[мичман]

Тоже самое и дсг и пауэр шифтом,через пару лет начинает дергать при переключениях,как на Лиазе.

[мичман]

А замена по цене сопоставима со стоимостью нового авто.Зато модно.

[Актиошка]

Сообщение от Hotdad

Так уж оказалось, что главная тема(слабый крутящий момент на низах у бензинки) очень тесно связана со всеми нововведениями.
На закуску пример- был у Хёнде замечательный мотор G6BA 2,7л. Ездили на нём владельцы Сантапузов и Сонат и горя не знали. Но вот на Тушкане создателям показался мал крутящий момент на низах - мол негоже экономичной авте ездит на оборотах 4000 и боле. Взяли и привинтили во впускной трубопровод улитки с заслонками, дабы изменять геометрию на впуске. Копеешное улучшение, а момент то действительно вырос! Да вот только беда - эти самые заслонки с оськами имеют свойство иногда выскакивать из положенных мест при сильном износе и засасываются в цилиндр. Иногда застревают в клапане, расплющиваясь о седло, ошмётки заслонки из пластика, армированного стекловолокном, в конце концов, если раньше беда с клапаном не случилась, попадают в цилиндр, где стекловолокно совершает с зеркалом цилиндра чудо. И т.д., далее мотор идёт в капремонт. Из-за вот этих драных заслоночек и мегаувеличения момента аж на 5 н*м происходит такая вот штука.

Вас послушать - нужно возвращаться к саням и телегам - ничего надежнее нет!
По теме - современные двигатели более технологичны, более сложны. Всем известно - чем проще, тем меньше вероятность что сломается. Но это вопрос уже к проколам конструкторов техники.
Кстати у нас тоже изменяемая геометрия впускных каналов.

[DEN 007]

Сообщение от Актиошка

это вопрос уже к проколам конструкторов техники.

Вот им и зададите, когда вокруг "кирпича" (вашего , не заводящегося авто), в радиусе 100 км не будет живой души.

[Актиошка]

А Вы задайте вопрос, когда...в радиусе 1000км!
Тему пора закрывать, пошел сплошной флуд.

[Rafar]

Сообщение от Актиошка

Я всё понимаю, но вот Вы, к примеру, готовы ездить на машине миллион километоров? Это лет 20 нужно не менять машину!
Кому сейчас это нужно?
Отхаживает машинка 250 тыс. и нормально.
В настоящее время не только двигатели, но и все элементы автомобиля больше не рассчитаны на гигантские пробеги. Зачем?

Затем, что разговор шел за экологичность. Так вот все это вранье про экологичность от и до. Как и вранье про крутящий момент на электроприблудах, мол купите, и сразу будет у вас моментс низов и за дешево. Не будет!

А то, что "народ" хочет менять машины каждый день, конечно хочет? Он вообще много что хочет, только мало, что получит. Нужно понять одну простую совсем штуку. А штука эта заключается в том, что все нововведения делаются не ради гипотетических пользователей, но ради увеличения прибыли. Только так и не иначе! Простой пользователь не интересует ровным счетом никого, начиная от такого же пользователя-соседа и заканчивая представителем корпораций или власти. Всех интересуют только прибыли.

Хочешь момент, летать со светофора - плати. За литры, за турбину, за электромотор с батареями и обслуживанием всего этого.

[Актиошка]

Разговор вообще шел за момент. Все эти приблуды улучшают характеристики двигателя, но за них, естественно, нужно платить.