Просмотр полной версии : Новая Лада 2016 года
Игорь-62
15.12.2013, 16:29
Фотошпионы сняли новую Ладу и Datsun
В интернете появились секретные снимки сразу двух Российских новинок. На одном из них запечатлен седан Datsun, возрожденный бренд предназначенный для продажи в развивающихся странах, в том числе он поступит в продажу и в России.
По сообщениям знающих людей автомобиль был сфотографирован на «АвтоВАЗе» в одном из цехов завода, где находятся несколько собранных экземпляров новинки (информация не подтверждена официально). Стоит отметить, что это первый и единственный снимок «живого» Datsun предназначенного для России. При создании всех предыдущих фото использовалась компьютерная графика. На этой же неделе стали известны предварительные ценники на новый седан- 350-380 тыс. рублей. Об этом объявил Жером Сего, региональный директор Датсан в России.
Минимальная комплектация автомобиля- 1.6 литровый бензиновый двигатель и механическая коробка передач, больше информации по техническим характеристикам пока нет.
22082
Вторая новинка попавшая в объектив шипонов- новая модель Lada, производство которой намечено на 2016 год. Новинка пока не имеет собственного названия, известно лишь его «прозвище» Lada B (2180) и эта модель должна стать заменой морально и технически устаревшей Priora.
22083
22084
22085
Получится новая и уже устаревшая модель Lada заменит старую и очень устаревшую модель:)
Cr.Rabbit
15.12.2013, 17:03
Жуть. Очередная хрень от ваза, задняя часть смотрится очень тяжеловесно, морда калины.
http://i059.radikal.ru/1104/2b/e232fdf34ad9.jpg
Влад-Саратов.
15.12.2013, 17:43
Очередной курятник на колесах. Уже чисто из принципа или самолюбия сделали бы что нибудь интересное. если бы на Кубе представили,то было бы для них интересно, но в нашей стране,где люди давно уже пересели на иномарки,можно было бы ж..пу не надрывать. К таким машинам надо сразу красные макасины выдавать....
Big_Sanek
16.12.2013, 08:17
Почему я от вас не вижу картинок и не только в этой теме?
http://s017.radikal.ru/i409/1312/83/b66a600ee855.jpg
Нелысый дидько
16.12.2013, 11:34
Big_Sanek, открываете форум по двум адресам:
http://syclub.ru
и
http://www.syclub.ru
По обоим адресам входите в форум, потом смотрите картинки без заморочек насчёт того, в каком виде дали ссылку: с www или без.
Big_Sanek
16.12.2013, 13:25
Спасибо!
По обоим адресам входите в форум, потом смотрите картинки без заморочек насчёт того, в каком виде дали ссылку: с www или без.
Что бы этих заморочек совсем не было, администрации нужно поставить 301 й редирект и всех делов.
Игорь-62
21.12.2013, 12:57
В Сети появились фото принципиально новой «Лады»
Интернет-пользователи соцсети «ВКонтакте» опубликовали в сообществе Russian cars team фотографии автомобиля, который якобы заменит на рынке Lada Priora в 2015-2016 годах. По словам авторов сообщения, речь идет о новом детище АвтоВАЗа — так называемой Lada B или ВАЗ-2180.
22278
«Около двух месяцев назад было собрано 5 штук таких автомобилей. Сейчас они проходят испытания. Один из испытуемых был замечен и сфотографирован», — говорится на странице группы в соцсети.
На одном из фото автомобиль собранный и функционирующий проходит испытания на треке в Тольятти. Однако, в комментариях к изображению один из пользователей сообщил, что запечатленная машина больше походит на китайский Gelly Emgrand EC-7, который серийно выпускают уже около трех лет. Кроме того, пользователи разместили две фотографии кузова готовящегося к выпуску авто. По информации портала «АвтоСреда», президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, говоря о создании нового автомобиля, имел в виду именно этот прототип.
22279
22280
«Мы собираемся выпустить новый автомобиль, на новой платформе, над которым сейчас активно работает наш новый дизайнер Стив Маттин – LADA B. Он много возьмет от того концепта LADA ХRAY, который мы показывали Московском международном автосалоне, и который занял первое место среди концептов этого салона. Надеюсь, что дизайн понравится. Мы уже утвердили экстерьер и интерьер данного автомобиля и работаем с поставщиками. Работа идет по плану. Надеемся, что порадуем людей этой новинкой», — заявил Комаров еще в начале этого года.
Игорь-62
24.12.2013, 18:23
«АвтоВАЗ» прекратил выпуск семейства Lada Samara
С конвейера «АвтоВАЗа» 24 декабря сошел последний автомобиль семейства Lada Samara (пятидверный хэтчбек). Об этом сообщается на официальном сайте компании.
Таким образом, выпуск Lada Samara в Тольятти полностью прекращен — седаны были сняты с производства в декабре 2012-го, а трехдверные хэтчбеки — летом 2013 года. Преемником автомобиля в модельной гамме «АвтоВАЗа» должен стать хэтчбек Lada Granta, который в 2014 году начнут изготовлять на заводе в Ижевске.
Lada Samara стала первым серийным переднеприводным автомобилем «АвтоВАЗа», ее разработка началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец машины был изготовлен в декабре 1978 года. Позже были подписаны контракты с фирмами Porsche (консультант по конструкции) и UTS (консультант по технологии, «дочка» FIAT).
В 1991 году было принято решение об обновлении семейства Samara. Автомобили получили новую переднюю часть кузова, новые бамперы, светотехнику, обтекатели порогов, обновленную панель приборов и обивки дверей. В 1997 году начался выпуск второго поколения этих авто. С 1984 года «АвтоВАЗ» реализовал более 5,2 миллиона машин семейства Samara.
Игорь-62
24.12.2013, 18:25
«АвтоВАЗ» выпустит новый кроссовер LADA в 2014 году
22401
Кроссовер LADA B-класса будет выпущен с конвейера в 2014 году. Об этом в интервью «Волжской коммуне» 3 июня рассказал президент концерна АвтоВАЗ Игорь Комаров.
«Впереди автомобиль на новой платформе АвтоВАЗа Lada-В, высокий хэтчбек, кроссовер В-класса и другие автомобили. Серьезно мы подошли к обновлению Lada 4x4», — рассказал глава компании.
Также он отметил, что разработка новой модели происходит при участии партнеров по альянсу Renault-Nissan. «У нас ограничены инженерные ресурсы, поэтому мы просили принять участие в разработке партнеров. На самом деле у нас полная интеграция: мы производим автомобили на платформах альянса, а альянс, в свою очередь, в следующем году запускает производство первого автомобиля на нашей платформе», - сказал Комаров.
По словам президента АвтоВАЗа, качество производимых автомобилей «улучшилось в разы». «В альянсе принят за основу показатель количества дефектов на миллион деталей. И сегодня мы вышли на такие же цифры, как на заводах альянса в России», — заявил глава компании.
Кроме грядущих изменений в модельном ряду, к 2014 году следует ожидать обновленной версии LADA Kalina, рассказал Комаров. К концу 2013 года планируется выпустить около 60 тысяч машин, а за 2014 год с конвейера сойдет примерно 100 тысяч новых автомобилей.
Игорь-62
01.01.2014, 18:26
вот он:
22768
и ретро тюнинг:
22769
Игорь-62
12.01.2014, 21:45
«АвтоВАЗ» к 2017 году запустит в производство пять новых моделей
23290
«АвтоВАЗ» планирует к 2017 году запустить в производство пять новых моделей: седан, два кроссовера, хетчбэк и внедорожник, сообщил РИА Новости в среду начальник пресс-центра «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов.
«Первым автомобилем <...> должен стать седан под кодовым наименованием LADA B (2180). Этот автомобиль должен прийти на смену LADA Priora. Срок начала серийного производства — рубеж 2015-16 гг. В настоящее время ведется подготовка», — сказал собеседник агентства.
По словам Шмыгова, сейчас специалисты Renault и «АвтоВАЗа» разрабатывают модели городского высокого хетчбэка (BM-hatch) и кроссовера (B-Cross SUV). Производство первой начнется в 2015 году, второй — в 2016 году.
«Дальнейшее развитие завода предусматривает выпуск моделей, входящих в более дорогой сегмент С-класса, и больших кроссоверов», — заявил Шмыгов.
В частности, после 2015 года планируется начать производство кроссовера LADA C-Cross. По словам Шмыгова, этот автомобиль будет самым дорогим в модельной гамме LADA. Цену модели автозавод пока не называет.
Как рассказал собеседник агентства, получит свое развитие и полноприводная платформа «АвтоВАЗа»: завод планирует в 2017 году запустить новую версию внедорожника LADA 4×4. В настоящий момент прорабатывается концепция модели.
Игорь-62
12.01.2014, 21:48
Новая Chevrolet Niva будет переднеприводной
23291
Новое поколение популярного внедорожника будет оснащаться не только постоянным полным приводом, но и передним, а также получит модификацию с автоматической КПП.
Об этом сообщил журналистам генеральный директор компании «GM-АвтоВАЗ» Гари Тилсон. Кроме того, для нового поколения предусматривается установка двигателя разработки Peugeot Citroen объемом 1.8 л мощностью 135 л.с.
Серийное производство модели начнется сразу после ее официального представления в рамках Московского автосалона летом следующего года. Первые прототипы новой генерации внедорожника появятся весной 2014 года.
Отметим, что нынешнее поколение модели модифицируется на протяжении всего времени продаж. Последнее усовершенствование касалось безопасности маленьких пассажиров — Chevrolet Niva начали производить с системой для установки детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля Isofix.
Где фото то ? Лада x -ray что ли ? Машина стоит под лям, его дизайнер финика проектировал.
Да, бредят они там, надож бюджетное бабло списывать,
вот и планов грамадьё.
http://www.xraycar.ru/photos/1036http://www.xraycar.ru/photos/1http://http://lada-kalina-two.ru/wp-content/uploads/2014/03/kalina-sport-02.jpg Нормальные машины, бюджетные, что по цене владения,что по стоимости. ИМХО
Дрюня 407
04.04.2014, 21:43
А чё,нормальный российский бре д .Ой чтот буква потерялась...
Извольте-с объясниться, чем Вам ВАЗ не угодил ? Datsun будет продаваться в России, ценник 400 тыс. покатался и продал. Люди тут на форуме хвалят Калину, а вот что то с маркой машины данного форума что то не всё так радужно.
ВодительВС
05.04.2014, 12:03
Гранту яб взял, норм тачка на свои
Извольте-с объясниться, чем Вам ВАЗ не угодил ? Datsun будет продаваться в России, ценник 400 тыс. покатался и продал. Люди тут на форуме хвалят Калину, а вот что то с маркой машины данного форума что то не всё так радужно.
за 400 тысяч очень большой выбор не в пользу вазА.
два человека и уже люди.!
5 проблемных авто и уже все не радужно...
Есть мнение, что Datsun no-DO - клон Гранты. И это видно невооруженным взглядом.
Datsun no-DO но он лучше и торпеда посимпатичнее и клиренс 185, по мне 400 тонн отдал,покатался купил другую. Она обслуживаться будет в Ниссане, а продаваться в Datsun - открытие жду салона. Японец, что скажешь )
Блажен кто верует! Выпускаться будет на ВАЗе и обслуживаться ВАЗовскими специалистами. Это всё равно, что меня сейчас искупай, подстриги и одень во все хорошее, а как был колхозником так и останусь.:)
Обслуживаться она будет на Ниссанах.Обслуживание и ремонт автомобилей Datsun в России будут проводить официальные дилеры на сертифицированных СТО. http://smr.carobka.ru/news/nissan/26191.html
Можно подумать НА корейцы приезжают чинить )))))))))))))))))))))))))
"Обслуживаться она будет на Ниссанах.Обслуживание и ремонт автомобилей Datsun в России будут проводить официальные дилеры на сертифицированных СТО."
