[Евгений Кочубей]

я еще фильтр топливный поменял может форсунка стучит? может быть такое?

[gfksx]

Сообщение от Евгений Кочубей

я еще фильтр топливный поменял может форсунка стучит? может быть такое?

А вы вообще что делали, что у вас застучало ? Я так пришел к выводу, что половина проблем от кривизны рук . Компенсатор стучать начинает после разборки ,т.е. когда из него сольётся масло , а вы что распредвал снимали ? Вы пишете что компенсатор стучит, я пишу что у меня было в подобном случае. Так вы знаете что у вас стучит ? если нет, то хотя бы напишите что делали , может что то придумаем . От фильтров ничего не стучит ,если машина завелась, то она из фильтра быстро воздух выгонит. Сдаётся мне что вам что то недоделали или сломали . стартером.
Вот кстати если вам шкив снимали, то могла цепь проскочить, тут случаи описывали когда машину оставляли на стоянке на передаче .

[Евгений Кочубей]

Сообщение от gfksx

А вы вообще что делали, что у вас застучало ? Я так пришел к выводу, что половина проблем от кривизны рук . Компенсатор стучать начинает после разборки ,т.е. когда из него сольётся масло , а вы что распредвал снимали ? Вы пишете что компенсатор стучит, я пишу что у меня было в подобном случае. Так вы знаете что у вас стучит ? если нет, то хотя бы напишите что делали , может что то придумаем . От фильтров ничего не стучит ,если машина завелась, то она из фильтра быстро воздух выгонит. Сдаётся мне что вам что то недоделали или сломали . стартером.

нет откручивали шкив не стартером а ключом и руками а делал я замена масла, замена фильтров ( масляный, воздушный ), замена фильтра топливного, сегодня решил проехатьса и обнаружил что когда педаль в пол после переключения на 3 передачу двигатель начинает тормозить и из трубы дым валит

[gfksx]

Сообщение от Евгений Кочубей

нет откручивали шкив не стартером а ключом и руками а делал я замена масла, замена фильтров ( масляный, воздушный ), замена фильтра топливного, сегодня решил проехатьса и обнаружил что когда педаль в пол после переключения на 3 передачу двигатель начинает тормозить и из трубы дым валит

Проверяйте точки грм. Если ничего ещё дополнительно не сломали ,то по идее только там могли накосячить ,т.е. могла проскочить цепь когда шкив крутили .

[Евгений Кочубей]

Сообщение от gfksx

Проверяйте точки грм. Если ничего ещё дополнительно не сломали ,то по идее только там могли накосячить ,т.е. могла проскочить цепь когда шкив крутили .

а где эти метки смотреть не подскажите?

[gfksx]

Сообщение от Евгений Кочубей

а где эти метки смотреть не подскажите?

Читайте "сервис сангёнг" там было , можно ещё поискать в интернете мануал на вашу машину , можете Камертону попробовать написать ,он тут главный всё знает где что лежит . Я бы снял клапанную крышку ,выставил бы на коленвале вмт 0 и посмотрел бы перепуск , это когда оба (впускные и выпускные)клапана зажаты на одном из цилиндров ,ну и там видно как валы стоят относительно головки, обычно их или вертикально выставляют или в плосксти по отношению к головке . Только нужно что бы цепь была натянута если крутить шкив по ходу вращения, короче как мотор должен работать. Ну и сразу видно будет если один или оба вала на зуб проскочил. Ну я не знаю сможете вы сами это сделать ,поэтому лучше поискать мануал. Ну и что компьтер напишет тоже можно посмотреть.