Новости в автомире

[George2870]

Вазовская "семерка" вернула лидерство на вторичном рынке

По итогам 2012 года самой популярной моделью на вторичном автомобильном рынке России стал седан ВАЗ-2107. За прошедшие двенадцать месяцев новых хозяев нашли 234 тысячи 957 «семерок». Лидером 2011 года была «десятка», которая тогда разошлась тиражом в 162 тысячи 700 единиц. Соответствующие данные со ссылкой на агентство «Автостат» привела «Автосреда».

Последний седана ВАЗ-2107 был выпущен на Ижевском автомобильном заводе 17 апреля прошлого года. Полностью производство классических моделей Lada завершилось 17 сентября 2012 года вместе со сходом с конвейера последнего универсала ВАЗ-2104.

Самой популярной на вторичном рынке России иномаркой стала «Тойота» Corolla. Японскую модель перепродали 127 тысяч 881 раз, что позволило ей занять в общем зачете лишь восьмое место – первые семь остались за продукцией «АвтоВАЗа». В «Топ-3» наиболее популярных в РФ зарубежных автомобилей с пробегом также вошли Ford Focus (105 тысяч 580 перепродаж, 11 место) и Volkswagen Passat (73 тысячи 249 перепродаж, 13 место).

Эксперты добавили также, что наибольший рост популярности на вторичном рынке по итогам прошлого года зафиксирован у «Приоры» (+68,8 процента), Renault Logan (+47,5 процента) и Opel Astra (+33,2 процента).

Лидером российского рынка в 2012 году среди новых машин стало семейство Lada Priora. Эти автомобили выбрали 125 тысяч 951 человек. Первое место среди иномарок досталось Hyundai Solaris. Корейская модель разошлась тиражом в 110 тысяч 776 экземпляров. Всего за прошедшие двенадцать месяцев россияне приобрели 2 миллиона 935 тысяч 111 новых транспортных средств.

[George2870]

Volkswagen сделал компакт-кар up! "вседорожным"

Компания Volkswagen расширила линейку компакт-кара up! за счет добавления «вседорожной» модификации. В дополнении к названию версия, представленная в пятидверном кузове, получила приставку cross. Первый живой показ новинки пройдет в рамках автосалона в Женеве, который откроется 7 марта.

В отличие от обычной версии «вседорожная» модификация up! получила несколько новых деталей экстерьера. В частности, модель оснастили защитой из некрашеного черного пластика, которая присутствует на колесных арках и порогах. Из аналогичного материала выполнены молдинги дверей, на которых присутствует шильдик, указывающей на спецверсию. Помимо этого, cross up! оснастили серебристыми рейлингами на крыше и вставками такого же цвета на боковых зеркалах и бамперах.

Интерьер cross up! в дополнении к уже существующим видам отделки получил новую красную обшивку сидений. Передняя панель может быть выполнена в трех вариантах – в черном, красном и темно-сером цветах. Помимо этого, «вседорожная» модификация up! получила кожаную обшивку рулевого колеса и рычага стояночного тормоза. Также интерьеру спецверсии добавили несколько хромированных элементов. Они, в частности, присутствуют на воздуховодах вентиляционной системы и спидометре.

В базовое оснащение cross up! входят противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод и обогрев боковых зеркал, складывающийся задний диван, система стабилизации и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками размерностью 185/50.

Модификация cross up! укомплектована 75-сильным трехцилиндровым бензиновым мотором и пятиступенчатой механической коробкой передач. В продажу на домашнем для себя рынке новинка поступит летом текущего года. Стоить она будет 13 тысяч 925 евро. Планируются ли поставки за пределы Германии – не уточняется.

Помимо cross up!, в Volkswagen на нынешний год запланировали премьеры еще двух версий компакт-кара – «заряженной» и электрической. Первая встанет на конвейер осенью, а дебют второй состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре.

[George2870]

В России Renault Duster стал популярнее "Фокуса"

Кроссовер Renault Duster стал второй по популярности иномаркой на российском авторынке в январе 2013 года, расположившись вслед за Hyundai Solaris. За месяц французская модель разошлась тиражом в 5117 автомобилей и опередила Ford Focus, который занимал вторую строчку среди наиболее востребованных иномарок в декабре 2012 года. Соответствующие данные приводятся в отчете «Ассоциации европейского бизнеса».

Самым популярным легковым автомобилем в январе стал седан Lada Granta. А самая продаваемая модель прошлого года – Lada Priora – показала наихудшую динамику среди всего «Топ-25». Продажи «Приоры» упали на 51 процент по сравнению с январем прошлого года. Девять из десяти самых популярных моделей производятся в России. Исключением стала лишь Daewoo Nexia, которую собирают в Узбекистане.

Компания Hyundai вошла в тройку наиболее популярных автомобильных марок, заняв место вслед за «Ладой» и «Рено». Продажи моделей южнокорейской марки увеличилась на 11 процентов – за прошлый месяц было реализовано 11 тысяч 306 машин. Бренду Hyundai удалось подняться по сравнению с декабрем прошлого года с седьмого места и опередить Chevrolet, Kia, Ford и Volkswagen, которые тогда занимали места с третьего по шестое в списке лидеров по количеству продаж соответственно. По итогам всего 2012 года корейцы заняли пятое место по числу проданных автомобилей.

Всего в январе 2013 года было продано 162 тысячи 77 автомобилей, что на пять процентов больше по сравнению с январем прошлого года. Специалисты АЕБ отметили, что после замедления роста отечественного авторынка вплоть до его стагнации во втором полугодии 2012 года, такие показатели – «хороший знак». Ранее эксперты предсказали, что в скором времени российскому авторынку грозит перенасыщение, так как местное производство уже в 2013 году может превысить спрос.

[George2870]

Пять лет за пятнадцать жизней

Прокуратура Украины сочла приговор российскому водителю автобуса, устроившему крупное ДТП с 16 погибшими, слишком мягким

Украинский суд приговорил водителя из России, устроившего на Украине резонансное ДТП с участием паломников из Псковской области, к пяти с половиной годам заключения. В результате аварии погибли 15 человек, а 28 получили ранения. Гособвинение сочло наказание чересчур легким, а потерпевшие отказались от претензий к водителю.

Приговор был вынесен Черниговским районным судом в пятницу, 15 февраля. Кроме тюремного заключения у виновника ДТП, 53-летнего россиянина Владимира Кремкова, отберут права. Соответствующее сообщение было опубликовано на сайте органа.

«Приговором суда водитель автобус осужден по ч. 3 ст. 286 УК Украины к пяти годам и шести месяцам лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами сроком на два года», — говорится в сообщении суда.

Уголовная ответственность по статье 286 УК Украины «Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, которые управляют транспортными средствами» предполагает от 7 до 12 лет лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами на срок до трех лет.

Государственное обвинение считает, что приговор водителю оказался слишком мягким – на решение суда будет подана апелляция.

По информации украинского телеканала 1+1, все потерпевшие, кроме одного (в аварии у него погибли жена и мать), отказались от претензий к водителю автобуса. Кроме того, телеканал утверждает, что сам Кремков в суде настаивал на том, что аварию спровоцировала подрезавшая его неустановленная легковушка. Пассажиры автобуса не смогли подтвердить участие этого автомобиля в аварии.

Как сообщается в сюжете украинского телеканала, прокуратура настаивает на десятилетнем сроке для Кремкова, а присутствовавшие в суде родственники водителя автобуса, которые приехали на оглашение приговора на пяти машинах, намерены оспорить решение Черниговского суда.

Напомним, резонансное ДТП с участием российских паломников произошло ранним утром 7 июня 2012 года. Россияне ехали в туристическом автобусе Scania, который направлялся из города Великие Луки в Псковской области в Киев, а затем в Свято-Успенскую Почаевскую лавру, которая находится на Западной Украине. В автобусе находился 41 российский турист.

На трассе Киев—Чернигов автобус внезапно пересек двойную сплошную и выскочил на встречную полосу движения, где тяжелая машина соскочила в кювет и перевернулась. Большинство пассажиров в момент аварии спали и не были пристегнуты ремнями безопасности, поэтому их разбросало по салону, причем многие туристы выпали через разбитые окна и были придавлены тяжелым автобусом.

Прибывшие на место аварии сотрудники ДПС попросили проезжавших мимо водителей фур помочь вытащить перевернувшийся автобус из кювета лебедками. Проезжавшие мимо водители помогали придавленным машиной туристам.

Правоохранительные органы сначала назвали возможной причиной ДТП неисправность рулевого управления автобуса, но экспертиза установила, что машина была технически исправна. Позже следствие стало придерживаться версии, что водитель попросту уснул за рулем, в результате чего многотонная машина потеряла управление и вылетела с дороги.

В результате аварии 14 пассажиров погибли прямо на месте, а еще 29 получили ранения. Несколько дней спустя еще одна паломница скончалась в больнице Чернигова.

Позже российские власти перевезли всех пострадавших в ДТП на Украине паломников на родину, причем делать это пришлось в несколько этапов: состояние некоторых пассажиров было настолько тяжелым, что их нельзя было перевозить.

Позже, в конце августа 2012 года, еще одна получившая в аварии ранения женщина скончалась в московском реабилитационном центре – общее число жертв слетевшего в кювет автобуса составило 16 человек.

Губернатор Псковской области Андрей Турчак решил назначить 9—11 июля 2012 года днями траура – в области были приспущены государственные флаги и отменены все развлекательные мероприятия.

[George2870]

На юго-западе Москвы полицейские вытащили из-под машины гранату

Полицейские саперы изъяли гранату, прикрепленную к иномарке на юго-западе Москвы. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу столичного главка МВД.

«В субботу около полудня по телефону 02 поступило сообщение о том, что под автомобилем Volkswagen, припаркованным в одном из дворов на улице Академика Арцимовича, закреплен предмет, похожий на гранату», — рассказал сотрудник управления.

На место происшествия прибыли сотрудники полиции, в том числе инженерно-саперный отряд. После осмотра из-под иномарки была изъята граната, предположительно, боевая.

Саперы забрали ее для дальнейшего исследования.

[George2870]

Спорткар протаранил ограду памятника Долгорукому в Москве

МОСКВА, 16 фев — РИА Новости. Водитель спорткара Nissan GT-R в субботу днем сбил двух дорожных рабочих, убиравших тротуары в районе дома №8 на Тверской улице Москвы, сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного управления ГИБДД.

"По предварительным данным водитель, управляя автомашиной Nissan GT-R, двигался по улице в сторону центра, не справился с управлением, наехал на декоративное ограждение памятника Юрию Долгорукому, после чего сбил двух дорожных рабочих, которые производили уборку тротуара", — сказал собеседник агентства.

Рабочие — мужчина 1967 года рождения и женщина 1972 года рождения — с травмами различной степени тяжести были доставлены в НИИ скорой помощи имени Н.В.Склифосовского.

[George2870]

Чиновники планируют переучить водителей

Министерство инфраструктуры Украины сомневается в том, что водители грузового и пассажирского транспорта имеют необходимые знания.

Чиновники ведомства уверены, что следует в корне изменить подход к подготовке водителей общественного и коммерческого транспорта. Нужно повысить их уровень знания законодательства, технологий автоперевозок, отношений с пассажирами, владельцами компаний или грузов и с заказчиками. По словам транспортников, на данном этапе многие водители имеют нужную категорию в водительском удостоверении, но необходимых знаний им очень не хватает. Подготовка и переподготовка по новым стандартам поможет повысить безопасность дорожного движения и уровень культуры обслуживания.

Проводить подготовку планируется на базе учебных центров, сертифицированных Министерством инфраструктуры Украины. Учебная программа затронет вопросы нормирования и контроля режима труда и отдыха, предрейсовую подготовку. Принятие решений при внештатных ситуациях, правила перевозки грузов, расчеты стоимости услуг и тарифов. Проект документа подлежит общественному обсуждению в течение месяца.

Напомним, Министерство инфраструктуры Украины заявляет о 20 тыс. нелегальных транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров. Государственная инспекция Украины по безопасности на наземном транспорте во время проверок выявила почти 55 тыс. нарушений законодательства среди перевозчиков. Половина из них замечена у нелегальных операторов рынка. Минтранс уже неоднократно заявлял, что полностью ликвидирует нелегальных перевозчиков и запретит переоборудование транспортных средств. В 2012 году нелегальные перевозчики уплатили 7,6 млн грн штрафов.

[George2870]

ГИБДД позвала на работу фрилансеров

Глава Госавтоинспекции Кемерова Юрий Глинкин предложил создать народный патруль, который помогал бы сотрудникам правоохранительных органов бороться с нарушителями правил дорожного движения. Обязательным критерием для принятия в народную дружину ГИБДД являются отсутствие у кандидата судимостей и автомобильных штрафов. Об этом сообщает «Российская газета».

Глинкин отметил, что всем желающим стать участником народного патруля будет необходимо прийти в Госавтоинспекцию, пройти проверку на пригодность и заполнить соответствующие бумаги. После этого человеку выдадут удостоверение внештатного сотрудника ведомства.

Глава кемеровской Госавтоинспекции добавил, что все сотрудники дружины получат в распоряжение «необходимое оборудование». Войдут ли в этот список жезлы и приборы фиксации скорости – не уточняется. При этом за особое рьяное выполнение своего долга членам народного патруля планируют выдавать премии. Их размер также не разглашается.

На сегодняшний день желание получить удостоверение внештатного сотрудника ГИБДД изъявили 16 жителей Кемерова. Что именно войдет в обязанности дружинников – неизвестно.

В сентябре прошлого года с похожим предложением к местным жителям обратились представители Госавтоинспекции Красноярского края. Тогда в ГИБДД были готовы выдать всем желающим видеокамеры для того, чтобы они снимали нарушителей правил дорожного движения и позже передавали записи сотрудникам ведомства. Ни о каких премиях тогда речи не шло.

[George2870]

Британский журнал узнал подробности о новом BMW X6

Компания BMW планирует в течение ближайших полутора лет представить кроссовер X6 следующего поколения, сообщает британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники. Новинка значительно увеличится в размерах, а также получит более агрессивный дизайн, новое шасси и электронное оборудование.

По словам собеседников журнала, внешне «второй» BMW X6 будет отличаться от модели X5 гораздо значительнее, чем сейчас. Как ожидается, у кроссовера появятся не только другие кузовные панели, но и больше индивидуальных деталей.

«Мы хотим придать нашим «спортивным» моделям более индивидуальный вид, визуально отделив их от более практичных автомобилей в гамме», – заявили источники Autocar.

Габаритная длина X6 увеличится примерно на 33 миллиметра — до 4910 миллиметров. Также станет больше колесная база, расширится колея и возрастет количество свободного пространства в салоне. Кроссовер будет построен на новом шасси с использованием многослойной конструкции из сталей горячей формовки, которое позволит значительно уменьшить массу автомобиля.

Кроме того, у кроссовера будет модернизирована подвеска, полноприводная трансмиссия, а также появится система, позволяющая облегчить проведение апгрейда всей электроники — от программы, контролирующей работу адаптивной пневматики и активных стабилизаторов поперечной устойчивости, до мультимедийного комплекса и навигации.

В гамму двигателей BMW X6 войдут доработанные трехлитровые агрегаты с одной турбиной (бензиновый), двумя и тремя турбинами (дизели), а также модернизированная твин-турбо «восьмерка» объемом 4,4 литра и гибридная силовая установка. Трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат».

Ранее в Сети появились первые изображения кроссовера BMW X5 следующего поколения, который, как ожидается, дебютирует в сентябре этого года на моторшоу во Франкфурте.

[George2870]

В 2012 году в Россию ввезли автомобилей на 20 миллиардов долларов

В 2012 году в Россию ввезли на 9,35 процентов легковых иномарок больше, чем за 12 месяцев 2011 года. Количество импортируемых «легковушек» составило 1 миллион 76 тысяч автомобилей, а их общая стоимость составила 20 миллиардов 216 миллионов долларов. Об этом сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на отчет Федеральной таможенной службы (ФТС).

Большая часть автомобилей была ввезена из стран дальнего зарубежья – 967 тысяч 200 машин общей стоимостью 19 миллиардов 425 миллионов долларов. Из стран СНГ импортировали 109 тысяч транспортных средств на сумму 791 миллион 100 тысяч долларов.

Количество импортируемых грузовиков в 2012 году увеличилось на 20 процентов и составило 120 тысяч машин. Их общая стоимость – 3 миллиарда 729 миллионов долларов. Из них 114 тысяч 700 машин прибыло из стран дальнего зарубежья (2 миллиарда 993 миллиона долларов), а 5 тысяч 300 грузовиков на 736 миллионов 600 тысяч долларов было доставлено из стран СНГ.

Экспорт легковых автомобилей, произведенных в России в 2012 году, увеличился в 1,8 раза, достигнув 113 тысяч единиц на сумму 988 миллионов 800 тысяч долларов. Количество экспортируемых грузовиков выросло в полтора раза до 18 тысяч 800 машин – их стоимость составила 512 миллионов 700 тысяч долларов.

Таким образом, в 2012 году импорт «легковушек» превысил экспорт в 9,5 раза, а грузовых автомобилей в 6,3 раза.

Как сообщалось ранее, за весь прошлый года на приобретение новых машин россияне потратили 2,33 триллиона рублей (почти 75 миллиардов долларов). Средняя стоимость автомобиля составила 793,6 тысячи рублей. Это на 73 тысячи рублей по сравнению с позапрошлогодним показателем.

[George2870]

Volkswagen Passat CC станет универсалом

Компания Volkswagen сделает из «четырехдверного купе» Passat CC универсал. Новая модификация появится через два года – вместе со следующим поколением модели. По данным источников издания Autocar, пятидверка получит покатую линию крыши в стилистике «Мерседеса» CLS Shooting Brake и двустворчатую крышку багажника, который сможет вместить 570 литров багажа.

«Рынок универсалов продолжает расти и мы хотели бы увеличить свое предложение в этом сегменте. Мы видим потенциал в автомобилях с так называемым кузовом Shooting Brake. Тем не менее, пока не ясно, будем ли использовать этот термин для обозначения модели», – заявил собеседник издания.

Никаких дополнительных подробностей об универсале не сообщается. Ожидается, что габаритная длина седана второго поколения составит около 4900 миллиметров, что 98 миллиметров длиннее нынешнего «Пассата» CC. Это сделано для того, что сократить разрыв в модельной линейке между Passat (4874 миллиметра) и Phaeton (5059 миллиметров), а также предоставить пассажирам заднего дивана больше свободного пространства.

Модель оснастят несколькими вариантами бензиновых и дизельных «четверок», которые установят поперечно. Не исключено и появление версии с гибридной силовой установкой. Помимо этого, для Passat CC нового поколения немцы предложат за дополнительную плату систему полного привода 4Motion с муфтой Haldex пятого поколения.

На российском рынке седан Passat CC, который обновился в ноябре позапрошлого года, представлен в трех комплектациях, с четырьмя бензиновыми и одним дизельным мотором. Наиболее доступный вариант «Пассата» со 152-сильной «четверкой» оценен в 1 миллион 136 тысяч рублей.

[George2870]

В Австралии под маркой Holden показали новую модель Chevrolet

Австралийская компания Holden представила новый седан Commodore, который в ближайшее время с небольшими косметическим доработками появится на американском рынке под именем Chevrolet SS. Премьера модели, чей предвестник в виде гоночного автомобиля серии NASCAR дебютировал в ноябре, в США состоится 16 февраля.

Официальной информации о новом Commodore пока мало. Известно лишь, что седан получит алюминиевые кузовные панели, электроусилитель рулевого управления и улучшенные аэродинамические характеристики. Все это, по словам представителей «Холдена», позволит улучшить топливную экономичность модели по сравнению с предшественником на десять процентов.

В список оснащения новинки войдет парктроник с возможностью автоматической перпендикулярной и параллельной парковки, система доступа в салон без ключа, мультимедийный комплекс MyLink, проекционный дисплей, системы слежения за мертвыми зонами, поддержания рядности движения и предупреждения о фронтальном столкновении.

В гамме двигателей модели, как ожидаются, останутся прежние шести- и восьмицилиндровые двигатели объемом от трех до шести литров, способные работать в паре с шестиступенчатыми механическими и автоматическими трансмиссиями.

Holden Commodore следующего поколения выйдет на рынок в 2017 году. Он сохранит свое прежнее название, по-прежнему будет выпускаться в Австралии, но поменяет заднеприводную платформу на глобальное переднеприводное шасси GM.

[George2870]

В Сеть попало изображение пятидверного хот-хэтча Kia cee'd

В интернете появилось первое изображение пятидверной версии «заряженного» хэтчбека Kia cee'd. Модель получила те же доработки, что и представленная ранее трехдверка: агрессивный аэродинамический обвес, ходовые огни из четырех светодиодных ламп и 18-дюймовые колесные диски. Об этом сообщает издание Left Lane News.

Так же, как и pro_cee'd, пятидверку оснастят 1,6-литровой турбированной «четверкой» мощностью 204 лошадиных силы. Аналогичный силовой агрегат уже применяется на Hyundai Veloster Turbo. Трехдверка сможет разгоняться до «сотни» за 7,9 секунды. Динамические характеристики пятидверной модификации – не сообщаются.

Помимо нового мотора, хот-хэтч pro_cee'd GT оснастили перенастроенной подвеской, более мощными тормозными механизмами с 300-миллиметровыми спереди и 262-миллиметровыми сзади, переделанной выпускной системой и спортивными сиденьями Recaro.

Мировая премьера трех- и пятидверного «заряженного» «Сида» состоится на автосалоне в Женеве через месяц. Помимо этих моделей, корейцы привезут на моторшоу в Швейцарию концепт, который станет предвестником конкурента Nissan Juke.

[George2870]

"Горячее" купе BMW 2-Series появится в ноябре

Производство «заряженного» купе BMW M235i начнется на заводе в немецком городе Лейпциг в ноябре нынешнего года. Такие данные со ссылкой на планы по выпуску баварского автопроизводителя приводит сайт BMW Blog.

«Двойка» разделит большую часть узлов и агрегатов с хэтчбеком M135i. Таким образом, купе оснастят трехлитровой турбированной «шестеркой» мощностью 320 лошадиных сил, который сможет работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с восьмиступенчатым «автоматом». Трех- и пятидверные хэтчбеки в версии задним приводом и АКПП набирают «сотню» за 4,9 секунды, а с полным приводом за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Ожидается, что купе и кабриолет BMW 2-Series, так же как и «копейка», «в базе» будут заднеприводными. Полноприводную трансмиссию xDrive можно будет заказать только для автомобилей с жестким верхом.

Когда пройдет презентация «двойки» – не сообщается. Также неизвестно, какой мировой автосалон станет площадкой для премьеры.

В конце ноября прошлого года сообщалось, что в BMW также намерены выпустить «заряженный» переднеприводный седан на базе 1-Series. Модель, по некоторым данным, получит двухлитровую турбированную «четверку» мощностью около 300 лошадиных сил.

[George2870]

В Москве число видеокамер на дорогах увеличится вдвое

Количество камер фото- и видеофиксации в столице увеличится до 1200 до конца 2013 года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова.

«На сегодняшний день у нас порядка 600 работающих камер. До конца года будет 1200. Больше не будет, потому что больше и не нужно», — заявил Ликсутов.

Также он отметил, что за 2013 год планируется развить систему интеллектуального видеонаблюдения в московском метро.

«В этом году мы будем активно усиливать оснащение московского метро системой безопасности, в частности установим систему интерактивного интеллектуального видеонаблюдения. Я думаю, что за февраль мы все отладим, и с марта метро уже будет оснащаться, и в этом году результат уже будет », — сказал заммэра.

Более того, выделенные полосы для общественного транспорта планируется отделить от основного потока барьерами — делинеаторами.

«Делинеаторы работают, есть опыт их эксплуатации порядка десяти лет в таких городах, как Торонто, Стокгольм, Хельсинки, где снега в два раза больше, чем в Москве. Есть технология уборки — мы даже специально эти регламенты перевели и отдали в ЖКХ, они четко описывают технологии», — сказал Ликсутов.

[George2870]

В Украине стартовали продажи Peugeot 208

Компактный французский хетчбэк Peugeot 208 появился в автосалонах украинских дилеров. Автомобиль будет поставляться в Украину в трех- и пятидверном исполнении.

Под капотом новинки прописались четыре двигателя, одним из которых станет 1,6-литровый 92-сильный дизельный агрегат. Бензиновые варианты будут представлены на рынке 1,0-литровым 68-сильным мотором, 1,2-литровым двигателем, выдающим 82 л.с. и 1,6-литровым атмосферником мощностью 120 л.с. Для маленьких бензиновых моторов доступна 5-ступенчатая механическая КПП, 1,2-литровая версия позже будет поставляться с роботизированной коробкой. Более мощный двигатель работает в паре с 4-ступенчатым «автоматом». Дизель сможет порадовать только 5-ступнечатой «механикой».

Автомобиль будет продаваться в трех вариантах исполнения, Access, Active и Allure. Базовое оснащение включает в себя систему ABS, две подушки безопасности, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, защиту двигателя и радиоподготовку. Стоимость «базы» в трехдверном исполнении составит 107 400 грн, пятидверка оценена в 111 500 грн.

Самой дорогой версией станет 1,6-литровый бензиновый Peugeot 208 с «автоматом» - его цена составила 154 600 грн для трехдверки и 158 700 грн для пятидверного исполнения. Но даже в самом нафаршированном варианте французы предлагают доплачивать за систему ESP, шторки безопасности, круиз-контроль и ограничитель скорости, кожаный салон и центральный подлокотник. Дизельный Peugeot 208 продается в средней и максимальной комплектации за 142 400 и 154 600 грн.

[George2870]

Москвичам расскажут, когда пользоваться автомобилем

В Москве появится единый информационный центр, который будет сообщать о дорожной обстановке, состоянии транспортных сетей, а также давать рекомендации по оптимальному выбору вида транспорта и информировать о времени поездки. Об этом сообщает «ИТАР-ТАСС» со ссылкой на столичный департамент транспорта.

Предполагается, что оперативную сводку центр будет составлять несколько раз в день. В случае чрезвычайных ситуаций горожан будут информировать каждый час. Благодаря работе центра жители смогут узнать не только о пробках на дорогах, но и о режиме работы общественного транспорта. Новая структура заработает на базе городского Центра управления движением.

«С 15 февраля наш информационный центр будет готов оповещать автовладельцев о ситуации на дорогах - о заторах на основных направлениях. Это будут рекомендации по выбору общественного транспорта и времени поездки. У нас есть возможность некоего прогноза, будем рекомендовать, на чем ехать — с точки зрения использования или неиспользования личного транспорта в какие-то часы, в какие-то дни недели», — пояснил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

В настоящий момент на основных магистралях города установлено около 4 тыс. датчиков, с помощью которых информация о ситуациях на автотрассах собирается и анализируется. К системе уже частично подключаются новые светофоры, которые работают в координированном режиме и подстраиваются под поток и прогноз о развитии ситуации.

[George2870]

Компания Maserati запатентовала дизайн серийного внедорожника

В интернете появились первые изображения будущего серийного внедорожника Maserati Levante (в переводе с итальянского – «восток»). Патентные иллюстрации модели были опубликованы на сайте Jokerforblog.

Внедорожник, дизайн которого в «Мазерати» выполнят в стилистике концепт-кара Kubang, получит платформу Jeep Grand Cherokee, однако подвеска, рулевое управление и тормоза будут разработаны специально для итальянской модели. По предварительной информации, серийная модель станет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым двигателем Ferrari и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Предполагается, что Levante покажут в сентябре 2013 года на Франкфуртском автосалоне. Новинка поступит в продажу в 2014 году. Сборку автомобилей наладят на итальянском заводе Fiat в Турине, хотя ранее сообщалось, что новый кроссовер будут производить на американском заводе Chrysler в Детройте.

Итальянцы планируют выпускать 20-25 тысяч Levante ежегодно. Внедорожник вместе с моделями Quattroporte и Ghibli должен помочь компании увеличить продажи до 50 тысяч автомобилей в год (в 2011 году Maserati продала всего 6 тысяч 150 машин).

Ожидается, что цены на новый внедорожник будут начинаться от 60 тысяч евро.

[George2870]

Lincoln извинится за очереди на машины ужином

Компания Lincoln намерена искупить вину перед своими клиентами за задержки поставок уже заказанных седанов MKZ 100-долларовым ужином. Об этом в интервью изданию Automotive News рассказал руководитель по международному маркетингу автопроизводителя Мэтт ВанДайк.

«У нас есть приблизительно тысяча предзаказов и мы работаем с нашими дилерами по этому вопросу. В первую очередь мы хотим поблагодарить своих клиентов за терпение и дарим им подарочный сертификат на 100 долларов на ужин», – заявил ВанДайк.

Руководитель по международному маркетингу Lincoln отметил также, что, помимо ужина, в некоторых случаях компания в качестве компенсации готова подарить клиентам солнцезащитные очки, поездку на отдых на уик-энд или бутылку редкого виски. При этом ВанДайк не стал объяснять, по каким причинам происходят задержки поставок.

На рынке США седан MKZ представлен с парой бензиновых моторов (2.0 и 3.7) и гибридной силовой установкой. Стоимость модели в базовой комплектации составляет 35 тысяч 925 долларов – на 14 тысяч 225 долларов дороже соплатформенного «Форда» Fusion.

[George2870]

Производитель снегоходов выпустит трехколесный автомобиль

Американская компания Polaris, производитель квадроциклов, мотоциклов и снегоходов, задумалась о запуске в серию трехколесного автомобиля в стиле KTM X-Bow и Can-Am Spyder, на котором можно было бы передвигаться по дорогам общего пользования. Патентные изображения новинки опубликовал портал Kneeslider.

Двухместный трицикл Polaris (два колеса у него расположены спереди и одно ведущее сзади) планируется оснащать 2,4-литровым бензиновым двигателем General Motors и механической коробкой передач. Также не исключается возможность установки на такую машину гибридной или электрической силовой установки.

Ожидается, что новинка будет оснащаться ABS, трекшн-контролем, а также системами стабилизации и распределения тормозных усилий.

Информации о сроках запуска трицикла в серию, пока нет.

[George2870]

Rolls-Royce показал корму самой быстрой модели

Компания Rolls-Royce распространила новый тизер самой быстрой модели в своей истории – купе Wraith. На изображении представлена задняя часть новинки. Официальная премьера двухдверной версии седана Ghost запланирована на 5 марта. Пройдет она на автосалоне в Женеве.

Купе оснастят модернизированной версией бензинового мотора V12 объемом 6,6 литра, который используется на седане. Мощность силового агрегата для Wraith увеличат с нынешних 563 до 609 лошадиных сил. Двигатель будет работать вместе с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF.

Помимо этого, купе получит заниженную на десять миллиметров подвеску со спортивными настройками, модернизированные тормоза и новые покрышки, отличающиеся высоким сцеплением с дорожным полотном.

Ожидается также, что колесная база у Wraith будет на 180 миллиметров короче Ghost, габаритная длина купе уменьшится на 200 миллиметров, а линия крыши станет ниже на 60-70 миллиметров. Дополнительно двухдверку сделают на 200 килограммов легче седана.

В середине января появились первые фотографии Wraith. Тогда «Мотор» собрал изображение профиля купе из представленных на сайте автопроизводителя тизеров.

[George2870]

Совместным спорткаром BMW и Toyota станет преемник "Супры"

Первым спорткаром, разработанным «Тойотой» совместно с компанией BMW, станет преемник модели Supra. Ожидается, что первый прототип модели дебютирует в ноябре этого года на моторшоу в Токио, а в серию купе будет запущено в 2017 году. Об этом сообщает издание Motor Trend со ссылкой на источник внутри японской компании.

Новое спортивное купе построят на усиленной платформе модели Toyota GT 86 (это же шасси в модернизированном виде получит и BMW Z4 следующего поколения). Кузов совместного спорткара станет крупнее, чем у «Хачироку», а его дизайн будет выполнен в стилистике гибридного концепт-кара FT-HS, показанного в 2007 году на Детройтском автосалоне. Настройкой подвески и рулевого управления новинки будут заниматься специалисты BMW.

Преемник «Супры» будет комплектоваться гибридной силовой установкой мощностью около 400 лошадиных сил, в основу которой ляжет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор. Впрочем, пока не исключено и появление 3,5-литрового шестицилиндрового агрегата, о котором сообщалось ранее.

Главный инженер этого проекта Тетсуя Тада, который руководил созданием GT 86, сообщил, что глава «Тойоты» Акио Тойода попросил его «как можно скорее» разработать предсерийный прототип, чтобы его можно было показать уже на Токийском автосалоне.

Компании Toyota и BMW разрабатывают совместный спорткар в рамках соглашения, подписанного в конце января. Договор также предполагает сотрудничество в области создания силовой установки на топливных ячейках, легких композитных материалов и нового вида аккумуляторов.

Toyota Supra – спорткар, производившийся японской компанией с 1979 по 2002 год. Модель сменила четыре поколения, последнее из которых выпускалось в течение девяти лет.

[George2870]

Британцы на Fiat Panda проехали от Кейптауна до Лондона за 10 дней

Британцы Филипп Янг и Пол Брейс вернулись в Лондон из Кейптауна, побив два мировых рекорда: по времени поездки на автомобиле из Южной Африки в Великобританию и по преодолению расстояния от Лондона до Кейптауна (в любом направлении). Паре на Fiat Panda удалось проехать расстояние почти в 16,5 тысячи километров за 10 дней, 13 часов и 30 минут. Конечным пунктом путешествия стала Мраморная арка в столице Великобритании.

В ходе поездки Янг и Брейс стали первыми людьми, которым позволили пересечь сухопутную границу между Египтом и Суданом, а также проехать тысячу километров по Ливии. Для всех остальных эти маршруты закрыты, так как на них есть высокая вероятность террористической угрозы.

Специально для поездки полноприводная «Панда» получила дополнительный топливный бак, усиленную защиту картера и переделанный передний воздухозаборник. Во время путешествия британцы были обязаны соблюдать правила дорожного движения тех стран, по территории которых они проезжали. В случае их нарушения достижение путешественников могло быть не засчитано.

Предыдущий рекорд по поездке из Кейптауна в Лондон без длительных остановок, исключая дозаправки, был установлен другим британцем – Джоном Хемсли. Он в 1983 году преодолел такое же расстояние на Range Rover V8 за 14 дней, 19 часов и 26 минут.

Лучшее время поездки из столицы Великобритании в Южную Африку принадлежало прежде Маку и Стиву Макенни, а также Крису Роулингсу. Эта троица в 2010 году преодолела на Land Rover Td5 положенное расстояние за 11 дней, 14 часов и 11 минут. Это достижение также переписано на Янга и Брейса.

[George2870]

В США спрос на Jeep Wrangler превысил предложение

Американские дилеры «Крайслера» обеспокоены недостаточным объемом производства внедорожников Jeep Wrangler и Jeep Grand Cherokee. Об этом было объявлено на заседании, которое прошло в рамках собрания Национальной ассоциации американских автодилеров (NADA), сообщает Automotive News.

Всего на встрече присутствовало около 700 дилеров марок Chrysler, Jeep, Dodge, Ram и Fiat, которые попросили представителей «Крайслера» увеличить объемы выпускаемой продукции, так как спрос на некоторые модели зачастую превышает предложение. «Более всего мы обеспокоены ситуацией с автомобилями Wrangler, количество производства которых завод не в состоянии увеличить», – рассказал один из дилеров, специализирующийся на продаже внедорожников американского концерна.

В прошлом году в США было продано 141 тысяча 669 «Рэнглеров», что на 16 процентов превысило спрос на эту модель в 2011 году.

Ранее сообщалось, что Fiat попросил Chrysler увеличить объемы производства кроссовера Freemont (перелицованная версия Dodge Journey), производившегося на заводе американского автоконцерна в Мексике. Это было связано с тем, что спрос на модель превзошел все ожидания итальянцев. Предполагалось, что к концу 2011 года будет реализовано 13 тысяч автомобилей, в то время как через два месяца после начала приема заказов, Freemont пожелали приобрести почти 16 тысяч человек.

[George2870]

В Таиланде в ДТП погибли двое британских велосипедистов, совершавших кругосветное путешествие

В Таиланде в ДТП погибли двое британских велосипедистов Питер Рут и Мэри Томпсон, совершавшие кругосветное путешествие, сообщает The Phuket News.

Авария произошла в пятницу ночью. Велосипедисты попали под колеса пикапа.

Британское консульство уже связалось с родственниками погибших и заявило, что окажет помощь в доставке тел 34-летних британцев на родину.

Рут и Томпсон начали кругосветное путешествие на велосипедах в июле 2011 года на британском острове Гернси. С тех пор в ходе пробега «Двое на четырех колесах», название которого, по-видимому, отсылает к повести Джерома Клапки Джерома «Трое на четырех колесах», пара проехала по дорогам 23 стран мира, включая Францию, Италию, Австрию, Швейцарию, Германию, Грецию, Македонию, Венгрию, Сербию, Словению, Казахстан, Грузию, Таджикистан, Киргизию, Узбекистан, Туркмению, Турцию, Иран, Вьетнам, Камбоджу и Китай

[George2870]

Улыбка львёнка

Тест-драйв Peugeot 208

Компактный хетчбек Peugeot 208 приходит на рынок России. В Европе автомобиль уже стал бестселлером – быть может, новой инкарнации модели вполне под силу превзойти успех крайне популярных Peugeot 205 и 206. Способен ли обладающий почти мультяшной «улыбкой» радиаторной решетки хетчбек покорить российского покупателя, выяснил корреспондент «Газеты.Ru».

Возможность протестировать основную «боевую единицу» Peugeot на европейском рынке российским журналистам выпала в Словакии – стране, вполне дружелюбно настроенной к жителям бывшего СССР и к тому же обладающей дорогами, качество которых вполне сравнимо с российским. Попадавшиеся в ходе поездок по живописным пейзажам Центральной Европы дорожные ямы вызывали теплые ассоциации с родиной.

Еще одним обстоятельством, заметно роднящим словацкие дороги с российскими трассами стал рекордный снегопад, обрушившийся на Европу в дни тест-драйва Peugeot 208. Впрочем, полноценной «духовной связи» с зимними дорогами России ощутить не удалось – в Словакии от снега трассы чистят быстро и эффективно.

Тем не менее, по заверениям сопровождавших журналистов представителей Peugeot, ожидающие дорожных испытаний «двести восьмые» адаптированы к российским дорогам – на них установлена защита картера.

Также в 208 минимальный дорожный просвет был увеличен на 10 мм по сравнению с европейской модификацией и составляет до 139 мм в зависимости от версии.

При первом знакомстве с машиной можно с уверенностью сказать, что экстерьер компактного «львенка» определенно удался – автомобиль радует изящными линиями кузова, почти «мультяшной» улыбкой решетки радиатора и стильным выбором формы и расположения головной оптики.

Если судить по «обертке», то машину будут покупать хотя бы из-за внешнего вида. Особенно в этом отношении удалась трехдверная версия Peugeot 208 – производителям европейских хэтчбеков вообще традиционно удаются именно версии с тремя дверьми, на примере 208 это особенно заметно. В глаза сразу бросаются плавные полосы-штамповки на боковых дверях, которые присутствуют только на трехдверной версии.

Тестировать предстояло две версии: «топовую» бензиновую модификацию с мотором 1.6 VTi (120 л.с; 160 Нм) и четырехступенчатым «автоматом», а также турбодизельную версию с агрегатом аналогичного объема (92 л.с; 230 Нм) и пятиступенчатой «механикой».

Первой настала очередь машины с бензиновым 1.6, но многообещающие технические характеристики на практике больше расстроили, чем порадовали. Но, обо всем по порядку.

Садясь в машину, сразу обращаешь внимание на непривычное расположение приборной панели – смотреть на нее удобнее не через рулевое колесо, а поверх него.

Но опасаться такого новшества не стоит — после нескольких минут адаптации данное решение кажется вполне удачным, его хочется чаще видеть на современных автомобилях.

Уже упомянутое рулевое колесо радует еще до того, как прикоснешься к нему – сплюснутая по горизонтали пухлая «баранка», словно позаимствованная у компьютерного контроллера, приятна на ощупь и вызывает исключительно положительные эмоции. Эта деталь еще больше наделяет автомобиль «игривым» имиджем, ассоциации с которым возникают при взгляде на «улыбку» передней решетки.

Относительно самого процесса управления – поначалу руль может показаться чересчур острым, но на практике он отлично подходит для такого автомобиля. Езда по извилистым горным дорожкам на такой машине способна принести много удовольствия.

На скорости машина держится весьма уверенно для своего класса, но после 140 км/ч начинает немного «рыскать» — приходится подруливать.

Впрочем, вряд ли в России Peugeot 208 доведется часто ездить на таких скоростях – машина всё же городская, а загородные российские трассы едва ли располагают к быстрой езде на машинах такого класса.

Светлый тканевый интерьер версии с бензиновым двигателем 1.6 также радует глаз, но пестрые вставки в центре сидений скорее ожидаешь увидеть на имиджевом итальянском компакт-каре вроде Fiat 500. С этой мыслью соседствуют опасения насчет того, что в условиях ежедневной эксплуатации светлая ткань очень быстро потеряет товарный вид.

При этом эргономика места водителя и пассажиров оказалась на вполне высоком уровне – сидеть удобно, а дизайн интерьера создает уют. Присутствуют даже намеки на спортивный характер автомобиля в виде заметной боковой поддержки сидений.

Места в салоне довольно много, при этом у Peugeot 208 самый большой в классе багажник – его объем составляет 285 литров. При условии сложенных сидений, этот показатель возрастет до 1076 литров!

Крупный сенсорный дисплей на центральной консоли обладает высоким разрешением и массой настроек отображаемой информации. Тем не менее, полностью разобраться в них не удалось просто по причине ненадобности этих функций в условиях намеченной в тест-драйве поездки – музыкальных настроек оказалось вполне достаточно, но пункты меню убеждают в том, что выбор достаточно велик.

При выезде из подземного гаража сразу стали заметны преимущества опциональной панорамной прозрачной крыши – снежная, но солнечная погода Центральной Европы как нельзя кстати подошла для того, чтобы получить удовольствие от поездки на автомобиле с прозрачной крышей.

В условиях крайне неторопливой размеренной езды в городе мотор 1.6 вместе с автоматической трансмиссией вполне соответствовал возложенным на него надеждам, но уже тогда чувствовалось, что многого ждать от данной версии 208 не стоит. С «автоматом» 120-сильная машина обладает абсолютно невыразительной динамикой.

После выезда на трассу недостатки такого сочетания двигателя и трансмиссии стали еще более заметны. При разгоне четырехцилиндровый мотор начинает пронзительно и неблагородно визжать, при этом резкого ускорения от нажатия на педаль газа не наблюдается. Согласно документации, первую «сотню» такая модификация машины должна набирать за 10,7 секунды.

При этом представители Peugeot утверждают, что именно версия «1.6 автомат» станет самой популярной в России.

Вероятнее всего, такой автомобиль вполне устроил бы большинство жительниц российских мегаполисов, которые, скорее всего, и станут основной аудиторией автомобиля в России.

Резко противоположное впечатление оставила турбодизельная модификация Peugeot 208 с «механикой» – автомобиль крайне порадовал своей динамикой и оставил впечатление сбалансированного и более «мужского» автомобиля по сравнению с бензиновой версией.

При езде на турбодизельном Peugeot 208 создается впечатление, что автомобиль разгоняется до «сотни» ощутимо быстрее паспортных 10,9 секунд. Примечательно, что у версии на «тяжелом топливе» показатель разгона на 0,2 секунды хуже, чем у машины с бензиновым агрегатом, но на практике кажется, что все совсем наоборот – обладающий внушающими 230 Нм крутящего момента дизель едет значительно лучше и увереннее бензинового конкурента, работающего в связке с «автоматом».

Кроме того, дизельная версия оснащена салоном в более доступном исполнении – пластиковый руль, бюджетная обивка сидений. Вместе с простотой исполнения салона и динамикой турбодизельной машины такое сочетание создает впечатление более практичного, в некотором смысле более «мужского» автомобиля.

Управлять такой машиной оказывается по-настоящему приятно, она предоставляет нужную степень практичности, которую ожидает от компактного хетчбека покупатель, наряду с азартом сбалансированного турбодизельного двигателя.

Более того, такой автомобиль невольно вызывает ассоциации с легендарным Peugeot 205 GTi – но настоящий GTi, который разработан и в кузове «двести восьмого», только предстоит протестировать. Ввиду приятного впечатления, которое оставил «обыкновенный» Peugeot 208, такая перспектива представляется крайне интересной.

Европейцы уже оценили Peugeot 208 по достоинству – начиная с середины 2012 года модель уверенно держится в «десятке» самых популярных машин на европейском рынке, к началу 2013 года суммарные продажи «двести восьмого» составили около 220 тысяч экземпляров. У себя на родине, во Франции, модель заняла верхнюю строчку рейтинга продаж в последние месяцы 2012 года. О том, насколько вкусы российских любителей компактных хетчбеков совпадают с предпочтениями европейцев мы уже скоро узнаем — продажи 208 в России начнутся в марте.

[George2870]

Служебный Lexus губернатора Архангельской области попал в ДТП: два человека госпитализированы

Служебный Lexus губернатора Архангельской области Игоря Орлова попал в ДТП, сообщили РИА «Новости» в областной ГИБДД.

Инцидент произошел днем в воскресенье — Lexus столкнулся с автомобилем ВАЗ-21120.

«Сейчас проводится проверка, выясняются причины аварии. Известно, что в «жигулях» при ДТП пострадали водитель и пассажирка, они были госпитализированы», — рассказали в ГИБДД.

Находился ли губернатор во время инцидента в машине, неизвестно. Комментарием областной администрации агентство пока не располагает.

[George2870]

Alfa Romeo рассекретила компактное спорткупе

Компания Alfa Romeo распространила первые официальные фотографии серийного спорткара 4C, который дебютирует в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Габаритная длина купе составит около четырех метров, ширина достигнет двух метров, высота будет равна 1,18 метра, а размер колесной базы — 2,4 метра. Компания подтвердила, что заднеприводный двухместный спорткар получит 1,75-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, который будет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сухими сцеплениями.

Детальные характеристики силовой установки пока не называются. В компании лишь уточнили, что соотношение массы к мощности достигнет четырех килограммов на одну лошадиную силу. По предварительным данным, двигатель новинки сможет развивать 240 лошадиных сил, а весить она будет около 850 килограммов.

Кроме того, ожидается появление и «заряженных» Alfa Romeo 4C в трековой версии Racing и дорожном варианте Stradale. Отдача мотора у них достигнет 270 сил. Эти версии должны появиться на рынке в 2014 году.

Ожидается, что цены на «Альфу» будут начинаться от 56 тысяч евро.

[George2870]

В России в январе 2013 года заметно снизилось число тяжких ДТП и пострадавших в них

ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за январь 2013 года. Согласно данным ведомства, в первом месяце нового года в России без учета мелких аварий произошло 11856 ДТП (снижение по сравнению с январем 2012 года на 2,9%), в которых погибло 1554 человека (-6,1%). Число раненых на дорогах также снизилось и составило 15700 человек (-1,1%).

Ярко выраженного прогресса в области безопасности дорожного движения добились столичные автомобилисты – в январе в Москве произошло 700 аварий (-17,5), в которых погибло 47 человек (-43%) и еще 836 пострадало (-16,8). Похожая картина наблюдается и в Подмосковье, где снизилось количество аварий и погибших в них, а число пострадавших осталось на прежнем уровне.

Накануне принятия Госдумой новых поправок в Уголовный кодекс РФ, резко ужесточающих ответственность за езду в пьяном виде, количество таких ДТП в январе и без того резко сократилось. В общей сложности по стране было зафиксировано 479 аварий с участием нетрезвых автомобилистов (-18,7%), в которых погибло 74 человека (-8,6%), и пострадало еще 716 (19,5%).

Из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц в январе произошло 3030 аварий (-16,2%), в которых погибло 433 человека (-25,7%), а еще 4084 пострадало (-11,7%).

В январе стали более дисциплинированы и пешеходы. По их вине произошло 1908 ДТП (-10,7%), в которых 305 человек погибло (-17,1%), а еще 1671пострадало (-10,1%).

[George2870]

Новая модель Suzuki появится в России в декабре

Компания Suzuki определилась с приблизительными сроками начала продаж в России нового компактного кроссовера. Модель поступит на рынок к зиме текущего года, сообщает «Автосреда» со ссылкой на источник внутри российского отделения японского производителя.

«В конце ноября – в декабре 2013 года начнутся продажи», – сообщил представитель компании. Мировая премьера новой модели Suzuki состоится на моторшоу в Женеве в марте этого года. Ранее японцы сообщали, что намерены начать продавать новинку на российском рынке во втором полугодии 2013 года, однако более подробные сроки не озвучивались.

Недавно «Сузуки» опубликовала изображения-тизеры будущего кроссовера, получившего черты концепт-кара S-Cross, показанного на Парижском автосалоне осенью прошлого года. Технических подробностей о серийной версии автомобиля, а также его название пока не сообщается. Известно лишь, что у новинки будет «просторный салон, один из самых вместительных багажников в классе и новое поколение интеллектуальной системы полного привода i-AWD».

[George2870]

За восемь лет число машин в России увеличилось в полтора раза

ГИБДД России заявила, что на 1 января текущего года в России насчитывалось 50 миллионов 500 тысяч транспортных средств, что на 44,2 процента больше (на 15 миллионов единиц) по сравнению с показателем 2004 года. При этом большую часть отечественного автопарка составляют «легковушки» – 38,7 миллиона единиц (76,7 процента).

Средний ежегодный прирост количества транспорта в России составляет 5,5 процента. Большая часть этого показателя также приходится на легковые автомобили. Их число с 2004 года увеличилось на 14,9 миллиона единиц (+62,7 процента).

В Госавтоинспекции отметили, что в стране растет количество практически всех видов транспорта (грузовиков, автобусов, полуприцепов) за исключением мотоциклов. Их количество за последние восемь лет сократилось более чем на треть – с 3,9 миллиона до 2,5 миллиона. В ведомстве связали эти показатели с утилизацией устаревших мотоциклов.

Всего в прошлом году в России было продано 2 миллиона 935 тысяч 111 новых легковых машин. При этом рост отечественного рынка, по оценкам экспертов, прекратится не раньше 2025 года.

[George2870]

Новый MINI Cooper покажут через неделю

Компания MINI намерена на следующей неделе провести для дилеров закрытую презентацию хэтчбека Cooper нового поколения. Мероприятие состоится в столице Финляндии городе Хельсинки. Об этом сообщает издание Automotive News.

Модель следующего поколения должна появиться на рынке в марте 2014 года. Никаких дополнительных подробностей о ней нет. Пока только известно, что хэтчбек построят на новой переднеприводной платформе BMW, которая носит индекс UKL. На этом же шасси в будущем создадут от 10 до 12 моделей MINI и BMW.

Ожидается, что «Купер» нового поколения будет представлен не только в трех-, но и в пятидверном кузове. Дорожные испытания прототипа такой версии уже начались. Модель будет предлагаться с несколькими трехцилиндровыми моторами BMW, которые развивают от 120 до 160 лошадиных сил.

Хэтчбек MINI Cooper текущего поколения предлагается с 1,6-литровыми двигателями, развивающими 98, 122, 184 и 211 лошадиных сил. Цены на модель начинаются на российском рынке от 730 тысяч рублей.

[George2870]

"Лола" из фильма "Ле Ман" со Стивом Маккуином уйдет с молотка

Гоночный автомобиль Lola T70 MkIII, принимавший участие в съемках культового фильма «Ле Ман» со Стивом Маккуином в главной роли, будет продан на британском аукционе в Сильверстоуне. Торги состоятся 23 февраля 2013 года. За лот планируется выручить от 570 до 650 тысяч фунтов стерлингов (приблизительно от 900 тысяч до 1 миллиона долларов).

Автомобиль был выпущен в 1969 году и принимал участие в «Ле Мане», в 24-часовых соревнованиях в американской Дайтоне, 1000-километровых гонках в Монце и на Нюрбургринге, а также в нескольких других подобных мировых дисциплинах. За рулем Lola T70 MkIII сидели известные гонщики того времени, такие как Йоаким Бонье, пилот Формулы-1 и победитель Targa Florio, и Робин Виддоуз.

После завершения спортивной карьеры машина попала на съемочную площадку фильма «Ле Ман». Всего для съемок картины было закуплено пять подобных автомобилей. Выставленная на продажу «Лола» сначала была выкрашена в желтый цвет и появилась в одном из начальных эпизодов фильма, а затем ее переделали под Porsche 917 команды Gulf, чтобы разбить.

Впоследствии автомобиль был полностью восстановлен и не раз принимал участие в различных исторических спортивных соревнованиях, а после был выставлен как часть экспозиции одного из британских частных музеев.

Гоночный автомобиль Lola T70 был представлен в 1965 году. Машина имела монокок из смеси алюминия и стали, а также оснащалась восьмицилиндровым двигателем Chevrolet. Всего было выпущено около 100 автомобилей в трех модификациях.

Компания Lola Cars была основана в 1961 году и занималась разработкой спортивных автомобилей, гоночных болидов, а также катеров. С 1962 года по 1997 год (с перерывами) фирма производила болиды для Формулы-1. В 2012 году британская компания объявила себя банкротом.

[George2870]

Аварии застряли в пробках

ГИБДД России подвела первые итоги аварийности в 2013 году: снижение практически по всем показателям

ГИБДД обнародовала статистику аварийности за январь 2013 года. По сравнению с неутешительными итогами прошлого года, когда на дорогах России погибли 28 тысяч человек, в первом месяце этого года отмечено снижение аварийности и числа погибших в ДТП. Лучше всего тенденция проявилась в Москве, где количество аварий уменьшилось почти на 20%, а число погибших в них — почти наполовину.

Согласно статистике ГИБДД, в первом месяце 2013 года в России, без учета мелких аварий, произошло 11 856 ДТП (снижение по сравнению с январем 2012 года на 2,9%), в которых погибли 1554 человека (-6,1%). Число раненых на дорогах также снизилось и составило 15700 человек (-1,1%).

Ярко выраженного прогресса в области безопасности дорожного движения добились столичные автомобилисты: в январе в Москве произошло 700 аварий (-17,5%), в которых погибли 47 человек (-43%) и еще 836 пострадали (-16,8%).

Не исключено, что основополагающим фактором в снижении аварийности могли стать многокилометровые московские пробки, которые сковывают город с раннего утра до позднего вечера.

Как сообщала ранее «Газета.Ru» со ссылкой на исследование компании «Геолайф», по итогам 2012 года в пределах Садового кольца средняя скорость движения составила 17,6 км/ч, снижение составило 8,3% по сравнению с прошлым годом.

В таких условиях растет число мелких и незначительных аварий, а вот серьезно пострадать и тем более погибнуть, двигаясь со скоростью 10—15 км/ч, довольно трудно.

Похожая картина наблюдается и в Подмосковье: количество аварий и погибших в них снизилось, а число пострадавших в ДТП осталось на прежнем уровне.

После резкого падения аварийности в Москве антилидером по этому показателю среди регионов России стали Санкт-Петербург и Ленинградская область, чьи подразделения ГИБДД находятся в рамках единого ГУ МВД.

В регионе за месяц произошла 801 авария (+4,2%), в которых погибли 73 человека (-15,1%) и 1015 получили ранения (+6,4%).

Среди данных по остальным регионам можно выделить Пермский край, где в январе наблюдался всплеск аварийности. В регионе произошло 335 ДТП (+41,9%), в которых погибли 42 человека (+27,3%), а еще 447 получили различные травмы (+49%). Такая же безрадостная картина наблюдается в Иркутской области, где число аварий в январе выросло почти на 40%, число погибших — на 94%, а раненых – на 31,2%. Как обычно, самым безопасным местом для российских автомобилистов стала Чукотка. На бескрайних просторах этого автономного округа в январе произошло всего три относительно серьезные автомобильные аварии, в которых пострадали три человека.

Накануне принятия Госдумой новых поправок в Уголовный кодекс РФ, резко ужесточающих ответственность за езду в пьяном виде, количество таких ДТП в январе и без того резко сократилось.

В общей сложности по стране было зафиксировано 479 аварий с участием нетрезвых автомобилистов (-18,7%), в которых погибли 74 человека (-8,6%) и пострадали 716 (-19,5%).

Лидером по числу таких аварий в январе стал Красноярский край – 25 ДТП. При этом, несмотря на первое место, в прошлом году в этом регионе число таких аварий было еще больше – на 7,4%. Число погибших в них составило 7 человек (+133,3%), а раненых – 39 (+21,9%).

В Москве в январе произошло 17 «пьяных» ДТП (+30,8%), в которых один человек погиб (-66,7%), а еще 25 получили различные травмы (+47,1%). Некоторое ухудшение статистики было отмечено и в Подмосковье.

Из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц в январе произошло 3030 аварий (-16,2%), в которых погибли 433 человека (-25,7%), а еще 4084 пострадали (-11,7%). Улучшение показателей было отмечено во всех федеральных округах, в частности в Москве, где дороги считаются едва ли не лучшими в стране, число таких ДТП снизилось на 13,9% — до 93 аварий. В них погибли 14 человек и еще 105 пострадали. В Подмосковье, где даже покрытие многих федеральных трасс пока далеко от идеального, число серьезных аварий по этой причине составило 216 (-8,1%).

На фоне прогресса большинства регионов статистические данные по Самарской области не могут не вызывать тревоги. Из-за плохого состояния дорог в январе здесь произошло 164 ДТП (+102,5%), что является третьим показателем по России после Подмосковья, а также Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В этих авариях погибли 26 человек (+188,9%), а еще 259 пострадали (+156,4%). Схожая неприглядная картина наблюдалась и в Иркутской области, где все показатели по сравнению с прошлым годом ухудшились примерно в два раза.

В январе стали более дисциплинированными и пешеходы. По их вине произошло 1908 ДТП (-10,7%), в которых 305 человек погибли (-17,1%), а еще 1671 получил увечья (-10,1%).

«Снижение статистики происходит по многим факторам, — пояснил «Газете.Ru» депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. — Это и постепенное улучшение качества дорог, и все большее распространение иномарок, которые отвечают высоким требованиям безопасности пассажиров. Очень многое зависит от социальной рекламы, хотя ее, на мой взгляд, могло быть и больше.

Определенное внимание могло оказать и освещение в СМИ наиболее резонансных ДТП с большим числом погибших: посмотрев сюжет об этом или что-то почитав, некоторые водители подсознательно будут меньше рисковать.

Кроме того, на многих наверняка повлиял страх предстоящего ужесточения наказания за ДТП, а также повышение штрафов. Разговоров об этом сейчас очень много, и наверняка многие плохо информированные водители подумали, что все это вступило в силу уже с января 2013 года».

По мнению Лысакова, снижение количества ДТП с участием пьяных водителей лишь подтверждает тенденцию, согласно которой пьянство за рулем в России постепенно сходит на нет. «До 2010 года, когда существовал допустимый порог содержания алкоголя в крови в 0,3 промилле, наблюдался абсолютно четкий тренд по снижению числа ДТП с участием пьяных, — считает парламентарий. – И даже после того, как этот порог отменили и число пьяных автоматически должно было бы вырасти на 20% за счет тех, у кого нашли менее 0,3 промилле, статистика все равно идет вниз. У нас в подавляющем большинстве абсолютно ответственные люди, а число тех, кто пьет за рулем, десятые, если не сотые доли процента. Вся эта истерия после двух-трех резонансных аварий с участием пьяных раздута абсолютно искусственно».

[George2870]

Seat Leon обзавелся трехдверной версией

Компания Seat официально представила трехдверную модификацию хэтчбека Leon – SC (Sports Coupe). Такая версия появилась впервые в истории этой модели. Мировая премьера новинки состоится в марте текущего года на Женевском моторшоу.

По сравнению с пятидверным хэтчбеком колесная база новинки уменьшилась на 35 миллиметров (до 2600 миллиметров) при прежней габаритной длине в 4,23 метра. Угол наклона заднего стекла на 19 градусов больше, чем у обычного «Леона». Объем багажника остался тем же — 380 литров. Кроме того, не изменилась подвеска: спереди Макферсон, а сзади полузависимая балка или (на версиях мощностью от 150 лошадиных сил) многорычажка.

Трехдверка будет предлагаться с четырьмя бензиновыми и дизельными моторами. В число первых из них войдут 1,2-литровые турбоагрегаты мощностью 86 и 105 лошадиных сил, а также двигатели 1.4 и 1.8 TSI мощностью 122 и 180 лошадиных сил соответственно (последний войдет в гамму только через некоторое время после начала продаж модели). Среди дизелей: 1,6- и 2,0-литровые «четверки», развивающие от 90 до 184 лошадиных сил.

В продажу на европейском рынке трехдверные «Леоны» должны поступить летом.

[George2870]

Пятидверная версия Audi S3 оказалась быстрее трехдверки

Компания Audi рассекретила пятидверный «заряженный» хэтчбек A3 Sportback нового поколения. Модель получила тот же мотор, что используется на трехдверной версии – двухлитровую турбированную «четверку» мощностью 300 лошадиных сил. При этом «Спортбек» набирает «сотню» ровно за пять секунд, что на 0,1 секунды быстрее по сравнению с трехдверкой. Официальная премьера модели состоится на автосалоне в Женеве.

Габаритная длина новинки составляет 4324 миллиметра, ширина – 1785 миллиметров, высота – 1404 миллиметра. Таким образом, S3 Sportback нового поколения на 22 миллиметра длиннее, на 19 миллиметров шире и на 2 миллиметра выше предшественника. Выросла также и ширина передней оси новинки – она стала больше на 52 миллиметра.

Модель может быть укомплектована парой коробок передач – шестидиапазонным «роботом» S-Tronic или шестиступенчатой «механикой». Пятисекундный разгон до «сотни» осуществляется с первой из них, тогда как автомобили с ручной коробкой набирают 100 километров в час на 0,5 секунды медленнее.

Максимальная скорость хот-хэтча принудительно ограничена электроникой на 250 километрах в час. Расход топлива для машин с «механикой» составляет 6,9 литра на 100 километров пробега, для версий с S-Tronic – семь литров.

В стандартное оснащение модели входят полный привод Quattro, 340-миллиметровые передние тормозные диски, а также система Audi drive select, которая позволяет водителю самостоятельно регулировать отклик педали газа, задавать моменты переключения передач коробки S-Tronic, а также изменять усилие на рулевом колесе. При этом у модели уже есть ряд предустановленных настроек, которые можно выбрать при помощи интерфейса развлекательной системы MMI.

