[Анатолий26]

Скорее всего мозги на гидроблоке менять и сам блок управления ( может и прошить достаточно)

[Кузовщик]

Сообщение от Hirabamba

осторожно поинтересуюсь - на какой скорости включается 6я? Выше 5 пока не ездил)

При спокойной езде на 80-ти
Если долго пилить на 75 то тоже может подоткнуться 6-я
у меня так

[Wanderer84]

Энтони
Про втулку уточню, завтра после завтра должны привести корпус коробки.

[Remark]

Сообщение от Энтони

Интересный момент, чтобы модифицировать коробку с 20 до 30 достаточно ли суппорт с валом поменять на детали с другим передаточным отношением, или что то еще нужно?

Передаточное отношение не изменилось, просто зубьев стало больше но они стали меньше. А вот свободный ход в пакетах фрикционов сократился с толстыми стальными дисками, соотв. каждый пакет включается быстрее.

Сообщение от Анатолий26

Скорее всего мозги на гидроблоке менять и сам блок управления (может и прошить достаточно)

гидроблоки и соленоиды одинаковые. как раз прошивка наверное учитывает, что быстрота включения пакетов увеличилась. И видимо для щадящего использования коробки сделали передачи короче - раньше повышенные включает при педали в пол. Но это лишь мои догадки.. Тогда на старой коробке (210, 220) менять прошивку - мне кажется особо не поможет.
Был у дилера, работу АКПП после изменения прошивок никто там толком не понимает, знания сомнительные, ничего толком не объяснили, больше отговаривали(( Мол при перепрошивке блоки часто отваливаются, что записалось не понятно, скидывается прошивка двигателя и прочие беды((( Потом адаптация какая-то сложная и длинная, и с пинками. Короче бред какой-то.
Я уж подумываю, может какой нибудь ATEcu туда поставить, и настроить вручную??

[Remark]

Немного фоток:
https://drive.google.com/open?id=0B6...zBhaWo4TXlJTzQ

[mixagen]

А то плоское кольцо рядом с магнитом, на котором остатки, и есть игольчатый подшипник?

[Энтони]

интересно возможно в качкстве ремонта проточить посадочные поверхности игольчатого подшипника и установить радиально упорный, упорный или игольчатый большего размера. цели: экономая 20-30000, усиление конструкции. Проблема с этим подшипником частая, первая в списке механических поломок( сказали люди которые спецы в этих коробках) Вторая распространеная поломка это обрыв тормозной ленты из за перекоса штока сервопривода.

[Дрюня 407]

Антон, я тоже задал такой вопрос, когда коробушку мою половинили. Прикол в том, что шток сервопривода имел износ, а посадочное место-в идеале,лента тормозная была поношена на среднем кольце.Подшипник и всё,что рядом в идеале.Сказали-забей

[mixagen]

Дрюнь, я не пойму, ты авто с ремонтированным коробасом сливаешь?

[vim]

а где "сливаешь"??

[Энтони]

Дрюня, странно шток сталь, корпус алюминиевый сплав, должно быть наоборот.

[mixagen]

Сообщение от vim

а где "сливаешь"??

В подписи.

[Dedok]

Вот почему словосочетание " продаю авто" ассоциирует с " авто сливаешь"? Это в корне не верно для большинства авто!!!!

[vim]

Сообщение от mixagen

В подписи.

спасиб(а подпись я и не смотрю)

Сообщение от Dedok

Вот почему словосочетание " продаю авто" ассоциирует с " авто сливаешь"? Это в корне не верно для большинства авто!!!!

Я воспринимаю "сливаешь" как избавляешься от неисправного авто. Конечно в данном случае была шутка, вся история машины на форуме.

[mixagen]

Я думаю Дрюня именно избавляется, если бы не коробас, ездил бы ещё. Хотя само отношение - "прохромала", портит карму авто, какой бы шутливый подтекст это не имело.

[Дрюня 407]

Сообщение от mixagen

Дрюнь, я не пойму, ты авто с ремонтированным коробасом сливаешь?

Миша, за шесть лет машинка как-то уже поднадоела,в том числе и своими сюрпризами. Хоцца новых ощущений чтоли... Завтра прощаюсь.

[Remark]

Сообщение от mixagen

А то плоское кольцо рядом с магнитом, на котором остатки, и есть игольчатый подшипник?

Это целый подшипник, между барабаном С1 и задней стенкой корпуса. Он больше того, который в задней планетарке был. На магните все что от него осталось(((. Заказал новый просто посмотреть его размеры.
https://drive.google.com/open?id=0B6...zhnVk1MQjhOQ0E

Сообщение от Энтони

интересно возможно в качкстве ремонта проточить посадочные поверхности игольчатого подшипника и установить радиально упорный, упорный или игольчатый большего размера. цели: экономая 20-30000, усиление конструкции. Проблема с этим подшипником частая, первая в списке механических поломок( сказали люди которые спецы в этих коробках) Вторая распространеная поломка это обрыв тормозной ленты из за перекоса штока сервопривода.

По поводу экономии - вряд ли получится(( стоимость б/у - 20т.р., а стоимость токарно-фрезерных работ выйдет тоже не дешево. Нужен фрезер чтобы разобрать планетарку, и потом 12 втулок планетарных шестерен, чтобы собрать ее назад. Поэтому результат сомнительный, но будем пробовать со временем. А пока поставлю б/у.
На моем валу шлицы сточило на 3мм, а общая их длинна - 31мм. В итоге узел будет немного прослеблен ~10%. Проблема в том, что есть два пути: либо заменить сточенную часть шлицев на шайбу, тогда нужно сточить три планетарных шестерни (коротких) на толщину этой шайбы. Либо нарастить сточенную часть такой же шлицевой втулкой. Но нагрузку она нести не будет т.к. не будет приварена. и рабочая поверхность - не плоская а шлицевая, но как с завода. В обоих вариантах толщину шайбы можно выбрать любую, чтобы подогнать под подшипник потолще. Буду искать другой подшипник!
По поводу штока сервопривода - сколько видел фоток - везде они сточены с одной стороны. Как вариант - его ведь можно развернуть на 180, если отверстие в корпусе не стерлось? Даже если стерлось, ненадолго поможет. Эффект будет тот же что заменить на новый, не втуля корпус. И сделать это можно через боковой поддон.
Хотя мне не понятно как стальной шток может сточиться не сточив еще сильнее алюминиевый корпус.