[mr.$mith]

Долго что-то прогревается для перехода на газ...надо проверить ТЕРМОСТАТ.
Мне хватает 5 мин. на холостых и 1,5км по дороге и ВСЁ...
Автоодеяло в европейской части (т.е. до Урала), исключая заполярный круг - МАРАЗМ.

[avred]

Зачем проверять термостат?
Увеличение времени прогрева, полностью остывшей машины, при морозах достаточно логично.
5 мин + 1.5 км у меня такие же параметры времени, при утренней температуре 0+2.

[mr.$mith]

ЭТОТ режим у меня почти НЕ зависит от времени года, разве в -20 переключение происходит через 2км, а при +20 - через 1км...
А зачем прогревать машину до момента перехода на ГАЗ???

[grizlik063]

чтобы газ поступал в камеру сгорания в парообразном виде. Если хотите чтобы газ поступал в жидком виде, нужно ставить 5-е поколение

[SHERIFFF]

Наверное вопрос звучал так: Зачем ждать перехода на газ? Почему на бензине не начать движение? А когда перейдёт, то и перейдёт.

[avred]

Сообщение от mr.$mith

ЭТОТ режим у меня почти НЕ зависит от времени года, разве в -20 переключение происходит через 2км, а при +20 - через 1км...
А зачем прогревать машину до момента перехода на ГАЗ???

не верю. (с) голос станиславского.
Есть данные температуры охлаждающей жидкости. Можно построить график. Было бы желание. Есть стандартный теплообмен, что если двигатель остыл до -10, то больше энергии требуется на его согрев, потом антифриза, потом печки и редуктора. Количество топлива, которое машина сжигает на холостом ходу не меняется на порядок, если этот ход в -10 или в +20, калорийность топлива то же не меняется. Остается одна принципиальная характеристика, это время. И вторая, менее важная, "паразитное" рассеивание тепла моторным отсеком.

[parbor]

Осталось только дополнить про минус 30. Когда в замёрзшем баллоне в неутеплённом днище меньше половины-в нём уже нет давления. И переход на газ может не состояться и через 20 км.

[мит]

Примерно так. R22 это почти гмт. А по факту еще меньше.

[mr.$mith]

для НЕверящего и слышашего голоса умерших - ПОПРОБУЙТЕ делать как я и может убедитесь сами, т.к. теоретическую модель Вы сделали НЕ полную, т.к. НЕ учли обагащние топливовоздушной смеси при пониженной темперетуре двигателя. введя ЭТУ поправку БАЛАНС сойдётся...ОПЫТ это подтверждает.
Пользуюсь авто ежедневно, т.е. ставлю под окна дома по приезду с работы и утром выезжаю. В таком режиме НЕ утеплённый авто с баком тором в нише запаски НЕ приносит проблем, т.к. запраляюсь на проверенных запрвках с нормальным ЗИМНИМ газом. И в салоне с утра ВСЕГДА температура выше, чем наруже. С невозможностью выработать газ из балона сталкиваются кроильшики, к-ые стремятся залиться ПОДЕШЕВЛЕ. Они потом приезжают на "нормальную" заправку и разбавляют ту бадягу, к-ая у них в баке плещется и постепенно вырабатывают её. НО прощё не вестись на дешевизну... Что относится и к оборудованию - BRC лучший выбор!!! Хотя их форсы уже НЕ те...за 50т.км были заменены по гарантии ВСЕ!!! Хотя, говорят, что у других фирм с ЭТИМ ещё хуже...
RESPECT YOURSELF ! ! !

[avred]

при чем тут кэфы обогащения с голосами умерших и кроильщики с ними же... прогрев антифриза после завода идет на жидком топливе. Уменьшить время прогрева можно только 2я способами, или сжигать больше топлива в ед времени (повысить обороты и/или поставить жидкостный отопитель) и/или уменьшить "паразитные" потери. И увеличение времени прогрева антифриза, при падении внешней температуры, стандартное явление для любой ДВС машины.

[mr.$mith]

...да-да, но стоять и прогревать сильно дольше, чем ехать и догревать до перехода на газ.
Неужели ЭТО новость???
А "кроильшики" ЭТО не к ВАм arved, а к вопросу о невозможности работы на газу при большом минусе...
2в1 т.с. ведь у нас конференция, а не индивидуальный мессенжер...
А вот "голоса умерших" ЭТО одгозначно Вам, т.к. это ВЫ слышите "не верю" (с) голос станиславского.

[parbor]

Есть у нас известная по области сеть заправок Интрансгаз. Давние мои приятели рулят. С их слов, после забора проб каждый второй газовоз восвояси отправляют. Ну, те и везут его частникам в отдалённые районы. Как говорят- требуемые 50% пропана в зимнем газе ни разу не видели...

[avred]

Я уже обозначил, что один из способов ускорить прогрев, это повысить обороты, будет сжигаться больше топлива, выделяться больше тепла. но это вариант меня при -10 по утрам не устраивает, надо отодрать стекла от наледи. а когда в салон начинает поступать теплый воздух, это сделать легче и быстрее.

[grizlik063]

Написано хорошо, остается ждать как это реализуют.
https://kolesa-ru.turbopages.org/kol...m_campaign=dbr

[karpven]

Я пожалел что связался с газом. Ставил BRC за 50т.р. примерно 1,5 года назад. Не оформлял потому что у ГБДД которые занимаются оформлением пятидневка с8 до 17.00 не удобно, одно окно на весь город и область, в добавок через весь город пилить, в общем забил. В декабре одна форсунка умерла(этоже б,,ть BRC которые по 150 тыщ ходят). Вскрыл форсунку демферная резинка в хлам подозреваю что разъело ее, углеводороды в газе. Отсюда мораль надо менять комплект форсунок. И тут я приуныл.

[SHERIFFF]

Так БРС виновато или газ?
6 лет в пользовании и 150 тыкм пробега, только фильтры у БРС менял. А не, вру, на 5 году пользования ремкомплект редуктора.

[мит]

На панельке 170000км. Из них 160000 на газу. Только за все время поменял ремкомлект редуктора, ну и фильтра регулярно. Когда при очередной заправке. Остается большой остаток газа в балоне при переключении на бензин. Остальное работает без проблем.