного Freelander2

На первый взгляд новый Land Rover Freelander 2 мало чем отличается от дорестайлинговой версии. Однако после более близкого знакомства с машиной во время тест-драйва по дорогам Канады корреспондент «Газеты.Ru» пришел к выводу, что в автомобиле появилось много интересных новшеств.

В отличие от некоторых моих знакомых, уже не первый год весьма скептически настроенных по отношению к этому компактному кроссоверу, мне автомобиль всегда был инстинктивно симпатичен. Возможно, связано это с его компактностью, выгодно отлиающих Freelander от более крупных, но менее изящных собратьев. То, что машина и правда неплохая говорят и цифры – с 2006 года, когда Freelander 2 впервые появился на рынке, по всему миру были проданы сотни тысяч автомобилей, а вскоре ожидается появление и третьего поколения Freelander.

Создатели обновленного Freelander 2, спрятав главные новшества внутри, лишь слегка коснулись дизайна экстерьера.

Передние и задние фары стали более выразительными, получив светодиодные секции ходовых огней. Слегка изменилась и передняя решетка радиатора. Дизайнеры постарались сделать ее более выразительной, но какого-то особого прогресса конструкторы, на мой взгляд, не достигли. Кроме того, уже в базовой версии автомобиля теперь доступны 17-дюймовые легкосплавные диски, а при выборе окраски кузова появились три новых цвета - Aintree Green, Havana и Mauritius Blue.

Когда оказываешься в салоне машины, с первых же мгновений понимаешь, что речь идет о кроссовере премиум-класса. Внутренняя отделка и общая эргономика приборной панели исполнены на самом высоком уровне.

Кнопок как будто бы стало меньше, зато благодаря удачным размерам и продуманной компоновке не нужно отвлекаться от дороги и судорожно искать нужную функцию – все всегда под рукой.

В Freelander 2 появился новый руль с богатым функционалом и подогревом. Впрочем, за подачу звукового сигнала здесь отвечает не привычная центральная часть «баранки», а две тонкие вертикальные панели. С непривычки или в экстренной ситуации с первого раза по ним можно и промазать. Кроме того, у данной модели впервые появилась и камера заднего вида.

Отдельно стоит упомянуть новую аудиосистему Meridian с числом динамиков от 11 (мощность 380 вт) до 17 (825вт) в зависимости от комплектации. В последнем варианте шикарный звук просто ошарашивает своей чистотой и объемностью. Она дополняется новым 7-дюймовым цветным сенсорным экраном.

Интересным новшеством стала возможность заранее запрограммировать климат-контроль на определенную температуру в любое время в течение ближайшей недели.

Эта функция наверняка будет для людей с четким распорядком дня – теперь не нужно ждать, пока машина согреется с лютый мороз или охладится во время летнего зноя. Еще одной интеллектуальной новинкой стал «умный» стояночный тормоз, который регулирует тормозное усилие исходя из наклона поверхности. Достойна упоминания и новая система голосового управления Say What You See, которая выдает на экране подсказки для управления навигацией, климат-контролем, телефоном и аудиосистемой.

Но, несмотря на большое количество появившихся «наворотов», пожалуй, главной особенностью нового Freelander 2 cтал отказ от устанавливавшегося с 2006 года 3,2-литрового шестицилиндрового бензинового двигателя в пользу более современной 2-литровой «четверки». Несмотря на значительно меньший объем, последняя превосходит предшественника в мощности на 7 л.с., а по крутящему моменту на 23 Нм.

Новый турбированный мотор с непосредственным впрыском топлива достался автомобилю от собрата Range Rover Evoque.

Кроме него, линейка двигателей представлены 2,2 литровым турбодизелем TD4 с механической и автоматической коробками передач мощностью 150 л.с., а также более мощным 190-сильным дизельным SD4 с АКПП.

В «боевых» условиях кроссовер показал себя вполне достойно. Канадские дороги трудно назвать идеальным полигоном для испытания внедорожника, но если постараться, то и там можно найти места, где машине удастся продемонстрировать свои лучшие качества. Мощный двигатель и фирменная система «Terrain Response», адаптирующая автомобиль под различные типы покрытия, позволила Freelander 2 уверенно чувствовать себя и на скоростных шоссе, и на покрытых ледяной коркой проселочных дорогах, и при форсировании небольших водных препятствий. Кроме того, серьезным подспорьем в нестандартных дорожных условиях служит интеллектуальная система полного привода, перераспределяющая крутящий момент между осями в зависимости уровня сцепления колес с дорогой

До 100 км/ч с новым двигателем автомобиль разгоняется за 8,8 сек, всего на 0,1 сек быстрее, чем с 3,2-литровой шестеркой. Отклик на педаль газа – отменный, и даже на приличной скорости машина ведет себя предсказуемо и послушно – никаких вибраций и лишних шумов не чувствуется.

Продажи обновленного FreeLander начались в ноябре этого года. Всего доступны четыре комплектации. Базовая S представлена 150-сильным дизелем с обоими типами сцепления и предлагается по цене от 1,233 млн рублей. Цены на топовую комплектацию HSE стартуют с 1,845 млн рублей, но за эти деньги потенциальный покупатель получит действительно обновленную машину, ставшую заметно умнее и современнее.

[George2870]

Nissan на сутки остановит конвейер в Петербурге: российский рынок просел, выпуск машин надо сократить

Автопроизводитель Nissan в пятницу остановит конвейер на петербургской производственной площадке на сутки, чтобы сократить выпуск автомобилей, сообщил журналистам гендиректор ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» Дмитрий Михайлов.

«Мы в декабре останавливали конвейер один раз, в январе — один. Сейчас мы отслеживаем ситуацию по продажам (автомобилей), в случае необходимости будем останавливать, но мы не переходим пока на четырехдневную рабочую неделю», — сказал Михайлов.

Он отметил, что с начала года российский автомобильный рынок просел на 20%, поэтому автоконцерн не видит необходимости производить продукцию в прежних объемах. Он также заявил, что пока у компании сохраняется план по производству в 2013 году в объеме 50 тысяч автомобилей.

Завод Nissan в Петербурге начал свою работу в июне 2009 года.

[George2870]

Возбуждено дело по факту хищения 1,259 млрд руб на заводе АМУР, где голодали рабочие

Прокуратура Свердловской области возбудила уголовное дело по факту незаконной эмиссии более чем на 1,259 млрд рублей простых векселей ЗАО «Автомобили и моторы Урал» (АМУР), где голодали работники, которым не выплачивали зарплату.

«Установлено, что в период с марта 2007 г. по февраль 2009 г. руководитель ЗАО «Автомобили и моторы Урала» Павел Чернавин организовал эмиссию простых векселей юридического лица на общую сумму свыше 1 млрд. 259 млн. рублей. При этом, надлежащих правовых оснований к выпуску ценных бумаг у него не имелось, обязательства по внесению денежных средств либо передаче имущества в собственность общества им не исполнены», — говорится в сообщении ведомства.

Дело возбудили по ч.1 ст.201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).

Предприятие АМУР находится в процедуре банкротства, общая задолженность завода составляет 4,5 млрд рублей. Рабочие завода около месяца голодали, протестуя против того, что на протяжении полугода не выплачивали заработную плату.

В сентябре стало известно, что Уралвагонзавод (УВЗ) разместит на АМУРе часть своего производства.

[George2870]

В Подмосковье столкнулись электричка и легковой автомобиль, два человека погибли

В Ступинском районе Подмосковья столкнулись электричка и легковой автомобиль, говорится на сайте подмосковного главка МЧС.

«Авария произошла в 18:15 мск на станции «Ситенка» Ступинского района Московской области. По неустановленной причине, легковой автомобиль выехал на переезд и столкнулся с пригородным электропоездом. При этом погибли два человека, находившиеся в легковушке», — говорится в сообщении.

Электропоезда пущены по обходному пути. Возможны изменения в скоростном режиме.

[George2870]

Подержанный Lexus в три раза надежнее Land Rover

Специалисты JD Power and Associates оценили надежность трехлетних автомобилей

Компания JD Power and Associates опубликовала исследование о надежности автомобилей в первые три года владения. Впервые после появления обновленных стандартов проведения подобных исследований абсолютно новые модели машин обошли по показателям надежности уже зарекомендовавшие себя автомобили, избавленные инженерами от «детских болезней».