Помимо этого, в качестве опции для S3 Sportback будет предложена адаптивная подвеска Magenetic Ride. Она способна самостоятельно подстраиваться под дорожные условия.

Масса хэтчбека S3 Sportback нового поколения составляет 1445 килограммов. Это на 50 килограммов тяжелее трехдверки и на 50 килограммов легче хот-хэтча предыдущего поколения. Развесовка модели по осям – 59:41 в пользу передних колес.

В стандартном оснащении хэтчбек S3 Sportback комплектуется 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерностью 225/40.

Продажи модели в Германии начнутся в сентябре нынешнего года. Ее стоимость составит 39 тысяч 800 евро.

[George2870]

Попавший в ДТП служебный Lexus губернатора Архангельской области ехал по встречной полосе

По предварительной информации, служебный Lexus губернатора Архангельской области Игоря Орлова, днем в воскресенье попавший в ДТП, ехал по встречной полосе, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на областную ГИБДД.

Инцидент произошел около 14.30 мск на 6-м километре автодороги Тарасонаволоцкая — Кононовская — Дубровская. Lexus LX570 столкнулся с автомобилем ВАЗ-21120, водитель и пассажирка которого после аварии были госпитализированы.

Пресс-служба правительства Архангельской области официально заявила, что в момент ДТП губернатора в автомобиле не было и что он находится в командировке в Вельском районе.

[George2870]

Корейцы оседлали европейский кризис

На фоне тяжелого кризиса массовых производителей на авторынке Европы стремительно растет спрос на премиум-сегмент и корейские автомобили

Продажи автомобилей в Европе падают уже пятый год подряд, крупнейшие массовые производители машин в этой части света несут многомиллиардные убытки. На фоне этого корейские марки Hyundai и Kia, а также премиум-бренды смогли продемонстрировать в Европе уверенный рост.

В условиях тяжелейшего кризиса автомобильного сектора в Европе массовые производители машин стремительно теряют долю присутствия на рынке и несут многомиллиардные убытки. Среди ключевых игроков на европейском авторынке в 2012 году продажи не упали только у концерна Volkswagen. Крупнейшие производители массовых автомобилей отчитались о резком сокращении спроса на свою продукцию. Доля машин PSA Peugeot Citroen на рынке Европы сократилась на 13%, Renault потерял 22%, доли Opel и Ford сократились на 16% и 13% соответственно.

На этом фоне спрос на автомобили из премиального сегмента показал устойчивый рост.

Премиальный производитель внедорожников из Великобритании Land Rover в 2012 году стал рекордсменом по росту продаж в Европе. Компания также побила собственный рекорд по спросу в этой части света – по сравнению с 2011 годом продажи выросли на 35% – до 108 тысяч машин.

Основным двигателем спроса на Land Rover стала модель Evoque – в 2012 году кроссовер покупали в три раза больше, чем годом ранее. Показатель продаж достиг отметки 50 тысяч машин. В 2013 году компания рассчитывает еще больше увеличить продажи: спрос на Evoque остается стабильно высоким, но теперь на рынок вышло четвертое поколение флагмана марки – Range Rover.

Еще один производитель внедорожников Jeep стал вторым по темпу роста брендом в Европе в 2012 году – увеличение спроса на продукцию этой марки составило 19,2% (28,2 тыс. машин). Годом ранее Jeep был самым быстрорастущим в Европе брендом, но и сейчас результат, показанный маркой, важен: владелец Jeep итальянский концерн FIAT терпит колоссальные убытки из-за неутешительных продаж других своих брендов.

Также в 2012 году успех сопутствует премиум-бренду компании Audi.

В минувшем году марка оказалась лидером в своем сегменте в Европе, ее продажи выросли на 4% и достигли 704,2 тыс. штук. Главные конкуренты Audi, немецкие производители BMW и Mercedes-Benz, заняли в Европе второе и третье места соответственно. При этом продажи BMW остались на уровне 2011 года (641 тысяча машин), а Mercedes-Benz потерял 1% продаж (583,6 тыс. машин).

Audi даже удалось обойти по продажам несколько массовых марок, таких как Citroen и FIAT: по результатам 2012 года Audi заняла шестое место среди крупнейших европейских производителей.

Похожая ситуация наблюдается в России: крупнейшие игроки массового сегмента теряют долю на рынке, бюджетные модели Ford, Hyundai и Renault стали покупать значительно реже. В свою очередь, продажи Audi, BMW, Mercedes-Benz и Land Rover выросли примерно на 30—40%.

В мире по премиум-продажам компания Audi заняла второе место (1,45 млн машин). Лидером стал немецкий концерн BMW (1,54 млн машин), а Mercedes-Benz (1,32 млн машин) оказался на третьем месте.

Единственными массовыми производителями автомобилей, которые продемонстрировали положительную динамику продаж на европейском рынке в 2012 году, стали южнокорейские марки Hyundai (432 тысячи машин) и Kia (337,4 тыс. машин). Их продажи выросли на 9% и 15% соответственно.

Суммарное количество европейских продаж марок Hyundai и Kia (769,7 тыс. машин), которые объединены в альянс, позволило бы компании стать восьмым по величине брендом в Европе.

Ранее власти Франции обвинили руководство Hyundai и Kia в проведении демпинговой ценовой политики: массовые автомобили южнокорейских марок все заметнее теснят на рынке Европы местных производителей, особенно в тех сегментах, где европейские марки традиционно были лидерами. Это вызывало споры о возможной недобросовестной конкуренции со стороны Hyundai и Kia – скандал не утих до сих пор. Сами корейцы претензии европейских властей объясняли политической мотивацией и попыткой поддержать собственный автопром.

Высокий спрос на автомобили Hyundai и Kia в Европе обусловлен тем, что компании смогли предложить в 2012 году массу новых моделей в крайне популярном в этой части света сегменте – компактных хетчбэках.

Несмотря на положительную динамику, продемонстрированную некоторыми участниками рынка, продажи в Европе продолжили сокращаться пятый год подряд и достигли показателей 1995 года – 12,6 млн машин, что на 8% ниже продаж 2011 года. Крупные производители, такие как PSA Peugeot Citroen и европейская ветвь концерна General Motors компания Opel, оказались вынуждены увольнять сотрудников и закрывать свои заводы в Европе.

[George2870]

ГИБДД разъяснила спорные ситуации выезда на встречную полосу

В связи с изменениями в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП), вступившими в силу 1 января 2013 года, ГИБДД схематично разъяснила спорные нюансы в трактовке ПДД. В первую очередь, пояснения касаются выезда на полосу встречного движения. Так, с этого года за первый выезд на полосу встречного движения введен штраф в 5000 рублей или лишение прав на 4—6 месяцев. Степень наказания определяет глава подразделения ГИБДД. Выезды на встречную полосу всегда были одними из самых спорных правонарушений, поясняют в Госавтоинспекции. «Газета.Ru» публикует эти схемы.

http://s9.postimage.org/f5gby89gr/spor_sit_gibdd_01_pic4_zoom_1024x_83215_1.jpg (http://postimage.org/image/f5gby89gr/)

[George2870]

Минивэн Fiat поступит к российским дилерам в июне

Компания Fiat определилась со сроками начала продаж в России минивэна Freemont. Новинка должна поступить на отечественный рынок в июне 2013 года, сообщает «Автосреда», ссылаясь на представителя российского офиса итальянского бренда.

Российские цены и комплектации модели пока не называются. На европейском рынке в базовое оснащение Fiat Freemont входят шесть подушек безопасности, круиз-контроль, семиместное исполнение салона, трехзонный климат-контроль, аудиосистема с сенсорным экраном, ABS, система удержания автомобиля на склоне, система курсовой устойчивости и система предотвращения опрокидывания (ERM). Европейские цены на минивэн начинаются от 25 тысяч 700 евро (приблизительно 1 миллион 35 тысяч рублей).

Ожидается, что Fiat Freemont будет поставляться в Россию в переднеприводной и полноприводной версиях с двумя бензиновыми силовыми установками – 2,4-литровым 170-сильным мотором и 3,6-литровым двигателем V6 семейства Pentastar мощностью 280 лошадиных сил. Оба агрегата работают в паре с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Автомобиль является перелицованной версией минивэна Dodge Journey и отличается от него измененным оформлением передней и задней части кузова, а также полностью переделанным интерьером. Мировая премьера модели состоялась в 2011 году на Женевском моторшоу, а российский дебют Fiat Freemont произошел на Московском автосалоне в 2012 году.

[George2870]

"Мерседес" представил самый мощный в мире хот-хэтч

Компания Mercedes-Benz распространила официальную информацию и фотографии «заряженной» модификации хэтчбека A-Class нового поколения — A45 AMG. Модель получила самый мощный четырехцилиндровый двигатель в мире, мощность которого составляет 360 лошадиных сил, и ряд компонентов от суперкара SLS AMG. Для сравнения, отдача 2,5-литрового пятицилиндрового турбомотора пятидверки Audi RS3 предыдущего поколения составляет 340 лошадиных сил, а у большинства остальных конкурентов двигатели выдают не больше 300 сил.

Полноприводный хот-хэтч получил алюминиевую двухлитровую бензиновую «турбочетверку», которая как и остальные агрегаты ателье AMG собирается вручную на специально созданной для этого производственной линии на заводе в немецком городе Кёлледа. Максимальный крутящий момент равен 450 Нм и доступен в диапазоне от 2750 до 5000 оборотов в минуту. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, получившей ключевые элементы программы управления от SLS AMG.

С нуля до «сотни» новинка ускоряется за 4,6 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. По словам представителей «Мерседеса» в смешанном цикле расход топлива составляет около семи литров на сто километров пробега. Кроме того, агрегат соответствует экологическим нормам «Евро-6», которые вступят в силу только в 2015 году.

Кроме того, хот-хэтч оснастили высокопроизводительной системой охлаждения с элементами от суперкара SLS AMG, спортивным выпуском со специальными заслонками, контролируемыми электроникой. Их положение и, соответственно, громкость звука меняется в зависимости от степени нажатия на педаль газа и оборотов двигателя. Аналогичная система используется на модели SLK 55 AMG.

Самый мощный «А-Класс» также получил перенастроенное рулевое управление, заниженную и более жесткую подвеску, систему стабилизации с тремя режимами работы (включая режим Sport Handling, в котором возрастает количество передаваемого на задние колеса момента и чуть ослабевается контроль электроники) и возможностью ее полного отключения, мощные тормозные механизмы (с 350-миллиметровыми дисками спереди и 330-миллиметровым сзади) и 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/40 (19-дюймовые колеса – опция).

За доплату для хот-хэтча можно будет заказать карбоновые элементы обвеса кузова, включая передний сплиттер, вставки на порогах и заднем бампере, углепластиковые корпуса зеркал заднего вида, задний спойлер, спортивные кресла и окраску тормозных суппортов в красный цвет.

Мировая премьера Mercedes-Benz A45 AMG состоится на Женевском моторшоу в марте. На европейском рынке модель появится к лету.

[George2870]

Единороссы не поделили пьяных водителей

Законопроект Яровой, которым вводится уголовная ответственность за пьяную езду, сенсационно отложили: его раскритиковали в администрации президента

Принятие законопроекта, ужесточающего ответственность для пьяных водителей, сенсационно откладывается. Рассмотрение в первом чтении поправок, вводящих уголовную ответственность за сам факт нахождения за рулем в нетрезвом виде, должно было состояться уже на этой неделе. Однако предложенный депутатом-единороссом Ириной Яровой документ из-за многочисленных претензий решили не принимать; в марте Госдума вернется к этой теме, выбрав из ряда аналогичных законопроектов самый достойный.

В понедельник на заседании совета Госдумы депутаты неожиданно приняли решение не рассматривать на этой неделе резонансный законопроект, внесенный в декабре прошлого года Ириной Яровой, который предусматривает ужесточение наказания для пьяных водителей, попавших в ДТП, а также вводящий уголовное наказание за сам факт езды в нетрезвом состоянии.

По словам главы комитета по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павла Крашенинникова, законопроект Яровой будет обсуждаться в пакете с другими законопроектами на эту же тему. «Поскольку они шли в одном пакете, мы договорились, что весь этот пакет, условно говоря, пойдет в марте», — заявил Крашенинников.

Член думского комитета по законодательству Отари Аршба заявил, что решение о переносе сроков рассмотрения законопроекта об ответственности за пьяную езду было принято в понедельник на президиуме фракции «Единая Россия».

В пакет законопроектов помимо документа Ирины Яровой попали еще три аналогичных по сути инициативы, внесенные в разное время другими депутатами. Один из них лежит в Госдуме еще с декабря 2010 года, два других оказались в парламенте в конце прошлого года.

Напомним, что глава комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая в декабре прошлого года предложила внести поправки в УК, согласно которым пьяных водителей, впервые допустивших такой проступок, будут наказывать лишением прав на два года и штрафом в 50 тыс. рублей (сейчас только лишение прав на срок от полутора до двух лет). Для тех, кто попадется вторично, предлагается ввести в УК РФ новую статью 264 прим. 1, по которой пьяных водителей, ранее лишенных водительских прав за аналогичное правонарушение, будут наказывать либо штрафом в 200 тыс. рублей либо принудительными работами до двух лет, или же арестом на шесть месяцев. Кроме того, Яровая предложила резко увеличить наказание для пьяных водителей, ставших виновниками ДТП с человеческими жертвами.

Стоит отметить, что еще в конце прошлой недели будущее законопроекта Ирины Яровой, несмотря на шквал критики (замечания поступали даже от лоббирующего документ правительства), казалось безоблачным.

На состоявшемся в минувшую пятницу заседании комитета по конституционному законодательству и госстроительству его члены, несмотря на бурные осуждения, документ поддержали. Единственным, кто голосовал против, оказался коллега Яровой по «Единой России» и ее давний оппонент Вячеслав Лысаков, который предлагает альтернативные поправки в этой области. Однако, несмотря на эмоциональное выступление, в котором он призвал не принимать ужесточающие поправки, не отменив так называемое нулевого промилле, коллеги Лысакова не поддержали — и документ был рекомендован к принятию в первом чтении. Ожидалось, что он будет рассмотрен на заседании уже в ближайшую пятницу, 22 февраля.

По словам Лысакова, в ходе пятничного обсуждения оппонировавший ему коллега по фракции Александр Хинштейн, в отсутствие Яровой пришедший поддержать ее законопроект, фактически выступил с угрозами в его адрес.

«После небольшой перепалки и угроз рассмотреть некоторые мои высказывания на думской комиссии по этике, мною была сказана фраза о том, что лучше не загружать ерундой комиссию, а серьезно доработать «никакой» законопроект Ирины Яровой, — вспоминает Лысаков. – На что Хинштейн заявил мне дословно следующее: » Жизнь вас, Вячеслав Иванович, ничему не учит. Придется поучить». По словам парламентария, который почти на 19 лет старше Хинштейна, эта фраза была сказана довольно угрожающим тоном и с соответствующим моменту выражением лица. Стенограмма заседания комитета подтверждает версию событий в изложении Лысакова.

Напомним, что сам Лысаков еще в октябре 2012 года внес документ, ужесточающий ответственность для пьяных водителей, вводящий балльную систему нарушений правил дорожного движения, а также включающий другие инициативы, в том числе отмену «нулевого промилле» для водителей. С необходимостью возврата порога содержания алкоголя в крови согласились ведущие российские врачи и ГИБДД, однако против этого не раз резко высказывался премьер-министр Дмитрий Медведев, который в бытность президентом отменил порог 0,3 промилле для водителей, так как россияне, по его мнению, не умеют пить. Именно во многом благодаря его выступлениям на эту тему в декабре и появился законопроект Яровой, содержащий аналогичные предложения по наказанию для нетрезвых автомобилистов, но не затрагивающий проблему промилле.

Документ был молниеносно поддержан правительством (а отзыва на свой законопроект Лысаков не может дождаться уже четыре месяца), в его поддержку высказались некоторые депутаты, и до сегодняшнего дня его скорейшее принятие не вызывало сомнений. Вячеслав Лысаков, в свою очередь, также предлагает ужесточить наказание для нетрезвых водителей, но перед этим четко определить критерии алкогольного опьянения и отменить так называемое нулевое промилле, когда водитель даже с микроскопическим содержанием алкоголя в крови автоматически считается пьяным и лишается прав.

О причинах переноса рассмотрения законопроекта Яровой официально в понедельник ничего не сообщалось.

«Совет Думы фактически отменил пятничное решение профильного комитета и отправил законопроект Яровой на доработку, — рассказал «Газете.Ru» Лысаков. – Это беспрецедентное решение: я не помню, чтобы совет, пусть и не юридически, но, по сути, отменял решения комитета».

Депутат не стал скрывать, что рад такому повороту событий. При этом он отметил, что претензии к документу Яровой на заседании совета были высказаны представителем президента в парламенте Гарри Минхом. «По моим данным, в качестве причин для отмены рассмотрения документа Минх отметил серьезные замечания к тексту от государственно-правового управления администрации президента РФ, со стороны Верховного суда и немалые финансовые затраты, которые понадобятся для реализации предложений Яровой, в частности касательно ее предложений фиксировать освидетельствование на видеокамеру», — добавил Лысаков.

В пояснительной записке к законопроекту Яровая действительно предлагает освидетельствовать водителей, снимая процедуру на видео. При этом в финансово-экономическом обосновании к поправкам говорится, что их принятие не повлечет дополнительных расходов бюджета. Учитывая, что денег на дополнительную закупку видеокамер в случае принятия закона понадобится немало, а оплачиваются такие расходы всегда из бюджета, в правительстве, по словам Лысакова, сочли этот вопрос недостаточно проясненным.

Несмотря на то что отзыв из Верховного суда (ВС) напрямую никак не влияет на судьбу законопроекта, негативное отношение судей к документу Яровой вызвало широкий общественный резонанс.

В частности, судьи посчитали, что его принятие повлечет «значительный рост судимости в стране». «Согласно статистическим данным, в 2011 году всего по данной статье было привлечено к административной ответственности 549 150 человек, а за 6 месяцев 2012 года — 267 120 человек», — говорится в отзыве. Кроме того, ВС посчитал, что снижению числа аварий «может способствовать только системный подход к совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения», а этому критерию законопроект Яровой не соответствует.

Депутат Лысаков считает, что, если правительство в итоге предоставит отзыв на его закон, у того будут шансы на принятие, потому что его поправки носят более комплексный характер. «Но даже если примут в итоге закон Яровой, я просто уберу из текста своего документа все, что касается уголовных статей, и оставлю только поправки в Административный кодекс, — заявил депутат. – В этом случае для принятия закона отзыва правительства уже не потребуется и он будет рассмотрен моими коллегами».

[George2870]

Самая дорогая "Приора" появится в течение месяца

«АвтоВАЗ» в феврале нынешнего годы выведет на рынок новую люксовую комплектацию семейства Priora, которая станет самой дорогой в гамме. Она получит боковые подушки безопасности, которых прежде не было в перечне доступного для модели оборудования. Об этом сообщает «Автосреда».

Помимо нового варианта отделки, люксовая «Приора» будет оснащена климатической установкой, парктроником, датчиками дождя и света, навигацией, аудиосистемой, фронтальными подушками безопасности, электростеклоподъемниками всех дверей, электроприводом и обогревом боковых зеркал заднего вида, обшивкой кресел из искусственной кожи, а также подогревом передних сидений и лобового стекла

На сегодняшний день топовая версия седана Priora стоит – 441 тысяч 300 рублей, хэтчбек – 446 тысяч 100 рублей, универсал – 451 тысяч 900 рублей. Обновленная версия семейства появится осенью текущего года.

[George2870]

Москва отказалась ужесточать штрафы за неправильную парковку во дворах

Депутаты Московской городской думы приняли в первом чтении законопроект, который предполагает ужесточение штрафов за мойку и ремонт автомобилей вне специально отведенных для этого мест, а также парковку на детских площадках. При этом из документа окончательно пропал пункт о стоянке машин на дворовых территориях, которые мешают уборке или вывозу мусора – это правонарушение уже регламентируется ПДД. Доработки и исправления в документ принимают до 20 февраля. Об этом сообщает издание «В Москве».

В начале февраля в Мосгордуму был внесен отредактированный вариант законопроекта. После внесения изменений документ, в частности, получил переделанный пункт о сбросе снега с автомобилей. После внесения поправок он стал звучать следующим образом: «сброс снега, собранного при очистке объектов благоустройства, с грузовых транспортных средств вне специально отведенных мест». Ранее формулировка была такой: «сброс с транспортного средства снега или размещение его вне специально отведенных мест».

Остался ли в документе пункт о введении штрафа в три-пять тысяч рублей за стоянку автомобиля на грунте, где прежде был газон или планируется его высадка в будущем – не сообщается.

Согласно предложению столичных властей, в частности, мэра города Сергея Собянина, штраф за парковку на детской площадке должен составить от трех до пяти тысяч рублей. Аналогичное наказание будет ждать и тех, кто решит помыть или заняться ремонтом своего транспортного средства в неположенном месте, например, во дворе.

[George2870]

Четырехдверное купе "ТагАЗа" получит 150-сильную версию

В текущем году «четырехдверное купе» TagAZ Aquila обзаведется более мощной, 150-сильной, версией. Подробностей о ней пока нет. Известно лишь, что такой вариант можно будет заказать как пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с новым «автоматом». Об этом сообщается на сайте производителя.

В среду, 13 февраля Таганрогский автозавод приступил к тестовой сборке модели Aquila. Ее серийное производство начнется в следующем месяце, а старт официальным продажам будет дан 15 марта.

Первоначально переднеприводное «четырехдверное купе» будет выпускаться только с 1,6-литровым мотором мощностью 107 лошадиных сил, который производится в Китае по лицензии Mitsubishi. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой «механикой». Динамические характеристики модели – не сообщаются.

Базовое оснащение модели включает в себя полный электропакет, 18-дюймовые колесные диски, кондиционер, аудиосистему, подушку безопасности, спортивные сидения с кожаной отделкой и противоугонную систему. Производитель также не исключает возможности расширения линейки комплектаций «Аквеллы» в текущем году.

Стоимость базовой версии TagAZ Aquila составляет 415 тысяч рублей, но при условии, что клиент самостоятельно заберет автомобиль с завода. Ранее «ТагАЗ» порекомендовал всем желающим приобрести «четырехдверное купе» приезжать за ним на поезде или эвакуаторе, чтобы получить машину непосредственно в руки. На данный момент на «Аквеллу» поступило более тысячи заказов.

[George2870]

Британцы выбрали самые желанные автомобили

Британские эксперты установили, что машины марки Aston Martin являются самыми желанными среди автомобилистов. Второе место в этом рейтинге досталось компании McLaren. Об этом сообщает издание Auto Express. Точных данных исследования приведено не было.

В первую десятку списка самых желанных марок автомобилей попали четыре британских автопроизводителя. Помимо уже озвученных, водители мечтают также о Bentley и Jaguar. В «Топ-10» попали три итальянских бренда (Maserati, Ferrari и Lamborghini) и три немецких (Mercedes-Benz, Porsche и Audi).

При этом в сентябре прошлого года стало известно, что компания Aston Martin заняла в рейтинге самых «крутых» брендов лишь третье место, пропустив вперед Apple и YouTube. Прежние шесть лет автопроизводитель неизменно возглавлял этот список.

Всего в прошлом году в Великобритании было продано 2 миллиона 44 тысячи 609 новых автомобилей, что позволило этому рынку стать третьим в Европе. Первое место досталось Германии, второе – России. В РФ самым популярным стало семейство Lada Priora, а самая желанная марка пока не установлена.

[George2870]

Lamborghini привезет в Женеву переднемоторное спорткупе

Lamborghini привезет на Женевский автосалон концептуальное спорткупе с передним расположением двигателя, сообщает издание Edmunds. Прототип будет построен в честь празднования 50-летия производителя.

По словам руководителя итальянской компании Стефана Винкельмана, Lamborghini покажет «что-то по-настоящему экстраординарное» в виде двухдверного и двухместного концепта, оснащенного двигателем V12, с расположением силовой установки, отличающейся от среднемоторного «Авентадора».

Как предполагает Edmunds, на автомобиль установят двигатель спереди в пределах колесной базы. Последней моделью Lamborghini, на которую мотор устанавливался таким образом, был концептуальный четырехдверный седан Estoque, показанный на Парижском автосалоне в 2008 году. Кроме того, у итальянской компании был внедорожник LM002 передним расположением двигателя, выпускавшийся с 1986 по 1993 год. А последним серийным переднемоторным спорткаром была модель Jarama, чья сборка была завершена в 1976 году.

Если новый концепт-кар поступит в серийное производство, то он составит конкуренцию Ferrari F12berlinetta.

Впрочем, Винкельман отметил, что на данный момент первостепенная задача итальянской компании убедить руководство Volkswagen в целесообразности серийного производства кроссовера Urus, показанного на моторшоу в Пекине весной 2012 года. Ранее сообщалось, что немецкий концерн принял решение отложить выпуск модели.

[George2870]

Первый Chevrolet Corvette Stingray разбили до начала продаж

В США разбили первый суперкар Chevrolet Corvette Stingray. При этом официальные продажи модели начнутся на американском рынке в третьем квартале нынешнего года. Что за экземпляр суперкара попал в аварию – не сообщается. Об аварии «Корвета» написал на форуме сайта Digital Corvettes пользователь gpetry. Он же опубликовал фотографию разбитой машины.

«Ехал в горах в Аризоне около 30 минут назад. На одном из поворотов увидел этот «Корвет». Машина выглядит хуже, чем кажется. Левой стороной она сломала барьер, а кормой ударилась о скалу», – написал gpetry приятель, который сфотографировал разбитый суперкар.

В середине января текущего года первый серийный экземпляр нового «Корвета» был продан на аукционе за миллион долларов. Тем не менее, попавшая в аварию машина, скорее всего, не та, что ушла с молотка. Автомобиль, VIN-номер которого заканчивается на 0001, был красным.

Официальная премьера Chevrolet Corvette Stingray прошла в рамках автосалона в Детройте. Модель оснащена 6,2-литровым бензиновым мотором, который развивает 450 лошадиных сил. Суперкар разгоняется с места до 100 километров в час менее чем за четыре секунды. Силовой агрегат «Корвета» может работать либо с семиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом».

Российские продажи нового «Корвета» должны начаться летом следующего года

[George2870]

Компания Mitsubishi разработала "пригородный" электрокар

Компания Mitsubishi Motors распространила изображения-тизеры двух концептуальных автомобилей — гибридного пикапа GR-HEV и «пригородного» электрокара CA-MiEV. Премьера прототипа пройдет в марте этого года на моторшоу в Женеве.

Концептуальный пикап будет оснащаться гибридной силовой установкой, в состав которой войдет дизельный двигатель и электромоторы (точных характеристик агрегатов пока нет). Кроме того, прототип получит систему полного привода нового поколения, сочетающую в себе элементы трансмиссий Super Select 4WD от Pajero и S-AWC от Lancer Evolution. Уровень выбросов CO2 новинки составляет 149 граммов на километр пробега, что почти на 30 процентов ниже показателя автомобилей с ДВС.

Пятидверный электрический хэтчбек CA-MiEV способен проехать без подзарядки 300 километров. По словам представителей японского производителя, такого запаса хода будет вполне достаточно для автовладельцев, живущих в пригородах и совершающих ежедневные поездки в город. Добиться такого показателя пробега на одной зарядке инженерам помогли аккумуляторы нового поколения и усовершенствованная аэродинамика.

На данный момент у Mitsubishi есть в гамме один серийный электрокар — i-MiEV. Он оснащается 67-сильным мотором и литий-ионными аккумуляторами, которые позволяют проехать без подзарядки около 150 километров. Это единственный электромобиль, который продается в России официально. Его стоимость составляет 1 миллион 799 тысяч рублей.

[George2870]

"Мазда" вывела на тесты новую "трешку"

В распоряжении издания Motorauthority оказались шпионские фотографии хэтчбека Mazda3 следующего поколения, который был замечен во время испытаний. Как сообщалось ранее, мировая премьера модели должна состояться ближе к лету текущего года.

Элементы дизайна новой «трешки» скрыты камуфляжем, поэтому пока с предшественником можно сравнить только линию крыши и остекления, а также стойки кузова. Также можно заметить новые бамперы и светотехнику.

Судя по появлявшимся ранее патентным изображениям следующей Mazda3, внешность модели будет выполнена в соответствии с новой дизайнерской концепцией японского бренда под названием KODO. Семейство получит схожие с кроссовером CX-5 фары головного света и решетку радиатора. Задние фонари станут светодиодными.

Новинка будет построена с использованием всего набора технологий SkyActiv, включая платформу, более легкий и жесткий кузов, гамму двигателей, а также трансмиссий.

[George2870]

Новый автомобиль Chevrolet SS не будут импортировать в Израиль из-за аббревиатуры

Новый автомобиль Chevrolet SS американского концерна General Motors не будет продаваться в Израиле из-за аббревиатуры. Об этом сообщает The Times of Israel.

Председатель объединения партизан и член Совета мемориального центра Холокоста «Яд Вашем» Барух Шув заявил газете Yedioth Ahronoth, что считает «использование аббревиатуры SS неподобающим».

«Это не то название, которое может принести гордость и успех», — сказал он.

Новый автомобиль Chevrolet Super Sport был представлен на гоночной трассе в Дайтоне, штат Флорида. Производители намерены выставить машину для участия в гонках NASCAR.

Автомобиль оснащен восьмицилиндровым V-образным двигателем. Он был создан австралийским отделением компании — фирмой Holden Commodore. В Австралии он продается под названием Commodore SS V.

[George2870]

Приговор растворился в моче следователя

В Ростовской области на два года колонии-поселения осужден экс-следователь, который задавил пешехода

В Ростовской области суд приговорил к двум годам колонии поселения экс-следователя, который за рулем иномарки задавил пешехода. В деле фигурировали результаты двух экспертиз: по одной, в крови следователя было 3,6 промилле алкоголя, а по другой, которой в итоге поверил суд, — трезв. Родственники погибшего планируют обжаловать мягкий, по их мнению, приговор.

Сальский городской суд Ростовской области приговорил бывшего следователя Сальского межрайонного следственного отдела следственного управления СКР РФ по Ростовской области майора Сергея Шубина на два года и один месяц лишения свободы в колонии поселении за гибель в ДТП 74-летнего пешехода — врача-анестезиолога на пенсии Николая Склярова.

«Следствием и судом установлено, что 22 мая 2011 года по улице Московской в центре Сальска следователь за рулем автомобиля «Мицубиси-Лансер», не справился с управлением и допустил наезд на 74-летнего пешехода Николая Склярова, — сообщили в пресс-службе областного суда. — С места ДТП пострадавший был доставлен в больницу, где от полученных повреждений скончался».

Как выяснилось, следователь наехал на пенсионера, когда тот просто шел по тротуару.

Пожилой мужчина возвращался домой после нескольких партий в шахматном клубе. Путь лежал через центральный парк Сальска, в котором в воскресный вечер гуляли молодые мамы с детьми. Мужчина практически вышел на дорогу, считающуюся в городе пешеходной, но по которой на самом деле иногда проезжают машины сотрудников находящихся рядом административных зданий. Именно в этот момент к нему стали приближаться две иномарки, за рулем одной находился Шубин, а второй управлял еще один сотрудник следственного комитета.

Сразу после происшествия нашлись люди, которые утверждали, что две машины стартовали вместе, якобы соревнуясь друг с другом в скорости. Однако доказать это так и не удалось.

По сообщению местной прокуратуры, после ДТП медицинская экспертиза показала, что в момент аварии Сергей Шубин находился в состоянии алкогольного опьянения – в его крови обнаружили до 3,6 промилле (крайне сильная степень опьянения).

После происшествия следователя уволили из органов Следственного комитета в связи с совершением проступка, порочащего честь сотрудника.

Уголовное дело расследовали сотрудники СК. Через три недели выяснилось, что Шубин прошел ещё одну, повторную экспертизу, которая показала уже, что он был трезв. В СКР «Газете.Ru» пояснили, что у следователя взяли две экспертизы – на кровь и мочу. Одно исследование показывало, что следователь трезв, а другое – пьян. В итоге первоначально Шубин проходил по «трезвой», третьей части статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Максимальное наказание – пять лет лишения свободы. Однако областная прокуратура требовала переквалифицировать дело на более тяжкую, четвертую часть статьи, предусмотренную за ДТП, совершенное пьяным водителем. За это нарушение ему бы грозило уже до семи лет тюрьмы.

На тот момент главный прокурор Ростовской области Валерий Кузнецов взял расследование уголовного дела под личный контроль, и обязал следствие сменить подписку о невыезде заключением экс-следователя СКР под стражу.

В марте прошлого года Валерий Кузнецов был уволен из органов прокуратуры «за нарушение присяги».

В итоге в суд поступило обвинительное заключение, согласно которому Шубин в момент ДТП был пьян. Однако в ходе процесса дело всё-таки было переквалифицировано на более мягкую часть 264-й статьи. Максимальное наказание, в пять лет лишения свободы, суд назначать не стал и ограничился сроком в два года и один месяц с отбыванием наказания в колонии-поселении.

Родственники погибшего пенсионера заявили журналистам после завершения судебного процесса, что обжалуют приговор, так как считают его слишком мягким.

[George2870]

Дальнобойщиков оправдали по авариям

Исследование специалистов возлагает вину за аварии с грузовиками на водителей легковых автомобилей

Более чем в 70% столкновений легковых машин с большегрузными фурами виноваты водители пассажирских автомобилей. К такому выводу пришли специалисты Американской ассоциации дальнобойщиков в своем отчете, основанном на данных федеральных агентств США. Эксперты отметили и разные причины, по которым попадают в ДТП водители грузовиков и пассажирских легковых машин.

Исследование ассоциации базируется на работах нескольких крупных и авторитетных организаций, таких как Национальная администрация дорожной безопасности США, Федеральная администрация США по пассажирским перевозкам и Институт транспортных исследований Мичиганского университета. Специалисты пришли к выводу, что, несмотря на то обстоятельство, что аварии с участием крупных грузовиков случаются реже, чем с легковушками и другими машинами, шансов, что в них кто-то погибнет, больше, чем в других возможных сценариях ДТП.

По данным за 2009 год, количество аварий с участием фур оказалось втрое ниже числа ДТП c остальными типами автомобилей. В таких авариях пострадали лишь 19% от числа попавших в «обычное» ДТП.

Такую динамику в Американской ассоциации дальнобойщиков связывают с тем, что большую часть пути фуры проделывают по крупным трассам, аварии на которых – редкость.

Тем не менее 1% аварий с участием грузовиков оказался для кого-то из участников смертельным, тогда как в случае с другими ДТП процент смертности составляет 0,5%. Причем гибнут в таком случае преимущественно люди, не находившиеся в грузовике, а пассажиры других автомобилей, попавших в аварию (76%), велосипедисты или пешеходы (9%). Оставшуюся часть погибших (15%) формируют водители грузовиков.

Также эксперты утверждают, что количество зафиксированных в авариях с грузовиками тяжелых травм оказалось ниже (44%), чем в случае ДТП с участием легковых машин (56%).

Как утверждают авторы отчета со ссылкой на Институт транспортных исследований Мичиганского университета, 71% аварий со смертельным исходом, в которых участвовал грузовик, происходят по вине водителя другого транспорта, который и столкнулся с фурой. Еще 16% происходят по вине дальнобойщиков, а 10% – по обоюдной вине.

Кроме того, эксперты организации посчитали, что в 89% случаев виновником лобового столкновения выступает легковой автомобиль, как и в 88% случаев боковых притирок со встречной машиной. Легковые автомобили также провоцируют 80% аварий с ударом сзади и 72% боковых притирок в одном потоке.

Специалисты по дорожной безопасности из организации AAA Foundation, чьи данные попали в распоряжение составителей отчета, утверждают, что водители легковых машин более склонны допускать сразу несколько нарушений за рулем (36% случаев), тогда как среди водителей грузового транспорта этот показатель оказался значительно ниже (11% случаев).

Исследование включает в себя выборку из данных о 624 серьезных ДТП с участием грузовиков, выполненном для Еврокомиссии. Работа рассматривает аварии, происшедшие на территории семи европейских стран.

Основных причин ДТП в отчете обозначено несколько, но лишь в 25% аварии произошли по вине шоферов грузовиков. Водители пассажирских автомобилей стали виновниками в 60,2% случаев. Другими факторами, вошедшими в отчет, стали неисправность автомобиля (5,3%), тяжелые погодные условия (4,4%) и низкое качество дорожного покрытия (5,1%).

Кроме того, в документе содержатся данные из отчета об авариях тяжелых грузовиков, выполненного специалистами Национальной администрации дорожной безопасности США и Федеральной администрации США по пассажирским перевозкам. В этом отчете подчеркивается, что причины аварий среди грузового и личного транспорта различаются, как и другие повлиявшие на ситуацию факторы.

Так, несоблюдение дистанции становится причиной 8% аварий в случае водителей грузовиков и 1% в случае водителей легковушек. А засыпают за рулем преимущественно водители легких пассажирских машин – 9% против 1% у дальнобойщиков. С отказом тормозной системы столкнулись 27% попавших в сводку участников ДТП на грузовиках, а среди владельцев легковых машин этот показатель составляет только 2%. Трудности на службе и сопутствующие этому эмоциональные переживания стали причиной аварии для 10% водителей фур, а для хозяев легковушек этот фактор оказался менее значим – 3%.

Агрессия за рулем довела до аварии 5% водителей фур, водители пассажирских машин в этом плане показали почти вдвое больший результат – 9%.

Примечательно, что, по данным американских ведомств, вождение в нетрезвом виде повлекло за собой ДТП у 0,3% водителей большегрузных машин, тогда как среди владельцев легких машин этот показатель равен 9%. Вождение под воздействием наркотиков стало причиной аварий у 0,4% водителей грузовых машин и 7% водителей легковушек.

Другим распространенным фактором аварии стала усталость за рулем, причем встречается она чаще у водителей легковушек, которые столкнулись именно с грузовиком, а не с другим легким пассажирским автомобилем. При таком сценарии усталость за рулем стала причиной аварии для 87% водителей легковых машин, а для водителей фур этот показатель составил 13%.

Кроме того, незнание дороги спровоцировало аварию среди 19% дальнобойщиков и среди 10% водителей легких машин.

Подводя итог, специалисты Ассоциации американских дальнобойщиков подсчитали, что во всех рассмотренных случаях в 70—75% ДТП были виноваты сами водители. В исследовании рассматривались преимущественно тяжелые аварии с жертвами, где показатель состава вины сместился в сторону владельцев легковушек, тогда как в легких ДТП пассажирских машин с грузовиками процент виновности водителей этих двух видов транспорта приближается к соотношению 50:50.

Оценить применимость этих данных для России сложно, поскольку отечественные дороги и манера езды российских дальнобойщиков заметно отличаются от существующих в США и Европе норм. В России тяжелые грузовики нередко становятся причиной крупных дорожных заторов, таких как многокилометровая пробка на трассе М-10, образовавшаяся в конце 2012 года, и затор на МКАД в начале февраля 2013 года. Причиной таких ситуаций часто становится слишком изношенная резина, которая лишает тяжелый грузовик необходимого сцепления с дорогой, что особенно актуально в непростых российских погодных условиях.

[George2870]

В Сеть попало новое изображение самой быстрой "Шкоды"

В интернет попало новое изображение модели Skoda Octavia RS следующего поколения. Модель, которая, по словам представителей марки, станет самой быстрой серийной «Шкодой» за всю историю, будет официально представлена в марте нынешнего года на автосалоне в Женеве. Об этом сообщает сайт Оctavia3.cz.

В декабре прошлого года в Сети уже появлялись иллюстрации с приблизительным внешним видом «горячей» «Октавии». Основными отличиями лифтбека, показанного на новом изображении, от машины, которую случайно продемонстрировали в конце 2012 года, являются измененный воздухозаборник на переднем бампере, иные ниши для светодиодных ходовых огней и другие колесные диски.

Новая «Октавия» RS обзаведется двухлитровым бензиновым турбомотором, который также будет использоваться на Volkswagen Golf GTi седьмого поколения. Этот двигатель развивает 220 лошадиных сил. В случае с «Гольфом» его отдачу можно поднять до 230 сил при заказе спорт-пакета Performance Package. Будет ли аналогичная опция доступна чешской модели – не уточняется. Не исключено также появление Octavia RS с дизельным мотором.

На российском рынке «заряженный» лифтбек появится в сентябре нынешнего года.

[George2870]

Новые модели Fiat и Smart показали раньше срока

На официальном сайте Женевского моторшоу появились первые фотографии компакт-кара Smart ForTwo следующего поколения и компактного кроссовера Fiat 500X. Выставка откроется для публики 7 марта текущего года и продлится десять дней.

По предварительной информации, новый «Смарт» останется заднемоторным, но будет построен на новой платформе, разработанной концерном Daimler в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan. Дизайн модели выполнен в стилистике концепта Forvision, дебютировавшего на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. В гамме двигателей ожидается появление нового турбомотора небольшого объема.

Кроссовер Fiat 500X, представляющий собой «вседорожный» вариант компактвэна 500L, получит увеличенный дорожный просвет, обвес кузова с элементами из неокрашенного пластика на бамперы, пороги и колесные арки. Модель будет предлагаться с трехцилиндровым мотором объемом 900 кубических сантиметров, 1,4-литровой «четверкой» и дизелем 1.3.

Вседорожник заменит в линейке производителя вседорожник Sedici (модель-«близнец» Suzuki SX4). Сборка модели, как ожидается, будет налажена на заводе «Фиата» в итальянском городе Мельфи.

[George2870]

Subaru ищет новое лицо

Топ-менеджер автопроизводителя заговорил о планах марки войти в премиум-сегмент

Компания Subaru рассматривает возможность перемещения в более высокий рыночный сегмент. Соответствующее заявление сделал один из топ-менеджеров японской марки в интервью американским СМИ. В Subaru подчеркнули, что намерений бороться с ключевыми игроками в этом сегменте у компании нет.

Subaru собирается привлечь новых клиентов, не теряя старых. Для этого компания в этом году намерена запустить несколько моделей. О соответствующих намерениях марки заявил в интервью порталу Ward's Auto директор по продукции Subaru в США Кен Лин.

В обозримом будущем в компании рассчитывают закрыть все пустоты в нынешнем модельном ряду Subaru. В частности, речь идет о разработке полноразмерного семиместного кроссовера, преимущественно нацеленного на покупательскую аудиторию США. В настоящее время наиболее близкой по концепции для этой цели моделью Subaru является Tribeca, но в компании признают, что конкурентоспособность модели оказалась не слишком высокой. Тем не менее планов полностью отказаться от нее пока нет.

«Tribeca, наверное, не самая конкурентоспособная модель в своем сегменте, — заявил Лин. – Возможно, она маловата, а ее показатели топливной экономичности не слишком впечатляют, но в ней все же три ряда сидений, а для молодых семей это важно».

Наиболее интересным заявлением топ-менеджера стало намерение Subaru переместить свою продукцию в более высокий рыночный сегмент.

«Люксовый сегмент, разумеется, обладает потенциалом больших прибылей, — заявил Лин. – Мы могли бы запустить богатые комплектации наших текущих моделей, но с такими гигантами, как BMW и Mercedes-Benz конкурировать мы не собираемся. У нас нет планов создавать еще один бренд».

Топ-менеджер марки подчеркнул, что намерений входить в более доступные рыночные сегменты у компании нет.

«Мы видели, как многие бренды обращают свое внимание на начальные сегменты, доступные для покупателей начального уровня, но у нас небольшая компания, нам нужно очень четко планировать, куда следует направить наши ресурсы, — пояснил Лин. – Бюджетные автомобили сами по себе не столь дешевы в производстве, но продавать их приходится по невысокой цене, в настоящий момент такая политика нам не подходит».

Топ-менеджер пояснил, что компании ранее советовали вернуться к сотрудничеству с Toyota, вместе с которой был разработано весьма успешное и добившееся широкого признания купе Subaru BRZ/Toyota GT86, но Лин заявил, что разработка бюджетного автомобиля вместе с Toyota крайне маловероятна.

Кроме того, он напомнил о скором запуске в производство первого в истории Subaru автомобиля с электрической силовой установкой. Технические детали проекта по-прежнему хранятся в секрете, но известно, что аккумулятор автомобиля будет никель-металл-гидридным, а не литий-ионным, что может говорить о том, что новая модель будет обычным гибридом с элетромотором и двигателем внутреннего сгорания, без возможности подзарядки от розетки.

Такой выбор, по словам Лина, обусловлен простотой никель-металл-гидридных батарей. Сам автомобиль, предположительно, не повысит продажи значительным образом, а станет альтернативой для лояльных марке клиентов, которых заботят вопросы экологии.

Кроме того, Лин дал повод полагать, что компания занята разработкой более динамичной спортивной модели. «В это сегменте должно быть что-то новое и свежее, чтобы поддерживать необходимый уровень интереса, а нам очень важно контролировать жизненный цикл таких продуктов», — сказал топ-менеджер Subaru. В данном случае речь может идти об обновлении модели BRZ или новом поколении WRX и WRX STi.

Тем не менее, Лин опроверг давно ходившие в СМИ слухи, что Subaru разрабатывает версию купе BRZ, оснащенную турбодвигателем.

Ранее свои намерения сфокусироваться на премиум-сегменте обозначила еще одна японская марка – Mazda.

В ноябре 2012 руководство компании заявило о том, что продажи массовых моделей Mazda не в состоянии более оправдывать существование марки. С помощью машин премиум-класса Mazda рассчитывает повысить продажи и увеличить свое общее присутствие на рынке.

О том, что тенденция крупных авторынков смещаться в сторону премиум-продукции существует, говорят и в охваченной кризисом Европе и сравнительно успешной в вопросах продаж автомобилей России. Результаты продаж в этих частях света в 2012 году указали на то, что автомобили, рассчитанные на массового покупателя стремительно теряют свою аудиторию, а премиум-сегмент, наоборот, растет. Так, продажи брендов BMW, Mercedes-Benz и Land Rover в России в минувшем году выросли на 30-40%. В кризисной Европе эти же марки смогли как минимум сохранить ранее достигнутые результаты на фоне 20-30-процентных сокращений доли массовых производителей на рынке, а продажи Land Rover даже выросли на 35% по сравнению с 2011 годом.

[George2870]

Инвалид из Франции доехал до Бельгии из-за сломавшихся у машины тормозов

Житель Франции Франк Лесерф, который страдает от эпилепсии, был вынужден проехать 200 километров на скорости 200 километров в час на Renault Laguna с неисправными тормозами. Во время поездки 36-летний водитель машины, специально подготовленной для людей с ограниченными возможностями, пересек границу с Бельгией. Об этом сообщает издание Courrier picard.

Изначально Лесерф просто хотел совершить свою еженедельную поездку в ближайший супермаркет. В пути он обнаружил, что тормоза его автомобиля перестали функционировать, а при каждом нажатии на педаль с целью замедлить транспортное средство оно начинало ехать только быстрее. Сначала скорость «Лагуны» Франка поднялась с разрешенных 100 километров в час до 160. Спустя некоторое время инвалид уже ехал со скоростью 200 километров в час.

Незамедлительно Лесерф связался с полицией, сотрудники которой быстро отреагировали на вызов и организовали сопровождение для машины с неисправными тормозами.

Правоохранительные органы, в свою очередь, связались со всеми пунктами оплаты проезда на магистралях, чтобы те открыли шлагбаумы. Также полицейские позвонили в Renault с целью получения консультации на счет возникшей проблемы. Представители автопроизводителя никакой помощи оказать не смогли.

Автомобиль удалось остановить только в Бельгии, когда в его баке закончилось топливо. Во время замедления Лесерф свернул в овраг, который стал конечным пунктом его путешествия. В ходе поездки у Франка случилась пара эпилептических приступов.

После окончания заезда Лесерф рассказал, что такое с его машиной происходит не в первый раз. Он уже обращался в сервисные центры Renault с просьбой проверить тормоза его автомобиля. Франк отметил, что он «оставлял машину у мастеров на несколько дней, но каждый раз получал ее обратно со словами, что никаких проблем обнаружено не было».

Адвокат инвалида намерен подать на Renault в суд.

Похожий случай произошел в США в августе прошлого года. Тогда у внедорожника Kia Sorento, за рулем которого сидела 47-летняя женщина, «заклинило» педаль газа, в результате чего она вынуждена была проехать почти 100 километров по оживленной магистрали на скорости 160 километров в час. В отличие от случая с Лесерфом, «Соренто» через некоторое время остановился сам. При этом на момент прекращения движения двигатель внедорожника был заведен.

[George2870]

«Укравтодор» признал дороги опасными

Около 100 тыс. квадратных метров киевских дорог из 300 тыс., которые покрылись ямами, являются аварийно-опасными. Такое заявления сделал генеральный директор «Укравтодора» Георгий Глинский на заседании Киевгорадминистрации.

По словам чиновника, его ведомство уже начало ликвидировать ямы на дорогах. Начиная с 14 февраля были залатаны почти 15 тыс. квадратных метров дорог, больше пока не позволяют сделать погодные условия. Глинский заверил киевлян, что дорожники готовы работать круглосуточно, на данном этапе ремонтные работы ведут 26 бригад. Ликвидация всех ям на столичных улицах продлится до 15 мая. В 2013 году на текущий ремонт столичным дорожникам нужно 272 млн грн, из этой суммы уже перечислено 20 млн грн.

Напомним, не так давно премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач. Также Азаров отшутился, что в Украине традиционно все ругают плохие дороги, только на их качество это все равно не влияет.

[George2870]

Украинцы назовут «Автомобиль года»

18 февраля будут подведены итоги конкурса «Автомобиль года в Украине – 2013» и названы победители в различных номинациях.

В этом году в конкурсе приняли участие 63 автомобиля, в списке претендентов на главную номинацию прописались пять хетчбэков, три больших седана и два кроссовера. Десятка финалистов выглядит так:
•BMW 3 Series
•Citroёn DS5
•Honda Civic
•Hyundai i30
•Hyundai Santa Fe
•Kia cee'd
•Kia Optima
•Mazda CX-5
•Peugeot 508
•Volkswagen Golf

Все финалисты определены по результатам тестовых испытаний, которые прошли на киевском автодроме «Чайка». Выбор претендентов на звание лучшего автомобиля, появившегося в Украине в прошлом году, был возложен на жюри, состоящее из журналистов автомобильных изданий. Предварительный список был определен народным голосованием.

Также будут названы победители в следующих номинациях:
•Легковой автомобиль малого класса (А и В-классы)
•Компактного класса (С-класс)
•Среднего класса (D-класс)
•Бизнес-класса (Е-класс)
•Люкс-класса (S-класс)
•Кроссовер-SUV
•Внедорожник-SUV
•Грузопассажирский автомобиль
•Купе/кабриолет
•Соотношение «цена-качество»
•Дизайн
•Лучший доступный автомобиль до 100 тыс. грн.

[George2870]

Автомобилистам «разрешили» мусорить

Государственная Дума отклонила законопроект о штрафах за выбрасывание мусора из автомобилей.

Ранее парламентарии предлагали дополнить Кодекс об административных правонарушениях РФ статьей 12.38 «Нарушение правил благоустройства автомобильных дорог и прилегающих к ним территорий при эксплуатации транспортных средств». Согласно ей, тех, кто выбрасывает мусор из окон автомобилей на обочины дорог, предлагалось штрафовать на 1000 рублей. В качестве основания для возбуждения административных дел предполагалось использовать свидетельства очевидцев, фотоснимки и записи с видеорегистраторов.

Однако законопроект был отклонён из-за нехватки кворума: для его принятия не хватило всего 24 голоса. Интересно, что инициативу активно поддержали на региональном уровне. К примеру, с одобрением выступили пять региональных парламентов: Татарстана, Чувашии, Кабардино-Балкарии, Астраханской и Смоленской областей.

Кроме того, наказание за выброс мусора из окна машины уже существует в некоторых регионах. К примеру, в Красноярском крае такое нарушение обойдется в 2000 рублей, во Владимирской области — в 2500 рублей, в Приморском крае — 3000 рублей. Мировой опыт также говорит о необходимости подобного наказания. Например, в Испании за выброшенный из машины окурок штрафуют на 90 евро, а за более крупный мусор — на 200 евро. В некоторых штатах Америки штраф за выброс мусора в лесу достигает 2000 долларов.

[George2870]

Какой автомобиль станет лучшим – решать тебе!

Авто@Mail.Ru начинает голосование в национальной автомобильной премии «Лучшее авто 2012 по версии рунета». Победителей в ней определяют пользователи интернета.

В конкурсе участвуют автомобили, находившиеся в продаже у официальных дилеров в России в 2012 году. За звание победителя будут бороться более 300 моделей, поделенных на 21 номинацию. При составлении номинаций учитывались габаритные размеры автомобиля, тип кузова, принадлежность к «премиум-брендам». Как всегда, деление на номинации вызовет много споров - границы классов достаточно условны, и порой нелегко определить, кого сделать соперниками в рамках той или иной категории.

В этом году мы немного изменили алгоритм голосования. Внутри номинации все автомобили разбиваются на пары, в соответствии с количеством набранных голосов. Пользователь выбирает из каждой пары автомобиль, который считает более достойным. Это сделает борьбу в каждой группе более напряженной. 31 марта мы определим тройку лидеров в каждой номинации.

Принять участие в выборе самого лучшего автомобиля по версии Рунета может каждый. Для этого достаточно зайти по адресу http://bestauto.mail.ru/. По традиции, для респондентов, ответивших наиболее точно, приготовлены призы, среди которых клубные карты Русского АвтоМотоКлуба, наборы автомобильной косметики NANOX, а также билеты на шоу Top Gear Live.

Конкурс продлится до 31 марта. Голосуйте и выигрывайте!

[George2870]

Американцы выбрали самые надежные автомобили

Американская компания J. D. Power and Associates составила ежегодный рейтинг самых надежных автопроизводителей.

Исследователи посчитали сколько жалоб на неисправности за последний год приходилось на сто автомобилей 2010 года выпуска. Для этого они опросили 37 тысяч американцев. Исходя из данных опроса был составлен рейтинг.

Самыми надежными уже третий год подряд стали «Лексусы» – на сотню автомобилей приходится 71 поломка. Следом за ними идет компания Porsche, которая, также как и год назад, оказалась на втором месте. На третьей позиции разместился Lincoln, который отнял «бронзу» у другого американского премиального производителя – «Кадиллака».

Средним значением стало 126 поломок на сто автомобилей, что на шесть неисправностей меньше, чем было зафиксировано в прошлом году. Исследователи отметили, что из 32 брендов, представленных в рейтинге, 21 марке удалось улучшить свои показатели. При этом наихудший результат показала компания Scion – в 2012 году она заняла пятое место с показателем 111 поломок, а теперь скатилась на 18-ю позицию (135 неисправностей).

Кроме того, специалисты J. D. Power определили самые надежные автомобили в каждом из сегментов. Тут безоговорочное лидерство у компании Toyota (вместе с «дочками» Lexus и Scion), которой досталось семь позиций.

Ранее подобный рейтинг составило издание Consumer Reports. Среди «Топ-10» автомобильный марок семь мест досталось японским производителям. Из 90 японских моделей, участвовавших в рейтинге, хороших оценок удостоились 86. Список возглавили марки Scion, Toyota и Lexus.

[finn48]

Состоялось подведение итогов конкурса «Автомобиль года в Украине-2013». Из 10 финалистов, отобранных народным голосованием и экспертной оценкой, самым достойным предложением, появившимся на украинском рынке в 2012 году, стал седан Kia Optima. В Украине модель продается с тремя типами двигателей объемом 1,7, 2,0 и 2,4 литра, клиентам предлагаются пять уровней оснащения. Самым доступным является предложение за 209 100 грн, максимальная комплектация оценена в 283 720 грн.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/9/a9dd4fbe196de22906a4743e8f7dcbd5_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif

Также озвучены победители в отдельных номинациях:


Легковой автомобиль малого класса (А и В-класс) - Kia Rio
Компактного класса (С-класс) - Volkswagen Golf
Среднего класса (D-класс) - BMW 3 Series
Бизнес-класса (Е-класс) - Lexus GS
Люкс-класса - Audi S8
Кроссовер-SUV - Hyundai Santa Fe
Внедорожник-SUV - Range Rover
Грузопассажирский автомобиль - SsangYong Actyon Sports
Купе/кабриолет - Nissan GT-R
Соотношение «цена-качество» - Kia Rio
Дизайн - Citroen DS5
Лучший доступный автомобиль до 100 тыс. грн - ZAZ Vida
Самым экологичным стал Mitsubishi I-MiEV, отличившийся в специальной номинации «Экоавтомобиль».


Конкурс «Автомобиль года в Украине» организован медиагруппой «Автоцентр» и Клубом автомобильных журналистов Украины. Заявленные автомобили проходят народный отбор с помощью анкетирования, финалистов оценивает журналистское жюри. В прошлом году первое место досталось седану Toyota Camry нового поколения, в позапрошлом - Hyundai Sonata.

[finn48]

Генеральная прокуратура РФ выявила многочисленные нарушения в деятельности ГИБДД в 2012 году. Всего по результатам проверок было выявлено свыше 170 тыс. нарушений законов, что на 20% больше, чем в 2011 году. Об этом сообщает (http://www.itar-tass.com/c9/654135.html) «ИТАР-ТАСС».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/8/d85aa154e5219777ff3417a3cdf4b259.jpeg
«Ненадлежащее исполнение сотрудниками ГИБДД своих должностных обязанностей, волокита при производстве по делам об административных правонарушениях влечет их прекращение и, как следствие, необоснованное освобождение правонарушителей от предусмотренной законом ответственности», — сообщили в ведомстве.
Как поясняют в Генпрокуратуре, работники Госавтоинспекции допускают нарушения порядка производства по делам об административных правонарушениях, оформления процессуальных документов, квалификации действий правонарушителей, не соблюдают сроки производства и рассмотрения дел об административных правонарушениях, проведения и порядка продления административных расследований.
«В деятельности подразделений ГИБДД выявляются случаи обращения к исполнению постановлений по делам об административных правонарушениях, которые уже исполнены правонарушителями в добровольном порядке», - подчеркнули в Генпрокуратуре.
По результатам проверок было внесено 23,5 тыс. представлений, к дисциплинарной ответственности привлечено более 6 тыс. человек. Кроме того, было возбуждено 258 уголовных дел.

[finn48]

ГИБДД разъяснила спорные ситуации, связанные с выездом на встречную полосу. Пояснение стало актуальным в связи с изменениями, внесенными в КоАП РФ и действующими с 1 января.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/7/4774a9e3148c6359479f91ab5b09b5a4_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif
Начиная с нового года, если водитель совершил такое нарушение впервые, он может быть привлечен к ответственности в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом руководитель подразделения ГИБДД и судья могут учитывать характер каждого конкретного правонарушения, а также обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/8/38e517783a4a72999656c1618f465f1d_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif
Если нарушение произошло повторно (в течение года после уплаты штрафа либо истечения срока лишения права управления), водитель уже привлекается к ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 год. Кроме того, тем же законом была уточнена ответственность за выезд на встречные трамвайные пути в случаях, когда он совершен при объезде препятствия. Она приравнена к ответственности за выезд при объезде препятствия на встречную полосу, а именно – штраф от 1000 до 1500 рублей.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/c/fc322631f47d41f82fba133121ab4880_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif
Для наглядности ГИБДД опубликовала плакаты с разъяснениями, которые будут размещены на стационарных постах ДПС и на информационных стендах во всех подразделениях Госавтоинспекции, осуществляющих прием граждан. Кроме того, материалы доступны для скачивания всем желающим на официальном сайте Госавтоинспекции (www.gibdd.ru).

[George2870]

Mercedes-Benz C63 AMG получит полный привод

«Мерседесовское» ателье AMG планирует расширить линейку «заряженных» моделей с полным приводом. Об этом изданию Auto Express заявил топ-менеджер отделения AMG по разработке силовых установок Йорг Гинделе, также подтвердивший появление трансмиссии у С-Class и спецсерии Black Series у семейства Е63 AMG.

По словам Гинделе, в настоящее время компания уже испытывает полноприводный вариант C63 AMG. «Да, появление такого автомобиля вполне возможно. Мы уже построили одну тестовую машину. Я это знаю, потому что она моя», – заявил топ-менеджер. При этом окончательного решения о запуске подобной модификации в серию пока не принято.

Как сообщалось ранее, самый мощный C-Class следующего поколения лишится нынешней 457-сильной 6,2-литровой атмосферной «восьмерки». Она будет заменена четырехлитровый турбомотором V8, который может выдавать от 450 до 600 лошадиных сил.

В дополнение к уже существующим полноприводным «заряженным» Mercedes-Benz (включая E63 AMG, A45 AMG и будущий CLA 45 AMG), компания выпустит с такой трансмиссией спортивные версии S-Class следующего поколения и новый компактный кроссовер GLA. Его концептуальная версия будет представлена весной текущего года на моторшоу в Шанхае.

Помимо этого, «черная серия» Mercedes-Benz E63 AMG появится к концу жизненного цикла модели текущего поколения.

[George2870]

Бензин: заградительные пошлины не отменят

Снижение экспортных пошлин на бензин в России произойдет не раньше 2015 года. Об этом в ходе Красноярского экономического форума заявил министр энергетики РФ Александр Новак, сообщает «КоммерсантЪ».

«Мы точно понимаем, что нам нужно будет в долгосрочной перспективе снижать пошлины на бензин, сейчас мы вырабатываем подходы – с какого года. Но, скорее всего, это будет не раньше 2015 года. Но сигнал, который мы должны дать, определится в ближайшее время, для того, чтобы инвесторы и нефтеперерабатывающие заводы ориентировались на то, что будет с пошлинами», — заявил он.

Таким образом, Минэнерго не поддалось на уговоры нефтяных компаний и встало на сторону Минфина, защищающего доходы бюджета, и Федеральной антимонопольной службы, опасающейся роста цен на топливо.

В настоящее время пошлина на экспорт бензина составляет 90% от пошлины на нефть и является по сути заградительной. Правительство приняло решение об установлении такой ставки в 2011 году после возникновения в ряде регионов дефицита бензина. В свою очередь нефтяники, упрашивая правительство отменить заградительную пошлину, указывают, что текущая ситуация стимулирует их в ходе модернизации НПС строить установки, увеличивающие выход дизельного топлива, а не дефицитных высокооктановых бензинов.

[George2870]

«Техосмотр по-новому»: коррупции стало еще больше

В 2012 году число пунктов техосмотра резко выросло, однако это не помогло победить коррупцию в отрасли. Такие выводы содержатся в письме президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина замминистру экономического развития Олегу Фомичеву, сообщают «Ведомости».