и это проблема,теперь ведь ломом и проволокой не отремонтируешь...
Вообще зря заморачиваются,повесили бы на старые модели пару спойлеров-полотенцесушителей и успех обеспечен,ну до кучи шильдик СПОРТ
Люди тут на форуме хвалят Калину,
http://s001.radikal.ru/i194/1101/7a/6a7dceddd91b.jpg
Игорь-62
06.04.2014, 21:15
"АвтоВАЗ" рассказал о новинках - 5 новых и 6 обновленных моделей
Крупнейший российский производитель обнародовал план развития на ближайшие 6 лет. В документе перечислены основные цели предприятия, а также новинки, которые будут выпущены на рынок до 2020 года.
"АвтоВАЗ", ни много, ни мало, собирается стать лучшим автопроизводителем в России. Именно такая цель фигурирует в обнародованной стратегии развития. Кроме того, компания намерена довести долю бренда Lada на авторынке страны до 20%, а объем экспорта своих машин – до 50%.
Для достижения этих целей "АвтоВАЗ" планирует меняться сам и менять свой портфель, дополняя модельный ряд более современными и стильными моделями. Что касается внешности, то, как уже сообщалось ранее, новые машины будут выглядеть в стиле концепта XRay.
Но самое интересное заключается в списке новых и обновленных моделей. Так, в середине 2016 года планируется провести фейслифтинг седана Lada Granta. Хэтчбек, который только появится на рынке в середине текущего года, переживет обновление чуть позже седана – во второй половине 2016 года.
Новое поколение Lada Kalina тоже ждет обновление – в конце 2016 – начале 2017 года. Тогда же обновят и универсал Lada Largus.
Отечественный внедорожник Lada 4x4, о котором много говорится в последнее время, обновят на рубеже 2015-2016 годов. А вот новое поколение этой модели появится, согласно плану, в начале 2018 года.
Относительно нынешней Lada Priora у "АвтоВАЗа" планов уже нет – модель обновили в прошлом году, а в середине 2016 года она прекратит свое существование. "Приору" заменят на более современный автомобиль.
Совершенно новые модели Lada начнут появляться с середины 2015 года. Первой дебютирует Lada Vesta в кузове седан. Хэтч с этим же именем появится в первой половине 2016 года.
На начало 2016 года запланированы сразу две новинки - высокий хэтчбек, который пока не имеет даже названия, и полноприводный кроссовер B-класса. Интересно, что через полтора года после дебюта этого кроссовера появится его моноприводная версия.
Последними в плане значатся кроссовер и седан С-класса. Первый должен появиться во второй половине 2017 года, а новый SUV дебютирует на рубеже 2017-2018 годов.
27832
Игорь-62
29.05.2014, 14:41
Добрые вести про «Лада-Веста»
30584
Преемник «Лады-Приоры» – новейший седан «Лада-Веста», официально предстанет перед публикой в конце августа на Московском автосалоне, а в продаже появится в конце лета следующего года.
Сколько не модернизируй «Ладу-Приору», но любому ясно, что этот автомобиль устарел и физически и морально. Причем устарел уже лет десять назад и превращение «десятки» в Приору, по большому счету, мало что изменило.
Облагороженная внешность и интерьер – это, конечно, лучше, чем ничего, но на пенсию эту машину надо было отправлять ещё в середине нулевых годов. Потому что ВАЗ-2110 изначально был не самой удачной вазовской моделью, полной противоречий, откровенных ляпов в дизайне и сырых конструкторских решений.
Да и не стоит забывать, что его постановка на конвейер происходила в условиях развала страны, когда сам АвтоВАЗ выживал только чудом и ему явно было не до новых моделей. В общем, ВАЗ-2110, мутировавший впоследствии в «Ладу-Приору», смело можно назвать моделью переходного периода. Свою миссию этот автомобиль выполнил давно и заслужил право отправиться на пенсию.
А вот его преемник – «Лада-Веста», это автомобиль совсем с другой философией и из иной эпохи. Теперь уже ни о каком выживании речи не идет, так как АвтоВАЗ влился в альянс Renault-Nissan и, следовательно, может опираться на твердое плечо материнского концерна.
Как бы не лихорадило АвтоВАЗ, как бы не падали продажи автомобилей «Лада», Renault-Nissan всегда окажет помощь – как финансовую, так и техническую. Вот и «Лада-Веста» хоть и считается российским автомобилем, в основе которого лежат наработки по так и не пошедшему в серию седану «Проекта С», но понятно, что без участия французов здесь не обошлось.
Начнем с того, что «Лада-Веста» заметно крупнее, чем «Лада-Приора». «Беременную матрешку» – у «Приоры» было и такое прозвище, всегда ругали за тесноту, но теперь этот недостаток будет устранен.
Колесная база выросла на 128 мм, до 2,62 м, а колея увеличилась до 1,52 м, против 1,41 м у «Лады-Приора». Передняя подвеска разработана инженерами АвтоВАЗа, а вот задняя, как и рулевое управление, позаимствована у Renault Megane.
Впрочем, импортных узлов и деталей у Лада Веста будет немало – радиатор, тормозные механизмы и пр. и этот шаг можно признать правильным. Зачем изобретать велосипед, когда в обширнейшем арсенале альянса Renault-Nissan есть какие угодно узлы и агрегаты, использование которых на Лада Веста однозначно скажется на её цене положительным образом.
Впрочем, французы лишь оптимизировали ассортимент используемых комплектующих, но в творческий процесс вмешиваться не стали. Благодаря такому подходу Лада Веста получила самобытный «фирменный» дизайн, который станет обязательным для всех последующих моделей «Лада».
Вазовский шеф-дизайнер Стив Маттин нашел весьма удачное стилистическое решение в виде Х-образной передней части автомобиля, которую дополняют эффектные выштамповки на боковинах кузова. Кому-то это понравится, кому-то нет, но на фоне предшественника – «Лады-Приоры», «Веста» выглядит автомобилем из другого столетия. Что, в принципе, соответствует действительности.
Жесткость кузова на кручение составляет 15000 Нм/град – показатель не самый выдающийся, но лучше, чем, например, показатель седана «Лады-Гранты» с её 13000 Нм/град. А уж «Лада-Приора» с её нежным «телом» вообще не идет ни в какое сравнение.
Что касается двигателей, то с ними пока ясности нет. Судя по инсайдерским данным, под капотом может оказаться 1,8-литровый бензиновый мотор и даже 2-литровый, но более точная информация станет доступна не раньше августа.
Точно так же, на уровне слухов, дело обстоит и с коробками передач. Понятно, что «Лада-Веста получит традиционные механическую КПП и «автомат», но не исключается появление и роботизированной КПП с одним сцеплением.
Как бы то ни было, в любом случае «Лада-Веста» – это большой шаг вперед. И не только по сравнению с Лада Приора, но и по сравнению с другими «самобытными», чисто российскими, моделями АвтоВАЗа.
Если «Лада-Гранта» и «Калина» – это всего лишь переосмысление «восьмерочного» наследия, то «Лада-Веста», без всяких оговорок, автомобиль современный, базирующийся на новой платформе, созданный в соответствии с сегодняшними, а не вчерашними, нормативами безопасности.
Ну и, наконец, самое главное – цена. Если верить главе АвтоВАЗа Бу Андерссону, базовая комплектация «Лада-Веста» будет стоить 350 000 рублей. Очень хороший ценник для седана «гольф-класса», если не сказать – лучший на сегодняшний день.
Если Бу Андерссону сдержит слово и через год «Лада-Веста» поступит в продажу именно с таким ценником, то в её рыночном успехе можно не сомневаться – она будет разлетаться как горячие пирожки.
Впрочем, всё ещё может измениться и далеко не в лучшую сторону, учитывая негативные тенденции мирового автопрома, неотъемлемой частью которого является и АвтоВАЗ. Тем не менее, «Лада-Веста» уже вышла на финишную прямую, Бу Андерссон лично курирует этот проект и уже сейчас можно утверждать, что совсем скоро на российском рынке появится новый автомобиль-бестселлер. Разработчики которого утверждают, что это будет первый отечественный автомобиль, ни в чем не уступающий зарубежным аналогам.
Игорь-62
29.05.2014, 14:47
30585
30586
30587
Скорее Рено Меган или Флюэнс
Картинки с выставки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6821/258085018.0/0_11f0d1_4b64efcb_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/12/258085018.0/0_11f0d2_d42dc1b4_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/12/258085018.0/0_11f0d3_13ae273_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/12/258085018.0/0_11f0d4_cc7c278d_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/14/258085018.0/0_11f0d5_df113d4c_XXL.jpg
Дефки огонь,
машин гаф-но!
Рано говорить про машину, она появится к концу следующего года. Дефки да, прикольные.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6845/258085018.0/0_11f0e5_5683127_XXL.jpg
Игорь-62
05.12.2014, 11:04
АвтоВАЗ приступил к разработке хэтчбека Lada Vesta
37874
Российская компания АвтоВАЗ приступила к работам над хэтчбеком Lada Vesta, сообщает «Автосреда». Как рассказала на проходящем в Тольятти форуме «Автопром. Автокомпоненты» руководитель проекта Кристина Дубинина, серийная сборка автомобиля стартует в 2016 году.
«Мы начали работать над хэтчбеком Vesta. Хэтчбек - это почти 90-процентный «каверовер» с седана. Как вы можете себе представить, задняя часть, естественно, меняется. На данном этапе мы практически завершили 99% номинаций поставщиков, они все определены», - пояснила Дубинина.
Отметим, что АтоВАЗ через 300 дней начнет выпуск седанов Lada Vesta. Как рассказал глава компании Бу Андерссон, стоимость новинки будет начинаться от 400 тыс. рублей. Всего в создание производства автомобилей Lada Vesta будет вложено 5 млрд рублей.
В начале ноября российская компания АвтоВАЗ приступила к сборке пилотной партии седанов Lada Vesta. Всего на первом этапе будут собраны 40 таких автомобилей. Главные цели создания пилотной партии - доводка конструкции, проведение комплекса испытаний, доработка конструкторской документации, отработка технологии сборки и обучение персонала.
Технические характеристики Lada Vesta уже известны. Автомобиль получит три 1,6-литровых мотора на выбор. В топовом исполнении Vesta будет комплектоваться двигателем альянса Renault-Nissan мощностью 114 лошадиных сил. Два других мотора – стандартные вазовские 1,6-литровые агрегаты мощностью 87 (8 клапанов) и 106 л. с. (16 клапанов). Трансмиссий будет две: пятиступенчатая МКП и пятиступенчатый «робот» с функцией Kick down.
Мировой дебют Lada Vesta состоялся на автосалоне в Москве 27 августа. АвтоВАЗ планирует продавать Lada Vesta не только на российском рынке - новинку будут активно экспортировать в Европу и страны СНГ.
NinilakSMR
09.12.2014, 10:16
Интересно, он будет хетчем (Приора) или лифтбеком а-ля Гранта?
Игорь-62
24.12.2014, 17:40
"АвтоВАЗ" озвучил сроки запуска в производство нового кроссовера
Одновременно представитель завода рассказал, сколько "своих" деталей будет использоваться при сборке кроссовера российской марки - ведь не секрет, что новая модель "АвтоВАЗа" с конструктивной точки зрения является близкой "родней" автомобилей, уже выпускающихся концерном Renault-Nissan.
Первая партия автомобилей Xray сойдет с конвейера меньше чем через полгода - до 1 апреля 2015 года. Об этом на недавней отраслевой выставке в Тольятти сообщил Олег Груненков, возглавляющий работы над проектом кроссовера.
Также Груненков рассказал, что при сборке новой модели будут использоваться около 600 "своих" деталей, отличающихся от аналогичных деталей соплатформенных моделей Renault и Nissan (при том что общее число деталей у совеременной Lada может превышать 10 тысяч). "70% из них - детали наших поставщиков", - уточнил менеджер, имея в виду поставщиков, с которыми завод работал до перехода под крыло концерна Renault-Nissan.