Американские эксперты пришли к выводу, что надежность новых автомобилей улучшилась по сравнению с предыдущим годом: общий рост этого показателя среди всех рассмотренных JD Power and Associates марок вырос на 5%.

Для определения показателей надежности машин специалисты организации используют измерение количества неисправностей, которое приходится на 100 машин определенной марки. В исследовании компании приняли участие 34 тыс. владельцев автомобилей 2010 модельного года.

Средний показатель неисправностей на 100 машин трехлетнего возраста составил 113 штук. Так называемые переходные модели 2009 года (выпускающиеся на протяжении нескольких лет с небольшими обновлениями), которые в JD Power рассматривали в 2012 году, показали результат в 133 поломки после трех лет эксплуатации.

В организации отметили, что полностью новые модели впервые обошли уже зарекомендовавшие себя переходные модели с момента перехода JD Power and Associates на новую схему проведения подобных исследований в 2009 году.

«Существует убеждение, что новые модели, а также автомобили, которые подвергаются значительным изменениям при разработке, оказываются более сложными в эксплуатации, чем переходные модели, — заявил Дэвид Сарджент, вице-президент автомобильного крыла JD Power and Associates. – Стремительное улучшение надежности автомобилей, которое мы фиксируем ежегодно, успешно компенсирует «детские болезни», которые случаются у полностью новых или серьезно переработанных моделей».

Средний показатель надежности среди трехлетних автомобилей в 2013 году составил 126 поломок на 100 машин. В аналогичном исследовании 2012 года соответствующий показатель был на 5% выше и составлял 132 поломки на 100 автомобилей.

Кроме того, средний показатель поломок в 2013 году стал рекордно низким за все время проведения подобных исследований JD Power and Associates с 1989 года.

Среди 31 рассмотренного в исследовании организации бренда 21 показал улучшение. При этом маркам из США удалось сократить традиционное отставание от брендов из Европы и Японии, причем с более качественным показателем роста, чем у автомобилей из упомянутых частей света.

Тем не менее трехлетние автомобили из США продемонстрировали средний показатель в 133 поломки на 100 машин, а японские и европейские – 123 на такое же количество автомобилей.

Лидером обзора JD Power and Associates второй раз подряд стали автомобили марки Lexus. Особенно выделилась модель Lexus RX – показатель неисправностей на 100 новых таких машин составил 57 поломок. Впервые за всю историю исследования JD Power and Associates столь высокий результат продемонстрировал именно кроссовер.

В пятерку лидеров надежности также вошли автомобили марок Porsche, Lincoln, Toyota и Mercedes-Benz.

Наибольшее количество побед в разных номинациях получила продукция Toyota – лидерами в своих классах стали автомобили Lexus ES 350, Lexus RX, Scion xB, Scion xD, Toyota Prius, Toyota Sienna, и Toyota RAV4.

Концерн General Motors получил четыре награды за модели Buick Lucerne, Chevrolet Camaro, Chevrolet Tahoe и GMC Sierra HD.

Также лидерами в своих сегментах стали модели Audi A6, Ford Ranger, Hyundai Sonata, Mazda MX-5 и Nissan Z.

Главным аутсайдером рейтинга стали автомобили британской марки Land Rover – количество зафиксированных у 100 машин марки поломок достигло 220.

Невысокие результаты надежности показали трехлетние автомобили Dodge (190 поломок на 100 машин), Mitsubishi (178 поломок на 100 машин), Jeep (178 поломок на 100 машин) и Volkswagen (174 поломки на 100 машин).

«Постоянное улучшение долгосрочных показателей надежности означает, что у покупателей должно быть больше доверия к трехлетним автомобилям, вне зависимости от того, оставляют ли они свою текущую машину или собираются купить другую», — добавил Сарджент.

«Это означает, что существует множество надежных бывших в употреблении автомобилей, — считает Сарджент. — Это также означает, что те владельцы машин, которые оставляют свои автомобили даже после истечения срока гарантии, могут быть спокойны. С учетом этой информации почти точно, что сегодняшние новые автомобили будут еще более надежными по прошествии трех лет».

Помимо исследования надежности бывших в употреблении автомобилей JD Power and Associates анализирует надежность новых машин сразу после приобретения (в течение 90 дней), а также степень удовлетворенности покупателей приобретенными автомобиля. По итогам 2012 года в первом типе исследования лидером также стала продукция марки Lexus, а наибольшее удовольствие после покупки в минувшем году доставили автомобили бренда Porsche.

[George2870]

Курганские пожарные не дождались проверки

Жертвой крупного ДТП в Курганской области стал высокопоставленный сотрудник МЧС

В лобовом столкновении двух легковых автомобилей в Курганской области погибли пять человек. Одной из жертв аварии стал помощник начальника регионального МЧС полковник Андрей Шендриков, который на личной машине направлялся в служебную командировку.

ДТП, унесшее жизнь высокопоставленного сотрудника МЧС, произошло в среду в 15.35 в Притобольском районе области. На 55-м километре автодороги Курган — Звериноголовское, в районе села Чернавское, произошло лобовое столкновение Lada Priora и купе Toyota Salara. Вскоре после аварии появилась информация, что именно водитель «Лады» выехал на встречную полосу и врезался в иномарку, в которой вместе с 19-летним сыном находился Шендриков. Однако в четверг ГУ МВД по Курганской области сообщило, что как раз Toyota оказалась на встречке и спровоцировала аварию.

В столкновении погибли 49-летний водитель «Приоры» и его 47-летняя жена, а также 54-летний водитель Toyota и два 45-летних пассажира, одним из которых и был полковник МЧС. Единственным выжившим стал его сын Антон Шендриков, в аварии практически не пострадавший. «У него совсем незначительные ушибы, и молодому человеку даже не потребовалась госпитализация, его только врач осмотрел», — сообщили «Газете.Ru» в ГУ МВД по Курганской области.

Что стало причиной выезда иномарки на встречную полосу, пока неизвестно.

По немногочисленным фотографиям с места ДТП можно отметить, что не слишком широкая трасса в этом районе была покрыта снегом, а судя по механическим повреждениям обоих автомобилей, машины двигались с высокой скоростью.

На место ДТП вскоре приехали представители ГИБДД, прокуратуры. Помимо спасателей и психолога туда также приехал врио главы ГУ МЧС по Курганской области Сергей Кетов. В ближайшее время по факту случившегося будет возбуждено уголовное дело, однако в связи с гибелью обоих водителей его в итоге придется закрыть из-за гибели предполагаемого виновника аварии.

«Андрей Шендриков находился в командировке, — сообщили «Газете.Ru» в областном ГУ МЧС. — Он проверял пожарные части № 23 в Звериноголовском районе и № 36 Притобольного района. При этом поездка осуществлялась на его личном автомобиле».

В пресс-службе ведомства не смогли сообщить, почему за рулем автомобиля Шендрикова находился другой человек и кто именно им был.

Там лишь отметили, что среди погибших в аварии других сотрудников МЧС нет.

В некрологе, опубликованном на сайте регионального МЧС, отмечается, что Андрей Шендриков за годы службы зарекомендовал себя исполнительным, дисциплинированным и целеустремлённым сотрудником. «Грамотный руководитель, добросовестным трудом и образцовым отношением к делу доказал свою способность успешно руководить подчиненным ему коллективом, — говорится в сообщении. — Обладая командирским мышлением, широким кругозором, чувством нового, передового, умел расположить к себе собеседника, принять правильное решение в критической ситуации. Он прошёл путь от инженера пожарной профилактики до помощника начальника главка».

По данным ГИБДД России, в 2012 году в Курганской области зафиксировано 1410 ДТП, в которых погибли 235 человек, а еще 1813 получили ранения.

[George2870]

Компания Chevrolet построила 700-сильный "Камаро" для мультфильма

Компания Chevrolet представила на моторшоу в Чикаго концептуальный вариант спорткупе Camaro ZL1, созданный для рекламы мультфильма «Турбо» (Turbo) от студии DreamWorks. Ожидается, что аналогичный рисованный автомобиль примет участие в этой ленте, которая выйдет на экраны в США 19 июля этого года.

Восьмицилиндровый двигатель Camaro ZL1 объемом 6,2 литра получил новый механический нагнетатель и ряд других доработок, позволивших увеличить отдачу агрегата с 580 до 700 лошадиных сил. Кроме того, купе оснастили автоматической коробкой передач, регулируемыми амортизаторами спереди и сзади, а также 24-дюймовыми колесными дисками с покрышками шириной 254 миллиметра спереди и 381 миллиметр сзади.

