[SHERIFFF]

Dedok Адрес: Липецк

да ну нах такие машинки.

Maikl-63 Адрес: Москва

неизвестно как жизнь сложится, а то и велосипеду будем рады))))))

Видно в Липецке люди чувствуют уверенность в завтрашнем дне

[Dedok]

Так уже купили не лисапед, скоро на пенЗию, а там и на лисапед не хватит, будем на том что имеем ездить и беречь.

[мит]

Да и лексус с минимальной ценой на наш рынок входил. А теперь вон цены не сложит.

[Maikl-63]

[QUOTE=Dedok;766876]Т....., скоро на пенЗию, ....

Я тоже так думал, а оказалось : вигвам До пенсии, как до линии горизонта, чем больше годков, тем дальше нам ее отдаляют. Так что, может, и на велосипед успеем накопить

[Maikl-63]

Здравствуйте, форумчане!!! Ради любопытства, смотался посмотреть в живую на Джили Атлас. Весь осмотрел, посидел. Тест-драй не сделал-надо записываться. Что могу сказать (все, чисто, мое мнение)? Как то все не однозначно! Восторга "вау" нет, как год назад от Хавала Н2. Начнем по порядку. А\м смотрится красиво, все зазоры ровные, покраска без изъянов, колеса R18 (рассматривал только полную комплектацию). Капот с 2мя газовыми упорами, открывается легко. Под капотом, почти все, закрыто пластиком ( вопрос- на фига?). Что б поменять фильтр, надо часть пластика снять. Щетки (дворники) передние имеют своеобразное крепление (безкаркасные), просто так в магазине не купишь. Рейлинги на крыше, тоже интересные. Привязать к ним что то не получится, но продаются багажники к ним. А\м идет без брызговиков, но как ДОПы можно поставить отдельно ( и на Али их полно, разных). Салон: торпедо имеет мягкий пластик, приятный на ощуп, садится удобно, все под себя подстроил, сиденья с электроприводом, руль по вылету. У сидений и спинки боковая поддержка больше, чем на НАших. Кожзам приятный. Руль,мне показался, чуть меньше, чем НАш. Сидеть удобно,потолок не давит ( рост 178, вес 88). Посветка приборов и кнопок - белая (хорошо, что не красная), обзор хороший, но у НАс, мне показалось, по шире будет. Зеркала, как НАши. Пдлокотник : одна секция ( у НАс две), бокс меньше (диски не влезут). Розетка, ЮСБи, АУКС все в боксе подлокотника ( как телефон ставить на зарядку?). Зекрала в козырьках без подсветки ( правда, я ими ни разу не пользовался). Бардачек, как НАш. Взади пол ровный. Есть розетка и один дефлектор. Спинки складываются не ровно (под углом градусов 25-30), не регулирутся по наклону,но сидеть удобно . Места перед коленями полно. У каждого заднего пассажира своя подсветка у ручки на потолке.. Садишься и вылезаешь свободно. Багажник мне показался не на много, но побольше, чем НАШ. Есть розетка. А вот под полкой багажника места полно. Все что у меня багажнике, поместится рядом с запаской и, даже, небольшой инструментальный ящик и багажник будет свободным. На запаске,пенопластовый органайзер, где лежит штатный инструмент в своих ячейках. Несмотря на схожий простор в салоне, мне покзалось, что НАШ а\м компактнее, меньше в длину. ДВС цепь. Поговорил с менеджером-продажи увеличиваются, народ идет. Переговорил с мастером из слесарки. Косяков еще нет, ТО от 11 т.р., через ТО меняются свечи и тормозуха ( 14-15 т.р) Это на Рижской трассе, в "Обухове" дороже, нет единых цен как в Рено. Масло Шелл, 4,2 литра. Вспомогательный ремень меняется на 60 т.км.. Обещают в этом году турбо мотор. В принципе, как вариант замены авто, можно взять на заметку. Посмотрим, что будет выпускать завод Грет Вул в Тульской области. Вот кажется и все. Сильно не пинайте.

[Макарыч]

Спасибо. Конструктивно.

[Sergey78]

В Екатеринбурге, объехав 4 салона, нигде не встретил "Атласа", на дорогах тоже не видно. Похоже машина в дифиците.

[Alex-69]

Агрессивное продвижение по всем фронтам (так и надо) авто на слуху, у батьки белорусского не забалуешь!)))

[Maikl-63]

В описании по Джили Атлас забыл указать, что межсервисный пробег раз в год или 10 т.км.

[igumen]

Ездил во вторник на ММАС, заехал в салон джили в Зеленограде, короче удалось пройти тестдрайв. Машина понравилась, едет очень мягко и комфортно, на ходу достаточно тихо, может даже получше чем у нас. Мотор 2.4 на полном приводе разгоняется как и мой на переднем (на моноприводе пошустрей будет). Салон удобный, места достаточно. Максималка на переднем приводе со всеми скидками и трейдин 1150 т.р.

[Aultmore]

Подогрева руля, я так понимаю, там нет?

[igumen]

Не обратил внимания, не считаю подогрев руля первой необходимостью.

[Aultmore]

Собственно вопрос был не о том, кто что считает первой необходимостью, но все равно спасибо за ответ.

[igumen]

Ну тогда надо смотреть самому. Удачи.

[chemist]

Geely готовит замену кроссоверу Atlas https://www.zr.ru/content/news/91403...zamenu-svezhe/

[7men]

Умеют китаёзы быстро реагировать на спрос рынка. Самое то интересное в том,что качество на уровне. С запчастями проблемы- это факт. Но и на нашего йонга тоже не сразу всё появилось. У друга катались на Toyota hulix - внутри так себе, дубовый пластик и отсутствие дизайнерского решения.Чем Китаёзы хуже? Для меня - только отсутствием нормальной поставки запчастей, автомат- для города, полный привод- для УАЗика и Нивы. Для кроссовера это лишние затраты. ( Ща Hotdat в оппозицию выступит- лентяй переключений и нажатий)

[igumen]

Соглашусь с 7men, полный привод это узлы требующие дополнительного внимания, лишний вес и соответственно расход горючки, ну и динамика немного страдает. В городе, достаточно нормального клириенса. Много появляется моделей, где полный привод даже не предусмотрен. Китайцы, конечно в этом лидеры. Извиняюсь, если не в тему. Только личное мнение.