[Darth_Vader]

Забыл отписаться (как говорится - с глаз долой, из сердца вон).
Поменял датчик селектора выбора передач (ингибитор неправильное название) 0578640127, совместил с заменой масла RAVENOL® ATF DSIH 6 - все проблемы как рукой сняло.

[Игорь 70]

Добрый день. Столкнулся с такой же проблемой, после поездки по дождю и лужам задняя пропала и показывало нетраль. Почитав форум полез снимать ингибитор (называю так для краткости) машина давно не на гарантии. Снял принес домой, сделал заказ, ну и руки зачесались посмотреть что и как в нутри. Вскрыл при помощи фена отвертки и ножа, если делать оккуратно нечего сложного. Внутри только контактные группы сопротивлений нет, вода была и после прогрева феном при вскрытии. Все вытер, просушил, смазал, 2 контакта были черными почистил собрал, склеил, поставил на место все гут, переключения четкие как на новой. По моему личному мнению стоимость 5-10 зеленых но не 12000 рублей заказ снял. По уплотнениям они есть в виде резиновых колечек на валу, но думаю что благодаря температуре усыхают смазки в этих местах нет, при сборке смазал резинки селеконовой смазкой от души.

[SHERIFFF]

Игорь 70, и вас касается.... тут.

[buh44]

Ребята, а подскажите где этот коварный "ингибитор" сидит? Столкнулся с симптомами описными в первом посте, датчик уже заказал, вот и размышляю смогу ли я его сам поменять.

[Dedok]

под аккумуляторной площадкой смотри, её снимать надо, что бы нормально поменять.

[buh44]

Достал я этот "ингибитор", думал сначала тоже его подсушит,ь смазать и поставить на место. С помощью фена и ножа, как было описано выше, я его вскрыл. Но увидев мне показалось, что его уже не реанимировать.

[buh44]

[buh44]

Внутри, как видно по фото, должно быть две пары контактных полосок (белого цвета) по которым при переключении передач бегают два медных ползунка, на фото один. Так вот , нижняя пара у меня почти вся стерлась. Да и воды там было достаточно, даже после сушки феном. Так что этот датчик не так герметичен, как нам бы хотелось.

[Кузовщик]

Подниму тему...
Все один в один, лужи, рывки/скачки в переключениях, чек ...
Купил за 5тр (на Авито) новый ингибитор (черный, походу неориг., на ZZапе они по 8р.)
в течении 2-х часов установил, при этом кронштейн крепления аккум. площадки не снимал
Переключения в идеале, чек через несколько "заводов" сам погас.
Вскрыл свой старый, походу кирдык ему (после ремонта долго не прослужит)
Луженое покрытие дорожек местами протерлось до меди

[parbor]

Раньше обращал внимание, что подобные контактные и реостатные (педаль) датчики прилично заполнены техническим вазелином. Не то вода с кварцевой пылью сделает своё поганое дело. Думаю, надо заполнить. С учётом климата-смотреть температурный диапазон смазки от минусов и до...

[Кузовщик]

Вазелин присутствовал, вместе с влагой ...
Думаю виной всему износ контактных дорожек/ползунков и уплотнительных резиновых колец ...
Годы свое берут

[Gruner]

Спасибо ребята, возьмем на заметку)