Спорткар оснастили капотом от модификациии COPO, агрессивным обвесом кузова с большим передним сплиттером, задним диффузором и антикрылом. Машина также получила новую светодиодную светотехнику и выпускную систему с четырьмя массивными патрубками диаметров 127 миллиметров каждый. Кузов «Камаро» обклеен виниловой пленкой, имитирующей черный хром.

[George2870]

Власти Москвы создают центр информации о транспортной ситуации, о пробках начнут оповещать уже с пятницы

Московские власти предполагают ввести в эксплуатацию единый информационный центр, который будет сообщать о дорожной обстановке, состоянии транспортных сетей и с учетом загруженности дорог давать рекомендации по оптимальному выбору вида транспорта и информировать о времени поездки, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заместителя мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

«С 15 февраля наш информационный центр будет готов оповещать автовладельцев о ситуации на дорогах — о заторах на основных направлениях. Это будут рекомендации по выбору общественного транспорта и времени поездки. У нас есть возможность некоего прогноза, будем рекомендовать, на чем ехать — с точки зрения использования или не использования личного транспорта в какие-то часы, в какие-то дни недели», — пояснил руководитель транспортного департамента.

На основных магистралях Москвы в настоящий момент установлено около 4000 датчиков, с помощью которых собирается и анализируется информация о дорожной ситуации, пояснил Ликсутов. По его словам, к этой системе подключены некоторые новые, «координированные» светофоры, которые подстраиваются под данные о загруженности автотрасс.

Новая структура заработает на базе городского Центра управления движением и будет информировать горожан не только о пробках, но и о задержках движения поездов метро или неполадках в трамвайной сети. Оперативную сводку центр будет составлять несколько раз в день. В феврале это планируется делать трижды, а в марте и апреле увеличить число сводок до четырех и шести в день соответственно.

Глава транспортного департамента признал, что, возможно, потребуется время для «обкатки» новой системы. В перспективе в мэрии рассчитывают наладить возможность отправки информации о дорожно-транспортной ситуации прямо на навигаторы или другие мобильные устройства водителей.

[George2870]

И.о. губернатора Московской области: грузовикам запретят парковаться вблизи МКАД

Большегрузному транспорту запретят стоянку на подъезде к МКАД, сообщил и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев.

«Мы видим, что мэрия очень активно и системно взялась за решение транспортной проблемы. Мэрия Москвы имеет легитимную возможность регулировать движение на МКАД. Мы себе такого не можем позволить, потому что у нас федеральные трассы. Москва ожидает получить эффект от ограничения движения грузовиков. Или МКАД будет освобождаться, или штрафы за нарушение будут помогать решать транспортные проблемы», - заявил он журналистам в пятницу.

По словам Воробьева, для Московской области есть риск, что грузовики будут ожидать разрешенного для движения времени на обочинах дорог подмосковных городов.
«Нами была проведена рабочая встреча с Минтрансом и МВД. Смысл соглашения с Москвой - взаимодействие и решение совместных проблем. Остановка и стоянка большегрузных автомобилей на подъезде к МКАДу будет запрещена», - подчеркнул он.

И.о. губернатора Подмосковья отметил, что штраф за нарушение этих требований составит 1,5 тыс. рублей, в первое время будет усилено патрулирование для предотвращения таких нарушений.

«Большое количество транспортных компаний находится в Московской области и тоже пользуется МКАДом. Мы можем ограничить их движение на МКАДе, но тогда мы потеряем большие деньги. Поэтому мы получили право выдавать пропуска в количестве 12 тыс. штук»,- добавил он.

[George2870]

«Это рядовое ДТП, никакой значимости тут нет»

В Ульяновской области сын главы госкорпорации насмерть сбил пешехода

В Ульяновской области 23-летний сын бывшего высокопоставленного чиновника, ныне возглавляющего региональную госкорпорацию «Ульяновский авиационный кластер» Вильдана Зиннурова на дорогой иномарке насмерть сбил человека. Трагедия произошла еще 9 февраля, однако эта информация до сих пор держаалась в строжайшем секрете. Очевидцы утверждают, что водитель значительно превысил разрешенную скорость и буквально снес мужчину, переходившего дорогу.

Инцидент произошел на трассе Казань-Буинск-Ульяновск 9 февраля рядом с селом Вышки Ульяновского района в 18.35.

«Автомобиль Nissan Teana совершил наезд на 54-летнего пешехода, переходившего проезжую часть», - сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе регионального управления ГИБДД, Там также отметили, что за рулем иномарки находился водитель 1989 года рождения, водительский стаж которого – пять лет. Пострадавший 54-летний Сергей Токарь, сотрудник ульяновской компании «Максима-Х», был госпитализирован, однако, несмотря на усилия медиков, вскоре скончался от тяжелых травм.

В управлении ГИБДД по Ульяновской области категорически отказались назвать имя водителя иномарки, пояснив, что это неэтично. Между тем, «Газете.Ru» удалось выяснить, что за рулем седана находился сын известного в регионе бизнесмена Вильдана Зиннурова Эдуард.

В октябре 2012 года Зиннуров-старший покинул пост заместителя губернатора Ульяновской области, который занимал с 2010 года. После этого он перешел на должность главы региональной госкорпорации «Ульяновский авиационный кластер».

В управлении ГИБДД Ульяновского района корреспонденту «Газеты.Ru» подтвердили, что за рулем Nissan находился именно Зиннуров-младший. Представитель районной Госавтоинспекции пояснил, что пешеход пересекал проезжую часть «чуть дальше от пешеходного перехода».

Жители села Вышки рассказали «Газете.Ru», что Сергей Токарь приезжал в село в гости к другу. Вечером тот пошел его провожать на остановку общественного транспорта. Трагедия произошла в тот момент, когда мужчина начал переходить дорогу к маршрутке. «Иномарка буквально снесла пешехода, откинула на много метров. Сразу видно, что скорость была ужасная. Видимо, он даже не притормаживал, хотят тут находится остановка транспорта и всегда ходят люди», - рассказал один из местных жителей. По неофициальным данным, представительская иномарка была совсем новая, якобы даже еще без регистрационных знаков.

В районном управлении ГИБДД также сообщили, что водитель иномарки был отправлен на медицинское освидетельствование, а в региональном подразделении заявили, что он был трезв.

«Это обыкновенное рядовое ДТП, никакой значимости и резонанса тут нет. Я даже не знала о его существовании до этого момента»,

- заявила «Газете.Ru» руководитель Центра фиксации нарушений ПДД областного управления ГИБДД Светлана Яшнова. Она также сообщила, что «все ДТП с тяжкими последствиями в обязательном порядке передаются в следственное управление». Правда, пока информацию о возможном уголовном деле в полиции не комментируют. Впрочем, следствие в таких случаях всегда начинает расследование. Если выяснится, что Зиннуров-младший был виновником аварии, а за рулем он действительно находился трезвым, то по ч.3 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека) ему будет грозить до пяти лет лишения свободы.

Сам Вильдан Зиннуров в беседе с корреспондентом «Газеты.Ru» подтвердил, что его сын стал участником ДТП. «Мой сын – взрослый человек. Что я тут могу прокомментировать? Меня пока никто никуда не приглашал», - добавил он.

В службе персонала компании «Максима-Х», в строительном отделе которой работал Сергей Токарь, сообщили, что их сотрудник действительно трагически погиб. «Мы его пока даже не можем уволить, поскольку не располагаем копией свидетельства о смерти. Сергей Алексеевич был очень хорошим работником, он трудился у нас с 1997 года», - пояснили «Газете.Ru» в компании.

Ранее Вильдан Зиннуров в одном из интервью заявлял, что очень «хотел бы, чтобы его сыновья стали достойными специалистами, честными людьми и отличными семьянинами».

[George2870]

Миллиардеры желают подстраховаться

Ряд крупнейший страховых компаний по ОСАГО направили российским властям «проникновенное» письмо. Они пишут, что будут вынуждены уйти с рынка, если их не защитят от претензий страхователей (которым обычно выплачивается в лучшем случае половина ущерба) в соответствии с законом о защите прав потребителей. А попутно они еще попросили увеличить стоимость полиса ОСАГО в полтора раза, так как бизнес по этому виду страхования становится убыточным.

