[lancer55]

В любой прошивке есть такой параметр. В свое время, когда народ пересаживался с карбовых машин на инжекторные, этот прирост оборотов многих напрягал. Пробовали ставить этот прирост в ноль, народу нравилось, хотя все были предупреждены о последствиях. Но - летом!! Как только похолодало и стали включать печки и обогревы сидений и стекол, моторы стали глохнуть.

[Жека]

Вопрос про то что нактом обороты выше чем просто при стоянке на холостых. Если мотор не глохнет во время стоянки с включеными энергопотребителями, почему в движении то он должен глохнуть?

[Алексей73]

Вот вас плющит! За счет чего работает вакуумный усилитель тормозов? Правильно за счет разряжения: чем выше обороты - тем эффективнее замедление! Кто желает проверить - остановитесь на приличном уклоне и заглушите ДВС, только убедитесь в том что никуда и ни в кого не въедете, т.к. покатитесь вниз!

[Жека]

Все верно Алексей73. Просто предыдущий аппонент не совсем правильно прочитал суть темы и поэтому отвечал не совсем по теме

[Akella]

Ещё от двигателя работает ГУР.

[serg63]

До этого на лачетти тоже самое было.

[Жека]

Да на всех машинах так. Тему можно закрыть

[zOn]

на ФордФиесте мк6 точно было. на НА тоже есть. Тут уже писали, что это для пущей надежности в движении. Двигатель то устойчивей работает на 1000 об/мин, чем на 800 об/мин.