В начале прошлого года в России было зарегистрировано 2014 пунктов техосмотра, а по состоянию на 10 февраля 2013 года их было уже 3289. Увеличение числа пунктов значительно уменьшило очереди при прохождении техосмотра, однако многие страховщики продают полисы ОСАГО и без самой процедуры, просто передавая информацию об автомобиле «прикормленному» оператору, который вносит её в реестр транспортных средств, прошедших техосмотр. Кроме того, население не полностью осознало изменение процедуры техосмотра и зачастую ищет обходные пути. Например, бывают ситуации, когда в Интернете продаются диагностические карты на автомобили моложе трех лет, хотя для них техосмотр не требуется.

Эксперты видят решение в усилении контроля за деятельностью операторов техосмотра. К примеру, в 2012 году РСА проверил только 74 пункта техосмотра, приостановив действие 19 из них. При этом 13 пунктов устранили нарушения и возобновили работу. Полностью отменить техосмотр Россия не может в том числе и из-за международных обязательств: при въезде в ЕС необходимо подтверждать техническое состояние автомобиля.

Напомним, до 2012 г. за проверку технического состояния автомобилей отвечала ГИБДД. Ее сотрудники выдавали автовладельцам талоны техосмотра. С 1 января прошлого года система была переподчинена отраслевому объединению — РСА, а талоны техосмотра были упразднены.

[George2870]

В Украине выплаты по ОСАГО могут вырасти

В новом году могут существенно вырасти выплаты по страховым случаям полисов страхования гражданской ответственности.

Эксперты отрасли связывают увеличение выплат с увеличением количества аварий из-за отвратительного состояния дорожного покрытия украинских трасс и городских улиц после зимы и существенно устаревшего автопарка. По мнению аналитиков, количество выплат вырастет в среднем на 20%.

Напомним, с начала февраля вступили в силу изменения Закона Украины, регулирующего действие полиса ОСАГО. Размер выплат пострадавшим в ДТП на лечение составит 1/30 минимальной заработной платы в Украине за день лечения, то есть 36,73 грн в день. Данная норма применяется на время, не превышающее 120 дней. Выплата по инвалидности І группы составляет 36 минимальных зарплат, или 39 672 грн, ІІ группы - 18 минимальных зарплат, или 19 836 грн, ІІІ группы - 12 минимальных зарплат, или 13 224 грн.

Дети, которые в результате дорожно-транспортного происшествия стали инвалидами, получат компенсацию в виде 18 минимальных зарплат, или 19 836 грн. При наступлении смерти пострадавшего выплата равна 36 минимальным зарплатам, или 39 672 грн, текущие расходы на ритуальные услуги - 13 224 грн. Более того, закон предусматривает выплату материального ущерба, который составляет 5% страхового возмещения за вред, причиненный жизни и здоровью, то есть 13 224 грн в год.

Также предусмотрен размер морального ущерба, который составляет для пострадавшего: 5% страхового возмещения за вред, причинный жизни и здоровью, родственникам погибшего: 12 минимальных зарплат или 13 224 грн.

[George2870]

Прокуратура накажет чиновников «Укравтодора»

Генеральная прокуратура Украины занялась чиновниками «Укравтодора» и руководителями подразделений ведомства в разных областях.

В прошлом году ГПУ возбудила 37 уголовных дел по части нарушений в автодорожном комплексе, по 23 делам ожидается возмещение средств на сумму около 3 млн грн, сообщает УНН.

В качестве примера приводятся несколько дел из Полтавы и Киевской области. В первом случае в суд направлено дело по обвинению председателя, заместителя и секретаря комитета конкурсных торгов дорожного коммунального предприятия «ДРСУ». Чиновников обвиняют в злоупотреблении служебным положением при закупке машин для ремонта дорог, ущерб оценен на сумму около 1,5 млн грн. В столичной области обвиняют первого заместителя директора госпредприятия «Киевское областное дорожное управление», который закупил реагенты по завышенной цене, ущерб государству оценен в 1 млн грн.

Напомним, Генеральный прокурор Украины Виктор Пшонка заявил о фактах завышения стоимости дорожных работ во всех регионах страны. По словам генпрокурора, местные чиновники и дорожники занижали стоимость ремонтных работ, неэффективно распоряжались бюджетными средствами, предназначенными для строительства, ремонта и содержания дорожных объектов.

[George2870]

Американцы состарят открытый "Мерседес" SLS AMG на 60 лет

Американская компания Gullwing America перестроит родстер Mercedes-Benz SLS AMG по мотивам другой модели немецкой компании – 300 SC (W188) образца 1955 года выпуска. Машину, которую назовут GWA 300 SLC, создадут для неизвестного клиента из Восточной Европы.

Аналогичный индекс – SLC – получит спорткар, который займет в модельном ряду Mercedes-Benz место на ступень ниже SLS AMG. Его появление намечено на 2015 год.

Специалисты тюнинг-ателье оставят без изменений ходовую часть, двигатель и интерьер модели. Основным переделкам подвергнется кузов, для которого подготовят алюминиевый обвес ручной работы в стиле 300 SC. Помимо этого, суперкар получит новые передние фары со светодиодными элементами, переделанную решетку радиатора, а выдвижной задний спойлер переместится на новое место – ближе к салону.

Также суперкар оснастят регулируемой подвеской, специальной выхлопной системой, съемным жестким верхом и новыми колесными дисками (22 дюйма сзади, 21 дюйм спереди) с покрышками Continental.

Когда автомобиль передадут клиенту – не сообщается.

«Мерседес» SLS AMG с откидным верхом оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 571 лошадиная сила. Разгон с места до 100 километров в час занимает у родстера менее четырех секунд, а его максимальная скорость равна 315 километрам в час. Премьера открытой версии суперкара состоялась в мае 2011 года.

[George2870]

Ford случайно раскрыл новый Edge

Компания Ford в опубликованной в интернете презентации, в который был отражен весь актуальный модельный ряд автопроизводителя, случайно показала изображение кроссовера Edge нового поколения. Позже иллюстрация была заменена. Тем не менее, издание Autoevolution опубликовало ее в первоначальном виде.

Несмотря на небольшой размер изображения, можно отметить, что Edge следующего поколения получит новую решетку радиатора, измененную переднюю оптику, переделанный передний бампер, а также иные противотуманные фары и ниши для них. Дополнительно можно рассмотреть новую выштамповку на дверях в районе ручек и другую заднюю стойку.

Ожидается, что в продаже новый кроссовер появится в течение двух ближайших лет.

В сентябре прошлого года стало известно, что «Форд» намерен начать продажи Edge в Европе. Американцы хотят вывести на новый рынок модель следующего поколения. В США кроссовер продается с тремя моторами и в четырех комплектациях, самая доступная из которых стоит 28 тысяч 450 долларов (около 860 тысяч рублей).

[George2870]

Дороги Украины изношены на 90%

Руководители «Укравтодора» и Министерства инфраструктуры назвали 90% дорог в Украине, требующих капитального ремонта. Руководители требуют устранения 1,4 млн квадратных метров ям, которые появились на дорогах как по объективным, так и по субъективным причинам. К первым относится очень сложная зима, а ко вторым – некачественное выполнение работ по строительству и ремонту.

Единственными сохранившимися автодорогами в Украине, составляющими 10% от общей протяженности, стали дороги, построенные к Евро-2012, все они смогли пережить зиму без осложнений. В столице дела с дорогами также очень печальные, полностью изношено 85% покрытия улиц. Как ранее сообщали дорожники, для капитального ремонта всех дорог требуется 450 млрд грн, что превышает расходы госбюджета всей страны на 2013 год.

Напомним, дорожники уже начали латать ямы в столице, уже починили почти 15 тыс. квадратных метров дорог, больше пока не позволяют сделать погодные условия. Глава «Укравтодора» Глинский заверил киевлян, что дорожники готовы работать круглосуточно, на данном этапе ремонтные работы ведут 26 бригад. Ликвидация всех ям на столичных улицах продлится до 15 мая. В 2013 году на текущий ремонт столичным дорожникам нужно 272 млн грн, из этой суммы уже перечислено 20 млн грн.

[George2870]

Полицейский разогнался до «Форсажа»

В Ставропольском крае полицейский насмерть сбил двоих подростков на мопеде

В Ставропольском крае сотрудник полиции за рулем иномарки сбил двух подростков на мопеде. Оба молодых человека погибли. По предварительным данным, полицейский превысил скорость, а у мопеда ночью были выключены габаритные огни. В момент ДТП полицейский был трезв, но за наезд на подростков ему грозит до семи лет лишения свободы.

Инцидент произошел в ночь на вторник. Сотрудник Георгиевского отдела вневедомственной охраны филиала ФГКУ УВО по Ставропольскому краю, не находясь на службе, ехал на личном автомобиле Mitsubishi Galant по трассе Кочубей — Зеленокумск — Минеральные Воды. Имя полицейского пока в интересах следствия не сообщается.

Как рассказал следователям сам страж порядка, в какой-то момент его ослепили фары встречного автомобиля, после чего он врезался в мопед модели «Форсаж», двигавшийся в попутном направлении.

Об этом «Газете.Ru» сообщили в Следственном комитете по Ставропольскому краю.

На мопеде ехали двое подростков — 17 и 16 лет. После аварии их сбросило с мопеда на асфальт. Оба молодых человека получили тяжелые травмы. В итоге один из них погиб на дороге еще до прибытия помощи, а второй скончался по пути в больницу. По данным ГУ МВД по Ставропольскому краю, водитель, находящийся в звании старшего сержанта, выбрал небезопасную для движения скорость. Ситуацию усложнило то, что дорога на том участке не была должным образом освещена, а у мопеда погибших, предположительно, не были включены габаритные огни.

В пресс-службе ставропольского отделения СК РФ «Газете.Ru» пояснили, что точную скорость, с которой двигался водитель Mitsubishi, установит экспертиза. «Эти данные можно будет получить только после автотехнической экспертизы», — пояснили в ведомстве.

Тем не менее, глядя на изображение с места происшествия, можно предположить, что удар был очень сильным: у Mitsubishi заметно деформирован не только капот, но и крыша.

Кроме того, у машины разбито лобовое стекло и правая передняя фара, а также расколот бампер. После аварии полицейский остался дожидаться сотрудников ГИБДД. «Он не скрывался с места ДТП», — пояснили в Следственном комитете. На вопрос о том, пытался ли полицейский оказать помощь подросткам после столкновения, в ведомстве ответить затруднились.

В свою очередь, скорость движения мопеда подростков, скорее всего, не была высокой: наиболее распространенный на рынке России мопед под названием «Форсаж» производится в Китае, его максимальная скорость составляет 50 км/ч.

В ГУ МВД утверждают, что сотрудник полиции был трезв. «Водитель автомобиля направлен на медицинское освидетельствование, по результатам алкогольное опьянение выявлено не было», — говорится в сообщении пресс-службы ведомства по Ставропольскому краю.

Во вторник стало известно, что сбивший подростков полицейский отстранен от исполнения своих должностных обязанностей приказом начальника ГУ МВД по Ставропольскому краю. Руководство ведомства в сообщении на сайте выразило соболезнования близким погибших.

Позже Следственное управление по Ставропольскому краю заявило, что по факту ДТП возбуждено уголовное дело по ч. 5 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Виновнику аварии может грозить до семи лет лишения свободы.

Ранее внимание общественности привлекло другое резонансное ДТП в Ставропольском крае: в ноябре 2012 года нетрезвый подполковник ФСБ двигался по отделенной металлическим отбойником встречной полосе на трассе «Кавказ», где иномарка госслужащего лоб в лоб столкнулась с ВАЗ-2114, в котором ехали четверо пассажиров. В результате аварии все пассажиры отечественного автомобиля погибли прямо на месте, а офицер ФСБ получил травмы различной степени тяжести. По вменяемой ему статье Уголовного кодекса подполковнику грозит до 9 лет лишения свободы.

В январе 2013 года в Ставропольском крае произошли 186 ДТП, в которых погибли 28 человек и 254 получили ранения. Общее количество аварий и количество раненных в них заметно снизилось по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, сокращение составило 13,1% и 19,9% соответственно, но снижение числа погибших оказалось не столь значительным — 6,7%. В масштабах минувшего года ситуация выглядела не столь оптимистичной: общее количество аварий в Ставропольском крае в 2012 году составило 2,9 тысячи, что превысило показатель 2011 года на 5,9%. Количество погибших и раненых также выросло — 504 (+2%) и 3,8 тысячи (+10,3%) соответственно.

Количество ДТП с участием детей в Ставропольском крае в 2012 году также выросло и достигло 265 (+7,3%) инцидентов. При этом количество погибших детей сократилось до 15 (–25%), а количество раненых, наоборот, выросло до 291 ребенка (+16,9%).

[George2870]

Чиновники не могут отказаться от эскорт-услуг ГИБДД

Российские чиновники продолжают ездить с полицейским сопровождением, несмотря на запрет

Власти некоторых регионов, несмотря на прямой запрет правительства, продолжают передвигаться в сопровождении машин ГИБДД. Согласно недавно принятому закону, использовать полицейские машины губернаторы, полпреды и лидеры думских фракций могут только если направляются на встречу с руководством страны. Эксперты считают, что в некоторых регионах чиновники еще нескоро откажутся от привычных привилегий.

Казанские активисты Федерации автовладельцев России (ФАР) направили в прокуратуру Казани жалобу на действия сотрудников ГИБДД, которые вопреки закону сопровождали VIP-автомобили и перекрывали ради них городские улицы. В подтверждение своих слов они опубликовали два видеоролика. На одном из них, с красноречивым названием «Как ездит Шаймиев», можно увидеть, как автомобиль ГИБДД Volkswagen Passat расчищает дорогу представительскому черному «Мерседесу» и следующему за ним BMW X5, судя по всему, с охраной.

Проблесковые маячки у полицейской машины выключены, но зато отчетливо можно услышать звук «крякалки», специального сигнала, которым дорога очищается от менее важных автомобилистов. Госномера на автомобилях различить трудно, но местные активисты утверждают, что кортеж перевозил экс-главу республики Минтимера Шаймиева, который в настоящее время является пожизненным членом парламента Татарстана и занимает специально учрежденную для него должность государственного советника республики Татарстан. Запись сделана 17 января, а запрет начал действовать — 8 января.

На другом видео сотрудники полиции и вовсе перекрывают городские улицы ради проезда кортежа из тонированных пассажирского микроавтобуса, внедорожника и легкового автомобиля. Возглавляет кавалькаду вновь Volkswagen Passat с полицейской раскраской. По словам активистов ФАР, события происходят 12 февраля в районе местного IT-парка, куда и прибыли таинственные высокопоставленные посетители.

«Кого именно тогда везли с такими почестями нам точно неизвестно, — рассказал «Газете.Ru» представитель местного ФАР Рамиль Хайруллин. – В тот день в IT-парк приезжало две делегации, одна состояла из сотрудников МЧС, в другую входил министр сельского хозяйства». По его словам, других подобных фактов пока не выявлено. «Мы только-только начали их высматривать, но у нас уже давным-давно есть все эти сопровождения, — признался он. — И после выхода этого приказа МВД ситуация не изменилась».

Активист при этом подчеркнул, что действующий глава Татарстана Рустам Минниханов ездит как раз без сопровождения полиции.

«Мы сами удивляемся, что второстепенные люди почему-то нуждаются в полицейском кортеже, а сам глава региона почему-то ездит без него», — сказал Хайруллин, добавив, что в регионе очень часто не только ездят в сопровождении полиции, но и перекрывают дороги, что является большой проблемой.

Представитель ФАР пояснил, что, подавая заявление в прокуратуру, активисты не преследовали цель добиться наказания для конкретных сотрудников, а стремятся искоренить эту практику. «Если будем просить наказать, накажут какого-то стрелочника невиновного, который просто выполнял приказ, зачем нам это», — сказал представитель ФАР. По его мнению, добиться, чтобы чиновники ездили, как простые люди, можно будет лишь в том случае, если следить за соблюдением закона будут не 20 человек, а все автомобилисты.

Напомним, что указ, запрещающий выделять полицейское сопровождение ряду категорий граждан, вступил в силу 8 января этого года. Речь идет о постановлении правительства от 22 декабря 2012 г. № 1375 «Об изменении и признании утратившими силу некоторых актов правительства РФ», которым уточняется, когда и кого могут сопровождать автомобили ГИБДД и военной автомобильной инспекции. Среди других категорий, из перечня случаев, когда транспортные средства могут сопровождаться автомобилями ГИБДД, были исключены поездки членов Государственного совета РФ. К членам госсовета относятся главы всех субъектов федерации, руководители думских фракций, а также полпреды президента в федеральных округах.

Как уже писала «Газета.Ru», ГИБДД России проинформировала о вступивших в силу изменениях все региональные отделения. Таким образом сохранят полицейское сопровождение все лица, которые попадают под действие закона «О госохране», а именно президент, председатель правительства, председатель Госдумы, глава Совета федерации, председатель Конституционного суда, председатель Верховного суда, председатель Высшего арбитражного суда, генеральный прокурор, а также глава СКР. Согласно закону «О государственной охране», президент может предоставить госохрану и другим лицам — с мигалкой теперь ездит и патриарх Кирилл.

В ГИБДД Татарстана «Газете.Ru» сообщили, что с содержанием обоих видеороликов знакомы, но предоставить оперативный комментарий по этому поводу не смогли, предложив написать запрос.

Впрочем, эксперты уверены, что в некоторых регионах чиновникам просто наплевать на любые постановления, и отказываться от привычных удобств они, по крайней мере, сразу, не будут. «Я сам видел в интернете видео, как тот же Шаймиев ездит не просто с сопровождением, а по ходу движения ему полицейские делают «зеленую улицу», — рассказал «Газете.Ru» активист движения «синие ведерки» Петр Шкуматов. –

При этом привлекаются значительные силы ГИБДД, на видео я видел четверых-пятерых инспекторов, которые ему «козыряли».

По мнению активиста, принятие закона, скорее всего, инициировал сам глава МВД Владимир Колокольцев, который еще в бытность главой ГУ МВД по Москве навел в городе порядок в этой сфере. «Сейчас у нас каких-то кортежей, за исключением тех, кому это действительно положено, почти нет. Теперь он просто хочет распространить этот опыт на всю страну, — считает Шкуматов. – Думаю, здесь понадобится немало времени, тем более у нас есть республики, где пока даже сложно представить, чтобы руководители там передвигались наравне со всеми. Но все-таки мы живем в России, и ждать, что здесь все чиновники возьмут и тут же откажутся от привилегий на дороге, было бы наивно. Но надо же с чего-то начинать».

Известный екатеринбургский автоюрист Кирилл Форманчук отмечает, что в Свердловской области еще до постановления правительства с сопровождением никто не ездил, а вот в соседних регионах, запрет мало что изменил. «Окончательно все сопровождение прекратилось после скандально известного ДТП с экс-губернатором Александром Мишариным в декабре 2011 года, — рассказал он «Газете.Ru». — Хотя еще до той аварии у нас как-то с этим проблем не было. К примеру, спикер областного парламента, хотя по закону имел право даже на собственную мигалку, еще с 90-х годов ничем таким не пользовался. С ней ездил только губернатор».

Иная картина складывается в Челябинской области, где, несмотря на введенный запрет, местное руководство, по словам Форманчука, продолжает ездить с полицейским сопровождением.

«Активисты из Челябинска рассказывали, что губернатор Михаил Юревич продолжает ездить с сопровождением. Конечно, особо с ним он старается не светиться, но когда совершает поездки по области, то это факт, — утверждает юрист.

Он считает, что автомобилисты и чиновники должны прийти к какому-то балансу. «С каждым годом количество транспорта растет, дороги расширять некуда. Конечно, в чем-то власть понять можно, ей надо ездить куда-то, работать, но и простые люди не должны страдать», — добавил Форманчук.

Глава профсоюза сотрудников полиции Москвы Сергей Пашкин, уверен, что все незаконные распоряжения о выделении сопровождения исходят «сверху». «Сама ГИБДД действует по приказу и проявить в этом плане какую-то инициативу, чтобы сделать, к примеру, приятно уважаемому человеку, не может, — заявил он «Газете.Ru». – Если дали команду, то они это сделают, а если нет, то и не будет никаких движений. Конечно, нельзя исключать, что у руководства регионального ГИБДД и местных властей могут быть какие-то неформальные договоренности, соглашения на этот счет. Но если вдруг кто-то захочет докопаться до правды, крайним сделают какого-нибудь начальника отдела».

Пашкин считает, что в некоторых национальных республиках влияние федеральной власти не такое сильное, как в остальных регионах, и зачастую, местная бюрократия играет там доминирующую роль. «Там что хотят, то и делают, указы центра им не указ, поэтому если какие-то перемены и будут, то со временем», — отметил он.

[George2870]

Toyota Land Cruiser Prado: началась российская сборка

В России стартовало серийное производство Toyota Land Cruiser Prado. Сборка будет осуществляться во Владивостоке на совместном предприятии «Соллерс-Буссан», принадлежащему ОАО «Соллерс» и Mitsui & Co (не путать с Mitsubishi).

На первом этапе предполагаемые объемы производства СП составят около 1000 автомобилей в месяц. Логистика машин, произведенных на Дальнем Востоке, будет осуществляться посредством железной дороги.

Как сказано в официальном сообщении, реализация проекта «Соллерс-Буссан» призвана стать дополнительным стимулом для развития региона и повысить доступность автомобилей Toyota для российских покупателей, в частности — для жителей Дальнего Востока.Напомним, совместное предприятие «Соллерс-Буссан» было основано в августе 2010 года.

[George2870]

Камер на дорогах Москвы станет в два раза больше

Количество комплексов фото- и видеофиксации нарушений в Москве до конца 2013 года увеличится в два раза до 1,2 тыс. штук. Об этом рассказал заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, сообщает «РИА Новости».

Комплексами фото- и видеофиксации будут оборудованы все основные магистрали Москвы. В настоящий момент камеры могут одновременно фиксировать госномера 20 автомобилей. При этом, по словам Ликсутова, увеличиваться количество камер не будет, поскольку «больше не надо».

Кроме того, в связи с жалобами на некорректную работу комплексов «Стрелка-СТ», столичные власти проведут эксперимент, в ходе которого будет проверена их работа. На одном из участков МКАД нарушения будут фиксировать сразу несколько приборов разных производителей, после чего будет определено, какой комплекс работает лучше всего.

«Мы собрали всех производителей, которые производят подобное оборудование. Решено повесить разные камеры на одной линии и запустить их в одном режиме. ГИБДД по итогам эксперимента, который закончится в конце февраля, проанализирует качество получаемой информации», — рассказал Ликсутов.

[George2870]

Peugeot 301: запуск в России отложен

Российские продажи нового доступного седана Peugeot 301 начнутся в мае 2013 года. Об этом со ссылкой на пресс-службу российского офиса компании сообщает издание «АвтоСреда».

Таким образом, выход Peugeot 301 на российский рынок было решено отложить. Ранее директор французской компании по модельному ряду Лоран Бланше заявлял, что продажи должны начаться уже в феврале 2013 года.

Российские цены и комплектации Peugeot 301 не сообщаются, однако, по словам представителей компании, седан задумывался как «автомобиль бюджетный и недорогой». Для сравнения: цены на соплатформенный Citroen C-Elysee в нашей стране начинаются с отметки в 455 900 рублей. Кроме того, в Peugeot пояснили, что седан 301 получит хорошую адаптацию к российским условиям, а также большую вариацию двигателей, включая турбодизель.

Напомним, седан Peugeot 301 был официально представлен в рамках Парижского автосалона. Автомобиль выполнен на общей платформе с хэтчбеком 208 и достигает 4,44 м в длину при колесной базе 2,65 м. Модель оснащается бензиновыми моторами объемом 1,2 л (71 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.), а также 1,6-литровым дизельным двигателем, способным выдать 92 л.с. Список оборудования Peugeot 301 включает в себя, помимо прочего, системы ABS и ESP, системы помощи при экстренном торможении, четыре подушки безопасности, электрообогрев нижней части ветрового стекла и зеркал, подогреваемые сиденья и другие опции.

[George2870]

Британцы назвали самые выгодные для перепродажи автомобили

Британцы составили рейтинг автомобилей, которые меньше всего теряют в своей стоимости при перепродаже. Об этом пишет сетевое издание Fleet News Online, ссылаясь на данные поисковой системы Adzuna.

Специалисты проанализировали более 600 тысяч объявлений, размещенных в 2013 году, о продаже подержанных автомобилей 2009 года выпуска по всей Великобритании. В исследовании сравнивалась изначальная стоимость машин с ценой, заявленной продавцами, в результате чего получили процентный индекс.

Самыми выгодными для перепродажи оказались Volkswagen Polo и Smart ForTwo. Исследователи отметили, что эти модели сохранили три четверти от своей первоначальной цены. Кроме того, им удалось выяснить, что суперкары вроде Audi R8 и Ferrari F430 потеряли в стоимости менее одной трети.

Среди пятерки самых невыгодных для продажи подержанных машин оказались автомобили самых разных ценовых категорий. Ими стали Renault Megane, Jaguar XJ, Ferrari 599, Mazda6 и Peugeot 206. Эти модели теряют в среднем около 65 процентов от своей первоначальной стоимости.

Также исследователи выяснили автомобили каких стран-производителей обесцениваются более всего. Оказалось, что самыми невыгодными для перепродажи стали модели британских компаний. В среднем они теряют более половины своей цены.

Ранее рейтинг наиболее выгодных для перепродажи автомобилей составили американцы. Лучшими по сохранению стоимости моделями стали Honda Civic, Honda CR-V, Jeep Wrangler, Lexus LX и Porsche Cayenne

[George2870]

Медведев назвал условие создания в России красивых машин

Дмитрий Медведев заявил, что для создания в России красивых машин в отрасль необходимо привлекать профессионалов. Своим мнением на этот счет премьер-министр России поделился со студентами Сибирского федерального университета в рамках специально организованной встречи, сообщает РИА Новости.

«Я уверен, что красивые автомобили у нас появятся. Но когда – когда этим начнут заниматься профессионалы, которых мы будем приглашать», – заявил Медведев.

Премьер-министр добавил, что автопром в России «долгое время развивался по особому сценарию», который предполагал отделение от мировой индустрии. В связи с этим, по словам Медведева, «у нас были такие машины». Какие именно – он не уточнил.

Премьер добавил, что во времена его студенчества владеть автомобилем отечественного производства было престижно. Первой машиной Медведева был седан ВАЗ-2107 и это, по словам экс-президента, «была престижная машина».

«С тех пор много воды утекло. Тем не менее, новые образцы, например нашего «ВАЗа», появляются, и это не «классические» модели, там с «первой» по «седьмую» или какие-то другие, это уже новые. Они могут нравиться или не нравиться, самое главное, что сейчас у нас на рынке есть выбор: можете купить при наличии денег и нашу машину и не нашу», – подытожил премьер-министр.

На сегодняшний день у российских автопроизводителей уже работают зарубежные специалисты. В частности, дизайном новых «Лад» занимается Стив Маттин, который прежде работал в Mercedes-Benz и Volvo, а «Группу ГАЗ» возглавляет бывший вице-президент концерна General Motors Бу Андерссон.

[George2870]

В центре Москвы столкнулись Mercedes и машина «скорой помощи»: пять человек пострадали

В центре Москвы столкнулись Merсedes и машина «скорой помощи», сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах.

Авария произошла на Павелецкой площади поздно вечером во вторник. В результате ДТП пострадали пять человек, характер и степень травм уточняется.

На месте происшествия работают сотрудники ГИБДД, причины и обстоятельства аварии уточняются.

[George2870]

Chevrolet начнет российскую сборку нового Trailblazer в марте

В марте текущего года на заводе General Motors в Санкт-Петербурге начнется выпуск внедорожник Trailblazer нового поколения, сообщает РИА Новости.

«В марте мы начнем производство Trailblazer. Это будет крупноузловая сборка… мы можем в итоге производить до 10 тысяч автомобилей, но сразу загружать такими объемами не планируем», – рассказал генеральный директор предприятия GM Ромуальд Рытвински. Он также отметил, что после постановки внедорожника на конвейер автоконцерн не намерен расширять линейку выпускаемых моделей до 2015 года. На данный момент на петербургском заводе ведутся работы по расширению производственной площадки.

Кроме того, General Motors планирует построить в Санкт-Петербурге второй завод и к 2015 году довести ежегодный объем своей российской продукции до 230 тысяч машин.

В ноябре прошлого года на петербургском предприятии концерна началось производство седана Opel Astra нового поколения. Также там выпускаются хэтчбеки Astra и семейство Chevrolet Cruze.

Российская премьера Chevrolet Trailblazer прошла на Московском автосалоне в августе 2012 года. Ранее сообщалось, что на отечественном рынке новинка будет предлагаться с 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 180 лошадиных сил, а также с 255-сильным 3,6-литровым бензиновым агрегатом. Оба мотора работают в паре с шестидиапазонным «автоматом».

[George2870]

Kia обновит Soul через полтора месяца

В конце марта текущего года компания Kia покажет на автосалоне в Нью-Йорке обновленный кроссовер Soul. Изменения будут столь незначительны, что определить их получится только если поставить новинку рядом с дорестайлинговой моделью. Об этом собственный источник рассказал изданию Edmunds.com.

В 2014 году корейцы сделают электрическую версию Soul. Компания подтвердила это в октябре прошлого года.

Собеседник издания добавил, что американский офис автопроизводителя обращался к руководству компании с просьбой добавить еще одну версию в семейство Soul. Это, по мнению представительства, могло бы поднять интерес к модели. Тем не менее, обсуждение этого вопроса отложено на неопределенное время.

О какой именно новой модификации шла речь – не сообщается. Не исключено, что Kia могла рассмотреть варианты появления трехдверной версии, основой для которой стал бы концепт-кар Track'ster, кабриолета или пикапа.

Помимо рестайлинговой версии Soul, Kia продемонстрирует в Нью-Йорке обновленный седан Optima. Также на моторшоу дебютирует купе Forte. Эта модель представлена на российском рынке под названием Cerato.

В США Soul продается с 2009 года. Американцам кроссовер доступен в трех комплектациях и с парой силовых агрегатов. Цены на модель на североамериканском рынке начинаются с 14 тысяч 400 долларов.

В России «Соул» предлагается с единственным 1,6-литровым бензиновым мотором и в пяти вариантах исполнения. Базовая версия кроссовера стоит 639 тысяч 900 рублей

[George2870]

Испанцы создали самый точный автонавигатор

Исследователи из Мадридского университета Карлоса III разработали прототип самого точного автомобильного навигатора в мире, который значительно превосходит по эффективности все существующие системы.

По словам разработчиков, современные автомобильные навигационные системы определяют местоположение с точностью до 15 метров на открытом пространстве и до 50 метров в городе, где спутниковый сигнал может пропадать или искажаться из-за деревьев, высоких зданий и тоннелей.

Новая система способна обрабатывать данные спутникового сигнала и совмещать их с показателями различных датчиков, таких как акселерометр и гироскоп. Затем компьютер при помощи специального алгоритма анализирует информацию и высчитывает точное месторасположение автомобиля с погрешностью 1-2 метра, исключая неверное определение локации. Таким образом, эффективность автомобильных навигаторов может возрасти на 50-90 процентов.

Инженеры отметили, что подобная система со всем необходимым оборудованием может быть установлена на любой автомобиль, причем ее стоимость будет вполне приемлемой.

Разработчики рассчитывают, что их изобретение существенно поможет автопроизводителям, работающим над созданием беспилотных автомобилей. В настоящее время над подобными проектами работают компании Toyota, General Motors, Volvo, BMW, Volkswagen, Ford и Google.

Группа исследователей рассчитывает, что в конечном итоге их изобретение получит широкое распространение и будет такой же обыденной вещью, как например, системы беспроводной связи Wi-Fi, Bluetooth и GSM на смартфонах.

[George2870]

На Мальте разработали электрокар с 1000-километровым запасом хода

Мальтийская компания Silex распространила первые изображения и технические данные премиального электрического хэтчбека Chreos. Модель получила четыре электромотора – по одному на каждое колесо. При средней скорости в 125 километров в час запаса батарей новинки должно хватить приблизительно на 1000 километров пробега. При этом полная перезарядка аккумуляторов может быть осуществлена за 10 минут при использовании специального оборудования.

Габаритная длина хэтчбека Chreos составляет 5420 миллиметров, ширина – 2160 миллиметров, высота – 1480 миллиметров. Колесная база модели равна 3540 миллиметрам. Производитель отметил, что сделанный из карбона хэтчбек, масса которого равна 2,2 тонны, способен принять четырех пассажиров.

Суммарная отдача четырех электродвигателей составляет 648 лошадиных сил и 4400 Нм крутящего момента. С места до 100 километров в час Chreos сможет разгоняться приблизительно за 2,9 секунды – на секунду быстрее электрического купе Mercedes-Benz SLS AMG, которое является самой мощной моделью в истории заводского тюнинг-ателье немецкого автопроизводителя. На преодоление отметки в 200 километров в час у мальтийского хэтчбека уйдет приблизительно шесть секунд. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на 300 километрах в час.

Никаких дополнительных подробностей о Chreos мальтийцы не сообщили. Представители Silex отметили, что новая информация о модели появится в течение ближайших месяцев. В частности, первые изображения интерьера новинки опубликуют в апреле.

QEqiUZ21Zic

[George2870]

Mercedes-Benz построил самый быстрый в мире электрокатер

Mercedes-Benz и компания Cigarette Racing построили самый мощный и быстрый в мире электрический катер. Аппарат под названием Cigarette AMG Electric Drive Concept был показан на Международной выставке лодок, которая проходит в американском Майами.

Катер получил технические компоненты от электрического суперкара Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Он оснащен двумя силовыми установками, каждая из которых состоит из шести электромоторов с жидкостным охлаждением, таких же как и у автомобиля. Суммарная мощность всех агрегатов составляет 1656 киловатт или 2251 лошадиную силу.

Двигатели питаются от четырех литий-ионных аккумуляторов, содержащих 48 модулей и 3456 ячеек, емкостью 240 киловатт-часов. Катер оснащен двумя зарядными 22-киловаттными устройствами, которые полностью заряжают батареи за семь часов. Чтобы ускорить время подзарядки, конструкция лодки предусматривает установку двух дополнительных «зарядников». В этом случае полная зарядка аккумуляторов составит менее трех часов.

Cigarette AMG Electric Drive Concept может разгоняться до скорости свыше 160 километров в час, что, по заявлению разработчиков, делает катер самой быстрой электрической моторной лодкой в мире.

Серийный вариант электрического суперкара Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive был представлен на Парижском автосалоне осенью 2012 года. Модель оснастили четырьмя электромоторами, каждый из которых расположен в колесах автомобиля. Суммарная мощность агрегатов составляет 751 лошадиную силу. SLS AMG Electric Drive может разгоняться до «сотни» за 3,9 секунды. В Германии суперкар стоит 416 тысяч 500 евро, что в два раза дороже такой же модели с двигателем внутреннего сгорания.

[George2870]

Власти отчитались об успехе проекта платных парковок: скорость движения выросла на 6—8%, будет еще выше

По официальным данным департамента транспорта Москвы, средняя скорость движения транспорта в зоне пилотного проекта платных парковок, который действует по улицам Петровка и Каретный Ряд и по прилегающим переулкам, выросла на 6—8%. Об этом говорится в пресс-релизе, поступившем в редакцию «Газеты.Ru».

«С ноября 2012 года скорость транспорта на улицах Петровка и Каретный Ряд выросла примерно на 6—8%, — сообщили в ведомстве. — Это вызвано тем, что та часть улично-дорожной сети, которая раньше была занята стихийно припаркованными автомобилями, освободилась для движущегося транспорта. Таким образом, количество фиксируемых нарушений сократилось на 64%».

Для исследования скорости потока московские чиновники используют 3741 детектор транспортных потоков, 710 мобильных и стационарных комплексов фиксации нарушений, а также 8579 единиц подвижного состава ГУП «Мосгортранс», оснащенных системой ГЛОНАСС.

В этом году зона платных парковок распространится на всё Бульварное кольцо. После этого, по прогнозам столичных властей, средняя скорость движения транспорта возрастет на 20—25%.

При этом чиновники признались, что время стоянки автомобилей в зоне действия платной парковки сократилось более чем в два раза.

Пилотный проект платных парковок был запущен 1 ноября 2012 года и длится уже 3,5 месяца. Введение платной парковки в пределах Бульварного кольца произойдет до июня 2013 года, а к концу 2013 года — внутри всего Садового кольца.

Ранее эксперты «Газеты.Ru» сообщали, что в ноябре средняя скорость движения автомобилей по улицам, на которых разместились платные парковки (в период с 7.00 до 21.00 часов), снизилась на 2,1% — до 9,2 км/ч. В декабре падение темпов движения машин было более заметным и составило 10,2% — скорость стала равна 7,9 км/ч. Власти Москвы эти цифры опровергают.

[George2870]

Депутат Лысаков внес в Госдуму законопроект против злостных нарушителей ПДД

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, которому никак не удается «продвинуть» свои законодательные поправки по ужесточению наказания за пьянство за рулем, внес в парламент новый законопроект против злостных нарушителей ПДД.

Депутат предлагает целый ряд поправок, призванных, по его словам, ударить прежде всего по злостным нарушителям правил дорожного движения. Одним из главных нововведений станет увеличение минимального штрафа за нарушения ПДД со 100 до 500 рублей, а максимального — с 5 до 50 тыс. рублей и возвращение существовавшей еще во время СССР балльной системы, когда автомобилистов будут строго наказывать за систематические нарушения. Для этого в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) предлагается ввести новый пункт 12.38.

За каждое нарушение водителю будут начисляться баллы, при достижении 150 баллов автомобилист будет автоматически лишен водительских прав.

Минимальный штраф в 500 рублей будет соответствовать 5 баллам, а максимальный, в 50 тыс. рублей — 50 баллам. Таким образом, чтобы лишиться прав на 1 год, водителю достаточно 30 раз превысить скорость на 10—40 км/ч. «Виновники самых страшных трагедий — водители, за спиной которых десятки штрафов, как оплаченных, так и неоплаченных. Задача — остановить этих людей в начале пути или как минимум в середине, чтобы не довести до трагедии», — заявлял депутат «Газете.Ru».

За непристегнутый ремень безопасности предлагается штрафовать на 1000 рублей (сейчас — 500 рублей), за неиспользование детского кресла — на 3 тыс. рублей (сейчас — 500 рублей). Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Многократно возрастут штрафы за превышение скорости. «Мы предлагаем за превышение скорости на величину не менее 10, но не более 40 км/ч штрафовать на 500 рублей», — отметил Лысаков. За превышение разрешенной скорости на 40—60 км/ч будут, как и сейчас, штрафовать на 1—1,5 тыс. рублей, а на 60—80 км/ч — 2—2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За превышение скорости на 80 км/ч и более будут карать штрафом в 5 тыс. рублей или лишением прав на полгода. Повторное нарушение скоростного режима будет караться уже двойными штрафами.

Если повторное превышение скорости на 60—80 км/ч и более зафиксирует видеокамера, то нарушителя оштрафуют на 10 тыс. рублей. Также Лысаков впервые предложил соединить вместе штраф и административный арест, а также штраф и лишение прав. Ранее это наказание применялось по отдельности.

В случае принятия поправки могут вступить в силу уже 1 июля 2013 года.

[George2870]

Владелец Lotus F1 купил часть тюнера

Инвестиционная компания Genii Capital, владеющая командой Формулы-1 Lotus, приобрела долю немецкого тюнинг-ателье RUF, создающего свои модели на базе машин Porsche. В Германии эта компании имеет статус полноценного автопроизводителя. Сумма сделки, а также какой пакет акций RUF перейдет Genii – не сообщается.

Основным направление совместной работы Genii Capital и RUF станет вывод немецкого производителя на новые, развивающиеся рынки. Помимо этого, партнеры планируют создать собственными силами легкий мотор V8.

«RUF – фантастический бренд с лояльными клиентами и мировой известностью. Модель CTR и ее последователи сделали марку легендарной. На сегодняшний день бренд имеет связь с молодой аудиторией благодаря компьютерным играм, в которых появляются его модели. Это создает возможности для привлечения новых покупателей со всего мира», – заявил один из основателей Genii Capital Жерар Лопез, который станет неисполнительным председателем совета директоров RUF.

Компания RUF была создана Алоизом Руфом в 1939 году. Изначально предприятие предоставляло услуги по ремонту автомобилей. Доработкой моделей Porsche фирма Руфа занялась в 1960-х годах. Статус автопроизводителя компания RUF получила в 1981 году. Шесть лет спустя предприятие разработало свою самую известную модель – CTR Yellowbird на базе Porsche 911.

На сегодняшний день RUF предлагает шесть моделей. В основу каждой из них легли машины Porsche.

[George2870]

Высокие штрафы объехали Белый дом

Депутаты разработали новые поправки против нарушителей ПДД в обход правительства

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, которому никак не удается «продвинуть» свои законодательные поправки по ужесточению наказания за пьянство за рулем, внес в парламент новый законопроект против злостных нарушителей ПДД. Теперь ему не нужно будет получать отзыв в правительстве, которое уже четыре месяца игнорирует его прежние инициативы. Тем временем рассмотрение законопроекта против нетрезвых водителей его коллеги по партии Ирины Яровой, которое, по ее словам должно было состояться на этой неделе, скорее всего, откладывается.

Новый законопроект, предполагающий ужесточение наказания за целый ряд нарушений ПДД, единоросс Вячеслав Лысаков внес, чтобы сдвинуть с мертвой точки ранее инициированные им изменения в законодательстве. Напомним, что депутат и лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» еще в прошлом году внес в парламент законопроект, предусматривающий ужесточение наказания для злостных нарушителей, а также пьяных водителей. При этом Лысаков прописал в законе возвращение допустимого порога содержания алкоголя в крови на уровне 0,2 промилле.

Впрочем, после ряда резонансных ДТП с участием нетрезвых водителей прошлой осенью его закон неожиданно забуксовал. Премьер-министр Дмитрий Медведев несколько раз очень жестко высказался за сохранение действующих норм, в том числе «нулевого промилле», после чего, уже одобренный всеми инстанциями документ Лысакова «застрял» в правительстве – без отзыва из Белого дома, пусть даже отрицательного, законопроект не может дойти до стадии рассмотрения. Отзыва депутат ждет уже четыре месяца. Тем временем в Госдуме появился ряд альтернативных законопроектов, которые призваны ускорить поправки в УК РФ, ужесточающих ответственность пьяных водителей. Основным считается законопроект Ирины Яровой. В правительстве поддерживают именно ее инициативу и в унисон высказываются против возвращения допустимой нормы алкоголя в крови.

Отчаявшись получить отзыв, Лысаков решил отказаться от изменений в УК и вновь внести в Госдуму свои поправки, но уже в усеченном варианте.

«Это те же самые поправки, которые содержит мой законопроект, осевший еще четыре месяца назад в правительстве,

— пояснил «Газете.Ru» Лысаков. – Только я исключил из текста все, что касается УК РФ. Благодаря этому мне теперь не нужно собирать отзывы из Верховного суда, правительства. После внесения законопроект сразу рассылается по регионам, и уже ровно через месяц Совет Госдумы будет решать его дальнейшую судьбу».

Депутат предлагает целый ряд поправок, призванных, по его словам, ударить, прежде всего, по злостным нарушителям правил дорожного движения. Одним из главных нововведений станет увеличение минимального штрафа за нарушения ПДД со 100 до 500 рублей, а максимального – с 5 тысяч до 50 тысяч рублей и возвращение существовавшей еще во время СССР балльной системы, когда автомобилистов будут строго наказывать за систематические нарушения. Для этого в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) предлагается ввести новый пункт 12.38. За каждое нарушение водителю будут начисляться баллы, при достижении 150 баллов автомобилист будет автоматически лишен водительских прав.

Минимальный штраф в 500 рублей будет соответствовать 5 баллам, а максимальный, в 50 тыс. рублей, – 50 баллам. Таким образом, чтобы лишиться прав на 1 год, водителю достаточно 30 раз превысить скорость на 10—40 км/ч.

«Виновники самых страшных трагедий — водители, за спиной которых десятки штрафов, как оплаченных, так и неоплаченных.

Задача — остановить этих людей в начале пути или как минимум в середине, чтобы не довести до трагедии», — заявлял ранее депутат «Газете.Ru».

За непристегнутый ремень безопасности предлагается штрафовать на 1000 рублей (сейчас — 500 рублей), за неиспользование детского кресла – на 3 тыс. рублей (сейчас — 500 рублей). Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Многократно возрастут штрафы за превышение скорости. Кроме того, Лысаков хочет существенно видоизменить саму классификацию подобных нарушений. Сейчас КоАП за превышение установленной скорости на 10—20 км/ч наказывает штрафом в 100 рублей или предупреждением, на 20—40 км/ч — штрафом в 300 рублей, на 40—60 км/ч — от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей, на более чем 60 км/ч — штраф 2—2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.

«Мы предлагаем за превышение скорости на величину не менее 10, но не более 40 км/ч штрафовать на 500 рублей», — отметил Лысаков. За превышение разрешенной скорости на 40—60 км/ч будут, как и сейчас, штрафовать на 1—1,5 тыс. рублей, а на 60—80 км/ч – 2—2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За превышение скорости на 80 км/ч и более будут карать штрафом в 5 тыс. рублей или лишением прав на полгода. Повторное нарушение скоростного режима будет караться уже двойными штрафами.

Если повторное превышение скорости на 60—80 км/ч и более зафиксирует видеокамера, то нарушителя оштрафуют на 10 тыс. рублей. Также Лысаков впервые предложил соединить вместе штраф и административный арест, а также штраф и лишение прав. Ранее это наказание применялось по отдельности.

В среду Лысаков пообещал убрать из своего законопроекта ко второму или третьему чтению «всякую мелочевку». «Штрафные баллы не должны начисляться за неопасные правонарушения, такие как стоянка или остановка в неположенных местах или езда по выделенной полосе, тем более, что в последнем случае людям порой просто не оставляют иного выбора, — говорит единоросс. – Вместо этого баллы будут начисляться за действительно серьезные и грубые нарушения – выезд на встречную полосу, значительное превышение скорости, проезд на красный свет».

Единоросс также подчеркнул, что все предлагаемые им меры разработаны в тесном контакте с экспертами, юристами и ГИБДД, которая его целиком поддерживает.

Новые санкции для автомобилистов могут вступить в силу с 1 июля 2013 года.

Кроме того, Лысаков заявил в среду, что без отмены так называемого «нулевого промилле» не собирается голосовать за поправки, ужесточающие наказание за пьяную езду. Еще до внесения в парламент поддержанного правительством законопроекта Ирины Яровой, он предлагал практически идентичные меры воздействия на водителей, но при этом предложил ввести допустимый порог содержания алкоголя в крови на уровне 0,2 промилле, который бы позволил уберечь от наказания тех автомобилистов, кто не употреблял алкоголь. «Я снимаю с себя ответственность, — сказал он. — Отмена или сохранение действующих норм по промилле — вопрос очень туманный, а жесткие поправки против пьяной езды примут в любом случае. В этой ситуации мне совесть не позволяет голосовать за такие законы, по которым огромному числу абсолютно трезвых водителей могут грозить нешуточные тюремные сроки».

В этой связи депутат сообщил «Газете.Ru», что законопроект Яровой, вопреки ее заявлениям накануне, с большой долей вероятности все-таки не будет рассмотрен на этой неделе.

Яровая сказала, что первое чтение ее поправок, несмотря на высказанные к ним замечания, пройдет уже в пятницу, 22 февраля. «Есть четкая процедура, определенный алгоритм действий, который должна выполнить Яровая и пока до пятницы она никак не успевает, — рассказал Лысаков. – Сначала ей придется собрать заново подписи всех соавторов законопроекта, а это больше 20 депутатов, затем нужно будет направить письмо спикеру парламента Сергею Нарышкину, который в свою очередь представит документ на рассмотрение в наш профильный комитет по законодательству и госстроительству. После этого комитет, который в прошлую пятницу уже поддержал ее законопроект, вновь должен будет сделать это, чтобы затем проект ушел на Совет Госдумы, где и будет решаться дата его рассмотрения. Учитывая, что Совет Думы пройдет до пятницы, а сегодня уже среда, то вряд ли Яровая успеет пройти все инстанции».

Сама Ирина Яровая в среду днем была недоступна для комментариев – ее мобильный телефон не отвечал. В правительстве «Газете.Ru» заявили, что пока не рассматривают возможность возвращения 0,2 промилле.

[finn48]

В автомобилях ГИБДД Ростовской области начали устанавливать терминалы, принимающие оплату с банковской карты. Теперь штрафы за нарушение ПДД водители могут оплачивать прямо на месте, не отходят от машины ДПС, сообщает (http://www.rg.ru/2013/02/20/reg-ufo/terminal.html) «Российская Газета».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/3/73de920f8ae1ff4c7d1e92ec04282937.jpeg
«Подобными терминалами на Дону уже оснащены 86 автомобилей ДПС. А к концу февраля, мы планируем, что все патрульные машины области получат по терминалу», — рассказал заместитель начальника управления ГИБДД по Ростовской области, начальник отдела ДПС и исполнения административного законодательства Геннадий Вениченко.
Идея о введении в практику специальных терминалов для банковских карт возникла в прошлом году. Письма с предложением принять участие в программе были разосланы по банкам, один из которых согласился. Как отмечают в Госавтоинспекции, благодаря нововведению оплаты по штрафам увеличились практически в четыре раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Уже сейчас мы взыскали с нарушителей 4,5 миллиона рублей», — рассказал Вениченко.
Единственный недостаток, который есть у такой оплаты штрафа на месте, — комиссия, которую банк взимает за каждую операцию. Она составляет два процента, так что, при сторублевом штрафе со счета спишется 102 рубля, а если заплатить надо тысячу, сумма комиссии составит 20 рублей.

[finn48]

Министерство финансов выступило против повышения тарифов ОСАГО при увеличении лимитов выплат по страховому случаю. Такое заявление сделал заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев на заседании комитета Госдумы, сообщает (http://www.interfax.ru/business/news.asp?id=291359) «Интерфакс».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/9/497c61fca93d04c9b434ce859be05f8b_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif
По его словам, после принятия правительственных поправок к закону об автостраховании, стоимость полиса ОСАГО не должна измениться для автовладельцев.
Новые поправки предусматривают постепенное повышение страховых выплат за причинение вреда имуществу со 120 000 до 400 000 рублей, за причинение вреда жизни и здоровью - со 160 000 до 500 000 рублей. При этом сами страховщики называют ситуацию в отрасли «критической», требуют приостановить распространение действия закона «О защите прав потребителей» на рынок «автогражданки» и, конечно же, поднять стоимость полисов — минимум на 50%.
Впрочем, в Минфине пояснили, что при расчете тарифов в 2013 году предполагался размер средней выплаты в 70-90 тыс. руб. по стране — пока же она составляет 24 тыс. руб. Как считают чиновники, исходя из этого запас прочности у автостраховщиков еще есть, а МСФО одного из лидеров рынка показывает, что ОСАГО генерирует треть от общего размера результата страховой деятельности. Поэтому, как считают в Минфине, пока что повышать тарифы не стоит.

[finn48]

Сотрудники ГИБДД и службы эвакуации могут начать патрулировать трамвайные линии в центре Москвы с целью борьбы с припаркованными на рельсах автомобилями. Письмо с соответствующей просьбой направила в департамент транспорта города группа муниципальных депутатов, сообщают (http://izvestia.ru/news/545186) «Известия».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/4/a4ef797515ab19bbe1bdc07c8bdb33da.jpeg
Властям также предлагают отделить трамвайные рельсы делинеаторами или нарисовать специальную линию разметки, которая послужит ориентиром для водителей. Чаще всего заторы, связанные с парковкой на трамвайных путях возникают на центральных улицах города: Чистопрудном, Яузском и Покровском бульварах, а также в Садовническом проезде, на Новокузнецкой и Дубининской улицах.
«Как правило, водители образуют пробки на линиях без злого умысла — просто нет ясного указателя для автомобилиста, пройдет по этому участку дороги трамвай или нет», — пояснил один из авторов инициативы депутат района Щукино Максим Кац.
В ГИБДД заявляют, что возможность выставления патрулей, которые будут предотвращать такие «трамвайные заторы», не исключаются. «Маршруты патрулирования разрабатываются в зависимости от аварийности и необходимости, а затем регулярно корректируются с учетом актуальной обстановки, — говорит замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. — Если проблема на этих участках реально существует, точки могут быть включены в маршруты патрулей».

[finn48]

Почти вся федеральная трасса М-9 «Балтия», за исключением двух небольших участков, срочно требует капитального ремонта. Об этом рассказал представитель УГИБДД по Тверской области Денис Черных, сообщает (http://ria.ru/society/20130219/923695348.html#13613379209974&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration) «РИА Новости».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/b/1b7f5337ee5e420623fbb775722f2ee9.jpeg
Состояние федеральной автодороги, проходящей через Московскую, Тверскую и Псковскую области, уже стало причиной массовых жалоб автомобилистов. Самые серьезные нарекания вызывает наиболее разбитый четырехкилометровый участок на территории Тверской области, скорость движения по которому не превышает 20 км/ч. По данным ГИБДД, сотрудники дорожных предприятий, срезав верхний слой асфальтового покрытия, не успели завершить ремонт отрезка до наступления холодов. В результате остатки полотна начали стремительно разрушаться.
Госавтоинспекция в свою очередь выдавала дорожникам предписания и возбудила производство по делу об административном правонарушении. Однако серьезный ремонт аварийной дороги невозможен, пока не потеплеет. Сейчас на трассе только подсыпается асфальтовая крошка.
«На одном участке уже закончили, сейчас работы ведутся на втором участке. Осталось отремонтировать примерно 15 километров. В ближайшие два дня работа будет выполнена, однако понятно, что это — мера временная», — пояснил Черных.
Обстановка на трассе осложняется тем, что дорожные предприятия некачественно чистят снег. В результате образуются валы, которые сужают и без того узкую проезжую часть, создавая опасность для жизни водителей и пешеходов. По результатам проверок несколько коммунальных организаций уже привлечены к административной ответственности в виде штрафа.

[finn48]

Депутаты Белгородской областной думы приняли закон, обязывающий помечать автомобили водителей, которых лишили прав за езду в пьяном виде, специальным оранжевым знаком. Соответствующая норма содержится в специальном законе «О мерах по предупреждению управления в состоянии алкогольного опьянения». Об этом сообщает (http://ria.ru/society/20130219/923665003.html#13613379630424&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration) «РИА Новости».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/3/e3f232bc794bd88d50c0a1ae318d18cd_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif
Как сказано в законе, со дня вступления в силу административного наказания водитель, лишенный прав за езду в пьяном виде, обязан поместить на принадлежащий ему автомобиль специальный оранжевый знак в виде квадрата.
Белгородские депутаты считают, что проблема управления автомобилем в нетрезвом виде «настолько актуальна, что в данном случае можно выступить с предупреждающими мерами». При этом, по их мнению, если «помеченный» автомобиль в семье единственный, никакой проблемы нет, наоборот, родственники будут лишний раз напоминать о недопустимости алкоголя за рулём.
Интересно, что в первой редакции закона был учтен штраф в размере 5 тыс. рублей за снятие или неиспользование знака, однако в ходе обсуждения от этой статьи отказались. Применение этого закона (разработку специального знака, порядок его распространения и другие вопросы) поручено обеспечить правительству области, в ближайшее время будет составлен регламент его применения.

[George2870]

Водители испытали черничное крушение поезда

Американцы проверили степень опасности марихуаны за рулем

Американские журналисты провели эксперимент, как марихуана влияет на водителя. Выяснилось, что небольшое количество выкуренной травки не сказывается на способности управлять автомобилем, но по мере роста дозы наркотика опасность усиливается. Такая позиция идет вразрез с данными официальных исследований, согласно которым сам факт употребления марихуаны почти гарантирует попадание в ДТП. Российский эксперт считает, что факторы риска сугубо индивидуальны для каждого водителя.

Журналисты американского телеканала CNN нашли добровольцев, которым предложили выкурить различные дозы марихуаны и проехать за рулем автомобиля в компании инструктора и наблюдающих за поездкой со стороны представителей полиции.

Используемый в ходе тестов автомобиль был оборудован педалями на стороне инструктора, чтобы избежать аварии. Сорт марихуаны, примененный в испытаниях, называется «черничное крушение поезда».

Добровольцы, изъявившие желание поучаствовать в эксперименте CNN, условно разделены на три типа – ежедневный потребитель марихуаны в медицинских целях (девушка), систематический потребитель марихуаны по выходным (молодой человек) и употребляющий марихуану от случая к случаю (мужчина в возрасте).

Примечательно, что употребляющая марихуану ежедневно девушка пришла на испытания уже под воздействием марихуаны – доза наркотического вещества в ее крови составляла 15,9 нанограмма, что превышает разрешенный законом штата, где проводился эксперимент, лимит в три раза.

После предварительного осмотра водителей, им дали выкурить по 0,3 грамма марихуаны и посадили за руль. Ежедневно употребляющая марихуану девушка заявила, что чувствует себя нормально, а двое испытуемых мужчин, реже употребляющих марихуану, сообщили, что почувствовали эффект наркотика и расслабились.

Испытания на полигоне показали, что постоянно употребляющая марихуану девушка оказалась способна приемлемо управлять автомобилем, даже несмотря на тот факт, что с учетом предоставленной ей марихуаны содержание наркотического вещества в ее крови оказалось в 7 раз выше разрешенной за рулем нормы. Другие водители также показали удовлетворительные навыки вождения после употребления 0,3 грамма марихуаны, хотя доза наркотика в их крови также была выше допустимого лимита.

Позже испытуемым водителям дали мариухану еще два раза, в сумме каждый выкурил 0,9 грамма наркотика.

Употребляющие марихуану по выходным и от случая к случаю мужчины не смогли после этого нормально управлять автомобилем – они путались и совершали заметные ошибки в маневрировании машиной.

Один из водителей даже чуть не сбил снимавшего видеосюжет для CNN оператора. Сопровождавший испытуемых инструктор был вынужден несколько раз вмешаться в процесс управления машиной.

Ежедневно употребляющая марихуану девушка, в свою очередь, смогла эффективно управлять машиной – наблюдавшие за испытаниями сотрудники полиции не увидели в ее манере вождения чего-то предосудительного, хотя девушка курила марихуану еще до теста, а в ходе самих испытаний употребила еще почти 1 грамм вещества.

Только после того, как девушке предложили выкурить еще 0,3 грамма (в сумме в ходе теста она употребила 1,4 грамма наркотика), стало ясно, что именно после такой дозы марихуаны она оказывается не в состоянии управлять автомобилем – такая динамика вызвана высокой терпимостью к наркотическим веществам, которые употребляют систематически.

Исследование компании BMJ Group, опубликованное в журнале Time, утверждает, что употребление марихуаны водителем автомобиля в любом количестве почти гарантирует попадание в ДТП.

Исследование включает в себя несколько отчетов о проблеме употребления марихуаны водителями, оно включает в себя данные о 50 тысячах автомобилистов, попавших в аварии в разных частях света. В работе утверждается, что применение марихуаны за рулем связано с 92%-ым риском попасть в смертельное ДТП или аварию с крайне тяжелыми последствиями.

Тем не менее, риск небольших аварий в связи с употреблением марихуаны, по данным исследователей, вырос незначительно. По мнению ученых, это может быть связано с тем, что многие употреблявшие марихуану водители намеренно меняют стиль езды на более медленный, аккуратный, и, как им кажется, вызывающий меньше подозрений у полиции. Впрочем, исследователи считают, что такое поведение может сыграть с ними злую шутку – за рулем часто возникают ситуации, где необходима именно быстрая реакция.

Издание Time подчеркивает, что все аналогичные исследование зачастую полярно отличаются друг от друга – в одних случаях, марихуану связывают с очень высокой степенью угрозы за рулем, а в других, наоборот, утверждают, что риск попадания в ДТП с марихуаной не связан.

Руководитель медицинских программ фонда «Нет алкоголизму и наркомании» врач-нарколог Сергей Полятыкин рассказал «Газете.Ru», что любое токсическое вещество в небольших количествах не скажется на способности управлять машиной. «У любого такого вещества есть порог токсичности, у марихуаны в том числе. Да, какое-то количество попадет в организм и не окажет никакого эффекта, потому что вещество будет утилизировано защитными механизмами», — рассказал эксперт.

Полятыкин рассказал, что если испытуемым не рассказывать, что им дают наркотик, то они могут не почувствовать никакого эффекта. «Было исследование, что когда первые пробы наркотика дают человеку и не предупреждают, что это наркотик, то эффекта в 99% случаев нет. – рассказал специалист. – А если эффект ожидаем, скажем, первая проба конопли в группе, то человек видит, как это происходит с другими, какие при этом ощущения, им рассказывают, как это классно, то в подавляющем большинстве случаев он сам это ощущает».

«Есть такой термин, «информационное давление» — ожидаемый эффект, который человек ждет и чувствует», — добавил Полятыкин.

На просьбу определить, что для водителя опаснее, алкоголь или марихуана, специалист ответил, что для каждого человека в конкретное время суток и в определенной ситуации есть свои опасные факторы, которые строго индивидуальны.

«Что опаснее? По статистике понятно, что больше всего людей гибнет и страдает из-за алкогольного опьянения, но это не значит, что марихуана безопаснее», — заключил эксперт.

[George2870]

Названы российские комплектации нового Honda Accord

Компания Honda рассказала о российских комплектациях седана Accord нового поколения. Продажи автомобиля начнутся в марте 2013 года.

Новая Honda Accord будет предлагаться в России с двумя бензиновыми двигателями: 2,4-литровым мощностью 180 л.с. и 3,5-литровым, развивающим 280 л.с. Первый агрегат будет работать в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией или с 5-ступенчатым «автоматом», а второй будет устанавливаться вместе с шестидиапазонной автоматической трансмиссией.

Уже базовая комплектация Elegance будет довольно богатой. В частности, в неё войдут двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом, система бесключевого доступа, мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, USB-разъем, круиз-контроль, датчик дождя и света, импульсные электростеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом и обогревом и противотуманные фары. Также в базовую версию Honda Accord войдут 6 подушек безопасности, системы ABS, курсовой устойчивости VSA и помощь при старте на подъеме HSA.

В дополнение к вышеперечисленному, версия Sport получит светодиодные фары головного света с ходовыми огнями, аудиосистему с функцией беспроводного подключения телефона HFT, спойлер, специальные декоративные элементы, красную подсветку приборов, автозатемняющиеся зеркала заднего вида, подрулевые лепестки переключения передач, систему автоматического переключения дальнего света, автокорректор фар, а также специально настроенную спортивную подвеску.