Давайте разберемся, убыточно ли ОСАГО на самом деле и куда деваются наши денежки. Для этого откроем закон об ОСАГО в его последней редакции. Но для начала проведу небольшой ликбез. Те деньги, которые мы платим страховым монстрам, называются страховой премией, или брутто-премией. Страховая премия состоит из двух частей: нетто-премия и нагрузка. Нетто-премия — это те деньги, которые должны быть израсходованы на покрытие страховых случаев, то есть на выплаты водителям.

Статья 8, ч. 2, ФЗ-40 «Об ОСАГО» четко прописывает, что на возмещение ущерба должно быть потрачено минимум 80% страховой премии.

Буквально это звучит так: «доля страховой премии, применяемая при расчете страховых тарифов и непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат потерпевшим, не может быть менее чем 80 процентов от страховой премии». 20% — это расходы страховщика на осуществление деятельности (РНД или «нагрузка»). Но постановление правительства 739 показывает, что из этих 80% 3% отчисляются в резервы. 2% — это резерв гарантий, и 1% — это резерв страховых выплат на случай, если страховщик обанкротился.

А теперь давайте обратимся к статистике работы страховых компаний за 2012 год, сообщенной одним из подписантов этого письма, президентом Российского союза страховщиков (РСА) Павлом Буниным: сбор страховых премий по ОСАГО увеличился на 13%, до 120,9 млрд рублей. Страховые выплаты по ОСАГО выросли на 8,6% и составили 61,971 млрд рублей.

Теперь немного математики уровня третьего класса средней школы: 120,9 млрд рублей х 0,8 = 96,72 млрд рублей. 96,72 млрд рублей — 61,971 млрд рублей = 34,749 млрд рублей.

А теперь, внимание, вопрос: куда делись почти 35 млрд рублей, прямо предназначенных для возмещения наших убытков?!

Я еще раз особо подчеркну, что эта разница, дельта, она исчезла! Несмотря на то что по закону об ОСАГО она должна была быть направлена на выплаты водителям.

Наверное, эта разница могла пойти на увеличение состояния владельцев страховых компаний, подписавших это жалкое обращение? Давайте посмотрим, кто же они:

«Росгосстрах», Данил Хачатуров. 45-е место в списке «Форбс» с состоянием в $2 млрд. «Ингосстрах», Олег Дерипаска. 14-е место в списке «Форбс» с состоянием в $8,8 млрд. «Согаз», Юрий Ковальчук через банк «Россия». 75-е место в списке «Форбс» с состоянием в $1,2 млрд. ВСК (Военная страховая компания), Сергей Цикалюк. 96-е место в списке «Форбс» с состоянием в $1 млрд. «РЕСО-Гарантия», Николай Саркисов. 82-е место в списке «Форбс» с состоянием в $1,2 млрд. И его брат, Сергей Саркисов, на 83-м месте с состоянием тоже в $1,2 млрд. Страховая группа МСК. Владельцы: правительство Москвы и Банк Москвы. «Альфастрахование», Михаил Фридман через «Альфа групп». 6-е место в списке «Форбс» с состоянием в $13,4 млрд. «Альянс», владелец Allianz SE, одна из крупнейших страховых групп в мире с оборотом больше €100 млрд в год.

Таким образом, эти 35 миллиардов рублей, которые должны были быть выплачены нам, простым водителям, в качестве покрытия ущерба, могли уйти на пополнение активов участников списка долларовых миллиардеров «Форбс». И сейчас, когда водители благодаря решению Верховного суда начали взыскивать неуплаченный ущерб со страховых компаний, страховщики (или их владельцы?) поняли, что этого миллиарда долларов, который каждый год уплывал из карманов простых граждан и пополнял и без того раздутый кошелек владельцев страховых компаний, скоро они не увидят. И начали писать письма с — внимание! — просьбой защитить их, страховщиков, от действия закона!!! Это верх цинизма, я считаю.

Отдельно хочу обратить внимание на то, что глава 5 закона об ОСАГО полностью посвящена профессиональному объединению страховщиков. А вот про объединение страхователей, которое бы защищало наши с вами интересы, государство забыло. В результате на свет и появляются такие циничные до абсурда письма в адрес властей, так как свои интересы и карманы страховщики защищают на профессиональном лоббистском уровне.

Обычные водители остаются всего лишь любителями на этом празднике жизни страховщиков.

Государству давно надо навести порядок в сфере ОСАГО. Я почти уверен, что эти 35 миллиардов рублей, скорее всего, разворовываются и идут на вкусные бонусы заинтересованным лицам. А мы бегаем по судам, пытаясь отвоевать каждую копейку страховщика. Это надо прекращать. Если сумма страховых выплат оказалась меньше, чем 80% от страховых премий, то эти деньги в соответствии с законом об ОСАГО надо переносить в специальный страховой резервный фонд, из которого заимствовать средства, если убытки превысили собранные премии. Или понижать стоимость ОСАГО на треть минимум. Иначе вся эта история десятилетней наживы страховщиков на простых автовладельцах до добра не доведет.

[George2870]

Росстат: производство легковых автомобилей в январе 2013 года выросло на 14,3%

Производство легковых автомобилей в России в январе 2012 года выросло на 14,3% по сравнению с январем 2012 годом, до 127 тыс. штук, сообщила Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат) в пятницу.

Выпуск легковых машин по сравнению с декабрем 2012 года снизился на 21%.

Производство грузовых автомобилей (включая шасси, кроме автосамосвалов) в январе упало в РФ на 11,2%, до 7,6 тыс., автобусов - на 14,4%, до 2 тыс.

Объемы сборки тракторов для сельского хозяйства сократились за первый месяц года почти в 2 раза, до 518 штук, экскаваторов - выросли на 1,1%, до 90 штук.

Минпромторг РФ, как ранее сообщалось, ожидает сохранения производства автомобилей в 2013 году на уровне 2012 года.

Основными производителями легковых машин в РФ являются ОАО «АвтоВАЗ», группа Sollers, группа «Автотор», ОАО «Автофрамос» (завод Renault в Москве), завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, грузовых - ОАО «КАМАЗ» и группа «ГАЗ».

[George2870]

Учёные рассказали, почему в России плохие дороги

Стали известны самые распространенные причины низкого качества дорог. Соответствующее исследование провели сотрудники Пермского филиала ФГУП «РОСДОРНИИ», сообщает «Российская Газета». Хотя работа ученых затрагивает тему ремонта дорог в Пермском крае, на его месте мог бы быть любой другой регион России.

Первой причиной низкого качества дорог ученые назвали позднее объявление конкурсных процедур, которые зачастую стартуют вместе с выходом на трассу асфальтоукладчиков. В итоге подряды размещаются нерационально, а строительство затягивается и ведется и в проливные дожди и в снегопады.

Второй главной причиной специалисты считают некачественный отбор подрядных организаций. Чтобы изменить ситуацию, нужно расширить квалификационные требования в конкурсах и ввести предварительный отбор подрядчиков. Нужно добиться, чтобы качество работ превалировало над ценой, а также исключить возможность демпинга.

На третьем месте оказалось базирование контрактной системы на нереальных условиях. Система оплаты работ должна мотивировать подрядчиков работать ритмично, качественно и сдавать объекты в срок. Для этого надо формировать реалистичный бюджет и предусматривать реальные сроки выполнения работ.

Четвертой причиной низкого качества дорог эксперты назвали отсутствие комплексной системы технадзора за дорожными работами. Необходимо обеспечить ясную и прозрачную систему конкурсов по техническому надзору строительства, чтобы в конкурсных процедурах принимали участие только профессионально подготовленные специалисты, имеющие хорошую техническую базу в регионе.

Наконец, пятая причина разбитых дорог — отсутствие должного контроля за выполнением подрядчиками своих гарантийных обязательств. Как считают пермские ученые, заказчики не должны замалчивать дефекты строительства, которые могут появиться на второй-третий год после выполнения работ, а чиновники должны добиваться неукоснительного исполнения гарантийных обязательств через суд.

[George2870]

«Ведет себя как хозяин жизни»

Бывший федеральный судья Валерий Сас обвинил в совершении «пьяного» ДТП собственный внедорожник

В резонансном уголовном деле по факту ДТП в Ульяновске с участием федерального судьи Валерия Саса наметился необычный поворот. Обвиняемый изложил новую версию ДТП на мосту через Волгу: причиной трагедии мог стать якобы неисправный внедорожник, который он приобрел незадолго до трагедии. Во время предварительных слушаний суд отклонил его ходатайство о возвращении дела обратно в прокуратуру. Вместо этого с Саса вновь была взята подписка о невыезде, хотя ранее эта мера не мешала ему проводить время на зарубежных курортах.