Напомним, что разные версии Xray конструктивно будут близкой "родней" популярным среди россиян Renault Sandero и Renault Duster. Ранее руководство "АвтоВАЗа" уже озвучило базовые цены на новую модель: 430 000 и 500 000 рублей за передне- и полноприводный автомобиль соответственно.
http://www.msn.com/ru-ru/autos/news/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%b7-%d0%be%d0%b7%d0%b2%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb-%d1%81%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b8-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d 1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d 1%80%d0%b0/ss-BBg301a?ocid=U218DHP
Вот такой он загадочный кроссовер от автоваза. Ну и седан. Это фото, в жизни кроссовер выглядит приятнее.
ВодительВС
25.12.2014, 02:45
Походу это дастеркиллер.
Не, это Дуси не конкурент. Это чисто городской, типа царя зверей 3008, а точнее Степвею.
Игорь-62
25.12.2014, 11:54
Не, это Дуси не конкурент. Это чисто городской, типа царя зверей 3008, а точнее Степвею.
так на его же базе построен (Renault Sandero ) (ОМОЛОДИЛИ ЛИЦО)
Влад-Саратов.
25.12.2014, 12:03
На днях смотрел новый Степвей Сандеро, дочери примеряю. Так вот мощность мотора удручила -84л/с. У Калины сейчас 89 и кажется не едет. Вариант отпал. Лада выглядит не плохо(на фото), но как правило серийные авто потом сильно внешне отличаются от представленных.
Sergey78
25.12.2014, 12:48
Как говорил главный дизайнер проекта, да и сам Бу, машина с конвеера будет отличатся только передними фарами и возможно слегка упрощенными задними фонарями.
Ну да, чутка внутренней отделкой и т.д и т.п.
gCPXVF1r_pY
На днях смотрел новый Степвей Сандеро, дочери примеряю. Так вот мощность мотора удручила -84л/с.
У жены Степка с таким движком. Не едет ВААШПЕ!
Игорь-62
15.02.2015, 11:53
Lada Vesta - надежда российского автопрома
14.02.2015
На заводе «ИжАвто» начат выпуск новейших российских седанов Lada Vesta пилотной серии
Не будет большим преувеличением утверждение, что Lada Vesta станет не только будущим бестселлером российского авторынка, но и знаковым автомобилем для всего отечественного автопрома. Что касается бестселлера, то с этим всё предельно ясно: будучи автомобилем гольф-класса, Lada Vesta будет стоить, как автомобиль В+ класса. И хотя первоначально озвученная цена в 400 000 рублей за базовую модификацию вряд ли доживет до начала розничных продаж, тем не менее, можно не сомневаться, что ижевский седан однозначно будет дешевле одноклассников.
40238
Что же касается «знаковости», то здесь также все предельно ясно. Lada Vesta – стопроцентно новый отечественный автомобиль, построенный на новой платформе и если что и унаследовавший от других представителей вазовского семейства, так это двигатели и некоторые другие узлы и агрегаты, что является нормой для мирового автомобилестроения. Главное, что в отличие от «Лады» «Калины» и «Гранты», в основе которых лежит древняя платформа семейства ВАЗ 2108-2109, «Веста» базируется на новой платформе Lada B, которая в дальнейшем ляжет в основу еще нескольких моделей.
Как известно, Lada Vesta пришла на смену Lada Priora, корни которой уходят еще в советскую эпоху. «Приора», она же модернизированная «десятка» образца 1995 года, на сегодняшний момент является самым настоящим анахронизмом, ведь первый предсерийный образец ВАЗ 2110 появился на свет еще тридцать лет назад, летом 1985 года. Машина была морально устаревшей уже в момент начала серийного производства в 1995 году, и в то время как европейские, японские и корейские автопроизводители меняли свои модели каждые пять-шесть лет, ВАЗ 2110 продолжал практически без изменений сходить с конвейера, под именем «Приора», разменяв третий десяток.
40239
Его преемник мог появится несколько лет назад – всем наверняка еще памятен канувший в лету автомобиль «Проекта С», но, к счастью, задержка в смене поколений привела к положительному результату, так как Lada Vesta однозначно лучше, ярче, современнее и более конкурентоспособнее того автомобиля, что мог вырасти из «Проекта С». Кстати, некоторые наработки «Проекта С» были использованы при создании Lada Vesta.
Одним из главных козырей Lada Vesta, помимо демократичного ценника, является дизайн, автором которого стал шеф-дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин. Как известно, в свое время Маттин весьма ударно трудился в Volvo и Daimler AG, и именно он отвечал за дизайн таких автомобилей, как Volvo S60 и XC60, Maybach, Mercedes-Benz SLR McLaren и Mercedes-Benz S-класса. После таких высот «приземление» на «АвтоВАЗе» многие сочли бы крахом карьеры, но только не Стив Маттин. Он принял новый вызов, получил гораздо большую самостоятельность и, как результат – новый «фирменный» Х-образный стиль вазовских моделей, особенно ярко проявившийся в Lada Vesta, которая щеголяет Х-образными выштамповками даже на боковинах кузова.
40240
Кому-то такой дизайн, может, нравится, кому-то нет, но пройдут годы и большинство автомобилистов однозначно признают инновации Маттина удачными. Если не гениальными. Все новое всегда воспринимается с трудом, и в этой связи можно вспомнить, как в свое время критиковали и «Победу», и первую «Волгу» ГАЗ-12, и ставшую легендарной вазовскую «копейку». Так что неизбежный в таких случаях заряд критики, выпущенный в адрес Lada Vesta, следует воспринимать всего лишь как «ложку дегтя», от которой никуда не деться. В любом случае, время все расставит по своим местам.
Что касается технической начинки, то ничего революционного конструкторы «АвтоВАЗа» не изобрели, используя в основном проверенные временем решения. По уверениям разработчиков, кузов Lada Vesta стал жестче кузова «Приоры» «в разы», кроме того, на него дается шестилетняя гарантия от сквозной коррозии. По сравнению с «Приорой» Lada Vesta подросла в длину на 60 мм (4410 мм) и в ширину на 84 мм (1764 мм), но самое главное - колесная база прибавила 128 мм (2620 мм), и эту прибавку наверняка оценят задние пассажиры. Машина получит три 1,6-литровых бензиновых двигателя соответствующих нормам Евро-5, мощностью 87, 106 и 114 л.с. Последний двигатель позаимствован у альянса Renault-Nissan и устанавливается также на ижевский седан Nissan Sentra. В перспективе ожидается появление 1,8-литрового мотора мощностью 130 л.с., но произойдет это не ранее 2016 года.
40241
С двигателями агрегатируется пятиступенчатая «механика» и разработанная совместно с фирмой ZF роботизированная КПП. На российском рынке Lada Vesta будет продаваться в четырех комплектациях, получит 18 вариантов окраски (пока доступны будут только три), а что касается оснащения, то оно ничем не будет отличаться от машин аналогичного класса.
Серийное производство Lada Vesta стартует 25 сентября, и уже известно, что в будущем семейство Vesta расширится за счет пятидверного хэтчбека и универсала. Правда, ждать их стоит не ранее 2017 года.
На днях смотрел новый Степвей Сандеро, дочери примеряю. Так вот мощность мотора удручила -84л/с.
А отсутствие АКПП тебя не удручило ? Я понимаю местные есть механические маниаки, а дочери... Вааащщще нонсенс.
У Лад кстати с акпп всё плохо, если есть какие-то затеи про покупку, то делать надо это сейчас. Со временем они 100% снимут со всех моделей Жатко 4-ступ и понапихают везде АМТ коробку, будем иметь росейский DSG.
OldAndrew
27.02.2015, 15:14
Караул, воруют! http://66.ru/auto/news/169531/
Несколько часов назад конвейер Ижевского автозавода покинула первая серийная Lada Vesta. Без разочарований не обошлось. (https://auto.mail.ru/article/57325-lada_vesta_pervye_vostorgi_i_razocharovaniya/)
48377
Мамин-Сибиряк
26.09.2015, 20:51
была бы тольятинская брали бы влет, ижевское ***** брать не будут. батя как-то сдуру у них оду купил, это было что -то.. на третий год сварочные швы кузова начали расходится, пороги сгнили, залил пеной и жестянкой заклепал. одно без нареканий было это движок и рулевая рейка десяточная.
ижевское ***** брать не будут.
От того ижевского завода не осталось ничего и никого. Он совсем новый, новей, чем линия B0 в Тольятти. А рабочий люд везде примерно одинаковый - что в Калуге, что в Тольятти, что в Ижевске.
Согласен.Бу в туалетах порядок навел,тем более в цехах.С ценой бы не перегнули..А так норм машинка получается!
Меня единственное что расстраивает - отсутствие у неё гидроавтомата, механику я в принципе не рассматриваю, а робот боязно как-то. Но говорят, потом будут на неё ставить ниссано-реновский мотор 116лс, а к нему есть комплект - вариатор, причём довольно испытанный на сентрах и тиидах всяких.
Интересно когда X Ray выпустят
SHERIFFF
26.09.2015, 21:40
Через год обещали. Сам жду, может к пенсии и пересяду на РусДжип.
http://povozcar.ru/lada-xray-2016-2017-seriynaya.html
Ну посмотрим на чудеса РоссАвтоПрома ). На презентации в Прайме , понравился. Посмотрим что получится в живую.
Не, Иксрэй обещали к концу года, т.е. продажи начнутся в начале 2016. И с ним вобщем-то никаких сюрпризов ждать не стоит - это перелицованный Сандеро стэпвэй, т.е. изменения затрагивают только внешние панели, оптику, немного салон. Тележка та же. Но вот появляется скромная надежда, что может наделят его чем-то автоматическим, отличным от DP2. Даже ВАЗовский робот предпочтительней кажется.
SHERIFFF
26.09.2015, 22:29
Да, ошибся, через год обещают:
Производство нового внедорожного универсала Lada Vesta Cross стартует 25 сентября 2016 года — ровно через год после начала выпуска седана. Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет, черную пластиковую защиту кузова, 18-дюймовые колесные диски, оранжевую эмаль и улучшенную отделку салона.
О том, какие двигатели будут устанавливаться на Lada Vesta Cross, не сообщается, хотя, вероятнее всего, линейка моторов будет унифицирована с обычной «Вестой».
Регион 11
26.09.2015, 22:38
Пока вполне неплохо. Если будет дешевле Соляриса, Рио, Логана думаю будут брать.
Да, ошибся, через год обещают:
Шериф, через год - это Веста универсал-кросс, а Иксрэй уже после новогоднего опохмела должен появится.
SHERIFFF
26.09.2015, 22:52
А я о чем написал? Да, ошибся по выпуску Хрей с Кроссом :335:
Но в глубине души, жду Хрей :)
Но в глубине души, жду Хрей :)
Не поверишь. Тоже :) ))))
Мамин-Сибиряк
26.09.2015, 23:02
От того ижевского завода не осталось ничего и никого. Он совсем новый, новей, чем линия B0 в Тольятти. А рабочий люд везде примерно одинаковый - что в Калуге, что в Тольятти, что в Ижевске.
на счет рабочего люда я бы поспорил, или тольятинцы, которые спецы и им постоянно бьют в мозг про качество , или просто набранные ижевчане.Да вспомнить даже москвич- ижевский или московский, небо и земля. Тачку просрут, уверен.Даже бросовая цена не спасет. А вот если нормальный кросс создадут это будет бомба.
Сандеро-степ за 722тыс - это точно перебор за пупырку 4х2, и с Хрэем появляется надежда, что в связи с его обрусением ценник будет ближе к народу...
даже москвич- ижевский или московский, небо и земля.
