[EVGEN74]

Саш,ну если как ты говоришь по ощущения,то в моем случае брякать стала меньше раз в 10 чем с родным,во вторых проводил эксперемент пару раз,так как казалось что что то не так и ставил родной.Так к чему я это,на родном (при одной и той же заправке) более 160 не разгоняется,тяжело ей,а кайроновский до 178 идет и расход согласно штатного БК на 0.7 при одинаковой скорости менее.Но сразу скажу,что с увеличением пробега на родном натяжителе,расход так же увеличивался,поставил с кайрона и стал почти как на новой расход.Причину не знаю,по ощущения тишины работы не заметил на инородном натяжителе,возможно у меня прилично уже цепь растянута

[дядя Вова]

Сообщение от Sasha49

...дурная голова спакою не дает...

А...,вот теперь понятно
Саш, это я типа пошутил так, не обижайся

[Sasha49]

Еще раз . Серега Хороший моторист , мысли хороши, проделывает хорошие вещи . Но ездит на своей машине знает о наших проблемах только по словам владельцев . Алексей тоже самое только ремонт и даже не лазил вовнутрь своей , все чужие. Вам даю то что сам на свой попробовал. Такой как и у вас. Именно ПОПРОБОВАЛ. Вот и все чувства!!!.
kvg ..дурная голова спакою не дает...
Обидные ШУТКИ.

an-64 Специально для тебя куплю пару сканеров , выставлю все графики , еще раза три поставлю и вытащу натяжители , И ВСЕ РАВНО ТЫ! НИЧЕГО НЕ ПОЙМЕШь

EVGEN74
с тобой согласен вернулись фазы газораспределения на свои места и все стало в норме

[Сергей_NVKZ]

Сегодня поставил Серёгин натяжитель,запуск двигателя стал намного тише.Крышку клапанов снимал заодно посмотрел звездочки на распредвалах,выработки не обнаружил.Купил две цепи на Патриот цена 1640р за всё.Будем дальше работать над ГРМ.

[Sasha49]

an-64 а чувствовать можно только палец в ж..
Молодец!

Бедный что ТЫ мучаешся придумывая как еще подколоть . Просто возьми дизельный , поставь себе , поставь доработанный дизельный , доработанный родной, ИСАЙ . СС. МЕрсовский У тебя такая же машина . Сделай видео , Замеры , графики, звуки,. А мы будем потом выбирать не по ЧУВСТВАМ а по твоим графикам. Что бестолку лязгаешь по клавишам. Расскажи какой натяжитель по твоим ГРАФИКАМ нам лучше подходит. Вот когда это все проделаешь Почувствуешь что у тебя в Жо.....

Эти пожелания еще кое для кого.
СЕЙЧАС они появятся.

[x-Rust]

Дядь Саш - на троллинг не реагируй... а троллям пора желтые/красные горчичники выдать

[Sasha49]

Спасибо ! Хоть один положительный отзыв о проделанной работе.

[дядя Вова]

А вот это ты напрасно, просто ты во всем ищешь подвох и негатив. Как может быть негативным отзыв о проделанном тобой или кем-то еще? Результат может быть разным, можно соглашаться с тобой или нет и так далее, но любой опыт, любая информация, полученная в том числе тобой либо с твоей помощью- это только +, так что зря ты так...

[Sasha49]

Последний раз здесь об щяюсь по поводу проделанной работы ПРобуйте на СВОИХ машинах эксперементы производить , а не по клавишам стукать. Но буду читать ваш "ПРАКТИЧЕСКИ" проделанные работы. Набираться опыта. . УЧИТЕСЬ у ХАМЕРА,!

[x-Rust]

Сообщение от Sasha49

на СВОИХ машинах эксперементы производить!

а зачем? у меня машина нормально функционирует

[parbor]

По моим впечатлениям,или такой ГРМ попался,заводской натяжитель годится лишь для совсем новой цепи. А когда она прошла "обкатку" некоторым количеством запусков или километров-надо ставить кайроновский. И точкой принятия решения о замене становятся постоянные звуки на холодном и периодические на горячем моторе. На полтиннике,как у EVGEN74 далеко не у каждого получится просто подбросить натяжитель. Заодно данными о динамике и расходе он подтвердил то,что двигателю точно не полезна езда с недотянутой цепью. И недотягивает её заводской натяжитель. Это обкаточное изделие.

[Sasha49]

А я вот немного не дружу с головой все хочу рассказать вам что получается когда вы делаете глупости. Но видимо что то не так рассказываю. Теперь и я буду по принципу А ЗАЧЕМ, У меня ведь все нормально!. "Обкатка" 67 тыс. "Ставим" дизельный.

[parbor]

Саныч,забей! Если мы все так будем реагировать-никто ничего не расскажет,м форум станет малоинтересным. Что поделаешь,если у нас бестактность считается особой доблестью...

[x-Rust]

Сообщение от parbor

у нас бестактность считается особой доблестью...

скоро бестактные но доблестные товарищи полезут совершать ыксперименды по заменам.... посмотрим

[ISAI]

Серёге мотористу.

"как и с исправным ГНЦ. Даже не газелях по 200тыс. км".

Читайте внимательней, я же не сказал что намного больше, а только то, что приемлемо на газелях, пусть даже меньше, но это тоже срок хороший. Встречались Газелевские с родным ГНЦ и с пробегом в 350 тыс.км.

Эм-м-м из этого следует, что ничего не изменялось от первоначального вида, ведь все работает даже на Газелях..? Или менялось, но тогда ни к чему наверное примеры про ВАЗ-ГАЗ?

Если можно поподробней выразите сою мысль, не знаю что и ответить. Если кратко выразить наши споры, то получается: (сангёнг не берём) - я говорю, что на тысячах автомобилях АНЦ ИСАЙ работает без проблем, а вы говорите, что этого не может быть. Я говорю, что на всех этих авто винт и закручивается и выкручивается (про сангёнг не утверждаю) А вы говорите, что этого не может быть. Вот и весь спор. Мы просто спорим и размышляем.

[an-64]

ИСАЙ, тебя просят рассказать что изменилось в последней версии натяжителя выставленного на продажу по сравнению с тем, что испытывал САША 49.

[parbor]

А что,в натяжителях Исаева разброс параметров меньше погрешностей измерения? Тоже ведь могли разным людям попасть с разными пружинами. Вон,у Саныча на КАй вой слыхать при 5мм вылета,- а у меня он стоит с 1,5 ккм,без всякого воя с меньшим вылетом. И не так уж далеко наш цепной механизм от своих собратьев. Проверить бы несколько экземпляров на одном моторе,где взять то. Если бы попалась машинка с ЭУР, можно бы пробовать. И такие есть и в Астрахани. Те,кому пора убирать обкаточный натяжитель.