В комплектации Executive на Honda Accord появится кожаный салон, люк, передние сиденья с электроприводом, подогрев задних сидений, парктроники, камера заднего вида, 17-дюймовые алюминиевые диски, система контроля мертвых зон, а в опциях — навигационная система.

Наконец, топовая версия Premium будет предлагаться с функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками и адаптивным круиз-контролем. В качестве опции можно будет заказать навигатор и систему предупреждения об опасности столкновения.

Цены на новую Honda Accord будут официально объявлены 25 февраля 2013 года.

[George2870]

Китайцы разработали для европейцев универсал и гибридный кроссовер

Компания Qoros, совместный проект китайского автопроизводителя Chery и израильского консорциума Israel Corporation, представила прототипы двух новых моделей — кроссовера Cross Hybrid и универсала Estate. Мировая премьера этих машин, которые, по словам представителей марки, будут соответствовать всем современным европейским стандартам, пройдет в марте на моторшоу в Женеве.

Оба прототипа построены на той же модульной платформе, которая используется на седане Qoros 3 (ранее компания называла эту модель GQ3), рассекреченном в конце декабря прошлого года. Универсал во всех характеристиках практически полностью повторяет четырехдверку. Исключением является лишь габаритная длина и объем багажника в 500 литров (на 50 литров больше, чем у седана).

Для седана и универсала будут доступны две линейки двигателей — трех- и четырехцилиндровые. В числе первых: 1,2- и 1,4-литровые турбоагрегаты мощностью 126 и 158 лошадиных сил. Для европейских вариантов моделей будут также предлагаться система «старт-стоп», шестиступенчатая «механика» Getrag и семидиапазонные преселективные трансмиссии с двумя сцеплениями.

«Четверки» представлены атмосферными и турбированными моторами 1.6. Дизелей для Европы пока не предусмотрено, однако компания, по словам ее представителей, будет готова добавить такие агрегаты в линейку. Все будет зависеть от того, насколько удачно модели Qoros станут продаваться на этом рынке.

Концептуальный кроссовер получил гибридную силовую установку, состоящую из трехцилиндрового мотора 1.2, приводящего в движение задние колеса 68-сильного электромотора, а также комплекта литий-ионных батарей емкостью 1,9 киловатт-часа. С нуля до «сотни» вседорожник способен ускоряться за семь секунд. Запас хода при передвижении на электротяге не превысит пяти километров. Средний расход топлива — пять литров на «сотню».

Гибридная силовая установка разработана компаниями American Axle и Saab. Она первоначально должна была предназначаться для преемника модели 9-3, однако после банкротства шведского производителя эта технология была выкуплена фирмой Qoros.

Первая модель Qoros — Qoros 3 Sedan — появится в Китае почти сразу же после женевской премьеры. Европейцам четырехдверка будет доступна с 2014 года. Представители компании считают, что все модели по своему качеству и безопасности не будет уступать европейским «одноклассникам». Кроме того, в фирме рассчитывают получит максимальную оценку в пять звезд по итогам краш-тестов Euro NCAP.

[George2870]

Гибридный Mitsubishi Outlander проходит российские тесты

Компания Mitsubishi проводит российские испытания гибридного кроссовера Outlander PHEV. Автомобиль сочетающий 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 134 л.с. и два электромотора мощностью 80 л.с. был замечен корреспондентом Авто@Mail.Ru на парковке одного из московских бизнес-центров.

От стандартной версии гибридный Outlander PHEV можно отличить по шнуру зарядного устройства, ведущего к розетке. Как сообщает автор снимков, на автомобиле также были европейские регистрационные знаки.

По имеющимся данным, тесты Mitsubishi Outlander PHEV были признаны успешными: автомобиль ежедневно эксплуатировался в черте города. Проблем в связи с российскими температурами также выявлено не было: на одной лишь электротяге в обычных условиях кроссовер преодолевал до 50 км.

В ближайшее время российские испытания Mitsubishi Outlander PHEV завершатся, а сам автомобиль будет отправлен в Германию. Весьма вероятно, что уже в 2013-2014 году гибридная модификация кроссовера может появиться и на рынке России. Напомним, впервые Mitsubishi Outlander PHEV был показан в рамках Парижского автосалона осенью 2012 года.

[Floyd Morisson]

Законопроект о возвращении к балльной системе штрафов за нарушение правил дорожного движения внесен в Госдуму.

Автором соответствующих поправок выступил первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков. В случае его принятия за каждые 100 рублей штрафа водителю будет начисляться один балл.
Совершение им трех и более административных правонарушений в сфере ПДД, которые в сумме оцениваются в 200 и более баллов повлечет лишение водительских прав на год, говорится в проекте, передает ИА «Росбалт».

Также предлагается ввести наказание за езду на велосипеде или мопеде в пьяном виде. Штраф за это нарушение может составить от 3 тыс. до 5 тыс. рублей. Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения повлечет штраф в 50 тыс. рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок пять лет.

Проектом также предлагается увеличить до одного года срок давности привлечения к административной ответственности за ряд административных правонарушений в области дорожного движения с участием водителей транспортных средств, находящихся в состоянии опьянения.

Также вводится наказание для водителей, лишенных прав, в виде штрафа в 50 тыс. рублей с арестом на 15 суток или обязательными работами на срок до 200 часов.

В случае принятия закон вступит в силу с 1 июля 2013 года.

[George2870]

Новый вид транспорта — медицинская маршрутка

В Москве могут появиться специальные маршрутки, которые будут курсировать между зданиями объединенных столичных поликлиник. Машины будут возить больных на прием к узким специалистам и на обследования на высокотехнологичном оборудовании. Об этом сообщают «Известия».

В настоящий момент в столице идет процесс объединения 400 городских поликлиник в 50 амбулаторно-поликлинических центров. К головной поликлинике, оснащенной по последнему слову техники и укомплектованной узкими специалистами, присоединяют по четыре-пять районных учреждений. Депутаты модернизацию приветствуют, однако сетуют на то, что на дорогу от одного врача к другому у горожан уходит уйма времени.

Как считает депутат Мосгордумы Евгений Герасимов, данная проблема особенно актуальна для пенсионеров. Для её решения он предлагает запустить специальные медицинские маршрутки, а на маловостребованных направлениях организовать социальные такси. Депутат отмечает, что на спецмаршрутках льготным категориям граждан необходимо предоставить бесплатный проезд.

В пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы уже заявили, что ведомство готово рассмотреть возможность создания новых маршрутов, когда получит официальное обращение из Мосгордумы.

[George2870]

Новый Subaru Forester: озвучены цены

В Украине официально стартовали продажи кроссовера Subaru Forester четвертого поколения. Новинка получила измененную внешность, будут доступны два варианта экстерьера – базовый и спортивный. Последний получит другой обвес и «спортивные» детали внешнего вида. В Украину привезут «Лесника» с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с., в качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор или обычная 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Компанию ему составит 2,5-литровый 172-сильный мотор, также оснащенный вариатором, механики не предусмотрено. Самой мощной версией станет 2,0-литровая турбированная, выдающая 240 л.с. Производитель обещает, что в паре с вариатором Lineartronic кроссовер сможет разогнаться до первой сотни за 7,5 с и развить максимальную скорость в 221 км/ч.

Новый Subaru Forester оснащен системой управления полным приводом X-Mode, которая поможет при передвижении по скользкой или неровной дороге, при подъемах и спусках. X-Mode одновременно контролирует работу мотора, коробки передач и систему стабилизации движения VDC, приспосабливаясь к различным дорожным условиям.

Стоимость нового Forester стартует с отметки 245 100 грн. Максимальная версия оценена в 388 500 грн.

[George2870]

Пьяные водители сядут на пять лет

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, предлагающий ужесточить наказание для пьяных водителей. Автором проекта № 2310 является депутат от «Партии регионов» Антон Яценко.

В объяснительной записке к документу инициатор изменений приводит статистику смертности и травматизма на дорогах Украины и предлагает ужесточить наказание для нарушителей, отдельно акцентируя внимание на пьяных водителях. Если уровень алкоголя в крови нарушителя превышает 0,6 проммиле, Яценко предлагает за первое нарушение лишать прав на пять лет, отправить в тюрьму на три года или штрафовать на 8 500 грн. За второй «залет» нарушителя предлагается отправить на нары на три года и пожизненно лишить прав управления транспортными средствами.

Отдельным пунктом прописаны наказания для сотрудников правоохранительных органов. Если за рулем окажется пьяный милиционер, судья или прокурор, наказанием станет пожизненное лишение прав и 5 лет тюрьмы.

На данном этапе штраф за управление транспортным средством в состоянии наркотического или алкогольного опьянения составляет от 2550 до 3400 грн, общественные работы от 40 до 50 часов или административный арест на 7-10 суток. Рецидивистам грозит лишение прав на 2-3 года с платным изъятием транспортного средства, общественные работы от 50 до 60 часов или арест на 10-15 суток.

Напомним, не так давно Кабинет Министров Украины предложил ужесточить наказание водителям, не пропускающим автомобили "скорой помощи" и пожарной охраны. По словам главы ведомства Николая Азарова, за такие действия можно даже лишать водительских удостоверений. К такому решению Кабмин подтолкнули жалобы медиков, которые регулярно заявляют о нежелании водителей пропускать автомобили скорой медицинской помощи. Любое промедление на дороге может стоить пациенту жизни. Сотрудники ГАИ согласны с позицией главы правительства.

[George2870]

Работа ГИБДД: положительный пример

Настоящий профессионализм показали сотрудники ГИБДД Новосибирска, спасшие от смерти грудного младенца. Как сообщает «Комсомольская Правда», благодаря инспекторам удалось довезти младенца с остановившимся сердцем до больницы несмотря на дорожные заторы.

Всё началось со звонка в дежурную часть из «Скорой помощи». Медики из инфекционного отделения Детской городской клинической больницы №3 попросили поддержки. Ребенка надо было довезти до улицы Вертковской буквально за несколько минут, что практически нереально.

Ближе всех к больнице находился экипаж инспекторов ДПС лейтенанта полиции Евгений Скубко и прапорщика полиции Андрея Хлебникова. Они рванули на выручку к врачам. Сложнее всего было проехать Димитровский мост - там как раз образовалась пробка. И чтобы не терять в ней драгоценное время, гаишники решили полностью перекрыть движение транспорта по встречной полосе.

Инспекторы подключили другие наряды ДПС. Началось сопровождение, в котором было задействовано более 10 экипажей Госавтоинспекции. В итоге столь нужная операция прошла успешно, а врачам удалось «запустить» сердце грудничка.

Ранее схожая история произошла в Новосибирске в начале октября. Тогда благодаря помощи сотрудника ГИБДД капитана Александра Ярмонова удалось вовремя доставить в НИИ имени Мешалкина 13-летнюю девочку из Кемерово, которой затем впервые в Сибири сделали трансплантацию сердца.

[George2870]

Платные парковки ускорили Москву

Средняя скорость движения автомобилей в зоне пилотного проекта платных парковок выросла на 6-8%. Такие данные обнародовал Московский департамент транспорта.

Как сказано в официальном заявлении ведомства, улучшение ситуации связано с тем, что та часть дороги, которая раньше была занята стихийно припаркованными автомобилями, освободилась для движущегося транспорта. Таким образом, количество фиксируемых нарушений сократилось на 64%.

Власти отметили, что данные собирались при помощи 3741 детектора транспортных потоков, 710 мобильных и стационарных комплексов, 8 579 единиц подвижного состава ГУП «Мосгортранса», оснащенных системой ГЛОНАСС.

При этом власти рассчитывают, что после введения платных парковок в пределах Бульварного кольца, ситуация в переулках и на соседних улицах улучшится еще больше, а средняя скорость движения транспорта возрастет на 20-25%.Напомним, пилотный проект платных парковок был запущен 1 ноября 2012 года и длится уже 3,5 месяца. Стоимость часа стоянки в зоне пилотного проекта составляет 50 рублей.

[George2870]

МВД выясняет, почему машины ГИБДД продолжают сопровождать кортежи чиновников после запрета

МВД России занялось проверкой информации о возможном сопровождении высокопоставленных чиновников машинами ГИБДД. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе ведомства. В настоящее время проверяются сообщения о кортежах чиновников в Татарстане и Челябинске.

В начале января этого года российское правительство запретило полицейским автомобилям сопровождать ряд категорий граждан, в том числе членов Госсовета, к которым относятся главы регионов, лидеры парламентских фракций и полпреды президента в федеральных округах.

Поводом для реакции со стороны МВД стали две видеозаписи, на которых уже после вступления в силу запрета полицейский автомобиль сопровождает дорогие иномарки.

«В связи с информацией, распространенной рядом СМИ о законности сопровождения кортежей автомобилями ГИБДД, МВД по Республике Татарстан сообщает следующее. 12 февраля 2013 года сопровождение патрульным автомобилем ГИБДД делегации было выполнено строго в соответствии с федеральным законодательством, — говорится в сообщении МВД Татарстана. — При этом движение транспортных средств не ограничивалось. Нарушений действующего законодательства в действиях сотрудников ГИБДД МВД по Республике Татарстан не выявлено. По факту сопровождения патрульным автомобилем официальной делегации, зафиксированному на видеозаписи 17 января 2013 года, в настоящее время проводится служебная проверка. В настоящее время все мероприятия по сопровождению автотранспортных средств автомобилями ГИБДД осуществляются в соответствии с последними изменениями российского законодательства».

Аналогичный случай был отмечен и в Челябинской области, где активисты сняли на видео одну из поездок местного губернатора Михаила Юревича, которого сопровождают полицейские.
«По указанию руководства ГУ МВД России по Челябинской области по данному факту проводится служебная проверка, — сообщили в МВД. — По предварительной информации, данное сопровождение осуществлялось в соответствии с установленным порядком. В настоящее время все мероприятия по сопровождению официальных лиц и делегаций экипажами ГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области осуществляются в строгом соответствии с действующим законодательством».

[George2870]

Власти Москвы запустили собственную службу оповещения о пробках

Власти Москвы в пятницу, 15 февраля, запустили работу собственного сервиса, который сообщает о ситуации на дорогах и прогнозирует заторы на ближайшие часы. До конца текущего месяца информация будет обновляться три раза в день. С марта частота появления новых данных увеличится до четырех раз, с апреля - до шести. Сообщение о ситуации на дорогах города можно прочитать на сайте департамента транспорта Москвы.

В ведомстве отметили, что в чрезвычайных ситуациях сводки будут предоставляться один раз в час. Помимо этого, информационный центр сможет предоставить москвичам данные о приблизительном времени поездки, а также даст рекомендации по выбору наиболее оптимального транспорта, сообщает ИТАР-ТАСС. В первой сводке такой информации пока нет.

Аналогичный сервис предоставляет компания «Яндекс». Помимо общих данных о пробках, поисковик прогнозирует заторы на пять часов вперед, прокладывает маршруты с учетом дорожной ситуации, а также информирует водителей непосредственно во время движения при помощи 12 придорожных экранов. Также навигатор «Яндекса» с «пробочным» сервисом можно загрузить на смартфон и пользоваться им в онлайн-режиме. Планируют ли столичные власти делать мобильную версию информационного центра – не сообщается.

[George2870]

В семействе Toyota Auris появился универсал

Компания Toyota расширила гамму модификаций модели Auris за счет универсала, получившего название Touring Sports. Публичный дебют новинки, которая, по словам представителей производителя, является первым в классе автомобилем с таким типом кузова с гибридной силовой установкой, пройдет в рамках мартовского моторшоу в Женеве.

Габаритная длина универсала составляет 4560 миллиметров (на 285 миллиметров больше, чем у хэтчбека), при этом размер колесной базы остался прежним — 2600 миллиметров. При поднятых сиденьях заднего ряда объем багажника составляет 530 литров, а размер погрузочной площадки равен 1115 миллиметров в длину и 1452 миллиметра в ширину. Если кресла сложить, что объем отсека увеличится до 1658 литров, а длина до 2047 миллиметров. Максимальная высота багажника – 890 миллиметров.

Кресла заднего ряда складываются в одно касание, в багажнике есть дополнительное отделение для вещей под полом, крючки для сумок, сетка для фиксации поклажи и розетка на 12 вольт. Помимо этого, благодаря новому бамперу и крышке багажника погрузочная высота на 100 миллиметров ниже, чем у хэтчбека Auris. В качестве опции для модели также будет доступна панорамная стеклянная крыша длиной 1553 миллиметра и шириной 960 миллиметров.

Гамму двигателей универсал разделит с хэтчбеком. В нее войдут бензиновые агрегаты объемом 1,33 и 1,6 литра, а также 1,4- и 2,0 литровые дизели. Гибридная силовая установка включает в себя 1,8-литровый бензиновый мотор и 136-сильный электрический двигатель. С такой установкой Auris Touring Sports сможет ускоряться до «сотни» за 10,9 секунды, а его максимальная скорость составит 180 километров в час.

Помимо универсала и хэтчбека, в семействе Auris также представлен компактвэн. Как сообщалось ранее, расширение гаммы этой модели является частью плана «Тойоты» по достижению в 2014 году пятипроцентной рыночной доли в европейском С-сегменте

[nikuxa]

Друзья! Посмотрите ссылку, ну очень интересно!!!
http://auto.mail.ru/article.html?id=40397

[George2870]

Платная парковка успешно отчиталась

Столичные власти настаивают, что платная парковка в центре города снижает пробки, а сроки расширения зоны перенесли на месяц

Власти Москвы рассказали об успешных результатах эксплуатации платных парковок в центре города. По данным чиновников, средняя скорость в зоне пилотного проекта, который охватывает около двух десятков улиц и переулков, выросла на 6—8%. Эксперты, оценивавшие общую дорожную обстановку в центре города, говорят об обратной тенденции. За три месяца работы платных парковок с водителей собрали 9 млн рублей.

Столичный департамент транспорта выяснил, что введение в ноябре прошлого года платной парковки на улицах Петровка, Каретный Ряд и в прилегающих переулках положительно сказалось на скорости движения автомобилей.

«С ноября 2012 года скорость транспорта на улицах Петровка и Каретный Ряд выросла примерно на 6—8%, — заявили «Газете.Ru» в ведомстве. — Это вызвано тем, что та часть улично-дорожной сети, которая раньше была занята стихийно припаркованными автомобилями, освободилась для движущегося транспорта. Таким образом, количество фиксируемых нарушений сократилось на 64%».

Для исследования скорости потока московские чиновники используют 3741 детектор транспортных потоков, 710 мобильных и стационарных комплексов фиксации нарушений, а также 8579 единиц подвижного состава ГУП «Мосгортранс», оснащенных системой ГЛОНАСС.

В этом году зона платных парковок распространится на всё Бульварное кольцо. Первоначально говорилось о 15 мая, однако чиновники перенесли запуск зоны на июнь. Как рассказал «Газете.Ru» генеральный директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Сергей Мариничев, сроки были перенесены с целью лучше подготовиться к запуску масштабного проекта. После этого, по прогнозам столичных властей, средняя скорость движения транспорта возрастет на 20—25%. К концу года ожидается, что парковка станет платной внутри всего Садового кольца.

Чиновники также отмечают, что время стоянки автомобилей в зоне действия платной парковки сократилось более чем в два раза по сравнению с тем, сколько машины стояли на этом же месте раньше.

Между тем исследование, сделанное аналитиками компании «Геолайф», которая занимается изучением трафика в столице, показало, что после введения платных парковок скорость движения автомобилей внутри Садового кольца не только не увеличилась, но и снизилась. Так, в ноябре средняя скорость движения автомобилей по улицам, на которых разместились платные парковки (в период с 7.00 до 21.00 часов), снизилась на 2,1% — до 9,2 км/ч. В декабре падение темпов движения машин было более заметным и составило 10,2% — до 7,9 км/ч.

«Данные могут различаться вследствие того, что получены из разных источников, — комментирует данные городских властей ведущий специалист компании «Геолайф» Михаил Каштанов. — Мы основывались на информации, полученной от частных автомобилей. Кроме того, насколько мы поняли из сообщения, скорость выросла на двух улицах: Петровка и Каретный Ряд.

Мы же анализировали данные по всем улицам и переулкам, где действует пилотный проект платных парковок.

Если говорить непосредственно о цифрах, то изменения до 10% не являются серьезным показателем. В нашем исследовании мы говорили, что скорости упали незначительно и делать какие-либо выводы пока рано. Мы обязательно проведем измерения скорости, когда проект распространится на всё Бульварное кольцо».

Редакция «Газеты.Ru» на Малой Дмитровке находится в непосредственной близости от зоны платной парковки. Ежедневно корреспонденты издания наблюдают, что, по крайней мере в утреннее время, парковки заполнены меньше чем наполовину. Похожая картина наблюдалась в пилотной зоне и в среду днем. Корреспондент «Газеты.Ru» прошелся по Страстному бульвару, улицам Каретный Ряд и Петровка, а также близлежащим переулкам — свободные места можно было найти во всех парковочных зонах. При этом в переулках, прилегающих к Петровке, можно было наблюдать сильную скученность машин на участках, не входящих в парковочную зону.

Не брезгуют платной парковкой и столичные полицейские. На Петровке, на некотором отдалении от здания ГУ МВД по Москве, корреспондент «Газеты.Ru» наблюдал аккуратно припаркованный Ford Focus с характерной раскраской, принадлежащий отделу полиции по району Гагаринский. Впрочем, едва ли не половина стоящих в зоне автомобилей была припаркована кое-как, то есть сразу на двух парковочных местах. Иногда водителям приходилось делать это из-за небрежности других автомобилистов, не оставивших им свободного места, но многие ставили машины как попало без всяких видимых причин. При этом в зоне платной парковки постоянно курсирует машина фото-видеофиксации, которая контролирует правильность стоянки.

По данным префектуры Центрального округа Москвы на конец января 2013 года, с начала действия пилотного проекта москвичи заплатили в городскую казну 9 млн рублей.

Главный по парковкам Сергей Мариничев пояснил «Газете.Ru», что средний ежемесячный сбор платежей с водителей составляет 3,5 млн рублей.

Учитывая, что сейчас в центре 550 платных машиномест, одно место «зарабатывает» примерно 6300 рублей за месяц, а в сутки чуть более 200 рублей. Один час стоянки стоит 50 рублей. Таким образом, приблизительная заполняемость одного машиноместа составляет около четырех часов в сутки.

Как сообщалось, собранные средства планируется направить на дополнительное финансирование благоустройства дворов, подъездов и общественных территорий.

За три месяца за льготными разрешениями на парковку обратилось 1700 человек, из которых 30% — жители близлежащих домов, остальные — инвалиды. Стоимость льготной парковки составляет 3000 рублей в год.

В общей сложности за ноябрь—декабрь 2012 года платной парковкой воспользовались 53 тыс. водителей. За это время проведено 66,4 тыс. операций по оплате парковки, из них с СМС-оплатой — 42,2 тыс., с использованием паркоматов — 26 тыс., мобильные приложения при оплате были задействованы 1900 раз, через личный кабинет плату внесли свыше 700 автомобилистов.

[George2870]

Koenigsegg привезет в Женеву юбилейный гиперкар

Шведская компания Koenigsegg опубликовала изображение-тизер с деталью экстерьера новой модели или спецверсии гиперкара Agera. Новинка будет показана на Женевском автосалоне, который откроется в начале марта 2013 года.

На снимке показано углеволоконное полотно кузова автомобиля с двумя золотыми линиями посередине и предложением «отметить 0 – 100 – 10 вместе с Koenigsegg на моторшоу в Женеве» (Celebrate 0 – 100 – 10 with Koenigsegg Automotive at Geneva 2013).

Предположительно, это послание означает, что шведская компания отпразднует постройку своего сотого автомобиля специальной версией модели Agera, которую выпустят ограниченным тиражом в десять экземпляров.

Ранее сообщалось, что в честь производства своего юбилейного автомобиля, Koenigsegg построит специальную модификацию гиперкара Agera R под названием Hundra (в переводе со шведского значит «сто»). Новинка получит особую окраску кузова с элементами, выполненными из 24-каратного золота, а также вставки из этого металла в салоне и вышивку на креслах золотыми нитями.

Koenigsegg Agera R оснащается пятилитровым твин-турбо мотором V8 с максимальной отдачей в 1140 лошадиных сил. Гиперкар набирает «сотню» за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 440 километров в час.

[George2870]

Британские ученые создадут дешевый автопилот

Ученые и инженеры оксфордского университета приступили к разработке дешевого автопилота для гражданских машин. На сегодняшний день устройство стоит около пяти тысяч фунтов стерлингов (более 7 тысяч 700 долларов). В течение ближайших десяти лет исследователи намерены снизить цену до 100 фунтов (154 доллара). Об этом сообщает издание The Telegraph.

Аналогичные разработки ведут ученые российской компании «РобоСиВи». По предварительным данным, их устройство будет стоить около двух тысяч долларов и окажется готово к повседневной эксплуатации через два-три года.

Разработка основана на работе пары лазеров, которые установлены в передней части машины и на ее крыше. Данные с них обрабатываются компьютером, создающим 3D-карту окружающей местности. Информация запоминается и при повторном попадании в эту локацию машина сможет ехать самостоятельно. При этом лазеры также будут распознавать новые объекты. В частности, пешеходов.

«Так как города меняются очень медленно, роботизированные транспортные средства смогут узнавать окружающую обстановку», – заявил один из участников процесса разработки профессор Пол Ньюман.

Сейчас ученые ведут переговоры с Министерством транспорта Великобритании по поводу предоставления им возможности протестировать свои разработки в реальных дорожных условиях. Ученые просят выделить им для испытаний автопилота несколько миль на дорогах общего пользования.

Разработкой аналогичных устройств занимаются также Audi, Volvo, Cadillac,

[George2870]

«Систематическое нарушение ПДД» — будет новая статья

В Госдуме вновь вернулись к обсуждению введения баллов за многократные нарушения ПДД. Как сообщает «РИА Новости», согласно новому законопроекту в Кодексе об Административных Правонарушениях (КоАП) появится новая глава — «Систематическое нарушение ПДД».

Серьезные нарушения, такие как проезд на красный свет, выезд на «встречку» и грубое нарушение скоростного режима будут подпадать под балльную систему. Например, за проезд на красный свет предлагается в первый раз штрафовать на тысячу рублей, а повторно — на 5 тысяч и лишать прав на полгода. Кроме того, законопроект устанавливает дополнительный штраф в 50 тысяч рублей плюс к лишению прав на три года за управление транспортным средством в пьяном состоянии, а если владелец находился в наркотическом опьянении, с правами придется расстаться уже на пять лет. Помимо этого, минимальные штрафы за нарушение ПДД увеличиваются со 100 до 500 рублей.

При этом за несерьезные нарушения, которые не представляют общественной опасности, вроде неправильной остановки и стоянки или выезда на полосу для общественного транспорта, начислять штрафные баллы не будут.
В случае принятия, законопроект может вступить в силу с 1 января 2014 года.

[George2870]

Пьяные велосипедисты заплатят в 10 раз больше

Борьба с управлением транспортными средствами в нетрезвом состоянии не снижает оборотов. Но если раньше речь шла только об ужесточении ответственности для пьяных водителей, то теперь депутаты взялись и за других нетрезвых участников движения.

Как сообщает «РИА Новости», согласно новым поправкам, внесенным в Госдуму, штраф для тех, кто управляет мопедом или велосипедом подшофе, предлагается установить на уровне от 3 до 5 тыс. рублей. Таким образом, наказание за данный проступок может быть увеличено в десять раз, ведь в настоящее время санкция за пьяную езду на велосипеде или мопеде предполагает штраф от 300 до 500 рублей.

Предложенные поправки содержатся в законопроекте, внесенным на рассмотрение Госдумы. Речь идет о внесении изменений в КоАП без изменения Уголовного кодекса. Таким образом, на поправки не требуется отзыв правительства и весьма вероятно, что Госдума вынесет свое решение по ним уже в ближайшее время.

Кстати, недавно в МВД предлагали тестировать на трезвость не только водителей, но и пешеходов. Как поясняли в ведомстве, речь шла о приведении нормативной базы в соответствие с законодательством, ведь полицейским надо фиксировать состояние нетрезвых граждан, которые привлекаются к ответственности. Впрочем, проверки на трезвость предполагалось проводить по тем же правилам, которые действуют при остановке водителей: сертифицированный прибор, который выдает «чек», возможность обжаловать решение и поехать на медицинское освидетельствование и так далее.

[George2870]

Э.Лорент: Придумал. Сделал. Победил.

«Сам придумал машину, сам сделал, сам ездил». Так говорил о себе Эдуард Лорент, гонщик и создатель советских рекордных болидов. Его уникальные гоночные автомобили можно будет увидеть на 21-й Олдтаймер-Галерее, которая пройдет с 7 по 10 марта в Крокус Экспо. Главной темой выставки станет экспозиция «Легенды советского автоспорта», основу которой составят автомобили из коллекции известного реставратора Евгения Шаманского.

История нескольких поколений Лорентов – почти автомобильная история страны. Родился Эдуард Осипович в Риге, где его отец работал на велосипедной фабрике Лейтнера, строившей в том числе и автомобили. В 1915 году семья вместе в фабрикой эвакуировалась в Харьков. Именем этого города Эдуард Осипович будет называть свои рекордные автомобили. Его гоночная карьера началась с мотоциклов: в 17 лет он своими руками собрал фактически из металлолома тысячекубовый Harley-Davidson, а в 1937 году Лорент стал уже чемпионом и рекордсменом СССР в мотоспорте.

Первый «Харьков-Л» Эдуард Осипович построил в 1951 году. Чуть позже в Советском Союзе появилась классификация рекордно-гоночных автомобилей, соответствующая международной. За рекорды государство выплачивало хорошие призовые, а конкуренция только добавляла азарта – в Харькове за звание рекордсмена боролись сразу четыре энтузиаста автоспорта: Лорент, Никитин, Помогайбо и Попов. 23 октября 1952 года Лорент на «Харькове» ставит первый рекорд – 5 км с хода он пролетает со скоростью 203 км/ч.

Но самым результативным станет второй «Харьков-Л»: с 1955 по 1972 год болид поставил тридцать рекордов, из них четырнадцать международных! Для уменьшения лобового сопротивления Лорент продувал его кузов в аэродинамической трубе. За все время сменилось четыре двигателя – от 250 до 750 кубов, позволявших выступать в разных классах. В классе 1 было установлено десять рекордов, в классе 2 – двенадцать, в классе 3 – шесть и в классе 4 – два. Результат в классе 4 на 1 км со стартом с хода – 286,2 км/ч – до сих пор никем не перекрыт и числится в официальной таблице рекордов скорости FIA. Несколько рекордов установил уже Валерий Лорент – сын Эдуарда Осиповича.

Следующие болиды создавались для заездов другого рода. «Харьков-Л3» стал первым советским дрегстером – рекордным автомобилем, специально предназначенным для заездов на короткие дистанции со стартом с места, а «Харьков-Л4» построили для кольцевых гонок. Лорентовские машины принимали участие в заездах до 1984 года. Несмотря на то, что хранить реликвии автоспорта у нас было не принято – многое исчезло во вторчермете, машины Лорента живы и по сей день. Спортивную экспозицию Олдтамер-Галереи украсят три «Харькова», рассказы о рекордах которых можно будет услышать из первых уст – от Эдуарда Валерьевича Лорента, известного гонщика и внука легендарного рекордсмена.

Выставка советских спорткаров в Крокусе продлится лишь четыре дня и вызовет интерес не только у российских зрителей и журналистов, но и у зарубежных специалистов и историков. По словам Владимира Киреева, представителя РАФ в Международной Исторической Комиссии FIA, век гоночного автомобиля так же скоротечен, как и сама гонка, в СССР гоночный автомобиль превращался в ненужный хлам буквально на следующий день после своей победы, ничего музейного, заслуживающего бережного отношения и хранения в утилитарных железках видеть было не принято, поэтому и без того редкий вид спортивных и гоночных автомобилей прошлых лет был в нашей стране практически утрачен и теперь любой исторический отечественный спортивный, гоночный, а тем более рекордный автомобиль в России явление редкое, даже уникальное.

[George2870]

Союз автостраховщиков опасается обрушения рынка ОСАГО, решил не отгружать полисы убыточным компаниям

В Москве состоялось внеочередное заседание правления Российского союза автостаховщиков (РСА), посвященное заявлению Минфина об отсутствии необходимости повышения тарифов на услуги страхования, несмотря на увеличения выплат страховки по ОСАГО. Страховщики пришли к выводу, что переговоры министерства и представителей бизнеса зашли в тупик и решили не отгружать полисы ОСАГО убыточным компаниям. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru».

Поправки в закон, согласно которым тарифы ОСАГО должны были вырасти на 25%, были внесены в Госдуму правительством. «Союз дважды направлял в Минфин обоснование повышение тарифа, и ни разу не получил ответа», — отмечается в заявлении автостраховщиков.

По мнению РСА, увеличение страхового покрытия без увеличения тарифов повлечет за собой банкротство «значительного числа членов союза и обрушит рынок ОСАГО».

«В связи с этим, правление РСА приняло решение...прекратить отгрузку бланков полисов ОСАГО компаниям,... имеющим признаки финансовой неустойчивости», — говорится в заявлении РСА.

В группу риска попали такие автостраховщики как АФЕС, БАСК, ДАЛЬАКФЕС, «Защита-Находка», «Москва», «Талисман», ТРАСТ, «Югория», «Цюрих надежное страхование», «Якорь».

В РСА сообщили, что к настоящему времени с рынка ОСАГО ушли 70 страховых компаний, и по их обязательствам из фонда РСА было выплачено почти 18 млрд рублей.

«В ситуации беспрецедентного давления на страховое сообщество, осознавая свою ответственность перед страхователями, члены правления РСА и ряд крупнейших страховых компаний заявляют о неготовности отвечать по долгам разоряющихся компаний», — говорится в заявлении РСА.

Автостраховщики готовят поправки в закон, чтобы создать альтернативное профобъединение, в которое войдут только финансово устойчивые страховые компании.

[George2870]

По дороге к трем миллионам

Российский рынок автомобилей становится все более значимым для крупнейших производителей машин

Российский рынок автомобилей становится все более значимым для крупнейших производителей машин. Вклад России в прирост новых автомобилей мире составил за последние три года 9%. В масштабе Европы Россия вплотную приблизилась к позиции лидера по продажам автомобилей, но на фоне таких стран, как США и Япония, уровень автомобилизации и доходов на душу населения в стране все еще остается весьма низким.

В 2012 году во всем мире было продано свыше 69 млн автомобилей: более 30% автомобилей от этого числа были куплены в Азиатском и Американском регионах, а на долю Европы пришлись 23,2% мировых продаж.

Лидерами по реализации автомобилей в мировом масштабе остались Китай (15,5 млн) и США (14,4 млн). Третье место заняла Япония (4,6 млн).

Вклад России в реализацию автомобилей в 2012 году составил 4% (2,76 млн), а в период с 2009-го по 2012 год российские продажи обеспечили 9-процентный прирост новых автомобилей во всем мире (+1,3 млн).

Причем за этот трехлетний период вклад России в мировые автопродажи оказался более значительным, чем у обладающих более крупными авторынками Японии, Бразилии и Индии, говорится в отчете компании PricewaterhouseCoopers.

Самый большой прирост продаж автомобилей в мире за последние три года также обеспечили нынешние лидеры рынка — Китай (+4,9 млн) и США (+4 млн). На этом фоне охваченная кризисом автомобильного сектора Европа демонстрирует устойчивое снижение продаж –14,5% (–2,9 млн).

Россия играет все большую роль для крупнейших мировых автопроизводителей. Так, доля российских продаж в реализации автомобилей альянса Renault-Nissan (8,1 млн машин; 4-е место в мире) составила 11%. Также Россия сыграла заметную роль в формировании продаж южнокорейского альянса Hyundai-Kia (7,12 млн; 5-е место в мире) — доля реализованных в России машин этих марок составила 5,1% от общего количества годовых продаж.

Кроме того, компании GM (9,29 млн машин; 2-е место в мире), Volkswagen (9,07 млн; 3-е место в мире) и Ford (5,66 млн; 6-е место в мире) смогли реализовать заметную часть своих машин в России: данный показатель для трех компаний составил 3,1%, 3,5% и 3,9% соответственно.

Почти все компании, у которых заметная доля продаж пришлась именно на российский рынок, обладают собственным производством в России, а многие фирмы в 2012 году заявили о намерениях расширить уже существующие мощности.

Так, концерн Volkswagen планирует вложить 840 млн евро в производство автомобилей и комплектующих в Калуге и Нижнем Новгороде в 2013—2015 годах, альянс Renault-Nissan вложит $750 млн в СП по управлению «АвтоВАЗом», а компания Sollers и Mazda запустили производство суммарной стоимостью 10 млрд рублей. Кроме того, фирмы «Автотор» и Magna заключили договор о создании автокластера в Калининградской области: его производственная мощность составит около 350 тысяч машин в год, а объем инвестиций в проект насчитывает около $3 млрд.

В 2012 году российский авторынок увеличился на 10% и достиг отметки в 2,76 млн проданных машин. В денежном выражении рынок вырос на 21%.

Доля отечественных марок на российском рынке продолжила сокращаться (–6,5%), а количество иномарок, произведенных в России, наоборот, выросло (+17%) и достигло 44% от общего количества продаж. Таким образом, доля собранных в России иномарок на рынке за последние 5 лет выросла вдвое, причем не только в количественном отношении, но и в денежном. При этом импорт автомобилей остался на высоком уровне — 35% (+15%).

Эксперты PricewaterhouseCoopers констатируют, что рост продажи автомобилей в России в 2010 и 2011 годах стал следствием значительного сокращения спроса на машины в 2008 и 2009 годах. Резкий рост продаж начал замедляться во втором квартале 2011 года, но в абсолютном выражении рынок все же продолжил расти. Заметный рост продолжился и в 2012 году, но во второй половине года он ощутимо забуксовал, продемонстрировав тенденцию к стабилизации.

По прогнозам специалистов PricewaterhouseCoopers, в 2013 году российский рынок увеличится примерно на 5% и достигнет отметки в 2,9 млн реализованных автомобилей. При этом основной прирост также придется на иномарки, собранные в России (+9%) и импортные автомобили (+3%), а доля российских автомобилей останется на прежнем уровне.

В компании считают, что

экономическая нестабильность в Европе, введение утилизационного сбора, а также высокая цена владения машиной в России являются основными сдерживающими рост российского рынка факторами.

В свою очередь, увеличению спроса на машины, уверены в PricewaterhouseCoopers, способствует продолжающийся рост ВВП в России, снижение безработицы, увеличение производства иностранных марок в России, а также рост экономики Китая и стабильный курс доллара.

Эксперты считают, что при условии достижения уровня автомобилизации в 400 машин на 1000 тысячу человек и приобретения уровня дохода в размере $25 тыс. на душу населения к 2025 году продажи автомобилей в России могут превысить отметку в 3,5 млн машин. При этом отмечается, что в настоящее время уровень дохода на душу населения в России находится на низком уровне (менее $10 тыс.), сопоставимом с Китаем, Индией и Бразилией. Европейские страны, США и Япония находятся в диапазоне от $25 до $40 тысяч дохода на душу населения.

Аналитик компании «ВТО Капитал» Владимир Беспалов считает прогноз PwC относительно пятипроцентного роста уровня продаж автомобилей в России в этом году несколько оптимистичным. «Я исхожу, что рост составит всего 2—3%, но в зависимости от ситуации он может колебаться в коридоре от 0% до 5%, — заявил «Газете.Ru» эксперт. — Я думаю, что первое полугодие будет на нулевом уровне и даже в какие-то месяцы можем уйти в «минус», а во втором ситуация в экономике должна оживиться, могут снизиться банковские кредитные ставки и потихоньку мы увидим рост. От того, какая у него будет динамика, и зависят итоговые цифры в 2013 году».

Беспалов считает абсолютно логичным, что самым быстрорастущим сегментом в стране являются иномарки, произведенные в России. «Идет тенденция замещения импорта, — отметил он. — У нас доля импорта составляет около трети, и естественным образом производимые у нас иномарки будут постепенно замещать те, что завозят из-за рубежа. Тем более что защита внутреннего рынка в виде пошлин, утилизационного сбора остается высокой и тенденция замещения будет продолжаться». При этом аналитик считает, что те компании, которые хотели бы собирать машины в России, уже это сделали и появление новых крупных игроков пока под вопросом. «Новые соглашения о промсборке пока не подписываются, единственное, может появиться Fiat, но пока они, видимо, не определились со своими планами, — отмечает он. — Кроме того, будет развиваться калининградский завод «Автотор», и там тоже может кто-то появиться».

Беспалов считает, что для успешного развития лидеру отечественного автопрома необходимо заниматься обновлением линейки моделей «АвтоВАЗа». «Новые «Гранта» и «Ларгус» продаются неплохо, и падение продаж у них идет именно на старые модели, которые они снимают с производства, — отмечает эксперт. — Если обновление модельного ряда пройдет успешно, то 20% рынка они смогут удержать».

[George2870]

В Украине может подорожать импортный бензин

Министерство энергетики и угольной промышленности Украины планирует ввести новые пошлины на ввоз нефтепродуктов в Украину.

Это должно стимулировать отечественную нефтеперерабатывающую отрасль. По словам министра энергетики Эдуарда Ставицкого, в ближайшее время в Украине планируется запуск Одесского нефтеперерабатывающего завода и перезапуск Лисичанского НПЗ, принадлежащего компании ТНК-ВР и простаивающего уже почти год.

Ранее Министерство энергетики и угольной промышленности уже предлагало повысить ввозные пошлины на импортные нефтепродукты, но идея была отброшена правительством. Чиновники призвали сначала переоборудовать отечественные НПЗ для производства нефтепродуктов стандарта «Евро-4» и «Евро-5». Также против превышения пошлин выступали крупнейшие операторы топливного рынка, которые завозят бензин из других стран.

Напомним, после небольшого снижения стоимости «горючки», топливо снова может подорожать уже в ближайшее время. Причиной подорожания может послужить рост мировых котировок на нефть. Общий рост составил 5,6%, что может повлиять на розничные цены на внутреннем рынке. Более того, эксперты считают, что ситуация с ростом цен на мировом рынке может повторить прошлогоднюю, когда черное золото продавалось по 120 долларов за баррель.

[George2870]

ГАИ призывает дорожников залатать ямы

После проведения внеочередного осмотра улично-дорожной сети страны ГАИ Украины решила контролировать ликвидацию аварийной ямочности.

С начала года ГАИ уже выдала владельцам улично-дорожной сети почти две тысячи предписаний по ликвидации недочетов состояния проезжей части, таких, как ямочность, колейность, просадки асфальта. Также стражи дорожного порядка просят незамедлительно установить знаки «Неровная дорога» и «Выбоина» вместе с запрещающими знаками «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч». Это поможет водителям своевременно отреагировать на неудовлетворительное состояние проезжей части.

Гаишниками составлено 809 административных протоколов на должностных лиц дорожных и коммунальных предприятий, которые виновны в недостатках, выявленных на дорогах. В соответствующие организации направлено более 1300 справок о реальном состоянии дорог и трасс с предложениями первоочередной ликвидации наиболее опасных повреждений.

Напомним, руководители «Укравтодора» и Министерства инфраструктуры назвали 90% дорог в Украине требующими капитального ремонта. Руководители требуют устранения 1,4 млн квадратных метров ям, которые появились на дорогах как по объективным, так и по субъективным причинам. К первым относится очень сложная зима, а ко вторым – некачественное выполнение работ по строительству и ремонту. Как ранее сообщали дорожники, для капитального ремонта всех дорог требуется 450 млрд грн, что превышает расходы госбюджета всей страны на 2013 год.

[George2870]

Иеромонах Илия, насмерть сбивший двух человек, признал свою вину в совершении ДТП

Иеромонах Илия (в миру Павел Семин) на заседании суда признал вину в совершении ДТП на Кутузовском проспекте столицы, жертвами которого стали два человека, сообщает ИТАР-ТАСС.

После установления личностей участников процесса и разъяснения им прав суд заслушал обвинительное заключение и обратился к иеромонаху с вопросом об отношении к предъявленному обвинению.

«Вину признаю», — сказал обвиняемый.

В ходе заседания прокурор зачитала обвинительное заключение, согласно которому Семин в нормальных дорожных условиях, не соблюдая правил и превышая скорость до 140 км/ч на своем Mercedes Gelandewagen, проигнорировал многочисленные дорожные знаки о проведении дорожных работ.

«Двигался без учета дорожных условий, был непредупредителен к другим участникам движения, лишил себя возможности реагировать на изменяющиеся условия дорожного движения», — сказала прокурор.

В этих обстоятельствах обвиняемый на своем автомобиле ударил двигавшийся перед ним автомобиль Skoda Octavia, после чего сбил четверых рабочих, производивших дорожные работы, опрокинулся на крышу и вылетел на бордюр.

Адвокат Семина Николай Каширцев признал, что ремонтные рабочие на следствии указали на вину иеромонаха, однако назвал их заинтересованными лицами.

В свою очередь, РИА «Новости» сообщают, что Семин не признал свою вину в гибели людей, а лишь в столкновении с другим автомобилем.

«Да, я столкнулся с автомобилем Skoda, потерял сознание, но мой автомобиль, считаю, не сбивал людей», — заявил Семин в суде.

Между тем судья в ходе заседания сообщил о наличии двух гражданских исков, поступивших от потерпевших Татьяны Сергеевой и Марины Лейкиной (вдовы погибших дорожных рабочих), которые потребовали 3 089 000 рублей и 3 468 000 рублей соответственно. Суд признал потерпевших гражданскими истцами, сообщает «Интерфакс».

Кроме того, судья сообщил, что в канцелярию суда поступило исковое заявление от ООО «Стиль Моторс» с требованием возместить материальный ущерб и взыскать с Семина имущественный вред в размере 437 993 рублей за ремонт автомобиля Skoda, которая пострадала в ДТП. ООО «Стиль Моторс» также признан гражданским истцом.

В свою очередь адвокат Семина Владимир Веремчук счел, что сумма иска завышена и защита готова заплатить только 1,5 млн рублей каждой вдове в качестве морального и материального вреда.

ДТП произошло возле дома 30 на Кутузовском проспекте в ночь на 16 августа 2012 года. Водитель с места аварии скрылся, затем сам явился в полицию и был задержан. Позже Семина арестовали. В отношении него было возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК России («Нарушение ПДД, повлекшее смерть двух и более лиц»), предусматривающей лишение свободы на срок до семи лет.

[George2870]

В Украину приехал новый Fiat Linea

В дилерской сети итальянского бренда стартовали продажи седана Fiat Linea нового модельного года. Новинка может похвастаться некоторыми косметическими изменениями внешнего вида и интерьера. Автомобиль получил новую форму переднего и заднего бамперов, место посадки и окантовку противотуманных фар, решетку радиатора, крепление заднего номерного знака перекочевало с бампера на крышку багажника. В салоне изменился блок управления климатической установкой и мультимедийной системой.

Новый Fiat Linea будет продаваться в Украине с двумя типами двигателей. Бензиновый 1,4-литровый атмосферник развивает 77 л.с. Также будет предлагаться дизельный 1,3-литровый турбомотор мощностью 95 л.с. Оба силовых агрегата работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. От более мощного бензинового турбомотора, который ранее предлагался для этого седана, было решено отказаться.

Главными достоинствами новинки производитель называет скромный расход топлива, большой багажник, и акцентирует внимание на семейном предназначении автомобиля. Fiat Linea предлагается в единственной комплектации, разница лишь в типе двигателя. В список оборудования включены система ABS с EBD, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние и задние электростеклоподъемники, кондиционер, музыка, зеркала с электрорегулировкой и обогревом. За бензиновую версию дилеры просят 115 900 грн, дизельный вариант оценен в 137 900 грн. За краску «металлик» придется доплатить еще 2 000 грн.

[George2870]

Утилизационный сбор заплатят все

Механизм гарантии утилизации автомобилей для автопроизводителей РФ будет ликвидирован. Об этом рассказал глава Минэкономразвития РФ Андрей Белоу, сообщает агентство «Прайм».

Таким образом, оплачивать утилизационный сбор придется абсолютно всем автопроизводителям. В конце прошлого года в России из 316 автопроизводителей более половины (186) пользовались механизмом гарантий утилизации автомобилей, а остальные уплачивали утилизационный сбор.

Ранее Евросоюз неоднократно выражал озабоченность тем, что Россия после вступления в ВТО ввела утилизационный сбор на импортные автомобили, в связи с чем планировалось выбрать одну из схем взимания утилизационного сбора на автомобили в РФ: уплата сбора всеми без исключения производителями и поставщиками или предоставление гарантий утилизации.

Интересно, что ранее власти планировали ввести послабления для импортеров. К примеру, предполагалось, что сбор может быть отменен для тех, кто берет на себя обязательства по утилизации ввезенных автомобилей или гарантирует повысить локализацию существующего производства или организовать новое. Однако, по всей видимости, от этих планов было решено отказаться.

[George2870]

Суд лишил телеведущую Дану Борисову водительских прав на 1,5 года

Мировой суд Москвы лишил телеведущую Дану Борисову права водить транспортные средства в течение полутора лет за отказ пройти медицинское освидетельствование, сообщает РАПСИ.

По данным ГИБДД, автомобиль Борисовой остановили 3 февраля на Мосфильмовской улице за превышение скорости. Инспектор счел, что телеведущая находится в состоянии алкогольного опьянения, однако она отказалась пройти медосвидетельствование.

Суд признал Борисову виновной по статье 12.26 КоАП России — «Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения». Максимальная санкция данной статьи — лишение прав на два года.

В пресс-службе столичного управления ГИБДД РИА «Новости» сообщили, что около полудня 3 февраля полицейские у дома 35 по Мосфильмовской улице обратили внимание на автомобиль Audi с выключенными внешними световыми приборами.

«Инспекторы предприняли попытку остановить авто, однако водитель проехал мимо них, остановился в некотором отдалении. После из машины вышла женщина, заперла авто и попыталась уйти во дворы», — сказал собеседник агентства, не уточняя фамилии нарушительницы.

Он отметил, что догнавшие женщину инспекторы попросили ее пройти медицинское освидетельствование, поскольку почувствовали запах спиртного, и прибор показал наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе. В связи с этим, по словам представителя пресс-службы, был составлен протокол за вождение в пьяном виде, а также материал за нарушение правил использования внешних световых приборов.

[George2870]

С полка на нары

Омский экс-полицейский осужден на восемь лет за пьяное ДТП с тремя жертвами

Омский экс-полицейский получил 8 лет колонии общего режима за смертельное ДТП. В аварии погиб его друг, находившийся в одной машине с ним, а также водитель и пассажир автомобиля, с которым столкнулась машина сотрудника МВД. Перед аварией страж порядка всю ночь распивал спиртные напитки в бане, на момент ДТП в его крови содержалось 2,5 промилле алкоголя.

В четверг, 21 февраля, суд в Омске вынес обвинительный приговор экс-полицейскому из охранно-конвойного подразделения ИВС отделения «Нижнеомское». 24-летний рядовой полиции Максим Наливкин получил восемь лет колонии общего режима по части 6 статьи 264 УК (нарушение правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Это почти максимальное наказание: по данной статье предусмотрено не более девяти лет лишения свободы.

Кроме того, Наливкина лишили прав и обязали выплатить компенсацию. «Суд на три года лишил осужденного права управлять транспортными средствами, а также постановил выплатить 3 млн 72 тысячи рублей родственникам погибших в качестве компенсации морального вреда», — говорится в сообщении прокуратуры Омской области. Как сообщает сайт ведомства, приговор вступил в силу и не может быть обжалован.

Авария произошла рано утром 21 ноября 2012 года. В 6.40 Наливкин двигался на автомобиле Toyota Corona по трассе Омск — Нижняя Омка в районе 29-го километра Сыропятского тракта.

Следствие сообщило, что из-за сложных дорожных условий полицейский вылетел на полосу встречного движения и на полном ходу протаранил автомобиль ВАЗ-2110.

По опубликованным на сайте СК Омской области фотографиям с места ДТП можно судить, что авария произошла на большой скорости. Ставший жертвой экс-полицейского ВАЗ-2110 с пассажирами получил катастрофические повреждения: ударом полностью уничтожен пассажирский отсек автомобиля, а моторный отсек и передний мост оказались в нескольких десятках сантиметров от заднего моста и багажного отделения. Сам автомобиль ударом выбросило на обочину.

Toyota Corona полицейского отделалась более легкими повреждениями: у нее сильно деформирована левая передняя часть моторного отсека, но геометрия пассажирского отсека также была нарушена столкновением. На фотографии с места событий видно, как рядом с машиной находится крупная лужа крови и силуэт лежавшего на снегу человеческого тела.

Вероятнее всего, Наливкин остался жив только благодаря тому, что его автомобиль был праворульным: в случае традиционного расположения рулевой колонки слева удар пришелся бы именно на водителя, а не пассажира, как это случилось с Toyota Corona экс-полицейского.

Из-за полученных травм погиб друг экс-полицейского, находившийся с ним одной машине, а также оба мужчины, находившиеся в ВАЗ-2110. Все они скончались прямо на месте аварии. Экспертиза установила, что «Тойота» была технически исправна на момент аварии, а Наливкин управлял машиной по доверенности.

Позже выяснилось, что 27-летние мужчины, ехавшие в ВАЗ-2110, двигались на работу в Омск, а осужденный экс-полицейский и его погибший друг всю ночь провели в бане, где распивали спиртные напитки.

После аварии судебно-химическая экспертиза установила, что в крови Наливкина было 2,5 промилле алкоголя. Через два дня после аварии по ходатайству следователя суд учел тяжесть совершенного преступления и последствий, в результате чего экс-полицейского заключили под стражу. Наливкин свою вину полностью признал, заявив, что утром после ночных возлияний решил вернуться домой, в Нижнеомский район.

Впоследствии руководство УМВД России по Омской области решило уволить Наливкина из органов внутренних дел России «за совершение проступка, порочащего честь и достоинство сотрудника полиции». Кроме того, непосредственным руководителям Наливкина пригрозили «строгой дисциплинарной ответственностью за неисполнение обязанностей по контролю за личным составом, вплоть до увольнения».

В 2012 году количество аварий в Омской области выросло на 14,9% по сравнению с предыдущим годом и достигло отметки в 3,3 тысячи инцидентов. Количество погибших выросло на 25,4% (375 человек), а количество раненых — на 14,3% (4,48 тысячи человек). Аварии с участием нетрезвых водителей также участились до 187 зафиксированных случаев (+12,7%). Количество погибших в таких инцидентах в 2012 году увеличилось вдвое — до 36 человек (+100%), а количество раненых — до 279 человек (+7,3%).

[George2870]

ОСАГО требует защиты от потребителей

Власти готовы пойти на уступки взбунтовавшимся страховщикам по ОСАГО: поднимут стоимость полисов и выведут из-под закона ОЗПП

Рынок ОСАГО оказался на пороге самого серьезного кризиса в своей десятилетней истории. Крупнейшие страховщики заявили, что бизнес становится убыточным из-за недобросовестных компаний и низких тарифов. В итоге РСА запретил отгрузку полисов 14 страховщикам, которые теперь, скорее всего, уйдут с рынка. Страховщики просят повысить стоимость полисов на 50—70% и не распространять действие закона «О защите прав потребителей» на ОСАГО. Власти пообещали пойти навстречу страховщикам, но призвали их повышать качество услуг.

В четверг у здания Российского союза автостраховщиков (РСА) выстроилась вереница представительских автомобилей: черные Audi, Mercedes, Range Rover и даже Rolls-Royce, окружённые коренастыми мужчинами, которые, скорее всего, ожидали топ-менеджеров и акционеров крупнейших страховых компаний. Впервые с начала действия ОСАГО почти все влиятельные игроки рынка встретились за одним столом в присутствии прессы.

«У нас есть желание высказаться», — заявил присутствующим глава РСА Павел Бунин. «Ситуация сложилась очень сложная, — сказал, в свою очередь, председатель совета директоров «РЕСО-Гарантии» Сергей Саркисов. — Не мы в этом виноваты, но можем оказаться крайними».

Дело в том, что уже в пятницу в Госдуме начнут рассматривать поправки к закону об ОСАГО, согласно которым верхний лимит выплат по «автогражданке» увеличат со 120—160 до 400—500 тысяч рублей. Одновременно поправками предлагалось повысить стоимость полисов ОСАГО на 25% (сейчас базовая стоимость полиса ОСАГО составляет 1980 рублей).

Однако во вторник замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что подготовленный законопроект не потребует увеличения страхового тарифа. Это при том, что ровно за неделю до этого страховщики направили российским властям письмо с требованием поднять стоимость полиса не на 25%, а на 50%.

Первый вице-президент ООО «Росгосстрах» Дмитрий Маркаров заявил, что стоимость полиса ОСАГО необходимо увеличить на 50—70%. «Хотят, чтобы мы собрали рубль, а раздали два», — пояснил он сложившуюся ситуацию на рынке.

«Если тарифы не поднимаются, а лимиты вводятся, то эти изменения означают отрицательную маржу на рынке ОСАГО, — добавил глава «Ингосстраха» Александр Григорьев. — Финансово неустойчивые компании лягут на наши компенсационные фонды». Компенсационный фонд РСА наполняется за счет трехпроцентных отчислений, которые производит каждый участник рынка ОСАГО. Деньги из этого фонда направляются автовладельцам, в случае если страховщик разорился.

За десятилетнюю историю «автогражданки» в России обанкротились 78 страховых организаций. За это время за них потребителям РСА перечислил около 16 млрд рублей. В итоге всего в фонде осталось 6,5 млрд рублей, которые уже в ближайшее время могут быть исчерпаны. Согласно реестру РСА, на сегодняшний день на рынке страхования ОСАГО работают 106 компаний. В четверг правление РСА приняло беспрецедентное решение о запрете на отгрузку бланков полисов ОСАГО 13 компаниям, находящимся в самой высокой группе риска. Среди них «Россия», «Москва», «Югория».

По данным союза, эти 13 компаний уже задолжали страхователям более 12 млрд рублей, то есть сумму, которая почти вдвое больше оставшихся в фонде средств.

Более того, страховщики назвали ОСАГО финансово несбалансированным видом страхования, и если власти не пойдут на уступки, то крупнейшие игроки создадут альтернативный РСА союз. «Мы не готовы платить за финансово необеспеченные компании», — сказал один из участников встречи.

Еще одна серьезная претензия страховщиков касается закона «О защите прав потребителей». Дело в том, что в июне прошлого года вышло постановление пленума Верховного суда (ВС) № 17, согласно которому отношения между страховщиками и страхователями должны подпадать под действие закона ОЗПП. В итоге автовладельцы получили право судиться со своей страховой компанией по месту жительства, а не по месту регистрации компании, как раньше, при этом их освободили от уплаты госпошлины. Кроме того, в пользу автовладельцев стал взыскиваться штраф в размере 50% от присужденной суммы, а также компенсация за моральный вред за неправомерную задержку выплаты страховой суммы.

После этого решения Верховного суда пострадавшим автовладельцам стало заметно проще получать со страховщиков деньги. Те, предпочитая не доводить дело до суда, стали производить выплаты в полном объеме и вовремя. Кроме того, по ОЗПП страховщика обязали выплачивать моральный вред за несвоевременность страховой выплаты.

«Защита прав граждан превратилась в повальное взыскание со страховщиков штрафов, пеней, морального вреда без попытки судов разобраться в сути взаимоотношений, регулируемых законодательством об ОСАГО», — пожаловались страховщики. В итоге это привело к тому, что выплаты страховщиков по решению судов выросли в полтора-два раза по сравнению с нанесенным ущербом, а доля выплат страховщиков по решению судов стала доходить до 30% от общего количества выплат.

В среднем страховщики заключают 30 млн договоров в год, из них по двум млн наступают страховые случаи.

В итоге сбор страховых премий по ОСАГО в 2012 году увеличился на 13% — до 120,9 млрд рублей. При этом выплаты по автогражданке выросли на 8,6% и составили 61,971 млрд рублей. На просьбу журналиста «Газеты.Ru» пояснить автомобилистам, куда делись остальные деньги, вызвался один из самых известных предпринимателей страхового рынка — Сергей Саркисов. «Представьте, мы закончили (работать) с ОСАГО, — привел пример Саркисов. — На 120 продали, 60 выплатили. В течение еще года люди к нам будут приходить за убытками. В течение этого года, не получая ни копейки, будем выплачивать эти деньги». Кроме того, по словам бизнесмена, большие деньги уходят на ведение дела, на выплаты в компенсационный фонд, на содержание РСА, на создание других резервов, а также на судебные издержки.

«Мы прекрасно понимаем, что когда выплаты увеличатся, то необходимо поднимать и тарифы по ОСАГО, тем более они не менялись десять лет (повышались только коэффициенты по отдельным регионам)», — заявил «Газете.Ru» на условиях анонимности федеральный чиновник.

Собеседник подчеркнул, что в дискуссии среди правительственных и независимых экспертов по поводу повышения стоимость полиса ОСАГО эта планка варьируется от 25% до 50%. Для этого потребуется отдельное постановление правительства.

Дело в том, что действием закона ОЗПП на ОСАГО стали пользоваться многие юридические компании, которые создали на этом отдельный бизнес. Они засуживают страховщиков, однако штрафные санкции идут не потребителю, а именно на оплату услуг этих юристов.

«Также мы прекрасно понимаем, что сейчас закон «О защите прав потребителя» бьет по страховщикам. И мы будем решать этот вопрос», — добавил источник. Поэтому вместо закона ОЗПП для ОСАГО будет создаваться другой механизм, который бы защищал потребителей. Для этого нужно создание института финансового омбудсмена. К нему граждане смогут обращаться, и он своим решением в досудебном порядке сможет налагать санкции на страховые компании. Выплата полностью пойдет в пользу потерпевшего. С другой стороны, страховщики должны предлагать более качественный продукт, — продолжил федеральный чиновник. — У нас на авторынке не очень много хороших страховых компаний, и они затягивают сроки выплат, понятно, что на них подают суд».

В конце прошлого года Минфин опубликовал правительственный проект закона о финансовом омбудсмене. Как ранее сообщала «Газета.Ru» в существующей версии (сейчас находится на доработке) один из главных спорных моментов концепции правозащитного института в финансовой сфере трактуется в пользу банков и страховых компаний. Решения омбудсмена не будут обязательны к исполнению, за нарушения грозят публикация на сайте и штрафы при наличии судебного решения.

