[vitpod]

да тут и думать не надо, можно просто посмотреть на авторынок США, все сразу станет ясно у кого цена/качество наилучшее

[rps222]

У "них" жизнь совсем другая , и цены тоже . Там машины "копейки" стоят , а у нас еще до сих пор "накладно" . Но я не имел ввиду США

[Dedok]

Это опять про Ховер. Как в пословице "у пьяной куме одно на уме"

[vitpod]

Сообщение от rps222

У "них" жизнь совсем другая , и цены тоже . Там машины "копейки" стоят , а у нас еще до сих пор "накладно" . Но я не имел ввиду США

так если у нас налоги откинуть, цены будут как в США....
Мне только одно непонятно, БМВ и мерены стоят у нас с учетом налогов, как в германии. А корейцы и японцы у нас в 2-2.5 раза дороже, в чем прикол не могу понять?!

[чарли]

Так кому-то очень деньги нужны:например Отчизне на Олимпиаду,на чемпионат мира по футболу и т.п

[Archangel]

Народ хорош флудить! тема была про массу НА. Кому то это наравиться кому то нет, но показатель массы большей, чем у одноклассников никуда ни денется.
Я не спорю у большей массы только один плюс это сила удара при дтп. Но в остальном, нравиться или нет слеует признать что наш НА тяжелее.
И если бы производитель сделал машину чуть легче то характеристики НА резко возросли, потому как он и так классный, а с меньшим весом, он бы рвал всех и по разгону и по проходимости и по расходу топлива

[Petrovich35]

Да и так рвет

[dravor]

100кг туда-сюда - разве это "тяжелее"?

[VLAD-D]

Тяжелее тяжелее, тем более не 100 а где то 200кг. А это минус динамические показатели, плюс расход ДТ и нагрузка на подвеску.

[dravor]

Я вчера в ТЦ видел Skoda Yeti - после увиденного ваши рассуждения о мешающих 200кг кажутся просто смешными.
Извините, если кого обидел, но это правда.

[santer]

Вы меня извините, но не понял смысла вашего поста. На что у вас открылись глаза после просмотра ЕТИ?

[dravor]

Лучше лишние 200 кг - зато получить нормальный кроссовер, с большим багажником, просторным салоном и т.д.

[бикет]

ну насчет просторного салона это вряд ли.ширина салона на уровне плеч на 8 см меньше шеви нивы и на 4 см уже рафика 4.
интересно где спрятаны эти 150-200 кг.
меня лично немного напрягает эта узость салона.будь машина на 5см шире и сразу улучшится внешний вид сзади и спереди -восстановятся привычные пропорции авто.

[Shaman]

Это не салон узкий, а потолок высокий, в сравнении с одноклассниками. Поэтому и внешний вид слегка непропорциональный.))

[Кат]

я в шниве еле помещался, тем более сзади, обнимая переднее сидение коленями. а в Актионе чувствую себя вольготно, а сзади за собой полулежа могу устроится.
не нужно сравнивать эти машины.

[glukus]

тоже удивлен, как вообще их сравнили. Не нужно верить цифрам, нужно просто посидеть в машине, чтобы понять, где тесно а где нет

[dravor]

Мне, с ростом под 190 не тесно. Вы серьезно утверждаете, что в шниве будет еще просторней??? И сзади места просто полно, да еще и ровный пол без тоннелей....
И при чем здесь удобство и "на 5см шире и сразу улучшится внешний вид сзади и спереди"? Люди, вернитесь в реальность!