[lom.47]

Бак надо было опечатать при сдаче, теперь остаётся
надеяться на порядочность ОД.

[Andr72]

Возможно проблема с зависанием/прогаром клапанов(где то темка была). По мне-страшнее и хуже перескока. Надо бороться за гарантию.
По бензину-если заправляешься на брендовых заправках по бунусным картам-все данные(когда,сколько,какой бензин) можно поднять.
У меня так сосед гарантию доказывал при замене гбц на каптюре.

[parbor]

Опять та же сказка,что в одном из цилиндров клапана не вынесли хренового бензина. Для остальных он оказался нормальным. Если дело в нём-то при сгоревшем клапане ситауция das ist gavno во всех оставшихся. Только в этом случае можно сослаться на топливо. Ну,и после вскрытия-на налёт на тарелках клапанов. Даже при такой картине в помещении на других свечах при нормальном бензине будет достаточно уверенный запуск на трёх котлах. Были в жизни 2 эпизода-запуск на одном (!!!) цилиндре. Прокомментировать не смог,слов не нашел...

[maestro76]

Бак не опечатал при сдаче. Откуда знать... Заправлялся на нармальной заправке. Они могли за эти дни чего нибудь плеснуть мне туда, чтоб по гарантии не делать. Вопрос в другом, заводится или нет в тепле это раз. И из за чего может загнуть клапана на холодную на холостых. При перескоке не загибает? Я просто не врублюсь как это может быть. Завтра поеду сливать бензин посмотрю им в глаза...

[Алексей 13]

maestro76
Ты не "кипишуй"-раньше времени. Поможем если что.
Мало пока данных о проблеме.
Ну вскрытие-покажет.
Ждем подробности.

[Andr72]

Загибает-только при ооочень не удачном перескоке. Случается ооочень редко.
И если перескока не было с чего ты про загиб клапанов взял?
И Борис правильно говорит-заведется и на 3, и на 2 цилиндрах, если метки на месте.
Короче разбирайся, узнаешь поподробней-пиши.

[mixagen]

Сообщение от AlexPeskov

Всех приветствую! Только что с Волги - несколько дней морозы стояли за -30 днем и до -36...-38 ночью. Заводил и прогревал не реже раз в 4-5 часов. Стартер крутит бодро, заводится без проблем.
После запуска жуткий вой подшипников и еще чего там в течении 15 секунд. Если начинала громыхать цепь, то тут же глушил и ждал, потом еще раз заводил на короткое время.
Проблема в том, что датчик температуры ниже -30 показывает "- - -". Вот это корейцы подгадили.

На Сузуки то же самое, при -30 ---.

[maestro76]

Расстроился малость жалко бегемотика. Они завести не смогли, полезли компрессию мерить. Говорят в 3 цилиндре меньше (по телефону). Одно это только расстроило. А цепь типа на месте. Я вот думаю, взять ключик второй может иммо не пускает топливо. Завтра узнаю у них,что они делали. Ладно не буду загадывать утро вечера мудренее . Может они еще с праздников не проснулись.

[Алексей 13]

Не накручивай себя.
Все будет-Пучком!
Если чего-пиши! Помогу.

[maestro76]

Спасибо за поддержку. Конечно всё будет хорошо. Все починим и снова в путь)

[Алексей 13]

Самое главное-не видитесь на разводы.
Машинка гарантийная-значит ремонт тоже.
Будут разводить-обращайтесь. Разрулим надеюсь.

[Diiger]

Придумал, как запускать движок в сильные морозы с тёплым маслом, его нужно всегото слить вечером ри помоши Китайнасоса, 5-10 минут и несем домой баклажку с маслом, а утром обратно

ГЫ.
Конечно, это я не серьёзно, но если бы, вдарили мороза ниже 40 ка, наверное, так и сделал бы.

[Алексей 13]

Проще тогда -не глушить машинку.
А то как курица с яйцами носиться.

[vim]

Сообщение от Diiger

Конечно, это я не серьёзно, но если бы, вдарили мороза ниже 40 ка, наверное, так и сделал бы.

Прогрев через 6 часов должен решить проблему,если конечно нужда приперла...........
Как раз тот случай,когда не помешало бы авто одеяло

[Регион 11]

Сообщение от vim

Прогрев через 6 часов должен решить проблему,если конечно нужда приперла...........

06.01.2017 по срочной необходимости пришлось ехать на работу. Выгнал с тёплого гаража, на улице -41... Оставил на 4 часа на улице. Пришёл заводить... Вставил ключ в зж, бк тускло загорелся, температуру наружного не отражает------ пишет прочерк, магнитола отказывается работать, сиденья как табуретки, стёкла затянуло инеем со стороны салона. Выжимаю сцепу и чувствую ход педали сцепы хуже тормоза. Проверяю кочергу на нейтрали и так же чувствую нехилое сопротивление
Ну с богом... Поворачиваю ключ и .... тишина, просто тишина мёртвая... Стартер даже не пытается крутить... Включаю мозг,а он на морозе отказывается думать.... итак имобилайзер не горит, шум бензонасоса слышал, в акб уверен. И давай дрочить педаль сцепы, пока занимался ананизмом устала нога. Подёргал концевик на сцепе рукой и с 10-го раза вуаля!!!!! Завёлся корейский брат !!!! Обороты 2000.. Но с таким свистом!!! Опускаю плавно сцепу, обороты падают до 1000 с большой вероятностью заглохнуть,но подумав немного опять подскакивают до 2000. При этом слышу сильный шум выжимного п-ка. Через пару минут всякие шумы потихоньку уходят, но температура не растёт ( грел минут 10 ). Ну думаю сколько ждать, надо ехать и опа руль дубовый... ГуР также замёрз напрочь. Ну потихоньку тронулся, аморы не работают, еду как в танке. Кое как доехал до гаража, поставил и как то жалко стало дракона. Не любит корейский брат наших зим.
ПС: думаю простоял часика два ещё и капут корейцу пришёл. Кстати цепь не гремела при запуске

[SHERIFFF]

Да уж, при такой темп я бы его на улице вообще не глушил
ПС. тут перед работой прогревал 2 раза, подхожу к машине, а звук выхлопа изменился: буль-буль-буль... На работу доехал, сосульки из глушака до самой земли.

[zztop]

[QUOTE=Регион 11;653687] Вставил ключ в зж, бк тускло загорелся, температуру наружного не отражает------ пишет прочерк
Пока не заведётся двигатель температуру за бортом на приборке не отображается.