А вот здесь ты не прав, я пристально разглядывал Гранту-лифтбек(ижевскую) и просто Гранту(тольятинскую). Вот здесь то как раз небо с землёй поменялись :) Лифтбек сделан весьма аккуратно, в отличие от чиста-гранты, сказывается новизна оборудования и отсутствие "план давай", ижевские тиражи меньше значительно и нет такой спешки, как в Тольятти.
PS. "топовые" ниссаны ведь в Ижевске собираются, не в Тольятти.
Мамин-Сибиряк
26.09.2015, 23:33
на счет топовых ниссанов я не в курсе, помню что они пытались кио рио вроде собирать, не получилось. Ну что ж посмотрим, что выиграет-опыт и культура производства или новое оборудование и вновь прибывшая рабсила.
Сентра и Тиида собираются в Ижевске. Киа - это из тех же практически времён, что и последние Оды.
Мамин-Сибиряк
26.09.2015, 23:56
Не знал. хотя мы и соседи с ижевчанами. ну чтож посмотрим.
скажем по теме - Новая Лада? нахрен надо!
zQvwB6X4U7Q
Хм, а что там с потолочной ручкой сзади слева? Уже отвалилась? )))
suzdal.v
28.09.2015, 15:12
Её просто не прикрутили...ну не нашли ничего подходящего из старых запасов)))
Это экземпляры из опытной партии, скорей всего там много чего нет из заглушек, ручек, молдингов каких-нить, всего, что не касается езды как таковой. Тиритически их под пресс пустят, нафик на них ручки расходовать.
SHERIFFF
30.09.2015, 23:21
/watch?v=8U-bNyBsVJc
Тест-драйв Lada Vesta от Павла Федорова (https://www.youtube.com/watch?v=8U-bNyBsVJc)
/watch?v=0UhQ0_KFTsg
Концепт универсала Lada Vesta Cross (https://www.youtube.com/watch?v=0UhQ0_KFTsg)
570000 рублёв в комплектации Комфорт )) а в Люкс сколько будет интересно? Понятно что это пока ориентировочные цены, хочется надеяться что она не будет стоить под лям, и все таки что она сможет оправдать свою цену. Так-то задумка неплохая, не подкачало бы исполнение. Хотя сам факт что ВАЗ наконец-то выпустил что-то новое не на платформе 2108, уже радует.
вазу поздно пить боржоми - 40 лет кормили россеянский народ ******м..
стереотип уже сложился.
Политика цен должна быть не шоковой! а мягкой, заискивающей, усыпляющей терапией...! Обволакивающей качеством сборки - подгонки и надежности деталей и ценой которую могут себе позволить крестьяне.
Ибо ситуевина такова что все плюясь от цены в 540 лучше купят соларис или киарио дачию-логан ЛИШЬ БЫ НЕ ВАЗ!
ЛИШЬ БЫ НЕ ВАЗ!
Завод, выпускающий Весту имеет отношение к ВАЗу такое же, как ТАГАЗ например к Ростовскому заводу комбайнов. Повторюсь - там ВСЁ, СОВЕРШЕННО ВСЁ другое, другое оборудование, другие люди, другие поставщики, другие командиры. Автотор тоже построен на территории каких-то там судоремонтных мастерских, и ничего, ездит народ ведь и на Киях, и на Хундаях, и на БМВ, которые там произведены.
PS. Вы сколько угодно можете повторять не смешной анекдот про проклятое место, он совершенно неправильный от того, что уводит от правильной мысли - прОклята бандитско-командная система управления, а не место.
PPS. На всяк случай к сведению тех, кто не следит за событиями. Похоже, последний бастион из команды Каданникова+Березовский - фирма АТО ушла в небытиё, последний бандитский оплот взят !
http://www.kolesa.ru/test-drive/korejskoe-naprjazhenie-sravnitelnyj-test-lada-vesta-s-kia-rio-i-hyundai-solaris-2015-10-09
вазу поздно пить боржоми - 40 лет кормили россеянский народ ******м..
А я вот что думаю: А сколько ВАЗ породил кулибиных умельцев гаражных,своим качеством. Мне кажется в Японии,Германии их вообще нет:D:D
Завод, выпускающий Весту имеет отношение к ВАЗу такое же, как ТАГАЗ Повторюсь - там ВСЁ, СОВЕРШЕННО ВСЁ другое, другое оборудование, другие люди, другие поставщики, другие командиры.
Тогда это не ВАЗ это ИЖ-Одесса
wolf_andrej
27.10.2015, 22:16
Сандеро-степ за 722тыс - это точно перебор за пупырку 4х2, и с Хрэем появляется надежда, что в связи с его обрусением ценник будет ближе к народу...Сандеро за 722 тыс???? О_О
Кажется мир сошел с ума!
Актион почти полная комплектация несколько лет отроду стоит столько же...
Van Helsing
28.10.2015, 01:08
Это не мир сошёл с ума,это кое-кто сошёл с ума,пытаясь в жалких потугах мир развеселить.
Сандеро за 722 тыс???? О_О
Кажется мир сошел с ума!
Актион почти полная комплектация несколько лет отроду стоит столько же...
Актион в базовой комплектации уже год как стоят больше миллиона
Актион почти полная комплектация несколько лет отроду стоит столько же...
А теперь ближе к полтарашке :D
wolf_andrej
28.10.2015, 10:07
Актион в базовой комплектации уже год как стоят больше миллионаМожет я не правильно выразился, но я имел в виду под "несколько лет отроду" - авто в возрасте 2-3 года.
По X-RAY появилась инфа http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1815883/
Они в этом году его планировали продавать. Планировщики ядрен-батон
Не, ошибаешься, в этом году только Весту планировали, а в феврале - Х-Ray. Тяжеловато выглядит, типа нашего бегемота. Подумал, что не хватает рейлингов и обвеса, но ведь это и не версия кросс. Пока объявленная цена не очень вдохновляет, думаю она должна быть чуть ниже, чем аналоги от Рено, ведь ближайший конкурент - это семейство Сандеро.
Может и ошибаюсь.
Цена, согласен , не АйС.
Это если учесть, что в реале цена поднимется тыш на 100~150
Похоже, ВАЗ обделался в очередной раз. Не вижу ни одной причины выбрать Весту супротив Соляриса и Рио учитывая одинаковый ценник.
Ну, чо, никто не глумился чтоль на Весте-найт ? Уж больно хочется прокатиться на этом драндулете...
у меня стойкое отвращение ко всем вазОвцевским повозкам - но глумиться устал :) пусть они сами над собой и владельцами этих тележек продолжают глум.
Таких тупарей в одном месте называемый ОКБ тольятинского почти-завода я не встречал. И Слава Богу.
Не будьте столь категоричны. Про тупарей лишнее вовсе. Почитав некоторые темы, создается аналогичное ощущение. По делу есть, что написать? Если вас обидел ВАЗ, это сугубо ваша сексуальная драма :) Про НА тут тоже много негатива написали. НА со своим косячным ГРМ и чудо-АКПП стоит в 2 раза дороже, а з/ч еще больше. В Весте проверенный движок и отработанные реношные решения, а что имеем мы?
А вот лично мне нравится этот проект. Я вижу прогресс. Насколько это удачный или неудачный автомобиль покажет жизнь, а не ваши язвительные замечания.
А Солярис и Ко давно уже всем замылили глаз. Веста - это свежачок, да и салон гораздо больше и удобнее, вполне сойдет за семейный авто.
Согласен с #100. С ценником,как и ожидалось, перегнули. А так норм машинка. Была бы 500т.р в хорошей комплектации-был бы бестселлер!
вперед и с песнями..
конечно тупари - жаль что я с почты удалил ответы их тех службы.
Я поинтересовался а накой хрен они поставили пластиковую крышку на инжекторный 8-ми клапанник? доставшийся в наследство от карбовой восьмерки заточенный под Аи-90/92.. ЧТоб ГБЦ перегревать в летнюю жару????
ну и по мелочам там задавал вопросы :) ответы приходили идиотские
кстати, после критики - крышку, они все таки убрали - дошло наконец, что тупо подражать импортным агрегатам не понимая назначения - как минимум смешно.
Самое коронное в моем репертуаре издевательство в их адрес - это про разницу в ФИАТ-124 и ваз-2110 / калина...
для тех кто понимает ...
эт как вопросе с Pentium 4 /D - компания интел провела акцию - розыграны миллионы чайников ;)
А комментарии от SY можно услышать по вышеописанным проблемам? То, что АвтоВАЗ реагирует на ваши запросы - это только +. Я призываю судить о товаре по его потребительским свойствам, а не по воспоминаниям. У нас председатель ездит на Приоре универсале, пробег далеко за 200. Единственный косяк - периодически накрываются катушки зажигания, других проблем нет. НА может похвастаться подобным?
А вперёд меня гнать не надо, я к седанам отношусь прохладно, для дедов они :) А вот Весту универсал в версии Кросс буду ждать с нетерпением.
Andr72, а если бы она стоила 200, я бы взял дочке на вырост :) Мы все хотим подешевле, а потом удивляемся, почему ГРМ - кака, почему АКПП пинается. Ведь по цене НА мы хотели качество Хендэ. Веста идеологически иной авто с множеством отработанных решений от Рено, что увеличивает его стоимость. Ценник может и ожидали ниже, но покупателя своего Веста найдёт.
Да был бы АвтоВАЗ российским-веста стоила бы 450т.р. Но зачем концерну рено-ниссан такой конкурент? Вот и засунули Весту в ценовую нишу рио-солярис.
Ажиотажа, с такой ценой, на весту не будет..
Маркетинг - дело такое. Если бы все упералось только в размеры и комплектации авто, то рынок выглядел гораздо скучнее. Существует множество ниш, по которым маркетологи разводят автомобили. Веста оказывается в самой высококонкурентной, тут либо авто должен быть дешёвым, либо в хорошей комплектации. Веста однозначно яркий автомобиль, неплохо распиаренный журналистами на драйв-тестах.
Мы все хотим подешевле, а потом удивляемся, почему ГРМ - кака, почему АКПП пинается. Ведь по цене НА мы хотели качество Хендэ.
Ты наверное, что-то другое хотел сказать????
1 200 000 в начале 14 года, это дешево? В комп. Элеганс
Или
1 350 000 в том же годе, тоже дешево???
И это NA.
кто в размен веску возьмет - отпишитесь здесь..
Ты наверное, что-то другое хотел сказать????
1 200 000 в начале 14 года, это дешево? В комп. Элеганс
Или
1 350 000 в том же годе, тоже дешево???
И это NA.
Я брал свой Элеганс+ за 965, хотя ix35 стоил в такой же комплектации в р-не 1200. Отсюда и сравнение. Даже сейчас новый Тушкан стоит в такой комплектухе 1650, а НА - 1350. Паритет цен сохраняется.
x-Rust, речь вовсе не идет о том, что ее надо брать, идет обсуждение такое же, как с Хавэйлом. Размениваться на нее уж точно никто не согласиться, а взять в семью доп. машиной вполне реально.
Ну а мне мой трахтор обошелся в 1 180 000, тоже Элеганс +.
По нынешним ценам, трахторенок в моей копмлектухе стоит почти 1,5 лям.
Так что паритет цен (как ты говоришь ), весчь спорная и зависит в основном от аппетита авто салона.
Весту нет желания даже рассматривать, хочу дождаться Х~Рэя
Причем тут салон и его аппетит? Я сравниваю цены с сайта производителя автомобилей в стоке. Допами можно и до LC200 догнать :) Правда по НА есть цены только прошлогодних авто.
Кстати x-Ray меня немного разочаровал. Я ожидал увидеть его во внедорожном обвесе и с рейлингами как концепт, а по сути это просто хэтч. Внедорожная версия будет иметь приставку Кросс.
Да сайты это полная лажа, ну нельзя быть таким наивным.
На сайте моя машина стоила 980, в результате в салоне она стояла 1180 ( это без допов ), от допов я отбрыкался.
