[finn48]

МАРТИН, не по теме пишешь)

[Мартин]

finn48, я сознательно написал это именно здесь,чтобы подвести к логическому концу эту ветку и так сказать сделать вывод, что секрет заводки - в необходмости полноценной зарядки аккумулятора.
Вечером собирался отписаться и выложить видео в "правильной ветке".

[shumaher48]

По поводу токоутечки нормальное потребление тока в спящем режиме от 0,01, до 0,03 А, Что касается зрядки акб после запуска стартером в такие морозы, то это происходит только после одного часа работы двигателя, объясняется ето тем что аккумулятор прежде чем принять зарядку должен нагрется!!!! В качестве примера можете дома провести эксперимент. Взять с машины акб которая простояла хотябы ночь, и поставьте на зарядку у вас покажет 0А, после того как АКБ чуть нагреется начнет расти ток до 5А и так далее.

[Мартин]

shumaher48 полностью согласен с тобой.
Видимо у большинства батареи просто недозаряжены...

[finn48]

убедили. согласен с такими словами...

[shumaher48]

Также я согласен и с мнением, что при установке более мощного АКб ну к примеру 95 А/Ч с пусковым током 830 А, да без условно он будет лучше крутить и дольше, но если будут сильные морозы и долгие то и такой АКБ у вас долго не прослужит ему еще больше времени нужно для зарядки!!!!

[Мартин]

Здесь мое видео запуска в минус -32. http://www.youtube.com/watch?v=y13j1...1U_JyjInx5plRc
Сидел смотрел свое видео многократно, сравнивал с видео Edem2005 http://www.syclub.ru/showthread.php?t=666&page=29
Обратил внимание на следующие факты что:

у Edem2005 - в минус 33 спиралька горела около 5 сек., завелась за 4 сек.
у меня - в минус 32 спиралька горела около 2 сек., завелась за 1 сек.

Какая-то прямая зависимость как будто. Может это время горения спирали зависит от степени заряда батареи?
Чем меньше горит спираль - тем более заряжен? И наоборот?

А здесь мое видео по автозапуску в минус 30. http://www.youtube.com/watch?v=dqP7Wblehdw

[bandeross]

Сообщение от Мартин

Может это время горения спирали зависит от степени заряда батареи?
Чем меньше горит спираль - тем более заряжен?

Имеет место быть, потому как если с первого раза не завелся, то при следующем пуске спиралька горит дольше...

[gonchar]

На машине не ездил с 8 января. Стояла в неотапливаемом гараже за городом на штатной сигнализации. На С-Кроссере (японская сборка и японский АКБ) в прошлом году акумуляторная батарея за этот же период "сдохла". Без снятия и зарядки завести не смог. Сегодня думал, (почитавши тему) что запуск закончится тем же. Уже готов был снимать АКБ, взяв с собой все необходимое. Но машина завелась с пол оборота. Был приятно удивлен

[Алехандр]

Сообщение от Lunatic

Я свой через полтора года на бош поменял.

Модель аккумулятора не подскажешь?

[LeGro]

Вчера поменял штатный акк на Бош.
Автомобильный аккумулятор: Bosch Silver ASIA
Модель: S4 029, 595405083
Емкость: 95
Полярность: прямая (1)
Ток холодной прокрутки: 830
Клемы: стандартные
Размер: 306/173/225
Вес: 22,21 кг.
Гарантия: 2 года
Производитель: Германия

[Atlant]

Да хорошо переживает тёплый гараж ,электрокотёл,морда заделана, заклеена снизу защита с проклеенной шумкой и пох на -30с в машине тепло.ДТ бы подешевле,а то 33.5 накладно А сейчас на Лукойле экто появился вообще 34.5р.Бензин экто 32.5.

[finn48]

ну как результат??

[Алехандр]

LeGro, Спасибо1!

[Мартин]

На наших машинах видимо генератор слабоват. Надо новую "ветку" начинать.

[Kammerton]

нормальный у вас генератор. 140А

[Мартин]

У меня ГУР, поэтому кажется должен быть генератор 120А.
__________________________________________________ _
2WD, АКПП, 149, белый