[Gerkules22]

Сообщение от El bongo

Ещё проще. Откручиваем колесо, ступичную гайку, два болта крепления рычага к подрамнику и вуаля. Всех дел минут по 30-40 на сторону.

Наверно скинул тормозной суппорт,а потом открутил 2 болта и оттянул стойку.Затем стопорное кольцо.
Нивские пыльники оделись чуть-чуть с трудом.Маленькие хомуты от нивы не удалось поставить...поставил обычные червячные.

[Ромазан]

Nipparts J2862024 слетел через день! Как уже здесь писали,на нашей гранате есть паз а на Nipparts J2862024 он не подходит.Стояли хомуты которые в комплекте шли.Сейчас поставил червячные.Посмотрим что из этого выйдет ...

[Ромазан]

Сообщение от Gerkules22

Наверно скинул тормозной суппорт,а потом открутил 2 болта и оттянул стойку.Затем стопорное кольцо.
Нивские пыльники оделись чуть-чуть с трудом.Маленькие хомуты от нивы не удалось поставить...поставил обычные червячные.

Два болта необязательно откручиваить.Стойка итак спокойно в сторону отходит.Я писал выше ...

[Gerkules22]

Сообщение от Ромазан

Два болта необязательно откручиваить.Стойка итак спокойно в сторону отходит.Я писал выше ...

шаровые не откручивали.

[El bongo]

Сообщение от Gerkules22

Наверно скинул тормозной суппорт,а потом открутил 2 болта и оттянул стойку.

За суппорт не забожусь, но вроде не трогали его.

[Ромазан]

Сообщение от Gerkules22

шаровые не откручивали.

У шаровой только одну гайку с низу , и выбить ...

[Александр 626]

Всем доброго времени суток !!
Господа уж позвольте сказать про заменитель D8386T от Seinsa
Он по размером то такой как надо а вот глубина посадочной "юбки" та что на самом ШРУСе короче по сему установить то можно но он совершенно не держится на ней имейте ввиду ! Я уже с этой проблемой столкнулся ! Что до других заменителей сказать не могу но скорее всего J2862024 от Nipparts будет само оно !

[мит]

Сообщение от Megavolt

Да это без сомнений. Но чел, который рукастый (как я ) без подготовки может наломать дров, не зная, например, про енто чёртово стопорное кольцо. Пойди его найди в этих соплях. Ломаю голову, на кой ляд оно там ваще нужно..
И еще: какую все-таки смазку туда пихать и скока??

Стопорное кольцо - что бы на кочке шлицы не выскочили из шруса.Ход вала на растяжение во внутреннем шрусе. Потому он и длиннее.

[SANIA152]

У меня ровно год простоял. ленточный хомут скинуло через месяц-поставил червячные - они зажимают хорошо но появляется 2 проблемы-на большом затяжной болт хомута задевает за крепеж провода АБС -подгибается без проблем а на малом при вывернутых колесах этот болт шарпает по пыльнику и именно он и порвал его. нивовский-коротковат.

[Relaer76]

exist дает такую замену пыльника шруса наружнего: Febest 1417P-NA 1 040,96 р.
его размер 89х111х28
Кто-нибудь пробовал ставить?

[Дрюня 407]

Так не хвалят енту контору, валяй уж J2862024 ...

[Relaer76]

По цене мне больше нравится J2862024 и я его хотел ставить, но про него пишут, что он коротковат и слетает...

[antour]

Relaer76
20 тыс уже стоит справа, сегодня ставят на левую сторону, ставь и не парься. нормальный у него размер.

[lom.47]

Сообщение от Tretich

Где правда?

Оригинал - 413ST34020 и его размеры.
413ST34020.jpg

[Max787]

Сообщение от antour

Осмелюсь предположить

Ну главное,что бы все подходило.А то экономия бывает приводит к попадалову.

На Тойотах была фигня с воздушными фильтрами.Некоторые оригиналы не плотняком сидели и весь песок шел прямо в двс.Последствия думаю понятны.

[кириеныч]

В эту субботу с сыном меняли пыльники, поставил "нивские" на червячные хомуты. Откручивал стойку от кулака и рычаг от подрамника, и верх тормозного суппорта. На внутренней поверхности шрусов видна выработка, надо наверное было поменять их местами для равномерного износа, родные пыльники внутри потресканные и все в металлических волосинках или окалине, даже палец проколол. Немного сложно было колечко разжать, но потом нашли клещи и все получилось. Потом ещё и трос ручника лечили, но это другая тема. На всё ушло времени семь часов, без перекура...
Да, есть еще небольшой косячок при установке червячных хомутов, винт может цеплять за кронштейник провода авs, справа пришлось его немного подточить.

[El bongo]

Без малого год и почти 20 тык проездил на резиновых нивских пыльниках, можно отчитаться. Правый в безупречном состоянии, на левом между гофр появились едва заметные поверхностные трещины. Видимо мне попался сильно лежалый, хотя приобретались они в одно время в одном месте. Дожидаться кончины не стал - заменил опять на нивский. Благо стоимость ремонта невелика: пыльник - 120 р; замена - 500 р.