Неее насчет Рея, он и не позиционировался с внедорожным обвесом, когда к нам привозили концепт и был разговор, что кросовки выйдут позже основного выхода х-Рея.
x-Ray меня немного разочаровал. это просто хэтч.
Да, поднятый хэтч. Тоже интересуюсь, но ситуация с акпп на всём, что производит ВАЗ, пока меня останавливает от каких-то конкретных "подвигов". Т.е. нормальная акпп у них теперь только на Датсуне, а у него размерчик не тот.
Van Helsing
26.11.2015, 22:56
Говорят,что цена на эту путинскую каку будет постоянной в течении года?Так ведь?
Хельсинг, прикалываться изволите? Раза два три в год стабильно повышать будут.
SHERIFFF
29.11.2015, 23:28
/watch?v=Z_ol6St3fEg
Первый в мире тест-драйв LADA XRAY // ЭКСКЛЮЗИВ // АвтоВести 227 (http://www.youtube.com/watch?v=Z_ol6St3fEg)
Ну в принципе, это и ожидалось.
Хвранцуз в российской обертке
Сандера-степ с акпп - 723тр. Ну скинут 50 за то, что амт, а не акпп. За 680 будуте ей интересоваться ?
SHERIFFF
30.11.2015, 00:14
Я ждал все же кроссовка и с салоном побольше. Всё остальное, нуууу... если цена будет реальная, то вполне и авто ничего.
Регион 11
30.11.2015, 00:24
Ну, очередной раз обос.... С концептом не сравнить. В итоге имеем хетч аля SX-4 или стёпа. До кроссовка не дотягивает. Будут ли брать... Посмотрим...
если цена будет реальная,
Не будет. Вангую 680 - это начальный ценник. Хрэй не может быть дешевле весты, а она 570-670. Да и вообще рекомендую на продукцию ваза пока забить, пока нет статистики по ейным амт. Т.е. года через два от начала выпуска можно о чём-то говорить. Если бы они вставили туда какую-то известную трансмиссию, то можно было бы хоть как-то прогнозировать надёжность, да и то с большим натягом, т.к. мотор 1,6 основательно перелопачен, а 1,8 - вообще не обкатан. Ну и если только у вас сохранилась страсть к "простым движеньям"(© ТАТУ), то можно выбрать рено-ниссанский 1,6 + их же мкпп, это будет беспроигрышный вариант, если не учитывать простые движенья.
SHERIFFF
30.11.2015, 00:39
Дык, я это... с планами на будущее :) пока у Актиона дно не сгниет :335: А там уже будет видно, что из себя Хрен представляет и за какую цену.
Van Helsing
30.11.2015, 01:57
Вангую-не Вангую,но как сказал Б/У андерсен,цена будет стабильна на ...год?...вроде как,за что на ваз наехали сразу из какого-то комитета.
Так вот,ротенбергское мысля:
-как настоящий тимченко,я могу заказать эту автомобилину с отсрочкой (долгий заказ) на последний день действия обещания того,который Б/У
-и если на тот момент ковальчук перегрызёт горло тимченко и они утянут рот-ин-б и доллар станет стоить 200 рублей,я приду и уеду на новой пузотёрке на зависть всем.
А если рот-ин-б перегрызёт и курс станет 10 за доллар,то я мирно откажусь.
То что реальный авто отличается от концепта, в этом нет ничего необычного. Наивны те, кто считает иначе. Изначально концепт был трехдверный. Подумайте сами, какой спрос был бы на такую компоновку кузова. Насколько я помню, никогда не скрывалось, что Xrey будет сделан на базе платформы Сандеро (В0). По сути это он и есть в ином кузове. Двигатели планируется устанавливать более мощные, это несомненный +, женин Степа едет весьма уныло. Если с ценником переборщат, будут минимальные продажи. На первой волне интереса продажи будут поначалу бодрее, а вот потом рынок все разрулит.
http://ria.ru/economy/20151215/1342371928.html
Мои поздравление, очередной бюджетный транш освоен в полном объёме.
http://ria.ru/economy/20151215/1342371928.html
На первых картинках ничего была, с обвесами, в предсерийном варианте уе..ще получилось, ИМХО. Лучшеб на шниву дрыгатель помощнее поставили, а то кормят завтраками 10 лет уже и выпускают на дороги пепелац в динамикой довоенных авто.
Действительно почему: Почему россияне не покупают Lada Vesta? (http://moymotor.ru/t-171215-pochemu-rossiyane-ne-pokupayut-lada-vesta/?go_from_letter=1)
А смотреть то нечего........?? #Требуемое письмо на сервере отсутствует.#
lom.47, что-то ссылка никуда не ведёт.
дядя Вова
08.01.2016, 15:20
...один из пользователей жалуется на оголенные болты в элементах крепления подвески, подверженные воздействию влаги и грязи...
это мне напомнило одного из наших соклубников:icon16:
дядя Вова
08.01.2016, 16:42
И вот еще в тему, вчера наткнулся. Конечно продавцы и подбиральщики дураки, сам ТС - это вообще отдельная тема, но вот ОД - блин, лучше бы вообще ничего не говорили... https://www.drive2.ru/l/8599597
Пс и, кстати, с мнением автора я не согласен- не чего на зеркало пенять, коли сам идиот...
Сейчас на авторынке вообще застой, а ещё народ хочет купить уже не Приору, но по цене Приоры. По хорошему АвтоВАЗу надо сейчас немного демпингануть, ибо только ценой конкурировать Веста не сможет. Не такая уж и большая разница в цене с проверенными одноклассниками.
я уже писал с ладой приключился кВест - и его еще надо пройти...
и щЯстливых покупцов приключения начались.
Ибо таз - есть таз... место там проклятое.. распильное... денежное... а качество? да никого там не интересует какчество/
вот ток что брат скинул - купил эмигранта с пихлом в 1,8 литра. Доволен. (нисцаном доволен не был)
http://s36-temporary-files.radikal.ru/4e94966468e349a4941748f6e579f3d4/-929206895.jpg
спрашиваю а че насчет квеста - квест был послан...
уже пошли отзывы по уфе. Отзывы к ОД.
(у него уже был эмигрант с 1,5л- чорного цвета)
читать здесь (http://reviews.drom.ru/geely/emgrand/73139/) там и нисцан упомянут был..
funtik655
08.01.2016, 23:03
сегодня был салоне лады в рязани - веста очень даже ничего. правда не получилось по тестить, надо заранее записываться. но в общем думаю сменить получается коючи в ключи. за мой в реношном салрне дают 580 руб. дастер 1,6 полный привод на ручке 850.вот думаю реально нужен ли мне полный привод или нет.
funtik655
08.01.2016, 23:06
больше к весте скланяюсь, а вообще санек очень нравиться, но скоро закончиться гарантия и я останусь с авто один на один, цепь напригает, гбц уже поменял. в весте просторно, больше места чем в дастере.
Крепко подумай перед окончательным принятием решения!!!
Алексей 13
09.01.2016, 00:10
Веста-не о чем. Не успела в продажу пойти- уже куча отзывных с завода прислали. Я там не чего колоссально Нового в ней -не увидел.
Так и слава богу, что ничего нового нет. Пусть будут отработанные технологии в новой обертке. Если будет реношное качество, за те деньги вполне достаточно.
funtik655
09.01.2016, 06:33
Крепко подумай перед окончательным принятием решения!!!
да я вот и думаю. была у меня в свое время калина ваза так на ней за три года ничего не произошло, гбц не летела. вопрос просто в полном приводе, вернее в его отсутствии.
Сегодня, наконец-то, увидел в нашей провинции живую весту на номерах. Ребята! Не надо лохматить бабушку!:)Солярисы и рио рядом не стояли! Солидная, большая, КРАСИВАЯ машина! Реальный конкурент VW Polo.
Эх, скинули бы ценник на 50-70т.р...
:D Понятно,Андрюха Весту присматривает:D:335:
Не Володя.:):335: Просто реально НЕ разочаровала.
В местный лада-салон только весной обещают, обязательно схожу на тест.
Спасибо Бу, по крайней мере за машину не стыдно.
п.с. Чем больше читаю негатива про НА, тем больше- с пробегом и морозами начинаю любить и уважать. Превращаюсь в Сашу49.:D
Если машина не подводит, и слава богу :335:
Солярисы и рио рядом не стояли! Солидная, большая Реальный конкурент VW Polo.
большая машина??? :eek: и полуседан тож большой !!??? :eek::eek:
солидная ??? :confused::D:D:D:D:D:D
Конечно большая! Для своего класса. Насчет солидности, я бы поспорил, ибо этот класс по умолчанию таковым быть не может.
и полуседан тож большой !!??? :eek::eek:
солидная ??? :confused::D:D:D:D:D:D
Ну с какой стороны смотреть. Мы в последнее време любую западную козявку в ранг солидности возводим.
И ничего-все аплодируют.
Веста реально красивая машина,реально сделана в России. Чуство неполноценности пора выключать.
я не отрицаю что это рывок - наконец то ушли от базы ФИАТа 124 распространнего до гранты-калины... да да именно так ... смешно но факт.
И знаете с чем было связано так 43 года??? с тем что конвеерную подачу - станки автоматы - в координатах переставить и заново тех.цикл отработать - да проще новый завод построить...
Вы сравните базовые размеры у фиата - межосевое, ширину колеи... да все они вазовские жестянки слегка отличаются на 15 мм, на 7, на 12, даж на 23 мм! Но эти отличия достигались за счет надутия скорлупы кузова, удлинения рычагов и проч. хитрости...
я в десятке нормально разместится НЕ могу., так же как и ваз-2106, как и в калине, плечом к плечу с пассажиром...
поэтому ВАЗ - даж с Вестой ты опоздал, лично для меня. Надо было в 2004 году такое изделие выпускать. Теперь к ОД Вазла НИ НОГОЙ...
я лучше с Кореи притащу б\у виншторм.. чем в кВест сяду.
Солярисы и рио рядом не стояли! Реальный конкурент VW Polo.
Ну и мешанина у тебя в голове !
Эх, скинули бы ценник на 50-70т.р...
Вот это правильно, дабы она встала рядом с реальным конкурентом - Логаном.
Без смеха - у Весты НЕТ АВТОМАТА, так что реальный её конкурент именно Логан, производимый тем же ВАЗом, а не Рио и Солярис, в чём так старательно вас старается убедить команда Бу. Рио и Солярису эта Веста в подмётки не годится НИ ПО ОДНОМУ ПАРАМЕТРУ, хотя ценник имеет аналогичный.
PS. Полуседан - машинка так себе, в связи с невеликостью её продаж я бы про неё не заморачивался и оставил бы её истым поклонникам факенгвагена.
Рустам, я тебя уважаю,но ты не прав! Веста хорошая машина(уверен-глупостей с ГРМ как с НА не будет)
Проблема в цене, надеюсь пересмотрят!
Ну и мешанина у тебя в голове
Ну, любитель китайцев -объясни мне мою мешанину?
Веста хорошая машина(
Проблема в цене, надеюсь пересмотрят!
вот +100500 !, в том виде, что она сейчас есть ей похудеть в ценнике надо на 50-70р. С мотором 1,8 и автоматом Жатко я бы на неё начал смотреть, при условии баланса ценника с Рио и Солярисом.
объясни мне мою мешанину?
Полуседан - очередной высер ФВ, не имеющий ничего общего с "народным авто", держится исключительно на прежних успехах компании и наличии в России клана поклонников, не желающих видеть деградацию компании. Аналогичные кланы у нас имеются Субар и Вольв. Компании сдулись уже давно, а они всё неровно дышат на свои идолы.
Проблема в цене, надеюсь пересмотрят!
ну когда продажи пес-ться тогда может задумаются?