В пятницу в Ульяновском областном суде, где состоялись предварительные слушания по громкому уголовному делу по факту ДТП, Валерий Сас и его адвокат Нина Костина изложили новую версию событий, произошедших на мосту через Волгу в Ульяновске 22 января 2011 года. Теперь они считают, что виной аварии, в которой погибли два человека, а еще один получил тяжелейшие травмы, могли стать дефекты автомобиля Toyota Highlander, которым управлял теперь уже бывший судья. По их мнению, тяжелый внедорожник мог изменить траекторию движения и выехать на полосу встречного движения из-за возможной неисправности.

В ходе судебного заседания Сас также заявил, что в обвинительном заключении необоснованно содержится информация о том, что оба автомобиля в момент столкновения находились в исправном состоянии. Теперь, судя по всему, экс-судья намерен доказать, что его машина на самом деле была сломана.

Внедорожник Toyota Highlander, за рулем которого находился Валерий Сас, в зоне действия знака «Обгон запрещен» выехал на полосу встречного движения и столкнулся с ВАЗ-2112. 22-летний водитель «Жигулей» скончался на месте, 23-летняя пассажирка Альбина Шарафутдинова спустя несколько часов умерла в больнице. Еще одна женщина, ехавшая в «Жигулях», получила тяжелые травмы и длительное время находилась на лечении.

Пользуясь своим статусом судьи, Сам отказался проходить медицинское освидетельствование, однако многочисленные свидетели, в том числе врач и сотрудники ГИБДД, уверяют, что в момент трагедии он был нетрезв.

Сам экс-судья в интервью «Газете.Ru» эти обвинения отверг, заявив, что сразу после случившегося выпил настойку валерьянки, чтобы успокоиться. Он также отметил, что освидетельствование прошел несколько позднее – по его словам, алкоголь в крови обнаружен не был.

До суда Сас находился под подпиской о невыезде, однако на предварительные слушания, прошедшие в начале январе этого года в Железнодорожном райсуде Ульяновска, не явился.

Экс-судья прислал телеграмму, в которой сообщил, что отдыхает в Испании и не может приобрести билета до Ульяновска, отметив также, что вообще не знал, что заседание пройдет сразу после новогодних праздников.

Выяснив, что у Саса до конца июня 2013 года открыта шенгенская мультивиза, судья на следующем заседании принял решение ее изъять. Сас добился переноса процесса в областной суд, где в пятницу и состоялось предварительное заседание.

Следователь Сергей Хутарев, который вел дело Валерия Саса, предположил, что новая версия Саса и его адвоката может быть уловкой.

«В рамках расследования уголовного дела проводилась автотехническая экспертиза. Она показала, что внедорожник был исправен», — подтвердил «Газете.Ru» г-н Хутарев. Именно поэтому, уверен следователь, нет никаких оснований для возврата дела в надзорное ведомство.

Адвокат обвиняемого Нина Костина отказалась что-либо комментировать «Газете.Ru». «Я ничего обсуждать не намерена», — заявила она и бросила телефонную трубку.

«Сас и его адвокат потребовали вернуть уголовное дело прокурору, — заявил «Газете.Ru» юрист Алексей Глухов, представляющий по инициативе межрегиональной правозащитной ассоциации «Агора» интересы потерпевших. — Они полагают, что в обвинительном заключении содержится ряд нарушений: к примеру, по их мнению, должна быть указана скорость движения не только автомобиля под управлением Саса, но и скорость автомобиля «ВАЗ», а также в каком именно месте автомобиль судьи выехал на полосу встречного движения. Однако все вопросы и неясности вполне могут быть решены в рамках судебных заседаний».

По мнению Глухова, Сас «всячески пытается убедить всех, что и пьяным за рулем не был, в чем сейчас обвиняется, что на самом деле пил валерьяночку, а не алкоголь, как утверждают многочисленные свидетели, что виноват не он, а машина, которая якобы сама выехала на встречку», — пояснил защитник.

Отец погибшей в девушки Раис Шарафутдинов также полагает, что Сас всеми возможными способами пытается выкрутиться.

«Он прикладывает максимум усилий к тому, чтобы выйти сухим из воды. Но мы сделаем все, чтобы этого не произошло», — заявил мужчина.

По мнению потерпевших, от обвиняемого, скорее всего, стоит ждать еще немало неприятных сюрпризов. Скажем, ранее на вопрос судьи о том, имеются ли у него на иждивении несовершеннолетние дети, Сас почему-то пока предпочел не отвечать. Он пояснил, что ответит на этот вопрос позднее, что, в свою очередь, породило версию о том, что у обвиняемого по ходу разбирательства могут чудесным образом появиться малолетние наследники.

Во время судебного заседания в пятницу экс-судья держался довольно бодро и пребывал во вполне благодушном расположении духа. На судебное заседание он прибыл на автомобиле Suzuki с московскими госномерами. В начале судебного заседания судья Юрий Гвоздков попросил Валерия Саса встать, обратившись к нему как к подсудимому. Однако Сас поправил судью, напомнив тому, что на данный момент он является обвиняемым.

«Сас ведет себя не как подсудимый, а как гособвинитель. Вальяжный, самодовольный, держится так, словно он хозяин жизни», — отмечают потерпевшие.

Правда теперь статус Саса все же изменился. С 25 февраля в Ульяновском областном суде начнется рассмотрение уголовного дела по существу. Ходатайство экс-судьи о возвращении уголовного дела в прокуратуру было отклонено. Также суд предпочел не изменять ему меру пресечения, оставив Валерия Саса под подпиской о невыезде. Впрочем наличие таковой не помешало бывшему судье хорошо отдохнуть на зарубежном курорте и не прибыть в суд.

[George2870]

ГАИ не согласна с Кабмином по поводу светоотражателей

Госавтоинспекция Украины не согласна с решением Кабинета министров исключить из новой редакции ПДД обязательное ношение светоотражателей пешеходами и водителями.

Кабинет министров Украины не прислушался к предложению стражей порядка ввести обязательное использование светоотражающих элементов на одежде пешеходов, которые двигаются по обочине в темное время суток, а также жилетов для водителей, которые сделали вынужденную остановку на обочине. По словам начальника Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при Министерстве внутренних дел Украины Сергея Будника, ведомство сожалеет, что эта норма не прошла, передает РБК. По мнению Будника, общество еще не готово к применению жилетов и отражателей.

Напомним, на днях правительство утвердило новую редакцию правил дорожного движения. Измененный документ вступает в силу 15 апреля 2013 года и содержит несколько существенных нововведений. Все транспортные средства, передвигающиеся по территории Украины в период с 1 октября по 1 мая, обязаны включать дневные ходовые огни или ближний свет вне населенных пунктов вне зависимости от времени суток.

Новые Правила ввели дополнительные дорожные знаки и разметку, которая пополнилась линиями серого и оранжевого цвета. Постоянные дорожные знаки теперь имеют преимущество перед разметкой, если они противоречат друг другу. Среди новых терминов, которые теперь прописаны в ПДД, появились понятия «газон», маневрирование, изменилось определение темного времени суток.

[George2870]

ПДД-2013: новые дорожные знаки в Украине

С 15 апреля вступает в силу новая редакция правил дорожного движения, принятая Кабинетом министров в начале февраля.

Новые Правила ввели дополнительные дорожные знаки и разметку, которая пополнилась линиями серого и оранжевого цветов. Постоянные дорожные знаки теперь имеют преимущество перед разметкой, если они противоречат друг другу.

Среди новых терминов, которые теперь прописаны в ПДД, появились понятия «газон», маневрирование, изменилось определение темного времени суток. Так, на газоне теперь запрещено парковаться, маневрирование - это начало движения, перестроение транспортного средства из одной полосы в другую, поворот направо или налево, разворот, съезд на обочину, движение задним ходом и прочие «рядовые» действия водителя. Время суток делится на ночное и дневное от заката до восхода солнца. Также все транспортные средства, передвигающиеся по территории Украины в период с 1 октября по 1 мая, обязаны включать дневные ходовые огни или ближний свет вне населенных пунктов вне зависимости от времени суток.

