[Александр9]

Саня,я думаю будет образец,если у кого есть старая муфта,то вышлет обязательно

[suzdal.v]

Сообщение от искендер

Чтобы за него взяться,надо иметь чертеж с ТУ,ну или хотя бы образец.

Вот образец то, я думаю, можно позаимствовать у товарища с Драйва 2...ну по крайней мере с возвратом...
И по резинкам тоже у него можно поинтересоваться, что он ставил...
Идея благородная - решить проблему муфты, так же как и всем миром решалась проблема натяжителя!
Так что, я думаю, проблем договориться не будет...

[Искендер]

Написал ему,жду ответа.

[Стасон73]

Парни,подскажите,есть ли смысл брать б.у.муфту 3210034100 с разбора,отдают за 4,5килорубля?

[suzdal.v]

За такие деньги однозначно ДА!!! Будет и донор и образец для снятия размеров...и вообще после перезаливки масла послужит по прямому назначению!

[Стасон73]

Ок,спасибо,будем брать.

[ridik]

Но обязательно с проверкой.

[Стасон73]

Вот с проверкой худо,муфта в другом городе отправляют ТК.

[ridik]

Растояние не помеха. Главное обговорить всё зарание. Нам моторы и АКПП приходят с гарантией на установку и проверку. Так-же и сами отправляем.

[Стасон73]

Ок,спасибо за совет

[Стасон73]

Заказал,оплатил,жду посылочку. 2 недели дают на проверку.

[ridik]

Ну вот! 2 недели это стандарт.

[Стасон73]

Пришла муфта из Питера Borg Warner б/у, обошлась с доставкой 5800р. Сегодня разобрал ее и............. она пустая,т.е. без масла. Еще когда снял колокол увидел следы красной трансмиссионки снаружи муфты, что меня очень смутило. Когда разобрал саму муфту увидел отсутствие в ней масла,но остатки масла были совсем не красного цвета, грязно желтого цвета.....загадка прям. Вытянул все потроха из нее, промыл керосином,все тщательно осмотрел, все оказалось в норме,Фрикционные не паленые. Осмотрел тщательно поршеньки с манжетами,потом прикинул их ход в корпусе во время включения и выключения эл.магнита и понял,манжета на поршеньке подходит к самому краю в момент примагничивания плиты и в этот момент происходит прорыв масла под давлением( от нагрева при работе муфты) через манжеты наружу. Но это только сугубо мое мнение. Может кто-то еще так считает........ Просидел,поразмыслил,пришел к выводу что на поршеньке нужно смешать проточку под манжету ближе к "пятке",а еще лучше сделать ее чуть шире под более широкую манжету. Подумал над доработкой поршеньков с помощью второй проточки ,считаю вторая манжета будет почти бесполезна,т.к. толщина стенки корпуса в котором работает поршенек с манжетой тонковата(7-8мм.) и вторая манжета будет не полностью входить в рабочее отверстие корпуса,а только лишь прикрывать. В итоге собрал муфту,залил 130мл.масла. На днях поставлю ее на машину, а свою разберу для тщательного изучения и снятия размеров поршеньков и манжет для дальнейшей доработки( исправления заводского косяка) :-) Масло заливал Mobil atf lt 71141. В общем посмотрим как перебраная муфта будет работать.

[Александр9]

Отправь со старой муфты поршенёк с манжетами Искендеру,он просил образцы. Если не трудно.

[Стасон73]

Сообщение от искендер

Написал ему,жду ответа.

Искендер,дождался ответа?

Сообщение от Александр9

Отправь со старой муфты поршенёк с манжетами Искендеру,он просил образцы. Если не трудно.

ОК,как только разберу свою муфту,так и отправлю.

Парень этот на Драйве выложил пост о продаже доработаных поршеньков.

[Искендер]

Станислав в личку отписался.

[suzdal.v]

Сообщение от Стасон73

Парень этот на Драйве выложил пост о продаже доработаных поршеньков.

Ну так ведь ещё не понятно, помогает данная доработка или нет!
У него 2-3 недели назад ремонт произошёл... ещё пробег не накатан, что бы выводы делать...