[Aleksandr71]

Сообщение от g03-d01

Не спора ради...
Львиная доля поездки – это трассы. Их, как правило, чистят достаточно хорошо.

Согласен, но не ИМХО. По трассам в радиусе 1000 км от Москвы или по трассам южного направления, можно ехать и на липучках, и на летней резине, авто будет двигаться при условии хорошей погоды (когда снега, льда давно не было или все уже убрали). По трассам северного направления, в снежную погоду, в гололед (зима однако) лучше шипов ничего пока не придумали.
У меня не в финансах проблема, времени нет перекидывать колеса с места на место, и так как за зиму выезжаю несколько раз в разных направлениях и в разную погоду, купил хорошую резину с шипами. Кстати, после поездки в Финляндию все шипы на месте.

[g03-d01]

Сообщение от Aleksandr71

По трассам в радиусе 1000 км от Москвы или по трассам южного направления.

Вопрос был из Краснодара! А это еще + 1500 км цокать в одну сторону!

Сообщение от Aleksandr71

северного направления, в снежную погоду.

Про снежную погоду есть сомнения, там уже не так важно, шип или нет. Там «зубастая» резина будет лучше всех.

Сообщение от Aleksandr71

в гололед (зима однако) лучше шипов ничего пока не придумали.

Лучше в чем? Тормозной путь на трассе будет сильно короче или если в 130 в поворот входить, то они удержат? Я бы так не надеялся, и лучше буду ехать медленнее и дистанцию держать с запасом.

Сообщение от Aleksandr71

купил хорошую резину с шипами. Кстати, после поездки в Финляндию все шипы на месте.

А что с ними делать при поездке в другие страны Европы? Для меня это был еще один аргумент ЗА без шипов (к вопросу «зимой на север России» это не относится).

При выборе резины погода была у меня не на первом месте.

[РоманВТ]

Сообщение от g03-d01

Про снежную погоду есть сомнения, там уже не так важно, шип или нет. Там «зубастая» резина будет лучше всех.

у каждого свой опыт. за 20 лет имел опыт езды зимой и на летней резине , и на зимней не шипованной и зимней шипованной.
и опыт показал однозначно на шипованную липучку

[Aleksandr71]

Сообщение от g03-d01

Лучше в чем? Тормозной путь на трассе будет сильно короче или если в 130 в поворот входить, то они удержат? Я бы так не надеялся, и лучше буду ехать медленнее и дистанцию держать с запасом.

Я еду уверенно 110-120 км/ч, зря никогда не рискую (трое детей в машине), страна у нас большая, зимний день короткий и если ехать 80-90 км/ч (как в Финляндии), то риск разбиться и не доехать все равно присутствует, но еще появляется риск не успеть доехать до места отдыха, отпуск закончится.

И чего бы им в Финляндии не ездить со скоростью 80 км/ч? С одного конца страны в другой за 2 дня легко доехать! А нам сколько пилить по нашей бескрайней Родине???

[Гектор]

Сообщение от Aleksandr71

Я еду уверенно 110-120 км/ч, зря никогда не рискую (трое детей в машине)

Блин, как вы там у себя всё это делаете? У нас когда край в конце декабря/начале января завалило снегом и мороз -15-19С неделю стоял народ по трассам выше 60 км/ч не ездил. Я 30 декабря ездил из Краснодара в Майкоп (110км) - под вечер на трассе ваще колонны машин ехали 35-40 км/ч - при обгоне на 60 км/ч чувствовал себя злостным нарушителем...

[Aleksandr71]

Я же не говорю, что в снегопад 110-120 еду, в снегопад само собой еду по погодным условиям. По трассе, припорошенной снежком, ездить одно удовольствие. Хоть бы завтра утречком снежок пошел, поп мы в дороге будем.

[Aleksandr71]

Да мы то, что, вот на Круизерах меньше 150 не летают, только шорох стоит как обгоняют, как-будто я не еду, а на месте стою. Но на такой машине грех под сотню ехать! Сам юзал, песня, а не машина.

[РоманВТ]

Сообщение от Гектор

Блин, как вы там у себя всё это делаете? .

пол года снег лежит - ко всему привыкаешь. естественно когда сильный снегопад скорость снижается ( в основном если машин много . а когда снегопад и нет никого места для маневров больше )