[Стасон73]

Знать бы что внутри))

[9k35]

Надеюсь узнать это очень не скоро.

[Евген 054]

так что в итоге? как она должна крутиться? при снятом кардане и колесах на земле, я прокручиваю,но с неким усилием. ощущение будто большой подшипник в солидоле. это нормально ? или легко должна крутиться?

[Стасон73]

Все нормально,должна крутиться с небольшим усилием.

[Simargl]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Я вот столкнулся с такой проблемой, две недели назад начались характерные рывки от муфты ПП, заехал в сервис, попросил перезалить масло. Мастер после разборки сказал, что масло никуда не вытекло, оно было сгоревшее, в итоге он промыл фрикционы, перебрал, залил масло. Сперва вроде нормально было, но все равно при торможении чувствовался небольшой дискомфорт, как будто на нашей старой классике когда задние барабаны элипсом тормозишь и торможение происходит рывками, в итоге три дня назад история повторилась. Решил залезть туда сам, начитался форума, посмотрел видео...
Кароче, разобрал - масло никуда не вытекло, вскрыл фрикционы, масло слегка потемнело, промыл, фрикционы вроде нормальные, все надписи читаются, выработки нигде не обнаружил. Собрал, залил АТФ Дикстрон 3, поставил. Поехал - неиправность осталась. Сегодня вынул предохранитель полного привода, поездил - никаких рывков, все нормально, только чек горит (ну это понятно предохранитель то я вынул). Такое ощущение, что у меня электромагнит ПП постоянно включен.
Кто сталкивался с подобным? Что делать?

[Sodmi]

Собрался завтра техосмотр пройти официально, а тут что-то сомнение возникло - а при проверке тормозов на их катках поочередно - передняя и задняя ось, не повредится ли при этом муфта полного привода. 2 года назад уже проходил техосмотр, тогда как-то не задумался об этом. На пункте, где обычно прохожу техосмотр, стоят обычные катки. Проверяющий сам садится за руль, и дистанционным пультом управляет катками, смотрит на монитор.
Могу предположить, что автомобили с AWD должны проходить проверку тормозов на других стендах.
Отзовитесь, кто как проходит эту процедуру (с AWD).

[Азачемоновам]

А никто не знает длину и крепление муфт от дастера и наших совпадает? Просо ремонтировал подъёмник в РЕНО, спросил слесарей, диагностов, мастеров - все в один голос проблем нет. Из разговора с диагностом выяснил что алгоритм работы такой-же как у нас, разница только в разъёме.
Может кто-то пробовал поменять на дастеровскую?

[Стасон73]

Думаю никто еще не пробовал,хотя внешне дастеровская муфта похожа на NAшу от GKN.

[les_nv]

разве можно ставить муфту GKN вместо BW ? 1) подходят ли посадочные места ? 2) как будет работать блок управления ?

[SYOrenburg]

Можно, подходят, будет работать как и прежде.

[les_nv]

натыкался на контору которая якобы ремонтирует муфты, точнее ты отправляешь им свою, а они в ответ тебе отправляют уже отремантированную муфту. вот вопрос, стоит ли игра свеч или же лучше свою починить ( заменить масло и наверное сальник)

что еще рекомендуется заменить при снятии муфты ?
подшипники ? или их не стоит трогать ? сальника как я читал там два, один из них:
30*50*9 RH - подходит вроде как от субару 80673-0032 -на емиксе порядка 211р
а какой второй сальник ? и какие подшипники? хочу закупиться заранее.
Еще бы узнать про модифицированные направляющие, стоит их заказывать, дал ли результат эксперимент ?

[Frol_1]

Я, на своей ничего не менял. Масло залил и все, т.к. к единому мнению, откуда течь, так и не пришли. А судя по тому, что корейцы то и дело меняют модификации муфты, производитель и сам не знает откуда косяк.

[les_nv]

Понравилась идея про муфту от рено, действительно она вроде идет от ниссан и проблем по ним не слышал. будет время попробую посмотреть на каптюре и сравнить, может действительно только дело в переходнике, но сомнения гложат что посадочные места подойдут

[les_nv]

в связи с ударами муфты при пробокусовке передних колес решил перезалить жидкость, приехал в сервис, разобрали муфту - масло вытекшее, фрикционы чуть влажные, залили атф сп4, собрали обратно, но проехал километров 7 и начались сильнейшие удары, пришлось скинуть картдан что бы доехать, без подъемника оч не удобно и долго, вернулся в сервис объяснил причину мне сказали, что можно выбрасить муфту, но по совету SYOrenburg попросил разобрать муфту и залить трансмиссионное масло, (атф же было все черное), мастера в сервисе были настроены скептический но сделали что просил, после чего проехал километров 10 было пару ударов, думал вернуться в сервис что бы скинуть кардан, НО доехав до сервиса без единого удара решил отложить эту идею, поехав домой был небольшой толчок, сейчас уже проехал порядка 80 км после смены масла, и все работает

[SYOrenburg]

les_nv что залил?

[ridik]

Сообщение от les_nv

по совету SYOrenburg попросил разобрать муфту и залить трансмиссионное масло,

А где этот совет? И в связи с чем он?

[SYOrenburg]

В личке переписка была, у него ситуация тупиковая. АТФ залили, а это масло более жидкое, естественно оно тут же вытекло и пошел клин муфты. Я посоветовал на некоторое время залить густой трансмиссионной жижи, пока будет искать муфту GKN. Понимаю что это не выход окончательный, но как временный вполне.