[9SERG6]

Я новую оригинал ставил, пальцами центральную втулку скручивал. А эту вставку, купил для восстановления старой, пальцами не смог скрутить. Тугая, дубовая даже. Может мне такой попался.

[Энтони]

Пальцами и ту и ту в лево- право скручивал.

[9SERG6]

Сообщение от Энтони

Фото подушки неисправной и она же с заменены сайленблоком

Новый сайлент с какой стороны пресовал?

[Энтони]

С противоположенной стороны относительно отверстия под торцевой болт. Если такую же будете ставить то немного металла нужно будет снять. Чтобы натяг был в 0,1 мм.

[Марсель]

Всем привет! Хотел узнать в чем разница задних подушек двигателя?! По фоткам видно что по середине 3 отверстия и 1 отверстие! Просто сам столкнулся с этой проблемой, у дилеров в наличии есть с одним отверстием, вот сейчас думаю какую мне заказывать?! Заранее благодарен!

[SHERIFFF]

Может с 3 отверстиями мягче будет?

[Марсель]

Там не на самой резине, а по середине на металле,где крепление есть с 1им отверстием и с 3мя отверстиями, в чем разница этих отверстий я это хотел узнать!

[Макс_Vlg]

Да ни в чем. Есть втулки круглые, а есть треугольные, чтобы втулка оказывалась под скобой (чисто теоретически, чтобы резиновая часть втулки не касалась "ушей", не зажималась и более равномерно играла). Если центральное отверстие совпадает с посадочным местом болта и ушами крепления, остальные отверстия не носят функциональной значимости. Может на металле хотели сэкономить, а может своя "Фишка".

[Метшин]

Добрый день. Может конечно повторяюсь, но ответа выше я так и не нашел. Ситуация такая: порвалась задняя подушка двигателя, после замены появилась вибрация на холостом ходу. Прошелся по всем опорам на вид, все целые. Подтянул переднюю опору ничего не поменялось. Кто сталкивался с такой ситуацией? Может переднюю опору заменить?

[john82]

Во во.у меня без замены вибрация на холостом проявилась,правда подушки не осматривал.пока не сильно беспокоит.

[=Alex=]

тоже недавно треснула задняя подушка. кстати заметил трещину случайно, ничего не вибрировало. после замены все ок.

[Explosive]

Я уже вторую подушку поставил (сейчас пробег 164т.км.) новая подушка имела другой вид резиновой части, т.к. в ней на разрыв верхняя часть не будет работать должна жить дольше вот её код 2074034104 она подойдет на МКПП и АКПП. Хоть по кодам они разные сейчас идут, внешне абсолютно одинаковые.

[Призрак]

Метшин, какую опору поменяли? какой артикул новой опоры?

тоже заменил заднюю опору дрыгателя. поставил с номером, оканчивающимся на *104, резина, кстати, в ней та же, что и в *100, изменено только положение относительно горизонтали.
вибрации на ХХ снизились, снизились вибрации на неровной дороге, стали мягче и слабже тычки при смыкании дисков сцепления и при размыкании при переходе с 1 на 2 совсем пропали.
разве что в момент пуска двигателя появился тычок.
для сомневающихся - на замену ушло 27 минут, пришлось открутить 2 задних болта железной защиты и 1 болт пластикового пыльника, на них пожалуй ушло больше всего времени.
меняется все просто и легко при наличии ямы/эстакады/подъемника, двиг ничем подпирать и поднимать не надо, он прекрасно висит на 3 подушках никуда не смещаясь.
ну и фотографии:

[john82]

А на бензе так же легко меняется интересно?

[petroff4]

Да, на бензе тоже самое, ничего сложного. Но я на всякий случай домкратил под раздаткой вроде на сколько помню для подстраховки.

[Метшин]

Ставил 104. Вибрация была очень сильная. Потом выпресовал и поставил горизонтально как на старой было, вибрация снизились но не на много. Теперь делема накрылось еще что-то или резина очень жесткая.

[Призрак]

Метшин, после перепресовки сайлента 104 проживет в лучшем случае столько же, сколько прожила первая с завода, у меня ее хватило на 50 тык. резина демпфера весьма мягкая. причиной сильной вибрации может быть маховик или шкив коленвала, шкив проверить проще.