[KoT_86REG]

Сообщение от Alexander1979

подождите-ка...))))))))))))))))) как раз кардан всегда нагружен... а муфта размыкается и меняет нагрузку... и именно на кардане нет "холостого хода", не так ли?

Так он же от колес обычно вращается, по моему это как раз под холостой ход подходит

[Alexander1979]

Сообщение от KoT_86REG

Мой почти двадцатку отходил уже)))

оригинальный у меня 80000 прошел )))

Сообщение от KoT_86REG

Так он же от колес обычно вращается, по моему это как раз под холостой ход подходит

мои знания: от раздатки сразу за коробкой, а муфта регулирует момент для задних колес...

[KoT_86REG]

Да фиг его знает))) У меня монопривод
А оригинальный чуть больше отходил)

Глянул сейчас схему- действительно от раздатки. Но один черт в холостую

[DEN 007]

Сообщение от Alexander1979

оригинальный у меня 80000 прошел...

Тут... недалеко... 130000 отходил.
И, это, вращения с моментом или без, НЕ ВЛИЯЮТ на ресурс радиального подшипника.

[Дрюня 407]

Сообщение от Alexander1979

я на промежуточный вал поставил KOYA 35х72х17 (~700р), с фебестом не стал рисковать!

Сань, мож чё попутал? Я KOYо ставил на 23 с шайбой,куда уж тоньше-то..

[DEN 007]

Сообщение от Дрюня 407

мож чё попутал...

Ну почему ж, размеры 207 подшипника, хоть Койо, хоть Вологда!

[дядя Вова]

есть 207 KTT, так он 35+72+25... а еще пишут 35 DSF01, BB1-1618 TN9, BB1B 630560 D

[DEN 007]

Сообщение от дядя Вова

есть 207 KTT...

Да знаю, тут много чего есть.

[дядя Вова]

да-да-да

[Alexander1979]

Сообщение от DEN 007

Тут... недалеко... 130000 отходил.
И, это, вращения с моментом или без, НЕ ВЛИЯЮТ на ресурс радиального подшипника.

делал расчеты? есть матчасть по этой теме?

ну всё, все тайны выведал...))))
мой прошел 80000км, только по тому, что диагност ошибся, когда сняли, вскрытие показало - подшипник был в иделаьном состоянии!
мысль моя была, что проходит ли столько подшипник от фебеста!!! Лично сталкивался с качсетвом этого г...но-производителя!

[DEN 007]

Сообщение от Alexander1979

делал расчеты?..

Это аксиома!

[Андрей Козьмин]

Не согласен. НЕ АКСИОМА. хоть с моментом, хоть без оного на радиальный подшипник ВСЕГДА есть нагрузка. (иначе -на фига он нужен тогда). когда момента "нет"-читай минимальный, на него действуют реакции опор, вибрация и т п. когда момент есть, то эти же усилия увеличиваются многократно. предача крутящего момента по простому -работа рычагов (любая передача в теории -множество рычагов). а у рычага есть опора- этот самый подшипник. и на него ложится реактивное усилие. как то вот так.

[DEN 007]

Сообщение от андрей козьмин

хоть с моментом, хоть без оного на радиальный подшипник ВСЕГДА есть нагрузка...

...радиальная, кто бы спорил...
Читайте весь текст, а не отдельные фразы!

[Андрей Козьмин]

Сообщение от DEN 007

Тут... недалеко... 130000 отходил.
И, это, вращения с моментом или без, НЕ ВЛИЯЮТ на ресурс радиального подшипника.

тогда вот это что? как же тогда радиальная нагрузка "не влияет на ресурс"?

кто из нас плохой читатель?

[Alexander1979]

Сообщение от DEN 007

Это аксиома!

нет такой аксиомы

[DuMoHuK]

Кратко о Febest в качестве подшипника пром. вала - такого редкостного качества мне еще не попадалось. Не отходил и 2000 км, загудел сильнее чем оригинальный после 116 тысяч...
Скупой платит дважды...Сейчас купил NSK 35DSF01.

[sacha_kk3]

Сегодня приговорили подшипник промежуточного вала.
На сервисе сказали, что меняют только вал в сборе.
На другом сервисе сказали, что для замены нужен спец инструмент, которого у них нет, но зато могут продать мне оригинальный подшипник за 3500.
Подскажите, есть ли оригинальный подшипник в продаже и как выпресовывать этот подшипник, нужен ли какой специнструмент?