[Dedok]

Сообщение от Hotdad

Не переживай, по городу с этими 170-ю ездить удобней, чем со 180-ю наддуто-дизельными.
ЗЫ. Каптива хороша с V6. Это нонче редкость.

Мож и ездить удобнее, хотя стоять в пробке разницы на чём нет.
Hotdad, у Виталика 200 лошадок то было а в Капе 230 н/м при 4600 об/мин на 1868кг, удобства, что то маловато для передвижения, только ЧИП и то не факт.

[Алексей 13]

Ну если учесть, сколько стоит тот же Санг Енг новый сейчас -считаю что с ценой повезло.

[Gruner]

А разве Каптива есть в продаже? Вроде как шевролет слился с России! Там теперь Равон свои продажи установил

[antour]

Шевроле завод законсервировал и оставил продажи тахо/камаро/корвет, т.е. сегмент менее чувствительный к цене. по остальной линейке остатки распродают.

[vim]

Сообщение от antour

........по остальной линейке остатки распродают.

Отсюда вопрос: стоит тогда покупать Каптиву??? (вопрос не к werolato,он купил)

[Hotdad]

Сообщение от vim

стоит тогда покупать Каптиву???

НЕТ. Если отдают нахаляву(дадада, 1,2млн это говорят нонче халява), то можно призадуматься, но вообще говоря машина ниачом. Была когда-то интересна по случаю наличия в ней V6 к тому времени, когда во всех бюджетных кроссовках стали ставить четырёхцилиндровые 2,0л.

[antour]

Сообщение от vim

Отсюда вопрос: стоит тогда покупать Каптиву??? (вопрос не к werolato,он купил)

меня лично это не пугало, когда смотрел, поскольку на шеви с зч проблем нет и не будет, но они тогда ломили ценник конский, потому не судьба, а так машина как машина.

[Hotdad]

Сообщение от Dedok

в Капе 230 н/м при 4600 об/мин на 1868кг, удобства, что то маловато для передвижения,

Тэкс, господа дизелисты, не забываем у бензомотора всё умножать минимум на 1,5. Ибо макс. мощности он достигает при 6000об\мин, а не при 4000, как столь любимый вами дызель с неепическим моментом. Т.е. 230*1,5=345, что не катастрофически меньше Актионовских 360. А учитывая, что этот бензомотор не снабжён турбиной и турбояма у него отсутствует в принципе, то ездить на нём в большинстве случаев(кроме обгонов пожалуй на трассе на ЗАПРЕТНЫХ скоростях) будет удобней, трогаться с места эта Капа будет СРАЗУ, а не через секунду в отличие от супермегачипованого Актиона.

[mixagen]

Чета я не понял с множителем 1.5 Это что еще за математика? Как можно сравнивать мощность и момент?

[Aleksandr71]

Турбоямы может и нет, но тупить он будет однозначно. Чтобы на трассе обгонять придется педаль в пол, подождать пару секунд и потом на обгон. Плавали, знаем.

[DEN 007]

Сообщение от mixagen

Чета я не понял...

Hotdad
Ну-ка, поподробнее про свою "ариХметику"!

[werolato]

Ну ничего себе подсчеты, прям интересно! Как заберу могу с кем нибудь стартовать ради интереса

[Hotdad]

Сообщение от mixagen

Чета я не понял с множителем 1.5

Да чего непонятно то ? Бензомотор в полтора раза быстрее крутится, вот и всё. Передаточное число главной передачи у бензомашины будет в полтора раза больше. Все дизелисты очень любят приводить свой неепический крутящий момент, забывая, что у дизеля макс обороты - 4000, а не 6000-6500 как у бензинок. "Рабочий" диапазон с максимальным крутящим моментом у него соответственно тоже в 1,5 раза ниже, чем у бензинки. А особенно радует когда приводят значение крутящего момента у электромобилей, журналюги всегда забывают сказать - ГДЕ этот момент намеряли и при какой скорости ? А у электромоторов номинальные обороты могут быть например 10000, 20000 об\мин. , сответсвенно те самые 250н*м если намеряны на колёсах, то это слабак какой-то, а если на валу мотора, то это не тесла, а супер-мупер болид F1.

[Aleksandr71]

Я могу стартануть только на Ауди, чтобы и кобыл, и масса была примерно одинаковая. У меня 160 кобыл и 1600 кг, у тебя 170 кобыл и 1800 кг. Сделаю только так! Как то так...

[Hotdad]

Сообщение от werolato

могу с кем нибудь стартовать ради интереса

А я сразу тебе результат скажу - на первых 50-ти метрах(а может и поболе) ты впереди будешь любого дизельного Актиона.
Т.е. вся прелесть бензинки в том, что ТРОГАЕТСЯ ОНА ЛУЧШЕ, и при постоянных городских тыр-пыр ведёт она себя адекватней любого турбодизеля.
Все мои рассуждения относятся разумеется не к автомобилям с нормами токсичности Евра-6(7, 8, 9, 10 и т.д.) с убитыми ради йэкологии движками и с отмороженными электро-дросселями.

[werolato]

Я с ауди даже спорить не буду,

[werolato]

А на счет расчетов, проверем