этот "ажиотажный" спрос с малым количеством предложений - хитрый маркетинговый ход, подогреть лишний раз интерес... Однако - тут такой маленкий государственный маневр - как то 2 года назад Великий и Ужасный, Солнцеликий, Путеводитель Всех КЛинов/Кланов Журавлей, Великий Кормчий ОБЕЩАЛ что сАнкции западло-Запада НЕ коснутся простых Россеян. Нет не коснулись!!! Средняя з.п. по палате была на тот момент 500-1000$ а счас в перещете на данный момент 250-500$
а все продаваемые тащщке - почему то считаются на в рублях но подразумеваются в доллерах.
Да и народ кто хотел взял (ну хоть в кредит) кто мог брал по 2-3 и более штук в семью. А кто не может концы с концами свести живет от з.п. до з.п. - то хоть усрись хоть какие подарки пообещай у ОД... хоть резину, подкрылки, коврики, навигацЫю... один хрюн не купятЪ.
Адью Господа читатели.
Засим откланяюсь. :335:
п.с.
Полуседан - очередной высер ФВ, не имеющий ничего общего с "народным авто",
ко мне немец приезжал в гости (попить водки, пожрать копченого сала с квашенной капустой) - так давний знакомый по универу - Йоахим...
увидел полуседан и спрашивает почему на гужулях знак фольксвагена???
я ему говорю эт ваша машина - весьма популярная у нас.
Он долго ржал аки конь.
И выдал - das Auto - russische Balalaika
он фоткал его и отправлял к себе на родину эти фотки своим друзьям (думаю чтоб те поржали)
у них на родине этот продукт чьейто хитрожопой мысли неизвестен.
Анатолий Капри
10.01.2016, 22:54
"Веста" ни какого отношения к ВАЗу не имеет. Это Рено-Ниссан, дальше поглядим....
Солярис и рио -это одноразовые китайские машинки-не обольщайтесь, там не тольколько двс ,но и коробка пласмасовая.
Не, ради бога, слушайте рекламных агентов-берите супер-пупер китайцев и т.д. полный хлам..
Веста сейчас по лучше VW Polo. по комплектации.Мой выбор-Веста!
Почитал, что выше.. Ну вы такие все умные/крутые/недовольные-чтож вы накупили этих "китайцев" непонятных. А Веста вас всех переедет-уверен! На любых ***** солярисах.
[QUOTE=Hotdad;549993]Полуседан - очередной высер ФВ, не имеющий ничего общего с "народным авто",/QUOTE]
ТЫ КТО вообще? Ты хоть сидел или дай бог ездил в этой машине?
Вообще дикий высер, ну расскажи после этого про кЕтай автопром.
почему обсуждают риосолярисы ваапче? как прямых конкурентов? я в их сторону вообще не смотрю.
По цене.Солярис,рио,поло,веста-в одной категории.Но веста в любой выше по комфорту.
Но только твоё мнение, у кого то другое, но это не значит что твое верное. Мне вот тоже Веста не по душе. Ещё год назад когда увидел снаружи вроде и ничего была, а сейчас внутри посидел, ну ни чего не нашёл, что у неё лучше чем у хенде или соляриса. имхо
Да она (веста) банально шире/больше. Ну не нашел ничего лучше-купи китайца!
А соляра и рио-это кЕ тайцы.
что у неё лучше чем у хенде или соляриса. имхо
Рио или Соляриса ;)
И если по-честному, задатки претензий на конкурента корейцам у неё всё же есть -
1. Подвеска. А-ля Логан для наших селей и весей предпочтительнее.
2. Размерчик. Рио и Солярис не тянут на доступную семейную авто, маловаты они.
А в остальном, увы, ещё работать и работать.
ТЫ КТО вообще? Ты хоть сидел или дай бог ездил в этой машине?
Я - никто и звать меня никак, ибо не дал мне бог прикоснуться дрожащими дланями к вершине гейропейского творенья, закинутого волей судеб в россейскую глубинку, именуемую местной чернью Калугой.
Размерчик соляриса и и рио это В+ для своего класса они в размере. А веста переросток, больше авто за меньшие деньги, вот на это и будут вестися.
Андрей, я уже купил почти китайца, вот только гарантия длиннее и форумы мертвые, писать не о чем на них, т.как всё крутиться и вертиться как и должно и с ОД слава богу всё окей, не согласовывают каждую мелочь по гарантии с головной конторой
[QUOTE=Hotdad;550069]Рио или Соляриса ;)
А в остальном, увы, /QUOTE]
Ну что увы? Вы ездили на этой машине?
По всему-она лучше технически,дешевле в з/ч,дешевле в обслуживании. Да и в бюджет денег больше.
п.с. С выбором солирис,рио веста-я бы теперь подумал. Но с такими ценами -взял бы полуседан на АКПП айсин!
Андрей, я уже купил почти китайца,
А сейчас чего ни купи, оно будет почти китайцем, это только некоторые персонажи думают, что Калуге ФВ собирает из инопланетных материй.
вот только гарантия длиннее и форумы мертвые, писать не о чем на них.
Не расслабляйся, кстати. 1.рукожопые дилеры любую марку могут превратить в груду железа очень быстро. 2. у меня есть плохой пример от близкого знакомого владения корейцем(точно таким же, как твой), но парень дохтор и совершеннейший чайник, так что у меня очень большое подозрение на п.1.
ну ни чего не нашёл, что у неё лучше чем у хенде или соляриса. имхо
Или в киа или риа?:D
А в остальном, увы,
Ну что увы?
1-е увы. Мотор. 123лс против 106. Децибелы на хх и на ходу не измерял, но ты всё же подойди поочерёдно к Солярису и Весте и послушай. Разница просто разительная. Столь муссируемая тема про китайское происхождение моторов Хёнде не выдерживает критики, т.к. рио-такси давно уже отъездили положенные 250тыс и проданы под видом очхорбу счастливым вторым владельцам. ВАЗовский 1,6л выдержит хотя бы 100 ?
2-е увы. Повторюсь. Отсутствие акпп у Весты в противовес отлично работающему 6-ступ автомату Хёнде. Про мкпп даже не заикайтесь, мы же не обсуждаем здесь трёхколёсные мотороллеры-рикши ?
Вы ездили на этой машине?
3-е увы, нет,т.к. она слабодоступна. И из видео с тестдрайвами заметь, я почерпнул её положительные качества, т.е. если я до неё доберусь в качестве водителя, то не факт, что мнение не изменится в худшую сторону.
По всему-она лучше технически,
Даже просто тупо из цифр - НЕТ.
дешевле в з/ч,дешевле в обслуживании.
Вот только не надо рассказывать на форуме недорогой корейской марки, владельцы которой до сих пор в шоке от недорогой цепи ГРМ за 20 тыс. Не надейтесь, что Бош на Весту будет дешевле Мандо на Солярис.
Да и в бюджет денег больше.
Можно записать в плюсы, но я всегда переживаю больше за свои деньги.
Но с такими ценами -взял бы полуседан!
Вот здесь тебя бы поймать за руку на вранье ! Нигде ты не был(в автосалонах) и ни на чём из этого не ездил, т.к. даже не приценивался. Ничего что у так наз. немцев за любой пук надо платить ? Поставь все необходимые галочки у столь желанного полуседана и ты ахренеешь !
"Веста" ни какого отношения к ВАЗу не имеет. Это Рено-Ниссан, дальше поглядим....
Читайте, и обрящете ! ;)
Веста как раз из новых разработок самая ВАЗовская, с корнями аж из Лады-Це. Вот остальное... Х-рэй - фактически копия Сандеро-степ, можно сказать фэйслифтинг. Логан-универсал как называется надеюсь угадаете ?
Ну и что? Вы прям рады,чем больше ****** на ковыряете , тем лучше.
Лада-росийский бренд,делают русские люди, поступления в русский бюджет.
Получилась машина не хуже долбаных солярисов-опять не слава богу.
Что вам надо?
Ну переедте вы всем скопом на окраину или в проебалтику,там лучше, там ******кратия , там в жопу е.... можно друг друга.Красота млять.
Получилась машина не хуже долбаных солярисов-опять не слава богу.
Что вам надо?
А чтобы за 670тыс моих кровных она была ЛУЧШЕ. Не вижу никаких причин давать ВАЗу скидку. Они уже хрен знает сколько бюджетных миллиардов пропердели, и среди этих миллиардов и мои налоги есть.
PS. Ни злорадствую ни разу, но время скидок для ВАЗа давно прошло...
Да ты ездил на этой машине за 670т.р.? И сравнивал с аналогом за эти деньги? Хватит уже хрень то писать. За 670 полный фарш, который у аналогов к миллиону!
п.с. И этот "фарш" через год будет доступен в каждом ларьке по вменяемым ценам.
У Рио полный фарш - 825тыс, только вот как их сравнивать ? Веста с мотором 1,8(именно с ним она поедет как Рио) и с импортной акпп(своих-то у ВАЗа нет) сколько будет стоить ? Да и то, акпп будет одна из
1.Жатко ниссаная. Древняя,4-ступенчатая, но хотя бы надёжная.
2. DP2 реношная. Древняя,4-ступенчатая и отвратительно ненадёжная.
Может, случится чудо и Бу купит Айсин 6-ступ или манагеры Хёнде сойдут с ума и продадут ВАЗу свои акпп 6-ступ ? Можешь себе представить, сколько будет стоить эта топовая Веста ?
ЗЫ. Место ей - рядом с Логаном и ценник должен быть Логановский.
На весту седан пока пересесть не готов,но на весту универсал махнусь не глядя.
Ага, вот только поостынешь наверняка, когда ценник объявят.
И не трактуй мои слова как непатриотизм. Веста получилась довольно интересная, даже удивительная для ВАЗа, но с учётом ценника создаётся давно знакомое впечатление, что нас опять нае...
Сложно все.Буржуины Родину давно продали.Я давно говорил-рено-ниссан(которому продали ВАЗ) не даст создать конкурента.Поэтому цены на Весту такие/завышенные.
НО Веста наша! Её делают на российских заводах, русские люди(всех граждан РФ считаю русскими,в хорошем смысле понимания),з/п получают, налоги отчисляют и т.д. При этом машина достойная.
Поэтому при любом раскладе буду за Весту!
Можно подумать, что солярис и рио нам тянут из за бугра, тоже собирают русские люди и что характерно тоже в России.
Что то я подушек безопасности в Весте посчитать не могу и ABS/ABS+BAS а хде же стабилизация, да и климата тю-тю. Так что сравнивать сложно по ценам в максималке.
ABS/ABS+BAS а хде же стабилизация, да и климата тю-тю.
Не, ESP+TCS есть даже в минималке, и это очень правильно, эти помощники обязаны быть в российских машинах, учитывая качество наших дорог-направлений.
Про климат - не знаю, сильно ли он нужен по сравнению с простым кондеем, у меня климат был только на Сонате, работал совершенно неадекватно, фактически приходилось его крутить руками. Факт в том, что кондей обязан быть, то что его нет в минималке за 514 - фактически пиар-ход, она будет недоступна, а за 544 он уже есть.
Hotdad, ткни носом хде написано что есть есп и про подушки. Сидю смотрю не вижу http://www.lada-prime.ru/catalog/16/1174/
Ну, если кто не в курсе, то по обновленным правилам новые авто с 2016 должны быть оборудованы ABS+ESP (ESC), ходовыми огнями и еще какими-то вкусняшками. Прописывать в ТТХ и хвататься в буклетах этим уже не актуально.
Kammerton
11.01.2016, 13:27
Сергей, смотри нормальный сайт представительства, а не дилера))
http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html
Hotdad, ткни носом хде написано что есть есп и про подушки. Сидю смотрю не вижу http://www.lada-prime.ru/catalog/16/1174/
Тыкаю http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/print_prices.pdf.
УРА, у неё две подушки и еср.:);) вот спасибо.
Анатолий Капри
11.01.2016, 13:56
Да, Любая доп опция - на этой машине всегда будет скрытой проблемой. Машинка мб и хорошая, но ручки.... ручонки...
