[Скрипка]

Артем, если ты мне укажешь место, где смогу купить разъемы папа-мама ЭБУ ПП под креслом водителя, то тебе сделаю и доставлю бесплатно первому! Удачи в поисках

[никтам]

Сообщение от Иваныч_174

Реализовал схему включения схемы через реле включения задних противотуманных фонарей от ВАЗ-2114 № 22.3777. Получилась именно "волшебная" кнопка, а у Валерия Иваныча - "волшебный" включатель. Включается от нажатия кнопки (не фиксируемой), отключение при повторном нажатии. Плюс на реле после включения зажигания. При выключении зажигания ПП отключается и при включении зажигания сам не включается, требуется вновь нажать кнопку. Я для этого поставил кнопку ЕСП. (т.к. на моей машине нет ЕСП). И что интересно, на этом реле есть контрольный плюс. Это реле будет включаться, если будет подан +12. Вот это и можно задействоать для принудительного отключения ПП по команде, например лампы ЛОК или сигнала от блокировки дверей или скорости.

Вложение 23895

Схему можно увидеть"

[SasGr]

Сообщение от Скрипка

если ты мне укажешь место, где смогу купить разъемы папа-мама ЭБУ ПП под креслом водителя

Так в чем проблема? Я сам себе сделал из колодки купленной в чип и дипе. Фиксируется нормально. Лучше не найти.

[Иваныч_174]

Сообщение от никтам

Схему можно увидеть"

А с какой целью интересуетесь?
Основная схема Скрипки есть. А это уже идут мелкие доработки.

Вложение 23999


Реле включения задних противотуманных фонарей 22.3777

1 - силовой "+", взятый с любого места после замка зажигания.
3 - масса.
4 - это силовой выход на лампы ПТФ.
5 - управление, т.е. через кнопку без фиксации на массу.
6 - это не силовой, а контрольный плюс, который позволяет реле включаться только при включённых фарах.

На контрольный плюс можно, например, "навесить" термореле, а датчик "прилепить" на корпус муфты.

Сопротивление 3 ом, 50W заказал на Али (чтоб мы без китайцев делали )
http://www.aliexpress.com-3-Ohm-5-Watt-Resistor

[Пашок]

На 6 контакт подать бы "+" сигнал включения штатного ПП, или с замка двери, в таком случае мы бы имели:
-авто режим,
- штатный ПП,
- честный ПП.

[DVP]

Иваныч_174
Остался последний шаг!
Как взять сигнал со штатной кнопки "лок" ? При этом чтобы стандартная лампа горела на панели? Там какой то малый ток совсем - реле не включается.

[SasGr]

Транзистор, оптореле. А после силовое реле. Только на реле не забудьте поставить обратный диод, чтобы броском не убило ключ.

[АРТЕМИЙ]

Сообщение от Скрипка

Артем, если ты мне укажешь место, где смогу купить разъемы папа-мама ЭБУ ПП под креслом водителя, то тебе сделаю и доставлю бесплатно первому! Удачи в поисках

Ради такого можно и поискать

[DVP]

Сообщение от SasGr

чтобы броском не убило ключ.

Страшно звучит.
Я так не понимаю...мне бы "схемку для чайников" с указанием деталей.

[SasGr]

При размыкании провода питания идущего к муфте возникают обратные токи из-за индуктивной природы муфты. На проводах возникает напряжение обратной полярности. А силовой транзистор обычно не любит переплюсовки и отрицательное напряжение на проводе +12 может его убить. Поэтому надо включать по такой схеме. Диод погасит на себе броски.

[Иваныч_174]

Гуру подскажите, как подключить реле на оптроне, чтобы работало, - параллельно светодиоду "ЛОК" или вместо него (а светодиод запитать через реле).
Я думаю эти реле подойдут.
1-Channel-optocoupler-relay-module
2-Channel-Relay-Module-Optocoupler

И если на контрольный контакт 6 реле подать плюс 12в. через термостат. То на какую температуру лучше? 60-70-80-100?
Такой можно "прилепить" на муфту.
http://www.chipdip.ru/product/b-1009n-70/

[SasGr]

1. Думаю что лучше параллельно. Если тока хватит конечно... Возможно надо будет поменять резистор на оптореле, чтобы согласовать напряжения, а в конечном итоге ток для включения светодиода в оптореле.
2. Тут только натурные исследования покажут... Я бы на 70 взял. 60 вроде мало (летом тепло), а больше слишком много если муфта будет греться зимой. Датчик будет сам охлаждаться от внешнего воздуха, т.к. одна поверхность принимает тепло, а 3 отдают.

[Евген 054]

парни у кого честный 4 вд-при включенно йблокировке есть ли имитация блокировки задних колес ?или при диагоналке одно все таки будет на месте стоять?

[NorthSpirit]

Сообщение от Евген 054

парни у кого честный 4 вд-при включенно йблокировке есть ли имитация блокировки задних колес ?или при диагоналке одно все таки будет на месте стоять?

Честный 4вд у меня есть, без всяких доработок этой темы
А вот межколесной блокировки, естественно, нет. Только имитация при помощи ESP.
Межколесная блокировка мало у каких машин есть. Навскидку из ходовых - паджеро, amarok, hilux. У кроссоверов вообще ни на один не ставят. Хотя это реальная помощь в проходимости, в отличие от доработок муфты , при всем уважении к разработчикам этой темы и их стараниям.

[Евген 054]

значит показалось)про заваренные дифы на фориках и иже с ними знаком не по наслышке)

[spas]

Сообщение от Евген 054

или при диагоналке одно все таки будет на месте стоять?

Вчера разворачивался на подъёме в горку и вывесил авто диагонально. Колейность и гололёд сделали грязное дело... Ни чего не помогло, ни AWD ни Lok. Пришлось дёргать, стыдно сказать Приорой! Правда чуть сдвинули в сторону, т.е. убрали диагональ, авто поднялся сам на AWD.
Заметил, что на AWD задние колёса гребут, а на Lokе тупят - СТОЯТ!

[mixagen]

От диагоналки спасает ЕСП, проверено лично.