[George2870]

Неизвестные на Range Rover обстреляли Maserati на главном бульваре Лас-Вегаса: трое погибших

Как минимум три человека погибли в перестрелке на Лас-Вегас-Стрип (участок главного бульвара города, на котором находятся крупнейшие гостиницы и казино), сообщает Reuters.

Инцидент произошел незадолго до рассвета: на перекрестке Бульвара Лас-Вегас и Фламинго-Роуд неизвестные на спортивном Range Rover открыли огонь по Maserati. Пассажир суперкара получил ранение, водитель погиб на месте, а автомобиль, потеряв управление, врезался в такси. По словам полицейских, после столкновения такси загорелось. Находившиеся внутри водитель и пассажир оказались заблокированы и погибли в огне.

Один из свидетелей сообщил местному телеканалу KLAS-TV, что слышал громкий взрыв и за ним — еще два. Когда он выглянул из своего окна в Caesars Palace, то «увидел огненный шар».

Стрельба на оживленном перекрестке привела к еще нескольким авариям, в которых пострадали как минимум четыре человека.

Range Rover скрылся с места происшествия. По словам представителя полиции, мотив нападения пока неизвестен. В настоящий момент у следователей нет никаких зацепок, проводится работа со свидетелями.

Известно, что раненый пассажир Maserati вместе с другими пострадавшими был доставлен в больницу, однако про его личность, так же как и личность погибшего водителя суперкара, ничего не сообщается.

Как отмечают в Reuters, инцидент произошел недалеко от того места, где в сентябре 1996 года был застрелен рэпер Тупак Шакур, чье убийство до сих пор не раскрыто.

[George2870]

Ростехнадзор: ванты построенного к АТЭС-2012 моста на остров Русский не провисли

Ванты моста на остров Русский во Владивостоке не деформированы — к такому заключению пришли специалисты Дальневосточного управления Ростехнадзора по результатам проверки, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на представителя ведомства.

«Проверка завершена, наши специалисты побывали на мосту, по ее результатам установлено, что вантовые конструкции моста находятся в состоянии технической нормы. Они не провисли», — сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что небольшой деформации подвергся только кожух нескольких вант, диаметр которого составляет 130 миллиметров. По его словам, это нормально и могло произойти из-за ветра, солнца и дождя — «никаких существенных мер принимать в связи с этим не нужно».

Сам же вант (диаметр — около 55 миллиметров) нигде не поврежден. Необходимый зазор между кожухом и вантом сохранен.

Ранее о том, что «изменения внешней оболочки ванта не влияют на качество и безопасность эксплуатации моста», уже заявляли в администрации Приморского края. Однако 8 февраля региональная прокуратура начала проверку технического состояния моста, который соединяет материк с островом Русский и о провисании вант которого ранее сообщили местные СМИ.

В прошлом месяце стало известно, что в Приморье раскрыли хищение металла почти на 100 млн рублей у компании, строившей мост на остров Русский.

[George2870]

Столкнулся, но не сбил

Устроивший ДТП с двумя погибшими иеромонах Илия не признал себя виновным в гибели людей

Иеромонах Илия (в миру Павел Семин), который в августе прошлого года на дорогом джипе с блатными номерами устроил ДТП на Кутузовском проспекте, не признал свою вину в гибели двух дорожных рабочих. На первом судебном заседании по его уголовному делу священнослужитель, временно отправленный за штат РПЦ, сказал, что виновен только в столкновении с одной из машин, а что было после этого, он не помнит.

В четверг в Дорогомиловском райсуде Москвы началось рассмотрение громкого уголовного дела по факту смертельного ДТП с участием священнослужителя храма пророка Божия Илии в Черкизово. Иеромонах Илия обвиняется в том, что в ночь на 16 августа не справился с управлением своего джипа Mercedes G500 и совершил наезд на дорожных рабочих, двое из которых от полученных травм погибли на месте.

Судебное заседание началось с ходатайства защиты Павла Семина о закрытии судебных слушаний для прессы. Адвокаты мотивировали это тем, что в ходе процесса будут изучаться некие медицинские документы Семина, содержание которых они бы оглашать не хотели. Суд отказался его удовлетворить, согласившись с позицией прокурора, что в итоговом приговоре, содержание которого в любом случае будет общедоступно, содержание этих материалов всё равно придется озвучить.

Сам Семин наблюдал за происходящим в зале суда с абсолютным спокойствием.

Священнослужитель оказался щуплым молодым человеком невысокого — около 160 см — роста.

Лицо его обрамляли небольшие усики, бородка, а также очки. Одет подсудимый был в черные штаны, белую футболку и кофту Nike, обут в черные спортивные туфли.

Всё четырехчасовое заседание подсудимый вел себя отрешенно. Он с готовностью отвечал на вопросы судьи, но лишних слов старался не произносить, и, даже когда вдовы погибших со слезами на глазах вспоминали какими замечательными людьми были их мужья, Семин лишь молча слушал их, не выражая никаких эмоций. Глядя на 27-летнего священнослужителя с внешностью подростка-интеллигента трудно было представить, что он вообще когда-либо сидел за рулем автомобиля, имеет водительские права, и уж тем более не укладывалось в голове, что перед аварией он на огромном джипе с блатным госномером а918мо77 мчался по Кутузовскому проспекту.

Помимо журналистов и потерпевших в суд также явились друзья и родственники погибших. Со стороны Семина на первый взгляд никого не было, однако он явно оживился, заметив несколько представительных мужчин явно старше него. Так и не ответив судебному приставу, кем они приходятся обвиняемому, посетители ожидали окончания заседания снаружи.

Из оглашенного прокурором обвинительного заключения следовало, что 15 августа 2012 года около 11 часов вечера Павел Семин двигался на своем внедорожнике в сторону области со скоростью как минимум 140 км/ч.

В районе дома 32 по Кутузовскому проспекту, где проводились ремонтные работы, а максимальная скорость ограничена 50 км/ч, он не справился с управлением и врезался в заднюю дверь следовавшего по соседней полосе такси Skoda Octavia. После этого чешская иномарка, подлетев в воздух, вылетела на полосу встречного движения и перевернулась на крышу, а «Мерседес» влетел на участок дорожных работ, наехал на трех человек и оказался на обочине, перевернувшись на бок. От полученных травм два человека скончались на месте, а еще один получил травмы. В итоге священнослужителя обвинили по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее за собой смерть двух и более лиц). Ему грозит до семи лет лишения свободы.

По словам прокурора, перед аварией Семин «не обеспечил безопасную скорость движения» и вообще нарушил множество пунктов ПДД. При этом гособвинитель ничего не сказала о дальнейшем развитии ситуации, а именно о том, что священнослужитель с места происшествия скрылся и лишь 17 августа явился с повинной в полицию. При этом сам он ранее заявлял, что не сбегал с места аварии и вообще плохо помнит все, что происходило после столкновения.

Судья Антон Толстой поинтересовался у Семина, понятно ли ему суть предъявленного обвинения.

«Суть обвинения мне понятна, — сказал подсудимый. —

Я признаю себя виновным в том, что столкнулся со «Шкодой», но я не сбивал людей.

Автотехническая экспертиза не показала, что мой автомобиль совершил наезд. После столкновения я ударился головой о стойку, потерял сознание и не помню, что было дальше». Он добавил, что подробные показания даст в конце процесса.

Его поддержал адвокат Николай Каширцев, который заявил, что обвинения надуманны, не соответствуют материалам уголовного дела, а следствие было проведено из рук вон плохо. «Следствие не старалось и не хотело установить истину по делу, — заявил он. — Да, он превысил скорость, да столкнулся со «Шкодой», но сбивал ли людей, дорожные ограждения, заезжал ли на территорию ремонтного участка… Автотехническая экспертиза не показала, что он въезжал на территорию, где проводились работы, это показывают свидетели — рабочие, которые там находились. Именно их показания и легли в основу уголовного дела».

После этого суд перешел к допросу потерпевших, которых по уголовному делу проходит четверо. Один из них — Владимир Волков, который в момент аварии стоял рядом с погибшими, но выжил, — в суд не явился.

Первой выступила вдова Николая Сергеева Татьяна. В ходе ее допроса выяснилось, что в качестве иска о возмещении морального и материального вреда она ранее потребовала взыскать с обвиняемого около 3,1 млн рублей. При этом женщина, с трудом сдерживавшая свои эмоции, пояснила, что деньги от Семина она брать не хотела и не хочет, а иск она заявила, потому, что ей так сказал адвокат, и только после того, как претензии на аналогичную сумму (3 млн за моральный вред и 438 тыс. рублей за материальный ущерб) заявила и ее подруга, вдова второго погибшего Марина Лейкина. Сама Лейкина, выступая в четверг в суде, пояснила, что размер исковых требований определили многочисленные родственники Павла Лейкина, а ей деньги Семина также не нужны.

Комментируя сумму иска, адвокат Каширцев назвал ее завышенной, и напомнил, что на предварительных слушаниях он предлагал «здесь и сейчас» выплатить вдовам погибших по 1,5 млн рублей, но те отказались.

Кроме того, иск к Семину выдвинула и компания «Стиль моторс», которой принадлежит такси Skoda, серьезно пострадавшее в ДТП.

Говоря об обстоятельствах ночи, когда погибли их мужья, обе вдовы рассказали, что о подробностях произошедшего и о том, что виновником гибели их близких стал именно белый «Мерседес Гелендваген», им сообщили коллеги их мужей. О том же, по словам женщин, им рассказывал и очевидец аварии Максим Шебляков, которого следствие так и не допросило.

По его словам, белый джип несся по Кутузовскому проспекту на огромной скорости, «летел через все полосы», несколько раз выезжая на резервную полосу посередине трассы.

Испугавшись явно неадекватной езды «Мерседеса», он притормозил, пропустив его вперед, а спустя несколько секунд в месте сужения трассы, где шли ремонтные работы, увидел сначала, как Skoda подлетела вверх, а затем и сам момент аварии. Женщины пояснили, что общались с Шебляковым еще до того, как тому безрезультатно пытался дозвониться следователь.

Выступил в суде и еще один потерпевший, пассажир Skoda Михаил Синьковский. Он рассказал, что буквально за секунду до столкновения, когда двигавшееся в крайне левой полосе такси объезжало по дуге один из участков ремонтных работ, услышал громкий возглас водителя такси: «Что такое, что за фигня!?» После этого сзади последовал мощнейший удар в заднюю правую дверь автомобиля.

«Машина взлетела, я это понял, потому что в полете исчез горизонт,

— вспоминал события той ночи свидетель. — Мы упали на встречной полосе на крышу, и я ждал удара какой-либо из встречных машин, но удара не было. Стекла оказались выбиты, а я повис на ремне безопасности, и через три минуты вместе с водителем мы кое-как выбрались наружу».

Он видел, как на противоположной стороне проспекта на боку лежал внедорожник, из которого шел белый пар. Почти сразу проезжавшие мимо автомобилисты перевернули машину на колеса, но, кто был внутри автомобиля и что происходило дальше, Синьковский не видел.

Из-за затянувшихся судебно-бюрократических процедур судья Толстой не успел допросить трех приглашенных на заседание свидетелей. Просидев в коридоре около пяти часов, они покинули суд, не исполнив гражданский долг. При этом еще около десятка свидетелей по уголовному делу в четверг в Дорогомиловский суд и вовсе не явились. Следующее заседание по делу пройдет 13 марта.

[George2870]

В ДТП под Красноярском погибли пять человек

Пять человек погибли при столкновении Mercedes и «Газели» под Красноярском. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на официального представителя ГИБДД по региону Алексея Корешникова.

«Около 18.00 по местному времени на 690-м километре автодороги Красноярск — Ачинск произошло лобовое столкновение Mercedes с «Газелью». По предварительным данным, погибли пять человек, детей среди них нет», — сказал Корешников.

[George2870]

Страховщик недоплатил по ОСАГО два миллиарда

Полиция уличила страховую компанию по ОСАГО в мошенничестве, автовладельцам недоплатили почти два млрд рублей

МВД уличило российскую страховую фирму в крупном мошенничестве — компания страховала как обычных автовладельцев, так и госструктуры. По данным источника на страховом рынке, речь идет об обанкротившейся в минувшем году компании «Ростра», задолжавшей своим клиентам около двух млрд рублей. Кроме того, источник сообщил о схеме, которую, вероятнее всего, использовали страховые мошенники.

В московское ГУ МВД начали поступать сообщения о том, что крупная московская страховая компания не выплачивает положенные клиентам компенсации после наступления страховых случаев.

По данным правоохранительных органов, клиентами этой компании являлись не только физические и юридические лица, но и госструктуры. В настоящее время часть офисов компании закрыты, сообщает ГУ МВД.

По данным полицейского ведомства, руководство страховой фирмы в период с 2007 года по настоящее время перечислило по фиктивным документам свыше 500 млн рублей на счета подконтрольной фирмы.

Для того чтобы отвести внимание надзорных органов, руководство компании указывало в бухгалтерских и платежных документах ложные сведения о том, что денежные средства перечислены в качестве перестрахования. По факту нарушений возбуждено уголовное дело по статье 159 УК (мошенничество). Максимальное наказание по данной статье составляет до 10 лет лишения свободы вместе со штрафом в 1 млн рублей.

Участник страхового рынка рассказал «Газете.Ru», что, скорее всего, упомянутая в сообщении ГУ МВД компания — обанкротившаяся летом 2012 года фирма «Ростра», большую часть страховых портфелей которой составляют договоры ОСАГО.

Причиной для объявления компании банкротом стало заявление временного управляющего, что у фирмы нет финансовых средств. На сайте самой компании указано, что, «по данным ФССН по итогам первого полугодия 2012 года, СК «Ростра» занимает 17-е место по собранным страховым премиям по добровольному и обязательному страхованию (кроме ОМС и страхования жизни) и входит в топ-20 крупнейших страховых компаний России». Уставный капитал СК «Ростра» составляет 1 млрд рублей. Сборы страховых премий фирмы только по итогам I полугодия 2012 года достигли 3 млрд рублей.

Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Российского союза страховщиков (РСА), сейчас в отношении компании «Ростра» введена процедура конкурсного производства, в рамках которой РСА выступает кредитором третьей очереди.

«К настоящему времени от компании «Ростра» в РСА не получено никаких средств. Общий прогноз выплат из компенсационного фонда Российского союза автостраховщиков за компанию «Ростра» составит 1,716 млрд рублей, к настоящему времени уже выплачено 478,997 млн рублей», — говорится в сообщении РСА.

Федеральная служба по финансовым рынкам отозвала лицензию у «Ростры» в конце 2011 года: компания лишилась возможности реализовывать полисы ОСАГО и каско. Причиной отзыва стало превышение максимально допустимого количества жалоб по исполнению существующих договоров с клиентами.

Обязательства по страховым выплатам «Ростры» взял на себя РСА. Примечательно, что РСА в декабре 2010 года приостановил выдачу бланков полисов ОСАГО компании «Ростра». В последние годы РСА перестает выдавать вызывающим подозрение страховым компаниям бланки полисов ОСАГО, чтобы избежать ситуаций с резким сбором и последующим выводом средств недобросовестными страховщиками. Это запрет был снят почти четыре месяца спустя — в конце апреля 2011 года. После отзыва у «Ростры» лицензии компания не вернула РСА около 28 тысяч неиспользованных бланков ОСАГО.

Группа под названием «Потерпевшие от действий СК «Ростра» в социальной сети «ВКонтакте» насчитывает 735 человек. Члены группы сообщают о многочисленных фактах ухода от выплат компании «Ростра».

По данным источника «Газеты.Ru», РСА возмещал страховые выплаты за компанию «Ростра» из компенсационного фонда, а также вел несколько судебных разбирательств с данным страховщиком.

По официальным данным РСА, к настоящему времени союз выплатил почти 18 млрд рублей из компенсационного фонда по обязательствам ушедших с рынка страховщиков, насчитывающих на данный момент 70 компаний.

Источник «Газеты.Ru» рассказал о сценарии, по которому часто происходят мошенничество на страховом рынке.

«Некоторые компании применяют очень высокие комиссии, за этим следит РСА, поскольку такие действия могут означать скорую попытку компании уйти с рынка. Фирма начинает продавать полисы ОСАГО по очень низкой цене, иногда даже ниже установленной законом. Автомобилисты понимают, что система ОСАГО направлена на защиту прав потребителей, даже если будут некие проблемы и компания обанкротится, то они получат деньги от РСА, из компенсационных фондов», — рассказал участник рынка.

«Люди спокойно покупают эти полисы, они не так взвешенно оценивают свои риски, как в случае с каско, где такого уровня социальной защиты нет, — рассказали «Газете.Ru». — В компанию приходит много клиентов, фирма собирает деньги, а обязательства по этим полисам наступают заметно позже: деньги получены сейчас, а авария случается, скажем, через полгода. Эти средства выводят на счета других компаний. Компания подстраивается под сроки отчетности, выводит деньги, а до следующей отчетной даты претензий к ним нет — в этом плане существующая система надзора не очень хорошо отлажена».

«У компании есть запас времени: она собирает много денег за короткий период времени и уходит с рынка, а потом заявляет о своей неплатежеспособности, — рассказал источник. — Деньги выводятся через множество механизмов, и остается только оболочка — какой-нибудь арендованный офис».

«Обычно компании, которые вот так «по-английски» ушли с рынка, заработали именно на ОСАГО. С каско чуть сложнее: люди не очень охотно идут в такие компании, потому что им хочется идти в надежную фирму», — добавил источник. Буквально за день до новости о мошенничестве московских страховщиков на 500 млн рублей крупнейшие российские страховые компании заявили, что их бизнес становится убыточным из-за недобросовестных компаний и чересчур низких тарифов.

Ключевые игроки рынка российского автострахования потребовали повысить стоимость полисов ОСАГО на 50—70% и вывести автогражданку из-под действия закона «О защите прав потребителей». Власти заявили о своей готовности пойти навстречу страховщикам, но попросили их повысить качество предоставляемых услуг.

[George2870]

Выставка вездеходов в Москве

В МВЦ «Крокус Экспо» открылась выставка транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход». Главной сенсацией выставки стал вездеход «Ё-мобиль», собранный в Санкт-Петербурге. Среди экспонатов также джип-вездеход Jeep Wrangler Rubicon, тюнингованные внедорожники Land Rover и аксессуары для них. «Группа ГАЗ» привезла линейку своей техники: «Соболь», «Охотник» и «Автодом». В экспозиции представлены малогабаритные гусеничные вездеходы Terranica (США), снегоболотоходы «Медведь» и «Пелец», вездеход-амфибия МАХ.

[George2870]

«Таню мою не вернешь»

Процесс по делу тольяттинского политика Сергея Лекторовича, совершившего резонансное ДТП, начался скандалом между родственниками погибшей

Тольяттинский бизнесмен и политик Сергей Лекторович, устроивший резонансное ДТП со смертельным исходом, попросил суд рассмотреть его дело в особом порядке. Мать погибшей в автокатастрофе Татьяны Тихоновой поддержала ходатайство обвиняемого, однако муж и брат высказались против.

В пятницу в Центральном районном суде Тольятти прошло второе заседание по делу о ДТП, в котором обвиняется Сергей Лекторович – известный в городе человек. Несколько лет назад он вел активную политическую работу и возглавлял антикоррупуционный фонд «Чистые руки», в последнее время сосредоточился на бизнесе. Он числился генеральным директором компании «Инновационные системы пожаробезопасности», учредителем фирмы, оказывающей PR-услуги, и ООО «Служба предупреждения пожаров».

Утром 12 августа прошлого года Volkswagen Touareg, которым управлял Лекторович, пересек сплошную линию разметки Лесопаркового шоссе, выехал на встречную полосу и врезался в ВАЗ-2105, в котором находилась молодая семья, ехавшая в церковь крестить своего годовалого ребенка. В результате лобового столкновения погибла 29-летняя Татьяна Тихонова, ее ребенок и муж в тяжелом состоянии были госпитализированы в реанимацию.

Происшествие вызвало широкий резонанс. Этому способствовала не только известность Лекторовича, но и то, что в его машине находились помощник прокурора Автозаводского района Тольятти Сергей Потапов и его жена Алена Потапова, которая работает секретарем в той же прокуратуре. Кроме того, в машине Лекторовича была найдена бутылка из-под пива, что давало повод предполагать, что в момент ДТП бизнесмен был нетрезв. Однако следствию так и не удалось это доказать, поскольку Лекторович оставил место ДТП и явился в полицию с повинной лишь спустя двое суток. На бизнесмена завели уголовное дело по ч. 3 ст. 264 УК «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека».

В социальной сети «ВКонтакте» была создана группа, посвященная громкому ДТП, в которую в первый же день аварии вступили около 3 тысяч человек. Бурное обсуждение трагедии не отличалось толерантностью. Пользователи требовали жестокого наказания Лекторовича, вплоть до «суда Линча». Со временем страсти поутихли, однако рассмотрение дела в суде снова разожгло страсти.

На первом заседании, которое состоялось 12 февраля, адвокат Лекторовича Илья Новиков, известный также как член телевизионного клуба знатоков «Что? Где? Когда?», предоставил суду письменные поручительства за своего клиента двух настоятелей сельских храмов.

Несмотря на то что отец Алексей из Верхнего Санчелеево и отец Вячеслав из Соснового Солонца лично явились на слушания, судья Александр Кудашкин (на его счету множество резонансных дел, в том числе над экс-мэром Тольятти Николаем Уткиным) ходатайство отклонил и продлил срок ареста Лекторовича до 29 июля.

На сегодняшнем заседании с ходатайством выступил сам Лекторович. Он просил у суда рассмотреть дело в особом порядке. Мать погибшей в катастрофе Натальи Тихоновой Галина Романцева под одобрительное кивание Новикова против этого не возражала. Против высказались брат покойной Максим Романцев и ее супруг Дмитрий Тихонов, который также представлял на суде интересы своего годовалого сына, который идет на поправку.

Судья объявил перерыв и удалился в совещательную комнату, участники процесса высыпали в коридор. Адвокат Романцева и Тихонова Александр Тен дал своим клиентам указания не давать никаких комментариев прессе.

Сам Тен заявил журналистам, что на предварительном следствии не выяснено несколько важных вопросов. «Кроме того, не все выводы следствия правильные. Вряд ли возможно рассмотрение в особом порядке, если ничего не произойдет», — сказал господин Тен.

Между тем адвокат подсудимого Илья Новиков сказал журналистам, что причина отказа Романцева и Тихонова рассмотреть дело в особом порядке в размере предложенной им компенсации морального и физического вреда.

«У моего клиента просто нет таких денег! – восклицает Новиков. – Он теоретически мог бы их найти, если бы был на свободе, но на рассрочку потерпевшие не согласны».

Старший партнер адвокатского бюро «Яблоков, Лапицкий и партнеры» Вячеслав Земчихин, который представляет интересы Галины Романцевой (мать погибшей), также выразил недовольство сыном и зятем своей клиентки. «Они даже не хотели, чтобы моя клиентка участвовала в процессе! Нам стоило большого труда включить ее в число потерпевших», — рассказал Земчихин корреспонденту «Газеты.Ru» и добавил, что суд всё еще может пройти в особом режиме, если Илья Новиков все-таки согласует сумму компенсации с противной стороной.

После возобновления слушаний судья Александр Кудашкин, как и ожидалось, отклонил ходатайство Лекторовича и объявил, что дело будет рассматриваться в общем порядке.

Уже ставший явным конфликт между потерпевшими в коридоре вновь вспыхнул с новой силой.

Галина Романцева заявила журналистам, что Лекторовича не простила, но не видит смысла и дальше «пускать стрелы ненависти». «Таню мою не вернешь. Нужно думать теперь о живых. У Лекторовича остались мама, дочь, жена. У Танечки – сын. О нем нам нужно заботиться. Если Лекторовича осудят, то никакой компенсации нам не выплатят, — говорит мать погибшей. — В этот момент из другого конца коридора сын Романцевой Максим громко кричит в ее адрес: «Шлюха!» Женщина, расплакавшись, уходит.

Следующее заседание судья назначил на 28 февраля.

[George2870]

Renault в России отказалась от одной из моделей

Компания Renault исключила из списка автомобилей, продаваемых в России, компактный седан Symbol.

Как сообщили представители компании изданию «АвтоСреда», продажи модели остановлены в связи со сменой поколений автомобилей. В настоящий момент на российском рынке сегмент доступных автомобилей Renault представлен тремя моделями, произведенными на российском заводе: Logan, Sandero и Duster. В дальнейшем продажи Renault Symbol в России не планируются.

Производство Renault Symbol началось в 1999 году. В 2008 г. был представлен автомобиль второго поколения.
Наконец, в ноябре 2012 года французский производитель показал новый седан Symbol, который по сути стал слегка измененным Renault Logan. Судя по всему, в связи с большой популярностью последнего в нашей стране, от продаж седана Symbol было решено отказаться.

[George2870]

Объехать Москву можно будет за деньги

Государственная компания «Росавтодор» начнет строительство первых участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) уже в 2014 году. Об этом журналистам рассказал заместитель председателя правления компании Александр Целковнев, сообщают Вести ФМ.

По его словам, ЦКАД появится примерно в 60-70 километрах от МКАД. Первые участки пойдут от трассы М-4 «Дон» до М-1 «Беларусь», а также от питерской М-10 до волжской М-7.

«Государственная компания сейчас рассмотрела сроки строительства Центральной автомобильной дороги. И вот уже начало строительства 3 участков этой дороги передвинуто с 2019 года на 2013-2014 год. То есть мы можем получить большую часть этой дороги к 2019 году», — рассказал Целковнев.

Общая протяженность дороги составит 520 километров. Трасса будет проходить в обход крупных населенных пунктов. Ориентировочная стоимость строительства составляет 350 млрд рублей. Проезд по ЦКАД будет платным, стоимость для легкового транспорта составит 3-5 рублей за км, для грузового транспорта — около 10 рублей.

[George2870]

В Индонезии 16 человек погибли в результате крупного ДТП

Шестнадцать человек погибли и более десяти были ранены в результате аварии в провинции Западная Ява в Индонезии, пишет Edmonton Journal.

По данным полиции, водитель автофургона не справился с управлением, врезался в микроавтобус и несколько мотоциклов. Затем фура несколько раз перевернулась и врезалась в жилой дом возле дороги.

Издание отмечает, что на дорогах Индонезии правила движения соблюдаются плохо, особенно в бедных районах.

[George2870]

В субботу в центре Москвы частично ограничат дорожное движение

В центре Москвы в субботу будет частично ограничено дорожное движение, сообщает Управление ГИБДД по Москве.

«23 февраля 2013 года в связи с проведением шествия, согласованного органами исполнительной власти в установленном порядке, планируется ограничение движения транспорта, в том числе и общественного с 09.00 и до окончания мероприятия по Страстному бульвару, Большому Путинковскому переулку, улице Большая Дмитровка, а также с 11.30 и до окончания мероприятия по улице Охотный Ряд», — говорится на сайте ведомства.

«Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы», — отмечается в сообщении.

[George2870]

Новая "трешка" BMW от "Альпины" станет 415-сильной

Седан Alpina B3 Bi-Turbo нового поколения оснастят трехлитровой рядной наддувной «шестеркой», которая развивает 415 лошадиных сил. Это на 15 сил больше по сравнению с моделью прошлого поколения. Официальная премьера новинки состоится в рамках автосалона в Женеве в начале марта, сообщает издание BMW Blog.

Помимо того, что новый седан окажется мощнее предшественника, он будет потреблять меньше топлива. У модели прошлого поколения на 100 километров пробега в смешанном цикле уходило 9,6 литра бензина. Новинке для преодоления такого же расстояния потребуется 7,9 литра.

Также новая «Альпина» на базе BMW 335i, которая, кстати, на 109 лошадиных сил слабее седана из Бухлоэ, окажется на 0,7 секунды быстрее предшественника в разгоне до «сотни». B3 Bi-Turbo следующего поколения сможет разгоняться с места до 100 километров в час ровно за четыре секунды.

На российском рынке Alpina B3 Bi-Turbo прошлой генерации с кузовом «седан» стоит 3 миллиона 648 тысяч 836 рублей.

[George2870]

Минивэн Mazda5 обновился

Компания Mazda представила слегка обновленный вариант семиместного минивэна Mazda5, который получил расширенный список оборудования, а также косметические доработки экстерьера и салона.

У рестайлингового минивэна появились другие корпуса зеркал заднего вида, в которые теперь встроены светодиодные повторители поворотников, а для интерьера используется иной материал обшивки сидений и отделка центральной консоли черным «рояльным лаком».

Кроме того, у модели появились три дополнительных варианта окраски кузова, а поворотники теперь будут мигать три раза при кратковременном нажатии на рычажок.

В список опций добавилась камера заднего вида, автозатемняющееся зеркало заднего вида, а USB-порт для аудиосистему добавили в базовую комплектацию.

В России Mazda5 предлагается с одним двухлитровым 146-сильным мотором и в двух комплектациях. Цены на минивэн начинаются от 991 тысячи рублей.

[George2870]

Последний автомобиль Уинстона Черчилля уйдет с молотка

Седан Morris Oxford 1964 года выпуска, принадлежавший британскому премьер-министру Уинстону Черчиллю, будет продан на шотландаском автомобильном аукционе Errol's Morris Leslie. Торги состоятся 9 марта 2013 года.

Это был последний автомобиль, которым обладал знаменитый британец перед своей смертью в 1965 году. К машине прилагается оригинальный техпаспорт с регистрационной отметкой от 12 мая 1964 года и подписью премьера.

После смерти Черчилля Morris Oxford принадлежал еще нескольким владельцам, которые практически его не использовали. Пробег машины составляет 7 тысяч 66 миль (11 тысяч 371 километр). По словам организаторов аукциона, автомобиль находится на ходу и в хорошем состоянии.

Стартовая цена автомобиля пока не объявлена, однако ожидается, что она будет немалой, так как за машину собираются побороться ряд музеев и коллекционеров.

Morris Oxford выпускался с 1913 года по 1971 год. За это время модель сменила шесть поколений. Черчиллю принадлежал автомобиль последнего поколения, который производился с 1961 года с кузовами «седан» и «универсал».

Ранее сообщалось, что внедорожник Land Rover Series 1, подаренный британскому премьер-министру на 80-летие, ушел с молотка за 129 тысяч фунтов стерлингов (около 208 тысяч долларов). Сумма сделки превысила ожидания организаторов вдвое – изначально за автомобиль планировали выручить не более 60 тысяч фунтов стерлингов.

[George2870]

Заместитель главы Европарламента серьезно пострадал в аварии в Германии

Заместитель главы Европейского парламента Александр Альваро серьезно пострадал в автомобильной аварии в Германии, сообщает Reuters.

«Меня проинформировали о ДТП с участием Альваро, и я глубоко потрясен этой ужасной аварией. От имени Европейского парламента и его коллег, я желаю ему скорейшего выздоровления», — заявил глава Европейского парламента Мартин Шульц.

Авария произошла в ночь на субботу, один человек погиб и трое (включая Альваро) получили ранения.

[George2870]

Автобус упал в реку на северо-западе Пакистана, 19 погибших

По меньшей мере, 19 человек погибли в результате падения пассажирского автобуса в реку в районе Пешавара на северо-западе Пакистана, сообщает «Синьхуа».

Автобус, перевозивший гостей свадьбы, упал в реку на Чарсадда-Роуд.

Очевидец сообщил, что авария произошла, когда превышавший скорость автобус попытался обогнать другое транспортное средство на идущей вдоль реки дороге. Один из спасшихся и доплывших до берега пассажиров сообщил местным СМИ, что в автобусе находились не менее 45 человек, большинство из которых женщины и дети.

[George2870]

В результате столкновения в Нижегородской области легкового и грузового автомобилей погибли 3 человека

Три человека погибли при столкновении легкового и грузового автомобилей на 495 км трассы Москва - Уфа на территории Лысковского района Нижегородской области. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на инспектора отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по региону.

«В 13:25 мск автомобиль Volkswagen по не выясненным пока причинам выехал на полосу встречного движения и столкнулся с грузовым автомобилем MAN, — рассказал он.

По его словам, на месте происшествия погибли водитель легкового автомобиля 1967 года рождения, а также двое пассажиров: женщина 1967 года рождения и двадцатилетняя девушка.

По данным главка МЧС по Нижегородской области, в результате ДТП произошло возгорание легкового автомобиля.

[George2870]

ГЛОНАСС станет обязательным. Цена вопроса – 3000 рублей

Государственная Дума хочет заставить все без исключения автомобили, которые ездят по дорогам России, иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС, передает РБК. По мнению народных избранников, к 2020 году все машины в стране должны будут иметь подобные терминалы, причем если на новые авто их начнут ставить еще на заводе, то обладатели секонд-хэнда будут вынуждены приобретать их самостоятельно.

Предполагается, что при появлении терминалов ЭРА-ГЛОНАСС на всех автомобилях, серьезно повысится безопасность. Ведь сигнал о ДТП будет поступать в службу спасения автоматически. Кроме того, электроника запомнит время аварии и координаты, укажет на скорость движения автомобилей и так далее (в результате значительно упростится работа сотрудников ГИБДД и представителей страховых компаний).

Плюсов, конечно, много. Однако следует понимать, что все затраты на установку терминалов ЭРА-ГЛОНАСС лягут на плечи автолюбителей. Пока речь идет о том, что базовая станция будет стоить 3000 рублей.

«Это будет дополнительный способ заработка и для автопроизводителей, и для сервисных компаний. Выиграют все, кроме потребителей, — им придется оплачивать терминалы», — считает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

[George2870]

В Киеве будут рыть туннели и строить мосты

Согласно генеральному плану развития Киева до 2025 года, город получит много новых дорог, станций метро, тоннелей и несколько мостов. Северный мост должен стать продолжением Большой Кольцевой дороги от Минского массива до Троещины. Ранее Кольцевая дорога доходила до Минского проспекта, что возле Площади Шевченко, и заканчивалась тупиком, который облюбовали автошколы и прочие автолюбители. Данные действия существенно разгрузят постоянно загруженную Площадь Шевченко и облегчат проезд с Оболони и Вышгорода в сторону Большой Кольцевой, позже дадут возможность разгрузить Московский мост.

Южный мостовой переход станет частью проекта «Воздушный экспресс», соединяющего Киев и международный аэропорт «Борисполь». Дорога соединит харьковскую трассу и Столичное шоссе от деревни Пролиски до Чапаевки. По мнению властей, она существенно разгрузит Киев, поможет участникам дорожного движения не стоять в пробках, экономить время и топливо, создаст инфраструктуру и новые рабочие места.

Киевлянам предложат ездить под землей, для чего пророют несколько тоннелей. Первый будет проложен от Дарницкого моста до ул. Саперно-Слободской, второй поможет разгрузить подъезды к новому Подольскому мосту и будет проложен от ул. Черновола на Подол.

Вероятно появление новых развязок на Интернациональной, Керченской и Привокзальной (Дарница) площади. Разгрузят пересечение Московского и Оболонского проспектов на Петровке, перекресток Вышгородской и Проспекта Правды, Луговой и Богатырской, уберут светофоры по ул. Братиславской на пересечении с Перова, Стальского, Лесным проспектом.

Метро продолжат рыть на Троещину и Виноградарь, для чего создадут две новых линии метрополитена, Подольско-Вигуровскую (на Троещину) и Вышгородско-Дарницкую (на Виноградарь).

[George2870]

ГАИ начала отбирать автомобили у должников

Стражи дорожного порядка в Украине имеют право задерживать автомобили, владельцы которых имеют задолженность по квартплате, кредиту, выплате алиментов, заработной платы наемным сотрудникам, оплате штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Изъятие транспортного средства производится при действующем решении суда о взыскании денег с должника, сумма долга должна превышать 3 500 грн.

Автомобиль отправляется на спецплощадку и может быть возвращен владельцу только после уплаты всех штрафов и погашения задолженности. Кроме того, к сумме долга прибавляется исполнительный сбор, траты на транспортировку автомобиля на штрафплощадку и хранение ее там.

Если должнику не под силу уплатить всю сумму задолженности, автомобиль будет продан для возмещения потерь государства. В ГАИ отмечают, что только за последнюю неделю им удалось изъять 70 транспортных средств.

Напомним, профсоюз таксистов также заинтересован в том, чтобы ГАИ помогла ему в выявлении нелегалов. Для этого предлагается наделить инспекторов правом проверять у таксистов не только документы на автомобиль, страховой полис и водительское удостоверение, но и разрешительные документы водителя на право деятельности.

[George2870]

Глава ФАС: завысил цены на топливо — сел в тюрьму

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России не ожидает роста цен на бензин в предстоящий весенний период. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на главу ведомства Игоря Артемьева.

По его словам, в ФАС в постоянном режиме следят за ситуацией на нефтяном и бензиновом рынке в России. «Единственное, что может повлиять на цены, это либо решения, связанные с повышением налогов, либо рост мировых цен, — отметил Артемьев. — Если цены на топливо в России повысятся при отсутствии этих двух факторов, то сразу будут заведены уголовные дела».

Глава ведомства также добавил, что те эксперты, кто говорит о предстоящем росте цен, просто «готовят к этому общественность». Интересно, что при этом о росте цен ранее говорили не только независимые специалисты, но и государственные служащие. К примеру, в начале февраля глава Минэнерго Александр Новак заявил, что рост цен на горючее в России по итогам 2013 года составит 13-14%. Что же касается экспертов, то по их мнению уже к концу 2013 года в Москве цена за литр 95-го бензина составит 35 рублей и приблизится к психологической отметке в 1 евро.

[George2870]

«Лимузин для президента». Новые изображения

Российский интернет-портал CarDesign.ru завершил прием работ на конкурс «Автомобиль для президента» - всем желающим было предложено нарисовать машину, которая могла бы в будущем стать главным средством передвижения для VIP-персон.

В общей сложности было прислано порядка 120 работ, в том числе и из-за рубежа. В скором времени все работы будут рассмотрены экспертами, которые и вынесут свой вердикт.

Напомним, что сейчас существует так называемый проект «Кортеж», который предусматривает создание не только совершенно нового автомобиля для президента, но и ряда других моделей. Например, машин для государственных чиновников уровня министра или губернатора, а также автомобилей для свободной продажи всем желающим. «Поэтому мы попросили специалистов ЗИЛа, нашего профильного автомобильного института НАМИ, компании «Маруся Моторс» проработать варианты создания автомобиля представительского класса, при которых и бюджет будет участвовать, и частному инвестору будет выгодно вкладывать свои средства», — рассказал недавно министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

[George2870]

ГАИ Украины напоминает о необходимости замены прав

С 1 января 2014 года старые бумажные удостоверения водителя, выданные еще при Советском Союзе, будут считаться недействительными. Это предусмотрено законом Украины «О едином демографическом реестре».

Для того, чтобы получить новую «корочку» водителя, автомобилисту следует обратиться в отдел МРЭО и подать следующие документы: паспорт гражданина Украины или документ, заменяющий его, две цветные фотографии 3,5х4,5 см, экзаменационную карточку водителя, медсправку и квитанции об оплате бланка и услуг ГАИ, сумма которых составит 208 грн. При наличии всех необходимых документов переоформление займет несколько часов, хотя нормой является оформление до пяти рабочих дней. Новый документ будет содержать чип с биометрическими данными, но от него можно отказаться из-за религиозных убеждений.

Напомним, после изменений в законодательстве, которые начали действовать с Нового года, процедура постановки на учет нового или подержанного автомобиля, а также перерегистрация транспортных средств с одного владельца на другого стали проще, дешевле и перестали зависеть от места прописки водителя. Теперь регистрация и перерегистрация транспортных средств возможна в любом МРЭО по всей Украине. Снимать автомобиль с учета, чтобы продать его и оформить на другое лицо, теперь не нужно, можно сделать прямую перерегистрацию на нового владельца и даже сохранить существующие госномера.

[George2870]

В Астраханской области в ДТП погибли шесть человек, один пострадал

В Астраханской области на трассе М-6 в результате ДТП погибли шести человек, сообщает «Интерфакс».

«По поступившей оперативной информации, в 18:15 мск в Янатаевском районе Астраханской области столкнулись две легковых автомашины — ВАЗ-2199 и Mitsubishi. В результате ДТП пять человек в автомашинах погибли, в том числе ребенок полутора-двух лет, еще двое — пострадали», — сказали агентству в пресс-службе регионального центра МЧС.

Позже в МЧС сообщили, что по дороге в больницу скончался один из пострадавших в ДТП.

ДТП произошло на 1264-м км федеральной автодороги М6.

[George2870]

Дороги в Киеве починят быстрее

После попытки Киевсовета уволить главу «Киевавтодора», ему был поставлен ультиматум привести в порядок дорожное покрытие ключевых столичных улиц до 20 апреля, а не до конца мая, как планировалось ранее. В свою защиту Георгий Глинский заявил, что миллиарды гривен за последние годы были потрачены не на ремонт дорог, а на строительство новых развязок.

Также глава ведомства рассказал, где уже начали приводить в порядок дорожное покрытие. Ремонтные работы проводятся на улицах Вильямса, Трутенко, Днепровской Набережной, Крайней, Драйзера, на проспекте Ватутина, Тычины, Энтузиастов, Березняковской, Карбышева, Героев Днепра, Богатырской, Луговой, Полярной, Героев Сталинграда, Старонаводницкой, Кутузова, Московской, Лескова, Тимирязевской, Телиги, проспектах Правды и Победы, на Большой Окружной дороге, ул. Гетьмана, Мельникова, подлатываются эстакады, мосты и путепроводы.

«Киевавтодор» прости водителей учитывать дорожную обстановку, ездить медленнее, принимать меры для объезда ям и выбоин. Если водитель не заметил яму по объективной причине и повредил свой автомобиль, следует вызывать ГАИ и составлять схему события.

Напомним, не так давно премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач. Также Азаров отшутился, что в Украине традиционно все ругают плохие дороги, только на их качество это все равно не влияет.

[George2870]

Китайцы решили купить контрольный пакет акций Fisker

Китайская компания Dongfeng сделала предложение фирме Fisker о покупке 85-процентной доли американского производителя гибридного премиального седана Karma. За пакет акций китайцы готовы отдать 350 миллионов долларов. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает агентство Bloomberg.

Продажа пакета акций должна помочь Fisker рассчитаться с государственными кредитами. На сегодняшний день задолженность автопроизводителя перед Министерством энергетики США составляет 200 миллионов долларов. Эти средства были выделены «Фискеру» в качестве поддержки после банкротства одного из партнеров компании – производителя солнечных батарей Solyndra LLC.

Помимо погашения долгов, в случае удачного завершения сделки в Dongfeng намерены перенести производство единственной модели Fisker – седана Karma – в Китай. Последним местом сборки «Кармы» было предприятие финской компании Valmet Automotive, которая также сотрудничает с Marussia Motors. При этом выпуск Karma был остановлен в прошлом году после разорения другого поставщика – компании A123 Systems Inc., предоставлявшей «Фискеру» батареи.

В октябре прошлого года стало известно, что руководство Fisker приняло решение отложить начало серийного производства модели Atlantic, которая должна стать более массовой и доступной по сравнению с Karma, на два года – до конца 2014-начала 2015 годов. Причины переноса не сообщаются.

[George2870]

Alfa Romeo покажет в Женеве концептуальный спортседан

Alfa Romeo привезет на Женевское моторшоу концептуальный спортивный седан Gloria. Внешность автомобиля была создана совместно с двадцатью студентами Европейского института дизайна в Турине (IED).

Длина концепт-кара составляет 4700 миллиметров, ширина – 1920 миллиметров, высота 1320 миллиметров, а размер колесной базы – 2900 миллиметров. По своим габаритам Gloria близка к пятидверному хэтчбеку Audi A5 Sportback.

Конструкция автомобиля предусматривает установку твин-турбо двигателей V6 или V8. Этими агрегатами оснащаются седаны Maserati Quattroporte последнего поколения, мощность которых составляет 404 лошадиные силы и 523 лошадиные силы соответственно.

Посетители автосалона в Женеве смогут получить представление о том, как будет выглядеть концепт-кар в том или ином цвете кузова и «примерить» на него различные колесные диски благодаря планшетным компьютерам, которые установят на стенде итальянской компании.

Хотя дебют автомобиля состоится в Европе, по словам производителя, Alfa Romeo Gloria в первую очередь будет предназначена для того, чтобы привлечь внимание потенциальных клиентов из стран Северной Америки и Азии.

Кроме того, на моторшоу в Женеве состоится мировая премьера серийного заднеприводного двухместного спорткара Alfa Romeo 4C. Автомобиль получит 1,75-литровый бензиновый турбомотор, работающий вместе с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По предварительным данным, отдача двигателя составит 240 лошадиных сил.

[George2870]

Конкурент BMW M3 от Chevrolet получил мотор от старого "Корветта"

Компания Chevrolet официально представила седан SS, который станет конкурентом BMW M3 и Mercedes-Benz C 63 AMG. Модель оснастили 6,2-литровым бензиновым мотором V8 семейства LS3 от суперкара Corvette прошлого поколения. Автопроизводитель отметил, что силовой агрегата будет развивать около 420 лошадиных сил и 562 Нм крутящего момента.

Двигатель сможет работать вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью смены ступени подрулевыми переключателями. Разгон с места до 96 километров в час займет у SS около пяти секунд. При этом Mercedes-Benz C 63 AMG набирает «сотню» за 4,4 секунды, а купе BMW M3 за 4,8 секунды.

Развесовка нового седана по осям составляет 50:50. Этого, так же, как и низкого центра тяжести, удалось достичь, в частности, благодаря использованию алюминиевых капота и крышки багажника, которые приблизительно на 30 процентов легче стальных аналогов. Передняя подвеска SS – МакФерсон, задняя – независимая «многорычажка». Переднюю ось модели оснастили тормозными механизмами Brembo с 340-миллиметровыми дисками и четырехпоршневыми суппортами.

В стандартном оснащении Chevrolet SS укомплектуют 19-дюймовыми колесными дисками со спортивными покрышками Bridgestone размерностью 245/40 спереди и 275/35 сзади.

В базовую комплектацию модели войдут кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой, вышитыми на спинках логотипами SS и регулировками в восьми диапазонах. Список оборудования SS также включает в себя мультимедийную систему MyLink с навигацией, аудиосистему Bose с девятью динамиками, систему стабилизации, функцию предупреждения о возможном столкновении спереди, систему слежения за рядностью движения и слепыми зонами боковых зеркал, а также камеру заднего вида и автопарковщик.

Начало продаж седана SS, который стал первой заднеприводной «четырехдверкой» Chevrolet с мотором V8 с 1996 года, запланировано на четвертый квартал текущего года.

Ранее сообщалось, что у новинки Chevrolet могут появиться две дополнительные модификации – универсал и пикап. Такие выводы были сделаны после того, как автопроизводитель обратился в патентное бюро с просьбой защитить его права на торговые марки El Camino и Nomad. Тем не менее, позже представители компании опровергли информацию о том, что это связано с желанием возродить перечисленные модели.

[George2870]

С обочины занесло на встречную

Под Астраханью в автокатастрофе погибли шесть человек, среди которых годовалый ребёнок

Под Астраханью в лобовом столкновении пикапа Mitsubishi и автомобиля «ВАЗ» погибли шесть человек, среди них годовалый ребёнок. По предварительной версии, водитель японской иномарки на высокой скорости совершал обгон, но, вернувшись на свою полосу, зацепил обочину, машину занесло и выбросило на встречную полосу.

Авария произошла вечером в воскресенье, 24 февраля. Как сообщает МЧС Астраханской области, в 18.12 (мск) в службу спасения поступило сообщение о том, что в Енотаевском районе на федеральной трассе Астрахань—Волгоград вблизи села Восток произошло столкновение двух легковых автомобилей ВАЗ-21099 и Mitsubishi L200 в кузове пикап, двигавшихся со стороны Волгограда.

От мощнейшего лобового удара автомобили выбросило с проезжей части на обочину. У серебристого пикапа Mitsubishi основной удар пришелся на левую, водительскую часть, которая буквально проломлена внутрь салона. Что касается второго автомобиля — ВАЗ-21099, то его практически смяло в лепёшку, машина превратилась в одно сплошное месиво из металла и пластика.

В двух машинах находились в общей сложности семь человек: шестеро в «ВАЗе» и водитель пикапа.

Пять человек, один из которых годовалый ребёнок (он был на руках у пассажира), погибли на месте до прибытия спасателей. Ещё один человек, водитель японской иномарки, скончался при транспортировке в машине «скорой помощи».

Единственным выжившем в чудовищном столкновении оказался 23-летний юноша, находившийся в качестве пассажира в салоне «Лады». Сейчас врачи ЦРБ Енотаевского района борются за его жизнь.

По предварительной версии, которой придерживаются силовые ведомства, автокатастрофу спровоцировал водитель Mitsubishi, не справившийся с управлением во время обгона. «По предварительным данным, водитель иномарки, двигаясь со стороны города Волгограда, совершал манёвр обгона. В ходе него транспортное средство зацепило обочину», — говорится в официальном сообщении ГУ МВД Астраханской области. «Предварительная причина — водитель Mitsubishi не справился с управления», — соглашаются в МЧС.

Как рассказали «Газете.Ru» в областном ГУ МВД, инцидент произошел, когда по дороге двигалась фура. Первым её начал обгонять автомобиль ВАЗ-2107.

Затем сразу следом, не дождавшись, пока «семёрка» завершит обгон, начал аналогичный манёвр пикап MItsubishi. «Семёрка» успешно обогнала, — пояснили в полиции. — Потом пикап, уже вернувшись на свою полосу, на высокой скорости правым задним колесом задевает обочину. С управлением не справляется, машину закрутило и выбросило на встречку, а там — полная «99-я».

В понедельник следователи будут решать вопрос о возбуждении уголовного дела по части 5 статьи 264 УК РФ «Нарушение ПДД и эксплуатация транспортных средств, повлекшие по неосторожности смерть двух и более лиц». Максимальные санкции статьи предусматривают до семи лет лишения свободы.

За 2012 год в Астраханской области произошло 643 крупных ДТП. Это больше на 20%, чем годом ранее. В этих авариях 51 человек погиб и ещё 791 получили ранения.

[George2870]

В Ярославской области столкнулись три автомобиля: погибли два человека, трое ранены

На федеральной трассе М-8 в Ярославской области в воскресенье произошло ДТП с участием трех автомобилей, в результате которого два человека, в том числе 12-летний ребенок, погибли, еще трое получили травмы, сообщили «Интерфаксу» в областном управлении МЧС России.

По информации ведомства, сообщение о ДТП поступило в единую дежурно-диспетчерскую службу в воскресенье в 12.20.

«На 330-м км федеральной трассы М-8 «Холмогоры» у населенного пункта Кузьмино Даниловского муниципального района произошло столкновение автомобиля «МАЗ», автомобиля Volkswagen и автомобиля Daewoo», — сказал собеседник агентства.

«В результате ДТП погибли два человека (из них один ребёнок), три человека травмированы. Пострадавшие госпитализированы в Даниловскую центральную районную больницу. Причины произошедшего устанавливаются», — сообщили в пресс-службе.

Там добавили, что в результате аварии движение по автотрассе затруднено не было.

[George2870]

В Китае чиновник на служебном авто врезался в кинотеатр: пострадали 26 человек

В Китае чиновник на служебном автомобиле перепутал педали тормоза и газа и врезался в здание кинотеатра, передает «Синьхуа» со ссылкой на местные власти.

Инцидент произошел в воскресенье в городском уезде провинции Хэнань, когда в Китае отмечался Праздник фонарей. В кинотеатре проходили праздничные мероприятия, поэтому в здании было много людей. По предварительным данным, пострадали 26 человек, двое находятся в тяжелом состоянии.

Как отмечают местные власти, семь месяцев назад чиновник перенес ишемический инсульт, поэтому не исключено, что ему стало плохо за рулем.

Полиция начала расследование инцидента и изъяла служебный автомобиль у чиновника. Администрация уезда уже принесла извинения пострадавшим и их семьям.

[George2870]

МВД хочет увеличить максимальную скорость на магистралях до 130 км/ч

Министерство внутренних дел направило в правительство предложения о внесении некоторых изменений в правила дорожного движения. В частности, ведомство предлагает увеличить максимальную разрешенную скорость движения на автомагистралях до 130 км/ч. Об этом пишет в понедельник газета «Известия», ссылаясь на замглавы ГУОБДД МВД Владимира Кузина.

В настоящий момент максимально разрешенная скорость на автомагистралях составляет 110 км/ч.

По словам Кузина, ответственность за это будет лежать на собственниках дорог, которые и должны будут проявить инициативу, чтобы повысить разрешенную скорость.

При этом изменения не затронут дороги общего пользования, где сохранится скоростной предел в 90 км/ч.

В сентябре прошлого года госкомпания «Автодор» заявила о намерении внести в Минтранс предложение об увеличении максимальной разрешенной скорости до 130 км/ч на дорогах высшей категории 1А. В декабре сообщалось, что компания достигла предварительной договоренности с ГИБДД, однако сроки изменения правил дорожного движения известны не были.

В 2009 году максимально разрешенную скорость движения автотранспорта на автомагистралях со 110 км/ч до 130 км/ч повысила Украина.

Кроме того, Кузин рассказал и о других изменениях: так, в правилах дорожного движения появится понятие парковки, а некоторые знаки приобретут желтый фон — он будет означать, что знак установлен временно.

[George2870]

Служба спасения 911

Тест-драйв Porsche 911 Carrera 4

Полноприводный Porsche 911 Carrera справляется с непогодой без потери спортивных качеств. Настолько привыкаешь к безопасной электронике, что без нее у неопытного водителя машина уходит в неуправляемый занос. Что из себя представляет новая 911 Carrera 4 и 4S, в швейцарских Альпах выяснял журналист «Газеты.Ru».

С возрастом становишься прагматиком. От беззаботного юношеского авантюризма остается сухой остаток. Впереди – всё разложено по полочкам. Лишний раз не ввяжешься в уличную драку, не уедешь в неожиданное путешествие с подружкой, а скорость за рулем автомобиля превысишь не более чем на 10 км/ч. Не нажимать педаль газа в пол, а притормозить, регулярно использовать презерватив, а вместо секции бокса — заниматься плаванием. И уж если подбираешь новую машину, то оглядываешься на багаж из толпы детей и изрядно пополневшую жену. Не зря говорят, что именно в зрелом возрасте семейный мужчина потухает. И хочется быть холостяком всегда.

Я всегда удивлялся, как часто приходиться встречать лысеющих стариков за рулем, казалось бы, такого молодёжного и вечно современного Porsche 911 – автомобиль сохранил традиции, заложенные еще в 1954 году при создании марки. Не это ли тоска по тому юношескому азарту? И когда смотришься на удивительного пучеглазого Porsche 911, на красные, желтые, зелёные – эти разноцветные, как будто бы игрушечные машинки, вновь ощущаешь себя молодым, а у старика наворачиваются слезы. Жены, семья, дети – зачем всё это было? – возникает вопрос, когда ты садишься за руль и заводишь мотор. Машина лихо рвет вперёд, разгоняется до предела, и ты пускаешься в дрифт по заснеженным горным дорогам Швейцарии.

Ещё на рассвете несколько групп из новеньких Porsche 911 Carrera 4 и 4S стартуют ровной вереницей в гору. Во многом сказочная атмосфера – подсвеченные ночные горы, чистый белоснежный снег, тени огромных елей, запах свежего воздуха и гулкое дерзкое рычание моторов спортивных автомобилей. 911-й с полным приводом потяжелел на 50 кг, визуально чуть шире стала задняя часть. В сравнении с заднеприводными моделями у 911 Carrera 4 каждая задняя колесная арка вынесена наружу на 22 миллиметра, а задние шины на 10 мм шире. За счет этого Carrera 4 увеличивается на 42 мм, а модели 4S – на 36 мм. По словам инженеров, такие небольшие изменения были внесены, чтобы полноприводная версия при всех преимуществах в сложных дорожных условиях не теряла скоростных качеств на сухом асфальте. Также у Carrera 4 под кантом спойлера появилась светодиодная полоса, которая визуально соединяет блоки задних фонарей. Сбоку появились черные накладки на пороги, а спереди новые воздухозаборники.

Сдержанный салон автомобиля ничем не отличается от классической версии. При первом впечатлении пугает своей теснотой. Однако это только визуальный обман, и в кресле водителя идеально подгоняешь параметры электрорегулировкой по 14 направлениям. Здесь сталкиваются классический дизайн и современные новшества, поэтому не покидает ощущение, что находишься именно в салоне «девятьсот одиннадцатого», но при этом с функциями космического корабля.

Активный полный привод Porsche 911 Carrera 4 и 4S за доли секунды перераспределяет с помощью многодисковой муфты крутящий момент между передней и задней осями. При этом перераспределение происходит автоматически в зависимости от условий движения и коэффициента сцепления колес с опорной поверхностью. В Carrera 4 можно увидеть, как работает полный привод — на приборах индикации отображается в реальном времени, как распределяется крутящий момент. Кроме того, в этой модификации появилась новая «по-умному» перенастроенная трансмиссия, которая заточена на то, чтобы быстро реагировать на изменения на дороге. Так, на заснеженной, мокрой или скользкой трассе на передний привод передается до 50% крутящего момента – система молниеносно реагирует на любое изменение состояния дорожного полотна, будь то занос или скольжение.

На полноприводные версии устанавливаются новые двигатели. Carrera 4 оснащается 3,4-литровым оппозитным двигателем мощностью 350 л.с., которая работает в паре с семиступенчатой коробкой передач. 911 Carrera 4S оснащается еще более мощным 3,8-литровым оппозитным двигателем (400 л.с.). До сотни машина разгоняется менее, чем за 5 секунд. На горной дороге, открыв крышу кабриолета, машина на высокой скорости начинает заглатывать снег и срывается вдаль. Чёткие реакции при резких движениях спортивного руля. Но даже на высокой скорости на заснеженной, а местами покрывшейся льдом дороги, полноприводная машина сдерживает реакции водителя.

За рулём такого автомобиля чувствуешь себя опять совсем молодым — хочется нажимать на педаль газа до упора, нарушать правила и отключить все эти системы стабилизации. Но тут ты понимаешь, что всё этот как раз сделано для такого неожиданного азарта, утихомирить и подстраховать, как когда-то родители взбунтовавшегося подростка. И вот один из участников заезда, поддавшись искушению, отключает все системы стабилизации и пускается в драйв. Мгновение и вот уже на резком повороте водитель не справляется с управлением, машина начинает вилять из стороны в сторону, уходит в сильный занос, её разворачивает и бросает на одну стенку сугроба, потом перекидывает на другую сторону, едва не рухнув в обрыв. Раскуроченный передний бампер, пробитый радиатор и – в глазах дерзкого водителя уже читается детский испуг нашкодившего ребёнка.

И тут ты возвращаешься обратно во взрослую жизнь и опять становишься прагматиком. Все остальные водители вновь включают все возможные системы безопасности. Чуть переборщишь с газом — машина слегка поскальзывается задней осью и на секунду встает вполоборота, но тут же схватывают тормоза, сбрасывает обороты мотор, и автомобиль выравнивается. Мысль за рулем полноприводного 911 мгновенно материализуется на дорогу.

[George2870]

Китайские машины отстали на 10 лет

Эксперты утверждают, что китайские автомобили станут конкурентоспособными не раньше чем через 10 лет

Китайские автомобильные компании смогут конкурировать с крупнейшими игроками на мировом авторынке только через 10 лет. К такому выводу пришли аналитики из США. Для этого китайским автопроизводителям придется значительно увеличить расходы на технологические и научные разработки, пока же они тратят в десятки раз меньше по сравнению с западными компаниями. Российские автопроизводители выделяют на НИОКР еще меньше средств.

По данным аналитической компании Sanford C. Bernstein & Co, в настоящее время такие лидеры мирового автопрома, как General Motors, Volkswagen и Toyota, тратят на разработки и исследования гораздо больше, чем китайские компании. Кроме того, у западных фирм есть доступ к многолетней базе инженерных разработок. Аналитики утверждают, что у представителей китайской автомобильной индустрии достаточно средств и целеустремленности, чтобы сделать ее признанной во всем мире. Выдержки из отчета приводит блог thetruthaboutcars.com, доступ к полной версии исследования был закрыт по просьбе самих авторов – работу не планировалось распространять массово.

«Китайцы уже проделали 80% пути к своей цели, им осталось еще 20% — звучит просто, но на самом деле финальная часть – самая сложная, — заявил специалист Sanford C. Bernstein & Co Макс Уарбертон. – Они будут вкладывать средства до тех пор, пока не добьются своего».

Представители организации считают, что переломный момент может наступить примерно через 10 лет – именно тогда китайским компаниям удастся сократить отставание от западных автопроизводителей. Пока китайские машины нельзя сравнивать с европейскими или американским, а вся выгода от привлечения в Китай западных специалистов сводится на нет из-за медленного развития и отсутствия ориентации на высокий результат в индустрии, говорится в отчете Sanford C. Bernstein & Co.

В настоящее время китайские автокомпании тратят менее 2% своей выручки на научные разработки и развитие собственной продукции – в среднем крупные западные компании отводят во много раз большие средства на подобные цели. Такое положение может быть вызвано тем, что присутствие на рынке Китая крупных мировых автопроизводителей, которые выпускают все более доступные модели, вынуждает китайские фирмы активно экономить.

Так, компании Toyota и VW тратят на НИОКР (научно-исследовательские и конструкторские разработки) около $10 млрд ежегодно, а китайские компании ограничиваются суммами в $100 млн из-за собственной скупости и так называемой «обратной разработки» — исследованию существующих устройств автомобилей с целью последующего воспроизведения увиденных технологий.

Для сравнения: бюджет НИОКР лидера российского автомобильного рынка, компании «АвтоВАЗ», составил в 2010 году 908 млн рублей (около $30 млн). В 2009 году этот показатель насчитывал свыше 2 млрд рублей финансирования (около $65 млн), но «АвтоВАЗ» имеет возможность пользоваться техническими разработками партнеров по альянсу Renault и Nissan.

Главный российский производитель грузовиков «КамАЗ», как заявил в интервью порталу «Бизнес Онлайн» глава компании Сергей Коготин, тратит на НИОКР в среднем 0,9-1 млрд рублей, но в минувшем году затраты возросли до 3 млрд рублей из-за строительства дополнительных объектов в сфере научных разработок.

Эксперты организации привели пример отношения топ-менеджмента китайского автогиганта Geely к научным разработкам. «Глава центра НИОКР Geely на вопрос о том, сколько их машина тестировалась в аэродинамической трубе, заявил, что таких испытаний вообще не проводилось – в Китае таких сооружений всего два, а городские автомобилисты редко сталкиваются с такими явлениями, как боковой ветер, поэтому вместо тестов в аэродинамической трубе в Geely решили потратить деньги на электронные гаджеты и проработку базовых элементов машины», — говорится в отчете Sanford C. Bernstein & Co.

«Эта ситуация с Geely дает нам четкое представление о схеме разработки новых машин в Китае в настоящее время. В целом все неплохо, машины более или менее адекватного качества, но мировым стандартам они не соответствуют. Это наше мнение», — подвели итог специалисты Sanford C. Bernstein & Co.

При этом сами участники китайского рынка признают, что в автоиндустрии Китая ошибка становится ошибкой в том случае, если ее обнаруживают.

Более того, источник Sanford C. Bernstein & Co заявил, что в настоящее время китайский автопром не способен разработать успешную модель «с нуля», а отсутствие терпения и стремление наравне конкурировать с такими гигантами, как Volkswagen, значительно усложняет их положение.

Кроме того, в своем отчете специалисты Sanford C. Bernstein & Co оценили перспективы крупнейших китайских автомобильных компаний на мировой арене.

Так, больше всего шансов стать признанным по всему миру производителем автомобилей оказалось у государственной компании SAIC. По мнению экспертов, возможный успех SAIC связан с масштабным сотрудничеством компании с американским концерном General Motors. SAIC удалось получить от GM колоссальную базу знаний и создать с помощью партнера штат инженеров – в 2005 году их количество в SAIC насчитывало 400 человек, а в настоящее время этот показатель вырос до 2,5 тысячи специалистов.

Также высокой оценки экспертов Sanford C. Bernstein & Co добилась марка Great Wall.

По данным компании, у Great Wall существует заметное техническое преимущество, кроме того, компания вовремя рассчитывается с поставщиками комплектующих и дилерами – подобное является редкостью для китайского автобизнеса и множества приглашенных западных экспертов, занятых в нем.

Кроме того, эксперты протестировали седан Geely EC7 и кроссовер Great Wall H6 и остались довольны тем прогрессом, который стал заметен на фоне предыдущих моделей компаний. «Это заметный шаг вперед по сравнению с H5. Если это то, чего Great Wall может добиться за 15 месяцев, то в 2014 году они выпустят конкурента Bugatti Veyron», — прокомментировал Макс Уарбертон кроссовер Great Wall H6.

В настоящее время лидирующие позиции на китайском рынке удерживают СП китайских автопроизводителей с западными компаниями, преимущественно General Motors, Volkswagen и Nissan.

На российском рынке китайские автомобили пока пользуются умеренным спросом, но несколько брендов уже вошли в «топ-30» в России. Так, марки Lifan (20 тысяч машин; +15%), Chery (19 тысяч машин; +161%) и Geely (17,5 тысячи машин; +190%) заняли 25-е, 28-е и 29-е места в списке Ассоциации европейского бизнеса в России (AEB) соответственно, причем их показатели по сравнению с предыдущим годом заметно выросли.

[George2870]

Судья устроил в суде несчастный случай

Экс-судья Валерий Сас, обвиняемый в пьяном ДТП с двумя погибшими, списал аварию на неожиданное стечение обстоятельств

В Ульяновском областном суде началось рассмотрение по существу уголовного дела в отношении экс-судьи Щелковского городского суда Московской области Валерия Саса. Он обвиняется в нарушении ПДД в состоянии алкогольного опьянения, которое привело к гибели двух человек. Подсудимый категорически отказался признать свою вину, посчитав, что имел место «несчастный случай».

Авария с участием федерального судьи произошла на мосту через Волгу в Ульяновске в ночь на 22 января 2011 года. По данным областного управления ГИБДД, внедорожник Toyota Highlander, за рулем которого находился Валерий Сас, в зоне действия знака «Обгон запрещен» выехал на полосу встречного движения и столкнулся с ВАЗ-2112. В результате 22-летний водитель «Жигулей» скончался на месте, 23-летняя пассажирка Альбина Шарафутдинова спустя несколько часов умерла в больнице. Еще одна женщина, ехавшая в «Жигулях», получила тяжелые травмы и длительное время находилась на лечении.

В понедельник судебное заседание началось с того, что Валерий Сас и государственный обвинитель выступили против ведения журналистами в суде видеозаписи. Как сообщил «Газете.Ru» юрист Алексей Глухов, представляющий по инициативе межрегиональной правозащитной ассоциации «Агора» интересы потерпевших, Сас утверждал, что видео якобы может повлиять на показания свидетелей, а журналисты могут «опорочить, оболгать, облить грязью». В то же время потерпевшие и их представители настаивали на полной открытости судебного заседания, включая видеосъемку. Между тем судья Юрий Гвоздков все-таки запретил вести запись.

Адвокат Саса Нина Костина категорически отказалась общаться с корреспондентом «Газеты.Ru».

После того как государственный обвинитель зачитал ключевую часть обвинительного заключения, бывший судья поспешил заявить, что полностью не признает свою вину. Так, по его словам, в обвинительном заключении должна была быть указана скорость не только его внедорожника, но и скорость «ВАЗа». Сас также пояснил, что отсутствует указание, в каком конкретно месте произошла авария, а также нет информации о расположении «ВАЗа» в момент столкновения.

По мнению подсудимого, следствию не удалось опровергнуть его слова о том, что он не изменял самостоятельно траекторию движения своего автомобиля, и автомобиль выехал на полосу встречного движения якобы не от его действий. Сас также усомнился в том, что оба автомобиля находились в исправном состоянии до столкновения, несмотря на имеющееся заключение проведенной в ходе расследования уголовного дела автотехнической экспертизы.

Адвокат Саса, в свою очередь, указала на то, что не были проверены все версии произошедшего. Так, по ее мнению, ДТП с участием судьи могло стать результатом несчастного случая.

Правда, защита не уточнила, о чем конкретно идет речь, но подчеркнула: столкновение могло произойти не из-за непосредственных действий Саса, в которых его обвиняют.

Можно предположить, что судебный процесс окажется крайне затяжным. Во всяком случае, Валерий Сас уже заявил, что готов высказаться и дать показания после того, как допросят еще свыше 70 свидетелей защиты и представят все доказательства его адвокаты.

В ходе первого заседания суд успел допросить одного потерпевшего — Марата Беляева, который находился в «Жигулях» и выжил в страшном ДТП на мосту в Ульяновске. Он заявил, что автомобиль подсудимого выехал на полосу встречного движения приблизительно за 15 метров до места столкновения и что «ВАЗ» на встречную полосу не выезжал.

По мнению юриста «Агоры» Алексея Глухова, «на якобы имевшем место несчастном случае, по всей видимости, будет построена вся тактика экс-судьи». «Эта тактика избрана потому, что у Саса и его защитников просто нет других вариантов, — пояснил Глухов. – Ведь в ходе следствия было достоверно установлено, что не было никаких дополнительных факторов, кроме самого Саса, способствовавших выезду его внедорожника на полосу встречного движения».

Глухов также полагает, что «Сас, похоже, не рассчитывает на оправдательный приговор, и общий настрой у него достаточно негативный».

«Отцам погибших в автоаварии парня и девушки Сас отказался задавать какие-либо вопросы», — сообщил собеседник «Газеты.Ru».

[George2870]

Азаров предлагает упростить эвакуацию авто

Премьер-министр Украины Николай Азаров предлагает расширить полномочия ГАИ в сфере задержания автомобилей, нарушивших правила дорожного движения.

Глава правительства вносит предложение убрать из Админкодекса Украины фразу, что эвакуация автомобиля возможна только в случае, когда размещение задержанного транспортного средства существенно мешает дорожному движению. Также Азаров выступает за то, чтобы автомобили подлежали эвакуации в случае нарушения правил парковки, остановки и стоянки, если транспортные средства мешают проходу слепых пешеходов, городского транспорта и автомобилей экстренных служб.

Напомним, сейчас эвакуировать автомобиль можно в случае, если сотрудники ГАИ определили неисправность, автомобиль не прошел техосмотр, не стоит на учете, незаконно использует спецсигналы, не имеет соответствующих документов, водитель управлял автомобилем в нетрезвом состоянии, нарушил правила перевозки опасных грузов или порядок предоставления транспортного средства иностранным гражданам.

Напомним, ГАИ уже начала задерживать автомобили должников. Стражи дорожного порядка в Украине имеют право задерживать автомобили, владельцы которых имеют задолженность по квартплате, кредиту, выплате алиментов, заработной платы наемным сотрудникам, оплате штрафов за нарушение правил дорожного движения. Изъятие транспортного средства производится при действующем решении суда о взыскании денег с должника, сумма долга должна превышать 3 500 грн.

[George2870]

Украинские дороги снова замело снегом

Госавтоинспекция информирует водителей о том, что из-за сложных погодных условий, сильного ветра и образования снежных сугробов существенно затруднено движение транспорта в трех западных областях Украины, некоторые дороги перекрыты для проезда. Ограничение движения введено для безопасности участников дорожного движения и беспрепятственной расчистки дорог.

ГАИ ввела временное ограничение движения на следующих участках автомобильных дорог: в Тернопольской области ограничено движение для всех видов транспорта до полной ликвидации снежных сугробов на трассе Т-20-13 «Почаев-Зборив». В Ровенской области существенно затруднен проезд к следующим населенным пунктам: с. Залибивка, Малая Мощаница, Ступно, Новая Мощаница, Старая Мощаница, Мосты, Зеленый Дуб, Буща, Брикив, Черныця, Крылив, Богдановка, Бондари, снеговые сугробы образовались на трассе Т-1820 "Кунин-Зелений Дуб", км 3-5, км 6-7, км 9-15, на трассе Р-77 "Ровно-Тучин-Гоща-Р-05", км 46-50 и на автодороге Т-1821 "Верба-Онишковцы-Хотивка", км 10-12. Во Львовской области ограничено движение грузового транспорта на трассе Р-39 «Броди-Тернополь».

В связи с этим, ГАИ в очередной раз напоминает водителям о необходимости беспрекословно выполнять правила дорожного движения, двигаться с включенным ближним светом или противотуманными фарами, соблюдать скоростной режим, быть особо внимательными на мостах и эстакадах, отказаться от рискованных маневров и обгонов, соблюдать дистанцию.

[George2870]

ПДД поменяются уже скоро

МВД направило в правительство пакет предложений по изменению Правил дорожного движения. В случае его принятия, на дорогах могут появиться новые знаки, скорость движения по магистралям увеличится, а за некоторые нарушения будут штрафовать муниципальные службы, а не ГИБДД. Об этом сообщают «Известия».

Прежде всего, в ближайшее время в России могут появиться временные знаки. От обычных они будут отличаться желтым фоном. «На желтом фоне могут быть самые различные знаки — ограничение скорости, сужение дороги, дорожные работы», — пояснил замначальника ГУОБДД МВД генерал-майор Владимир Кузин.

Во-вторых, муниципальные власти получат возможность контролировать соблюдение правил парковки и получат право взимать штрафы и забирать неправильно припаркованные автомобили или те машины, за парковку которых не внесена соответствующая плата, в том случае если паркинг платный. А вот контроль за соблюдением правил стоянки и остановки на дорогах общего пользования останется в компетенции ГИБДД.

Наконец, в-третьих, максимально разрешенную скорость на автомагистралях могут увеличить с нынешних 110 км/ч до 130 км/ч. Правда, при этом генерал Кузин оговорился, что к разрешению максимальной скорости на дорогах надо относиться с особой осторожностью. «В первую очередь, ответственность будет лежать на собственниках дорог, которые и будут выходить с соответствующими предложениями», — пояснил он.

Отметим, что перечисленные предложения звучали и раньше, но, по всей видимости, до принятия целого пакета предложений власти созрели только сейчас.

[George2870]

Штрафы можно будет оплатить по SMS

В России может появиться новый сервис, благодаря которому штрафы за нарушения ПДД можно будет оплачивать при помощи SMS. С таким предложениям на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров, сообщает «Российская Газета».

В настоящее время собираемость штрафов ГИБДД составляет лишь около 50 процентов. Считается, что зачастую полученные взыскания автомобилисты не оплачивают из-за неудобства: очередей в банке, а также огромного количества цифр и данных, которые надо писать на бумаге.

Бороться с такой ситуацией Никифоров предложил с помощью более удобных коммуникационных сервисов оплаты штрафов. Комиссия во главе с зампредом правительства Игорем Шуваловым идею министра связи поддержала, однако сроки её реализации остались неназванными.

Количество оштрафованных водителей растет с каждым годом во многом благодаря системам автоматической фото- и видеофиксации нарушений. Интересно, что раньше, когда за каждое нарушение водительское удостоверение задерживалось до уплаты штрафа, их собираемость составляла более 80 процентов. Впрочем, в абсолютных цифрах сравнение все равно в пользу нынешней ситуации. Тем временем в Ростовской области ГИБДД уже начала устанавливать в машинах ДПС терминалы, позволяющие при помощи банковской карты оплатить штраф за нарушение на месте.

[George2870]

«АвтоВАЗ» хочет делать машины для инвалидов

«АвтоВАЗ» скоро все-таки начнет производство автомобилей для инвалидов, передает агентство «Прайм». «Раньше были автомобили, которые специально производились для людей с ограниченными возможностями. У нас есть возможности на данный момент. Мы предлагали и год, и полтора назад производить и взять на себя заказ по производству автомобилей для людей с ограниченными возможностями на базе «семерки». Сейчас семерку мы сняли с производства, и готовы производить на базе Granta подобные автомобили», - заявил президент завода Игорь Комаров.

При этом господин Комаров уверяет, что «АвтоВАЗ» сделает все возможное, чтобы подорожание подобных автомобилей было минимальным. «Я думаю, что вряд ли можно найти на рынке такие примеры, когда специально переоборудованный для людей с ограниченными возможностями автомобиль будет стоить на 7-8 тысяч дороже, то есть в пределах 3% только удорожание произойдет автомобиля», - считает глава «АвтоВАЗа». При этом Игорь Комаров добавил, что при принятии государственной программы по обеспечению инвалидов автотранспортом, «АвтоВАЗ» согласен выпускать подобные автомобили практически по себестоимости.

[George2870]

«Киевавтодор» начал активно чинить дороги

Коммунальное предприятие «Киевавтодор» приступило к ямочному ремонту столичных дорог. Согласно графику ремонтных работ, латать ямы уже начали на основных улицах, покрытие на второстепенных будут чинить вплоть до 20 апреля. На выходных на киевские дороги вывели все бригады рабочих, которые успели залатать почти 3 000 квадратных метров ям, за одну минуту они залатывают одну яму, за выходные на столичных улицах было использовано 369 тонн асфальтобетона.

Ремонтные работы уже были проведены на ул. Большой Окружной, Вадима Гетьмана, Льва Толстого, Саперно-слободской, проспектах Палладина, Воссоединения, Краснозвездном, Победы, пл. Шевченко и Харьковском шоссе. По словам чиновников, первым делом залатают магистральные дороги и улицы общегородского значения, позже возьмутся за дороги районного, местного значения и межквартальные проезды. Каждый киевлянин может узнать точные сроки ремонта своей улицы, график доступен всем в украинской версии сайта «Киевавтодор» в разделе «Програми дорожніх робіт».

Напомним, после попытки Киевсовета уволить главу «Киевавтодора», ему был поставлен ультиматум привести в порядок дорожное покрытие ключевых столичных улиц до 20 апреля, а не до конца мая, как планировалось ранее. В свою защиту Георгий Глинский заявил, что миллиарды гривен за последние годы были потрачены не на ремонт дорог, а на строительство новых развязок. Ранее премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач.

[George2870]

Украинский автопром снова поедет в Россию

Российская Федерация вводит обязательный утилизационный сбор для всех импортных автомобилей.

Министр экономического развития России Андрей Белоусов заявляет, что утилизационный сбор будут платить все без исключения автомобильные компании, импортирующие транспортные средства. Это позволит установить на рынке здоровую конкуренцию и завершить все автомобильные войны между странами. Также будет ликвидирован механизм гарантии утилизации для компаний, которые собирают автомобили в России, что уравняет условия работы российских и иностранных компаний.

Для Украины такие действия станут шансом снова выйти на российский рынок со своей продукцией. Напомним, что после введения в России утилизационного сбора, продукция украинских предприятий стала неконкурентоспособной. До этого более половины всей продукции заводов «ЗАЗ» и «Богдан» продавалось именно на российском рынке.

Введение сбора привело к пересмотрам производственных планов украинских предприятий. Заводы ушли на вынужденные каникулы перед новым годом и начали 2013 год без сформированного производственного плана.

[George2870]

Совершенно новая Lada. Дизайн утвержден

Руководство «АвтоВАЗа» уже утвердило дизайн экстерьера и интерьера совершенно нового автомобиля, который появится на рынке через 1-1,5 года, передает издание «Автосреда». «Мы собираемся выпустить новый автомобиль, на новой платформе, над которым сейчас активно работает наш новый дизайнер Стив Маттин – Lada B. Он много возьмет от того концепта Lada ХRAY, который мы показывали на Московском международном автосалоне, и который занял первое место среди концептов этого салона. Надеюсь, что дизайн понравится. Мы уже утвердили экстерьер и интерьер данного автомобиля и работаем с поставщиками. Работа идет по плану. Надеемся, что порадуем людей этой новинкой», — рассказал президент завода Игорь Комаров.

При этом господин Комаров сообщил, что завод готовит сразу несколько совершенно новых моделей. Ведь помимо кроссовера дизайнеры работают и над «высоким хэтчбеком». Причем уже сейчас понятно, что новая модель окажется самой дорогой в линейке марки Lada. Кроме того, глава автозавода подтвердил, что летом этого года начнутся продажи обновленной Kalina в кузовах хэтчбек и универсал. «Дальше обновим «Приору», сделаем фейслифт во второй половине года», — сообщил Игорь Комаров.

Напомним, что концепт Lada XRAY был впервые показан в августе прошлого года на автосалоне в Москве. И тогда эта машина произвела настоящую сенсацию – никто не ожидал, что автомобиль марки Lada может быть таким интересным! Но удивляться этому не стоит, ведь отныне за дизайн Lada отвечает Стив Маттин. Он четыре года был главным дизайнером компании Volvo (и во многом именно благодаря ему машины Volvo стали смотреться интересно и свежо), а до этого Стив пять лет трудился в Mercedes-Benz и приложил руку к нынешнему S-классу, Maybach, внедорожнику ML и многим другим моделям.

«Четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда Lada. Фирменная эмблема обрела объемную форму и увеличилась в размерах, она установлена на собственном «постаменте» и стала ключевым элементом фальшрадиаторной решетки. Сама же решетка выполнена из черного лакированного пластика, а визуальное воплощение символа «икс» подчеркивают вставки из полированного алюминия, которые окаймляют перекрестие с внешних сторон. Они усиливают впечатление того, что «икс» состоит из двух половинок, и как бы расширяют «лицо» автомобиля, усиливая впечатление от его уверенности на дороге, — говорит Стив Маттин. — Важно и то, что новое «лицо» концепт-кара Lada XRAY сохранило «наследственные» черты: например, капот, который сделан не плоским, а в виде раковины с закругленной передней кромкой; указатели поворота, похожие на «брови» над фарами. Эти детали напоминают образ легенды АвтоВАЗа — внедорожника Lada 4×4».

[George2870]

Автомобили Lada подорожают, но не сразу

Цены на автомобили Lada в 2013 году будут расти медленнее инфляции. С таким обещанием выступил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, сообщают «Ведомости».

В 2010 и в 2011 году российский автопроизводитель увеличивал рекомендуемые цены один раз, в среднем на 2 и 4% соответственно. В 2012 году увеличение цен произошло трижды, а в среднем рост составил 6% при инфляции в 6,6%. При этом в 2013 году АвтоВАЗ уже успел повысить рекомендуемые розничные цены в конце января, в среднем на 3%.

О том, планируются ли новые повышения в этом году, представитель завода не сказал. Эксперты считают, что если повышение и будет, то не раньше второй половины года. Тем не менее, повод поднять розничные цены у АвтоВАЗа будет. Им может стать отмена механизма гарантий по утилизации автомобилей, о которой говорил министр экономического развития Андрей Белоусов. Из-за новой схемы, АвтоВАЗу придется платить утилизационный сбор, который за каждый автомобиль Lada составит 26 800 рублей. В этом случае цены на продукцию АвтоВАЗа могут подскочить на 5,5-10%, считают аналитики. Отметим, что в настоящий момент рекомендуемые розничные цены на автомобили Lada составляют 269 000—482 100 рублей.

[George2870]

Мошенники «заработали» на ОСАГО два миллиарда

Министерство внутренних дел ведет расследование крупного мошенничества, связанного с невыплатой автомобилистам около двух млрд рублей по полисам ОСАГО. Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на источники на страховом рынке, речь идет об обанкротившейся в минувшем году компании «Ростра».

По данным правоохранительных органов, клиентами компании являлись не только физические и юридические лица, но и госструктуры. В настоящее время часть офисов компании закрыта, сообщает ГУ МВД. По данным полиции, руководство страховой фирмы в период с 2007 года по настоящее время перечислило по фиктивным документам свыше 500 млн рублей на счета подконтрольной фирмы. А для того, чтобы отвести внимание надзорных органов, руководство указывало в бухгалтерских и платежных документах ложные сведения о том, что денежные средства перечислены в качестве перестрахования.

При этом большую часть страховых портфелей компании «Ростра» составляли именно договоры ОСАГО. Причиной для объявления компании банкротом стало заявление временного управляющего, что у фирмы нет финансовых средств. Примечательно, что Федеральная служба по финансовым рынкам отозвала лицензию у «Ростры» еще в конце 2011 года. В настоящий момент обязательства по страховым выплатам «Ростры» взял на себя Российский союз автостраховщиков. Однако от самой страховой компании в РСА никаких денег так и не получили.

Как отмечают эксперты, как правило, подобные фирмы начинают продавать полисы по очень низкой цене, иногда даже ниже установленной законом. В компанию приходит много клиентов, фирма собирает деньги, а обязательства по выплатам наступают гораздо позже. Полученные средства выводятся на счета других фирм, а сама компания заявляет о неплатежеспособности. Обычно такие компании зарабатывают именно на ОСАГО, поскольку люди, приобретающие полис КАСКО, больше думают о надежности фирмы. Интересно, что за несколько дней до банкротства крупнейшие российские страховщики заявили, что их бизнес становится убыточным из-за недобросовестных компаний и чересчур низких тарифов.

[George2870]

Камеры будут фиксировать скорость по-новому

В России могут начать использовать камеры нового типа, которые определяют не скорость автомобиля в конкретной точке, а среднюю скорость машины на участке дороги. Рассмотреть и законодательно закрепить вопрос применения таких устройств поручил первый вице-премьер Игорь Шувалов, сообщает «КоммерсантЪ».

В настоящее время система под названием «Автодория» проходит тестовую эксплуатацию в Татарстане. Работает она следующим образом: на участке дороги на отрезке от 500 м до 10 км устанавливаются две камеры, каждая из которых фиксирует номер автомобиля, время проезда и координаты. Затем эти данные поступают на сервер, после чего вычисляется средняя скорость движения машины между точками замера. Как утверждают разработчики, такие технологии применяются за рубежом и позволяют существенно снизить аварийность на дорогах.

Как считают создатели, предлагаемая система имеет ряд преимуществ перед традиционными комплексами фиксации нарушений. К примеру, обычно водители резко тормозят перед камерами, создавая аварийную ситуацию, а затем едут с превышением. Новая система больше дисциплинирует водителей, к тому же обходится бюджету дешевле за счет возможности аренды устройств.

Впрочем, в ГИБДД к предложенной системе отнеслись скептически. Как считают в ведомстве, систему проще обмануть: можно проехать весь участок с превышением, но несколько раз резко снизить скорость, тем самым среднеарифметическое значение будет в пределах разрешенных ограничений. Кроме того, система использует привязку к ГЛОНАСС-координатам, а значит, новые камеры нельзя использовать на дорогах с поворотами, потому что скорость будет вычисляться неправильно (расстояние между двумя точками замера вычисляется по кратчайшему расстоянию, то есть по прямой). В ГИБДД также отметили, что подобные системы применяются в Великобритании и Франции, однако там комплексы фиксации средней скорости обычно дублируются традиционными камерами, делающими замер в определенной точке дороги.

[George2870]

В Подмосковье в течение недели не работали камеры видеофиксации нарушений

Стационарные камеры фиксации нарушений в Московской области дали серьезный сбой и не работали примерно в течение недели. Эту информацию «Газете.Ru» подтвердили в министерстве транспорта Подмосковья – камеры не работали с прошлой недели. «Да, больше половины камер не работало, — заявила «Газете.Ru» глава пресс-службы Минтранса Жанна Терехова. — На тех местах, где не работали стационарные камеры, ставили мобильные – треноги. Их было 26, и ими вели контроль».

По данным общества «синих ведерок», которые ссылаются на свои источники в Госавтоинспекции, неисправны были все камеры. «Информация точная на 99,99%», — заверил «Газету.Ru» координатор «ведерок» Петр Шкуматов.

На дорогах области установлено 146 автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «Стрелка». В прошлом году с их помощью было зафиксировано более 3,7 млн нарушений на 800 млн рублей. Производитель этих комплексов нижегородская компания «Системы передовых технологий» ранее занималась и их обслуживанием. В 2013 году тендер на выполнение работ «по обеспечению безаварийного, бесперебойного функционирования стационарных комплексов видеофиксации, расположенных на территории Московской области», выиграла компания ЗАО «Интехгеотранс». Сумма госзаказа составила 87,96 млн рублей.

На сайте «Интехгеотранс» сказано, что компания является постоянным партнером ОАО РЖД по разработке научно-технической продукции, программно-технологическим комплексам передачи данных, программного обеспечения ведения техническо-распорядительных актов железнодорожных станций.

«Ситуация исправляется, компания, с которой был заключен договор, их отчитали, и договор с ними продляться не будет», — заверили «Газету.Ru» в Минтрансе. Причину сбоя собеседник назвать затруднился.
В ЗАО «Интехгеотранс» на момент сдачи материала оперативно получить комментарий не удалось. В компании сослались на занятость и пообещали прояснить ситуацию к вечеру вторника.

[George2870]

Развитие улично-дорожной сети в Москве обойдется бюджету в полтриллиона рублей на три года

Московские власти утвердили инвестпрограмму на развитие столичной улично-дорожной сети в Москве объемом 500 млрд рублей, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Об этом сообщает «Интерфакс».

По словам Хуснуллина, за три года столичные власти намерены построить 340 км дорог и 67 дорожно-транспортных объектов, в том числе транспортных развязок и тоннелей.

Он добавил, что в данный момент общая протяженность улично-дорожной сети в Москве составляет 2600 км.

[George2870]

Россияне нашли деньги на дорогие автомобили

Аналитики выяснили, что в России стремительно растут продажи премиум-автомобилей — граждане становятся богаче

В России активно покупают автомобили из сегмента «премиум» — продажи машин в данной ценовой категории стремительно растут в последние несколько лет. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат». По мнению экспертов, это долгосрочная тенденция, а рост количества россиян с доходом выше среднего ей поспособствует.

В последние четыре года продажи автомобилей премиальных брендов стремительно растут и значительно опережают темпы роста самого российского авторынка, заявили аналитики агентства «Автостат». По данным компании, ежемесячный объем продаж машин премиум-брендов почти в два раза превысил показатели 2008 года при том, что сам российский авторынок только достиг докризисных показателей.

В 2012 году сегмент премиум на российском рынке увеличился на 63,5% по сравнению с 2008 годом.

Традиционные лидеры — германские концерны Audi (+103%), BMW (+92%) и Mercedes-Benz (+116%) в 2012 году — увеличили свою долю на российском рынке вдвое.

Руководство «Автостата» считает, что стремительный рост продаж в премиум-сегменте обусловлен увеличением среди россиян числа обеспеченных людей с доходом выше среднего, а также появлением в модельном ряду премиум-автопроизводителей более доступных моделей. Среди таких машин можно выделить BMW 1-Series и X1 или Audi A1 и Q3.

«Так, например, BMW и Mercedes-Benz у нас в 2012 году имели по 1,3% рынка, а в Европе 6,4% и 5,3% соответственно. В Германии эти бренды имеют вообще более 10% рынка каждый. По Audi примерно такое же соотношение, то есть в Европе их рыночная доля примерно в 4 раза больше, чем у нас», — заявил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

По мнению эксперта, потенциал для премиум-брендов на российском рынке еще далеко не исчерпан, и, несмотря на общую стабилизацию, этот сегмент продолжит расти примерно на 15—25% в год.

Аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов считает, что смещение российского авторынка в премиум-сегмент – долгосрочное явление. «Это долгосрочная тенденция, она будет продолжаться. Спрос в этом сегменте меньше подвержен каким-то влияниям кризиса, он устойчив даже в такие периоды, – рассказал эксперт «Газете.Ru». – По мере дальнейшего продолжения экономического роста и улучшения условий жизни такая тенденция сохранится».

Специалист считает, что представители более низких рыночных сегментов вряд ли смогут претендовать на аудиторию премиума. «Скорее всего, наоборот, из высокого и среднего сегментов люди будут переходить в премиум. Мы сейчас видим замедление на рынке, в премиальном сегменте этот процесс будет менее заметен, чем в других», – считает эксперт.

Директор дилерского центра Hyundai компании «Авилон» Михаил Жмаков рассказал «Газете.Ru», что стремление россиян покупать автомобили в премиум-сегменте вполне объяснимо. «Главная причина в том, что российские потребители покупают свой уже не первый автомобиль, а второй, третий или даже пятый, — рассказал Жмаков. — Мало кто из клиентов остается приверженцем одного бренда, как правило, они начинают с простого и недорогого автомобиля, а после «пересаживаются» на автомобили большего класса, например, того же массового бренда или переходят на сегмент премиум. К тому же сейчас появилось очень много недорогих новинок или обновленных моделей в премиум-брендах, что также сказалось на покупательской активности».

Кроме того, Жмаков считает, что премиум-марки обладают более широкими возможностями по привлечению клиентов. «Премиум-бренды, имея большую маржинальную составляющую, могут позволить себе и делают это активнее, чем массовые бренды, предлагать выгодные программы кредитования, лизинга, трейд-ина, подарки в виде опций или даже выпускают специальные серии авто, которые привлекают все новых и новых клиентов! Все это положительным образом отражается на росте продаж премиальных брендов», — заключил эксперт.

Жмаков считает, что существующая динамика продлится в течение текущего года.

«Это точно будет продолжаться в течение всего 2013 года, а что будет дальше — пока сложно сказать. Массовые бренды сейчас также активно начинают вкладывать деньги в инновационную составляющую продукта, специальные предложения, клиентский сервис. Многие массовые бренды за счет всех этих процессов начинают активно перемещаться в премиум-сегмент и ставят себе задачи в самое ближайшее время стать полноценным премиум-брендом».

Схожая динамика наблюдается не только в России – охваченная кризисом всего автомобильного сегмента Европа потеряла интерес к массовым производителям – продажи PSA Peugeot Citroen, Renault Group, General Motors (Opel) и Fiat снизились на 12—15% в минувшем году. Продажи премиум-марок почти не сократились или, в некоторых случаях, заметно выросли.

Так, британский производитель внедорожников Land Rover (120 тысяч машин) реализовал на 25,8% больше машин, чем годом ранее, а Audi удалось продать на 3,1% больше машин, чем в 2011 году (673,6 тысячи машин) – на фоне европейского кризиса это заметные достижения. В свою очередь, концерны BMW (614,7 тысячи машин; —0,5%) и Mercedes-Benz (565 тысяч машин; —1,8%) смогли сохранить достигнутые ранее результаты.

[George2870]

Госзаказ на отключение камер

Камеры фиксации нарушений ПДД перестали работать в Московской области после того, как тендер на их эксплуатацию выиграл сторонний подрядчик

Не менее половины стационарных камер фиксации нарушений дали сбой в Московской области. С этого года эксплуатацией камер занимается не производитель, а сторонняя фирма – подрядчик РЖД, которая выиграла тендер на 88 млн рублей. Московские власти уже пообещали больше не продлевать с фирмой контракт. Депутат Госдумы считает, что подобная ситуация требует тщательной проверки.

Как стало известно «Газете.Ru», стационарные камеры фиксации нарушений в Московской области дали серьезный сбой.

Эту информацию подтвердили в министерстве транспорта Подмосковья – камеры не работали с прошлой недели.

«Да, больше половины камер не работало, — заявила «Газете.Ru» глава пресс-службы минтранса Жанна Терехова. — На тех местах, где не работали стационарные камеры, ставили мобильные – треноги. Их было 26, и ими вели контроль».

По данным общества «синих ведерок», которые ссылаются на свои источники в Госавтоинспекции, неисправны были все камеры. «Информация точная на 99,99%», — заверил «Газету.Ru» координатор «ведёрок» Пётр Шкуматов.

На дорогах области установлено 146 автоматических комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД «Стрелка». В прошлом году с их помощью было зафиксировано более 3,7 млн нарушений на 800 млн рублей. Производитель этих комплексов нижегородская компания «Системы передовых технологий» ранее занималась и их обслуживанием.

В 2013 года тендер на выполнение работ «по обеспечению безаварийного, бесперебойного функционирования стационарных комплексов видеофиксации, расположенных на территории Московской области», выиграла компания ЗАО «ИнтехГеоТранс». Сумма госзаказа составила 87,96 млн рублей.

На сайте «ИнтехГеоТранс» сказано, что компания является постоянным партнером ОАО «РЖД» по разработке научно-технической продукции, программно-технологическим комплексам передачи данных, программного обеспечения ведения техническо-распорядительных актов железнодорожных станций.

«Ситуация исправляется, компания, с которой был заключен договор, их отчитали, и договор с ними продляться не будет», — заверили «Газету.Ru» в минтрансе. Причину сбоя собеседник назвать затруднился.

В ЗАО «ИнтехГеоТранс» на момент сдачи материала оперативно получить комментарий не удалось. В компании сослались на занятость и пообещали прояснить ситуацию к вечеру вторника.

Поставщик «Стрелок» — компания «Системы передовых технологий» — также комментировать сбой их камер в Московской области не стал, добавив, что компания не работает в Подмосковье уже два года.

В отделе пропаганды ГИБДД Московской области не подтвердили информацию о сбое в работе стационарных камер, назвав ее недостоверной. «Сейчас всё работает», — заверил представитель ведомства Игорь Панков. Однако, узнав об официальном подтверждении в Минтрансе, попросил прислать запрос. Ответ на него на момент сдачи материала в редакцию «Газеты.Ru» пока не поступил.

В Минтрансе МО заверили, что во вторник стационарные камеры уже начали работать. «Может быть, не все до конца, но зафиксировано уже 657 нарушений», — добавили в ведомстве.

Камеры типа «Стрелка» широко используются управлениями ГИБДД во многих регионах. Устройство состоит из радара, который ранее применялся в военной авиации, и камеры, которая начинает фиксацию автомобиля на расстоянии до одного километра, то есть задолго до того, как водители, заметив прибор, начинают сбрасывать скорость. Одним из первых регионов, начавших использование видеофиксации в России, стала как раз Московская область.

Стоимость «Стрелки» составляет около 3 млн рублей.

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков («Единая Россия») заявил «Газете.Ru», что ситуация со сбоем в работе камер требует тщательной проверки, а производитель пройдет повторную сертификацию. «Будут проходить повторную сертификацию, наши эксперты уже готовят новые технические критерии, — заявил парламентарий. — Здесь получается, что если камеры были закуплены у производителя, то он должен обеспечить и техобслуживание, если нарушение дисциплины было, то та организация должна нести и финансовую ответственность. Тут дело может быть не в аппаратуре — сломать можно любую технику. Поэтому надо выяснять — либо она ненадежная, либо вопрос обслуживания. Это требует проверки и обсуждения. Нужно докапываться до причин – нарушение правил эксплуатации или технический сбой».

[George2870]

Российский Peugeot 408: путь с конвейера на дороги

Журналист «Газеты.Ru» посетил завод «ПСМА Рус» в Калуге, где с прошлого года налажено производство модели Peugeot 408

Примечательно, что сбор машин осуществляется с применением комплектующих в основном российских производителей. Наибольшее количество деталей производится здесь же в Калуге, ставшей уже одним из крупнейших центров по производству автомобилей в России. Так, производством сидений занимается российское представительство американской компании Lear. Французская компания Faurecia, предприятие которой также находится в России, поставляет внутренние и внешние пластиковые элементы, включая приборную панель, обшивку дверей, а также выхлопную систему. Бамперы для новой модели производит канадская компания Magna на своих российских мощностях.

[George2870]

На Лениградском шоссе упал столб, движение затруднено

Движение по Ленинградскому шоссе затруднено из-за упавшего столба, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУ МВД России по Москве.

«В районе дома 8 корпус 1 по Ленинградскому шоссе произошло обрушение столба, в результате чего по полосе в сторону области затруднено движение», — рассказали в пресс-службе.

По его словам, на месте работают оперативные службы города, безопасность дорожного движения обеспечивают наряды ГИБДД.

[George2870]

«От Саса исходил резкий запах алкоголя, глаза были красные»

Инспекторы ДПС обвинили экс-судью Валерия Саса в том, что он совершил ДТП с двумя погибшими в состоянии опьянения

В Ульяновском областном суде в ходе рассмотрения уголовного дела в отношении экс-судьи Щелковского городского суда Московской области Валерия Саса, обвиняемого в совершении ДТП с погибшими, инспекторы ДПС дали сенсационные показания. Они заявили, что бывший судья, внедорожник которого, по версии следствия, протаранил на волжском мосту ВАЗ-2112, находился в состоянии алкогольного опьянения. По их словам, от Саса резко пахло алкоголем, у него были красные глаза, шаткая походка и несвязная речь. Подсудимый же просил обратить внимание на то, что он скорбел прямо на месте аварии и не «выражал удовольствия по поводу смерти».

На второй день судебных разбирательств бывший судья Щелковского районного суда Подмосковья Валерий Сас прибыл на серебристом седане Suzuki Liana в сопровождении своего ульяновского адвоката Нины Костиной. Сас был в белой рубашке и полосатом костюме. Материалы уголовного дела он принес в огромном полиэтиленовом пакете. Сас мрачно поздоровался с присутствующими, сразу же надел очки и перекинулся несколькими фразами со своей защитницей.

Автоавария с участием федерального судьи произошла на мосту через Волгу в Ульяновске в ночь на 22 января 2011 года. По данным областного управления ГИБДД, внедорожник Toyota Highlander, за рулем которого находился Валерий Сас, в зоне действия знака «Обгон запрещен» выехал на полосу встречного движения и столкнулся с ВАЗ-2112. В результате 22-летний водитель «Жигулей» скончался на месте, 23-летняя пассажирка Альбина Шарафутдинова спустя несколько часов умерла в больнице. Еще одна женщина, ехавшая в «Жигулях», получила тяжелые травмы и длительное время находилась на лечении.

Во вторник сразу несколько инспекторов ДПС, вызванные на заседание в качестве свидетелей, заявили, что Валерий Сас в момент автоаварии на мосту через Волгу в Ульяновске находился, по их мнению, в состоянии алкогольного опьянения.

«От Саса исходил резкий запах алкоголя. К тому же у него были красные глаза», — заявил инспектор ДПС Павел Морозов, выезжавший на место автоаварии. Он также сообщил суду, что в наркологическом диспансере, куда привезли Валерия Саса, тот отказался от прохождения медицинского освидетельствования, сославшись на плохое самочувствие.

«После этого Валерий Владимирович самостоятельно покинул наркологию, сославшись на свой спецстатус», — сообщил Морозов.

Другой свидетель — инспектор ДПС Дмитрий Меркулов — обратил внимание, что у водителя внедорожника «было очень переменчивое настроение». «Сначала, после ДТП, Сас очень сильно раскаивался, а затем никакого раскаяния уже не было, — пояснил свидетель. — От него очень пахло алкоголем. В таких случаях мы обычных людей везем в наркологию».

По словам Меркулова, сразу после аварии Валерий Сас подтвердил, что по неосторожности выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем ВАЗ-2112, однако вскоре отказался от этой версии. Инспектор также обратил внимание на то, что «походка Саса была шаткой, речь не совсем связной». «Сас постоянно звонил кому-то и сообщал абоненту: я еду в наркологию, надо сделать, чтоб все было нормально», — рассказал инспектор.

В наркологическом диспансере, куда все же был доставлен судья, Сас, по словам Меркулова, «как бы играл»: «Сначала соглашался проходить медосвидетельствование, а потом отказывался. И так несколько раз». Возможно, таким образом водитель пытался протянуть время — известный прием, к которому часто прибегают нетрезвые автомобилисты в надеже, что алкоголь успеет «выветриться».

Сам Валерий Сас после выступления свидетеля попросил уточнить инспектора: «Скажите: я скорбел или выражал свое удовольствие по поводу смерти?» — поинтересовался подсудимый у инспектора. «В таких случаях, по-моему, никто не радуется», — отвечал свидетель.

В ходе заседания также произошел скандал, в который пришлось вмешиваться судье Юрию Гвоздкову.

Подсудимому показалось, что отец погибшей в автоаварии девушки Раис Шарафутдинов якобы отпускает какие-то нелицеприятные высказывания в его адрес. «Ваша честь, он глядит мне в глаза и высказывает всякие неприятности», — пожаловался Сас, вскочив со своего места.

Стоит отметить, что сам Валерий Сас не отличается образцовым поведением. Он несколько раз перебивал выступавших свидетелей, сопровождал их показания едкими комментариями, за что неоднократно получал замечания от судьи.

Во вторник стало понятно, что избранная Валерием Сасом и его защитой тактика, похоже, начала проваливаться. Так, экс-судья и его адвокат неоднократно в своих комментариях намекали на то, что дорожное покрытие в месте ДТП было неудовлетворительным, а ДТП произошло из-за несчастного случая. Однако сразу трое свидетелей — инспекторы ДПС — заявили, что на мосту был сухой асфальт, на котором даже остались следы торможения ВАЗ-2112. При этом они затруднились ответить, имелись ли следы торможения внедорожника. Инспекторы также отметили, что видимость в районе ДТП была отличная, на мосту было включено искусственное освещение.

[George2870]

Новая Honda Accord: названы официальные цены

Компания Honda объявила официальные российские цены на седан Accord нового поколения. В нашей стране автомобиль будет предлагаться в двух модификациях: с 2,4-литровым бензиновым двигателем (180 л.с.), работающим в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 5-ступенчатым «автоматом», и 3,5-литровым бензиновым мотором (280 л.с.), устанавливаемым вместе с 6-ступенчатой АКП.

Цены на автомобиль в базовой комплектации Elegance стартуют с отметки 1 149 000 рублей. За эти деньги покупатель получит двухзонный климат-контроль, систему доступа без ключа, передние сиденья с подогревом, омыватель фар, 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей, круиз-контроль, датчик дождя и света, импульсные электростеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом и обогревом и противотуманные фары. Также в модификацию входят 6 подушек безопасности, ABS, система курсовой устойчивости и система помощи при троганьи на подъеме.

В дополнение к вышеперечисленному, версия Sport получит светодиодные фары головного света с ходовыми огнями, аудиосистему с функцией беспроводного подключения телефона HFT, спойлер, специальные декоративные элементы, красную подсветку приборов, автозатемняющиеся зеркала заднего вида, подрулевые лепестки переключения передач, систему автоматического переключения дальнего света, автокорректор фар, а также специально настроенную спортивную подвеску. Такой автомобиль обойдется в сумму от 1 259 000 рублей за версию с «механикой» и от 1 289 000 рублей за версию с автоматической трансмиссией.

Honda Accord в комплектации Executive будет предлагаться по цене от 1 339 000 рублей. За эти деньги в автомобиле появится кожаный салон, люк, передние сиденья с электроприводом, подогрев задних сидений, парктроники, камера заднего вида, 17-дюймовые алюминиевые диски, система контроля мертвых зон, а в опциях — навигационная система.

Наконец, цена на топовую комплектацию Premium с 3,5-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой трансмиссией стартует от 1 619 000 рублей. За эти деньги список оборудования пополнится функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками и адаптивным круиз-контролем. В качестве опции можно будет заказать навигатор и систему предупреждения об опасности столкновения.

На фоне конкурентов такие цены кажутся завышенными. К примеру, за новую Mazda6 в базовой комплектации Drive, оснащенную 2,0-литровым 150-сильным двигателем и МКП, попросят 925 000 рублей, а «топовую» модификацию Supreme можно взять уже за 1 149 000 рублей. В схожем ценовом диапазоне расположен и другой традиционный конкурент Honda Accord — Volkswagen Passat. Цены на немецкий автомобиль начинаются от 932 000 рублей, но более-менее схожая модификация Comfortline доступна от 1 066 000 рублей. Наконец, самая богатая версия Highline стоит от 1 209 000 рублей, но здесь выигрыш в цене компенсируется мощностью двигателя: максимум, что можно получить от «Пассата» — 210 л.с. против 280 л.с. у Honda Accord. С другой стороны, комплектации новой Honda Accord получились весьма богатыми, да и поклонников данного автомобиля в нашей стране достаточно, а потому японский седан, наверняка, разойдется неплохим тиражом.

[George2870]

«Укравтодор» уже починил 85% дорог

Коммунальное предприятие отчиталось перед чиновниками о выполненной работе по устранению ямочности.

Дорожники уверяют, что уже ликвидировали ямы на 85% дорог общего пользования государственного значения. Свой отчет коммунальщики предоставили премьер-министру Украины Николаю Азарову. Согласно документу, осталось отремонтировать всего 15% дорог государственного значения. Уже совсем скоро будут приведены в порядок дороги Ульяновка-Николаев, Северо-восточный обход Киева, Днепропетровск-Николаев, Запорожье-Донецк, Киев-Одесса, Одесса-Мелитополь-Новоазовск, Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь, Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта.

Хуже всего ситуация обстоит на дороге Житомир-Могилев-Подольский, где в ремонте нуждаются еще 44% километров дорожного покрытия, пораженного ямочностью. Напомним, ранее Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Николай Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач.

Отметим, что киевляне уже ощущают улучшения на улицах города. Коммунальное предприятие «Киевавтодор» приступило к ямочному ремонту столичных дорог. Согласно графику ремонтных работ, латать ямы уже начали на основных улицах, покрытие на второстепенных будут чинить вплоть до 20 апреля. На выходных на киевские дороги вывели все бригады рабочих, которые успели залатать почти 3 000 квадратных метров ям, за одну минуту они залатывают одну яму, за выходные на столичных улицах было использовано 369 тонн асфальтобетона.

[George2870]

Фуры останутся на МКАД

Мосгордума не поддержала законопроект, вводящий штраф в 10 тыс. рублей для грузовиков, нарушающих запрет на выезд на МКАД в дневное время, который вступит в силу 1 марта. Как рассказал представитель УГИБДД Москвы Александр Капунов, применять такой закон будет невозможно из-за юридических неточностей. Об этом сообщает «Коммерсант».

Одновременно с этим правительства Москвы и области заключили соглашение, согласно которому подмосковные власти получат право выдать до 12 тыс. бесплатных пропусков для беспрепятственного проезда водителей, обслуживающих нужды Московского региона. При этом Москва сохранила за собой право выдавать пропуска вообще без ограничений.

Как считают сами водители большегрузов, альтернативы МКАД пока что нет. «Есть пропуск или нет, водителям все равно нужно ехать через МКАД для доставки грузов в разные города — у них просто нет другого выбора,— отметил лидер межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. — Объездных путей не существует, а склады никто не переносит».

Эксперты же полагают, что в нынешнем виде принимаемые меры окажутся бесполезными. В настоящее время на МКАД крупнотоннажные автомобили составляют до 30% потока, половина из них не обслуживают потребности столицы. Из-за этого трасса перегружена в среднем на 120%, а в пиковые моменты — на 240%. Скорее всего, из-за отсутствия вменяемого наказания пробки на МКАД сохранятся.

[George2870]

Правительство выдает жителям столицы Колумбии автомобили взамен ослов

Владельцы ослов и лошадей в столице Колумбии Боготе стали сдавать государству своих животных в рамках кампании по моторизации населения, сообщает русская служба «Би-би-си».

Цель этого проекта — сделать город свободным от крупных домашних животных.

Владельцы животных в обмен смогут получить деньги, новую машину, либо им будет оказано содействие в развитии бизнеса.

Для престарелых или больных предусмотрена отдельная опция — капитальный ремонт жилья.

По словам представителей властей, они планируют таким образом получить около двух тысяч животных, которых затем выпустят на пастбища за городом.

[George2870]

Объявлены кандидаты в номинанты Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО» в категории «Авто-персона года».

В лонг-лист номинации «Авто-персона года» вошли 84 кандидата в пяти категориях: производство автомобилей; продажа и техническое обслуживание автомобилей; чиновники и руководители общественных организаций; издатели, главные редактора, видные журналисты, деятели автоспорта.

В течение месяца будет сформирован шорт-лист номинантов на основании данных медиамониторинга, предоставленных компанией TNS Россия. Номинанты будут выбраны по результатам мониторинга за 2012 год по более, чем 200 СМИ. В итоге из 84 кандидатов в шорт-лист войдут пять номинантов - по одному в каждой из вышеуказанных категорий. Шорт-лист будет объявлен 15 марта 2013 года.

Список из пяти номинантов в категории «Авто-персона года», наряду с номинантами в автомобильных категориях, будет представлен для голосования членам профессионального жюри, которое в данный момент насчитывает 22 человека. Жюри премии «ТОП-5 АВТО» состоит из независимых профессионалов: авторитетных автоэкспертов, журналистов и обозревателей, работающих в самых популярных и авторитетных СМИ на территории России.

Никита Букин, председатель оргкомитета премии «ТОП-5 АВТО»: «Специальная номинация «Авто-персона года» появилась в перечне категорий конкурса «ТОП-5 АВТО» потому, что нам хотелось выделить не только лучшие продукты автопроизводителей, но и конкретных людей, способствующих развитию автомобильного дела в России. Тот факт, что выбор номинантов в этой категории производится на основе медиамониторинга, представляется нам оправданным и наиболее объективным методом оценки. Ведь о достижениях обычно говорят и пишут. Членам жюри предстоит выбрать самого достойного человека из пяти кандидатов, принадлежащих к совершенно разным сферам автомобильного дела - от производства до спорта. Уверен, что никто в данный момент не может предположить, кто из номинантов получит наибольшее число голосов жюри».

Финальная церемония награждения лучших состоится во второй половине мая 2013 года.
Ознакомиться с полным списком кандидатов в номинанты и регламентом премии «ТОП-5 АВТО» можно на сайте www.topauto5.ru
Пресс-служба «ТОП-5 АВТО»:

[George2870]

Украина и Россия будут вместе искать автомобили

Украинские и российские инспекторы ГАИ договорились сотрудничать в сфере розыска похищенных автомобилей. Раскрывать преступления, связанные с угонами, торговлей людьми и нелегальной миграцией будут инспекторы УГИБДД по Брянской области и стражи порядка Сумской области. Стороны подписали план сотрудничества на приграничных территориях, к общим действиям будут подключены представители таможни и пограничной службы двух стран.

Украинцы и россияне будут обмениваться опытом, совместно разыскивать и задерживать преступников, которые пытаются скрыться в другой стране, а также разыскивать и возвращать владельцам похищенные автомобили. Главной целью является перекрытие каналов поставки в Россию или Украину наркотических веществ, оружия, боеприпасов, борьба с терроризмом.

Отметим, что практика сотрудничества правоохранительных органов в приграничных областях существенно облегчает работу всем ведомствам каждой из стран. В частности, международные действия силовых структур могут осуществляться с помощью плана «Перехват».

Напомним, не так давно Украина присоединилась к Соглашению о сотрудничестве государств-участниц СНГ в борьбе с воровством автотранспортных средств и в обеспечении их возврата. Документ подразумевает создание общей актуальной базы данных обо всех зарегистрированных транспортных средствах, о тех, которые угнаны и находятся в розыске. Также база будет обладать сведениями об утерянных или украденных регистрационных номерах, документах на транспортные средства. Все данные будут предоставляться соответствующим органам по запросу одной или нескольких сторон.

[George2870]

Владельцам запретят передавать авто другим

Верховная Рада рассмотрит законопроект, предлагающий полностью узаконить системы фото- и видеофиксации, а также обязывающий владельцев авто рулить самостоятельно.

Автор законопроекта №2390, депутат-регионал Антон Яценко, просит коллег внести изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях, в Гражданский кодекс, в Законы Украины «О дорожном движении», «О милиции» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств». Суть изменений сводится к тому, что использование средств фото- и видеофиксации нарушений будет полностью законным.

Еще одним новшеством, которое может не понравиться простым автомобилистам, является запрет для владельцев транспортных средств на передачу права управления другому лицу. Депутат объясняет это упрощением процедуры взыскания штрафа с нарушителя. Если сейчас видеокамера или фоторадар поймали нарушителя, то штрафуют владельца транспортного средства, несмотря на то, что за рулем может быть другой человек. Запрет на передачу управления устранит эту путаницу и поможет возродить рассылку «писем счастья».

Владелец автомобиля сможет уйти от ответственности лишь в том случае, если докажет, что его автомобиль был угнан. Будет ли данный законопроект принят и внедрен в жизнь, покажет время.

[George2870]

Дороги Москвы: где в 2013 году поменяют асфальт

В 2013 году в Москве будет заменено 2 410 460 квадратных метров асфальта. Соответствующую информацию раскрыл Департамент Москвы по конкурентной политике, разместивший сведения по 16 открытым аукционам на выполнение работ по замене дорожного покрытия.

До 31 мая 2013 года асфальт будет заменен на Волгоградском проспекте и трех развязках МКАД: Ярославской, Варшавской и Косинской. К 30 июня - на внутренней стороне МКАД (57 километр - 106 километр) и на Третьем транспортном кольце.

До 31 июля аналогичные работы пройдут на Садовом кольце, улице Николоямская, на внешней стороне МКАД (90 километр - 40 километр), на транспортных развязках Киевского шоссе, а также на Ленинградском проспекте, Ленинградском шоссе, Волоколамском шоссе и дороге к Клязьминскому пансионату.

Наконец, к 31 августа замена дорожного покрытия будет произведена на внутренней стороне МКАД (2 километр - 38 километр), внешней стороне МКАД (35 километр - 19 километр), на проспекте Вернадского, Университетской площади, территории МГУ, на Киевском шоссе от МКАД до 37 километра, на Боровском шоссе, а также на улице Люсиновская и улице Б. Серпуховской.

На указанные работы город потратит 2,751 млрд рублей.

[George2870]

В Москве появятся новые паркоматы

В Москве в 2013 году появятся новые паркоматы, которые будут установлены в районе Садового кольца – напомним, что скоро территория для парковки машин внутри Садового будет платной, передают «Известия».

По словам гендиректора ГКУ «Администратор парковочного пространства» Сергея Мариничева, 150 новых паркоматов будет установлено внутри Бульварного кольца и 300 — внутри Садового. При этом власти уже сейчас поняли, что плотность установки паркоматов следует увеличить – люди не должны бегать по улицам и искать аппарат, чтобы заплатить деньги.

По словам пресс-секретаря департамента капитального ремонта Москвы Татьяны Блиновой, установка новых паркоматов и введение платных зон будет вестись одновременно с созданием новых пешеходных территорий. «Город планирует создать множество пешеходных зон, — отметила Блинова. — Если мы хотим, чтобы они были удобными в том числе для тех, кто приехал в центр на автомобиле, надо сделать так, чтобы трудностей с оплатой парковки не возникло».

[George2870]

Новый кроссовер Toyota – в России уже летом

Летом этого года в России начнется продажа нового кроссовера марки Toyota под названием Venza – до сих пор эта машина продавалась исключительно в Северной Америке, где она занимает в иерархии компании положение между RAV4 и более крупным Highlander.

Хотя Venza будет играть все же в другой лиге, чем «Рафик» или Highlander. Эта модель будет конкурировать скорее с такими моделями как Volvo XC70 или Subaru Outback, ведь в ее основе лежит платформа от легковой модели Camry. За океаном базовая версия Venza оснащается 2,7-литровым мотором (182 л.с.) и передним приводом, а старшая модификация имеет 3,5-литровый V6 (268 л.с.) и полный привод. Предположительно, россияне получат версию с 2,7-литровым мотором и «автоматом».

Сколько будет стоить Venza, пока не сообщается. Однако если вспомнить, что в США эта модель стоит почти столько же, сколько и Highlander, то речь у нас будет идти примерно о 1,6 млн руб. за модель в базовой комплектации. Для сравнения, в США Venza стоит от 27 850 долларов.

[George2870]

Запрет видеорегистраторов – очередная провокация

Сегодня ряд средств массовой информации заявили о том, что российские власти собираются ввести запрет на установку видеорегистраторов. Якобы даже предлагается ввести штраф за использование этого устройства, так как сотрудников ГИБДД и чиновников начинает раздражать то, что любой водитель может записать нарушение ПДД и выложить потом это в интернет. Сказано, что придумана даже «хитрая» формулировка: штрафовать предполагается за управление автомобилем с установленными на ветровом и передних боковых стёклах «дополнительными предметами или покрытиями многоразового использования, ограничивающих обзорность с места водителя».

Однако представители Госдумы решительно опровергли все эти предположения. «Мы поддерживаем использование видеорегистраторов. Это важно и полезно, значительно повышает объективность при рассмотрении спорных случаев и при разборе ДТП. Ни в коем случае никто не будет их запрещать, никаких даже подобных мыслей в нашем комитете нет», - рассказал нам первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

Вячеслав Лысаков обратился к представителям СМИ с просьбой прекратить вводить в заблуждение граждан и особо отметил, что все законопроекты, находящиеся на рассмотрении в их комитете, если в них есть хоть какая-либо возможность двойного толкования, будут обязательно дорабатываться и «отшлифовываться», чтобы не допустить никаких вольночтений при их применении.

[George2870]

Lada «для крутых»: 443 тысячи за машину мечты

«АвтоВАЗ» начал серийное производство самой мощной версии Granta, которая получила название Granta Sport. Главная особенность «Спорта» заключается в наличии 120-сильного двигателя объемом 1,6 л, который работает вместе с доработанной 5- ступенчатой «механикой». Благодаря этому двигателю Granta сможет разгоняться почти до 200 км/ч (точнее до 197 км/ч), а время набора 100 км/ч займет у нее 9,5 с.

Объявлена и стоимость этого «суперкара» - 443 000 рублей. Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что это уникально низкая цена для подобной спортивной машины (самая дорогая «люксовая» Granta с механической коробкой передач и мотором мощностью 98 л.с. стоит 399 900 руб.). И по сравнению с иностранными аналогами сегмента «В» 443 тысячи – это действительно немного за 120-сильную машину. Ведь, скажем, 135-сильный трехдверный Fiat Punto продается за 699 000 рублей, за 120-сильный Citroen C3 просят 668 500 руб. (правда, это за машину с «автоматом»), а такой же по мощности Peugeot 208 (и тоже с «автоматом») продается за 634 000 руб.

Помимо мощного двигателя, Granta Sport получит более «острое» рулевое управление, жесткую подвеску с уменьшенным до 140 мм дорожным просветом (на обычной Granta – 160 мм), рычаги задней подвески оригинальной конструкции с отрицательным развалом колес, легкосплавные 16-дюймовые диски Slik и низкопрофильные шины Yokohama, передние тормозные диски увеличенного размера и задние дисковые тормоза.

Комплектация Granta Sport будет довольно богатой для российских машин: противотуманные фары, две подушки безопасности, спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой, кожаная отделка руля и рычага КПП, обогрев передних сидений и лобового стекла, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передних и задних дверей, мультимедийная система с функциями Bluetooth, hands-free, USB-входом и слотом для SD-карты.

В 2013 году в Тольятти будет собрано всего 1000 таких машин. Причем давать их начнут далеко не всем дилерам – пока на заводе отобрали только 25 лучших автосалонов, которые и получат Granta Sport (например, в Москве их будет только три штуки, а в Петербурге и вовсе один).

[George2870]

Американцы выбрали лучших японцев

Американское ведущие эксперты выбрали лучшие модели 2013 года на рынке США

Американские эксперты выбрали лучшие модели 2013 года на рынке США: большая часть побед в различных номинациях досталась японцам, ни один американский бренд не смог стать лидером в какой-либо категории. Большинство моделей, заслуживших признание редакции Consumer Reports, доступны и в России.

Ведущие аналитики и эксперты авторитетного издания Consumer Reports назвали лучшие автомобили модельного ряда 2013 года. Впервые в рамках своего ежегодного обзора издание разделило дочерние бренды от более крупных, например, Lexus и Scion рассматривались отдельно от Toyota.

Эксперты издания провели испытания 280 автомобилей 2013 модельного года и выбрали лучшие машины в 10 категориях.

В трех категориях победители не изменились по сравнению с прошлым годом, а в еще семи лидерами стали новые модели.

Оценка для каждого бренда формируется за счет дорожных испытаний отдельных моделей, а также данных о надежности этих же моделей, полученных как специалистами Consumer Reports, так и собранных от читателей журнала.

В ходе испытаний эксперты журнала преодолевают на тестируемой машине около 3,2 тысячи километров, а затем подвергают автомобиль тестам на управляемость и торможение, число которых может доходить до 50. За время испытаний одного автомобиля специалисты издания, как правило, проезжают на машине около 8 тысяч километров.

В рейтинг Consumer Reports в 2013 году не попали несколько популярных в Европе марок, таких как Land Rover, Jaguar, Porsche, Fiat и Mitsubishi. В Consumer Reports это объяснили тем, что для включения в список издания нужно провести тесты как минимум трех моделей отдельной марки, чего в случае с упомянутыми брендами сделано не было.

В «общем зачете» победителем был признан бренд Lexus (79 баллов из 100 возможных) — специалисты Consumer Reports рекомендуют все протестированные ими модели этой марки.

«Когда речь заходит о выпуске автомобилей, Lexus знает в этом деле толк. Роскошные модели этой марки комфортабельны, тихи, обладают высокой топливной экономичностью и входят в число наиболее надежных. Это само по себе является достижением, поскольку автомобили Lexus изобилуют высокотехнологичными системами, такими как гибридные силовые установки и сложные развлекательные комплексы», — говорится в отчете Consumer Reports. Lexus традиционно высоко ценится американскими экспертами: совсем недавно автомобили этой марки были признаны самыми надежными по версии компании JD Power and Associates.

Вслед за Lexus расположились марки Mazda и Subaru с результатом 76 баллов из 100. «Эти бренды обычно находятся в тени, но обе эти компании выпускают качественные машины с хорошей управляемостью, высокой топливной экономичностью и широкой областью применения по доступной цене», — прокомментировали свой выбор в Consumer Reports. Пятерку лидеров замыкают марки Toyota и Acura (суббренд Honda).

Во вторую пятерку лидеров вошли Honda, Scion, Audi, Infiniti и Mercedes-Benz. Таким образом, в «десятку» лучших марок по версии Consumer Reports вошли только японские и европейские бренды.

Примечательно, что все марки, относящиеся к «тройке из Детройта», — GM, Chrysler и Ford — продемонстрировали посредственные результаты и не смогли победить ни в одном из рассмотренных сегментов. За последние годы такая ситуация наблюдается впервые.

Выше всего смог добраться премиум-бренд концерна General Motors — Cadillac (14-е место). Наихудшими в обзоре Consumer Reports стали марки Buick, Chrysler, Ford, Lincoln и Dodge.

«В целом мы можем порекомендовать лишь меньшую часть протестированных нами американских автомобилей. Большая часть машин, которые мы можем посоветовать, принадлежат маркам GM и GMC», — прокомментировали ситуацию в Consumer Reports.

Тем не менее эксперты издания сохраняют оптимизм относительно некоторых американских марок. «Я не думаю, что позиция Chrysler в текущей версии нашего списка отражает те результаты, которые марка продемонстрирует через несколько лет», — заявил Джефф Бартлетт, редактор автомобильного подразделения Consumer Reports.

Основными проблемами, которые сказались на невысоких результатам американских автопроизводителей в рейтинге журнала, стали устаревший модельный ряд, средние показатели надежности, а также новые технологии, которые вызвали неудобства. Среди таких систем в издании особенно отметили комплекс Ford MyTouch, который за время своего существования подорвал доверие американских покупателей к автомобилям Ford.

«Очень жаль, ведь многие новые модели Ford едут и управляются так же хорошо, как и более дорогие европейские премиум-автомобили. А гибридные модели Ford, такие как Fusion Hybrid и C-Max, очень впечатляют», — сообщил Джейк Фишер, глава отдела автомобильных испытаний Consumer Reports.

Лучшим среднеразмерным седаном, по версии Consumer Reports, стал новый Honda Accord. Специалисты издания особенно отметили просторность и топливную эффективность седана Honda.

Также в издании отметили высокие качества автомобилей Subaru BRZ/Scion FR-S (лучший спорткар), Hyundai Elantra (лучший бюджетный автомобиль), Toyota Prius (лучший экологически чистый автомобиль), Subaru Impreza (лучший компакт-кар), Audi A6 (лучший автомобиль премиум-класса), Honda CR-V (лучший компактный кроссовер), Toyota Highlander (лучший среднеразмерный кроссовер), BMW 328i (лучший спортседан) и Honda Odyssey (лучший минивэн).

Американское издание Consumer Reports существует с 1936 года и публикует обзоры и тесты различных потребительских продуктов. В настоящее время база подписчиков издания насчитывает около 8 млн человек. Руководство Consumer Reports опирается на особую политику: издание не публикует стороннюю рекламу и не принимает бесплатных образцов продукции для испытания — все объекты покупаются редакцией журнала по рыночной стоимости.

[George2870]

Номера прикрутят к УК

Кражу автомобильных номеров пропишут в Уголовном кодексе: наказание — два года тюрьмы или крупный штраф

Сажать за кражу автомобильных номеров на два года или штрафовать на 200 тысяч рублей предлагают депутаты заксобрания Санкт-Петербурга. Они предлагают внести изменения в Уголовный кодекс, поскольку кража номеров в крупных городах приобрела массовый характер, а ответственность за нее фактически не установлена.

В среду депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга выступили с законодательной инициативой, предлагающей ввести уголовную статью за кражу автомобильных номеров. Инициаторами стали депутаты Алексей Макаров и Сергей Шатуновский из фракции «Единая Россия», их единодушно поддержали коллеги. Питерский закс предлагает Госдуме дополнить статью 325 Уголовного кодекса Российской Федерации новой частью. Сейчас статья 325 устанавливает ответственность за похищение или повреждение документов, штампов, печатей, акцизных марок и т. д. Новая часть 4 будет выглядеть так: «Похищение государственного регистрационного знака транспортного средства — наказывается штрафом до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок».

«В последний год наши автомобилисты столкнулись с новой напастью, — прокомментировал законопроект депутат Алексей Макаров, выступая в заксе, — кража автомобильных номеров в крупных городах приобрела массовый характер: зачастую в одном дворе воруют номера у 10—15 автомобилей.

Автомобилисты находят на своих автомобилях записку, что ваш номер можем вернуть за вознаграждение. Размер обычно варьируется от тысячи до пяти тысяч рублей, хотя говорят, что в Москве дороже». По словам Макарова, злоумышленники строят преступный бизнес на том, что без госзнака эксплуатировать автомобиль нельзя: необходимо получать новый номер в МРЭО. Это требует времени, необходимо заплатить пошлину в 2 тысячи рублей, обращаться в страховую компанию, вносить изменения в полис. А самое главное — необходимо обращаться в МРЭО по месту регистрации автомобиля. То есть если номера украдены не в «родном» регионе, автовладелец оказывается в безвыходной ситуации. Номер снят, а поставить машину на учет можно только в том регионе, где она зарегистрирована. Еще сложнее, если у водителя украли иностранный номер.

Дошло до того, что на автомобильных форумах приезжающим в Москву из другого региона рекомендуют снимать свой номер на ночь, чтобы его не украли.

Депутаты считают, что кража номеров стала популярной из-за упущений в законодательстве. «Сейчас за кражу номеров фактически не установлена уголовная ответственность, — говорит депутат Макаров. — Привлечь злоумышленника по статье «Кража» невозможно. С одной стороны, регистрационный знак государственный, он не принадлежит автомобилисту; с другой стороны, данное деяние является малозначительным, потому что стоимость самого номера составляет порядка 300 рублей и органы отказывают в возбуждении уголовного дела. Невозможно привлечь и по статье «Хулиганство»: данное деяние совершается ночью, оно непубличное, и нет хулиганских побуждений».

Нельзя квалифицировать кражу номеров и по статье «Вымогательство». Ведь автолюбитель, по сути, добровольно расстается с деньгами, его имуществу или жизни ничто не угрожает. Именно поэтому иногда сотрудники полиции говорят: «А вы напишите в заявлении, что вам угрожают сжечь автомобиль, если вы не заплатите за знак. Тогда будет вымогательство». «Правовая лакуна и фактическая безнаказанность и порождает массовое хищение автомобильных номеров», — подытожил депутат Макаров.

Инициатива нашла поддержку у всех фракций питерского парламента. Депутат-«яблочник» Александр Кобринский заметил, что в массовых хищениях номеров виноват бюрократический аппарат государства и ситуацию необходимо исправить. «Государство установило очень неудобный порядок восстановления автомобильных номеров, — сказал Кобринский. — Необходимо обращаться за номерами по месту регистрации транспортного средства, и это создает гражданам неудобства».

«Проект федерального закона устраняет существенный пробел в Уголовном кодексе — неясную квалификацию хищения государственных регистрационных знаков транспортных средств, — заявил председатель закса Вячеслав Макаров. — Страдают законопослушные граждане, вынужденные выкупать свои номера у злоумышленников либо проходить сложную процедуру получения новых номеров. Преступный умысел в данном случае очевиден, и в Уголовный кодекс должна быть включена соответствующая статья».

В среду проект постановления о внесении законодательной инициативы в Госдуму был принят за основу.

Подобный же законопроект об уголовной ответственности за кражу госзнаков разрабатывают и в МВД. Поручение специалистам министерства дал Владимир Колокольцев. В конце января 2013 года силовики заявили, что хотят дополнить статью 325 УК РФ соответствующей частью. Однако более подробной информации о документе МВД не было. Инициаторы питерского документа утверждают, что начали готовить свой вариант еще в прошлом году, советуясь и обсуждая проблему с представителями органов внутренних дел.

По данным правоохранительных органов, в 2011 году и за 6 месяцев 2012 года было зафиксировано около 14 тысяч сообщений о краже госзнаков. Реальные цифры, конечно же, больше: зачастую люди просто не обращаются в полицию. В МВД говорят, что сейчас против похитителей номеров возбуждают дела по статьям «Кража» и «Мошенничество».

[George2870]

Дорожные камеры подцепили вирус

Камеры фиксации нарушений в Московской области могли не работать из-за вирусной атаки

Причиной сбоя в работе камер «Стрелка» в Подмосковье, о котором накануне сообщила «Газета.Ru», мог стать вредоносный вирус. С перебоями камеры работали с января месяца – с момента, когда системой стал заниматься новый подрядчик, неожиданно обошедший в конкурсе крупнейшего игрока рынка (снижение тендера на торгах достигло 90 млн рублей). Эксперты считают, что начался передел рынка вокруг системы автоматической фиксации нарушений.

В среду в распоряжении «Газеты.Ru» оказался отчет Лаборатории Касперского о проверке программного обеспечения комплекса фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Московской области. В документе говорится о том, что в ходе проверки были выявлены четыре вредоносных вируса. «В ходе сканирования антивирусными программами Dr.Web CureIt были найдены следующие вредоносные программы: backdoor.irc, win32.virut.ce (записано со слов заказчика), — говорится в документе. — После сканирования и лечения необходимое программное обеспечение стало запускаться в штатном режиме».

В Лаборатории Касперского «Газете.Ru» подтвердили подлинность отчета, сделанного по заказу компании «Интехгеотранс», однако от каких-либо комментариев воздержались.

Накануне «Газете.Ru» стало известно, что стационарные камеры фиксации нарушений в Московской области дали серьезный сбой. Эту информацию подтвердили в министерстве транспорта Подмосковья: камеры не работали с прошлой недели. «Да, больше половины камер не работало, — заявила «Газете.Ru» глава пресс-службы минтранса Жанна Терехова. — На тех местах, где не работали стационарные камеры, ставили мобильные – треноги. Их было 26, и ими вели контроль».

В среду источник «Газеты.Ru», проводивший аудит системы подмосковных камер, сообщил, что приборы работали с серьезными сбоями с января этого года, а в феврале перестали работать уже все камеры. Дело в том, что с начала этого года обслуживанием камер занимается компания «Интехгеотранс», которая до этого в основном работала с РЖД. При этом крупнейший игрок на рынке компания «СК Регион», на заводе которой собираются «Стрелки», тендер проиграла по формальным признакам, утверждает источник. В ходе торгов снижение контракта произошло со 170 млн рублей до 90 млн рублей, однако «СК Регион» был вынужден уйти с конкурса из-за формальных нарушений в документации, и тендер в итоге впервые выиграла сторонняя компания — «Интехгеотранс».

Судя по копиям документов, которые оказались у «Газеты.Ru», после начала работы «Интехгеотранс» сообщил директору Государственного казенного учреждения «Центр безопасности дорожного движения Московской области», которое с прошлого года курирует систему видеофиксации в Москве, что на протяжении января – февраля компания пыталась выявить причины массовых отказов и восстановить работоспособность комплексов «Стрелка-СТ». В ходе проверок специалисты пришли к выводу, что причина сбоев кроется в регулярных вирусных атаках.

Ещё 13 видеокомплексов просто не были подключены к источнику электроснабжения, утверждается в документах.

Кроме того, подрядчик указал на нарушения требований в части обеспечения информационной безопасности системы. В частности, он ссылается на заключение Всероссийского научно-исследовательского института проблем вычислительной техники и информатизации, в котором говорится, что

у системы «Стрелка» отсутствуют антивирусная защита, подсистема обнаружения вторжений, а также подсистема контроля целостности.

Система будет и в дальнейшем подвергаться постоянным объектам «внешних и внутренних правонарушений, реализуемых с различными негативными целями», говорится в заключении института. При этом система не соответствует «требованиям к программному обеспечению средств измерений», как в части конструкторско-технологических решений, так и в части эксплуатационных регламентов. Документ составлен за подписью директора института Д. Ю. Дунаева. Получить комментарий в среду не удалось.

В итоге «Интехгеотранс» обратилась с просьбой дать ей доступ к серверной части системы, однако специалисты компании якобы так и не были допущены на площадку функционирования серверной части системы в управлении ГИБДД ГУ МВД по Московской области, утверждается в одном из писем.

«На основании вышеизложенного ЗАО «Интехгеотранс» готово рассмотреть вопрос о расторжении указанного госконтракта по соглашению сторон», — говорится в итоге в сообщении компании.

По словам источника «Газеты.Ru», ЗАО «Интехгеотранс» уже в среду мог разорвать контракт с московскими властями. Подтвердить это не удалось, так как в «Интехгеотрансе» с «Газетой.Ru» наотрез отказались общаться.

В областном минтрансе МО «Газете.Ru» заявили, что если ситуация с отключением камер будет продолжаться, то расторжение контракта с подрядчиком — правильное решение.

При этом в минтрансе МО не исключили, что сбой в работе камер мог стать результатам столкновения интересов двух сторон.

«Все комплексы были заражены, чтобы выдавить «Интехгеотранс», которая попала случайно, — уверен источник «Газеты.Ru», проводивший аудит. — Когда они ввязались, то поняли, что там болото».

Координатор общества «синих ведёрок» Пётр Шкуматов, который также разбирался в запутанной ситуации, считает, что весь конфликт завязан на борьбе подрядчиков за крупный рынок. «Дело в том, что компания-производитель делает свою систему так, что в итоге сторонний подрядчик просто не может её обслуживать, — прокомментировал он ситуацию «Газете.Ru». — За счет отсутствия единообразия управлять всеми этими комплексами могут только производители. Управлять может только компания, которая их произвела, или аффилированная с ней компания. Де-факто управление может осуществляться только теми, кто их создал».

На дорогах области работает 144 автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «Стрелка». В прошлом году с их помощью было зафиксировано более 3,7 млн нарушений на 800 млн рублей.

[George2870]

Вброс адреналина

Тест-драйв Hyundai Genesis Coupe

Есть категория людей, которые сами создают себе экстремальные ситуации, чтобы постоянно испытывать приливы адреналина. Кто-то предпочитает прыжки с парашютом, кто-то — роупджампинг, а кто-то проводит выходные в парках аттракционов. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал Hyundai Genesis Coupe – автомобиль, который способствует выбросу адреналина в кровь сразу после включения двигателя.

Genesis Coupe первого поколения, созданный как конкурент купе премиум-класса, был выпущен специально для американского рынка, но в итоге прижился и в Европе. Благодаря доступной для этого класса цене автомобиль пользовался хорошей популярностью, но все же ему недоставало индивидуальности и харизмы. Выпустив новое поколение Genesis, компания Hyundai решила исправить недочеты прошлой модели. Coupe теперь выглядит куда более агрессивно и современно. Изменения в основном коснулись передней части автомобиля: узкая решетка радиатора прошлой генерации сменилась хищным оскалом, фары заострились и сменили форму, а на капоте появились вставки, имитирующие дополнительные воздухозаборники. Но все-таки компании не удалось сильно отступить от фирменного стиля Hyundai «новой волны». Если, к примеру, премиальный Hyundai Equus совершенно не перекликается с другими моделями корейского автогиганта, то Genesis Coupe выглядит как раздутый изнутри и приплюснутый сверху Hyundai Solaris.

Интерьер купе тоже изменился в лучшую сторону. Отделка центральной консоли теперь более дорогая, а торпедо с глянцевыми вставками выглядит интересней. Под экраном мультимедийной системы и клавишами управления аудиосистемой расположилась панель с дополнительными приборами, показывающими давление наддува, температуру масла и ускорение. Кресло водителя обладает электрорегулировкой, а вот для переднего пассажира предусмотрена только механическая регулировка сиденья. Мультифункциональный руль теперь можно настроить не только по высоте, но и по вылету. Правда, огорчило отсутствие хотя бы цветного ЖК-дисплея, не говоря уже о сенсорном управлении, которое сейчас устанавливают даже в бюджетные автомобили: здесь его заменяет небольшой монохромный экран с яркой голубой подсветкой.

Для водителя и переднего пассажира места в салоне будет предостаточно, чтобы с комфортом расположиться в дороге, но вот задним пассажирам придется потесниться. Пролезть и усесться на второй ряд, конечно, можно, но дальнюю дорогу осилит не каждый, зато детям там будет более чем нормально. Багажник, что свойственно данному классу небольшой, всего 284 л, да и проем отсека довольно узкий – ничего крупногабаритного не засунешь, как ни старайся.

Технические возможности Hyundai значительно возросли. Мощность двигателя в пике возросла с 210 л.с. до 250 л.с., а крутящий момент увеличился с 299 до 373 Нм. 4-цилиндровый 2-литровый двигатель с турбонаддувом удачно сочетается с 8-ступенчатой АКП собственной разработки. С такой подкапотной начинкой не страшно встретить даже Вин Дизеля из фильма «Форсаж» на светофоре. Правда, это смотря из какой серии киноленты он вам попадется, все-таки Genesis — это спорт-купе, а не гоночный болид.

Наступила полночь, в городе стемнело, и улицы опустели – отличное время, чтобы испытать Coupe. После включения зажигания салон наполняет приятное голубое свечение приборной панели, а благородный рокот двигателя заставляет сердце биться чаще. Первое, что отмечаешь, тронувшись с места, — это очень тяжелый руль. С непривычки даже кажется, что автомобиль забыли оснастить гидроусилителем. Мотор стремительно раскручивается и уже с 2000 об./мин. резво выстреливает машину вперед. Маневрируя в потоке, автомобиль чутко отзывается на малейшее нажатие педали акселератора и повороты руля. Попав на МКАД, выжимаю газ в пол, «автомат» моментально спускается на две ступени вниз, и купе начинает уверенный разгон. По паспортным данным, до 100 км/ч Genesis разбегается за 7,2 сек. Приходится только внимательно следить за состоянием дороги, так как даже безобидная с виду ямка или неровность может протрясти вас так, что мало не покажется. У спортивного автомобиля жесткость неизбежна, так как комфорт играет куда меньшую роль, чем отсутствие раскачки и высокая точность управления. Genesis Coupe обладает независимой передней подвеской типа «МакФерсон» и задней многорычажной, а для максимальной стабильности и «предсказуемости поведения» машина снабжена стабилизаторами поперечной устойчивости. С такой подвеской и на широких колесах профиль дороги в автомобиле ощущается очень сильно. Зато виражи Hyundai покоряет уверенно и без кренов. Разогнавшись до 120 км/ч, вдруг вспоминаю про камеры фиксации скорости, которыми напичкана теперь вся Москва, и, вздохнув, с грустью снижаю обороты. Вот если бы попасть на этом автомобиле на безлимитные автобаны Германии – вот там можно было бы разгуляться.

Когда в забитом центре города начинаешь искать место для парковки и пытаешься протиснуться в узкий проем между автомобилей, понимаешь, что без парктроников, которые установлены только в заднем бампере, было бы очень сложно. Обзорность через заднее стекло, как и полагается для данного класса, довольно плохая, а низкий свес переднего бампера так и норовит зацепить бордюр. Странно, что создатели не установили камеру заднего вида, которой обладает даже Hyundai i30, как раз здесь бы она очень не помешала. Сидя в Hyundai Genesis Coupe в московских пробках, чувствуешь себя как дикий зверь, пойманный на воле и посаженный в тесную клетку. Да и расход топлива начинает значительно отличаться от заявленных в паспорте 9,5 л — на экране бортового компьютера начинают появляться цифры 14 и 15 л на сотню.

В России Genesis Coupe предлагается только в одной комплектации стоимостью 1 599 000 рублей. В этом классе по схожей стоимости можно приобрести разве лишь Renault Laguna Coupe, которая тоже доступна лишь в одной комплектации за 1 438 000 рублей. А вот автомобиль со схожими техническими возможностями в кузове купе от немецких производителей будет стоить уже от 2 млн рублей. Можно с уверенность сказать, что корейский автопром вышел на новую ступень и продолжает стремительное развитие в верном направлении.

[George2870]

Угоны в Москве – полиция бессильна

Столичная полиция призналась – несмотря на все меры, которые были предприняты в прошлом году, рост числа угонов в Москве остановить не получилось, передает «РИА Новости». «Не удалось нам остановить рост краж и угона автотранспорта — плюс 4% он составил. На Москву приходится 55% похищенных транспортных средств в Центральном федеральном округе и 23% в Российской Федерации», — сказал глава городского главка МВД Анатолий Якунин.

Напомним, что летом прошлого года господин Якунин потребовал от своих подчиненных решить проблему с угонщиками. Была даже создана специальная группа для борьбы с угонщиками.

P.S. Самыми популярными у столичных угонщиков в прошлом году были японские модели. По итогам 2012 года на первом месте в этом «грустном списке» была Mazda3, далее Mitsubishi Lancer и Mazda6. Также нередко угонщики похищали Ford Focus и Lada Priora. Чаще всего машины похищают в Южном, Восточном и Северо-Восточном округах. А наиболее безопасны Северный, Северо-Западный и Центральный округа.

[George2870]

Новый Ford Kuga: озвучены цены для Украины

Официальный импортер автомобилей Ford в Украине озвучил цены и список комплектаций нового поколения кроссовера Ford Kuga.

Украинским покупателям предложат компактный кроссовер с двумя типами двигателей. Базовым станет 1,6-литровый 150-сильный бензиновый агрегат, который будет предлагаться только с передним приводом. Еще один бензиновый вариант – более мощный 1,6-литровый турбомотор, выдающий 180 «лошадок». Этот агрегат будет работать в паре с полным приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизель у новинки будет один, но с двумя силовыми решениями. Мотор объемом 2,0 л развивает мощность в 140 и 163 л.с. Первый вариант доступен с передним и полным приводом, второй – только в полноприводном исполнении.

В самой минимальной версии оснащения кроссовер уже оборудован системами ABS и ESP, системой экстренного торможения, имеет семь подушек безопасности, систему Start-Stop, бесключевой запуск двигателя, круиз-контроль, кожаную отделку руля. Более полный перечень оборудования будет озвучен позже. Ford Kuga будет продаваться в трех комплектациях, Trend Eco, Trend и Titanium. Стоимость самой доступной версии – 249 990 грн, самый доступный вариант с полным приводом – 262 990 грн. Наиболее навороченной станет версия с мощным дизелем, полным приводом и автоматической КПП Powershift. Ее цена составит 357 990 грн.

[George2870]

Украинцев пересадят на отечественный транспорт

Кабинет Министров планирует закупать для городов троллейбусы и трамваи исключительно украинского производства.

По словам вице-премьер-министра Александра Вилкула, коммунальный электротранспорт будет обновляться продукцией украинских предприятий со степенью локализации не менее 80%, произведенной с помощью энергосберегающих технологий. Обязательным требованием будет оборудование для перевозки пассажиров с особенными потребностями.

Чиновник заявил, что украинские города будут постепенно отказываться от использования маршруток, заменяя их автобусами средней и большой пассажировместимости. Предположительно, техника также будет производиться в Украине. По словам Вилкула, украинский автопроизводитель получит механизм льготного кредитования, государство сможет компенсировать часть процентов по кредиту.

Напомним, на сегодняшний день троллейбусы производятся предприятиями «ЛАЗ», «Богдан», «Антонов», «Южмаш», осваивать электротранспорт планирует «Эталон». Большие автобусы производятся «ЛАЗом» и «Богданом».

Как сообщал Авто@Mail.Ru ранее, украинские города, которым не хватает денег на покупку нового украинского общественного транспорта, массово скупают подержанные троллейбусы и трамваи из Европы. Так, европейский электротранспорт с пробегом уже колесит по улицам Днепропетровска, Одессы, Луцка, Тернополя, Винницы и Львова. Для провинциальных городов такие действия вполне оправданы. Старый транспорт из Европы стоит в 10-30 раз дешевле, чем новый украинский. Более того, по мнению экспертов, некоторые образцы бэушного транспорта по своим характеристикам и состоянию превосходят или, по крайней мере, находятся на уровне все тех же новых украинских троллейбусов и трамваев.

[George2870]

Запрет фур на МКАД: уже завтра

Начиная с пятницы, 1 марта 2013 года, в Москве начнет действовать запрет для транзитного проезда грузовиков тяжелее 12 тонн в дневное время. Согласно договорённостям, с завтрашнего дня фуры не смогут выезжать в пределы МКАД с 6:00 до 22:00, а в период с 1 мая по 1 октября ограничение будет действовать на два часа дольше в связи с дачным сезоном.

Столичное правительство, тем не менее, согласовало с областью квоту на 12 тыс. фур, которым можно будет беспрепятственно ездить по МКАД, сообщает «Российская Газета». Для этого в Подмосковье будут выдавать специальные «зеленые пропуска». Процедура их оформления максимально упрощена, однако пропуск — еще не все. Главное — попасть в базу данных ГИБДД с пометкой «Разрешение имеется», ведь контроль будет вестись только с помощью камер видеофиксации. В случае отсутствия регистрационного номера в базе данных, владельцам грузовика будет высылаться штраф. Со временем, когда водители привыкнут к новой системе, пропуска могут исчезнуть за ненадобностью.

При этом несколькими днями ранее Мосгордума не поддержала законопроект, вводящий штраф в 10 тыс. рублей для грузовиков, нарушающих запрет на выезд на МКАД в дневное время. Как рассказал представитель УГИБДД Москвы Александр Капунов, применять такой закон будет невозможно из-за юридических неточностей. В настоящее время санкции, существующие за въезд на трассу с ограничением для движения грузового транспорта, предусматривают штраф в 300 рублей. Как полагают многие эксперты, столь невнушительная санкция может привести к тому, что действующий запрет будет просто игнорироваться перевозчиками.

[George2870]

Власти собираются штрафовать водителей фур на МКАД за нарушение каждого знака о запрете на езду днем

Водителей большегрузных автомобилей, нарушающих запрет въезда на столичный МКАД, планируется штрафовать за нарушение требований каждого запретительного знака. Об этом заявил журналистам замглавы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Савченко, сообщает «Москва 24».

«Мы не хотим с первого дня штрафовать каждого нарушителя по полной, что называется. Хотя знаки будут стоять по периметру МКАДа и в пределах города. И за нарушение каждого знака положен штраф в 300 рублей, то есть это не единичное может быть нарушение», — заявил чиновник.

С 1 марта грузовикам массой более 12 тонн будет запрещен въезд на МКАД в дневное время – с 6:00 до 22:00. Чиновники считают, что это позволит разгрузить кольцевую дорогу – четверть большегрузных машин следует через Москву транзитом.

С 1 мая по 1 октября часы запрета увеличатся – он будет действовать с 6:00 до 24:00.

[George2870]

ВЭФ сравнил Россию с Мозамбиком, Гвинеей и Монголией по качеству дорог

Россия оказалась на 136-ом месте из 144 возможных в рейтинге стран по качеству дорог, составленного специалистами Всемирного экономического форума. Рейтинг входит в состав масштабного 600-страничного отчета о глобальной конкурентоспособности, опубликованного на сайте организации.

Специалисты Всемирного экономического форума включили рейтинг дорог в обзор инфраструктуры рассмотренных в отчете стран. Россия оказалась в конце списка — между Мозамбиком и Украиной. По семибалльной шкале организации российские дороги получили оценку в 2,3 балла. Некоторые страны СНГ, такие как Киргизия и Казахстан, продемонстрировали результат выше российского — 2,5 и 2,7 балла соответственно.

Более плохие дороги специалисты Всемирного экономического форума обнаружили только в Габоне, Гвинее, Монголии, Румынии, Гаити и Молдове.

[George2870]

С.Собянин: К Москве впервые за последние годы подойдут несколько новых автомагистралей.

28.02.2013, Москва 16:47:56 Впервые за последние годы к Москве подойдут несколько новых автомагистралей, заявил мэр столицы Сергей Собянин, выступая на коллегии Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. По его словам, это обход Одинцово, дорога от аэропорта Шереметьево до МКАД (Московская кольцевая автодорога), дороги Санкт-Петербург - Москва, при чем все эти проекты должны быть реализованы в 2014г. "Мы оказываем всемерную поддержку в реализации этих проектов: и высвобождение площадок, и передача проектной документации, и продолжение этих магистралей вглубь города", - сказал мэр.

Кроме того, по словам мэра, крупным успехом городских властей можно считать реконструкцию 16 городских радиальных направлений. Мэр добавил, что реконструкция 12 радиальных направлений согласована необходимым порядком с Министерством транспорта РФ. В то же время четыре направления "остаются проблемными по срокам", добавил С.Собянин.

Кроме того, по словам С.Собянина, в 2011-2012гг. в Москве введено 120 км автодорог. "На ближайшие три года в адресной инвестиционной программе уже конкретных проектов подобрано и финансируется на 340 км", - сообщил он.

По словам мэра, две трети средств адресной инвестиционной программы Москвы направлены на решение транспортных проблем, в первую очередь, на строительство метрополитена. Он напомнил, что программа предполагает строительство еще 150 км линий метро. По оценке С.Собянина, в 2011-2012гг. метро стало доступнее для более чем 500 тыс. москвичей.

[George2870]

Врио главы Подмосковья пообещал не штрафовать за въезд грузовиков на МКАД первые «10-15 дней»

Врио губернатора Московской области Андрей Воробьев заявил, что первое время штрафы за нарушение запрета въезда грузовиков на МКАД приходить не будут.

«Регулирование будет очень мягко начинаться. Соответственно, первые 10-15 дней вообще штрафов не будет, а потом уже штраф — 300 рублей», — заявил Воробьев, отвечая на вопросы жителей региона в прямом эфире телеканала «Подмосковье».

«Я признаюсь, сам завтра хочу выехать на дорогу и убедиться, как это регулирование работает. Тяжелое решение, но мы должны что-то делать», — цитирует врио губернатора «Интерфакс».

Ранее Минтрас заявлял, что никаких послаблений водителям фур давать не будут и штрафы будут взиматься с первого дня действия нового закона.

Тем временем, мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что штрафы будут увеличиваться каждый месяц.

«Мы каждый месяц будем ужесточать наказание таким образом, чтобы довести эту меру до логического завершения, освободив МКАД от самых большегрузных машин — свыше 12 тонн. Может быть будем каждый месяц повышать штраф с тем. Чтобы через 4-5 месяцев он вырос до 5 тысяч рублей», — заявил Собянин в эфире радиостанции «Эхо Москвы».

Первого марта вступает в силу запрет для транспортного проезда грузовиков тяжелее 12 тонн в дневное время по Московской кольцевой дороге. Осуществлять перевозки по МКАД смогут лишь грузовики, получившие специальные пропуска.

[George2870]

Ямы в Киеве будут латать ночью

Дорожники ждут повышения среднесуточной температуры воздуха, чтобы начать чинить дороги ночью.

Чиновники утверждают, что уже принято совместное решение Министерства регионального строительства, Киевской горадминистрации и коммунального предприятия «Киевавтодор» об максимальной активизации ремонта дорог. При наступлении среднесуточной температуры не ниже +10 градусов, ликвидация аварийной ямочности будет проводиться в ночное время.

Напомним, после попытки Киевсовета уволить главу «Киевавтодора», ему был поставлен ультиматум привести в порядок дорожное покрытие ключевых столичных улиц до 20 апреля, а не до конца мая, как планировалось ранее. В свою защиту Георгий Глинский заявил, что миллиарды гривен за последние годы были потрачены не на ремонт дорог, а на строительство новых развязок.

Первым делом дорожники залатают магистральные дороги и улицы общегородского значения, позже возьмутся за дороги районного, местного значения и межквартальные проезды. Каждый киевлянин может узнать точные сроки ремонта своей улицы, график доступен всем в украинской версии сайта «Киевавтодор» в разделе «Програми дорожніх робіт».

[George2870]

Российские дороги оказались одними из худших в мире

Российские дороги оказались одними из худших в мире. Как стало известно благодаря рейтингу глобальной конкурентоспособности, по качеству автотрасс РФ заняла в 2012-2013 году 136 место из 144, потеряв за последние три года 11 позиций, сообщает «РБК».

При этом в ближайшие годы суммарный объем федерального и регионального дорожных фондов перевалит за 1 трлн рублей. В 2013 году только федеральный фонд достигнет 450 млрд рублей, что втрое больше госрасходов на космические программы (бюджет этого года - около 170 млрд руб., включая развитие ГЛОНАСС и строительство космодромов), и всего на 10% меньше, чем на здравоохранение (бюджет 2013 г. - порядка 500 млрд руб.).

В прошлом году в России предусматривалось ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции около 366,5 км федеральных автомобильных дорог (меньше 1% от общей протяженности трасс федерального значения) и отремонтировать еще 5,8 тыс. км (около 11,5%). В еще более плачевном состоянии оказались региональные автомагистрали. По данным Генеральной прокуратуры, в России более 60% дорог регионального и местного значения «не отвечают требованиям госстандартов, находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют реконструкции или ремонта».

Эксперты считают, что основные проблемы с качеством российских дорог вытекают из-за непрозрачной системы госзакупок. Изменить ситуацию должен новый закон «О федеральной контрактной системе», который в настоящий момент готовится ко второму чтению.

А вот расхожее мнение о том, что российские дороги являются самыми дорогими в мире, оказалось не совсем верным. Дело в том, что в европейских странах, США и Канаде в структуру затрат на строительство не входят затраты на подготовку территории: выкуп земли, снос и перенос зданий, сооружений и инженерных коммуникаций, компенсации собственникам. Согласно расчетам Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), средняя стоимость 1 км полосы движения (без НДС и учета затрат на подготовку территории) в России в 1,7 раза меньше, чем в США, и почти вдвое - чем в Германии. Однако при этом российские трассы дороже финских и китайских.

[George2870]

За кражу номеров предлагают сажать на два года

Не исключено, что скоро за кражу автомобильных номеров начнут сажать в тюрьму! О том, что такая проблема существует, в МВД знают уже давно. Однако наказать преступников, которые скручивают регистрационные знаки и затем предлагают водителям их выкупить, практически невозможно. Дело в том, что металлическая табличка, на которой выбит номер, хоть и принадлежит государству, но на самом деле почти ничего не стоит. А, между тем, ездить на машине без номеров в России строжайше запрещено - штраф составляет 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.

И вот депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга приняли постановление о законодательной инициативе, которая предусматривает введение уголовной ответственности за кражу автомобильных номеров. За это преступление предполагается ввести штраф от 200 тысяч рублей или наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет. «Такая ситуация делает подобные правонарушения очень распространенными. От этого страдают законопослушные граждане, вынужденные выкупать свои номера у злоумышленников либо проходить сложную процедуру получения новых номеров», — пояснил журналистам председатель Законодательного собрания Петербурга Вячеслав Макаров.

А что делать, если номера украли?
Согласно действующему КоАП, за езду без регистрационного знака (хотя бы без одного) штраф составляет 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес. Одновременно с этим сотрудник ГИБДД изымает права. Кстати, заново регистрировать машину придется даже в том случае, если украли (или просто потерялся) хотя бы один номер. Следует помнить – даже после того, как вы обратились в полицию, вам не разрешается ездить на машине. Никакая справка о том, что у вас приняли заявление, такого права не дает!

На первый взгляд, получить новые номера довольно просто – нужно обратиться в подразделение ГИБДД по месту жительства, предъявить документы на автомобиль и уплатить госпошлины (1500 руб. за выдачу знаков + 300 руб. за новое свидетельство о регистрации + 200 руб. за внесение изменений в ПТС). При этом предъявлять машину на осмотр не нужно.

Однако есть один очень неприятный нюанс – получить новые номера можно лишь в «своем» регионе России. То есть если вы на автомобиле приехали из Москвы, скажем, в Новосибирск, и у вас похитили номера, то придется возвращаться домой без машины, получать новые знаки и возвращаться с ними в Новосибирск. Либо пересылать оттуда документы почтой в Москву вместе с доверенностью и просить знакомых перерегистрировать автомобиль, либо везти машину назад на эвакуаторе. Какие могут быть варианты для решения подобной проблемы? Увы, но законных никаких. Можно, конечно, все-таки выкупить номера у преступников (хотя очень часто они обманывают и не возвращают знаки), можно самостоятельно изготовить копии. Но управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками наказывается лишением прав управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года.

[George2870]

Старую «Ниву» будут делать до 2016 года

Старая «Нива», которая сейчас называется Lada 4x4, будет выпускаться на «АвтоВАЗе» как минимум до 2016 года – об этом заявили представители завода в эфире радиостанции Lada FM.

Дело в том, что Lada 4x4, несмотря на свой возраст, по-прежнему пользуется весьма приличным спросом в России – предполагается, что в 2013 году будет собрано 50 тысяч таких машин. А раз есть спрос, то грех отказываться от выпуска подобного автомобиля, тем более что в настоящий момент замены ему просто нет – Chevrolet Niva оказалась заметно дороже. Новая же Lada 4x4 появится только в 2016 году.

Однако до 2016 года Lada 4x4 еще успеет получить ряд улучшений. В частности, скоро будет модернизирована система покраски, после чего Lada 4x4 начнут красить как обычными эмалями, так и краской «металлик».

ИСТОРИЯ
Своим появлением «Нива» обязана председателю Совета Министров СССР Алексею Николаевичу Косыгину. Последний, посетив тольяттинский автогигант, порекомендовал конструкторам заняться разработкой полноприводного автомобиля, который пригодится военным и сельчанам. Тут же на заводе закипела работа – и молодые, и опытные сотрудники бросились предлагать главному конструктору свои идеи, касающиеся конструкции перспективного внедорожника.

Конструкторы разделились на три противоборствующих лагеря. Причем все проекты подразумевали использование максимального количества «жигулевских» агрегатов. Что предлагали? Первый вариант – оснастить серийную легковушку, «копейку», полноприводной трансмиссией. По такому принципу разрабатывали «Москвич-410». Второй вариант – построить полноприводную машину с открытым кузовом, рессорной подвеской и подключаемым полным приводом. Так создавался «УАЗ-469». Третий вариант – заложить в конструкцию автомобиля максимальное количество передовых решений: переднюю и заднюю пружинную подвеску, постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал… К счастью, именно последний вариант поддержал тогдашний главный конструктор «ВАЗа» Владимир Соловьев.

Первые экземпляры автомобиля «Э2121», вышедшие на испытания в 1972 году, получились откровенно неказистыми, за что и получили ехидное прозвище «крокодилы». Зато «эшки» подтвердили перспективность предложенной конструкции. Машина удивила создателей отличной проходимостью! Пока инженеры отрабатывали особенности механической начинки, к делу приступили дизайнеры. Одновременно появились открытый и закрытый варианты кузова. Причем внешностью последнего занимался Валерий Сёмушкин, который предложил назвать будущую машину «Нивой». И экстерьер, и название внедорожника, предложенные молодым дизайнером, понравились руководству предприятия.

Кстати, о постоянном полном приводе «Нивы» ходит такая легенда. Сначала конструкторы хотели сделать подключаемый полный привод, но первые опытные образцы, вышедшие на испытания, быстро вернулись на доработку – стандартные «жигулевские» мосты просто развалились. Поэтому было решено разделить крутящий момент между мостами, чем достигалось снижение нагрузки на мосты и карданы. Принято считать, что подобная трансмиссия – вазовское нововведение. Однако начитанные автомобилисты припомнят, что первыми аналогичное решение предложили англичане, создавая Range Rover. Впрочем, использование известных наработок заграничных инженеров скорее помогло тольяттинцам создать первый в СССР по-настоящему комфортный внедорожник.

Но в бочку меда, по русской традиции, добавили ложку дегтя. Необходимость использовать «жигулевскую» «четырехступку» заставила конструкторов ввести карданный вал, соединяющий раздаточную коробку и коробку передач. Этот вал, создающий характерный шум и вибрации, – фирменная примета «Нивы». Так появилась знаменитая шутка: «первый признак конструктора «Нивы» – глухота». Другая проблема – запасное колесо, расположенное под капотом. Пристроить его было просто некуда: на кузове – некрасиво, под кузовом – некуда. Первые опасения, что резина сгорит, развеялись после испытаний – колесо нагревалось максимум до 90⁰С. Зато другая проблема выяснилась, когда машины уже бегали по дорогам СССР. При лобовом столкновении накачанная запаска, двигаясь прямо в салон, сметала все на своем пути. Увы, эту проблему не решили до сих пор…

На государственные испытания внедорожник (точнее, его третью опытную серию) отправили в 1974 г. От привычных «Нив» он отличался только деталями: «жигулевскими» бамперами, раздельными подфарниками… В 1977 г. автомобиль перебрался на основной конвейер тольяттинского автогиганта. Серийные машины оснащались 1,6-литровым двигателем, который являлся несколько доработанным «шестерочным». Главное отличие этого мотора от собратьев – повышенные обороты максимального крутящего момента. Отсюда характерная манера езды «нивоводов», изложенная в присказке: «больше газа – меньше ям». В 1994 году «ВАЗ-2121» модернизировали (появилась, например, вертикальная задняя оптика), попутно сменив индекс на «ВАЗ-21213».

Разумеется, советские спортсмены сразу же оценили новинку родного автопрома: «Нива» неоднократно становилась призером Чемпионата СССР по автокроссу. Позднее внедорожники приглянулись заграничным гонщикам – машины занимали призовые места в знаменитых ралли «Париж-Тунис», «Алжир», «Дакар», «Ралли фараонов», «Атлас»… Перечисление спортивных достижений «Нивы» можно продолжать до бесконечности. Причем тольяттинские полноприводники встречаются на спортивных трассах и сегодня.

Удачная конструкция позволила «Ниве» покорить и заграничных покупателей – одно время на экспорт отправляли 75% выпускаемых внедорожников! Отсюда и престижные награды: 1978 год – золотая медаль Международной выставки в Брно, 1980 год – золотая медаль Международной ярмарки в Познани.

КУНСТКАМЕРА
Опытную партию ВАЗ-2121, состоявшую из 50 автомобилей, выпустили в феврале 1976 года. Почему же датой начала выпуска «Нивы» считают 1977? Да потому что первые 50 автомобилей, выпуск которых приурочили к XXV съезду КПСС, отправились на испытания, а производство внедорожников на основном конвейере началось 5 апреля 1977 года. Производственная программа включала и стандартную машину, и экспортные модификации: «ВАЗ-21211» – с 1,3-литровым двигателем, «ВАЗ-21212» – с правым рулем. Позднее «Нивой» занималось множество конструкторов, создавая пикапы, фургоны, кемперы: кузов внедорожника обрезали, удлиняли, надстраивали…

[George2870]

Чиновники Ногинского района отказались от покупки четырех Lexus за счет бюджета после беседы с Воробьевым

Чиновники Ногинского района Подмосковья отказались от идеи покупать за счет районного бюджета внедорожники Lexus общей стоимостью 20 миллионов рублей и изменят условия проведения конкурса на закупку автомобилей, такое решение было принято после беседы главы района и и.о. губернатора Московской области Андрея Воробьева, сообщили РИА Новости в четверг в пресс-службе администрации губернатора области.

Накануне на сайте госзакупок администрация Ногинского района объявила тендер на поставку четырех внедорожников Lexus LX 570 или их эквивалента общей стоимостью почти 20 миллионов рублей. Средняя стоимость одного автомобиля составляет 4,96 миллиона рублей. Заказ финансируется из бюджета района, говорится в документе.

«Воробьев переговорил с главой Ногинского района, после чего условия конкурса будут изменены. Машины должны закупаться другие», — сообщили в пресс-службе, не уточнив, какие именно будут закупаться автомобили.

Согласно проектной документации, размещенной 27 февраля на сайте госзакупок, мощность восьмицилиндрового двигателя каждой машины должна составлять 367 лошадиных сил. Чиновникам, в частности, понадобилось наличие систем помощи при движении (включая систему поддержания постоянной скорости на бездорожье), четырех камер по периметру внедорожников, заднего спойлера, датчиков парковки, люка с электроприводом и фильтра против пыльцы. Также в каждом автомобиле должны быть встроены аудиосистема премиум-класса, многофункциональный сенсорный дисплей и два монитора в подголовниках передних сидений.

Кроме того, дополнительно в машинах должны быть установлены рации, радар-детекторы, видеорегистраторы, цифровые ТВ-тюнеры, а в один из джипов должен быть установлен пневматический горновой клаксон фирмы Hadley или его эквивалент.

Согласно информации на сайте госзакупок, предполагается, что машины будут вывезены самостоятельно до конца апреля из места, расположенного не далее 100 километров от Ногинска. Заявки на участие в тендере принимаются до 19 марта, электронный аукцион назначен на 22 марта 2013 года.

Как говорится на официальном сайте Lexus, максимальная скорость джипа составляет 220 километров в час.

[George2870]

Федеральная трасса А-349 в Алтайском крае закрыта из-за метели

Из-за снегопада и штормового ветра в Алтайском крае закрыто движение всех видов транспорта на участке федеральной трассы А-349, сообщает в пятницу пресс-центр главного управления МЧС РФ по региону.

По данным ведомства, участок трассы с 11 по 337 км закрыт в 6:40 по местному времени для всех видов транспорта. Скопления автотранспорта на автодороге не наблюдается.

Обстановка находится на контроле ведомства.

Госавтоинспекция региона призывает автолюбителей воздержаться от поездок на дальние расстояния до установления благоприятных погодных условий.

[George2870]

В центре Москвы в субботу ограничат движение из-за шествия «Русских матерей» и «Марша за права москвичей»

Движение по ряду улиц в центре Москвы будет ограничено из-за массовых акций в субботу, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Управления ГИБДД Москвы.

«В связи с проведением 2 марта в городе массовых мероприятий будет ограничено движение транспорта с 10 часов утра и до окончания мероприятия по Гоголевскому, Никитскому и Тверскому бульварам, а также по четной стороне Страстного, Петровского, Рождественского и Сретенского бульваров», — сказал сотрудник пресс-службы.

Кроме того, с 13 часов и до окончания мероприятия нельзя будет проехать по проспекту Академика Сахарова на участке от Тургеневской площади до улицы Садовая-Спасская.

ГИБДД Москвы просит водителей быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы.

Ранее сообщалось, что в субботу в столице состоится акция в защиту детей, организатором которой выступило движение «Русские матери». Шествие пройдет от Гоголевского бульвара до Новопушкинского сквера, где состоится митинг. Заявка подана на 5 тысяч участников.

Кроме того, гражданские активисты планируют провести в субботу акцию под названием «Марш за права москвичей». Его участники пройдут от Страстного бульвара до проспекта Академика Сахарова.

[George2870]

В Свердловской области автобус столкнулся с маршруткой, пострадали от 10 до 15 человек

В Свердловской области рейсовый автобус столкнулся с маршруткой, 15 человек пострадали, сообщили «Интерфаксу» в ГУ МЧС по региону.

«Авария произошла на 32 км Полевского тракта Свердловской области. По неустановленной причине водители рейсового автобуса и маршрутки допустили столкновение. При этом травмы получил 15 пассажиров», — заявили в МЧС.

Семеро из пятнадцати пострадавших в ДТП с автобусом и маршрутным такси в Свердловской области получили тяжелые травмы, сообщило РИА «Новости» ведомство.

Позже ГУ МЧС уточнило, что пострадали 10 человек.

[George2870]

Стоянка для фур – Подмосковье

Как изменилась ситуация на дорогах столичного региона в первый день после введения запрета въезда фур на МКАД – репортаж «Газеты.Ru»

Запрет на дневное движение фур на МКАД сократил количество грузовиков на столичной кольцевой примерно вдвое, что не избавило её от пробок. Однако катастрофическая ситуация сложилась в Подмосковье, где из-за нехватки парковок фуры устроили отстойники прямо под окнами жилых домов.

С 1 марта грузовикам с разрешенной массой более 12 тонн разрешено ездить по МКАДу только ночью – запрет будет действовать с 6.00 до 22.00. Во время дачного сезона, начало которого власти определили на 1 мая, ограничение будет действовать на два часа дольше – с 6.00 до 0.00. До вступления запрета в силу каждые сутки по МКАД проезжало около 150 тыс. фур. Примерно 40 тыс. из них — крупногабаритные. Как считают власти, дневной запрет на движение фур по МКАД разгрузит трассу на 25%.

Для ограничения движения тяжелых грузовиков власти разместят на МКАД знаки, запрещающие их движение в дневное время. Несоблюдение требований, предписанных этими знаками, влечет за собой штраф в 300 рублей, гласит часть 1 статьи 12.16 КоАП. Чиновники пригрозили штрафовать водителей фур на МКАД за нарушение каждого такого знака.

Пока знаки не появились, де-факто крупнотоннажным автомобилям дневной въезд на кольцевую закрыт не был.

В ГИБДД Москвы «Газете.Ru» сообщили, что фуры продолжают ехать по МКАД, однако их поток снизился примерно вдвое.

«Фуры продолжают ехать, но в основном это машины московского региона, — сказал сотрудник ведомства, который сейчас находится на МКАД. – Думаю, более чем на 50% снизилось движение грузового транспорта. Это действительно все ощутили, двигаясь по МКАД утром на работу».

Сотрудник дорожной полиции подчеркнул, что водителей фур, которые, несмотря на запрет, продолжают въезжать на кольцевую, штрафуют инспекторы ГИБДД.

«Выписываем им штрафы в 300 рублей, водители в основном спокойно реагируют. Говорят, что будут пересаживаться на более мелкий транспорт», - сказали в ГИБДД. Примечательно, что накануне, 28 февраля, подмосковные власти пообещали в течение двух недель не штрафовать дальнобойщиков за несоблюдение запрещающих въезд на МКАД знаков.

Автомобилисты и журналисты «Газеты.Ru», оказавшиеся в пятницу на кольцевой, сообщают, что фур стало заметно меньше, однако пробки никуда не делись. «Фур нет почти. МКАД почти прозрачный стал. А пробок как было, столько же и осталось», - написал в «Твиттере» пользователь @polosatyj. «Проехал от Косино до Липецкой. Фур и правда значительно (!!!) меньше. Думал будет хуже. На М4 их тоже нет. Где перехватывают?», - сообщил пользователь @konung68.

Другие очевидцы, впрочем, настаивают, что тяжелые машины продолжают ехать по МКАД. «Фуры так же едут, как и ехали... это все равно, что энергосберегающие лампочки крутят счетчик в обратную сторону», - сказал @myakoshin. «Как ехали, так и едут», - соглашается @pogod_nik.

В областной ГИБДД сообщили, что в регионе также нет проблем с движением. «По области транспорт идёт в обычном для буднего дня режиме, затруднений в движении нет, - рассказала «Газете.Ru» и.о. начальника отдела пропаганды ГИБДД МО Мария Солёнова. - Сотрудники нацелены на оказание помощи водителям фур, которые не разобрались, как объехать кольцевую дорогу».

Однако экс-префект САО Олег Митволь в своём «Твиттере» сообщил, что в районе Подмосковного города Клин образовались стихийные отстойники.

Митволь выложил фотографию, на которой видно, как на узкой дороге в два ряда выстроились колонны из большегрузов. «Ситуация катастрофическая, потому что все эти машины стоят под окнами домов», - пояснил «Газете.Ru» Митволь и добавил, что уже направил жалобу в полицию области.

Журналист «Газеты.Ru» утром в пятницу проехал по югу и юго-западу МО, чтобы посмотреть, как изменилась ситуация. На протяжении всего маршрута по Варшавскому шоссе и Малому бетонному кольцу он не заметил ни одного кармана для фур. При этом многотонные машины без остановок продолжали движение в направлении Москвы. Единственную площадку на своем маршруте он встретил на Киевском шоссе. Карман ничем не оборудован – нет ни туалетов, ни кафе, ни магазина. Это маленькая площадка, на которой могут разместиться не более десяти фур. В пятницу на стоянке находилось всего шесть грузовиков.

«Нет информационного табло, которое говорило бы о том, что это карманы для фур, - рассказывает журналист. - Все знаки, которые указывают, что это стоянка, занесены снегом. Дальнобойщики сказали, что к ним утром приехали инспекторы ДПС и сказали, что в силу вступают запреты. При этом в туалет дальнобойщики бегают прямо в лес.

Чтобы купить еды, им приходиться полкилометра пешком идти до ближайшей АЗС, потому что заправка уже находится в зоне действия запрета».

В пятницу ситуация на дорогах осложнялась снегопадом, прошедшем в регионе в первой половине дня. «Оценить, как повлияло нововведение на движение в Москве и области помешал начавшийся снегопад, - прокомментировал «Газете.Ru» ситуацию на дорогах региона аналитик компании «Геолайф» Михаил Каштанов. - Вызванные им заторы на севере и юге МКАД не позволяют провести сравнительный анализ ситуации и сделать предварительные выводы. Однако достаточно нехарактерными явлениями для утреннего часа пик можно назвать заторы в направлении области, которые появились на Калужском шоссе. Также довольно значительные пробки отмечаются на Малом бетонном кольце в районе Алабино, Голицыно, Октябрьской железной дороги, Софрино, Бронниц и Климовска. В основном они вызваны работой железнодорожных переездов и плохими погодными условиями».

Тем временем, Центр безопасности дорожного движения Московской области опубликовал на своем сайте список стоянок для фур, которые расположились на трассах М-1 «Беларусь», М-2 «Крым», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-5 «Урал». Всего – 5,5 тысяч парковочных мест. Наконец, ограничения коснутся не всех: некоторые перевозчики смогут оформить бесплатный пропуск для проезда по МКАД в том числе днем. Всего власти планируют раздать 12 тысяч таких пропусков.

[George2870]

У России одна дорога с Габоном и Мозамбиком

Эксперты Всемирного экономического форума поместили Россию в конец рейтинга качества дорог

Российские дороги оказались среди худших в мире – 136-е место из 144 в рейтинге Всемирного экономического форума. Еще более низкий результат продемонстрировали только дороги таких стран, как Габон, Монголия и Гаити. По данным ГИБДД, в 2012 году каждое пятое ДТП в России произошло из-за плохих дорог. Эксперты считают, что рейтинг отражает реальную ситуацию на российских дорогах. Дорожники от комментариев воздерживаются.

Сравнительный анализ качества дорог входит в общую оценку инфраструктуры стран, которые попали в поле зрения экспертов из Всемирного экономического форума (WEF).Специалисты организации оценивают качество дорог по семибалльной шкале, где 1 балл — «предельно недоразвитая система» и 7 баллов — «обширная и эффективная система, соответствующая международным стандартам».

Лидерами рейтинга стали дороги Франции — страна заняла первое место с показателем 6,5 балла. Также в первую пятерку вошли Объединенные Арабские Эмираты (6,5 балла), Сингапур (6,5 балла), Португалия (6,4 балла) и Оман (6,4 балла). В десятку лидеров по качеству дорог вошли Швейцария (6,4 балла), Австрия (6,3 балла), специальный административный район Гонконг (6,3 балла), Финляндия (6,1 балла) и Германия (6,1 балла).

Российские дороги получили 2,3 балла, что позволило стране оказаться на 136-м месте среди 144 стран — участниц рейтинга.

В списке Россия оказалась между Мозамбиком (2,4 балла) и Украиной (2,3 балла). Еще хуже результаты показали Габон (2,3 балла), Восточный Тимор (2,2 балла), Гвинея (2 балла), Монголия (2 балла), Румыния (1,9 балла), Гаити (1,8 балла) и Молдавия (1,5 балла).

Примечательно, что в ряде бывших советских республик дороги оказались значительно более качественными, считают в WEF. Так, Грузия (56-е место, 4,4 балла), Азербайджан (67-е место, 4 балла), Армения (80-е место, 3,7 балла), Таджикистан (98-е место, 3,2 балла), Латвия (99-е место, 3,2 балла), Казахстан (117-е место, 2,7 балла) и Киргизия (133-е место, 2,5 балла) оказались в списке организации выше России.

В качестве источника информации о качестве дорог в отчете указаны собственные данные Всемирного экономического форума, а также информация, полученная в ходе ежегодного опроса мнений менеджеров (Executive opinion survey), проводимого организацией. В рамках этой работы WEF компилирует мнения, предоставленные ведущими мировыми экспертами в области научных исследований и бизнеса.

По данным ГИБДД, в 2012 году в России из-за некачественных дорог произошли 42,7 тысячи ДТП — одна пятая от общего числа за год.

Показатель ухудшился на 1,1% по сравнению с предыдущим годом. В таких авариях погибли почти 7 тысяч человек, а еще 54,4 тысячи получили ранения. Эксперты общественного центра «За безопасность дорог» даже составили рейтинг российских регионов с самыми плохими дорогами — их оказалось втрое больше, чем субъектов с качественными трассами. В число регионов с опасными транспортными артериями вошли, в частности, Москва и Санкт-Петербург.

Как рассказал «Газете.Ru» президент ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов, информация WEF о плохом качестве российских дорог вполне соответствует действительности. «Это вполне реально отражает ситуацию. Региональные дороги вообще практически не ремонтируют, они выбывают из строя, их списывают. Финансирование, ремонт и их содержание региональной сети обеспечено лишь на 15%. Отсюда все выводы. Своевременный ремонт способен обеспечить надлежащее состояние дорог», — рассказал Скворцов.

«На федеральных трассах дела гораздо лучше, они скоро дойдут до нормального уровня содержания. Но у нас только половина федеральных дорог соответствует нормам. 27 тысяч километров работают в режиме перегрузки», — добавил эксперт.

Скворцов подчеркнул, что проблема заключается не в строительстве, а в эксплуатации дорог. «Вопрос именно в содержании, нельзя дороги не содержать. Это все равно что ездить на автомобиле и не менять масло — у него застучит двигатель.

Есть такая тенденция: если ты вовремя делаешь ремонт — платишь рубль. Вовремя не сделал — до 4—5 рублей. Представляете разницу?» — рассказал эксперт.

«К сожалению, у нас такая система управления. Взять сельские дороги — их нужно строить максимально примитивными, тогда они будут дешево стоить. У нас же транспортную стратегию приняли, что к каждой деревне нужно строить дорогу на асфальто-бетонном покрытии. Все страны с большой территорией в первую очередь стараются как можно больше развить сеть, дороги они строят примитивные, но ездить по ним можно», — добавил специалист.

На вопрос, насколько рейтинг Всемирного экономического форума отражает реальную ситуацию с дорогами в России, «Газете.Ru» в Росавтодоре ответить затруднились. «Росавтодор оставит это сообщение без комментариев», — сказали в компании.

[George2870]

За первые 12 часов запрета на дневное движение фур по МКАД отстойниками никто не воспользовался

В настоящее время московскими парковками для большегрузного транспорта, созданными для стоянок в дневное время в связи с введенным запретом на движение фур по МКАД с 06:00 до 22:00, еще не воспользовался ни один «дальнобойщик», сообщает «Интерфакс».

«Хочу сказать, что на наших парковках, организованных в рамках подготовки к этим мерам (запрету на движение большегрузов по МКАД в дневное время), а их у нас на тысячу мест, по состоянию на 12:00, ни одной машины, которая заехала бы на эти парковки, пока нет», — сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов на оперативном совещании городского правительства в пятницу.

После совещания Ликсутов сообщил журналистам, что на территории столицы парковки для грузовиков созданы на Киевском и Калужском шоссе.

Однако, по данным корреспондента «Газеты.Ru», катастрофическая ситуация сложилась в Подмосковье, где из-за нехватки парковок фуры устроили отстойники прямо под окнами жилых домов. Автомобилисты и журналисты «Газеты.Ru», оказавшиеся в пятницу на кольцевой, сообщают, что фур стало заметно меньше, однако пробки никуда не делись.

Экс-префект САО Олег Митволь в своем twitter сообщил, что в районе Подмосковного города Клин образовались стихийные отстойники.

Митволь выложил фотографию, на которой видно, как на узкой дороге в два ряда выстроились колонны из большегрузов.

С 1 марта вступил в силу запрет для проезда транзитных грузовиков тяжелее 12 тонн по МКАД и внутри кольцевой дороги с 6:00 до 22:00. С 1 мая этот запрет будет распространяться на весь грузовой транспорт с разрешенной массой свыше 12 тонн.

[George2870]

Самый дорогой Aston Martin уже в России

Компания Aston Martin провела в Москве презентацию суперкара Vanquish, стоящего на вершине модельного ряда британской марки. С момента первого показа на Фестивале скорости в Гудвуде в июне 2012 года прошло уже немало времени, но, как это обычно бывает, до нашей страны автомобиль добрался только сейчас.

Для тех, кто забыл, напомним: Aston Martin Vanquish пришел на смену модели Martin DBS, получив 6-литровый мотор V12, выдающий 573 л.с. и 630 Н∙м пикового крутящего момента. Двигатель, конечно же, атмосферный, никакого турбонаддува! Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF Touchtronic 2 и способен разогнать машину до 100 км/ч за 4,1 с. Максимальная скорость составляет 295 км/ч.

Внешность Aston Martin Vanquish выполнена под влиянием суперкара One-77. К примеру, сюда перешли такие стилистические решения, как выпуклости на дверях, светодиодные задние фонари, а также профиль автомобиля. Все кузовные панели изготовлены из углепластика.

Интересно, что при этом Aston Martin Vanquish отличается определенной практичностью. К примеру, по сравнению с предшественником, места для ног, коленей и плеч пассажиров стало больше на 37, 50 и 25 мм соответственно. К тому же, автомобиль обладает немаленьким багажником объемом в 368 литров, а посадочную формулу можно выбирать – 2+2 или 2+0 с дополнительным отсеком для вещей сзади.

Впрочем, ничуть не менее интересно, сколько же стоит такой автомобиль у нас. Еще в прошлом году нам стали известны цены на Aston Martin — 339 600 евро. Однако многие не учитывали существующие таможенные ставки, которые в случае с Aston Martin Vanquish составят примерно 51%. Итого, нехитрыми подсчетами получаем, что цена на такой автомобиль составляет…509 400 евро или 20 млн 396 тыс. 376 рублей по нынешнему курсу! Вдобавок к этому, в 2013 году на автомобили для России отменили квотирование, таким образом, единственное, что может удержать клиента от покупки такого суперкара, — недостаток финансов и нежелание ждать несколько месяцев, которые уходят на то, чтобы вручную собрать и доставить суперкар покупателю.

Конечно же, вы спросите: «Кто купит такой автомобиль в стране, где вместо дорог одни направления?». Несмотря на возможный скепсис, статистика продаж говорит об обратном. К примеру, уже в марте 2013 года автомобили получат первые два российских клиента, имена которых, по традиции, не называются. Кстати, всего в 2013 году в России компания планирует продать от 35 до 60 автомобилей. В общем, что ни говори, а красиво жить не запретишь, а для путешествия по разбитым дорогам есть и менее эксклюзивные автомобили.

[George2870]

На Москву надвигаются гололёд и пробки

Несмотря на наступившую календарную весну, в Московском регионе начался снегопад, который будет идти целые сутки до утра субботы. Об этом сообщают «РИА Новости» со ссылкой на ведущего специалиста центра погоды «Фобос» Евгения Тишковца.