Мужики, но если сами механики ОД говорят, что машина очень сырая, это наверно что-то значит?
Так то и наш двигун не очень то оказался, да и ваши коробасы огонь... причем исправлять некому, как оказалось.
SYOrenburg
11.01.2016, 14:23
Как некому???? Это тут не надо! Все делаем! Двиг Актиошки доведем до ума! А вот коробас - это да, попадалово на дизелях.
Владел приорой, двиг у неё песня! У весты модернизированный, но по сути такой же двиг с дополнениями! И если выйдет веста - кросс (универсал повышенной проходимости с полным приводом) я первый на тест драйв! Считаю выпуск седана - провал! Мало кому сегодня интересны седаны!
Dedok, а у нас на Оригинале сколько? А о ЕСП только мечтать до Комфорта можно.
mixagen, так я масималку смотрел:rolleyes::eek: думал там хоть как у рио или соляриса, ан нет тока две. Это я к тому что нех сравнивать по ценам с корейками.:p
Kammerton
11.01.2016, 16:38
В самом "АвтоВАЗе" считают, что продажи Весты провалились с треском.
В конце прошлого года Бу Андерссон уволил вице-президента по продажам и маркетингу Дениса Петрунина и, если не ошибаюсь, Виталия Рябкина, директора по развитию дилерской сети ОАО "АвтоВАЗ".
Даже где-то писали, что ажиотаж с предзаказами Весты был искусственно раздут. Их конечно покупают, но никакого ажиотажа нет.
У нас с работы мужичок ездил на тест драйв, оставил заявку на машину, цвета его нету из допов ни чего не навязывают, но и подарков не дают, желающих немного.
Машинка ему понравилась (у него калина), но берёт только из за того что не на что больше не хватает, короче хотел солярис, а хватает только на весту, 570 нечего купить, только веста.
..............., но берёт только из за того что не на что больше не хватает, короче хотел солярис, а хватает только на весту, .....
Одна из основных причин при покупке авто:(
дядя Вова
11.01.2016, 18:40
... хватает только на весту, 570 нечего купить, только веста.
в первом же месте http://cars.hyundai-avtomir.ru/hyundai/solaris/132472 565900, так что, если поискать
дядя Вова, ну машину пустую как барабан, только что бы надпись солярис , он не хочет. Ну и в большинстве случаев такая машина только в прайсе, а в наличие только по телефону, а приехал её нет.
Плавали, знаем как в Мск машину покупать.
ржал аки конь с этого выпуска
o30T4GDV3Uc
жорик сука клоун - но в точку...
из его обзора
я понял что это реношка - причем какая то древняя платформа с новой скорлупкой.
п.с.
последние постов 30 каждый прав по своему - в каждом своя суровая правда...
Видно недопонял чего то, кроме мата...
Думаю он с таким же успехом "порадуется" за любой автомобиль...
suzdal.v
11.01.2016, 23:29
короче хотел солярис, а хватает только на весту, 570 нечего купить, только веста.
Блин, я в 2012 за эти деньги РИО взял в комплектации Престиж... Куда мы катимся? За пол миллиона деревянных выбрать нечего!!!
suzdal.v, уж очень наши деревянные одеревенели, грустно конечно, но ....
да в 2007 можно было мазду 6-ку за 605 тыр взять, а СГВ - 3х дверка был 650 тыр..
подумать только ВАЗ делает успехи он догоняет и по ценам :icon16: и заветную мечту взял впаривать за полляма машины
Давно Жорика не видел, во он ряху отъел :) Раньше он Гранту нахваливал.
ржал аки конь с этого выпуска
я понял что это реношка - причем какая то древняя платформа с новой скорлупкой.
Плохо понял, вроде уже писали даже в этой теме, что эта платформа - собственная разработка АвтоВАЗа, даже амморты СААЗ. Коробас реношный, какие-то решения тоже оттуда, поставщики привлечены.
На сколько я понял, там платформа В0 и ни как не своя
С чего это?
Lada Vesta построена на абсолютно новой платформе, разработанной на АВТОВАЗе. Ее разработали российские инженеры при участии коллег из Renault-Nissan. Платформа носит название "Lada B", на ней будут строиться новые модели B-класса. Но кроме того, эту "тележку" планируется развить до "Lada С", то есть основы для более крупных моделей. Платформа, в частности, имеет оригинальную переднюю подвеску на L-образных рычагах и с углом кастора в 5 градусов. Часть элементов заимствованы у Renault-Nissan (тормоза, радиатор), рулевое управление перекочевало с Renault Megane.
Все модели на платформе B0 собираются на одном конвейере в Тольятти. Веста не на этой платформе и собирается в Ижевске, хотя понятное дело в ней будет много унифицированных комплектующих альянса.
ты не прав!
Проблема в цене, надеюсь пересмотрят!
ну когда продажи пес-ться тогда может задумаются?
этот "ажиотажный" спрос с малым количеством предложений - хитрый маркетинговый ход, подогреть лишний раз интерес...
мое предвидение событий преступили обсуждать на известном (http://news.drom.ru/38702.html) сайте :smoky:
стартует на российском рынке 15 февраля (http://quto.ru/journal/new/66562/?utm_campaign=self_promo&utm_term=world&utm_medium=midcol&utm_source=news&utm_content=quto?track=news_othernews)
http://i.quto.ru/569d0829d38c6.jpeg
Вчера Весту видел по дороге с Волоколамска в Тверь. Дорога была тяжеловата, поэтому внешний вид особо не оценил, но на дороге смотрелась достойно.
ats7LSESpjc
эта пять! :banned:
во все времена - технологии и нтр - ВАЗ будет клепать ТОЛЬКО ТАЗ...
вперед и с песнями - все сочувствующие и переживальщики за "родной" автопром.
Какие то дибилы просто ящик пива везут.:icon16: Положи микрофон в багажник НА и прокатись по гребенке. Акустика повеселее будет.
Игорь-62
28.01.2016, 16:12
Стала известна стоимость нового хетчбэка LADA XRAY
52569
Всероссийские продажи автомобиля начнутся 14 февраля текущего года, а рекомендованная розничная стоимость новинки начнется с отметки в 589 тысяч рублей, сообщается на сайте компании.
Базовая комплектация получила название Optima (двигатель 1,6 л., 106 л.с., МКП). В нее входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC (АБС и антипробуксовочная система), а также система помощи при трогании на подъеме, регулировка сиденья водителя по высоте, аудиосистема, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок с дистанционным управлением со складного ключа и 16-дюймовые литые диски колес.
Также покупателям будет предложен пакет дополнительного оборудования Comfort. Им оснащается более мощный вариант XRAY (двигатель 1,6 л., 110 л.с.). Comfort включает в себя кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик и подогрев передних сидений.
Стоимость данной комплектации составит 628 тысяч рублей. Такой же автомобиль, но оснащенный флагманским двигателем LADA (1,8 л., 122 л.с.) и автоматизированной трансмиссией АМТ, будет доступен по цене в 653 тысячи рублей.
Стоимость более комфортного автомобиля в версии Top начнется с отметки в 668 тысяч рублей за версию с двигателем 1,6 литра (110 л.с. и МКП). Список оборудования данного XRAY включает в себя противотуманные фары, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, парктроник и мультимедийную систему с навигатором.
Автомобиль в аналогичной комплектации с двигателем LADA 1,8 л и АМТ будет стоить 693 тысячи рублей.
Для флагманских XRAY предусмотрен пакет Prestige, в который входит обогрев лобового стекла, климат-контроль, датчики дождя и света, камера заднего вида, а также усиленная тонировка стекол. Стоимость такого автомобиля с двигателем 1,6 и МКП составит 698 тысяч рублей, а с двигателем LADA 1,8 и AMT - 723 тысячи рублей.
За 628т.р., с ниссановским мотором, со всеми наваротами-считаю очень достойный вариант!
Начальный рено-сандеро 630т.р. с двс 82л.с...
Andr72
в нынешних реалиях норм вроде,
главное чтобы работнички дваждыавтомобильного шелуху от семок не начали кидать за обшивку, а то читал тут что из зп на 20 % снижать будут, а 20% по предприятию означает что руководству проиндексируют на 10%, а работягам на 40% снизят и начнут они пакостить.
За 628т.р., с ниссановским мотором, со всеми наваротами-считаю очень достойный вариант!
Начальный рено-сандеро 630т.р. с двс 82л.с...
Та вы шо???:D:D:D
За 620 можно взять Сандерика в максималке на ручке.
https://www.renault.ru/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/price/2016/SanderoNew_MY15_2016.pdf
За 628т.р., с ниссановским мотором, со всеми наваротами-считаю очень достойный вариант!
Ага, с кусками изоленты на деталях, торчащими проводами и замками врезанными как на Ларгусе.
Российский менталитет автопрома неисправим и чуда ждать от Рэя не стоит.
Та вы шо???:D:D:D
Ну забыл добавить степвей.:) Та же хрень что и сандеро,на тех же 82л.с., с отсутствием половины опций х-рея от 629 990р.
Какая изолента,какие замки? Вы видели весту или рея? Зачем ерунду писать
Вы видели весту или рея? Зачем ерунду писать
Видел и сидел.:mad:
Надеюсь последний раз.
А этому электрику который ее комплектовал руки отбить надо.
Вот именно в Весте торчащие провода и куски изоленты.
А вот если Вы не сидели в ней, советую посидеть, чтоб от эйфории отойти не много.
Да какая эйфория? Объективный взгляд на достойные машины.
Есть такая парода автолюбителей-вазофобы. Будут на 20-и летних ведрах ездить, ну зато типа иномарках, неделю в месяц(остальные ремонтировать за бешеные деньги) и ваз обсирать.
Да уверен на 146% веста и рэй намного честнее того же НА с его ГРМ и АКПП и еще много много другим, о чем стыдливо умалчивается.Ну как же-этож иномарка за лям.:mad:
Ой Андрей, мне чисто пофиг на твои восторженные воздыхи по Весте, хоть оближи ее. Говно есть *****, жугули они и в Африке жУгУли, хоть Рэем их назови, хоть сРэем. В концепте показали одно, ну а потом как всегда) ).
Как сказал один человек "чувствуют что меня где-то нае...ли, а где пока не понял":D. Вот это как раз про РоссАтоПром.
гужулефилам лучше идти на сайт http://www.lkforum.ru/ там вас ждут
Вот именно.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=60170
Почитайте отзывы. )))))
Этим жугулям золотая цена 400 рублей при полном фарше и то, в базарный день
SYOrenburg
28.01.2016, 21:33
Ну Андрюх, не корректно сравнивать неВесту с Актиошкой, главный конкурент - Солярис. А неВестка до соляриса, как и Хрэй до Soul\Creta не доросли!!!!!! И если хрей хотябы ценой поменьше, то неВеста с ёботом стоит чуть-чуть дешевле солика с автоматом, не комильфо!
не невеста а Квест - полный тайн и приключений...
мужык короч - Квест Вазович...
то есть ибрейский к тому же
Andr72, а при чем тут Стэпвэй? Стэпвэй надо будет сравнивать с Хрей Кросс, то, что предлагается сейчас - аналог обычного Сандерика. Я ТАЗофобией не страдаю, но такое ценообразование мне не понятно.
А компании, которая хаит Хрей рекомендую задать себе вопрос, что бы вы выбрали, торчащую изоленту и провода или геморройный ГРМ и разваливающуюся АКПП дизеля?
.
А компании, которая хаит Хрей рекомендую задать себе вопрос, что бы вы выбрали, торчащую изоленту и провода или геморройный ГРМ и разваливающуюся АКПП дизеля?
Отвечаю, атобус и лисапед.
Так как уже не на Ахтионе, но брать выкидышей ВАЗа за цену предлагаемую ими не буду.
Это однозначно.