[George2870]

Возврат 0,2 промилле: законопроект внесен в Госдуму

В истории с обсуждением ответственности за управление транспортным средством в нетрезвом виде появился неожиданный поворот. Вчера в Госдуму был внесен законопроект, отменяющий «абсолютный ноль» содержания алкоголя в крови водителя. Об этом сообщает «ИТАР-ТАСС».

Законодательная инициатива возвращает минимальную допустимую концентрацию алкоголя в крови водителя, которая не приведет к лишению прав. «Я предлагаю установить порогом состояния опьянения наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,2 и более грамма на один литр крови или 0,1 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха», — рассказал автор проекта депутат Антон Беляков.

Он также заявил, что это — не отмена «сухого закона» за рулем, а «реабилитация невиновных». По словам депутата, любой из 50 млн российских водителей может пострадать из-за неточности алкотестера или естественных особенностей своего организма. Беляков также напомнил, что порог в 0,2 промилле установлен в КНР, Норвегии, Польше, Эстонии и Швеции, а во многих других развитых странах действуют и более высокие нормы.

Напомним, ранее власти призывали ужесточить ответственность без «допустимых промилле», а похожий законопроект Д. Лысакова так и не получил никакого отзыва из правительства. Кроме того, в середине января с требованием установить как можно более жесткое наказание за вождение в нетрезвом виде выступал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. «Мы к этой теме неоднократно возвращались, считаю, что нужно вернуться снова и принять, наконец, меры, которые направлены на борьбу с алкоголем за рулем, а не пытаться высчитывать промилле, которые можно или нельзя употреблять перед тем, как сесть за руль», — заявлял он.

[George2870]

General Motors будет собирать в России еще одну модель

Компания General Motors в марте 2013 года расширит линейку автомобилей, собираемых на заводе в Санкт-Петербурге. Список выпускаемых автомобилей пополнится внедорожником Chevrolet Trailblaizer. Об этом рассказал генеральный директор российского представительства компании Ромуальд Рытвински, сообщает «РИА Новости».

«В марте мы начнем производство Trailblaizer. Это будет крупноузловая сборка… мы сможем в итоге производить до 10 тысяч автомобилей, но сразу загружать такими объемами не планируем», — рассказал он. С этой целью на предприятии ведется расширение рабочих площадей. Уже в апреле стоит ожидать начала строительных работ.

Топ-менеджер также отметил, что после старта выпуска Trailblaizer, наращивать производство на заводе в Санкт-Петербурге не планируется. Напомним, в настоящий момент на заводе General Motors в Санкт-Петербурге выпускается Chevrolet Cruze в кузове «седан» и «хэтчбек», а также хэтчбек Opel Astra.

[George2870]

Медведев рассказал, когда российские автомобили станут красивыми

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев уверен, что российский автопром может создать красивые автомобили, когда этим займутся профессионалы. Об этом он заявил на встрече со студентами Сибирского федерального университета, сообщает РИА Новости.

«Я уверен, что красивые автомобили у нас появятся. Но тогда, когда этим начнут заниматься профессионалы, которых мы будем приглашать, — рассказал он. — Отечественный автопром долгое время развивался по особому сценарию, замкнутому. Он был отделен от мирового, и поэтому у нас были такие машины, как были, хотя на самом деле не скрою, когда я учился в университете и работал, иметь любую российскую машину было престижно».

Медведев также рассказал, что его первым автомобилем был ВАЗ-2107. «Когда я ее приобрел, был доволен, это была престижная машина. С тех пор много воды утекло. Тем не менее, новые образцы, например, нашего ВАЗа, появляются, и это не «классические» модели, там с первой по седьмую или какие-то другие, это уже новые. Они могут нравиться или не нравиться, самое главное, что сейчас у нас на рынке есть выбор: можете купить при наличии денег и нашу машину, и не нашу», — рассказал он.

Наконец, премьер добавил, что внешность новых отечественных автомобилей — «это вопрос вкуса», но дизайн «не очень существенно сейчас отличается от мировых трендов, это не что-то сверхъестественное, но все-таки это уже не те марки, которые на протяжении 30 лет у нас выпускали».

[George2870]

ГИБДД будет оформлять онлайн-протоколы

Сотрудники ГИБДД Москвы смогут оформлять протоколы при помощи специальных приложений к мобильным устройствам. Об этом рассказал руководитель столичного департамента информационных технологий Артем Ермолаев, сообщает «Российская Газета».

По его словам, в настоящее время идет работа над созданием специального мобильного электронного устройства. Оно поможет инспекторам ГИБДД составить протокол и отправить его адресату, что в несколько раз должно сократить время оформления.

«До полутора часов составляет время сегодня, пока инспектор составляет бумажный протокол, — напомнил Ермолаев. — С помощью мобильного устройства он легко внесет нужные данные, оформит бумаги и отправит протокол».

Напомним, ранее появилась информация, что ГИБДД разрабатывает специальную систему «Мобильный доступ ГАИ». Ожидается, что благодаря ей автомобилисты смогут по телефону и Интернету сообщить в ГИБДД о ДТП, узнать о времени прибытия инспектора, дорожной ситуации и оплатить штрафы.

[George2870]

Водитель автобуса, по вине которого на Украине погибли российские паломники, приговорен к 5,5 годам

Черниговский районный суд Украины приговорил водителя автобуса, по вине которого летом прошлого года в ДТП погибли 16 паломников из Псковской области, к пяти с половиной годам лишения свободы, говорится на сайте областной прокуратуры.

«Приговором суда водитель автобус осужден по ч.3 ст. 286 УК Украины к пяти годам и шести месяцам лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами сроком на два года», — говорится в сообщении.

Автобус, перевозивший паломников из города Великие Луки в Почаевскую лавру, попал в ДТП в Черниговской области рано утром 7 июля 2012 года. Всего в автобусе находились 43 пассажира: 14 человек погибли на месте, двое позже скончались в больнице, 27 получили ранения различной степени тяжести. По версия следствия, водитель автобуса уснул за рулем и вырулил в кювет.

[George2870]

АвтоВАЗ оказался золотой жилой

Участие Renault в капитале АвтоВАЗа оказалось выгоднее, чем ожидалось. Так, в 2012 году российский автопроизводитель принес французской компании 186 млн евро прибыли, что в 3,8 раза больше, чем годом ранее. Об этом сообщают «Ведомости».

Для самого АвтоВАЗа такое сотрудничество также оказалось выгодным: судя по данным Renault, прибыль тольяттинского автогиганта за 2012 год может составить 750 млн евро — в 4,5 раза больше, чем в 2011 году. И это при том, что продажи Lada в России сократились на 7% до 537 625 автомобилей.

Интересно, что общая выручка группы Renault в 2012 г. снизилась на 3,2% до 41,27 млрд евро, а чистая прибыль упала на 15,3% до 1,77 млрд евро. Впрочем, это произошло явно не из-за российского рынка: в нашей стране продажи марки выросли на 23% до 189 852 штук.

Таким образом, в Renault-Nissan делают большую ставку на российский рынок. Напомним, в декабре 2012 года акционеры АвтоВАЗа согласовали схему, по которой альянс Renault-Nissan получит контроль над российским автоконцерном. Контроль будет косвенным через СП Alliance Rostec Auto BV, 74,5% которого будут принадлежать альянсу Renault-Nissan. Кроме того, недавно стало известно, что совет директоров АвтоВАЗа расширился до 15 человек, семь мест из которых получили сотрудники Renault-Nissan.

[George2870]

"Матричный свет" Audi попал под запрет в США

Технология «матричного света» (Matrix Beam Lighting), которую разрабатывает компания Audi, не совместима с правилами, установленными Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA). Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на слова главы отдела автомобильного освещения и электроники немецкой фирмы Стефана Берлица.

Суть новой технологии Audi заключается в том, что электроника автомобиля управляет пучком света фар в зависимости от дорожной ситуации. Камера замечает едущий навстречу автомобиль, и компьютер отключает отдельные диоды фар таким образом, что встречный водитель остается в тени, чтобы избежать ослепления, в то время как остальные сегменты продолжают светить дальним светом. Также камера может распознавать дорожные знаки и пешеходов. В первом случае автомобиль будет освещать знак статичным пучком света, а во втором «подмигивать» пешеходу, предупреждая его.