«В течение пятницы сохранится пасмурная погода, осадки усилятся и будут идти преимущественно в виде снега. Ожидаемое количество осадков в Москве за день — до 5 миллиметров. Вечером в связи с грядущим похолоданием возможны гололедные явления», — пояснил синоптик.

В связи с неблагоприятной дорожной обстановкой ГИБДД Москвы обратилась ко всем водителям с просьбой быть предельно внимательными, выбирать скоростной режим с учетом неблагоприятных погодных условий, соблюдать безопасную дистанцию и избегать резкого торможения. При этом Министерство чрезвычайных ситуаций уже рекомендовало по возможности отказаться от поездок на личном транспорте.

Как сообщали в пресс-службе департамента транспорта Москвы, утром 1 марта наибольшие затруднения на вылетных магистралях по направлению в центр наблюдаются на Профсоюзной улице, шоссе Энтузиастов и Рязанском проспекте.

[George2870]

Угонщики предпочитают ВАЗы и Toyota

По данным Госавтоинспекции, c начала 2013 года в Киеве было зарегистрировано 40 угонов транспортных средств, 10 из низ составили автомобили марки ВАЗ.

За ними по популярности идет Toyota, далее следуют Mitsubishi, Mazda и Daewoo. Также в Киеве особой популярностью пользуются элитные бренды, такие, как Lexus, Toyota и BMW. С начала текущего года любимыми днями угонщиков стали пятница, среда и суббота. Чаще всего угоны совершаются в ночное время суток.

Как ранее сообщала ГАИ, в 2012 году наиболее активно угонщики работали в ночное время во вторник, среду и субботу, по этим дням написано 407 заявлений. Любимым районом угонщиков стал Деснянский, угоны чаще всего совершались на проспекте Маяковского. Второе место заняла Дарница, больше всего автомобилей угнано на улице Урловской. Третье место досталось Оболони благодаря проспекту Героев Сталинграда и расположенному там элитному микрорайону. По сравнению с 2011 годом, количество угонов в Киеве увеличилось на 11%.

ГАИ рекомендует оставлять автомобили на охраняемых парковках или гаражных кооперативах. Если автомобиль ночует под окнами, рекомендуется оснастить его современными и качественными противоугонными средствами, оставлять его в освещенном месте и убирать из салона ценные вещи.

[George2870]

Названа главная причина плохих дорог в Украине

Советник главы коммунального предприятия «Укравтодор» Евгений Прусенко рассказал, что плохие дороги достались Украине в наследство от СССР.

По словам чиновника, сеть украинских дорог создавалась еще в 1950-1960 гг. прошлого века и на сегодняшний день изношена до предела. В 70-х годах дороги были рассчитаны на нагрузку в 6 тонн на ось, в то время как уже в начале 2000-х годов этот параметр не справлялся, поскольку нагрузка возросла до 11 тонн. Дороги с асфальтобетонным покрытием не проходили капитальный ремонт по 30-40 лет, в то время как по нормативам они должны перестилаться каждые 10-12 лет. Более того, при СССР технологии строительства были несовершенными.

Нормальными дорогами, которые достались Украине, являются лишь 3% трасс. Они строились из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Данный материал более прочный, включает в себя битум, каменный материал, минеральные волокна. В качестве примера чиновники приводят Бориспольскую трассу, которая стоит уже не одно десятилетие.

Представители власти не забывают напоминать о достижениях в области дорожного строительства за время подготовки в Евро-2012. Перед чемпионатом были капитально отремонтированы трассы Киев-Житомир, Киев-Ковель, Харьков-Щербаковка, Львов-Краковец, западный обход Львова. Эти дороги не вызывают нареканий после тяжелой зимы 2012-2013 годов, утверждает советник главы «Укравтодора» Евгений Прусенко. По его словам, не вызывают нареканий и все те дороги, которые строились или ремонтировались в стране, начиная с 2004-2005 годов, когда дорожники взяли на вооружение современные технологии.

[George2870]

«Блатные» номера оказались под запретом

Государственные регистрационные знаки «особых» серий оказались под запретом в Ростовской области. Как сообщает «Российская Газета», на такую меру региональное руководство МВД пошло, чтобы у чиновников не было желания использовать свое положение с целью наживы, а у автовладельцев — соблазна «купить» такой номер.

«В ближайшее время мы проведем инвентаризацию имеющихся госномеров в управлении ГИБДД. Те, что остаются до сих пор, будут розданы в порядке живой очереди», - пообещал начальник ГУ МВД по Ростовской области Андрей Ларионов.

По неофициальным данным, серии из трех одинаковых букв предлагаются сегодня за несколько тысяч долларов. Цена зеркальных - скромнее: до 15 тысяч рублей. Чтобы в номере оказались три одинаковые цифры, ростовчане готовы выкладывать от 30 до 50 тысяч рублей. Кроме того, по традиции, популярностью пользуются номера, буквенная серия которых совпадает с серией правительства региона, МВД и местной прокуратуры.

Стоит отметить, что неоднократно обсуждается законодательная инициатива, согласно которой автолюбителям дадут возможность покупать номера на законных основаниях. Деньги при этом должны идти не в карман нечистым на руку чиновникам, а напрямую в казну. Тем не менее, ни одна из подобных инициатив пока так и не получила парламентского обсуждения.

[George2870]

Один погиб, трое пострадали в ДТП с участием 27 машин под Красноярском

"По предварительной информации, произошло столкновение 27 автомобилей. Погиб один человек, пострадало три человека", - говорится в сообщении МЧС РФ.

МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Жертвой столкновения почти трех десятков машин в Красноярском крае стал один человек, еще трое получили травмы, уточнило МЧС РФ в пятницу.

"По предварительной информации, произошло столкновение 27 автомобилей. Погиб один человек, пострадало три человека", — говорится в сообщении.

При этом движение по трассе М-53 в Емельяновском районе, где случилось ДТП, не перекрыто, а объезд организован по дороге через деревню Дрокино.

Ранее региональный главк МВД сообщил, что в аварию попали более 20 автомобилей, не уточнив точную цифру.

[George2870]

Hyundai Solaris – неожиданное обновление

Компания Hyundai объявила о начале производства обновленных Solaris. Ожидать кардинального изменения внешности не стоит, да и рестайлингом это назвать сложно. Однако кое-какие нововведения в этой «народной» машине отметить стоит.

Внешне автомобили 2013 модельного года можно будет отличить по дневным ходовым огням

Так, Hyundai Solaris 2013 модельного года получил фары головного света со светодиодными ходовыми огнями, линзованной оптикой, а также новый дизайн колесных дисков. Кроме того, в списке опций появился подогрев руля (он раньше уже был у Kia Rio, который делают вместе с Solaris). Другими приятными мелочами станут подсветка кнопки стеклоподъемников, новый раскладной ключ с отдельной кнопкой открывания багажника и «поворотник» с тройным миганием в случае «касания».

Цены на Solaris пока не изменились. Самый простой автомобиль с мотором 1,4 л (107 л.с.) без кондиционера стоит 459 000 руб., а «богатые» версии в комплектации Family оцениваются в 638 000 руб.

[George2870]

Lada Granta получит 135 л.с.

Представители «АвтоВАЗа» сообщили, что в 2014 году самая быстрая Lada Granta, которая называется Granta Sport, получит двигатель мощностью 135 л.с., передает портал «Автосреда». «В следующем году вы увидите новую версию мощностью 135 л.с. на подрамнике. Мы работаем над ней и у нас будет несколько модификаций автомобилей – попроще, посложнее», – рассказал во время презентации модели Владислав Незванкин, руководитель проекта Lada Granta Sport.

Напомним, что нынешняя версия Lada Granta Sport, производство которой началось на этой неделе, оснащается мотором объемом 1,6 л и мощностью 120 л.с. Этого «табуна» хватает, чтобы машина могла разгоняться почти до 197 км/ч, а «сотню» Granta Sport набирает за 9,5 с. Стоит такая машина 443 000 руб. Помимо нового двигателя, спортивная модификация Granta отличается модернизированной коробкой передач, более жесткой подвеской, уменьшенным дорожным просветом, 16-дюймовыми дисками с покрышками Yokohama, задними дисковыми тормозами, мультимедийной системой, обогревом передних кресел, двумя подушками, АБС, спортивными креслами и другими «наворотами».

[George2870]

Полиция: грядет массовая проверка прав

Руководство главного управления столичного МВД выступило с новой необычной инициативой. Как сообщают «Известия», замглавы ГУ МВД по Москве генерал Андрей Понорец приказал начальникам подразделений поголовно проверить у всех подчиненных водительские удостоверения и другие документы, необходимые для вождения автомобиля.

На такую меру руководство ведомства пошло с целью еще раз напомнить полицейским о дисциплине на дороге. Поводом для проверки стала очередная авария, участником которой оказался сотрудник УВД по Восточному округу, сбивший москвичку, переходившую дорогу на зеленый сигнал светофора. Выяснилось, что полицейский сел за руль, вообще не имея прав.

«Предлагаю организовать проведение проверки у сотрудников подчиненных подразделений наличия и сроков действия их водительских удостоверений, а также иных документов, предусмотренных ПДД при управлении транспортными средствами», — заявил Андрей Понорец.

При этом руководство столичной полиции считает подобные проверки необходимой и достаточно эффективной мерой предотвращения ДТП с участием сотрудников правоохранительных органов. По словам столичных полицейских, служебное удостоверение уже «не спасает» на дороге и практика езды без прав практически отсутствует.

P.S. Это далеко не первая попытка повысить дисциплину личного состава. В ноябре 2012 года полицейским запретили покидать пределы Москвы и области без личного разрешения начальника подразделения, но потом от такой практики отказались.

[George2870]

В Москве придумали как избавиться от пробок

Федеральные власти вернулись к идее строительства вылетных магистралей над железнодорожными путями. Как сообщают «Известия», Минтранс вместе с РЖД и мэрией столицы уже определил приоритетные участки, где появятся такие дороги.

В настоящий момент уже известен первый участок, где могут пройти работы, — им станет Павелецкое направление Московской железной дороги. Автомобильные трассы, которые будут возведены над железнодорожными путями, будут платными. Предполагается, что жители Подмосковья будут оперативно доезжать до Москвы и оставлять машины на специальных парковках, пересаживаясь на общественный транспорт. Такса будет включать право проезда и парковки.

Кроме того, на совещании в Минтрансе «Гипростроймосту» было рекомендовано подготовить схему взимания платы за проезд и совместно с ГК «Российские автомобильные дороги» определить ориентировочные размеры платы, прогнозный трафик и сроки окупаемости объектов.

Впрочем, до того, как проект станет реальностью, должно пройти какое-то время. К примеру, в департаменте строительства Москвы пояснили, что проект находится на уровне переговоров, и никаких поручений по данному поводу не было. Кроме того, реализация подобного строительства достаточно затратна, поскольку требует переноса технических сооружений, коммуникаций и остановки движения электропоездов во время строительных работ.

[George2870]

Виновник ДТП заплатит за детей

Завершено следствие по делу ДТП на Минской улице, унесшего жизни семерых пешеходов

Завершено расследование громкого уголовного дела по ДТП на Минской улице, в котором пьяный водитель Александр Максимов задавил семь человек, пятеро из которых – дети-сироты. Виновнику катастрофы грозит до девяти лет тюрьмы. Адвокат потерпевших намерен заставить Максимова выплачивать компенсации интернату, в котором числились погибшие.

В пятницу ГУ МВД Москвы сообщило о завершении расследования резонансного уголовного дела по ДТП на Минской улице. Материалы дела следователи направили в прокуратуру для утверждения обвинительного заключения, после чего оно будет передано в суд.

Как сообщается в материалах дела, автокатастрофа произошла 22 сентября прошлого года, примерно в 15.20. 29-летний москвич Александр Максимов за рулём автомобиля Toyota Crown (с правым рулём) двигался от Поклонной горы по Минской улице в сторону Воробьёвых гор. По данным полицейских, машина двигалась со скоростью 79 км/ч. По свидетельствам очевидцев, Toyota двигалась в потоке, постоянно создавая аварийные ситуации: водитель резко маневрировал, перестраивался из ряда в ряд, чтобы обогнать попутные автомобили.

В итоге в районе дома № 1 при резком перестроении из левого ряда в правый, совершая обгон попутного транспорта, водитель не справился с управлением.

Машина сначала ударилась о разделительный отбойник, после чего ее выбросило на пешеходную дорожку, где была остановка, и она на всей скорости врезалась в группу людей, ожидавших общественный транспорт. Автомобиль снес остановку и по инерции вместе с людьми, попавшими под колеса, протащил ее еще несколько метров. Часть людей разбросало в стороны в радиусе 15--20 метров.

В результате семь человек скончались на месте от тяжелых травм. Это были сотрудница детского дома-интерната № 7, её супруг и пятеро детей-сирот 15--17 лет. Погибшие дети и их воспитатель принимали участие в церемонии награждения победителей VI московского фестиваля прикладного искусства и ремесленничества «Мы вместе», который проводится для детей и молодежи с ограниченными возможностями.

Кроме того, травмы получил пассажир «Тойоты» – знакомый Максимова. Сам Максимов получил сотрясение мозга и многочисленные рваные раны. После происшествия выяснилось, что Максимов сильно пьян. Проведенная медэкспертиза подтвердила это.

В аварии чудом выжила пешеход Елена Андронова, которая позже в интервью «Газете.Ru» рассказала, что машина Максимова остановилась прямо перед ней.

«Я заметила белую машину, которую из крайнего правого ряда очень резко бросает на тротуар, — вспоминала Андронова. — Когда машина оказалась на тротуаре, а это было прямо перед остановкой, я осознала, что что-то случилось и что автомобиль несется прямо на нее. Первая мысль была, что остановка как-то задержит, остановит машину. Думала, что и водитель будет как-то тормозить перед ней, да и сам каркас все-таки металлический. И тут я понимаю, что машина не останавливается. Машина ее сносит, причем остановка развалилась моментально. Ее словно мячик подкинуло от удара. И вот все это — машина, крыша, балки, стекло — летит прямо на меня. В общей сложности машина пролетела метров 20, остановившись прямо передо мной».

После происшествия Максимов признался следователям, что беспробудно пил два дня и хочет покончить жизнь самоубийством.

Виновнику ДТП было предъявлено обвинение по ч. 6 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), которая предусматривает лишение свободы на срок до девяти лет.

Врачи обнаружили в анализах Максимова алкоголь в количестве 2,78 промилле (крайне сильная степень опьянения), а также наркотические вещества – каннабиноиды. По данным полиции, в 2010 году его уже лишали прав за вождение в пьяном виде, однако в марте прошлого года срок лишения истек.

Также выяснилось, что Максимов последнее время находился в глубокой депрессии: от него ушла жена, забрав с собой ребенка. Судебно-психиатрическая экспертиза показала, что Максимов полностью вменяем. Защита обвиняемого рассчитывала на рассмотрение дела в особом порядке, так как Максимов полностью признал свою вину.

Адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы родственников погибших, рассказал «Газете.Ru» о позиции потерпевшей стороны.

«Естественно, мы заблокировали возможность облегчения участи в части наказания, потому что особый порядок сокращает верхнюю планку наказания до двух третей, а она и так достаточно низка, — рассказал юрист. – Это преступление считается неумышленным и нетяжким, существует целый пакет смягчающих наказание условий — ранний выход на УДО и так далее. От потерпевшего зависит, согласен он с особым порядком или нет. Мы сегодня написали заявление, что не согласны, а это означает, что потолок – девять лет».

«Мы будем добиваться, чтобы он получил девять лет. Почему? Потому что закон несправедлив — от двух человек до бесконечности, а должна быть дифференциация, — два человека – это одна ситуация, а семь человек – ситуация кардинально другая. Естественно, наказание должно отличаться», — добавил Трунов.

Юрист также рассказал, что потерпевшая сторона будет добиваться материального возмещения, в особенности для престарелых родителей погибших педагогов. Кроме того, будет подан иск о возмещении материального вреда, который должен идти в пользу детского дома. «Мы получили часть ответов — к огромному сожалению, кроме разбитой машины, на нем ничего нет. Но мы еще не получили ответов по имуществу: квартира, земля, дача. Есть определенная надежда, — рассказал Трунов. — Это молодой человек, он еще будет длительное время работать. Даже исполнительный лист, который висит над ним как дамоклов меч, будет просто приносить детскому дому и старикам определенные деньги».

Автокатастрофа на Минской улице всколыхнула общество. В итоге чиновники разных уровней в унисон высказались за серьезное ужесточение наказания за пьянство за рулем, а пьяное ДТП с жертвами предложено приравнять к умышленному убийству. В марте в Госдуме запланировано рассмотреть три соответствующих законопроекта.

[George2870]

Движение в центре Москвы ограничат с 10 утра в связи с маршами «В защиту детей» и «За права москвичей»

В связи с проведением в столице двух шествий — «В защиту детей» и «За права москвчией» — движение в центре города будет ограничено с утра до середины дня, сообщает сайт ГИБДД Москвы.

С 10:00 и до окончания мероприятия будет ограничено движение по Гоголевскому, Никитскому и Тверскому бульварам, а также по четной стороне Страстного, Петровского, Рождественского и Сретенского бульваров — там пройдет марш «в защиту детей и материнства».

С 13:00 будет закрыт участок проспекта Сахарова — от Тургеневской площади до улицы Садовая-Спасская, где пройдет оппозиционный «Социальный марш».

[George2870]

Под Екатеринбургом столкнулись 17 машин: пострадали ребенок и беременная женщина, виновники ДТП скрылись

Авария с участием 17 автомобилей произошла в субботу в районе 19 километра дублера Сибирского тракта в Свердловской области, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на руководителя пресс-службы ГУ МВД России по Свердловской области Валерия Горелых.

По его словам, после столкновения двух легковых машин, следовавшие за ними автомобили начали врезаться друг в друга, не успевая затормозить на скользкой из-за снегопада дороге.

«Два виновника аварии и еще один автомобиль Toyota RAV4 с места происшествия скрылись, остальные поврежденные транспортные средства остаются на месте, там работают сотрудники ГИБДД», — сказал собеседник агентства.

Как сообщили «Интерфаксу» в ГУ МЧС по региону, в ДТП пострадали два человека — «ребенок, который доставлен в 9-ю детскую больницу в Екатеринбурге с черепно-мозговой травмой, и беременная женщина, ее доставили в 24-ю больницу Екатеринбурга».

Через некоторое время стало известно еще о двух массовых авариях недалеко от первого ДТП: 12 машин столкнулись в районе 21-го километра дублера Сибирского тракта, еще 11 — в районе 22-го километра. По предварительным данным, пострадавших нет, повреждения получили только автомобили.

[George2870]

МКАД разгрузился

Как изменилась ситуация на дорогах столичного региона в первый день после введения запрета въезда фур на МКАД – репортаж «Газеты.Ru»

В первый день запрета на дневное движение фур на МКАД количество грузовиков на столичной кольцевой сократилось примерно вдвое. Загруженность кольцевой упала на 50%, свидетельствуют данные аналитиков. Серьезные затруднения наблюдались только утром, когда в городе шел снег. Однако сложная ситуация наблюдалась в Подмосковье, где из-за нехватки парковок фуры устроили отстойники прямо под окнами жилых домов.

С 1 марта грузовикам с разрешенной массой более 12 тонн разрешено ездить по МКАДу только ночью – запрет будет действовать с 6.00 до 22.00. Во время дачного сезона, начало которого власти определили на 1 мая, ограничение будет действовать на два часа дольше – с 6.00 до 0.00. До вступления запрета в силу каждые сутки по МКАД проезжало около 150 тыс. фур. Примерно 40 тыс. из них — крупногабаритные. Как считают власти, дневной запрет на движение фур по МКАД разгрузит трассу на 25%.

Для ограничения движения тяжелых грузовиков власти разместят на МКАД знаки, запрещающие их движение в дневное время. Несоблюдение требований, предписанных этими знаками, влечет за собой штраф в 300 рублей, гласит часть 1 статьи 12.16 КоАП. Чиновники пригрозили штрафовать водителей фур на МКАД за нарушение каждого такого знака.

Пока знаки не появились, де-факто крупнотоннажным автомобилям дневной въезд на кольцевую закрыт не был.

В ГИБДД Москвы «Газете.Ru» сообщили, что фуры продолжают ехать по МКАД, однако их поток снизился примерно вдвое.

«Фуры продолжают ехать, но в основном это машины московского региона, — сказал сотрудник ведомства, который сейчас находится на МКАД. – Думаю, более чем на 50% снизилось движение грузового транспорта. Это действительно все ощутили, двигаясь по МКАД утром на работу».

С 1 марта вступил запрет на проезд в дневное время по МКАД грузовиков массой более 12 тонн. Корреспондент «Газеты.RU» решил... →

Сотрудник дорожной полиции подчеркнул, что водителей фур, которые, несмотря на запрет, продолжают въезжать на кольцевую, штрафуют инспекторы ГИБДД.

«Выписываем им штрафы в 300 рублей, водители в основном спокойно реагируют. Говорят, что будут пересаживаться на более мелкий транспорт», — сказали в ГИБДД. Примечательно, что накануне, 28 февраля, подмосковные власти пообещали в течение двух недель не штрафовать дальнобойщиков за несоблюдение запрещающих въезд на МКАД знаков.

«Утренняя загруженность МКАД сегодня незначительно отличалась от вчерашней — причем сначала в меньшую, а потом в большую сторону, - сообщили «Газете.Ru» в аналитическом центре «Яндекс.Пробки». - Вероятно, пробки были вызваны снегопадом. Однако к 11:00 загруженность МКАД заметно упала и до 17:00 держалась на уровне ниже вчерашнего в среднем на 50%».

«Весь сегодняшний день МКАД провел без обычных многокилометровых пробок, - добавил аналитик сервиса Леонид Медников. - В вечерний час пик длина крупнейшей пробки не превысила 10 км, при том, что пробки длиной в 15-20 км стали для МКАД привычным явлением в последние годы. Что касается подъездов к МКАД со стороны области, то тут никаких необычных явлений замечено не было. Общая загруженность города сегодня также соответствует обычным показателям».

Автомобилисты и журналисты «Газеты.Ru», оказавшиеся в пятницу на кольцевой, сообщают, что фур стало заметно меньше, однако пробки никуда не делись. «Фур нет почти. МКАД почти прозрачный стал. А пробок как было, столько же и осталось», — написал в «Твиттере» пользователь @polosatyj. «Проехал от Косино до Липецкой. Фур и правда значительно (!!!) меньше. Думал, будет хуже. На М4 их тоже нет. Где перехватывают?» — сообщил пользователь @konung68.

Другие очевидцы, впрочем, настаивают, что тяжелые машины продолжают ехать по МКАД. «Фуры так же едут, как и ехали... это все равно что энергосберегающие лампочки крутят счетчик в обратную сторону», — сказал @myakoshin. «Как ехали, так и едут», — соглашается @pogod_nik.

В областной ГИБДД сообщили, что в регионе также нет проблем с движением. «По области транспорт идёт в обычном для буднего дня режиме, затруднений в движении нет, — рассказала «Газете.Ru» и. о. начальника отдела пропаганды ГИБДД МО Мария Солёнова. — Сотрудники нацелены на оказание помощи водителям фур, которые не разобрались, как объехать кольцевую дорогу».

Однако экс-префект САО Олег Митволь в своём «Твиттере» сообщил, что в районе Подмосковного города Клин образовались стихийные отстойники.

Митволь выложил фотографию, на которой видно, как на узкой дороге в два ряда выстроились колонны из большегрузов. «Ситуация катастрофическая, потому что все эти машины стоят под окнами домов», — пояснил «Газете.Ru» Митволь и добавил, что уже направил жалобу в полицию области.

Журналист «Газеты.Ru» утром в пятницу проехал по югу и юго-западу МО, чтобы посмотреть, как изменилась ситуация. На протяжении всего маршрута по Варшавскому шоссе и Малому бетонному кольцу он не заметил ни одного кармана для фур. При этом многотонные машины без остановок продолжали движение в направлении Москвы. Единственную площадку на своем маршруте он встретил на Киевском шоссе. Карман ничем не оборудован – нет ни туалетов, ни кафе, ни магазина. Это маленькая площадка, на которой могут разместиться не более десяти фур. В пятницу на стоянке находилось всего шесть грузовиков.

«Нет информационного табло, которое говорило бы о том, что это карманы для фур, — рассказывает журналист. — Все знаки, которые указывают, что это стоянка, занесены снегом. Дальнобойщики сказали, что к ним утром приехали инспекторы ДПС и сказали, что в силу вступают запреты. При этом в туалет дальнобойщики бегают прямо в лес.

Чтобы купить еды, им приходится полкилометра пешком идти до ближайшей АЗС, потому что заправка уже находится в зоне действия запрета».

Тем временем Центр безопасности дорожного движения Московской области опубликовал на своем сайте список стоянок для фур, которые расположены на трассах М-1 «Беларусь», М-2 «Крым», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-5 «Урал» — всего 5,5 тыс. парковочных мест. Наконец, ограничения коснутся не всех: некоторые перевозчики смогут оформить бесплатный пропуск для проезда по МКАД, в том числе днем. Всего власти планируют раздать 12 тысяч таких пропусков.

[George2870]

Новое серьезное ДТП в Свердловской области. На Тюменском тракте столкнулись 19 автомобилей

На Среднем Урале на Тюменском тракте в районе поселка Исток столкнулись 19 автомобилей. Об этом сообщает ГУ МЧС РФ по Свердловской области.

Сообщение о ДТП поступило в МЧС сегодня, 2 марта в 12.27. По предварительной информации на расстоянии 400 метров произошло несколько аварий с участием 19 автомобилей. Уже известно, что в результате аварии пострадали 2 человека: ребенок (его направили в ДМБ № 9) и женщина (сейчас находится в городской больнице № 24). На место ДТП выехали сотрудники МЧС, ГИБДД и медики.

Как сообщают очевидцы, сейчас на Тюменском тракте, образовалась огромная пробка. Регулировку движения осуществляют сотрудники ГИБДД.

Напомним, что вчера на Полевском тракте в результате ДТП с участием «маршрутки» погибло 2 и было ранено 12 человек.

[finn48]

Компания Daimler может приступить к серийному выпуску Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 — трехосного варианта внедорожника G-Класса. В настоящий момент существует только предсерийная модификация, однако в случае интереса со стороны покупателей машина может пойти и в серийное производство. Как сообщает издание Autoweek, произойти это может уже в октябре 2013 года.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/d/fd32c20dd2242a43bc1a7733f2a7e895_small.jpeg

За основу трехосного Mercedes-Benz Geländewagen было взято трехосное шасси пикапа G-Класса грузоподъемностью 650 кг со сдвоенной кабиной. В частности, такие автомобили используются в австралийской армии с 2011 года. Новинка достигает 5875 мм в длину, 2110 мм в ширину и 2280 мм в высоту при снаряженной массе в 3850 кг и дорожном просвете в 460 мм.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/0/80b3cea3f75a73426a95702b1f3d3c8d_small.jpeg

В отличие от армейского варианта, на гражданский шестиколесный «Гелендеваген» устанавливают 5,5-литровый битурбированный восьмицилиндровый мотор мощностью 554 л.с. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic и способен разогнать автомобиль с места до «сотни» за шесть секунд. Максимальная скорость внедорожника ограничена электроникой на отметке в 160 км/ч. Расход топлива может показаться чудовищным по современным меркам — 22 л на 100 км пробега. Впрочем, на этот случай на автомобиле установлено два топливных бака общим объемом 160 литров.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e8263c575836eda7484ea4bc3eee3f97_small.jpeg

Кроме того, к трем блокируемым дифференциалам двухосного G-Класса добавились еще два: межколесный третьей оси и межосевой между второй и третьей. Тяга по осям распределяется в пропорции 30/40/30. Все блокировки можно включить прямо на ходу, независимо от выбранной передачи. Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 способен преодолеть брод глубиной до метра. Углы въезда составляют 52 и 54 градуса.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/f/bf2cca9e15e1146b68add9095fc1a5b1_small.jpeg

Интересно, что при таких возможностях автомобиль совсем не лишен комфорта: в салоне присутствуют четыре индивидуальных кресла с электрорегулировками и отдельная панель для задних пассажиров.

Согласно существующим планам, Daimler намерен собирать до 20-30 шестиколесных «Гелендевагенов» в год. О том, сколько будет стоить серийный Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, не сообщается.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/e/8e2b0afa89d2ff66ac869b9a8502bf5e_small.jpeg

[finn48]

Японские чиновники предложили организовать на Дальнем Востоке производство автомобильных компонентов. Соответствующую идею высказал заместитель генерального секретаря кабинета министров Японии Хиросиге Сего во время встречи с министром РФ по развитию Дальнего Востока, сообщает «РИА Новости».

«Господин Секо в очередной раз заверил, что Япония заинтересована в развитии отношений с Россией, особенно с ее дальневосточными регионами. В частности, он высказался за создание японских заводов на территории Сибири и Дальнего Востока по производству различных автомобильных компонентов и агрегатов с последующей их отправкой на заводы в Европе», — сказано в официальном сообщении.

В настоящее время Япония является третьим по значимости торговым партнером российского Дальнего Востока. Отметим, что в регионе уже существует один завод, выпускающий японские автомобили — совместное предприятие «Соллерс-Буссан», принадлежащее ОАО «Соллерс» и Mitsui & Co, на котором осуществляется сборка машин Mazda и Toyota.

[finn48]

Руководство ГИБДД Москвы обратилось к столичным водителям с просьбой по возможности воздержаться сегодня от использования транспортных средств. Если же без машины не обойтись, то ГИБДД просит всех автомобилистов проявить максимальную осторожность в связи со снегопадом и гололедицей.

«Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, соблюдать безопасную дистанцию и скоростной режим, избегать резкого торможения. При движении использовать внешние световые приборы, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы, - сказано на сайте ГИБДД Москвы. - Особое внимание водителям следует обращать на движение по эстакадам, мостам и путепроводам, поскольку именно в этих местах наиболее вероятно возникновение гололеда. Помимо этого столичная Госавтоинспекция обращает внимание водителей на неукоснительное соблюдение правил остановки и стоянки транспорта в целях обеспечения бесперебойной работы коммунальных служб».

[George2870]

В Москве маршрутное такси врезалось в столб, 8 пассажиров пострадали

В Москве восемь человек пострадали в ДТП с микроавтобусом коммерческой организации, сообщает РИА «Новости».

«Авария произошла на пересечении Проектируемого и Лианозовского проездов около 14.35. По предварительным данным «Газель», принадлежащая одной из коммерческих организаций, врезалась в мачту городского освещения, и травмы различной степени тяжести получили восемь пассажиров микроавтобуса», — сообщили в ГИБДД.

Ранее сообщалось о девяти пострадавших, их состояние уточняется.

[George2870]

Бессветофорное движение: панацея или проклятие?

В 2013 году в Москве будет реконструировано несколько крупных магистралей, среди которых Ленинский и Кутузовский проспекты. Согласно существующим планам, на этих трассах организуют бессветофорное движение. Какой эффект будет иметь такая мера? Этому был посвящен экспертный круглый стол, прошедший на этой неделе.

Обычно под бессветофорной схемой организации движения подразумевается замена традиционных перекрестков со светофорами на крупных магистралях на развязки и тоннели, что позволяет автомобилистам не тормозить и обеспечивает тем самым эффект, схожий с «зеленой волной». Как рассказал первый заместитель руководителя, начальник аналитического отдела экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков, в настоящее время на бессветофорное движение в городе существует две крайние точки зрения. По одной из них, бессветофорная схема может решить все существующие проблемы и избавить город от пробок. Согласно другому мнению, бессветофорное движение не дает никаких плюсов, пробки остаются, а потому никакого смысла реконструировать магистрали нет. «Истина, как всегда, лежит посередине», — считает Мухортиков. По его словам, всегда необходимо рассматривать каждый конкретный случай. К примеру, в центре Москвы развязки и светофоры не являются выходом из сложившейся ситуации, в то время как между Третьим транспортным кольцом и МКАД такое решение может быть оптимальным, поскольку увеличивает скорость движения и позволяет избежать «простоя» автомобилей.

Пробки на Кутузовском проспекте в Москве — давно уже не новость. На улице и так практически нет светофоров, а потому введение бессветофорного режима вряд ли кардинально изменит ситуацию. тем не менее, реконструкция магистрали и лучшая организация съездов могла бы помочь хоть немного разгрузить данный участок.

При этом, по словам Мухортикова, бессветофорная схема организации движения автомобилей не лишена ряда мифов. К примеру, один из них заключается в том, что после ускорения потока пробка переместится ближе к центру города, например, к Садовому кольцу, где её уже нельзя будет убрать при помощи строительства новых развязок или тоннелей. Однако такое понимание в корне неверно, считает Мухортиков. По его словам, помимо движения в самый центр города, есть еще Третье транспортное кольцо и перпендикулярные улицы, на которые будет уходить значительная часть потока. К тому же, помимо движения в центр, есть еще и поток в область, который должен поехать лучше в случае реконструкции.

С ним согласились и другие участники круглого стола. По словам руководителя «Национального общественного центра безопасности движения» Сергея Канаева, введение бессветофорного режима может увеличить трафик на 15%. Правда, при этом эксперт оговорился, что ожидать исчезновения пробок после введения бессветофорного движения на Ленинском и Кутузовском проспекте всё же не стоит, однако дать некоторое время на принятие дальнейших шагов эта мера может.

Помимо этого, организация бессветофорного движения поможет повысить уровень безопасности пешеходов, поскольку предполагает строительство внеуличных переходов, прежде всего — подземных. Как отметил председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов, проект решает две основные проблемы пешеходов: долгое ожидание на наземных светофорных переходах и наличие нерегулируемых наземных переходов. По его словам, ситуации, когда пешеходу приходится переходить по нерегулируемому переходу по несколько полос, просто опасны. «Это — натуральное убийство пешеходов», — добавил он.

Впрочем, говорить о том, что бессветофорная схема движения лишена недостатков, было бы неверно. К примеру, в мировой практике существует два контура дорожной сети. В первый входят местные улицы, а во второй магистральные дороги (хайвеи, фривеи). Функции этих двух контуров принципиально различаются. Проблема заключается в том, что предложенная властями схема реконструкции Ленинского и Кутузовского проспектов не превращает эти трассы в магистрали, поскольку позволяет попасть на них с локальных улиц.

Однако ситуация в Москве действительно по-своему уникальна. Дело в том, что последние транспортные коридоры в Генплане города были заложены еще в советское время. Потом было время массового строительства и точечных застроек, а время на создание новых дорог было безвозвратно утрачено. «В Москве невозможно применить мировую практику. Новых транспортных коридоров найти не получится», — отмечает в этой связи Мухортиков. Таким образом, реконструкция крупных транспортных артерий позволяет хотя бы по максимуму использовать те возможности, которые есть у города.

Конечно, решение проблемы пробок в столице не должно идти только за счет бессветофорных магистралей. Огромное значение имеет общественный транспорт, а также организация объездных маршрутов в Московской области. И все же грамотная реконструкция основных магистралей должна помочь городу вздохнуть чуточку свободнее. В конце-концов, в сложившейся ситуации хуже от подобных мер уже точно не будет.

[George2870]

ЛАЗ могут вернуть государству

Депутаты Львовского областного совета выступают с требованием вернуть Львовский автобусный завод государству. За проект обращения к руководству Украины проголосовали 74 из 90 депутатов облсовета.

Инициатором проекта обращения стал глава совета ветеранов завода, бывший технический директор предприятия Роман Пак. По его словам, решение о приватизации завода было отменено в судебном порядке практически сразу после передачи предприятия частникам. По информации Пака, который ссылается на данные прокуратуры, более 70% акций завода было куплено с помощью преступных махинаций, по уголовным делам за решетку отправились четыре человека, Несмотря на это, ЛАЗ по-прежнему находится в руках у нового владельца, который довел его до состояния банкротства. В проекте обращения к президенту, Кабмину и Верховной Раде Украины стоят подписи трудового коллектива и 76 тыс. акционеров предприятия. Они требуют возврата акций ЛАЗа в Фонд госимущества Украины.

Напомним, ЛАЗ на сегодняшний день является производителем современных низкопольных автобусов и троллейбусов для городских нужд, а также автобусов межрегионального и международного сообщения. Завод способен производить до 8 000 транспортных средств в год.

Как сообщалось ранее, Львовский автобусный завод ищет возможности для налаживания производства своих автобусов в Болгарии и России для завоевания новых рынков. Львовяне планируют производить за границей двенадцати- и восемнадцатиметровые автобусы и троллейбусы. В качестве площадок ЛАЗ рассматривает ремонтные и автосборочные предприятия в болгарских городах София и Габрово, а также в России – в Московской и Ленинградской областях.

[George2870]

В Украине стартовало производство Skoda Rapid

Одна из самых долгожданных новинок на украинском рынке, чешский лифтбек Skoda Rapid, будет производиться на закарпатском заводе «Еврокар». Первые «Рапиды» уже готовы, но в австосалонах дилеров автомобиль появится в конце марта.

В Украине будут предлагаться четыре силовых решения для данного автомобиля. Самым доступным станет 1,2-литровый 75-сильный бензиновый двигатель, работающий в паре с 5-ступнечатой «механикой». Его тубрированный собрат развивает 105 л.с. мощности, в качестве трансмиссии используется 6-ступенчатая МКПП. Также украинцам предложат 1,6-литровый атмосферник мощностью 105 л.с. и дизельный 1,6-литровый 105-сильный вариант. Данные агрегаты работают с 50ступенчатой МКПП.

Стоимость Skoda Rapid стартует со 122 810 грн за версию с 1,2-литровым атмосферным мотором в базовой комплектации. Отметим, что это значительно дороже некоторых прямых конкурентов, предлагающих подобные двигатели в базовой комплектации. Самым дорогим станет дизельный вариант в максимальной комплектации, за него попросят 189 582 грн. Доплата за цвет «металлик» составляет 4 178 грн.

[George2870]

«АвтоВАЗ» прекратил выпуск Kalina

«АвтоВАЗ» объявил о прекращении производства нынешней версии Lada Kalina – в пятницу с конвейера завода сошла последняя Kalina первого поколения. Правда, без «Калины» российские покупатели останутся совсем недолго – в марте «АвтоВАЗ» будет переналаживать производство под сварку и окраску кузовов и сборку так называемой «новой Kalina». Хотя на самом деле речь сейчас идет лишь о модернизации модели. Правда, весьма глубокой модернизации (это первый рестайлинг со времени начала серийного производства данного автомобиля, которое стартовало в 2004 году).

Kalina претерпела довольно серьезные изменения. Появилась новая оптика, другие бамперы, дневные ходовые огни и так далее. В целом машина стала смотреться гораздо интереснее! Тольяттинцы позаботились о том, чтобы Kalina стала более комфортной. Салон оказался не только приятнее на вид, но и на ощупь – это и более качественные материалы отделки, и сиденья новой формы, и опции, которые станут доступны для потребителей.

Представители «АвтоВАЗа» пока не хотят говорить, что будет входить в базовую комплектацию. Наверняка, она будет довольно бедной. Но в средней версии «Норма», скорее всего, появятся две подушки безопасности, АБС, электропакет и кондиционер. Кроме того, на Lada Kalina начнут ставить систему стабилизации, мультимедийный комплекс и четырехступенчатую автоматическую коробку передач японской компании Jatco, которую уже получила Granta. Также тольяттинские инженеры обещают более комфортабельное и в то же время более «драйверское» шасси с перенастроенной подвеской и электроусилителем руля.

[George2870]

Rolls-Royce захотел выпустить родстер с мотором V16

Компания Rolls-Royce задумалась о выпуске родстера с бензиновыми двигателем V16. Как сообщает издание Car со ссылкой на собственные источники, при положительным решении руководства относительно этого проекта модель может появиться в 2016 году.

По предварительной информации, родстер может быть построен на алюминиевой платформе с элементами шасси от «Фантома» следующего поколения. Двигатель модели будет развивать около 700 лошадиных сил, однако в «Роллс-Ройсе» не намерены делать ставку на динамические характеристики подобного автомобиля и устанавливать на нем новые рекорды скорости. По словам источников журнала Car, родстер будет традиционно, как и все модели марки, ориентирован на роскошь и комфорт.

Не исключено, что мотор для родстера будет представлять собой версию девятилитрового агрегата V16, который впервые был показан в 2004 году на концепт-каре 100EX. Собеседники издания из инжинирингового департамента также добавили, что считают ошибкой то, что подобный двигатель не появился раньше, например, на «Фантоме». Это, по их словам, помогло бы сильнее дифференцировать флагманский седан от более доступного Ghost.

В марте текущего года британская компания представит еще одну новую модель — купе Wraith, которое станет самым быстрым Rolls-Royce за всю историю. Двухдверка получит форсированный 6,6-литровый мотор V12, чья мощность будет увеличена с нынешних 563 до 609 лошадиных сил.

Помимо этого, глава британской марки Харальд Крюгер ранее подтвердил, что в Rolls-Royce также рассматривают возможность запуска в серию внедорожника, способного составить конкуренцию аналогичной модели Bentley.

[George2870]

Начало российских продаж Peugeot 301 отложили на три месяца

Российские продажи бюджетного седана Peugeot 301 начнутся в мае. Ранее предполагалось, что модель будет доступна отечественным клиентам с февраля. Об этом со ссылкой на пресс-службу российского офиса французского автопроизводителя сообщает «Автосреда».

Никакой информации о ценах на Peugeot 301 нет. В представительстве не раскрыли и моторную гамму новинки, отметив лишь, что у модели будет «большая вариация двигателей, включая турбодизель». Ранее отмечалось, что отечественным клиентам французский седан предложат с бензиновыми агрегатами 1.2 и 1.6 мощностью 75 и 115 лошадиных сил соответственно и 1,6-литровым дизелем, который развивает 92 лошадиных силы.

Бензиновые двигатели будут работать либо с механической коробкой передач, либо с «роботом». Для дизельной модификации предложат только «механику».

На российском рынке уже предлагается соплатформенный с Peugeot 301 седан Citroen C-Elysee. Он доступен отечественным клиентам только с бензиновыми моторами. Базовая версия «Ситроена» оценена в 455 тысяч 900 рублей, топовая – в 640 тысяч 900 рублей. Стандартное оснащение C-Elysee включает в себя электростеклоподъемники передних дверей, металлическую защиту картера и подушку безопасности водителя.

[George2870]

Peugeot привезет в Женеву спортивный эко-хэтчбек

Компания Peugeot привезет на Женевское моторшоу концептуальный гибридный хэтчбек 208 Hybrid FE (Fun and Efficient), который, по словам представителей марки, будет сочетать в себе спортивность и экологичность. Новинка разрабатывалась совместно со французской нефтегазовой компанией Total.

Прототип построен на базе обычной серийной модели 208 текущего поколения. Однако в конструкции автомобиля широко используются композитные материалы (для кузовных панелей и интерьера) и поликарбонат (для остекления). Это позволило сделать машину на 200 килограмм легче стандартного хэтчбека, снизив массу до 775 килограмм.

Внешний вид концепт-кара пока держится в секрете, но известно, что автомобиль получит агрессивный аэродинамический обвес кузова, позволяющий существенно снизить коэффициент аэродинамического сопротивления, а также эксклюзивные алюминиевые колесные диски и шины с пониженным сопротивлением качению.

Силовая установка Peugeot 208 Hybrid FE будет сочетать в себе 1-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, шестиступенчатую роботизированную коробку передач EGC, а также позаимствованные от автомобилей для гонок на выносливость электромотор и комплект батарей. Прототип сможет набирать «сотню» за восемь секунд, а уровень выбросов CO2 составит 49 граммов на километр.

Ранее сообщалось, что группа PSA Peugeot Citroen разработала новый вид гибридной силовой установки под названием Hybrid Air, где вместо электромотора используется воздушная помпа. Изобретение является частью программы французского производителя по снижению расхода топлива до двух литров на сто километров к 2020 году. Эта разработка также дебютирует в Женеве.

[George2870]

У Volvo появится большое купе

Компания Volvo в следующем году выпустит большое купе с посадочной формулой «2+2», которое, как ожидается, будет называться C80. Об этом сообщает издание Autocar.

Купе планируется построить на собственном модульном шасси Volvo под названием SPA (Scalable Platform Architecture, архитектура масштабируемой платформы). Габаритная длина двухдверки будет чуть меньше, чем у седана S80 следующего поколения (у нынешнего варианта модели — 4851 миллиметр), однако по размерам салона обе модели станут практически идентичны.

Первой новинкой, которая получит модульную платформу, станет внедорожник Volvo XC90 второго поколения. Через год после него, в 2015-м, на версии того же шасси на рынок выйдут следующие седан S80 и универсал V80, а затем и модели 60-й серии.

Помимо этого, все будущие модели будут оснащаться новой линейкой четырехцилиндровых бензиновых (от 140 до 280 сил) и дизельных (от 120 до 230 сил) двигателей. Они полностью заменят не только нынешние «четверки», но и пяти- и шестицилиндровые агрегаты. Трансмиссии — два варианта «механики», а также восьмиступенчатый «автомат».

Первоначально полный привод будет доступен только в виде гибрида с электромотором, отвечающим за работу задних колес. Впоследствии ожидается появление и традиционного механического полного привода.

[George2870]

Продажи новых машин в Европе упали до исторического минимума

В январе европейцы приобрели 885 тысяч 159 новых автомобилей – на 8,7 процента меньше по сравнению с показателем первого месяца прошлого года. Этот результат стал рекордно худшим с 1990 года, когда Ассоциация европейских автопроизводителей начала вести наблюдение. Соответствующие данные организация привела в своем отчете.

Среди крупных рынков стран Европейского Союза рост продемонстрировала только Великобритания. Граждане этой страны за отчетный период приобрели 143 тысячи 643 новых машины. Это на 11,5 процента больше по сравнению с прошлогодним показателем. При этом крупнейшим рынком, несмотря на 8,6-процентное падение спроса, с 192 тысячами 90 реализованными автомобилями остается Германия.

В России в январе было продано 162 тысячи 77 новых автомобилей, что позволило занять второе место среди всех европейских стран. Самой популярной моделью стал седан Lada Granta. При этом кроссовер Renault Duster опередил по продажам бестселлер Ford Focus.

В «Топ-5» Европейского Союза по количеству проданных в январе автомобилей также вошли Франция (124 тысячи 798 машин, -15,1 процента), Италия (113 тысяч 525 машин, -17,6 процента) и Бельгия (50 тысяч 684 машины, +13,3 процента). Наибольшее падение спроса на новые машины зафиксировано в Греции – минус 34,5 процента. Эстония, в свою очередь, стала самым быстрорастущим рынком – плюс 28,4 процента.

По итогам прошлого года европейский рынок новых автомобилей установил еще один антирекорд. За двенадцать месяцев он упал до 11 миллионов 772 тысячи 415 проданных машин, что стало худшим результатом за последние 17 лет. При этом в процентном соотношении падение спроса стало наиболее серьезным за 19 лет.

[George2870]

Новая Skoda Octavia стала универсалом

Компания Skoda официально представила универсал Octavia нового поколения. Мировая премьера модели пройдет в рамках мартовского моторшоу в Женеве.

Новый универсал стал на 90 миллиметров длиннее (4659 миллиметров) и на 45 миллиметров (1814 миллиметров) шире предшественника. Его колесная база больше, чем у лифтбека на 110 миллиметров и достигает 2796. Это позволило увеличить свободное пространство для пассажиров задних сидений на 73 миллиметра.

Объем багажника при поднятых креслах второго ряда составляет 610 литров, что на 20 литров больше, чем у лифтбека. При сложенных сиденьях (убираются вровень с полом) свободное пространство увеличивается до 1740 литров. Это на 160 литров больше обычной «Октавии».

Гамма двигателей полностью повторяет линейку лифтбека: бензиновые агрегаты объемом от 1,2 до 1,8 литра, развивающие от 86 до 180 лошадиных сил, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели мощностью от 90 (250 Нм) до 150 (320 Нм) лошадиных сил.

Также не исключается возможность появления «заряженной» версии универсала, который получит двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью около 220 лошадиных сил. Выход на рынок этой модификации ожидается летом.

Помимо этого, на Женевском моторшоу дебютирует и полноприводная версия «Октавии». Она получит трансмиссию с муфтой Haldex и двухлитровый дизельный агрегат.

[George2870]

Новый MINI Cooper обзаведется 8-диапазонным "автоматом"

Хэтчбек MINI Cooper нового поколения в качестве дополнительного оборудования получит восьмидиапазонную автоматическую коробку передач. В стандартном оснащении моторы модели, гамма которых включит несколько бензиновых и дизельных двигателей 1.5 мощностью от 100 до более 200 лошадиных сил, будут работать вместе с шестистуменчатой механической трансмиссией или шестидиапазонным «автоматом». Об этом стало известно после закрытой презентации нового «Купера» в Хельсинки, сообщает издание Autoevolution.

Помимо трехдверной версии, на презентации показали первый в истории модели пятидверный «Купер». По информации присутствовавшего на презентации человека, который рассказал о ней изданию, габаритная длина хэтчбека окажется меньше аналогичного показателя BMW 1-Series текущего поколения. То есть пятидверный «Купер» окажется короче 4324 миллиметров. Габариты трехдверки останутся прежними.

Также хэтчбек нового поколения можно будет оснастить полностью светодиодной передней оптикой. Дополнительно модель лишится центрального расположения спидометра – на его месте появится обычная мультимедийная система. Плюс ко всему, новый «Купер» получит функцию, которая будет подавать в салоне световые сигналы во время телефонного звонка на сотовый водителя. Не исключено, что модель следующего поколения также обзаведется камерой заднего вида и автопарковщиком.

Никаких фотографий нового «Купера» на презентации сделать не удалось. Представители MINI строго следили за тем, чтобы никто из присутствующих не пользовался фотоаппаратами. На выходе мобильные гаджеты участников изучали на предмет наличия изображений Cooper нового поколения.

О том, что компания MINI намерена провести закрытую презентацию нового «Купера» стало известно неделю назад, 12 февраля. Появление модели на рынке запланировано на март следующего года.

[George2870]

"Хонда" назвала российские комплектации нового "Аккорда"

Компания Honda назвала российские комплектации семейства модели Accord девятого поколения. Продажи японского седана начнутся в марте 2013 года.

Новинка будет продаваться в России с двумя бензиновыми двигателями: 2,4-литровым мотором мощностью 180 лошадиных сил, работающим в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с пятидиапазонным «автоматом», а также с 280-сильным 3,5-литровым двигателем с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Базовая комплектация Ellegance будет включать в себя двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, систему доступа в салон без ключа, 8-дюймовый цветной дисплей, аудиосистему с шестью динамиками и сенсорным экраном, полный электропакет, круиз-контроль, шесть подушек безопасности, ABS, систему курсовой устойчивости и систему помощи старта при подъеме.

В комплектацию Sport войдут светодиодные фары головного света с ходовыми огнями, аудиосистема с возможностью беспроводного подключения мобильных устройств, семью динамиками и сабвуфером, спойлер, автозатемняющееся зеркало заднего вида, 18-дюймовые алюминиевые диски, перенастроенная спортивная подвеска, подрулевые лепестки переключения передач и красная подсветка приборов.

Комплектация Executive получит кожаный салон, люк, электропривод передних сидений, подогрев всех сидений, парктроник, камеру заднего вида, систему контроля мертвых зон с камерой в правом зеркале. Навигационная система будет доступна опционально.

Топовая версия Premium будет оснащена функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками и адаптивным круиз-контролем. В качестве опции можно будет заказать навигатор и систему предупреждения столкновения, работающую на базе радара.

[George2870]

Volvo переименует модели S80 и V70

Компания Volvo рассматривает возможность замены названий моделей S80 и V70 следующего поколения на S90 и V90 соответственно. На такой шаг шведы планируют пойти для того, чтобы привести индексы топовых представителей своей линейки в соответствие с названием внедорожника XC90, сообщает издание Auto Express.

В понедельник компания Volvo представила сразу шесть обновленных моделей. Рестайлингу подверглись S60, V60, S80 , V70, XC70 и XC60.

Изменения названий моделей могут привести к тому, что индекс поменяет и универсал повышенной проходимости XC70. Его, по данным издания, переименуют в V90 Cross Country по аналогии с хэтчбеком V40 Cross Country.

Ранее сообщалось, что в Volvo рассматривают возможность создания большого купе с посадочной формулой «2+2». Модель построят на модульной платформе, которая дебютирует на XC90 нового поколения. Отмечалось, что новая двухдверка шведского автопроизводителя получит индекс C80. Тем не менее, по данным Auto Express, купе назовут C90.

[George2870]

В Сети досрочно рассекретили обновленный седан Bentley Flying Spur

В интернете появились первые официальные фотографии обновленного седана Bentley Continental Flying Spur. Официальная информация о новинке будет опубликована 20 февраля, а мировая премьера модели состоится в марте на Женевском моторшоу.

Седан получил модернизированное оформление передней части кузова: изменили фары головного света, решетка радиатора и бампер. Кроме того, доработкам подверглись корпуса зеркал заднего вида, дверные панели, дизайн задней стойки, бампер и фонари, которые теперь расположены горизонтально. Также изменилась линия крыши и интерьер, в котором используются более качественные материалы и установлена новая мультимедийная система.

Нововведением в технической части модели станет восьмицилиндровый четырехлитровый твин-турбо мотор мощностью 507 лошадиных сил (660 Нм), которым уже комплектуются обновленные купе Continental GT и кабриолет GTC.

При этом у седана останется привычный шестилитровый двигатель W12 с двумя турбинами, чья отдача составит 560 лошадиных сил. Мощность варианта этого двигателя для «заряженной» версии Speed, как ожидается, увеличат с 610 до 625 лошадиных сил.

[George2870]

В Белгороде придумали "оранжевую метку" для машин пьяных водителей

Депутаты думы Белгорода приняли закон, который делает обязательным размещение на автомобиле пойманного во время пьяного вождения гражданина специального знака оранжевого цвета. Обеспечением применения метки, в частности, разработкой самого знака и порядком его распространения, поручено заниматься правительству региона. Об этом сообщает РИА Новости.

В думе отметили, что на машине с оранжевой меткой может ездить любой другой человек с действующим водительским удостоверением. В частности, управлять машиной могут члены семьи или другие лица, имеющие доверенность, которую в России отменили 24 ноября прошлого года.

Помимо этого, документ вводит новые тарифы на эвакуацию и хранение автомобиля водителя, задержанного во время вождения в нетрезвом виде. Согласно документу, километр пути до штрафстоянки будет стоить от 80 до 100 рублей, а час хранения машины обойдется в сумму от 160 до 200 рублей. В других регионах для нетрезвых автомобилистов особых тарифов не предусмотрено.

Дополнительно законопроект предполагает увеличение стоимости получения медицинской справки для возвращения водительского удостоверения. Цена в таком случае возрастет на 30 процентов.

Депутаты уверены, что введение оранжевого знака послужит профилактической мерой в борьбе с пьянством за рулем.

В октябре прошлого года депутаты Государственной думы выступили с предложением по обязательному клеймению не автомобилей, а самих пьяных водителей. Парламентарии рассматривали возможность нанесение на кожу нарушителя трудносмываемой краской букву «П» – «пьяница».

[George2870]

Mercedes-Benz вывел на тесты купе S-Class

В распоряжении сетевого издания Worldcarfans оказались первые шпионские фотографии большого купе Mercedes-Benz, которое будет построено на базе S-Class следующего поколения и придет на смену модели CL. Ожидается, что в серию новинка будет запущена в начале 2014 года.

В общей сложности «Мерседес» планирует выпустить шесть версий S-Class, включая седаны со стандартной и удлиненной базой, лимузин Pullman (он займет нишу снятого с производства Maybach 57), купе и кабриолет, а также, возможно, большой универсал с сильно покатой линией крыши в стиле моделей с кузовом «Shooting brake».

Семейство нового S-Class будет построено на модульной платформе, модели получат кузов, в конструкции которого планируется широко использовать алюминий, доработанную подвеску, более экономичные моторы и девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Среди электронных помощников появятся системы распознавания приближающихся к перекрестку машин и пешеходов, «умные» задние фонари, яркость которых будет автоматически настраиваться в зависимости от времени суток и условий движения, адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 200 километров в час, а также полностью светодиодные фары головного света, способные «подсвечивать» пешедохов, пересекающих дорогу.

Ожидается, что новый S-Class дебютирует в марте этого года на моторшоу в Женеве

[George2870]

"Горячая" версия Audi Q3 получила мотор от TT RS

Компания Audi рассекретила «заряженный» кроссовер RS Q3. Официальная премьера модели пройдет в начале марта на автосалоне в Женеве. Новинку оснастили 2,5-литровой «пятеркой», которая развивает 310 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Аналогичная силовая установка, но мощностью 340 лошадиных сил, используется на купе TT RS и хэтчбеке RS3 Sportback.

Мотор RS Q3 работает вместе с семидиапазонным «роботом» S Tronic с двумя сцеплениями, который имеет спортивный режим и возможность смены ступеней при помощи подрулевых переключателей. С места до 100 километров в час «горячий» кроссовер разгоняется за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час. При этом расход топлива составляет 8,8 литра на 100 километров пробега, а уровень вредных выбросов равен 206 граммам углекислого газа на километр.

Новинка Audi оснащена системой полного привода. В зависимости от ситуации, она может самостоятельно перераспределять крутящий момент между осями. Также модель получила систему Audi Drive Select, управление которой осуществляет через интерфейс мультимедийного центра MMI. Благодаря ей водитель сможет самостоятельно регулировать работу створок в выпускной системе, которые, в частности, отвечают за звук выхлопа, и отклик мотора на нажатие педали газа.

Новинка получила специальные тормозные диски диаметром 365 миллиметров на передней оси, которые помогли сэкономить около одного килограмма массы. Также инженеры оснастили передние колеса восьмипоршневыми суппортами. Они выкрашены в черный цвет и украшены логотипами RS. В стандартное оснащение Audi RS Q3 вошли также 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. В качестве альтернативы клиентам предложат пять вариантов 20-дюймовых колес.

Габаритная длина RS Q3 по сравнению со стандартной версией модели увеличилась на 25 миллиметров – до 4410 миллиметров. На 25 миллиметров стал ниже дорожный просвет.

Масса «заряженного» кроссовера составляет 1 тысячу 730 килограммов – на 165 килограммов больше обычной модификации Q3. Для лучшего распределения веса по осям инженеры Audi перенесли аккумулятор в багажник.

Объем багажного отсека «горячего» кроссовера составляет 369 литров. При сложенном заднем ряде сидений полезное пространство увеличивается до 1 тысячи 261 литра. Этот показатель рассчитан с учетом загрузки «под крышу».

В список оборудования RS Q3 входят спортивные кресла с комбинированной обшивкой из кожи и алькантары, система кругового обзора при парковке, аудиосистема с десятью динамиками, ксеноновые фары и светодиодные задние фонари. Дополнительно модель можно будет оснастить аудиосистемой Bose с 14 динамиками и возможностью беспроводного доступа в интернет прямо из машины.

Продажи Audi RS Q3 стартуют в Германии осенью. Начальная стоимость модели составит 54 тысячи 600 евро. В Россию новинку привезут в четвертом квартале нынешнего года. Тогда же станут известны ее рублевые цены.

В апреле прошлого года компания Audi представила предсерийную версию RS Q3. Прототип также был оснащен 2,5-литровой «пятеркой», но тогда она развивала 360 лошадиных сил. По данным автопроизводителя, показанная на моторшоу в Пекине модель могла разогнаться до 100 километров в час за 5,2 секунды, а ее максимальная скорость равнялась 265 километрам в час.

[George2870]

Компания Bentley рассекретила самый мощный седан в своей истории

Компания Bentley официально представила седан Continental Flying Spur нового поколения. Модель оснастили шестилитровым мотором W12 с двумя турбинами, который развивает 625 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Эти показатели делают новинку самой мощной четырехдверкой в истории британской марки. Первый живой показ седана состоится 5 марта в рамках Женевского автосалона.

Двигатель седана работает вместе с новой восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, способной менять ступени за 200 миллисекунд. С нуля до «сотни» новинка ускоряется за 4,6 секунды, а до 160 километров в час за 9,5 секунды. Максимальная скорость – 322 километра в час. На сто километров пробега мотор Continental Flying Spur нового поколения потребляет 14,7 литра топлива, а уровень выбросов CO2 равен 343 граммам на километр.

Помимо этого, Continental Flying Spur оснастили полным приводом, который в обычных условиях распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. При этом в ряде случаев электроника способна «перебросить» до 85 процентов момента на заднюю ось или до 65 процентов на переднюю. Перераспределение происходит в зависимости от дорожных условий.

Дополнительно инженеры Bentley изменили жесткость ряда элементов независимой пневмоподвески модели. В частности, жесткость пружин подвески уменьшилась на 10 процентов спереди и на 13 процентов сзади. Это позволило, по словам представителей компании, повысить комфорт в обычных дорожных условиях. Помимо этого, стабилизаторы поперечной устойчивости стали мягче на 13 и 15 процентов, а жесткость всех втулок рычагов уменьшили на 25 процентов, что снижает уровень шума и вибраций на плохой дороге.

Также седан оснастили двухступенчатой системой автоматического уменьшения дорожного просвета при наборе скорости. Так, при достижении отметки в 195 километров в час расстояние между нижней точкой кузова и дорогой уменьшается на пять миллиметров спереди и на 10 миллиметров сзади. После преодоления рубежа в 240 километров в час просвет уменьшается на дополнительные 8 и 13 миллиметров соответственно.

Лучший показатель в области аэродинамического сопротивления среди всех выпускаемых серийно моделей у Mercedes-Benz CLA. У немецкого седана он равен 0,23.

Коэффициент лобового сопротивления Continental Flying Spur нового поколения равен 0,29. Жесткость кузова на кручение увеличилась на четыре процента – до 36,5 тысячи Нм/градус.

Интерьер новинки, который в зависимости от пожеланий клиента может быть либо четырех-, либо пятиместным, получил 600 новых деталей. От предшественника седану следующего поколения достались только поручни, солнцезащитные козырьки, подлокотники, а также ряд элементов приборной панели и органов управления. В компании отметили, что для отделки интерьера одного автомобиля уходит около десяти квадратных метров дерева. При этом автопроизводитель добавил, что в работу идут только возобновляемые природные ресурсы.

Кресла модели, которые получили обогрев и вентиляцию, обшиты высококлассной кожей. На выбор покупателям предложат 12 различных ее оттенков.

В стандартном варианте кузов Continental Flying Spur нового поколения может быть выкрашен в один из 17 цветов. Расширенная палитра включает в себя более ста оттенков. Базовое оснащение седана предполагает наличие 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков. За отдельную плату они могут быть заменены 20 или 21-дюймовыми аналогами.