[ridik]

Сообщение от Искендер

в реношную дуешь ,воздух не идёт ни откуда и там резинка стоит,хотя и в таетовской смотрел там тоже все уплотнения за счёт шлифованных плоскостей.

Потому-что в реношной поверх фазика бегает ремень... Резинка. И ей масло противопоказано. У нас резинка металлическая, и ей масло в радость.

[Алексей 13]

Не люблю "лягушатник". Да и "макаронщиков" . Хотя и есть здравые идеи.
Чем проще-тем на дольше хватит. Во всем!

[Андрей Козьмин]

тем не менее- 16 тыков я проехал на "лягушатнике московского разлива" -полет нормальный, скучно стало -проблем ни каких.

[Александр9]

Борис,я так понимаю ты поменял фазораспределитеь ,и ошибка больше не вылезает?

[parbor]

Именно так. Только не свой, а на клиентской машине-которая проблемная оказалась. Его и выслал Саше. У меня с холодами чек замёрз. Видимо , хватает давки для защёлкивания и стекает меньше.

[Александр9]

У меня всегда были подозрения на него,вчера цепь поменял форумчанену,13т.пробег после замены цепи,в автосервисе поставили цепь родную и Натяжитель родной,он потом самостоятельно поменял на кай натяжитель ,вчера снял к.к.,он развальцованный был
Общий пробег по моему 45т.
Дмитрий отпишится,если я путаю по пробегу.

[vim]

Сань, а может "наговорили" про замену,денег срубили и ладно. Хотя была информация о пробеге после замены у дилера 12ткм

[Александр9]

Володя может быть,я думаю он включится в эту тему,с его слов написал.

[Андрей Козьмин]

Боря, а ты не проверял пружинки на лопатках? они могут протереться и сломаться -вот давления и не хватает.

[parbor]

Я не разбирал, центровать нечем. И дефицит времени и здоровья не способствует. Успеется.

[vim]

Александр9
Сегодня приезжал форумчанин,у него установлен МЭН с натяжителем кайрон,цепь ивис ,вторая по гарантии. Разлогаю по полочкам,на 45-50 т.км.был развольцован родной натяжитель,обломан верхний успокаитель,ну и перескок,муфта VVT не защёлкивалась. В результате ему муфту не поменяли,т.к.сам не смог на тот момент из за высокой стоимости,поставили выше написанное,на данный момент пробег около 100т.км. Натяжитель кайрон развальцован, муфта не защёлкивается. муфты в запасах у меня нет,только звёзды выпускного РВ ,но и ездить с развальцованным натяжителем ему не советовал,было принято решение заменить цепь cz,и поставить Натяжитель Ивеко.
Мною было сказано,не тянуть с покупкой муфты,да бы не попасть ещё на одну цепь.
Как то так.
А да ,забыл написать,МЭН всегда он применял при запуске .
МЭН не помог при такой муфте.
Если что,то перенесите в соответствующую тему,не знал куда написать.
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ ,Натяжитель IVECO пробег 54 тыс.полёт пока норм.Общий пробег 100т.
Счастье-это когда нет в доме больных,в тюрьме-нет родных,среди друзей-нет гнилых

Саша, а что значит "муфта не защелкивается"?
То есть, после остановки двигателя муфта не защелкнута, ты ее ключом поворачиваешь и она все равно не защелкивается?

[Андрей Козьмин]

пришлите мне муфту -я ее переберу.

[vim]

..чуть дороже цепи=5200
PS: так что ничего страшного если менять

[parbor]

Проблема в том, что нечем подтвердить диагноз инструментально. Догадки не в счёт...

[Александр9]

Володя ,всё верно,кручу распред,а звезда стоит и пока метка не дойдёт до своего назначения,он должен зафиксировать. В том случае он вообще не хотел фиксироватся,и при полном обороте кв.он четыре раза отщёлкивал.
При незафиксированной муфте распредвал уходит в перёд примерно на 2 зуба.

[мит]

При этом на горячую двигатель на холостых работает устойчиво. И наверное (может быть) приемистость не уменьшается. Так как распред уже на опережении. Вывод. А нахрена козе баян. Зафиксировать в таком положении и всего делов.

[parbor]

Попробуй. Уверен, что не понравится. Коллеги хлебнули такой "зафиксированный" из за заклинившего клапана вариант. Пару лет назад, пришлось принять участие в поиске причины. Далеко не уедешь-жирная смесь, чёрные свечи. Через несколько минут и ХХ отъехал на..... В общем-не НАш путь.