Фары головного света, работающие таким образом, не попадают под нормы «108-го федерального стандарта автомобильной безопасности США». Представители немецкой компании уже попросили NHTSA более подробно интерпретировать изложенные в документе правила, чтобы подогнать «матричный свет» под допустимый стандарт.

Таким образом, новая технология скорее всего сначала будет продвигаться на европейском авторынке до тех пор, пока в США не будут улажены все документационные несоответствия. Подобные системы «умного света» разрабатываются и другими немецкими компаниями – Mercedes-Benz, BMW и Opel.

[George2870]

В Сети появились подробности о серийной "четверке" BMW

В распоряжении портала 4-SeriesForums оказался официальный документ компании BMW, раскрывающий подробности о гамме двигателей и сроках запуска в производство купе и кабриолета «четвертой серии». Первоначально модель будет доступна с двумя бензиновыми моторами, а на конвейер мюнхенского завода марки двухдверка встанет в июле текущего года. Открытый вариант появится через год после этого.

Купе BMW 4-Series будет предлагаться в четырех модификациях: 428i и 435i, каждая из которых доступна как с задним, так и с полным приводом. Кабриолет станет оснащаться теми же агрегатами, но в сочетании только с задним приводом.

Базовый вариант получит двухлитровую наддувную «четверку», развивающую 245 лошадиных сил (350 Нм), а топовый – трехлитровую «шестерку» мощностью 306 лошадиных сил. Среди трансмиссий, как ожидается, появятся шестиступенчатая «механика» и восьмидиапазонный «автомат».

Прототип купе «четвертой серии» дебютировал в январе на моторшоу в Детройте. По сравнению с предшествующим купе 3-Series новинка стала на 29 миллиметров длиннее, на 44 миллиметра шире и на 16 миллиметров ниже. Размер колесной базы возрос на 50 миллиметров, а колея спереди и сзади увеличилась на 45 и 80 миллиметров соответственно. В ближайшем будущем также не исключено появление «заряженной» М-модификации «четверки».

[George2870]

Aston Martin добавил мощности суперкару V8 Vantage

Компания Aston Martin подготовила особую серию суперкара V8 Vantage – SP10. От обычных машин новинка отличается увеличенной на 10 лошадиных сил мощностью мотора. Это, в свою очередь, позволяет суперкару с шестиступенчатой механической коробкой передач разогнаться до «сотни» за 4,5 секунды. Его максимальная скорость равна 305 километрам в час. Об этом сообщает издание Autoweek.

4,7-литровый мотор стандартной версии V8 Vantage развивает 426 лошадиных сил и позволяет купе разогнаться до «сотни» за 4,8 секунды. Максимальная скорость – 288 километров в час.

Внешние отличия особой серии от обычных V8 Vantage заключаются в специальной серой окраске кузова, 19-дюймовых легкосплавных колесных дисках черного цвета, черных сплиттере и диффузоре. Интерьер спецверсии также выполнен в темных тонах. В частности, кресла суперкара обшиты сочетанием из черной кожи и алькантары, а также прострочены серебряной нитью.

Особая серия V8 Vantage предназначена для рынка Европы. Она уже доступна для заказа, а цены на нее начинаются от 96 тысяч 635 евро. В качестве дополнительного оборудования клиент сможет заказать для суперкара семиступенчатую секвентальную трансмиссию, которая переключает передачи на 20 процентов быстрее стандартного «автомата» Vantage S.

[George2870]

"АвтоВАЗ" придумал для Lada 4x4 десять улучшений

«АвтоВАЗ» намерен в текущем году провести обновление Lada 4x4. Помимо изменения процесса покраски, который позволит модели ржаветь в пять раз медленнее, отечественное предприятие внесет во внедорожник десять конструктивных улучшений. Первый пакет обновлений должен появиться в апреле. Об этом со ссылкой на пресс-службу «АвтоВАЗа» сообщает «Автосреда».

Одним из изменений станет замена традиционных крестовин в карданной передаче на шарниры равных угловых скоростей (ШРУС). Это решение, как считают на предприятии, должно уменьшить шум и вибрации при движении на высоких скоростях.

Еще одним техническим новшеством станет установка на модель дневных ходовых огней. Помимо этого, изменится общий алгоритм включения светотехники – ближний свет и ходовые огни можно будет включить только при заведенном двигателе. Это позволит избежать разряда аккумулятора.

Также «АвтоВАЗ» всерьез вознамерился установить на Lada 4x4 двухточечные форсунки омывателя лобового стекла, а также затонировать все стекла. Процент затемнения не уточняется.

На сегодняшний день в России Lada 4x4 продается с трех- и пятидверным кузовами. Все автомобили комплектуются 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 лошадиных силы. Самый доступный вариант внедорожника оценен в 345 тысяч 700 рублей. Выпуск модели должен завершиться в 2017-2018 годах – через 40 лет после начала производства. При этом модель следующего поколения должна появиться в 2014 году.

[George2870]

Новый Nissan Almera оказался дешевле "Соляриса"

Российский офис компании Nissan назвал рублевые цены седана Almera. В базовом оснащении модель будет стоить 429 тысяч рублей, что на 30 тысяч рублей дешевле бестселлера российского рынка – седана Hyundai Solaris. Топовый вариант «Альмеры» оценен в 565 тысяч рублей. При этом наиболее дорогой «Солярис» стоит 673 тысяч рублей.

Седан, который был спроектирован специально для российского рынка и выпускается на «АвтоВАЗе», будет представлен в РФ с единственным бензиновым мотором 1.6. Он развивает 102 лошадиных силы и может работать либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с четырехдиапазонным «автоматом».

Базовая версия Almera включит в себя фронтальные подушки безопасности, гидроусилитель рулевого управления и электростеклоподъемники передних дверей. Всего отечественным клиентам Nissan предложит три комплектации, самая дорогая из которых состоит из кондиционера, MP3-аудиосистемы, отделки руля кожей, электростеклоподъемников всех дверей и 15-дюймовых легкосплавных колесных дисков.

Официальная премьера Nissan Almera прошла в рамках прошлогоднего Московского автосалона.

[George2870]

Военно-Грузинскую дорогу временно закрыли для проезда транспорта

Комиссия по чрезвычайным ситуациям ГУ МЧС по Северной Осетии по просьбе грузинской стороны закрыла движение по Военно-Грузинской дороге из-за резкого ухудшения погодных условий на территории Грузии. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу главка МЧС по республике

По словам представителя управления, проезд по дороге закрыт в районе пограничного пункта пропуска «Верхний Ларс», расположенного на североосетинском участке госграницы России и Грузии.

«Движение по дороге будет оставаться закрытым до особого распоряжения комиссии по чрезвычайным ситуациям», — уточнили в МЧС.

[George2870]

ФСФР: на ОСАГО жалуется каждый четвертый

Большинство жалоб, поступивших в 2012 году в центральный аппарат Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР), касалось деятельности страховых компаний. Всего в центральный аппарат поступило более 14,4 тыс. обращений и 3960 из них относятся к нарушениям в сфере ОСАГО, сообщают «Ведомости».

Помимо этого, ФСФР также назвала компании-лидеры по количеству поступивших на них жалоб. Чаще всего в 2012 году граждане жаловались на ООО «Росгосстрах»: всего было зарегистрировано 1560 таких случаев. На втором месте оказалось ОСАО «Россия» (868 жалоб), а на третьем — ОАО СГ «МСК» (643 жалобы).

В список лидеров по количеству жалоб также вошли компании ОАО СК «Ростра» (559 жалоб), ООО «СК «Согласие» (407 обращений), ОАО «ГСК «Югория» (349), ЗАО «МАКС» (334) и ОСАО «РЕСО-Гарантия» (324). Стоит отметить, что перечисленные компании являются лидерами на рынке страхования в России. К примеру, лидирующая по числу жалоб СК «Росгосстрах» за 2012 год собрала страховую премию в размере 98,889 млрд рублей против 86,144 млрд рублей за 2011 год (рост на 15%). В структуре поступлений почти 42% - 41,468 млрд руб. - приходится на ОСАГО. Взносы по автоКАСКО составили 18,851 млрд рублей. При этом общая сумма страховых выплат по всем видам страхования выросла за 2012 года на 2,7% – до 41,35 млрд рублей.

