[vitalov]

Поставил сопротивление 15 ом. Вроде не греется, точно сказать не могу, так как под капотом довольно тепло. Переключение с первой на вторую стало почти незаметным. Звук работы двигателя на ходу стал ощутимо мягче. Но на холостых - жестче. По расходу топлива сказать не могу, пробег пока не превысил 100 км.

[Марина Чис]

при постановке акпп в D или R глохнет дизель временами. из за егр или нет?

и расход вырос до 15 л

[Макс_Vlg]

Может глупой совет,с точки зрения Гуру, но.. ЕГР надобно отключать, ибо экология - это хорошо, пока не ложится на твой карман. Потом начинаешь понимать ( особенно касаемо трактористов), что глобальное потепление - не так уж плохо. Да простят меня все WTF!

[Дрюня 407]

Да дело личное, ложить можно пока на WTF, если мешает- вырубаем заодно с сажевым..

[Hotdad]

На всяк случай.
WWF - Всемирный фонд дикой природы: за живую планету!
WTF - сокрашение, "what the fuck !?"

Хотя в принципе, различия между понятиями минимальные.

[Дрюня 407]

Ну да, чёзахрень всех спасёт!

[alex_spb]

Ну да, ложить на это. Как куплю электромобиль, тогда и буду вопить про выбросы.а пока wtf.

[Макс_Vlg]

Сообщение от Hotdad

На всяк случай.
WWF - Всемирный фонд дикой природы: за живую планету!
WTF - сокрашение, "what the fuck !?"

Хотя в принципе, различия между понятиями минимальные.

Ну вот: юмор хоть оценили! Спасибо, именно и имел ввиду. DTF=WTF

[igorvp]

Подскажите, как этот разъем снимается. Дергал-дергал... Сломать просто боюсь. Ткните носом, пожалуйста!

[Дрюня 407]

Тебе зачем? Позывы к умиранию, или просто ради интереса?

[Марина Чис]

Сообщение от bocman

Сними дросельную и промой. Вся грязь с вертикали коллектора стекала на неё.

Подскажите, как снять дроссельную заслонку?

[bocman]

Посмотреть фото https://cloud.mail.ru/public/GHzb/rYVq7qCtn
залезть под машину, снять защиту, снять хомут с патрубка, сдернуть патрубок с заслонки, отвинтить три болта, сдвинуть с места заслонку, снять разъём с заслонки, она в руках, можно жонглировать

[Евген 054]

Позавчера был у дилера в последний гарантийный день. проверили по дилерскому скану все что можно. в ответ н амои жалобы на некую задумчивость после последней прошивки АКПП, нашли мой жучек в егр в виде сопротивления. порекомендовали убрать сказав,что якобы егр берет уже ЧИстый выхлоп после СФ. насколько верно?ну и да, после более чем двух лет без ЕГР ,сейчас кажется, что с ним машина как-то тише стала работать.. вот и думаю теперь-отключать ли его снова или уже с ним поездить?

[bocman]

ты такому дилеру в лоб дай. Открой капот и посмотри к какому месту у тя прикручен ЕГР? Заметил? Пральна, в зоне 4го цилиндра, а вход туда насквозь головы, прямиком из выпускного коллектора.

Фото выпускного.. Если у тя 4 горшка а не пять, то поймешь. https://cloud.mail.ru/public/F3uS/67J4en7vP

[Евген 054]

ну ладно-ладно)) что накинулся на дилера)) он у нас один остался. а мастер был по электрике. Кстати,а где сама заслонка егр стоит?я к тому что если сейчас ее открыв,много ли в неработающем патрубке могло скопиться сажи?

[bocman]

где фишку скидывал, там на 100мм ближе к двс и стоит заслонка. Ошибки нет, значит заслонку не закидало сильно, да и далековата она от потока. Если ещё учесть что "под лежащий камень, вода не течёт". Копоть страшнее в смеси с маслом, т.е. во впускном.

А оно тебе надо, ездить с ЕГР?

[Igor981]

здравствуйте драконоводы. подскажите мне ответы на несколько вопросов
1 ЕГР и впускной коллектор соединяются трубкой впереди ДВС, ЭТО единственное место их соединения?

2 по этой ли трубки идет выхлоп от ЕГР в ... камеру сгорания?

3 если снять эту трубку и к выходу от ЕГР подсоединить шланг и другой конец шланга опустить в низ, и пусть ЕГР выдыхает в атмосферу. вроде как и ЕГР работает(думаю ошибку мозги не будут выдавать) и гадость в двигатель не летит?

4 а оставшееся отверстие во впускном коллекторе заглушить. или же прикрутить переходничек и одеть маленький воздушный фильтр?

считаю что при таком способе мозги будут работать штатно и все это сделать можно в любом гараже, к тому же дешевле удаления ЕГР (механически+программно). Хотя для профилактики надо иногда будет промывать ЕГР, что бы работал и не клинел(что бы ошибку не выбивал).
сам проделать данный процесс не пробывал (не лень мне) так как у меня нет сканера, а удалить ошибки у диагноста стоит 800 р. и неизвестно сколько раз за весь процесс мне предстоит к нему ездить.
жду ваших описаний кто, что думает. может кто что то подобное пробовал, или есть проверенные и подтвержденные факты плюсов и минусов.