Это именно выкидыши ВАЗа, когда на концепте было одно (хотели мальчика), а получилось как всегда ))))"чудо":icon16:
SYOrenburg
28.01.2016, 23:23
Andr72, а при чем тут Стэпвэй? Стэпвэй надо будет сравнивать с Хрей Кросс, то, что предлагается сейчас - аналог обычного Сандерика. Я ТАЗофобией не страдаю, но такое ценообразование мне не понятно.
А компании, которая хаит Хрей рекомендую задать себе вопрос, что бы вы выбрали, торчащую изоленту и провода или геморройный ГРМ и разваливающуюся АКПП дизеля?
Ошибочка у вас уважаемый! Хрэй как раз соперник стэпвею http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=155038&SECTION_ID=8269 а вот хрэй кросс это будет пластиковый обвес + Полный Привод! Такого у стэпа нету (Полного Привода)!!! Так что тут правильно пишут. Но я жду весту-кросс с нормальным акпп и ПП. Если не будет, то увы. Не суждено мне спонсировать автоваз!
Ошибка в чем? Что какой-то писака решил, что Хрей это аналог Степы. Для меня авторитетным является позиционирование маркетологов АвтоВАЗа. У меня у жены Степа, и отличия по подвеске от стандартного Сандерика я знаю. То, что Хрей получил такую же, не говорит, что он резко стал кроссовером. Это маркетинговые уловки, дабы оправдать его цену. Ни рейлингов, ни обвеса у него нет, просто хэтчбэк с хорошим клиренсом. Может Гранту тоже отнесем к кроссоверам, он у неё вроде как у СРВ или близок к этому. А с такой ценой не видать Хрею полного привода как своих ушей. Установка муфты приведёт его в нишу Дастера.
Still, речь не о том, брать или не брать. Может теперь и женщин не обсуждать, жениться ведь не собираешься на ней :):):) Критика должна быть конструктивной, а не по принципу: все ТАЗы - кака. От изоленты можно избавиться, а от поломки АКПП на ранних сроках? Только так кардинально как ты:)
Кстати, я не собираюсь брать его себе, просто это не мой формат, а вот жене я бы приобрёл, но ценник ИМХО неадекват
Критика должна быть конструктивной, а не по принципу: все ТАЗы - кака. От изоленты можно избавиться, а от поломки АКПП на ранних сроках? Только так кардинально как ты:)
Понимаешь, я в принципе тоже ничего не имею пока насчет Рэя,но это ПОКА, посмотрю когда появится в салонах и свою критику считаю конструктивной , это я еще не придирался к этой машине.
Но есть одно НО. Любой производитель должен нести ответственность, это касается и Соплерса и Ваза. Если они позиционировали в концетпе одно, а выпустили другое. Как это называется? Нае..., обманули. Так? Так. Пойдем далее, если машину оценивают в 700 штук, то она и должна выглядеть на 700 штук, время жугулей давно прошло и люди уже давно осознали, что такое комфорт в машине. А если открываешь багажник и там элементарно торчат куски изоленты в перемешку с проводами, то эта машина никак не стоит 700 штук. Ну это лично мое мнение. По крайней мере, мне эта неВеста напомнила хреновую пародию (гоблиновский перевод хорошего фильма) на иномарку.
SYOrenburg
29.01.2016, 08:19
Ошибка в чем? Что какой-то писака решил, что Хрей это аналог Степы. Для меня авторитетным является позиционирование маркетологов АвтоВАЗа. У меня у жены Степа, и отличия по подвеске от стандартного Сандерика я знаю. То, что Хрей получил такую же, не говорит, что он резко стал кроссовером. Это маркетинговые уловки, дабы оправдать его цену. Ни рейлингов, ни обвеса у него нет, просто хэтчбэк с хорошим клиренсом. Может Гранту тоже отнесем к кроссоверам, он у неё вроде как у СРВ или близок к этому. А с такой ценой не видать Хрею полного привода как своих ушей. Установка муфты приведёт его в нишу Дастера.
Still, речь не о том, брать или не брать. Может теперь и женщин не обсуждать, жениться ведь не собираешься на ней :):):) Критика должна быть конструктивной, а не по принципу: все ТАЗы - кака. От изоленты можно избавиться, а от поломки АКПП на ранних сроках? Только так кардинально как ты:)
Кстати, я не собираюсь брать его себе, просто это не мой формат, а вот жене я бы приобрёл, но ценник ИМХО неадекват
Ну во-первых не какой-то писака а сам завод автоваз это решил, когда создавал данный авто! хрэй аналог степвея! И споры тут не уместны! Спорьте вон с Тольятти! Там это место производства!
Второе: " То, что Хрей получил такую же, не говорит, что он резко стал кроссовером" называть Степу кроссовком, это чепуха! И хрэй тоже не кроссовок. Эти 2 недокроссовка в мире называют "хэтчбэк с увеличенным клиренсом", и в этих мафынках ПП отсутствует как данность!!!!!! Забудем такое слово в отношении к этим 2-м авто!
Третье:"Ни рейлингов, ни обвеса у него нет, просто хэтчбэк с хорошим клиренсом. Может Гранту тоже отнесем к кроссоверам, он у неё вроде как у СРВ или близок к этому." У нас катается много грант (седанов и лифтбеков) с рейлингами и обвесом (все естественно оттюненговано владельцами) и теперь их можно сравнивать со Стёпой???? Это отличает разноклассовость автомобилей????? Тоже бред! И дело не в клиренсе! Вон у неВесты клиренс больше чем у актиошки, её же не кличат кроссовком! А дело именно в тюнинге подвески, я например купил бы степвея и не купил простой сандерик, т.к. высокая посадка и более лучший обзор (+на рыбалку по буеракам с клиренсом побольше) мне нужны больше чем управляемость на скоростях выше 100км\ч (надеюсь не будет спора о том что авто с меньшим клиренсом, рулится лучше). У нас все в камерах и радарах, да ещё областные дороги разбиты и больше 120 км\ч ехать страшновато!
Как-то так!
Про завышенную цену я сразу говорил. При такой финансовой поддержке гос-ва, при таможенных пошлинах на иномарки ну не должны веста и х-рей стоить на уровне одноклассников!!!
А по качеству...В нете уже очень много объективных, нормальных обзоров. На ЯПе хороший обзор владельца киа рио и весты одновременно. Везде есть плюсы и минусы. Где то веста выигрывает, особенно в управляемости.Короче мужик доволен обееми машинами. Так что далеко уже не ведро с болтами. А г.. при желании можно везде найти.
У меня одна претензия-цена!
Мне кажется, что Хрэй играет в такой категории, что просто обязан иметь автомат. А его нет и когда появится - не понятно, да и появится ли вообще. Жалкий АМТ используется ВАЗом лишь для того, чтобы сбить цену в переговорах с Жатко, реальной полезности покупателю от него нет никакой. Так что пока идёт эта бодаловка за ценник автомата, покупать нельзя ни Весту, ни Хрэя. Кое-какие успехи кстати в этом непростом деле у ВАЗа есть - Гранты и Калины массово пошли с автоматами. Так что можете пока пообсуждать Весту с Хреем, но покупать их пока не надо, хотя бы из соображений "чего-нибудь да вылезет".
У меня одна претензия-цена!
Эта претензия останется навеки ! :D
Если кто немного не в курсе - ценник топовой Рио уже 825. А не 670 как у Весты :)
. Так что можете пока пообсуждать Весту с Хреем, но покупать их пока не надо, хотя бы из соображений "чего-нибудь да вылезет".
"Золотые твои слова юрий венедиктович":icon16:
никакая веста рядом с эмграндом с пихлом 1,8 (127 л.с.) 1ZZ-FE даж рядом не стояла по плавности хода, бесшумности в салоне и безупречной работой кондишена (по цене вровень). Не обольщайтесь на скорлупку.
А ты на Эмгранде в аварию попадал? И там далеко не тойотовский движок, а его китайская копия. И сталь там соответствующая.
Рустам, даже не буду обсуждать все "преимущества" Емгранда. Но..что делать на вторичке с этой машиной через 2-3года? Где и за какую цену искать з/ч и железо на это авто через 2-3года? Очень сомневаюсь в общем качестве узлов и механизмов любово китайского авто! Уж если SY оказался не очень:), то любой китаец на порядок хуже(по качеству)!
Лично у меня даже не возникает сомнений-конечно Веста!
думаю что ты и сам то не то что в дтп и в эмгранде то не сидел и уж тем более не водил его в течении 2 лет.
https://www.youtube.com/watch?v=Jzwzz_GrmFg
видео чем примечательно - тем что водятел сам вышел из эмгранда. а удары были очень жоские
https://www.youtube.com/watch?v=OEoMxg18FWo
https://www.youtube.com/watch?v=H_pxUEIBJkg
https://www.youtube.com/watch?v=RG6ygkCsvqA
:D
https://www.youtube.com/watch?v=ymIeb-ym_wg
комментарий очевидца
" Samara Racing
эмгранд летел более сотки увидел препятствие и с крайне правого ряда после торможения пощёл в занос вышел на встречку и ударил в лоб ниссан алмеру... я там был, видел всё... вроде все живы, но водителю ниссана очень сильно досталось... особенно ногам.... там как будто рубленые они все... очень сильно его там раздавило.. чтобы извлечь его вырезали из искарёженого авто... эмгранд же сука кроме оторваной морды пострадал намного меньше... капсула вся целая, дверь вобительская без проблем открылась, салон полностью целый, подушек куча вылетело все системы безопастности сработали на 5+"
https://www.youtube.com/watch?v=1f6274rCKFs
Опубликовано: 28 июл. 2015 г.
ДТП Geely Emgrand EC7 и ЗАЗ-1102 Таврия, 28.07.2015, Саратовская область г. Красноармейск, пересечение улицы 1 мая и Калинина. Пострадавших в Geely Emgrand EC7 нет (в машине было 2 человека), в Таврии двое с ушибами и гематомами (в машине было 4 человека).
https://www.youtube.com/watch?v=ch2QSye_c0Y
Emgrand EC7 получил 4 звезды по версии ENCAP!!! А в Китае вообще 5 звезд!
SHERIFFF
01.02.2016, 21:40
Lada Vesta: обслуживание и ремонт (https://www.youtube.com/watch?v=60ZzB_UsAxA)
/watch?v=60ZzB_UsAxA
SHERIFFF
01.02.2016, 21:46
Вроде всё делали для людей, а с салонным фильтром что то не сложилось :o
Все делали с Логана, поэтому по салонному и не сложилась
Единственное, что мне понравилось, это крышки в подкрылках для замены противотуманок.
Может со временем их и хрен с места сдвинешь (что не есть факт), но все же лучше (читать легче) заменить лампочку так, чем это реализовано на NA
Наверное,ни разу не пробовал менять лампочки на MEGAN 2. Через подкрылки. "Лёгкость" потрясная. Особенно,когда лючок залип на застывающем гудроне с песком пополам. Клянусь-бампер отбросить и фару сдёрнуть-в разы быстрее...
SYOrenburg
10.02.2016, 21:40
http://www.youtube.com/watch?v=RkMSXqPYxAk
https://auto.mail.ru/article/59315-reklamnye_voiny_hyundai_otvetil_avtovazu/
ржал аки конь
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/2/c/2c0af3ef6ab86e20da2f12681ae99d33_orig.jpg
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-0/p180x540/12662705_810526052392744_7847770138465751813_n.jpg ?oh=915ee05a516645eeab951fdebd58cdd6&oe=57670B59
http://www.youtube.com/watch?v=RkMSXqPYxAk
Вот теперь у меня нет вопросов почему торчат куски изолены. Гонят количество, а на качество похер
Вот теперь у меня нет вопросов почему торчат куски изолены. Гонят количество, а на качество похер
Вот, Димкин, наших рук не хватает.
А если бы там были, то и пинять не на кого было б нам. Так что давай помолчим, пока другие работают.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot