[SAVxpert]

Привет, всем!
Как и обещал пишу результаты!
10.11.13 приехал к ОД на ТО-30000, предупредил про датчик (думал поменяют).
Приехал, сделали диагностику, сажевый был забит на 97%.
Не поменяли, отправили в Москву на одобрение (повторная замена), одобрили, записался, сегодня понял, прожиг был один раз минут 10-15, дальше не чувствовал, динамика улучшилась.
Заправка - только Neste Oil.
Пробег 31000. Причину поломки никто не объяснил конечно же.
P.S. Прошивка двигателя - 188, коробки - 8.

[Moxop]

Сибиряк, если верить паспорту http://neftemarket.tiu.ru/p17320289-...vo-zimnee.html

то это топливо полностью соответствует требованиям Технического регламента т.е. оно ‘ЕВРО 5' Также это ДТ соответствует ГОСТ Р 52368-2005 ,для кого-то этот документ привычнее, но регламент 'важнее'. Добавленные присадки являются 'стандартными'

Если документ не липа, тут надо копать глубже, смотреть на сырье, технологию производства и т.д.
Я не знаком с технологией переработки ГК, но уверен она построена на базе простой перегонки. Вы же знаете что такое 'перегонять' так вот представьте что для перегонки Вам сосед налил бутыль собранных ранее 'верхов' с обычным самогоном и попросил сделать качественный продукт.И так каждый месяц, но состав верхов постоянно меняется.
В общем ,имхо ,нефть предпочтительней.

Теперь по теме, все таки я склоняюсь к варианту установки Вам датчиков из бракованной партии, они ведь перестали гореть у новых авто.

ОФФ:
К верхнему комменту, на Несте, 99% Вы заливали либо Лукойловское либо Киришское ДТ, разница только в цене

[Сибиряк]

Про бракованные датчики я и не думал. Была мысль поствить от именитых брендов там Мерс, Ауди и тд тп. Все в городе ездили на этой солярке по ка не открыли Газпромнефть. У знакомого Кукурузер 100-й пробег уже 380 тыс и ничего ездит

[abond]

У Кукурузера 100-го сажевика в помине нет, так что сравнение некоректное, а вот датчики из бракованной партии вполне возможно.

[SAVxpert]

Сибиряк,
Мне сказали датчик бракованный поставили (скорее всего), так что есть над чем задуматься, сейчас поставили из новой партии. Посмотрим что будет.
Самое интересное, что первый вышел из строя из-за использования всяких разных заправок. 14т.к. проехал, все было норм потом собрался в дальнюю дорогу и после этого (этой дальней дороги, заправлялся, кстати, на газпромнефти (нареканий небыло) и лукойле (тоже все в порядке вроде было), но на какой-то заправке в В.Волочке заправился и после этого, спустя километров 200 все началось (мигания чека, после постоянно горел). Спрашивал у кассира (Братков А.В. (хз как запомнил)) какое евро, в ответ: евро - не не слышал.
P.S. Заправка была вынужденная...

[Moxop]

SAVxpert, я почти уверен что ничего не будет. Мне поменяли на 7,5 пробега. На одометре 30 и датчик живой, и я не менял ни заправки , ни стиль езды. Чудес не бывает Я к тому, что я ни разу "бадяжную" солярку не лил, только "бренд", а датчик сгорел.

[Сибиряк]

Какоето шайсе

[SAVxpert]

Мохор, и на старуху бывает проруха.
и на брендах качество иногда страдает и на солярке и на бензине замечал

[Mensnab]

SAVxpert Была у нас на сервисе Volvo xc90 и с самого начала движок работал как то немного странновато. Ошибок нет, форсунки льют нормально, детонации никакой нет, масло не жрет но вот сажевый фильтр забивался очень часто. Грешили на то, что авто эксплуатируется по городу и фильтр непрожигается. С диагностики прожигали и авто уезжал. Потом когда прожиг непомогал промывали фильтр и всё становилось норм.Так продолжалось года 2 точно и чем больше становился пробег тем чаще были обращения, пока ни прожиг ни промывка не помогли и клиент раскошелился на сажевый фильтр... Поменяли. Прошел наверно примерно месяц и фильтр забился! Предложили клиенту вскрывать движок. После некоторых раздумий был получен положительный ответ, хотя вскрытие ему предлагали и намного раньше. Итог вскрытия- сломан один из рокеров клапана одного из цилиндров. Рокер просто там лежал уже очень и очень давно и скорее всего это был брак изготовления. Вот она и нашлась причина частого загрязнения фильтра.

[filin.ural]

Ну вот и меня постигла участь погибшего датчика температуры № 1 на выпускном коллекторе. Симптомы как и выше - загорелся чек, не работает круиз контроль. тяга вроде не пострадала. записался к ОД. протестили - приговорили датчик температуры. Во вторник поеду на замену.

[filin.ural]

даааа....заправки ERGO и иногда Лукойл. Машина подо мной с мая. мой пробег 11 тыс. общий 56 тыс.

[[jkjl]

кто помнит сажевый фильтр вам снимали? при замене датчика

[jak7907]

Не надо там СФ снимать.

[Petrovich35]

Сообщение от filin.ural

даааа....заправки ERGO и иногда Лукойл. Машина подо мной с мая. мой пробег 11 тыс. общий 56 тыс.

2 раза меняли по гарантии после 10 и 20 тыс. км. Сейчас за 50, полет нормальный.

[Petrovich35]

Сообщение от [jkjl

кто помнит сажевый фильтр вам снимали? при замене датчика

Не снимали.

[filin.ural]

менял датчик температуры сам. нужно снять: крышку с двигла, кожух на турбине. снимал трубки на диф.датчик (чтоб не мешали) и менял сверху. Тупо у старого датчика отломил провод по зажимную гайку, свернул головкой, а новый поставил и затягивал рожковым ключом.

[Сибиряк]

Скока за новый отдал денег?