Интересно, что несмотря на это, крупнейшие игроки рынка ОСАГО считают сложившуюся ситуацию критической. К примеру, недавно представители компаний подписали письмо, в котором утверждают, что в связи с готовящимися изменениями по лимитам страховых выплат, действие закона «О защите прав потребителей» на рынок «автогражданки» надо остановить, а цены на полис увеличить более чем на 50%. «На наш взгляд, если не принять срочных мер, крах может грозить всей системе ОСАГО, сложившейся в России за последние десять лет», – грозят представители страховых компаний.

[George2870]

Самые романтичные интерьеры авто на украинском рынке

В День всех влюбленных украинская редакция Авто@Mail.Ru отыскала на просторах отечественного рынка самые впечатляющие интерьеры автомобилей. При выборе одинаково учитывались предпочтения мужчин и женский взгляд на данный вопрос. Сразу отметим, что бюджетные и сугубо технологичные автомобили в список не попали. Вашему вниманию обустройство элитных иномарок, внедорожников и экстравагантных новинок, ассоциирующихся с романтической мечтой.

Citroen DS5

Самый бюджетный вариант «романтического» рейтинга. Автомобили в данном ценовом сегменте не могут похвалиться добротным и нестандартным интерьером. Конечно, не каждый DS5 имеет такую отделку салона, но если речь идет об оригинальности, автомобиль стоит заказывать исключительно с его фирменным салоном. Французы называют его «кабина пилота», здесь изобилует качественная коричневая, белая, черная или красная кожа, алюминий, отделка сидений напоминает браслет часов, а само место водителя действительно похоже на центр управления межпланетным судном. Интерьер приятно подсвечен и имеет свой шарм. Стоимость автомобиля в Украине – от 268 700 до 362 400, а за шикарный салон придется выложить еще более 17 000 грн.

Infiniti QX56

Самый крупный вариант «романтического рейтинга. Этот японский «бегемот» очень большой и очень комфортный, и, судя по улицам украинских городов, весьма любим публикой. Признаться честно, он попал сюда не за технологичность, шикарный салон из натуральной бежевой кожи и прекрасную атмосферу, которую создает первоклассная развлекательная система, а за огромных размеров багажник. Этот «номер» может быть забронирован как раз на День всех влюбленных, причем в любом месте и в любое время. Стоимость в Украине – около 900 000 грн.

Ferrari FF

Да, этот спорткар официально продается в Украине и готов добавить романтического настроения своим владельцам. Если в больших автомобилях романтика заключается в деталях, то здесь, безусловно, в динамических характеристиках. Мощный 660-сильный V12 заставит сердца всех влюбленных биться в унисон на скорости до 335 км/ч. Но, вашей второй половинке будет очень удобно в шикарных кожаных креслах, а разговоры о многочисленных кнопочках и очень непростой процедуре запуска двигателя могут затянуться до позднего вечера. Итальянский полноприводный спорткар оценен в Украине на уровне 3 200 000 грн.

Porsche Panamera

Самый немецкий вариант «романтического» рейтинга. Убранство интерьера очень богатое, но суховатое. Во всем прослеживается рациональность и фирменный стиль бренда, который ставит во главу угла не роскошь, а ездовые качества. Даже задний диван не годится для поцелуев, поскольку зонирован строго под двоих пассажиров. Впрочем, салон смог объединить в себе спортивность и статус. Сиденья в виде ковшей не лишены комфорта и богатой отделки кожей, все детали продуманы до мелочей и в меру скромны. Именно это надо человеку, любящему порядок во всем, даже во время романтического свидания. Стоимость «Панамеры» в Украине – от 815 603 до 1 829 735 грн.

Rolls-Royce Phantom

Замыкает пятерку самый дорогой «романтик» из Великобритании. Говорить много об убранстве интерьера Rolls-Royce бессмысленно. Кому-то салон этого лорда не нравится, у других вызывает восторг. Как ни крути, но он способен создать романтическое настроение, особенно на заднем диване. Холодное шампанское, плавность хода и безупречная шумоизоляция способны творить чудеса. Да и звездное небо над головой в любую погоду дорого стоит. Сколько? Этого не знает даже официальный дилер, ведь все автомобили производятся вручную с учетом пожеланий заказчиков.

[George2870]

Сколько Верховная Рада тратит на служебные авто

Содержание одного депутатского служебного автомобиля обходится бюджету Украины в 150 тыс. грн.

В данный момент парламент Украины располагает 240 автомобилями, среди которых присутствуют авто как представительского, так и среднего класса. На балансе Верховной рады есть несколько внедорожников Toyota Land Cruiser и представительских Mercedes-Benz, однако больше всего автомобилей среднего класса: Toyota Camry, Opel Omega и Skoda Octavia.

Впрочем, пользование служебным авто не безлимитное. Каждый депутат может ездить на нем до 25 часов в месяц. Именно поэтому, многие народные избранники предпочитают вообще не пользоваться служебными машинами.

В текущем году на автопарк Верховной Рады выделено 35,7 млн грн. Таким образом, в среднем, содержание одного депутатского автомобиля обходится в 150 тыс. грн, что сравнимо с ценой одного нового авто.

Кроме личного транспорта, украинским депутатам положен также бесплатный проезд в поездах, самолетах и общественном транспорте. На это в бюджете выделено 12 млн. грн.

[George2870]

Daimler выпустит 13 новых моделей

В течение ближайших восьми лет концерн Daimler выведет на рынок 13 новых моделей, сообщает издание Automotive News со ссылкой на руководителя немецкого производителя Дитера Цетше. Их выпуск является частью плана по возвращению в лидеры премиум-класса по продажам к 2020 году.

По словам Цетше, на разработку новых моделей, различные исследования и модернизацию предприятий в следующие два года будет потрачен в общей сложности 21 миллиард евро. Одной из первых новинок станет семейство Mercedes-Benz S-Class следующего поколения. Седан покажут в марте на моторшоу в Женеве. Затем появятся версии с удлиненной базой, лимузин Pullman, купе и кабриолет с мягкой крышей.

Как добавил глава «Даймлера», именно будущий S-Class вместе с седаном Mercedes-Benz CLA, рестайлинговым «Е-Классом», а также семействами A- и B-Class помогут производителю увеличить доход и объем продаж.

«Мерседес» рассчитывает вернуться на первое место в премиум-сегменте по числу проданных машин, обойдя BMW и Audi, которые сейчас находятся впереди штутгартской марки. По этому показателю BMW опередила «Мерседес» еще в 2005 году, а Audi вырвалась вперед в 2011-м.

[George2870]

Ford и Кен Блок создали 500-сильный "Фокус"

На моторшоу в Чикаго дебютировал «заряженный» вариант хэтчбека Ford Focus ST с форсированным до 504 лошадиных сил турбированным двигателем объемом два литра. Над автомобилем совместно работали спортивное отделение Ford Racing, американское тюнинг-ателье fifteen52 и британское Mountune, а также знаменитый гонщик и дрифтер Кен Блок.

На обычный Ford Focus ST устанавливается 250-сильный двигатель EcoBoost. Автомобиль разгоняется до «сотни» за 6,5 секунды а его максимальная скорость составляет 250 километров в час

Новинка, названная TrackSTer, получила подготовленные ателье Mountune кованые поршни и шатуны, более производительный интеркулер, турбонагнетатель Garrett, доработанную программу управления двигателем, амортизаторы с выносными резервуарами, разработанные Eibach совместно с fifteen52, а также 18-дюймовые колесные диски.

Кроме того, переднеприводный хэтчбек оснастили механическим дифференциалом повышенного трения Quaife, «укороченной» шестиступенчатой механической коробкой передач Ford Racing и спортивным сцеплением Centerforce, а также новой выпускной системой и четырехпоршневыми тормозными механизмами StopTech. Многие компоненты, используемые для тюнингового хэтчбека, были позаимствованы у гоночного варианта «Фокуса» – ST-R.

Также для хэтчбека подготовили новый обвес кузова с расширенными колесными арками, капотом с вентиляционными отверстиями, задним диффузором и антикрылом. В салоне появился новый руль, «ковши» и алюминиевые накладки на педали.

О динамических характеристиках Focus TrackSTer пока не сообщается.

Ранее Кен Блок также представил гоночный автомобиль, построенный на базе раллийного Ford Fiesta WRC. Мощность двигателя этой машины составляет 600 лошадиных сил. Машину можно было всего за несколько часов подготовить к одному из трех видов гоночных дисциплин – к ралли, ралли-кроссу или «джимахане».